Dani Sordo - Dani Sordo
.jpg) 2014 yılında Sordo
| |
| Kişisel bilgi | |
|---|---|
| Milliyet |
 İspanyol |
| Ad Soyad | Daniel Sordo Castillo'nun fotoğrafı. |
| Doğmak |
2 Mayıs 1983 Puente San Miguel , Cantabria |
| Dünya Ralli Şampiyonası rekoru | |
| Etkin yıllar | 2003 –günümüz |
| Takımlar | Kronos Citroën , Citroën , Mini , Hyundai |
| ralliler | 176 |
| Şampiyonalar | 0 |
| Ralli kazanır | 3 |
| podyumlar | 50 |
| Etap galibiyetleri | 212 |
| Toplam puanlar | 1229 |
| İlk ralli | 2003 Katalonya Rallisi |
| İlk galibiyet | 2013 Rallye Almanya |
| son galibiyet | 2020 İtalya Rallisi Sardegna |
Daniel "Dani" Sordo Castillo (2 Mayıs 1983 doğumlu) İspanyol bir ralli sürücüsü. O yarışan Dünya Ralli Şampiyonası'nın için Hyundai Motorsport . İlk WRC zaferini 2013 Deutschland Rallye'de elde etti .
Kariyer
Sordo, 12 yaşındayken motokros sporuna başladı , ancak tırmanma , karting ve araba turlarında da başarı elde etti . İlk olarak 2003 yılında serinin İspanya ayağı olan Catalunya Rallisi'nde bir Dünya Ralli Şampiyonası etkinliğinde Mitsubishi Lancer Evo VII ile yarıştı ve genel sıralamada 18. oldu. O yıl İspanya Gençler Şampiyonasını kazandı ve 2004'te unvanını korurken, Arjantin (emekli), Almanya (19.), Fransa (13.) ve İspanya'da (20.) WRC etkinliklerinde daha fazla uluslararası deneyim biriktirdi .
Bu son etkinlikte Lancer Evo'dan Citroën C2 S1600'e geçti ve 2005'te Belçika'nın Kronos Racing takımıyla Gençler Dünya Ralli Şampiyonası'nda (JWRC) C2'yi tam bir sezon sürmeye adadı. Ayrıca , iki kez Dünya Şampiyonu Carlos Sainz'in eski yardımcı pilotu Marc Martí ile eşleşerek yardımcı pilotları değiştirdi . Sardunya , Finlandiya , Almanya ve İspanya'daki zaferler ona genç dünya şampiyonluğunu getirdi.
Bu gösterimler Sordo bir Kronos Toplam Citroën hazırlanmış bir sonraki sürücü kazanılan Xsara Dünya Ralli Car takımın üçüncü sürücüsü olarak 2006 sezonunda son günlerde düştü - - İlk plan rağmen, bir Dünya Ralli Araba programı parça parça birleştirmek İspanyollar içindi C2'de JWRC unvanının eşzamanlı savunması.
Yine de, Catalunya Rallisi ve Rallye de France'da art arda podyumlar da dahil olmak üzere ilk sonuçları, yalnızca tartışmalı etkinliklerin tamamlayıcısını genişletmekle kalmayıp, aynı zamanda Rallye Deutschland'dan itibaren Sébastien Loeb ve önde ile birlikte ikinci sürücü rıhtımına terfi etmesini sağlamak için yeterli olduğunu kanıtladı. takım arkadaşı Xavier Pons . Sordo, 2006 sezonunu sürücüler dünya şampiyonasında dört podyum, 49 puan ve beşinci sırada tamamladı .
.jpg)
Citroën Sport daha sonra Sordo'nun 2007 sezonu çalışmaları takım dönüşü için ikinci sürücüleri olacağını duyurdu . Sébastien Loeb , bu sefer Xsara yerine C4'ü kullanarak takımın başka bir şampiyonluk kazanma çabasına öncülük edecekti . Sordo, sezona 2007 Monte Carlo Rallisi'nde ikincilikle başladı ve altı kez daha podyuma çıktı; içinde Portekiz , İtalya , İspanya kendisinin de kariyerinde, ilk kez bir WRC olayı açtı, Fransa , Japonya ve İrlanda . 65 puanla, o onun takım arkadaşı Loeb ve arkasında, şampiyonluk sürücülerin dördüncü genel yerleştirilen BP Ford Dünya Ralli Takımı s' Marcus Grönholm ve Mikko Hirvonen .
In 2008 sezonu ilk üç olaylarda sadece üç puandan sonra, Sordo üçüncü sırada bitiren Arjantin ve ikinci Jordan . 12 Temmuz'da Sordo, Finlandiya Ralli Şampiyonası'nın beşinci ayağı olan SM OK Auto-Ralli'yi kazandı . Başlangıçta, Citroën 2008 Finlandiya Rallisi'ne hazırlıkta güven oluşturmak için onu yarışmaya rekabetçi bir şekilde kaydetmeye karar verdiğinde, etkinliği yalnızca bir test oturumu olarak kullanmayı planladı . Sordo'nun galibiyeti, WRC otomobilinde ilk galibiyetini işaret ediyor. Citroën'in de bu etkinlikte yeni parçaları test ettiğine inanılıyor çünkü birkaç otomobilde birkaç ufak değişiklik fark edilebiliyor.
Dünya Ralli Şampiyonası'na geri döndüğünde, Sordo Finlandiya'da dördüncü oldu ve C4 WRC'sini takım arkadaşı Loeb'in arkasında arka arkaya üç kez ikinci bitirdi; içinde Almanya , Yeni Zelanda ve İspanya . Bu sonuçlarla Citroën, Ford'u geçti ve üreticiler dünya şampiyonasında 27 puanlık bir liderliği ele geçirdi . Sezon sonu Galler Rallisi GB'de Loeb ve Sordo, sırasıyla birinci ve üçüncü bitirerek takımı dördüncü üreticiler tacını elde ettiler. Sordo, sürücüler sıralamasında kariyerinde en iyi üçüncü oldu.
2010 WRC sezonunda Sordo, İsveç Rallisi'nin açılış turunda dördüncü olurken, bir sonraki turda Meksika Rallisi'nde puan alamadı. Üçüncü turda Ürdün Rallisi'nde 4., Türkiye Rallisi'nde emekliye ayrılmak zorunda kalırken, Yeni Zelanda Rallisi'nde 5., Portekiz Rallisi'nde ise yılın ilk podyum bitişini elde etti. Bulgaristan Rallisi'nde Sordo, takım lideri Loeb'in arkasında ikinci sırada tamamladı ve Citroën takımına sezonun ilk bir-iki finişini verdi. Ancak, fabrika takımında sezonun kalan çakıl etkinlikleri için yerini Sebastien Ogier aldı ve Kimi Räikkönen ile birlikte Citroën Junior Team'e düşürüldü . Finlandiya Rallisi'nde Sordo 4. oldu ve Deutschland Rallisi'nden itibaren Dani Sordo yardımcı pilotunu Diego Vallejo ile değiştirdi. Deutschland Rallisi'nde Sordo başka bir ikinci podyuma çıktı. Bir sonraki Japonya Rallisi'nde 4. ve Alsace Rallisi'nde tekrar 2. oldu. Sezon sonunda eski puanlama sistemini kullanarak 63 puanla 5. sırada yer aldı. 2011 sezonu için Sordo, WRC'deki ilk yıllarında MINI'ye katıldı ve sırasıyla Almanya'da 3. ve Fransa'da 2. olarak 2 podyum elde etti. Ayrıca MINI'nin Sardegnia'daki ilk turunu İspanya'da 4. ve 6. sırada tamamladı. 2012'de ilk podyumunu ikinci sırada bitirdiği Monte Carlo Rallisi ile başlayan ilk tam sezonu için MINI ile ortaklığını sürdürüyor. Ancak İsveç'te yoldan çıktı ve puan alamadı. Sordo, MINI'nin Prodrive'dan ayrılması nedeniyle Meksika Rallisi'nde yarışamadı. Ancak bir tur sonra, MINI'de yapılan 100'den fazla modifikasyondan sonra Sordo, güç aşaması da dahil olmak üzere 6 etap kazandı. Sordo, Arjantin'de Ford'un bir numaralı sürücüsü Jari-Matti Latvala'nın yerini alacaktı. Ekip mühürlü yüzeylere odaklanmaya çalışırken Prodrive için.
Sordo, 2012 için WRC'de yarışmanın yanı sıra , bir MINI ile Tour de Corse'da IRC'ye katıldı . Etkinliği kazandı ve ilk galibiyetini IRC şampiyonasında aldı. Prodrive (MINI) Takımında 2 sezon geçirdikten sonra Sordo, 2013 için ikinci DS3 WRC'yi sürmek için Citroën'e tekrar katıldı.
2013 Rallye Deustchland'da Sordo, üç günün ikincisinde istikrarlı bir üçüncü sıradaydı, ancak birinci olan Jari-Matti Latvala ve ikinci olan Thierry Neuville'in ikisi de yoldan ayrıldıktan sonra, Sordo kendini Belçikalı ile sadece 0.8 saniye ile önde buldu. günün sonunda onun arkasında, sadece iki etap kaldı. Sonunda birinciliği korumayı başardı ve son olarak, müthiş bir Güç Aşamasının ardından ve 106. WRC startında Dani Sordo bir WRC raundunu kazandı.
2014 sezonundan bu yana Sordo, yeni Hyundai Motorsport takımına geçti ve seçilen etkinliklerde ikinci veya üçüncü aracı kullanıyor.
2019 yılında ise Rally Italia Sardegna'da kariyerinin ikinci zaferini elde etti . Sordo, rallinin çoğunda Ott Tänak'ın arkasında ikinci oldu , ancak Estonyalı güç aşamasında hidrolik direksiyon arızası yaşadı ve Dani'ye zafer verdi.
Bir yıl sonra, etkinlikte üst üste ikinci zaferi olan 2020 Italia Sardegna Rallisi'ni kazandı . Sébastien Loeb , Sébastien Ogier ve Thierry Neuville ile birlikte İtalyan Rallisini birden çok kez kazanan tek sürücüdür . Monza Rallisi'ndeki bir sonraki yarışta , genel olarak neredeyse lider olduktan sonra, Hyundai'nin takımlar şampiyonasını kazanmasına yardımcı olarak nihayet üçüncü oldu.
Ekim 2021'de Hyundai ile 2022 sezonu boyunca sözleşmesini yeniledi. Yenilemenin ardından 2022'nin son sezonu olacağını açıkladı. At 2021 Ralli Catalunya , üst üste dört aşamadan kazandıktan sonra (SS15, SS16, SS17 ve güç katı ) mitinge, o bitmiş 3, WRC yaptığı 50 podyumu elde.
WRC zaferleri
# Etkinlik Mevsim yardımcı sürücü Araba 1 
31. ADAC Rallye Almanya
2013 Carlos del Barrio Citroën DS3 WRC 2 
16° İtalya Rallisi Sardegna
2019 Carlos del Barrio Hyundai i20 Coupe WRC 3 17º İtalya Rallisi Sardegna
2020 Carlos del Barrio Hyundai i20 Coupe WRC
kariyer sonuçları
WRC sonuçlarını tamamlayın
JWRC sonuçları
| Yıl | katılımcı | Araba | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | konum | Puan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | Dani Sordo | Citroën C2 S1600 |
AY 4 |
MEKSİ |
ITA 1 |
GRE Ret |
yüzgeç 1 |
1. GERÇEK |
FRA 2 |
ESP 1 |
1 inci | 53 |
IRC sonuçları
| Yıl | katılımcı | Araba | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | WDC | Puan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 |
Dani Sordo
|
Mini Cooper S2000 1.6T | AZO | YAPABİLMEK | IRL |
KOR 1 |
MEC | YPR | SMR | ROM | ZLI | YAL | SLI | SAN | CYP | 15. | 25 |
ERC sonuçları
| Yıl | katılımcı | Araba | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | WDC | Puan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 |
 Hyundai Motor Sporları
|
Hyundai i20 R5 | AZO | YAPABİLMEK | ACR | CYP | RMC |
ÇEK 3 |
POL | YALAN | 16. | 24 |
| 2021 |
 Takım MRF Lastikleri
|
Hyundai i20 R5 | POL | LAT | ITA | Çek Cumhuriyeti |
PRT1 2 |
PRT2 12 |
HUN | ESP | 9.* | 40* |