Gary Paffett - Gary Paffett
Gary Paffett | |
---|---|
Milliyet | ingiliz |
Doğmak |
Bromley , Greater London, İngiltere |
24 Mart 1981
FIA Formula E kariyeri | |
İlk sezon | 2018–19 |
Araba numarası | 17 |
Eski takımlar | HWA Yarış Laboratuvarı |
başlar | 13 |
Şampiyonalar | 0 |
Galibiyet | 0 |
podyumlar | 0 |
Polonyalılar | 0 |
En hızlı turlar | 0 |
Geçen sezon bitti | 19. |
Önceki seri | |
2003 – 18 2005 – 12 2003 2001–02 2000 1998 1998–99 1997 |
DTM Formula 1 testi Uluslararası Formula 3000 Alman F3 İngiliz F3 FPA Kış Serisi Formula Vauxhall Junior FVauxhall Junior W. Series |
şampiyonluk başlıkları | |
2018 2005 2002 2000 1999 1998 1997 |
DTM DTM Almanca F3 İngiliz F3 Ulusal Sınıf Formula Vauxhall Junior FVauxhall Junior B Sınıfı FVauxhall Junior W. Serisi |
Ödüller | |
1999 | McLaren Otomobil Sporları Ödülü |
Gary Paffett (24 Mart 1981, Bromley ), İngiliz yarış pilotu. Serideki on beş yılı ve iki şampiyonluk galibiyetinin ardından DTM'de bir isim haline gelen Paffett, 2017'de Mercedes'in artık DTM'de yer almayacağını açıkladıktan sonra 2018/19 şampiyonluğu için Formula E'ye geçti. Paffett aynı zamanda Williams Formula 1 takımı için bir test pilotuydu ve daha önce takımın başarılı şampiyonluk yıllarında McLaren'da benzer bir rolde çalıştı . Paffett , 1999'da McLaren Autosport BRDC Ödülü'nü kazanarak Birleşik Krallık'ta karting ve junior formülleri arasında ilerledi . Şu anda Ousden, Suffolk, İngiltere'de yaşıyor .
Yarış kariyeri
1993 - 1999: İlk Yıllar
1993 yılında, Paffett İngiliz Cadet Şampiyonasına katıldı ve kendisine saygın bir üçüncülük kazandı. Bir yıl sonra İngiliz Gençler TKM Şampiyonası'na geçti ve genel sıralamada ikinci oldu. 1995 yılında İngiltere Gençler TKM Şampiyonası'nı ve ayrıca Junior ICA Avrupa Şampiyonası'nda ikinciliği kazandı. Başarılar 1996'da devam etti, McLaren Mercedes Karting Geleceğin Şampiyonu ödülünü kazandı ve ayrıca İngiliz Gençler ICA Şampiyonasında ikinci oldu. Ertesi yıl, Formula Vauxhall Junior Winter Series'i kazanarak tek koltuklulara geçti ve bu süreçte o seride en iyi yeni gelen ödülünü aldı. 1998'de sezonun her yarışına hükmeden on üç pole ve on üç galibiyetle Formula Vauxhall Junior B Sınıfı Şampiyonu oldu. Ayrıca daha önce hiçbir "B" sınıfı otomobil tarafından kırılmamış bir performans rekoru kırdı. Formula Vauxhall Junior'a terfi etti ve iki pist rekoru, dört galibiyet, beş en hızlı tur, üç pol pozisyonu ile şampiyonluğu kazandı. Sezon sonunda prestijli McLaren Autosport BRDC Yılın Genç Sürücüsü ödülüne layık görüldü .
Formül Üç
Formula Üç'e yükselirken, İngiliz F3 şampiyonasının Burs sınıfında yarıştı, on iki galibiyet, on üç en hızlı tur ve on üç pole pozisyonu ile şampiyon oldu. 2001'de Keke Rosberg'in yarış takımıyla Almanya F3 Şampiyonası'na katılarak denizaşırı ülkelere taşındı ve genel sıralamada altıncı oldu. 2002 yılında seride kalarak, liderliği kaybetmeden şampiyonluğu kazanarak sahaya hakim oldu.
DTM
2003 yılında Gary, F3000'de yeni Brand Motorsport takımı için sürücülük anlaşması imzaladı , ancak takım, Paffett ve takım arkadaşı Nicolas Minassian'ı sürücüsüz bırakarak seriden çekildi . Mercedes ona temas ve sürmek için onu imzalı DTM sonunda genel 11. bitirerek bir yaşındaki arabada Rosberg'in Mercedes AMG ekibi ile. Bir yıl sonra, güncel bir AMG-Mercedes C-Serisi ile ikinci oldu ve HWA ekibi dört galibiyet ve bir pol pozisyonu aldı. Daha sonra ertesi yıl beş galibiyet ve dört kutup pozisyonu ile şampiyon oldu. 2007'de Gary, McLaren F1 test görevlerinin yanı sıra Persson Motorsport ekibi için 2006 özellikli bir yarış arabasıyla DTM'ye geri döndü. Oschersleben'deki ikinci turda Paffett, seri tarihinde bir yaşında bir arabada kazanan ilk sürücü oldu. Eski makinelerde geçen bir yıldan sonra, 2009 için mevcut Mercedes modeline geri terfi etti ve şampiyonada Timo Scheider'in arkasında ikinci oldu .
2018 sezonu
2017 yılında Mercedes, 2018 sezonunun ardından DTM'den ayrılacağını açıklamıştı. 2018'de ayrıca araçların daha az yere basma kuvvetine sahip olmasıyla sonuçlanan bir kural değişikliği de yer aldığından, küçük temasın yarışın sona ermesiyle daha az hasara yol açması daha az olasıydı, Mercedes son birkaç yılda bir düşüşten geri dönebilirdi. Hockenheim'daki ilk yarışta Mercedes ciddi bir rakip olduğunu kanıtladı ve Gary Paffett'in Hockenheim'daki ilk yarışta 2013'teki Lausitz ringinden bu yana ilk galibiyetini almasına izin verdi . İkinci Hockenheim yarışı, Gary Paffett ve Timo Glock arasında BMW sürücüsü tarafından kazanılan çok önemli bir savaşa sahne oldu. Bundan sonra, Mercedes sezon boyunca çok iyi bir araç olduğunu kanıtladı ve 3 galibiyet ve 7 podyum alarak Paffett, tüm sezon boyunca masanın tepesindeydi veya çok yakındı. Sezon ortasında, ana rakibi Mercedes sürücüsü Paul Di Resta idi ve şampiyonanın liderliği özellikle Brands Hatch ve Misano World Circuit'de ikisi arasında birkaç kez değişti . Paffett, ikincisinde şanssız bir yarış hafta sonu geçiriyor. Son 3 yarış hafta sonunda, René Rast ve Audi ekibi, Paffett'e 6 yarışın hepsinde kazanarak çok gerçek bir meydan okuma verdi. Ancak bu yeterli olmadı, ancak Paffett sezonun son yarışında Hockenheim'da tacı alarak ve böylece Mercedes için DTM kitabını sürücü unvanı, takım unvanı ve üretici unvanı ile kapatarak, Paffett ve Mercedes- AMG ekibi, DTM kariyerlerini mükemmel bir masalla bitiriyor.
Formula 1
Aralık 2005'te unvanını korumak için DTM serisine geri dönmeyeceği, bunun yerine 2006 sezonunda Pedro de la Rosa ile birlikte McLaren-Mercedes için tam zamanlı test yapacağı açıklandı . Gidişinden sonra Kimi Räikkönen için Ferrari , o Dünya Şampiyonu yanında takımda 2007 yarış koltuğu için çekişme olmuştur edebileceği speküle edilmiştir Fernando Alonso . Ancak, GP2 Şampiyonu Lewis Hamilton'ın gelişi nedeniyle , Paffett sürüş için gözden kaçırıldı.
Buna ek olarak, Paffett, daha iyi fırsatlar aramak için Ekim 2006'da McLaren sözleşmesinden serbest bırakıldı. Honda'da test pilotu olarak imzalayacağı yaygın olarak tahmin ediliyordu, ancak bunun yerine Christian Klien imzalandı. Ancak birkaç hafta sonra Paffett, McLaren tarafından de la Rosa ile birlikte takımın ikinci test sürücüsü olarak yeniden sözleşme imzaladı.
2008 için bir Formula 1 yarış koltuğu aradığını ve o sezon için başarısız olan Prodrive F1 projesiyle bağlantılı olduğunu açıkça belirtti . Ancak, Prodrive gridde kalamadı ve Paffett test sürücüsü olarak McLaren'da kaldı. Paffett, 2012 Avustralya Grand Prix'si için Force India'nın yedek pilotu olarak imzalandı, çünkü düzenli yedek pilot Jules Bianchi , Formula Renault 3.5 Serisi test taahhütleri nedeniyle müsait değildi . 17 Kasım 2014'te Paffett'in 2014 sezonunun sonunda McLaren'dan ayrılacağı açıklandı. Bu, McLaren'ın 2015 için Honda motorlarına geçişiyle aynı zamana denk geldi.
İçin 2016 , Paffett ile imzalanan Williams DTM görevinden yanında, bir simülatör sürücüsü olarak. Takım yardımcısı Claire Williams şunları söyledi: "Gary'nin tecrübesine sahip birinin Williams'ta aramıza katılmasından çok memnunuz. O son derece profesyonel bir yarış sürücüsü ve test bilgisi ve verileri analiz etme yeteneği, otomobilin gelişimini ileriye götürmeye önemli ölçüde yardımcı olacak. FW38 sezon boyunca."
formül E
In 2018-19 Formula E sezonu , Paffett için sürdü HWA Racelab Formülü E birlikte Belçika ile takımın Stoffel VANDOORNE . Alman Touring Car Series'deki on beş efsanevi yılının ardından Gary için yeni bir maceraya imza atan bu sezonun Formula E şampiyonası, hem Gary'nin hem de HWA ekibinin 12 turlu tamamen elektrikli serideki ilk kampanyasına damgasını vuracak. Sezonu, Santiago, Paris ve New York City'de puan topladıktan sonra sürücü sıralamasında 19. sırada tamamladı. Eylül 2019 11, bu Paffett ile değiştirilir duyuruldu Nyck de Vries yeni için Mercedes-Benz EQ Formula E Takım içinde 2019-20 Formula E sezonu . Paffett, takım içinde bir yönetim rolüne geçti, sportif ve teknik danışman olarak çalıştı, aynı zamanda test ve yedek pilot olarak çalıştı.
Yarış rekoru
International Formula 3000 sonuçlarını tamamlayın
( tuşu ) (Yarışlar kalın harflerle pol konumunu belirtir) ( İtalik yazılan yarışlar en hızlı turu belirtir).
Yıl | katılımcı | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | DC | Puan |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 | Marka Motorsporları |
IMO 14 |
KEDİ | A1R | AY | NÜR | MAG | SIL | HOC | HUN | MNZ | 29. | 0 |
Deutsche Tourenwagen Masters sonuçlarını tamamlayın
( tuşu ) (Yarışlar kalın harflerle pol konumunu belirtir) ( İtalik yazılan yarışlar en hızlı turu belirtir).
† – Sürücü yarışı bitirmedi, ancak yarış mesafesinin %90'ını tamamladı.
‡ – Şanghay şampiyona dışı bir turdu.
Formül E sonuçlarını tamamlayın
( anahtar ) (Yarışlar kalın harflerle pol konumunu belirtir) ( İtalik yazılan yarışlar en hızlı turu belirtir)
Yıl | Takım | şasi | güç aktarma organı | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | konum | Puan |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018–19 | HWA Yarış Laboratuvarı | Kıvılcım SRT05e | Venturi VFE05 |
ADR Ret |
MRK Ret |
SCL 14 |
MEK 16 |
HKG 8 |
SYX Ret |
RME Ret |
PAR 8 |
MCO 12 |
BER 16 |
BRN 17 |
NYC 11 |
New York 10 |
19. | 9 |
Referanslar
Dış bağlantılar
- Resmi internet sitesi
- Gary Paffett , DriverDB.com'da kariyer özeti