RAF Montrose - RAF Montrose

RAF Montrose
Özet
Havaalanı tipi Askeri
Şebeke Kraliyet Hava Kuvvetleri
Konum Montrose, Angus , İskoçya
Yükseklik  AMSL 33 fit / 10 m
koordinatlar 56°43′44″K 002°27′06″W / 56.72889°K 2.45167°B / 56.72889; -2.45167 Koordinatlar: 56°43′44″K 002°27′06″W / 56.72889°K 2.45167°B / 56.72889; -2.45167
Harita
RAF Montrose, Angus'ta yaşıyor
RAF Montrose
RAF Montrose
Angus'taki konum

RAF Montrose bir oldu Kraliyet Hava Kuvvetleri (şimdi daha yaygın olarak adlandırılan Forfarshire içinde (RAF) istasyonunu Angus cinsinden) İskoçya . 26 Şubat 1913'te Birleşik Krallık'ta kurulan ilk operasyonel askeri havaalanı oldu .

Tarih

birinci Dünya Savaşı

1912'de İngiliz hükümeti, Kraliyet Uçan Kolordu tarafından işletilen on iki "Hava İstasyonu" planladı . Birinci Amirallik Lordu Winston Churchill'in talimatıyla, bunlardan ilki Montrose'daydı ve uçakların Rosyth , Cromarty ve Scapa Flow'daki Kraliyet Donanması üslerini koruma yeteneği sağladı .

13 Şubat 1913'te Kraliyet Uçan Kolordu'nun 2 Nolu Filosuna ait beş uçak Binbaşı CJ Burke komutasındaki RAF Farnborough'dan havalandı . Kuzeye 450 mil (720 km) yolculuk, takip eden 13 gün boyunca bir dizi aşamada tamamlandı. Uçak 26 Şubat'ta Montrose'un 3 mil (4,8 km) güneyinde Yukarı Dysart Çiftliği'ne indi ve böylece Birleşik Krallık'ta kurulacak ilk operasyonel askeri havaalanı oldu.

Sitenin ideal olduğunu düşünmeden, bölgeyi inceledikten sonra Binbaşı Burke, üssü şehrin 1 mil (1.6 km) kuzeyindeki Broomfield Çiftliği'ne taşımak için anlaşmaya vardı. 1913'ün sonunda Ordu Mühendisleri sahada Hint Ordusu Kulübesi tasarımına sahip üç hangar kurdu ("Binbaşı Burkes hangarları" olarak bilinir) ve filonun 1914 Yeni Yılında oraya taşınmasını sağladı.

I. Dünya Savaşı 28 Temmuz 1914'te başladı ve o yılın Ağustos ayında 2 Nolu filo Fransa'ya taşındı . Savaş ilanından sonra Fransa'ya inen ilk pilot , 2 Nolu Filo RFC'sinden Teğmen HD Harvey-Kelly idi. Filo pilotlarından bir diğeri olan 2. Lt. WB Rhodes-Moorhouse , Victoria Cross'u alan ilk pilot oldu . Maalesef 26 Nisan 1915'te ölümünden sonra ödüllendirildi.

No.2 filosu asla Montrose'a dönmedi, ancak savaş ilerledikçe oraya birkaç yeni filo yerleştirildi.

Montrose'daki filolar

  • 2 Nolu Filo RFC 26 Şubat 1913 - Ağustos 1914
  • 6 Nolu Yedek Uçak Filosu RFC, Temmuz 1915'te kuruldu
  • 25 Nolu Filo - 25 Eylül 1915, 6 Nolu Yedek Filo'dan, avcı ve keşif görevlerinde FE2b'ler uçurdu . Şubat 1916'da Fransa'ya taşındı
  • No. 80 Squadron – 1 Eylül 1917, Sopwith Camel ile uçuyor . Savaşçı rolüyle 1918'in başında Fransa'ya gönderildi
  • 82 (Kanada) Rezerv Filosu Ocak 1917'de kuruldu
  • No. 83 Squadron – 7 Ocak 1917, FE2b'yi bombardıman uçağı olarak uçuruyor ve bazı FE2d'ler.
  • No. 39 Rezerv Filosu RFC 26 Ağustos 1917'de kuruldu
  • 52 Yedek Filo RFC Eylül 1917
  • No. 36 Rezerv Filosu RFC Aralık 1917
  • 41. Aero Squadron (Pursuit) ABD Ordusu Hava Servisi Mart 1918
  • 138. Hava Filosu (Pursuit) ABD Ordusu Hava Servisi Mart 1918
  • 176. Hava Filosu ABD Ordusu Hava Servisi Mart 1918

Montrose'daki Diğer Birimler

  • 30. Kanat Karargahı RAF Nisan 1918
  • No.6 Eğitim Filosu RAF Nisan 1918
  • No.18 Eğitim Filosu RAF Nisan 1918
  • No.38 Eğitim Filosu RAF Nisan 1918
  • No.26 Eğitim Deposu Filosu RAF Temmuz 1918
  • No.32 Eğitim Depo Filosu RAF Temmuz 1918

Amerikalıların 1918'de Batı Cephesi için eğitim almak üzere gelmesi ve Kanada ve İngiliz Filolarının oluşturulmasıyla büyük bir eğitim havaalanı haline geldi .

Uçak Montrose'da uçtu

Armstrong Whitworth FK3  : Avro 504 A/J/K : Bristol F.2 B  : Bristol Scout C/D: Caudron G.3  : Curtiss JN-4 / JN-3 : de Havilland Airco DH1a , DH2 , DH4 , DH6 , DH9  : Maurice Farman MF.7 Longhorn : Maurice Farman MF.11 Shortman  : Grahame-Beyaz Tip XV : Martinsyde S.1  : Martinsyde G.100 Elephant : Royal Aircraft Factory BE2 b/c/d/e : Royal Aircraft Factory BE12 /c : Kraliyet Uçak Fabrikası FE2b  : Kraliyet Uçak Fabrikası FE8  : Kraliyet Uçak Fabrikası RE8 : Kraliyet Uçak Fabrikası SE5 /a : Sopwith 1-1/2 Strutter  : Sopwith Camel  : Sopwith Pup  : Vickers FB9  :

Montrose'daki Kraliyet Uçan Kolordu

  • Kaptan Becke, 1913 Şubat'ında Yukarı Dysart'a varıyor.

  • Yukarı Dyart 1913

  • Montrose Hava İstasyonu Broomfield 1914

  • Montrose Hava İstasyonu Broomfield 1917'nin havadan görünümü

Savaşlar Arasında

RAF Montrose 1920'de kapandı. 1924'ten itibaren Binbaşı Burke's Sheds tekrar kullanıldı, bu sefer Lewis makineli tüfeklerinin bakımı ve yenilenmesi için kullanıldı .

1935'te İngiliz hükümeti, Almanya'dan gelen artan bir tehdit karşısında RAF'ı genişletmeye karar verdi ve kilit bir gereksinim daha eğitimli askeri pilotlar içindi. Birinci Dünya Savaşı'ndan neredeyse hiç değişmeyen RAF Montrose, 1 Ocak 1936'da No.8 Uçan Eğitim Okulu olarak yeniden açıldı. Bu tarih ile Britanya Savaşı'nın sonu arasında, tahminen 800 pilot Montrose'da eğitim aldı ve 'kanatlarını' aldı, ancak bunların hepsi savaş pilotu olmadı.

İngiliz İkinci Dünya Savaşı Savaşçı Aslarının çoğu Montrose'da eğitildi.

Dünya Savaşı II

Sırasında Dünya Savaşı , birçok avcı bölükler ile RNA'LARI RAF Montrose görev yapmıştır. Commonwealth , Polonya , Çek , Amerikan , Rus , Türk , Özgür Fransız ve diğer Müttefik uyrukluların tümü bu süre zarfında RAF Montrose'da eğitim aldı ve görev yaptı.

Operasyonel görevler arasında Edinburgh şehri için hava savunmasının bir parçasını oluşturan Spitfires ve Hurricanes için bir yer olarak hizmet etmek vardı .

Ağustos 1944'ten itibaren RAF Kinnell, Temmuz 1945'e kadar 2 Nolu Avcı Uçağı Durdurma Filosu için istasyon uydusu olarak görev yaptı. İstasyon ayrıca keşif için Norveç'e düzenli görevler , Norveç direniş hareketi için tedarik düşüşleri ve Özel Harekat Yöneticileri için giriş/çıkış uçuşları yaptı . 25 Ekim 1940'ta üç Alman Junkers Ju 88 uçağı istasyona 24 bomba attı, beşi öldü, 18'i yaralandı ve iki hangarı ve memurların dağınıklığını yok etti. Onlar ve yerel eğitim kazalarında ölen pilotlar , yerel kilisede bir İngiliz Milletler Topluluğu Savaş Mezarları Komisyonu arsasına gömüldü .

İkinci Dünya Savaşı sırasında RAF Station Montrose'da eğitilmiş veya konuşlandırılmış ünlü RAF pilotları ve Savaşçı Asları .

RAF Montrose'daki filolar

RAF Montrose'daki Diğer Birimler

  • No.8 Hizmet Uçan Eğitim Okulu 1 Ocak 1936 - 25 Mart 1942
  • No.2 Uçan Eğitmen Okulu Ocak 1942 - Temmuz 1945
  • No.11 Hava Deniz Kurtarma Deniz Araçları Birimi 1944

Uçak RAF Montrose'da uçtu

Hava Hızı Oxford Mk I: Avro Anson Mk I: Avro Eğitmen  : Boulton Paul Defiant Mk I: Bristol Beaufighter Mk IC: Bristol Beaufort Mk IIA: Bristol Blenheim Mk I: de Havilland Don  : de Havilland Hornet  : de Havilland Güvesi  : de Havilland Tiger Moth : de Havilland II: Gloster Gauntlet  : Gloster Gladiator I: Hawker Fury  : Hawker Hart Eğitmen / Audax: Hawker Hind  : Hawker Hurricane Mk I, IIA, IIB IIc: Hawker Typhoon  : Lockheed Hudson VI: Miles Magister  : Miles Martinet TT MkI: Miles Usta I /II/III : Kuzey Amerika Harvard IIb (T-6 Teksaslı) : Percival Proctor P.30 II : Supermarine Spitfire Mk I, IIA, IIB, VA, VB,VC,VI, XI. : Supermarine Mors  : Westland Lysander Mk II, III, IIIA: Westland Whirlwind I : Fairey Gordon :

Savaş Sonrası

1948'de 63 No'lu Bakım Birimi'ne (63 MU No'lu) ev sahipliği yapmıştır ve tamir için uçaklar asfalt pist olmadığı için kara yoluyla getirilip sevk edilmiştir. Faaliyet, Hong Kong'daki krize ve birimin çok meşgul olduğu Kore Savaşı'nın başlangıcına kadar çok azdı . RAF Montrose, 4 Haziran 1952'de kalıcı olarak kapandı.

Dağ kurtarma

Montrose nispeten düz olsa da bölge dağlarla çevrilidir ve üzerlerine uçak kazaları nadir değildir. RAF İstasyonu Montrose (Montrose Hava İstasyonu), geçici olarak dağ kurtarmaları gerçekleştirmişti, ancak Ocak 1944'te RAF, Kraliyet Hava Kuvvetleri Dağ Kurtarma Servisi'ni kurdu . On ekip bir araya getirildi ve bunlardan biri burada Montrose'da bulunuyordu. 1945'te ekip yakındaki RAF Edzell'e taşındı ve ancak 1946'da bölgeden uzaklaştırıldı. 1949'da RAF Montrose'da merkezi Grampians bölgesini kapsayacak şekilde RAF Dağ Kurtarma Servisi'nin bir Dağ Kurtarma Ekibi (MRT) kuruldu. Bu , kuzeyde RAF Kinloss ve batıda RAF West Freugh'u kapsayan ekiplerle İskoçya'nın tamamı için acil kurtarma tesislerini geliştirdi . 1950'de tekrar RAF Edzell'e geri döndü. 1955'te RAF Leuchars'a taşındılar ve orada kaldılar.

Kazalar

Havaalanının pilot eğitim tesisi olarak ilk günlerinde bir Amerikalı pilot "her gün bir kaza ve her hafta bir cenaze" olduğunu yazdı. Yerel mezarlık Sleepy Hillock'taki askeri mezar taşları, Montrose'da uçmayı öğrenenlerin sayısız ölümüne tanıklık ediyor.

Hayalet hikayeleri

RAF Station Montrose, inananlar tarafından İngiltere'deki en perili yerlerden biri olarak tanımlandı.

Teğmen Desmond Arthur , 27 Mayıs 1913'te bir uçuş kazasında öldü, ruhunun memurların karmaşasına musallat olduğu söyleniyor. O zamandan beri, pilotların üniformalarında ve hayalet uçaklarda hayalet görüldüğüne dair birçok iddia daha var. 2010'da savaş zamanı müzik ve konuşmalarının "hiçbir şekilde çalışmayan" 70 yıllık bir radyodan geldiği iddia edildi.

Montrose Hava İstasyonu Miras Merkezi

Ana madde: Montrose Hava İstasyonu Miras Merkezi

1983 yılında, bugün Ian McIntosh Memorial Trust olarak bilinen Montrose Air Station Heritage Trust kuruldu. 1992'de vakıf, Watch Office'i ve zemini satın aldı ve Montrose Hava İstasyonu Miras Merkezi'ni kurdu . O zamandan beri daha fazla bina ve koleksiyon eklediler. Birkaç tarihi bina ve hangar hala sahada bulunuyor ve çevredeki taksi yolu hala büyük ölçüde sağlam.

Referanslar

Dış bağlantılar