Francis Curzon, 5. Earl Howe - Francis Curzon, 5th Earl Howe
 1934 Avusrennen'de Earl Howe
| |
| Milliyet |
 ingiliz
|
|---|---|
| Doğmak | 1 Mayıs 1884 Mayfair , Londra |
| Öldü | 26 Temmuz 1964 (80 yaşında) Amersham , Buckinghamshire |
| 24 Saat Le Mans kariyeri | |
| yıllar | 1929 – 1932 , 1934 – 1935 |
| Takımlar |
Bentley Motors Ltd. Özel |
| En iyi bitiş | 1. ( 1931 ) |
| sınıf kazanır | 2 ( 1930 ; 1931 ) |
|
Earl Howe
| |
|---|---|
 | |
|
Lordlar Kamarası Üyesi Lord Temporal | |
|
Ofiste 11 Ocak 1929 - 26 Temmuz 1964 Kalıtsal Peerage | |
| Öncesinde | 4. Earl Howe |
| tarafından başarıldı | 6. Earl Howe |
|
Milletvekili için Battersea South | |
|
Ofiste 14 Aralık 1918 – 10 Ocak 1929 | |
| Öncesinde | seçim bölgesi oluşturuldu |
| tarafından başarıldı | William Bennett |
| Kişisel detaylar | |
| Doğmak | 1 Mayıs 1884 |
| Öldü | 26 Temmuz 1964 (80 yaşında) |
| Siyasi parti | Tutucu |
| eş(ler) | |
| Çocuklar |
Mary Curzon : Edward Curzon, 6. Earl Howe Lady Georgiana Curzon Sybil Boyter Johnson tarafından : Leydi Sarah Curzon |
| Ebeveynler |
Richard Curzon, 4. Earl Howe Leydi Georgiana Spencer-Churchill |
Francis Richard Henry Penn Curzon, 5th Earl Howe , CBE , RD , PC (1 Mayıs 1884, Mayfair , Londra - 26 Temmuz 1964, Amersham , Buckinghamshire ), 1900'den 1929'a kadar Viscount Curzon olarak stil , bir İngiliz deniz subayıydı, Üyesi Parlamento ve motor yarışları sürücüsü ve organizatörü. In 1918 UK Genel Seçim Kazandığı Battersea Güney adayı olarak koltuk Muhafazakar Parti TBMM'de o motor yarışı aldı ederken o 1929 yılına kadar düzenlenen ve daha sonra kazanılan Le Mans 1931 24 Saat yarışı. 1929'da Peerage'e yükseldi ve babasının yerine 5. Earl Howe oldu . Earl Howe , 1928'de Dudley Benjafield ile İngiliz Yarış Sürücüleri Kulübü'nü kurdu ve 1964'teki ölümüne kadar başkanlığını yaptı.
Erken kariyer
Francis, Vikont Curzon, uzun bir aile geleneğini takip ederek okuldan ayrıldıktan sonra Kraliyet Deniz Koruma Alanına katıldı . 28 Ekim 1907, Teğmen Vikont Curzon, RNVR, eskiden Londra Tümeni'nden, Komutan RNVR rütbesiyle Hove, Sussex'teki Kraliyet Deniz Gönüllü Rezervinin Sussex Tümeni Komutanlığına atandı. Birinci Dünya Savaşı başladığında RNVR Kraliyet Deniz Tümeni olarak kuruldu ve karada denizciler değil piyadeler gibi savaşacaklardı. Komutan Rt. Tatlım. Vikont Curzon, 2. Tugay RND'nin Tabur Komutanı Howe Taburu olarak görev yaptı. Howe Taburu Gelibolu'da harekete geçti, Nisan 1915 – Ocak 1916; Mondros ve Stavros, Selanik, Ocak - Mayıs 1916; Fransa ve Belçika, Mayıs 1916 - taburun dağıtıldığı Şubat 1918. Curzon da görevinde bu sürenin bir parçası boyunca aide-de-kampına için George V .
Birinci Dünya Savaşı sırasında, keskin bir film yapımcısı olarak Donanma için sinematograf hizmetini organize etti. (Bakınız: The Scotsman - 24 Mayıs 1922, s. 19 sütun 3). Alman filosunun Scapa Flow'da teslim olmasının sinematograf filmini HMS Queen Elizabeth'in güvertesinden çekti (The Bioscope - 28 Kasım 1918 Perşembe S. 6 sütun 2 "Gossip and Opinions" ve https://www.gettyimages.co. uk/detay/news-photo/teslim-of-alman-fleet-at-scapa-in-the-orkneys-news-photo/3139960 ).
Ateşkesin ardından Vikont Curzon siyasete atıldı. 1918 Genel Seçimlerinde Muhafazakar Parti adına Battersea Güney koltuğunu kazandı. RNVR 1921'de yeniden kurulduğunda, Vikont Curzon, Sussex bölümünün komutanı olarak görevine Kaptan rütbesiyle devam etti; bu randevuyu, İkinci Dünya Savaşı'nın patlak vermesi üzerine Eylül 1939'da RNVR yeniden seferber edilinceye kadar tutacaktı. Babasının 1929'daki ölümünün ardından Francis Curzon, Earl Howe unvanına yükseldi ve onu yeniden Parlamento seçimlerine uygun hale getirmedi. 1929 Fesih Onur Ödülleri'nde Özel Danışman olarak atandı . Ancak, daha sonraki yıllarda bir milletvekili olarak Curzon, motor yarışlarına katılmaya başlamıştı. Bentley Boys'un bir ortağı olarak, Dudley Benjafield'ın 1928'de İngiliz Yarış Sürücüleri Kulübü'nü kurmasına yol açan fikirlerin şekillenmesinde etkili oldu. Yeni asalet kazanan Earl Howe, 1929'da BRDC'nin ilk Yıllık Genel Toplantısında başkan seçildi .
Motor yarışı kariyeri
Francis Curzon, 1928 İrlanda TT'sinde, 44 yaşında, Bugatti Type 43 ile yarışa ilk adımını attı . Avam Kamarası'ndan ayrıldıktan sonra sürüş kariyerine artan bir güçle devam etti. 1930'larda, birçok ulusal ve uluslararası yarışta, özellikle de 24 Saat Le Mans'ta yarışan tanınmış bir sürücü oldu . 1929 ve 1935 yılları arasında dayanıklılık klasiğine altı kez girdi , yalnızca 1933 etkinliğini kaçırdı . İlk yıl için Bentley fabrika ekibinin bir parçası olarak girdi ; ancak daha sonra 1931'de Bentley Rolls-Royce tarafından devralındığı ve motor yarışlarından çekildiği için kendi arabalarına girdi. Yardımcı sürücü Leslie Callingham ile birlikte kendi Alfa Romeo 6C'sini sürerek 1930 yarışında 2 litrelik sınıfı kazandı . 1931 24 Hours of Le Mans için Alfa Romeo 8C'ye yükseltti ve Henry Birkin ile ortaklaşa sürüş yaparak yarışı kazandı .
La Sarthe'den uzakta , Earl Howe (en çok babasının ölümünden sonra girildiği gibi) çeşitli otomobillerde sürdü. Gerçekten de 1930'ların ortalarında Time dergisi tarafından " Avrupa'nın en ayrıntılı " yarış arabaları koleksiyonuna sahip biri olarak gösterildi. Vatansever olmasına rağmen, Bentley bir zamanlar motor sporlarından çekildiğinden, gerçekçi olarak rekabetçi İngiliz yapımı makineler bulunmadığından, sık sık İngiltere dışında inşa edilmiş arabaları satın almak ve çalıştırmak zorunda kaldı. Birkaç Bugatti'ye sahip olan ve kampanya yürüten Bugatti markasını tercih etti . 1933'te Donington Park Trophy yarışını kazandı ve Güney Afrika'daki Cape Town'da 1938 Grosvenor Grand Prix'sini kazanarak zafer yolculuğuna ekledi . Bu iki zafere ek olarak, 1933 ve 1939 yılları arasında diğer on bir büyük yarışta podyum finişleri aldı ve Ards Pisti'nde RAC Turist Kupasının her koşusunda yarışan iki kişiden biri oldu , diğeri ER Salonu .
1937'de Howe, Brooklands pistinde Campbell Trophy'de liderlik için Tayland Kraliyet ailesi rakibi Prens Bira'ya meydan okurken soluk mavi ve gümüş - Howe'nin kişisel yarış renkleri - English Racing Automobiles R8B'yi sürerken bir kazada ciddi şekilde yaralandı .
Kenara BRDC Başkanlığını varsayarak gelen Earl Howe da Başkan Yardımcısı olarak görev yaptı FIA 'nın Sportif Komisyonu'na Internationale , zaman uluslararası motor sporları yönetim organının. Ayrıca Lordlar Kamarası'nda yaptığı çok sayıda konuşmayla motor sporları konularını siyasi alanda tuttu .
Savaş sonrası kariyer
İkinci Dünya Savaşı'nın başlaması, Earl Howe'un ön saflardaki sürüş kariyerini etkili bir şekilde sonlandırdı ve Donanmaya amiral rütbesiyle döndü . Çatışmanın sonunda, Tazio Nuvolari da dahil olmak üzere diğer sürücüler için araba hazırlamaya ve girmeye devam etmesine rağmen, yarış organizasyonuna geçti . BRDC Başkanı ve yeni kurulan 500 Kulübünün Patronu olarak, motor yarışlarının yeniden başlamasında etkili oldu ve hava limanlarının motor sporları için kullanılmasına izin vermek için siyasi baskı uyguladı. O ilk organize arkadaşı ve ortağı Peter Fulke Greville ile yer aldı Britanya Grand Prix de, Silverstone'da içinde 1948 tam kazanmış, Formula O da yıllık tesis 1950 yılında şampiyonanın başlangıcında Dünya Şampiyonası statüsünü BRDC Uluslararası Trophy aynı toplantıya devre. Earl Howe'un 35 yıllık yönetimi altında, BRDC özel yemek kulübünden dünyanın en başarılı ve yüksek profilli motor sporları derneklerinden birine dönüştü.
Earl Howe Ödülü
Bugün BRDC onun anısına son derece prestijli bir ödülü koruyor: The Earl Howe Trophy . 2018 yılına kadar bu, her yıl " Indy 500 yarışında en yüksek sıradaki İngiliz Sürücüye veya Kuzey Amerika'da yılın en değerli performansını sergileyen İngiliz sürücüye" verildi. Kazanan kriterler subjektifti ve ödüllendirme panelinin takdirine bağlı olarak belirlendi. 2016'da kazanan, 2016 Indy Lights serisini kazanan Dubai doğumlu Ed Jones olurken, 2016 Indianapolis 500'ün ilk onunda hiçbir İngiliz sürücü bitirmedi . 2017'de Earl Howe Trophy kazananı, Formula E dünya şampiyonasının ABD ayağındaki her iki yarışı da kazanan Sam Bird oldu: 2017 New York City ePrix . Bir önceki yılın aksine, iki İngiliz sürücü Indianapolis'i ilk 10'da bitirmişti – Jones (üçüncü) ve Max Chilton (dördüncü) – Chilton da yarışta en fazla tura liderlik etti. Daha önce, Justin Wilson , o yılki Indianapolis 500 etkinliğinde beşinci sırada bitirerek 2013 ödülünü kazandı.
2019'dan itibaren ödül "Tarihi yarışta yılın en seçkin performansı"na verildi. Yeni kriterler kapsamında ilk kazananlar , yardımcı pilot Miles Griffiths ile birlikte 2019 Spa Six Hours tarihi dayanıklılık yarışını kazanan Philip Walker ve Gordon Shedden oldu.
| Earl Howe Kupasını Kazananlar - Tarihi Yarış | ||
|---|---|---|
| Yıl | alıcı | Başarı |
| 2020 | Ödüllendirilmedi | |
| 2019 | Philip Walker Gordon Shedden |
Spa Six Hours yarışının kazananları |
Kişisel hayat
Francis Curzon, Richard Curzon, 4. Earl Howe ve eşi Lady Georgiana Elizabeth Spencer-Churchill'in oğluydu.
28 Ekim 1907'de , The Hon'un kızı olan ilk kuzeni Mary Curzon (30 Ekim 1887 - 1 Eylül 1962) ile evlendi. Montagu Curzon ve eşi Esmé FitzRoy. 1937'de boşandılar. Bir kızı (Sybil Boyter Johnson tarafından) Lady Sarah Curzon (25 Ocak 1945 doğumlu), Formula 1 sürücüsü Piers Courage ile evlendi . Cesaret'in 1970 Hollanda Grand Prix'sinde ölümünden sonra John Aspinall ile evlendi . Başka bir kızı (Mary Curzon tarafından) Lady Georgiana Curzon , Kraliyet Donanması subayı, çiftçi ve yarış pilotu Home Kidston ile evlendi .
Francis Curzon, 5. Earl Howe Temmuz 1964'te öldü. Yerine en büyük oğlu Edward geçti .
Yarış rekoru
24 Saatlik Le Mans sonuçlarını tamamlayın
| Yıl | Takım | Yardımcı Sürücüler | Araba | Sınıf | tur | konum |
Sınıf Poz. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1929 |
Bentley Motors Ltd.
|
 Bernard Rubin
|
Bentley 4½ Litre | 5.0 | 7 | DNF (Elektrik) |
|
| 1930 |
Lord Howe
|
Leslie Callingham
|
Alfa Romeo 6C 1750GS | 2.0 | 159 | 5. | 1 inci |
| 1931 |
Lord Howe
|
Henry Birkin
|
Alfa Romeo 8C 2300LM | 3.0 | 184 | 1 inci | 1 inci |
| 1932 |
Lord Howe
|
Henry Birkin
|
Alfa Romeo 8C 2300LM | 3.0 | 110 | DNF (Motor) |
|
| 1934 |
Lord Howe
|
Tim Rose Richards
|
Alfa Romeo 8C 2300LM | 3.0 | 85 | DNF | |
| 1935 |
Earl Howe
|
Brian Lewis
|
Alfa Romeo 8C 2300 | 3.0 | 129 | DNF | |
Avrupa Şampiyonası sonuçlarını tamamlayın
( anahtar ) (Yarışlar kalın harflerle pol konumunu belirtir) ( İtalik yazılan yarışlar en hızlı turu belirtir)
| Yıl | katılımcı | şasi | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | EDC | puan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1931 | Earl Howe | Bugatti T51 | Bugatti 2.3 L8 | ITA |
FRA 12 |
BEL | 17. | 20 | ||||
| 1932 | Earl Howe | Bugatti T54 | Bugatti 5.0 L8 | ITA |
FRA 9 |
GER | 9. | 20 | ||||
| 1935 | Earl Howe | Bugatti T59 | Bugatti 3.3 L8 |
Pzt Ret |
FRA | BEL | GER |
SUI 10 |
ITA | ESP | 19. | 50 |
| 1936 | Earl Howe | Bugatti T59 | Bugatti 3.3 L8 | AY | GER |
SUI Ret |
ITA | 26. | 30 | |||
|
Kaynak:
|
||||||||||||
Başarılar ve Madalyalar
- Britanya İmparatorluğu Nişanı (CBE) Komutanı
- İngiliz Savaş Madalyası
- Zafer Madalyası
- 1939-1945 Yıldız
- Savunma Madalyası
- Savaş Madalyası 1939-1945
- Kral George V Coronation Madalyası
- King George V Gümüş Jübile Madalyası
- Kral George VI Coronation Madalyası
- Kraliçe II. Elizabeth taç giyme madalyası
- Rezerv Dekorasyon
Ayrıca bakınız
Referanslar
Dipnotlar
Diğer kaynaklar
- "Altın Çağ - Sürücüler (H)" . Grand Prix Yarışının Altın Çağı . Erişim tarihi: 4 Mart 2007 .
- "Canlanma Yarışı" . ZAMAN . Dan 16 Ekim 1936. Arşivlenen orijinal 30 Eylül 2007 tarihinde . Erişim tarihi: 4 Mart 2007 .
- "Kont Howe" . Brooklands Derneği . Arşivlenmiş orijinal 3 Şubat 2007 tarihinde . Erişim tarihi: 4 Mart 2007 .
- 500 Sahipleri Derneği'nde Francis Curzon profili
Dış bağlantılar
- Hansard 1803-2005: Earl Howe tarafından Parlamentoya katkılar