Julien Ingrassia - Julien Ingrassia
.jpg) 2013 yılında Ingrassia
| |
| Kişisel bilgi | |
|---|---|
| Milliyet |
 Fransızca |
| Doğmak |
26 Kasım 1979 Aix-en-Provence , Fransa |
| Dünya Ralli Şampiyonası rekoru | |
| Etkin yıllar | 2008–günümüz |
| Takımlar |
Toyota M-Sport World Rally Team Volkswagen Motorsport Citroën Total World Rally Team Citroën Junior Team |
| ralliler | 167 |
| Şampiyonalar | 7 ( 2013 , 2014 , 2015 , 2016 , 2017 , 2018 , 2020 ) |
| Ralli kazanır | 53 |
| podyumlar | 90 |
| Etap galibiyetleri | 626 |
| İlk ralli | 2008 Rallisi Meksika |
| İlk galibiyet | 2010 Portekiz Rallisi |
| son galibiyet | 2021 Safari Rallisi |
| son ralli | 2021 Katalonya Rallisi |
Julien Ingrassia (d. 26 Kasım 1979), Fransız ralli yardımcı pilotu . Çalışma Sébastien Ogier , o oldu Dünya Ralli Şampiyonu 2013, 2014, 2015, ve 2016 yılında Volkswagen Motorsport , 2017 ve 2018 ile M-Sport Dünya Ralli Takımı ve içinde 2020 ile Toyota gazoo Yarışı WRT .
ralli kariyeri
Profesyonel hayatına bir satıcı olarak başlarken, Julien Ingrassia ralliyi keşfetti ve 2002 yılında Fransa'daki Critérium des Cévennes'de codriver olarak ilk kez sahneye çıktı. Birkaç yıl boyunca bölgesel rallilerde deneyim kazandı ve ardından 2004'te Peugeot 206 Kupası'nda yarıştı.
2005 sonunda Fransa Federasyonu'nun düzenlediği Rallye Jeunes seçimine katıldı ve o yılın kazananı Sébastien Ogier'i keşfetti . 2006 sezonu için Rallye Jeunes FFSA takımında takım oluşturdular ve Julien, ilk rallileri ve Peugeot 206 Kupası'ndaki ilk galibiyetleri için Sébastien'e eşlik etti. Birlikte, bölgesel ve ulusal mitinglerde çalışmalarını öğrendiler ve ardından hızla uluslararası sahneye girdiler.
J-WRC Dünya Şampiyonu (2008)
2008'de Julien Ingrassia, FFSA Fransız takımıyla Gençler Dünya Ralli Şampiyonası ile dünya seviyesine ulaştı. Sezonun altı rallisinin üçünün galibi, Sébastien Ogier ile JWRC unvanını kazandı. Yeni nesil Fransız ralli yetenekleri olarak görülen ekip, WRC'ye geçmeden önce JWRC'de yalnızca bir sezon mücadele etti .
WRC (2009-2021)
Citroën (2009-2011)
2009 yılında Citroën Junior Team'e katılan Julien Ingrassia, Sébastien Ogier ile birlikte Acropolis Rally'de ilk podyum bitişini elde etti. Bir sonraki sezon Portekiz'de ilk galibiyet geldi. 2010 sezonunun son çakıl rallileri için resmi Citroën Total World Rally Team'de terfi eden ekip, Japonya'da ikinci bir galibiyet aldı ve keşfettikleri bir ralli oldu.
Motor sporlarına geç gelmesine rağmen, Julien Ingrassia'nın WRC sınıfında Sébastien Ogier ile birlikte en yüksek rallide yer alması yalnızca iki sezon sürdü. 2011 yılında, Ogier/Ingrassia ekibi, sezon sonunda Loeb lehine verilen emirlere rağmen, fabrika Citroën ekibinin tam zamanlı bir parçasıydı ve takım arkadaşları Loeb/Elena (5) kadar ralli kazandı.
Volkswagen (2012-2016)
Citroën'den ayrıldıktan sonra Julien Ingrassia ve Sébastien Ogier, 2012'de Volkswagen Motorsport ile bağlantı kurdular ve Ford yerine Alman üreticiyi seçtiler: Bu, yeni Polo R WRC'yi tamamen geliştirmek için 2012 WRC şampiyonasını atlamak anlamına geliyordu, ancak gerçekten de bir deneyim yaşadılar. 2012'de çok yoğun bir yıl, 2013 için yeni arabayı geliştirirken neredeyse tüm sezon Skoda Fabia S2000'in direksiyonunda yarıştı. Polo R WRC yıl sonunda hazırdı ve 2013 Rallisi'nde başlangıç çizgisindeydi. Monte Carlo. İlk özel etap ve ilk galibiyet! Ogier ve Ingrassia hafta sonunu podyumda noktaladı ve ardından İsveç Rallisi'ni kazandı ve İskandinavların kendi sahalarındaki hegemonyası göz önüne alındığında gerçek bir başarıydı. Şimdi sezonun lideri olan Fransız ekip, ralli üstüne üstünlük rallilerini pekiştirdi: 9 zafer, 111 en hızlı zaman ve 290 puandan az olmamak kaydıyla WRC'de bir rekora imza attılar! Fransa Rallye'nin ilk etabında ilk WRC şampiyonluğunu elde ederken, Volkswagen bir sonraki turda İspanya'da üreticiler unvanını da aldı.
2014'te hüküm süren Dünya Şampiyonları, Monte Carlo Rallisi'ni kazanarak mükemmel bir başlangıç yaptı. 2009'da IRC şampiyonasının bir parçasıyken bu prestijli ralliyi zaten kazandıktan sonra, bu başarıyı WRC sınıfında ilk kez elde ettiler. Ayrıca Meksika, Portekiz, İtalya, Polonya, Avustralya, İspanya ve Galler'de galip gelen Julien Ingrassia ve Sébastien Ogier, sezonun sondan bir önceki turunda ikinci şampiyonluklarını perçinlediler. Ingrassia, iki WRC şampiyonluğu kazanan ilk Fransız yardımcı pilot oldu. Beş sezonda toplam 24 zaferle, o sırada WRC'de Timo Rautiainen (30) ve Daniel Elena'nın (78) arkasından (2002'de emekli olan Luís Moya ile birlikte) üçüncü en başarılı yardımcı pilottu. .
Fransız çift 2015'te Volkswagen'de kaldı ve sezon boyunca aldığı sekiz ralli galibiyeti ve dokuz Güç Aşaması maksimum puanı sayesinde tekrar şampiyonluğu kazandı. Her rallinin bacakları.
2016 için değişmeyen düzenlemelerle Julien Ingrassia ve Sébastien Ogier, altı yeni galibiyetle üst üste dört şampiyonluk kazandı. İspanya'da şampiyonluğu kazandılar ve Alman üreticinin WRC'den çekildiğini sürpriz bir şekilde açıklamasından önce Volkswagen'in Galler'deki üreticilerinin unvanını kutlamaya devam ettiler.
M-Sport (2017-2018)
Bir ay sonra, Dünya Şampiyonları 2017 M-Sport'ta açıklandı. Bu yeni mücadeleye Monte-Carlo Rallisi'nde bir zaferle başladılar ve ardından dokuz podyum ve Portekiz'de bir galibiyet daha alarak liderliklerini doğruladılar. Sezonun sondan bir önceki rallisinde şampiyonlukta rakipleri Thierry Neuville ve Ott Tänak'ı yenerek şampiyonluğu kazandılar.
İkili, M-Sport ile bir yıl daha kaldı. Yine şampiyonaya Monte-Carlo Rallisi'nde altıncı, arka arkaya beşinci, bu efsanevi ralli için rekor bir zaferle başladılar. Meksika ve Fransa'da da kazandıktan sonra, sezonun geri kalanı onlar için daha az başarılı oldu, öyle ki, şampiyonada sondan üç raund sonra Thierry Neuville ve Ott Tänak'ın arkasında sadece üçüncü oldular. Ancak Sébastien Ogier ve Julien Ingrassia, Galler Rallisi GB'yi kazandı, bir sonraki rallide şampiyonluk liderliğini yeniden kazandı ve ardından Avustralya Rallisi'ni altıncı şampiyonluklarıyla bitirdi.
Citroën'e Dönüş (2019)
İşbirliği sona erdikten yedi yıl sonra, Sébastien Ogier ve Julien Ingrassia 2019 için Citroën'e geri döndüler. Sezona Thierry Neuville ve Nicolas Gilsoul ile yoğun bir düellonun ardından Rallye Monte-Carlo'da altıncı kez galibiyetle başladılar. ve sonunda sadece 2,2'lik bir boşluk, etkinlik tarihindeki en küçük boşluk. Daha karmaşık bir İsveç Rallisi'nin ardından ikili, Meksika'da sezonun ilk çakıllı rallisinde güçlü bir performans sergileyerek, ralli galibiyeti ve Güç Etabı'ndaki en iyi zaman ile mümkün olan maksimum puanı topladı. Türkiye'de bir galibiyet daha almasına rağmen, C3 WRC ile inişli çıkışlı bir sezondu ve genel klasmanda üçüncü oldular. Ekip daha sonra Citroën'den ayrıldı ve 2020 için Toyota Gazoo Racing'e kaydoldu.
Toyota (2020-2021)
Altı yıl sonra ilk kez Monte Carlo Rallisi'nde yenildiler, ancak ilk galibiyetlerini Meksika'da Mart ayı başlarında gerçekleşen Toyota Yaris WRC'de aldılar. Covid-19 salgını patlak vermeye başlarken etkinlik kısa kesildi ve şampiyonaya zorunlu altı aylık ara verildi. Sezon yeni etkinliklerle devam ederken, Ingrassia ve Ogier, kısaltılmış bir sezonu tamamlayan Monza Rallisi'ni kazandı ve hepsi üç üreticiyle birlikte yedinci dünya şampiyonluğunu perçinledi.
Fransız çift, son bir yıl için yeniden anlaştı, bu sefer daha eksiksiz. Efsanevi Safari Rallisi'ne ilk başarılı ziyaret de dahil olmak üzere altı rallide dört galibiyetle ilk yarı çok güçlüydü.
7 Ekim'de Julien Ingrassia, Sébastien Ogier ile 16 sezonun ardından 2021 sezonunun sonunda yardımcı pilot olarak kariyerine son verme kararını açıkladı.
İstatistikler
Başlıklar
| Mevsim | Başlık | Araba |
|---|---|---|
| 2007 | Fransız 206 Kupa kazananı | Peugeot 206 |
| 2008 | Gençler Dünya Ralli Şampiyonu | Citroën C2 S1600 |
| 2013 | Dünya Ralli Şampiyonu | Volkswagen Polo R WRC |
| 2014 | Dünya Ralli Şampiyonu | Volkswagen Polo R WRC |
| 2015 | Dünya Ralli Şampiyonu | Volkswagen Polo R WRC |
| 2016 | Dünya Ralli Şampiyonu | Volkswagen Polo R WRC |
| 2017 | Dünya Ralli Şampiyonu | Ford Fiesta WRC |
| 2018 | Dünya Ralli Şampiyonu | Ford Fiesta WRC |
| 2020 | Dünya Ralli Şampiyonu | Toyota Yaris WRC |
zaferler
WRC zaferleri
JWRC zaferleri
| # | Mevsim | ralli | Ülke | sürücü | Araba |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2008 |
 22. Ralli Meksika
|
Meksika |
Sébastien Ogier
|
Citroën C2 S1600 |
| 2 | 2008 |
 26. Ürdün Rallisi
|
Ürdün |
Sébastien Ogier
|
Citroën C2 S1600 |
| 3 | 2008 |
 27. Ralli Almanya
|
Almanya |
Sébastien Ogier
|
Citroën C2 S1600 |
IRC Zaferleri
# Etkinlik Mevsim sürücü Araba 1 
77. Monte-Carlo Rallisi
2009 Sébastien Ogier
Peugeot 207 S2000
Diğer zaferler
| # | Mevsim | ralli | Ülke | sürücü | Araba |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2010 | 26. Rallye della Lanterna | İtalya |
Sébastien Ogier
|
Citroën C4 WRC |
| 2 | 2011 | 26. Ulusal Vosgien Rallisi | Fransa |
Sébastien Ogier
|
Citroën DS3 WRC |
Dünya ralli şampiyonası rekorları
- En küçük farkla galibiyet: 16 Nisan 2011 Ürdün Rallisi'nde Jari-Matti Latvala'da 0.2 saniye
- Bir sezonda etap galibiyet oranı: %46,25 (240 etaptan 111 galibiyet)
- Bir sezonda lider olarak aşamalar: %62,92 (240 etaptan lider olarak 151 SS)
- Bir sezonda kazanılan puanlar: 2013 Dünya Ralli Şampiyonası'nda 290 puan
- Çoğu codrivers' şampiyonluk puanı genel: 2511 (2008–)
ralli kayıtları
WRC sonuçları
WRC sonuçlarını tamamlayın
* Sezon devam ediyor.
JWRC sonuçlarını tamamlayın
| Yıl | katılımcı | Araba | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | JWRC | Puan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | Equipe de France FFSA | Citroën C2 S1600 |
MEKSİ 1 |
JOR 1 |
ITA 5 |
yüzgeç |
1. GERÇEK |
ESP Ret |
FRA 2 |
1 inci | 42 |
WRC'de tam sonuçlar
| Mevsim | Takım | başlar | zaferler | podyumlar | Etap galibiyetleri | DNF | Puan | Son sonuç |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | Özel | 8 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 21 inci |
| 2009 | Citroën Genç Takım | 12 | 0 | 1 | 13 ** | 4 | 24 | 8. |
| 2010 | Citroën Genç Takım | 10 | 1 | 4 | 27 * | 0 | 124 | 4. |
| Citroën Toplam WRT | 3 | 1 | 2 | 10 | 1 | 43 | ||
| 2011 | Citroën Toplam WRT | 13 | 5 | 7 | 56 ** | 2 | 196 | 3 üncü |
| 2012 | Volkswagen Motor Sporları | 12 | 0 | 0 | 1 | 2 | 41 | 10. |
| 2013 | Volkswagen Motor Sporları | 13 | 9 | 11 | 110 * | 0 | 290 | 1 inci |
| 2014 | Volkswagen Motor Sporları | 13 | 8 | 10 | 94 | 1 | 267 | 1 inci |
| 2015 | Volkswagen Motor Sporları | 13 | 8 | 10 | 95 ** | 1 | 263 | 1 inci |
| 2016 | Volkswagen Motor Sporları | 13 | 6 | 11 | 72 **** | 0 | 268 | 1 inci |
| 2017 | M-Spor | 13 | 2 | 9 | 22 | 1 | 232 | 1 inci |
| 2018 | M-Spor | 13 | 4 | 6 | 38 | 1 | 219 | 1 inci |
| 2019 | Citroën Toplam WRT | 13 | 3 | 8 | 24* | 0 | 217 | 3 üncü |
| 2020 | Toyota Gazoo Yarış WRT | 7 | 2 | 5 | 26* | 1 | 122 | 1 inci |
| 2021 | Toyota Gazoo Yarış WRT | 11 | 4 | 6 | 38***** | 0 | 204 | 1 inci* |
| Toplam | 167 | 53 | 90 | 626 | 15 | 2511 | ||
(*) bir eski aequo aşaması galibiyeti
dahil (**) iki eski aequo aşaması galibiyeti
dahil (***) dört eski aequo aşaması galibiyeti
dahil (*****) beş eski aequo aşaması galibiyeti dahil
IRC sonuçları
| Yıl | katılımcı | Araba | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | WDC | Puan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | BF Goodrich Sürücüler Ekibi | Peugeot 207 S2000 |
AY 1 |
SUTYEN | KEN | POR | BEL | RUS | POR | Çek Cumhuriyeti | ESP | ITA | SCO | 8. | 10 | |
| 2010 | Sébastien Ogier | Peugeot 207 S2000 |
Pzt Ret |
SUTYEN | ARG | YAPABİLMEK |
ITA Ret |
BEL | AZO | KIZGIN | Çek Cumhuriyeti | ITA | SCO | CYP | - | 0 |