Citroën C4 WRC - Citroën C4 WRC
 | |||||
| Kategori | Dünya Ralli Arabası | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Yapıcı | Citroën Yarışı | ||||
| Selef | Citroën Xsara WRC | ||||
| Halef | Citroën DS3 WRC | ||||
| Teknik özellikler | |||||
| Uzunluk | 4,274 mm (168,3 olarak) | ||||
| Genişlik | 1.800 mm (70.9 olarak) | ||||
| Aks izi | 1.598 mm (62.9 olarak) | ||||
| Dingil açıklığı | 2.608 mm (102.7 olarak) | ||||
| Motor | 1,998 cc (121,9 cu olarak) I4 turboşarjlı | ||||
| Ağırlık | 1.230 kg (2.711,7 lb) | ||||
| Müsabaka geçmişi ( WRC ) | |||||
| Çıkış |
 2007 Monte Carlo Rallisi
|
||||
| İlk galibiyet |
2007 Monte Carlo Rallisi
|
||||
| Son galibiyet |
 2010 Galler Rallisi GB
|
||||
| |||||
| İnşaatçılar Şampiyonası | 3 (2008, 2009, 2010) | ||||
| Sürücüler Şampiyonası | 4 (2007, 2008, 2009, 2010) | ||||
Citroën C4 WRC bir olan Dünya Ralli Arabası için inşa Citroën Dünya Ralli Takımı tarafından Citroën Racing yarışmak için Dünya Ralli Şampiyonası . Citroën C4 yol arabasına dayanıyor ve Citroën Xsara WRC'nin yerini alıyor . Araba, 2007 Dünya Ralli Şampiyonası sezonu için tanıtıldı ve Sébastien Loeb'in elinden bu yana her yıl sürücü unvanını ve 2008, 2009 ve 2010'da üreticilerin unvanını aldı.
C4 WRC ve Loeb, WRC kariyeri boyunca asfalt yarışmalarında% 100 rekorunu korudu ve Dünya Ralli Şampiyonası'nın 13 saf asfalt turunun hepsini kazandı.
Müsabaka geçmişi
2007
Otomobil, 2007 Monte Carlo Rallisi'nde Citroën Dünya Ralli Takımı sürücüleri Sébastien Loeb ve Daniel Sordo'nun ellerinde ilk kez sahneye çıktı . Loeb, baştan sona liderlik ettikten sonra ralliyi kazandı, Sordo ikinci olarak bitirdi ve çift, 15 etabın ilk dokuzunu kazandı. Loeb, Ford'un Marcus Grönholm'u dokuz puan farkla yenmek için o sezon kalan 15 rallinin yedisini kazandı . Sordo sıralamaları dördüncü sırada tamamladı.
2008
Citroën, Loeb ve Sordo'yu 2008'de takımlarında korurken, Loeb şampiyonluğu almak için 15 ralliden 11'ini kazanırken, Sordo sıralamalarda üçüncü oldu. Bu, Citroën'in üreticilerin tacını geri kazanması için yeterliydi.
C4 WRC da privateer kadro tarafından işletilen edildi PH-Sport için Conrad Rautenbach ve Urmo Aava yanı sıra, sezonun Gençler Dünya Ralli Şampiyonası kazanan Sébastien Ogier sezonunun final etkinliğinde Ralli GB . Ogier, WRC arabasında ilk olmasına rağmen etkinliğe erkenden liderlik etti.
2009
2009 yılında, Loeb ve Sordo bir kez daha fabrika takımı için yarıştı, Loeb yılın ilk beş etkinliğini kazandı ve ardından Ford sürücüsü Mikko Hirvonen'i bir puan farkla yenerek final ikisini kazandı . Citroën üreticilerin unvanını korurken Sordo sağlam bir üçüncü oldu.
PH-Sport, Rautenbach ve Ogier için Citroën Junior Team bayrağı altında, Evgeny Novikov , Chris Atkinson ve Aaron Burkart'ın da yıl boyunca afişin altında yer aldığı ikinci bir C4 WRC takımı yönetti . Petter Solberg , sondan bir önceki tur için C4 WRC'ye geçmeden önce sezonun büyük bölümünde kendi takımı için eski bir Xsara WRC koştu ve ardından sezonun son turu için Genç Takım bayrağı altına girdi.
2010
Loeb ve Sordo, fabrika ekibiyle 2010 yılına kadar devam ederken, Genç Takım Ogier ve Kimi Räikkönen'i yönetti . Ancak Ogier sezona güçlü bir başlangıç yaptı ( Portekiz'deki galibiyet dahil ) ve bu nedenle sezonun ikinci yarısında Sordo ile çakıl turları için değiştirildi. Ogier daha sonra fabrika sürücüsü olarak 2010 Japonya Rallisini kazandı .
Petter Solberg, kendi takımı için bir C4 WRC sürdü ve sezon boyunca sekiz podyum aldı ve işin sürücüleri Ogier ve Sordo'nun ardında final sıralamasında üçüncü oldu.
WRC zaferleri
Fotoğraf Galerisi
Citroën C4 WRC 2006 Paris Otomobil Fuarı'nda.
Sébastien Loeb , 2007 Rally Catalunya'da.
2008 Rallye de France'da Urmo Aava .
2008 Rally Catalunya'da Sordo.
Loeb, 2009 Kıbrıs Rallisi'nde.
Sébastien Ogier , 2009 Avustralya Rallisi'nde.
Petter Solberg 2010 Bulgaristan Rallisi'nde.
2010 Bulgaristan Rallisi'nde Kimi Räikkönen .
Referanslar
| Ödüller | ||
|---|---|---|
| Öncesinde Ford Focus WRC |
Autosport Ödülleri 2008–2010 Yılın Ralli Otomobili |
Mini John Cooper Works WRC tarafından başarıldı |