Kampfgeschwader 54 - Kampfgeschwader 54

Kampfgeschwader 54
Aktif	1939–1945
ülke	Nazi Almanyası
Şube	Luftwaffe
Tür	Bombacı Kanadı
rol	Hava yasağı yakın hava desteği Saldırgan karşı hava Deniz yasağı Stratejik bombalama
Boyut	Hava Kuvvetleri Kanadı
takma ad(lar)	Totenkopf (Ölümün Başı)
nişanlar	Dünya Savaşı II
nişan
kimlik sembolü	Geschwaderkennung arasında B3

Kampfgeschwader 54 "Totenkopf" ( Almanca telaffuz: [ kampfɡəʃvaːdɐ fiːɐ ʊntfʏnftsɪç ] , KG 54 ) II . Dünya Savaşı sırasındabir Luftwaffe bombardıman kanadıydı. Neredeyse tüm servis cepheleri de Avrupa Tiyatrosu'nun Alman Luftwaffe ameliyat.

KG 54, Mayıs 1939'da kuruldu. Bombardıman kanadı, iki büyük Alman orta bombardıman uçağı tipiyle donatıldı ; Heinkel He 111 ve Junkers Ju 88 . Bir insan kafatası ve kemiklerin amblemi verildi, kemikler önemli ölçüde kafatasının arkasından geçti. Tüm bombardıman kanadının bu amblemi bazen kalkan benzeri bir cihazda gösteriliyordu, ancak daha sık olarak normal bir kamuflaj deseni üzerinde tasvir ediliyordu. "Ölümün Baş Tümeni" olarak bilinen 3. SS Panzer Tümeni'ne çarpıcı şekilde yakın bir grafik benzerliği vardı . Totenkopf'un motifi esinlenerek Braunschweiger Siyah Hussars .

KG 54, ilk seferine Eylül 1939'da Alman kuvvetlerinin İkinci Dünya Savaşı'nı başlatan Polonya'yı işgal etmesiyle başladı. Fransa üzerinde broşürler bırakmasına rağmen , Telefony Savaşı'nı dinlenerek ve yeniden düzenleyerek geçirdi . Nisan 1940'ta KG 54 , Danimarka ve Norveç'in işgali olan Weserübung Operasyonunu kısaca destekledi . Mayıs 1940'ta KG 54 , Almanların Batı Avrupa'ya taarruzu olan Fall Gelb'de kritik ve tartışmalı bir rol oynadı . 14 Mayıs 1940'ta Hollanda Savaşı doruğa ulaştığında, KG 54 , şehrin merkezini yok eden ve birçok sivili öldüren Rotterdam Blitz'i gerçekleştirdi . Saldırı, Hollanda Ordusunun teslim olmasında rol oynadı . KG 54 Alman kuvvetleri desteklemeye devam Belçika Savaşı ve Fransa'nın Savaşı'nda Haziran 1940 yılında ikincisi teslim kadar.

Temmuz 1940 itibaren savaşan Britanya Savaşı hatırı sayılır kayıplar sürdürülmesi ve bundan sonra içine Blitz . KG 54 ayrıca Kriegsmarine , Alman Donanması, Atlantik Savaşı'na üçüncül destek sağladı . Haziran 1941'den Ekim 1942'ye kadar Barbarossa Harekatı ve Sovyetler Birliği'nin işgalinden sonra Doğu Cephesinde savaştı . 1943'te Akdeniz, Ortadoğu ve Afrika'daki savaş sahnelerinde görev yaptı . KG 54, İtalyan Cephesinde savaştı ve İngiltere üzerinden Steinbock Operasyonuna katıldı . Haziran 1944'te sahil başlarındaki gece davetsiz misafir rolünde Alman kuvvetlerini destekledi ve son bombardıman gruplarının dağıtıldığı Ekim 1944'e kadar Batı Cephesinde görev yaptı . Bazıları savaş gruplarına dönüştürüldü ve 1945'e kadar çalışmaya devam etti.

KG 54'ün Mayıs 1940'ta Rotterdam'a saldırısı, savaş suçu suçlamalarına neden oldu, ancak kanat subaylarına veya kolordu veya hava filosu düzeyinde herhangi bir kıdemli subay komutanına karşı hiçbir suçlamada bulunulmadı. Bombalama, Nürnberg mahkemelerinde üst düzey Luftwaffe komutanlarının, özellikle Luftwaffe başkomutanı Hermann Göring'in ve KG 54'ün bağlı olduğu Luftflotte 2 komutanı Albert Kesselring'in davranışlarıyla ilgili olarak tartışıldı . Şehri bombalama kararı tartışmalı olmaya devam ediyor. Hollanda'nın Rotterdam'ı açık şehir ilan etmeme kararı saldırıda rol oynadı. KG 54, bir saldırı savaşını destekleyen bir saldırı aracı olarak kullanılmasına rağmen , şehir bir savaş bölgesiydi ve bombalama, o zamanlar geçerli olan 1907 tarihli Lahey Sözleşmesini ihlal etmiyordu .

Tarih

Kampfgeschwader 54, 1 Mayıs 1939'da Fritzlar'da Stab ./KG 254 reformu ile kuruldu. Yeni Geschwader (kanat) Luftflotte 3'ün komutası altına alındı . Oberst Walter Lackner, KG 54'ün ilk Geschwaderkommodore'u oldu . Orta bombardıman ünitesi tahsis edildi Heinkel He 111 . I Gruppe , aynı gün Fritzlar'da He 111P ile oluşturuldu. KG 54'ün geç oluşturulması, 1939 ilkbahar ve yaz aylarında yoğun bir eğitim gerektirdi. I./KG 54, Gruppenkommandeur Binbaşı Otto Höhne'nin komutası altına alındı . Gruppe kazanç deneyimine ekiplerinin için yüksek irtifalarda uzun menzilli uçuşlar üstlendi. Uçak yapılmıştır Sevilla , İspanya ve Trablus bölgesindeki Libya .

II Gruppe , savaşın başlamasından sonra Bremen'in güneydoğusundaki Hoya yakınlarında 15 Aralık 1939'a kadar kurulmamıştı . Grup, II./KG 28'den oluşturuldu ve eski grubun He 111P'lerine verildi. Ocak 1940'ta eğitim için Hoya'dan Oldenburg'a transfer edildi. 1 Şubat'tan önce III./KG 54'e bir miktar katkısı veya personel transferi olabilir. Gruppe altında çalıştırıyordu Luftflotte 2 kış aylarında ve taşındı Celle Mart 1940.

III Gruppe 1 Şubat 1940 tarihinde kuruldu Wiener Neustadt , Avusturya . He 111P, grubu donatmak için kullanıldı ve ayrıca I. ve II./KG 54'ten uçak ve mürettebat ve eğitim programlarından mürettebat aldı. Mart ayı ortasına kadar Gruppe tamamen oluşmuş ve de bissel 1-7 Nisan olarak, Mart 1940 ile 31 18 Celle de çalıştırıyordu Vechta operasyonel eğitim egzersiz 8 Nisan-16 Mayıs 1940'da Bölüm uçmak oldu havadan broşür propagandası kuzeydoğu Fransa üzerinde. Binbaşı Adolf Häring grubun ilk komutanıydı.

Savaş zamanı hizmeti

Polonya, Danimarka, Norveç ve Sahte Savaş

1 Eylül 1939'da, Fall Weiss , Polonya'nın işgali, Avrupa'da savaşın başlaması. I./KG 54, Fritzlar'da 33'ten 30 operasyonel uçakla konuşlandırıldı . Luftflotte 2'ye bağlı 3. Fliegerdivision'ın komutası altındaydı. İstilaya sadece 2 Staffel katıldı. Stab ./KG 54, dokuz bombardıman uçağından sekizine sahipti, ancak aktif bir rol de almadı. 2 Staffel taşındı Seerappen , Doğu Prusya 8 Eylül'de ve Königsberg Eylül ayında bir ara. Bu desteklenen Ordu Grubu North , için avans Varşova (08-20 Eylül) ve katılan kent yapılan saldırılar .

10 Eylül 1939'da Praha'nın kuzeyindeki birlik konsantrasyonlarına saldırılar düzenledi ve 15 Eylül'de Brześć Litewski Savaşı şiddetlenirken Polonya Ordusu güçlerini Brześć Litewski'nin doğusunda bombaladı . Birimin geri kalanı kampanya sırasında katılmadı. I./KG 54, 20 Eylül'de geri çekildi ve Batı Müttefik saldırılarının, Alman topraklarına bir belirteç ilerlemesi dışında gerçekleşmemesi durumunda, batı Almanya'da beklemeye alındı . Polonya, Ekim 1939'un ilk haftasında teslim oldu.

II./KG 54 oluşumundan beri boşta oturuyordu. Bu Celle aktarılır ve komutasında konulmuştur X. Fliegerkorps tabi sırayla oldu, Luftflotte 2. Gruppe başladı Norveç'in istilası , istilasını Danimarka ve Norveç onbirinci gününde,. 20 Nisan 1940'ta aceleyle kuzey Danimarka'daki Aalborg'a yeniden konuşlandırıldı . Buradan da uçtu silahlı keşif içinde Namsos için savaş ve Steinkjer. Namsos fiyordunda savaş gemilerine saldırır. Yeni Zelanda Kraliyet Donanması sloop Auckland , Kraliyet Donanması destroyeri Nubian ve kruvazör Birmingham ve Kalküta , artı Fransız Donanması destroyer Bison ve Foudroyant troopship ile Ville D'Alger , bu gün limanda hazır bulundu. Ertesi gün, Trondheim -Steinkjer demiryolu hattını bombaladı . 23 Nisan'da II./KG 54, Dombås - Åndalsnes - Vaalebru'daki demiryolu bağlantılarını hedef almaya devam etti. 25 Nisan–1 Mayıs 1940 arasında Orta Norveç'te demiryolu iletişimine karşı silahlı keşif uçuşu yaptı . Åndalsnes , 27 ve 28 Nisan'da iki saldırıya maruz kaldı. Gruppe da saldırıya Dombås 26 Mayıs'ta tren garı ve 1 Mayıs'ta Namos İngiliz kuvvetleri çekiliyor. II./KG 54, 2 Mayıs 1940'ta Almanya'ya döndü.

I. ve III./KG 54, Fone Savaşı devam ederken baharı eğitimde geçirdi . KG 54 yollandı Albert Kesselring 'ın Luftflotte için takviye olarak 2 Güz Gelb , Alman batı saldırı. Kesselring'e Ordu Grubu B'ye destek olması için LG 1 ile KG 54 verildi . Stab./KG 54 dayanıyordu Quakenbrück Şubat 1940 15 buradaydı Totenkopf'un ait Braunschweiger Siyah Hussars seçildi Geschwader motif.

Mayıs 1940'a kadar KG 54, üç Gruppen ve bir bıçaklama birimi toplayabilirdi . Stab./KG 54, Quakenbrück'te operasyonel olmayan dördü çalışır durumda ve tek bir He 111D olmak üzere altı He 111P'ye sahipti. Albert Kesselring ve Luftflotte 2'ye bağlıydı . I./KG 54 ayrıca Quakenbrück'te bulunuyordu. Gruppe 36 (operasyonel 33) O 111Ps yarıştığı. II./KG 54, Varrelbusch'ta üçü hariç tümü çalışan 29 bombardıman uçağına sahipti. III./KG 54, Köln ve Ostheim'da konuşlandırıldı . Saldırı için 35 bombardıman uçağı verildi ve 27'si 10 Mayıs 1940'ta A-Day'de savaşa hazırdı.

Fransa ve Düşük Ülkeler

Gelb Düşüşü Operasyonu , 9 Mayıs 1940'ta, ön mayın döşeme operasyonları gece yarısından önce başladı. KG 54, Alman 6. Ordusunu desteklemek için Belçika'yı işgal etmeye kararlıydı . İlk hedef, düşman hava gücünü bastırmaktı . I./KG 54 , Antwerp- Deurne'deki Aéronautique Militaire Belge (Belçika Hava Kuvvetleri - AéMI) hava üssünü bombaladı. İkinci bir operasyon gerçekleştirildi ve bunun unsurları Scheldt Halici'ndeki gemileri bombaladı . II./KG 54 , Fransa Savaşı'nda KG 54'ün gerçekleştirdiği ilk operasyon olan Marck havaalanına ve Calais limanına saldırdı . III./KG 54, Courtrai , Belçika ve Saint-Omer-en-Chaussée , Fransa'daki hava limanlarına yönelik grevler gerçekleştirdi . III./KG 54, Kraliyet Hava Kuvvetleri (RAF) 607 Squadron tarafından durduruldu ve üç He 111'in imha edildiğini ve bir diğerinin Roeselare üzerinde hasar gördüğünü iddia etti - bu savaşta Alman kayıpları bilinmiyor. Öğleden sonra III./KG 54, Ghent – Antwerp – Brüksel bölgesindeki demiryolu hedeflerini bombaladı . Bombardıman uçakları Lille yakınlarında 3 , 85 ve 607 Filo tarafından durduruldu . 8 Staffel ağır bir şekilde acı çekti ve altı He 111 kaybetti. Staffelkapitän Fritz Stadelmayr kaybedildi; mürettebatından ikisi öldürüldü, biri Belçikalılar, ikisi de İngilizler tarafından ele geçirildi.

Bu çaba, ilk günkü hava üstünlüğünü sağlama çabasının bir parçasıydı . 10 Mayıs'ta 47 Fransız, 15 Belçika ve 10 Hollanda hava limanı saldırıya uğradı. 579 ila 829 uçağın imha edildiğini iddia etmesine rağmen, aslında sadece 210'u elendi. Bu sayının çoğu, Kesselring'in emriyle Alçak Ülkelerde yok edildi . Luftflotte 3'ün komutanı Hugo Sperrle , 240'dan 490'a kadar iddiada bulundu ki bu tamamen yanlıştı.

III./KG 54 , 11 Mayıs'ta Belçika ve Hollanda sınırında yasaklama operasyonları gerçekleştirdi . II./KG 54, 11-13 Mayıs'ı Ghent-Anvers-Brüksel bölgesindeki demiryolu hedeflerine ve Franco ve Belçika sınırındaki köprülere saldırarak geçirdi. 12 Mayıs'ta Brüksel'in kuzeyindeki Het Zoute'deki havaalanını bombaladı . I./KG 54, 11 Mayıs'ta Hollanda ve Belçika sınırındaki operasyonları, 12 Mayıs'ta Ghent, Brüksel ve Antwerp bölgesindeki demiryolu hedeflerini ve 13 Mayıs'ta Fransa ve Belçika sınırındaki demiryolu hedeflerini tekrarladı. Bıçak birimi ayrıca 10 Mayıs'ta Ghent ve Brugge yakınlarındaki Belçika Ordusu sütunlarını ve kıyıya yakın gemileri bombalamakta da yer aldı . 11 Mayıs'ta Zandhoven yakınlarında faaliyet gösterdiği biliniyor . III./KG 54 , 13 Mayıs'ta Andenne ve Hasselt'te Müttefik zırhını bombaladı . Stab./KG 54, bir numarası 3 Squadron'dan Frank Reginald Carey tarafından vurulduğunda nadir görülen bir kayıp yaşadı . KG 54 da artmasında etkili olmuşlardır Fransız 7 Ordusu adlı Moerdijk köprüsünün .

14 Mayıs 1940'ta, yoksun veya hava korumasından yoksun olan Hollanda Ordusu hala direniyordu. The Hague Savaşı Luftwaffe için ters sona ermişti Fallschirmjager tarafından komuta, Kurt Öğrenci . Rotterdam Savaşı hala da devam etmekteydi. Öfkeli bir Hitler , Hollanda direnişinin derhal kırılmasını emretti. İngiltere'ye karşı bir savaşta faydalı hava üsleri sunduğu için Hollanda'yı Fall Gelb'e dahil eden Hermann Göring , Kesselring'e şehri bombalaması talimatını verdi. Rudolf Schmidt'in XXXIX Kolordusu ertesi sabah Rotterdam'a saldırmaya hazırlandı.

Teslim olma müzakereleri çoktan başlamıştı ve Student telsizle General der Flieger Richard Putzier'e saldırıyı iptal etmesi için haber verdi. Mesaj KG 54'ün komuta merkezine ulaştığında, Geschwaderkommodore Walter Lackner, Rotterdam'a yaklaşıyordu ve uçağı uzun menzilli antenlerinde sarsılmıştı. Sis ve duman hedefi gizledi; Hollanda savunmasının vurulmasını sağlamak için Lackner dizilişini 700 m'ye indirdi. İlk grup bombalarını, Hollanda topçularının yoğunlaştığı düşünülen Altstadt'ın merkezine boşalttı . Daha büyük oluşum kuzey-doğudan geldi, şehrin güney tarafından fırlatılan kırmızı fişekleri göremeyecek durumdaydı ve saldırılarını sürdürdü. İki Gruppen , II. ve III., 54 He 111 ile, çoğunlukla şehrin göbeğinde olmak üzere 97 ton (213,848 lb) bomba salmak için alçaldı.

Sadece Otto Höhne'nin I./KG 54'ü grubuyla birlikte saldırıyı durdurdu. Höhne güneybatıdan saldırmak için geniş bir yoldan saptı. As bombardıman bombaları atmak hazırlanan Höhne yakın kırmızı bir parıltı gördü Maas Island ve hala gemiye onların bomba ile yaptığı oluşumu ile U-döndü. Şehir merkezi yıkıldı. Bitkisel yağ depolama tanklarına isabet eden bombalar kontrol edilemeyen yangınlara neden oldu. 800 Hollandalı sivil öldürüldü ve 78.000 kişi evsiz kaldı. Başka bir kaynak 814 ölüm rakamı veriyor. Hemen ardından Rotterdam teslim oldu. Utrecht'in yok edilmesini tehdit eden havadan atılan broşürlerle karşı karşıya kalan Hollandalılar, 15 Mayıs'ta teslim oldu.

I./KG 54, Belçika'nın batısındaki demiryolu kavşaklarını, köprüleri, birlikleri hedef aldı ve bu operasyonları 16 Mayıs'ta Brüksel yakınlarında gerçekleştirdi. II./KG 54 , 17 Mayıs'ta Gütersloh'a taşındı ve Brüksel'in batısında ve güneyinde demiryolu ve karayolu trafiğini daha fazla kısıtlamaya başladı. III./KG 54, 15 ve 16 Mayıs tarihlerinde Belçika'daki köprülere odaklandı. I./KG 54, 17 Mayıs'ta Valenciennes'deki tren istasyonunu ve Cambrai yakınlarındaki asker konsantrasyonlarını bombalayarak , aynı gün Werl'e geçmeden önce şehre saldırdığında operasyon alanını Fransa'ya kadar genişletti . 18 Mayıs'ta I./KG 54 , bu şehirlerde savaşlar başlamadan önce Arras , Calais ve Dunkirk'i bombaladı . III./KG 54 , 17 ve 18 Mayıs'ta Valenciennes istasyonunu, Mauberge ve Cambrai'yi bombaladı . İkinci tarihte, I. ve II./KG 54'e, kendilerini pahasına 111 Nolu Filo RAF'ın saldırılarından koruyan I./ ZG 26 eşlik etti .

19 Mayıs'tan itibaren, KG 54, dokuz gün sonra tüm kanadın cepheden kaldırılmasını gerektiren özellikle yüksek kayıplar verdi. KG 54'e İngiliz Kanalında kapanırken Paul Ludwig Ewald von Kleist ve 1. Panzer Ordusu'nu desteklemesi emredildi . Saldırılar Lens , Arras ve Lille'e odaklandı . Günün sonunda, kanadın Köln ve Ostheim'a çekilmeden önce daha fazla kaybı önlemek için alacakaranlıkta veya gece uçması emredildi. Geschwaderkommodore Lackner vurularak 19'unda savaş esiri oldu ve yerine Oberstleutnant Otto Höhne getirildi . Bombardıman uçaklarına II./ ZG 26 ve I./ JG 27 eşlik etti, ancak Cambrai üzerinde RAF 145 ve 601 Filoları tarafından büyük bir oluşum durduruldu . KG 54, 19 Mayıs'ta yoğun bir şekilde işlendiği için 14 bombardıman uçağını kaybetti. 4 personel en çok acı çekti, dört bombardıman uçağı kaybetti ve 3 personel üç tane daha kaybetti, komutanı Hans Widmann hayatta kaldı. Kayıplar KG 54'e ağır bir darbe oldu. Alman savaş birimleri savunmalarında 37 Fransız ve 24 İngiliz uçağı talep edebildiler.

20 ile 26 Mayıs arasında I Gruppe , Norrent-Fontes'teki hava limanlarını ve Abbeville ve Tournai'deki St. Omer ve Fransız Ordusu mevzilerini bombaladı . KG 54, Dunkirk Savaşı ve Calais Kuşatması'nda da yer aldı ve özellikle 27 Mayıs-2 Haziran tarihleri ​​arasında Dunkirk'e ağır saldırılar düzenledi. II Gruppe 21 Mayıs'ta Calais'i bombaladı, ancak kuzey kanadına odaklanarak Zeebrugge'den Calais'e kadar olan limanları ve hava limanlarını bombaladı . 24 Mayıs-2 Haziran tarihleri ​​arasında Dunkirk'e yönelik saldırıları yoğunlaştırdı ve o sırada altı uçak kaybetti. 3 Haziran'da, mürettebat da Junkers Ju 88'e dönüştürülürken dinlenmek ve tamir etmek için Celle'ye çekildi . KG 54 , 27 Mayıs'ta 8.000 tonluk Fransız Donanması vapuru Aden'i batırdı . III./KG 54 ayrıca, 1 Haziran'da Almanya'ya transfer edilmeden önce bir destroyerin hasar gördüğünü iddia eden Dunkirk üzerindeki bombalama operasyonlarını merkeze aldı. Grup komutanı Kurt Leonhardy olarak Adolf Häring'in yerini aldı.

III./KG 54 üç sadece biriydi Gruppen katılma Güz Rot , Fransa'ya ilişkin Savaşı son aşamasına. 3 Haziran 1940'ta Paris çevresindeki Paula Operasyonuna katıldı ve açık şehir ilan edildikten sonra 14 Haziran'da ele geçirilen Fransız başkentine ilerlemeyi destekledi . Daha sonra 5-19 Haziran arasında Normandiya ve Brittany'ye ilerlemeyi desteklemeye devam etti . 16 Haziran'da Orléans bölgesindeki Abbeville, St Omer ve Norrent-Fontes'teki birlik ve iletişim hedeflerinin yanı sıra hava limanlarına saldırdı . Bu zamana kadar III./KG 54, Almanya'daki üslerden menzilinin sınırlarında çalışıyordu ve faaliyet göstermek için Fransa'daki ileri hava limanlarına geçmek zorunda kaldı. 22 Haziran 1940 tarihli Mütareke sırasında , III./KG 54, dokuz uçağı kaybetmiş, 12 kişi savaşta ölmüş ve bir kişi yaralanmıştır .

KG 54, 46 bombardıman uçağını kaybetti. İnsan kayıpları 130 personel öldü, 10 kayıp, 60 yaralı ve savaş esiri olarak 188 (bazıları daha sonra serbest bırakıldı) olarak gerçekleşti. 1.200 sortide 409 ton bomba attı. 118 yakalanan mürettebat serbest bırakıldı.

Britanya Savaşı ve Blitz

22 Haziran 1940 Mütarekesi'nden sonra, Luftwaffe Fransız, Belçika ve Hollanda kıyılarındaki hava limanlarına yerleşti. İngilizlerin teslim olmayı veya Almanya ile anlaşmayı reddetmesi, Adolf Hitler'in Luftwaffe'nin İngiliz Kanalı üzerinde hava üstünlüğünü güvence altına almasından sonra gerçekleşecek olan İngiltere'nin amfibi bir işgali olan Mühür Operasyonu emrini hızlandırdı . Alman Hava Kurmay Başkanı Oberkommando der Luftwaffe (OKL), Hermann Göring tarafından 30 Haziran direktifinin yayınlanmasından sonra güney İngiltere'deki hedeflere saldırılara başlaması emrini verdi .

I. ve II./KG 54 , Britanya üzerindeki taarruz için Coulommiers – Voisins Havaalanına taşındı . 19 Temmuz'da III./KG 54, bazı ekiplerin gece savaşlarına gitmesiyle dağıtıldı. Grup 1 Eylül 1942'de yeniden faaliyete geçti.

11 Temmuz'da III./KG 54'ten bazı personel kullanılarak Lechfeld'de IV.(Erg)/KG 54 oluşturuldu. Ju 88As ve He 111P'lerle donatılan Staffel , personelin eğitimine yardımcı olmak için 10.(Erg)/54 olarak yeniden adlandırıldı. . Önceki gün, Luftwaffe kendilerine Kanalkampf olarak bilinen operasyonlara başlamış ve Britanya Savaşı'na tırmanmıştı . KG 54, Swanage açıklarında bir konvoyun yakınındaki 609 Squadron'a biri tahrip biri hasarlı iki Ju 88'i kaybettiğinde ilk muharebe kayıplarını yaşadı . KG 54, Booty ve Agent konvoylarına saldırdı. Gruppenkommandeur II./KG 54, Binbaşı Leonhardy düşürüldü ve öldürüldü 601 Squadron iki kişiyle birlikte. İki I./KG 54 Ju 88, 87 Squadron tarafından düşürüldü . Grubun bir başka Ju 88'leri de bir gece savaşçısı tarafından hasar gördü . Leonhardy'nin yerini Karl-Bernhard Schlaeger aldı.

13 Ağustos 1940'ta Luftwaffe , RAF Savaş Uçağı Komutanlığı'na topyekün bir saldırı başlattı . KG 54 , Gosport RAF Croydon RAF Farnborough ve RAF Odiham'daki Fleet Air Arm üssüne saldırdı . Saat 05: 00'te , I./KG 54'e ait 20 Junkers Ju 88s , Kraliyet Uçak Kurumu'nun 'RAF Farnborough'daki (RAE Farnborough) hava sahasını bombalamak için havalandı . 05:05'te, II./KG 54'ten 18 Ju 88s, RAF Odiham için havalandı . 05:50'de , StG 77'nin 88 Junkers Ju 87'si Portland Limanı'na doğru yola çıktı . Baskınlara, ZG 2'nin yaklaşık 60 Bf 110'ları ve JG 27 , JG 53 ve JG 3'ten V./ LG 1 ve 173 Bf 109'lar eşlik etti ; bunların tümü, düşman avcı uçaklarının hava sahasını temizlemek için bombardıman uçağının önünden uçtu. StG 77'nin hedefi bulut tarafından gizlendi, ancak KG 54 hedeflerine devam etti. RAF Northolt , RAF Tangmere ve RAF Middle Wallop'tan RAF savaşçıları önlendi . JG 2'den dört Ju 88 ve bir Bf 109 vuruldu. Alman savaşçılar altı RAF savaşçısı ve bombardıman uçakları 14 tane daha talep etti. Gerçekte, bombardıman uçakları sadece beşine hasar verdi. Bf 109'lar yalnızca birini yok etti ve diğerine zarar verdi. Bombardıman uçakları tarafından hasar gören beş RAF savaşçısından ikisi iptal edildi. İddia edilen 20 kişiden sadece üçü kaybedildi ve üç pilot yaralandı. Hiçbiri öldürülmedi.

II./KG 54 tarafından RAF Croydon'a yapılan diğer görevler iptal edildi. I./KG 54 , Gosport'taki Fleet Air Arm (FAA) üssünde vuruldu . ZG 2'nin bu saldırılardan biri sırasında eskort sağlaması gerekiyordu ve iletişim kesintisinde, durması emredilen Ju 88'leri olmadan hedefe ulaştı. Bir Bf 110, 238 Nolu Filo RAF tarafından vuruldu . KG 54'ün 40 Ju 88'leri, StG 77'nin saldırısını kolaylaştırmak için Portland'a karşı bir numara yapmaya çalıştı. 152, 213 ve 601 No'lu Filo, bomba akışını engelledi ve bozdu. Üç savunma Bf 110s vuruldu. KG 54, 13 Ağustos'ta dört Ju 88'i kaybetti ve dokuzu hasar gördü. İngiltere'de iki kişi düştü. On 18 Ağustos 1940 I. ve II./KG 54 görünüşte kaybı olmadan, 25 Ju 88s ile Gosport saldırdı.

Üç gün sonra I./KG 54, Abingdon havaalanını bombaladı, II. Gruppe , Wight Adası ve Southampton açıklarındaki gemilere saldırdı . Birinci grup bir Ju 88 kaybetti ve II./KG 54, 17 ve 234 Filosu ile savaşta iki kaybetti . II, / KG 54 , 25 Ağustos'ta Portland, Weymouth ve RAF Warmwell'i bombaladı . Her iki grup da Banbury'deki bir alüminyum fabrikasına saldırırken , II./KG 54, Exeter'deki hava limanlarını ve Farnham'daki bir birlik eğitim kampını bombaladı .

5/6 Eylül 1940'ta I./KG 54, Southampton, Brighton ve Shoreham'a tek uçaklı saldırılar yaptı . II./KG 54, Southampton'ı da bombaladı. 6 Eylül'de Fighter Komutlar üzerindeki savaş gerilemiş havaalanı ve yıpratma 30. II sadece 18 operasyonel bombardıman etmişti KG 54. Birinci grubun çok yormuştu Gruppe sonra gece Blitz karşı başlayan KG 54 ile 24 sadece 14 operasyonel Ju 88'likler vardı İngiliz şehirleri. Her iki grup da 7/8, 8/9 ve 11/12 Eylül geceleri Londra Blitz'e katıldı. KG 54, 15 Eylül savaşında yer almadı . 15/16 Eylül gecesi Banbury'deki fabrikayı tekrar bombaladı. 17-30 Eylül KG 54 de Londra'ya yapılan gece saldırılarında yer aldı. KG 54, Adolf Hitler'in doğum gününde, ayın en büyük konuşlandırması olan 712 uçağının muazzam bir bombardımana başladığı 20 Nisan saldırısı da dahil olmak üzere, Mayıs 1941'e kadar sürekli olarak İngiliz başkentini bombaladı. KG 54'ün de bulunduğu 16/17 Nisan saldırısında kullanılan 685 uçağı geride bıraktı. 7 Ekim'de Crewe'daki Rolls Royce tesisine saldırdı, ancak esas olarak büyük sanayi şehirlerine yapılan saldırıları destekledi: Plymouth Blitz , Southampton Blitz , Cardiff Blitz , Manchester Blitz , Liverpool Blitz , Coventry Blitz , Birmingham Blitz , Sheffield Blitz , Portsmouth Blitz , Glasgow Blitz , Manchester Blitz , Bristol Blitz , Hull Blitz ve Belfast Blitz . 29/30 Mayıs 1941'de KG 54, Portland'a karşı son bir sıkıntılı baskın düzenledi ve bu, kanadın yaklaşık iki yıl boyunca İngiltere üzerindeki operasyonlara katılımını sona erdirdi.

KG 54 ayrıca büyük sanayi merkezlerinin yanı sıra kasabaları da vurdu: Daventry , Rugby , White Waltham (muhtemelen White Waltham Airfield'a saldırmak için ), Newton Abbott , Cropredy , Peterborough , Aylesbury , Selsey Bill , Leicester , Northampton , Oxford , Bournemouth , Brighton , Eastbourne , Aldershot , Birkenhead , Avonmouth , Greenock , Minehead , Newcastle upon Tyne , Yeovil , Warrington , Honington , Andover , Blackpool , Reading , Nottingham , Warmwell , Dartmouth , Holyhead , Shoreham , Dover , Torquay , Exmouth , Mullion , Falmouth , Andover , Bicester , Harwell , Boscombe Down ve Swansea .

Birim, İngiltere üzerindeki operasyonlar sırasında 265 ölü, 121 kayıp, 63 savaş esiri ve 65 yaralı ve 62 uçak kaybetti . 62 kişi daha hasar gördü. I./KG 54, 1.189 görev uçuşu yaptı ve Temmuz 1940 – Mayıs 1941'de 27 uçak kaybetti ve 27 uçak hasar gördü. III./KG 54 9 uçak kaybetti, 12 personel öldü ve bir kişi yaralandı (tutsakların rakamları bilinmiyor).

Batı Cephesi, Kanal ve Atlantik Cephesi

Fransa'da bulunduğu süre boyunca, II./KG 54 , Atlantik operasyonu sırasında Alman zırhlısı Bismarck'ı da desteklemeye çalıştı . II./KG 54, 26-28 Mayıs 1941 tarihlerinde Lannion'a taşındı. Ancak, o batmadan önce birlik müdahale edemedi .

Doğu Cephesi

KG 54, ilk saldırıya 70 uçak verdi ve 64'ü Barbarossa Operasyonu için kullanılabilir. Gruplar, Luftflotte 4'e bağlı Fliegerkorps V komutasındaki Lublin – Świdnik'te bulunuyordu . KG 54, Ordu Grubu Güney'i destekleyecekti .

22 Haziran 1941'de Łuck , Kolki, Wilick, Janówka , Nielisk, Koshirski ve Kowel'in diğer doğusundaki hava limanlarına saldırdı . Ertesi gün, Ovruch, Korosten ve Luginy'deki hava limanlarına ve tekrar 24 Haziran'a saldırdı . KG 54'ün kayıpları bilinmiyor ancak kolordu 23 Haziran'da yedi bombardıman uçağını kaybetti. 22-25 Haziran tarihleri ​​arasında 77 Sovyet hava üssünü bombaladıktan sonra 774 Sovyet uçağının 1.600 sorti ile yerde imha edildiğini iddia etti . KG 54 23 Haziran'da Lubysza ve Rawa Ruzka Sovyet tankı konsantrasyonlarını saldırıya, ama en havaalanlarını bombalamaya döndü Kiev de demiryolu istasyonunu bombalama sırasında ve Borispol Rovno 25 Haziran'da. Ovruch, Lugniy ve Korosten hava limanları 26 Haziran'da tekrar ziyaret edildi. Aynı gün, I./KG 54 unsurları Saroy'dan Korosten'e ve Krasne'den Svarkova'ya demiryolu hatlarına saldırdı. Hava kuvvetleri bombardıman uçakları sekiz Ju 88 ve He 111 kaybetti, dokuz hasarlı, cephedeki en yüksek kayıplar. Hava desteği etkili oldu ve KG 55 , KG 51 ve KG 54'ün saldırısı 15. Sovyet Mekanize Kolordusu komutanı Ignat Karpezo'yu yaraladı. Üç Alman bombardıman birimi, 1. Panzer Ordusunu engellemeye çalışan Mekanize birlik tarafından 22-30 Haziran tarihleri ​​arasında 201 Sovyet tankının imha edildiğini iddia etti . Brody Savaşı'nda hayati bir rol oynadılar . 1 Temmuz'da KG 54, 55 ve 51, bir Sovyet karşı saldırısını bozguna uğrattı ve Lviv yakınlarında 220 motorlu araç ve 40 tankı imha etti .

28 Haziran'da , 30 Haziran'da Lviv ve Tarnopol'deki sütunları art arda bombaladı . Shepetovka, Plosk, Novograd , Volynski ve Proskurov bölgelerindeki hava limanlarına ve Sovyet demiryolu hatlarına daha fazla saldırı . 4 Temmuz'da Ovruch, Korosten ve Stephano bölgelerindeki demiryolu ve karayolu sütunlarına çok sayıda hava saldırısı düzenledi. 5 Temmuz'da Zhitomir , Melitopol ve Berdichev'deki bu hedefleri ve ertesi gün tekrar bombaladı . KG 54, son tarihte Sovyet savaşçıları tarafından önlendi ve 36 Ju 88'inden üçünü VVS Güney-Batı Cephesi birimlerine kaybetti. KG 54, Novograd Volynski yakınlarındaki Stalin Hattı'na saldırdı . Temmuz ayı boyunca KG 54, Kiev'e doğru ilerlemeyi destekledi . 8-13 Temmuz tarihleri ​​arasında Zhitomir-Kiev, Kazatin-Fastov, Fastov-Kiev, Korosten-Novograd ve Korsun'daki demiryolu hedefleri ve Berdichev'deki tank konsantrasyonları. I./KG 54 , 17 Temmuz'da Kanev ve Cherkassy yakınlarındaki Dinyeper Nehri üzerindeki demiryolu köprülerini bombaladı . 6 Ağustos 1941 tarihinde grup II./KG 54 kalan 11 mürettebatı ve 19 Ju 88'likler uzattı ve ayrıldı Ohlau yeniden donatmak ve yeni ekipleri alırlar. Ekim 1941'e kadar geri dönmeyecekti. 23 Temmuz'da KG 54 , bir Polikarpov I-16 uçan Ivan Novikov tarafından 88 IAP'den bir taran veya çarpma saldırısı olmak üzere iki kayıp bildirdi .

Geri çekilme sırasında, I./KG 54, yerde imha edilmiş 240 uçak, yüzlerce topçu ve tank imha edilmiş ve binlerce motorlu taşıt imha edilmişti. Komutan Richard Linke, imha edilen 30 tankla ödüllendirildi ve 19 Eylül 1941'de Şövalye Demir Haç Şövalyesi ile ödüllendirildi . Grubun maliyeti 23 uçaktı.

II./KG 54 Temmuz ayında 12 uçak kaybetti, aynı dönemde I./KG 54 19 uçak kaybetti. 24-31 Temmuz tarihleri ​​arasında hedefler çoğunlukla hava limanlarıydı. Ağustos ayında Dnepropetrovsk'u bombaladı ve Uman Savaşı'nda kuşatmayı destekledi . 16-21 Ağustos tarihleri ​​arasında esas olarak Dnepropetrovsk çevresindeki birlik konsantrasyonlarına odaklanıldı. 26-30 Ağustos tarihleri arasında Kiev'in kuzeydoğusundaki Desna Nehri üzerindeki köprülere saldırdı . II./KG 54, KG 54'ün tek aktif grubuydu ve Ağustos ayında sadece üç kayıp kaydetti. Bu odaklandığı hava hacir içinde Poltava , Krementschug ve Lubny alanlar. Bu Mihver güçlerine destek Kiev Savaşı ve desteklenen 11. Ordu'yu en Perekop . KG 54 ve Fliegerkorps V , Boguslav yakınlarındaki Sovyet 26. Ordusunun taarruzunu yenmede kritik bir rol oynadı . Hava komutanlığı, 7-9 Ağustos tarihlerinde 148 araç ve 48 tank talep etti ve böylece Uman'da bir bozguna uğramayı önledi. Uman'daki kuşatma sırasında, KG 54'ün bir parçası olduğu hava kuvvetleri, 420 araç, 58 tank ve 22 topçu bataryası talep etti. Kiev üzerinde, Fliegerkorps V, 12-21 Eylül tarihleri ​​arasında yerde 42 uçak, 23 tank ve 2.171 araç imha edildiğini iddia etti. II./KG 54'ün kayıpları sadece dördü ve diğer dördü Eylül'de hasar gördü - Ağustos'ta sadece üç tanesini kaybetti.

Ekim ayında KG 54, 18 Ekim'de I Gruppe'nin dönüşüyle ​​güçlendi . KG 54, ay boyunca demiryolu ve karayolu trafiğine, özellikle de Kharkov , Sumy , Belgorod , Kupyansk , Millerovo , Kolomak , Izyum, Kirilovka , Dnepropetrovsk, Debaltsevo , Sask ve Rostov'daki darboğazlara odaklandı . I./KG 54, 12 Kasım'dan sonra cepheden kaldırıldı ve Memmingen'de Almanya'ya gönderildi . Grubun Doğu'da geçirdiği süre boyunca 1.408 sorti uçtu, 1.718 ton bomba attı, 15 bombardıman uçağını kaybetti, 14'ü hasar gördü, 21'i öldü, 17'si kayıp, dokuzu yaralandı ve ikisi esir alındı.

II./KG 54 Barbarossa'nın sonuna kadar devam etti. Birinci Kharkov Savaşı'nda dolaylı olarak Alman kuvvetlerini destekledi . Azak Denizi'ndeki Sovyet gemilerini bombaladı ve Kerç ve Aktarsk'taki tesislere saldırdı (28-31 Ekim). Ekim ayında sadece iki bombardıman uçağı kaybetti. Kasım ayında, Donbass'taki hedefler hava limanları ve demiryolu ana hatlarıydı . 10 Kasım'da geri çekildi, ancak I./KG 54'ün aksine yeni yılda geri döndü. Grup, Barbarossa'da 24 bombardıman uçağı kaybetti ve 20'si hasar gördü. 18 Kasım'a kadar 39 mürettebat öldü, 37 kayıp, 2 savaş esiri olarak ve 28 kişi yaralandı. Bu kaldı Doğu Prusya sekiz, 88 yaralı yakalanan 39 uçak tahrip ve 35 4000'den fazla sorti hasar, kayıp öldürülen 122 kayıp 15 Kasım KG 54, 108-22 Haziran-Ocak 1942 21 kadar istirahat ve ilave etme.

II./KG 54, Geschwader'ın Barbarossa'dan sonra cephede çalışan tek birimi . Gönderen Königsberg , grup transfer Orsha desteklemek için, Fliegerkorps içinde VIII Ordu Grubu Merkezi 'nin sektördeki. 24 Ocak'ta bu saldırıya Sovyet 39 Ordu'yu en Mologino içinde Rzhev Battles demiryolu trafiği yasaklayarak, Mart ayı sonunda 1942 yılına kadar Kalinin ve Toropets sektörler. 5/6 Nisan 1942'de Moskova'nın kuzey-kuzeydoğusundaki Rybinsk'teki uçak motoru fabrikasını bombaladı . Mayıs ayı operasyonları büyük ölçüde bilinmiyor; o yer aldı güvenlik harp operasyonları yakın Dorogobuzh üzerinde 3 Haziran'da silahlı keşif Tula Haziran 10/11 üzerinde.

18 Haziran 1942'de II./KG 54, Fliegerkorps VIII'e yeniden atandı ve 22'sinden itibaren Kharkov-Volchenko yakınlarında bulunuyordu. Grup, Borovskoy'daki demiryolu hatlarının geleneksel yasaklamasına ve Valuyki-Volokonovka ekseni boyunca demiryolu hedeflerine geri döndü. 24-27 Haziran tarihleri ​​arasında Belya, Grakorka, Yelets , Terasovka, Raspassiyevke üzerinde günde iki uçuş gerçekleştirdi. 28 Haziran 1942'den itibaren Almanların Kafkasya'ya yönelik büyük yaz taarruzu olan Mavi Operasyonu destekledi . 1 ile 3 Temmuz arasında Voronezh , Novyy, Oskol ve Kosienke'ye yönelik demiryolu saldırıları düzenlendi . Chebyaki ve Korotoyak'taki havaalanları da 4 ve 5 Temmuz'da grup tarafından bombalandı. 6-7 Temmuz tarihleri ​​arasında birlik , Rossosh ve Millerovo bölgesindeki Don Nehri üzerindeki köprülere saldırdı . II./KG 54, 8 Temmuz'da Fransa'ya emredildi, ancak Ağustos ortasında Doğu Cephesi'nin merkez sektörüne geri döndü.

17 Ağustos'ta Shatalovka'dan Rzhev ve Vyazma yakınlarındaki 3. Panzer Ordusu için 30 Ağustos'a kadar destek operasyonları uçtu . 1-8 Ekim'de Soblago'daki büyük Kızıl Ordu demiryolu hattını hedefliyor . Grup, 6 Ekim'de Sovyetler Birliği'ndeki 5.000'inci misyonunu gerçekleştirdi. Gruppe 13 Ekim 1942 tarihinde Rusya'dan geri çekildi; kaydedilen son sorti 9'unda uçtu. Varşova üzerinden Münih'e taşındı . 18 Ağustos'tan 13 Ekim'e kadar 10 uçağın kayıp olduğunu bildirdi. Doğu'daki 1942 operasyonları sırasında 32 uçağını kaybetti ve 20'si hasar gördü, 31'i öldü, 57'si kayıp ve 29'u ele geçirildi. Hiçbir personel kayıp olarak kaydedilmedi.

Batı Cephesi, Baedeker baskınları

II./KG 54, 1942'de Baedeker Baskınları için kısa süreliğine İngiliz göklerine döndü . 29 Temmuz ve 14 Ağustos 1942 tarihleri ​​arasında Bedford (bir araba fabrikasını hedef alan), Birmingham , Norwich , Southend , Hastings ve Luton'a karşı görevlerde 6 bombardıman uçağı kaybetti . 17 Ağustos 1942'de Doğu Cephesine döndü.

Akdeniz, Orta Doğu ve Afrika tiyatroları

I./KG 54 , Aralık 1941 - Şubat 1943 arasında Afrika Korps'u destekledi. 19 Aralık 1941'den itibaren Katanya , Sicilya'da konuşlandı ve kuşatma yoğunlaşırken 20 Aralık 1941'de Malta'daki hava limanlarına saldırdı . Gerbini'ye taşındı ve Şubat 1942'nin sonlarına kadar Libya'nın Bingazi kentinde üslendiği Malta Konvoylarına saldırdı . 14 Şubat'ta Hal Far havaalanını 8 uçakla bombaladı ve 20 Mart'ta ağır hava saldırılarına katıldı. 23 Mart'ta bir destroyere hasar verdi, 26 Mart'ta Valletta limanını 12 Ju 88 ile bombaladı . 19 Ju 88'ler 1 Nisan'da Gudia ve RAF Luqa'ya , 10'u da 1 Nisan'da Hal Far'a saldırdı. 4-7 Nisan tarihlerinde ana hedef Valetta ve 8-13 Nisan tarihlerinde hava limanlarıydı. I./KG 54, 19 Nisan'dan 18 Mayıs 1942'ye kadar konvoy eskortunun yanı sıra Malta'ya baskınlar gerçekleştirdi. Bu taşındı Eleusis , Yunanistan Nisan 1942 754 sorti kaydettikten sonra 19 Mayıs.

14 uçağın bir şarta desteklenen Alman Afrika Kolordusu içinde Gazala Savaşı 24 Haziran mayıs ile 22 arasında Malta saldırılar ve konvoy eskort dönmeden önce, 31 Mayıs 25 ila. Grup , 1-5 Haziran tarihleri ​​arasında Tobruk ve El Adem'e yönelik operasyonları desteklemeden önce 1 Haziran'da Bir Hakeim Muharebesi'nde Mihver kuvvetlerini destekledi . IV.(Erg)/KG 54, Zıpkın Harekâtı ve Vigorous Harekâtı'na saldırdı ve 20.978 grt için üç geminin batırılmasına yardım etti. 12 Haziran-ve iki gün boyunca, Harpoon konvoy I./KG 54 ve I. / tarafından harried LG 1 ve onlar şilep 8619 GRT battı Bhutan ve hasarlı Potaro .

Bu yedi Ju 88'likler tahsis Derna içinde Ekseni desteklemek için Kuzey Afrika 19 Haziran'da. Temmuz'dan 10 Ağustos'a kadar Malta ve konvoy refakatçilerine yönelik saldırılar ana faaliyetlerdi. I./KG 54 , 11'den 14 Ağustos'a kadar Kaide Konvoyuna kayıpsız saldırdı . 20 Eylül'e kadar, 32'den sadece 14 savaşa hazır uçak toplayabildi. Yine de savaş alanında bulunan tek KG 54 grubu, 10-19 Ekim tarihleri ​​arasında Malta'ya karşı yapılan son saldırıyı destekledi ve 24 Ekim'de İkinci Muharebede bombalama operasyonları gerçekleştirdi El Alamein'in fotoğrafı .

II. ve III./KG 54, ikincisi 1 Eylül 1942'de yeniden dirildi, Afrika ve Akdeniz üzerindeki operasyonlarda I./KG 54'e katıldı. Ekim 1942'den Şubat 1943'e kadar KG 54, Keten Operasyonu ve İntikam Operasyonunun etkilerinin üstesinden gelmeye çalışırken konvoy eskortu, denizaltı karşıtı savaş ve Cezayir , Libya ve Tunus'taki Müttefik limanlarına amansız saldırılar düzenledi . I./KG 54 , 22 Aralık 1942'den 15 Şubat 1943'e kadar Piacenza'ya gitmek üzere Sicilya'dan ayrıldı . 17 Şubat'ta Katanya'ya döndü ve Mart 1943'te konvoylar için 169 eskort sortisi, gemi karşıtı ve limanlara yönelik saldırılar gerçekleştirdi. 5 Mart'ta I./KG 54 ve I./ KG 77 , MW.22 ve XT.4 konvoylarına saldırdı ve vapur Yorba Linda'yı (6.900 grt) batırdı . 19 Mart'ta I./KG 54 ve KG 77 özgürlük gemisi Ocean Voyager ( 7.174 grt), Yunan vapuru Vavara (1,654 grt) battı ve Derwent destroyerine ağır hasar verdi . 22-27 Mart 1943 tarihleri arasında Mareth Hattı Muharebesi'nde Mihver kuvvetlerine bombalama desteği verdi . Haziran ayı başlarında, grup sürekli eylemden sonra yok edildi. I./KG 54, 6 Haziran'dan 7 Ekim 1943'e kadar yeniden inşa edilmek üzere Ingolstadt'a taşındı . II./KG 54 benzer operasyonlara katıldı ve 27 Ekim 1942'den Mayıs 1943'ün sonuna kadar 30 uçak kaybetti. 26 Mayıs'ta (8'e kadar) Ekim 1943) Viyana'ya taşındı .

Kasım 1942'den Mayıs 1943'e kadar Kuzey Afrika ve Akdeniz'deki KG 54 kayıpları 43'ü yok edildi ve biri hasar gördü. I./KG 54, 13 kayıp ve bir hasarlı olduğunu bildirdi; II./KG 54 14, III./KG 54 15 ve IV./KG 54 bir kayıp bildirdi. Afrika'daki kayıpların sonuncusu 3 Mayıs 1943'te III./KG 54'ün iki Ju 88 kaybettiği zaman meydana geldi.

III./KG 54 daha uzun süre aktif kaldı. 10 Nisan'da 21'den sadece 8 operasyonel Ju 88'e sahipti. Grup kaynaklanan iniş saldırıya Operasyonu tirbuşon üzerinde, Pantelleria 11 Haziran,. Sicilya'nın işgaliyle ( Husky Harekatı ) savaşan tek gruptu . Bu kadar çekmeden gece gündüz Müttefik iniş kuvvetlerini bombaladı Foggia , İtalya . 6 Eylül'de İtalya'nın Müttefik işgaline karşı çıktı, Salerno'daki çıkarma kuvvetlerini bombaladı ve 30 Eylül'de İtalya'daki son görevi olan Napoli Körfezi'ndeki Müttefik çıkarma kuvvetlerine saldırdı . 30 Eylül'den 26 Ekim 1943'e kadar, 31 Mart 1944'e kadar dinlenip yeniden inşa edildiği Bergamo'da aktif değildi .

II./KG 54, İtalyan Seferi boyunca faaliyet göstermeye devam etti ve 1-10 Kasım'da Napoli Körfezi'nde LT 350 torpidolarıyla Müttefik gemilerine karşı tüm çabalarını gösterdi. 21, 23 Ekim'den 6/7 Kasım 1943'e kadar grup Napoli'ye ağır hava saldırıları düzenledi . Gruppe bu işlemler sırasında 18 Ju 88'likler kaybetti. II./KG 54 , Bari'deki Hava Saldırısının gerçekleştirilmesine yardımcı oldu .

Batı Cephesi ve Steinbock Operasyonu

Kuzey Almanya'daki üslerden (Wittmund, Jever, Marx) hareket eden Stab., I. ve II./KG 54, Steinbock Operasyonunda yer aldı. 21/22 Ocak 1944'te taarruza başladı ve tüm Gruppen ilk dalgaya katıldı. O ilk gece KG 54 dört uçağı kaybetti. 3 ve 4 Şubat 1944'te KG 54, Londra'ya başka bir saldırıya katıldı. Tarafından gece KG 54. 2./KG 54 ait olduğu kayıp 15 bombardıman biri, kod B3 + EK pilot Unteroffizier zaman Helmut Friedrich Weihs 1970'lerde Zuiderzee yılında mürettebat ile keşfedildi Hollandalı Hava Kuvvetleri alanı boşaltmış. 18/19 Şubat'ta KG 54, RAF gece avcı saldırganlarından hava üsleri üzerinde iki bombardıman uçağını kaybetti. 20/21 Şubat'ta dört tane daha kaybetti. 2/3 Mart ve 14/15 Mart'ta KG 54 her gece bir bombardıman uçağını kaybetti. 19/20 Mart'ta KG 54, 1941'den beri ilk kez Hull'a döndü. Baskında bir bombardıman uçağını kaybetti. 18/19 Nisan'da KG 54, dört Ju 88 daha kaybetti. 23/24 Nisan 1944'te KG 54 beş tane daha kaybetti.

I Gruppe , Şubat ve Mart aylarında 15 Ju 88 kaybetti. 20 Mart'a kadar 17'den sadece dokuzu faaliyete geçti. 1-12 Mayıs tarihleri ​​arasında Évreux ve Saint-André-de-l'Eure Havaalanlarına dinlenmesi ve yenilenmesi emri verildi . II./KG 54, 20 Mart'ta 19'dan 14'ünü faaliyete geçirdi. 25 Nisan'da, II./KG 66'yı oluşturmak üzere Flensburg'da feshedildi, ancak bu gerçekleşmedi. I ve III./KG 54, Portland, Portsmouth açıklarındaki deniz yollarını mayınladı. Torquay , Weymouth ve Falmouth, Nisan ve Mayıs 1944'te.

Gruppen koştu Juvincourt Airfieldçıkışlı nedeniyle, Haziran 1944 6 Normandiya iniş . I./KG 54 ile İngiliz beachheads karşı işletilen Kelebek bomba ve mayınlı Orne ve Vire June 8/9 üzerinde Seine koyuna mayınlı Haziran 1944 7/8 üzerinde nehir ağızlarında. I./KG 54 , 9/10 Haziran'da Arromanches ve Lion-sur-Mer'e karşı parçalama bombaları kullandı . 10/11 Haziran'da Sainte-Mère- Église'i bombaladı ve 11 Haziran'a kadar 13 makine kaybetti. 12 Haziran'da bazı hava indirme misyonları uçtu, ancak 18'e kadar PC 1000'ler, BM 1000'ler ve LT 350'ler kullanılarak istila nakliyesine karşı saldırılar uçtu. IX Fliegerkorps'a bağlı olarak , 15 Haziran'da 16'ten sadece dokuz savaşa hazır uçağa sahipti. 26 Haziran'da Müttefik taktik havacılığından kaçınmak için Orléans-Bricy'ye taşındı. 10 Temmuz'da Eindhoven'a taşındı ve 25 Temmuz'dan 14 Ağustos 1944'e kadar esas olarak madencilik operasyonlarında uçtu. Temmuz ayında 13 bombardıman uçağı rapor edildi. 27/28 ve 29/30 Temmuz tarihlerinde Saint-Lô Muharebesi'nde Alman Ordusunu desteklemek için bazı uzun menzilli operasyonlar gerçekleştirdi . 4-10 Ağustos tarihleri ​​arasında Avranches bölgesinde 5. Panzer Ordusuna yardım etmek için destek operasyonları gerçekleştirdi . 11-19 Ağustos tarihleri ​​arasında Gruppe , Normandiya'dan ayrılan Müttefik kuvvetlere ( Kobra Operasyonu ile başlayarak ) ve daha fazla madencilik operasyonuna karşı saldırılar düzenledi . Ağustos ayında 11 kayıp yaşadı. I./KG 54, 22 Ağustos'ta Giebelstadt'a çekildi ve Messerschmitt Me 262 A'yı kullanmak için bir avcı grubuna dönüşmeye başladı . 1 Ekim 1944'te I./KG (J) 54 olarak yeniden adlandırıldı.

III./KG 54, I Gruppe ile Eindhoven'a çekilen inişlere karşı da benzer operasyonlar gerçekleştirdi . 16 ila 20 Temmuz arasında, Saint-Lo üzerinde ve Caen Muharebesi'nde Alman kuvvetlerini desteklemek için gece saldırıları uçtu . 21-31 Temmuz arasında gece operasyonlarında beş uçak kaybetti. Ağustos ayında Le Havre üzerinde madencilik operasyonları gerçekleştirdi ve 5. Panzer Tümeni'ni destekledi. 15 Ağustos'ta Müttefik hava kuvvetleri, Soesterberg'deki Alman üssüne 566 ton düşürdü, ancak bu, grubu etkilemedi. Ağustos ayında Normandiya üzerinde kaybedilen beş bombardıman uçağı daha bombardıman operasyonlarını sona erdirdi. Grubu transfer Neuburg demiryolu ile ve biçimsel olarak 54 Ekim 1944 1 III./KG (J) değiştirildi.

Jet operasyonları

KG(J) 54 Şubat 1945'te tam gücüne yakındı—III/KG(J) 54 hiçbir zaman faaliyete geçmedi. Stabsschwarm ve I Gruppe , 9 Şubat 1945'te III/ JG 7 ile bir önleme görevi gerçekleştirdi . Yaklaşık 67 Messerschmitt Me 262 , Orta Almanya'daki viyadüklere, yol ve iletişim hedeflerine saldıran 1.296 ABD ağır bombardıman uçağıyla çarpışmak için gönderildi . Daha deneyimli JG 7 pilotları eskortlarla agresif bir şekilde çatıştı, ancak KG(J) 54'ün eski bombardıman pilotları , 357. Avcı Grubuna beş Me 262 kaybetmeden önce ABD 447. Bombardıman Grubundan yalnızca dört bombardıman uçağı (en az biri onaylanmış) talep edebildi . Geschwaderkommodore Volprecht Riedesel Freiherr Zu Eisenbach, Stabsschwarm imha edilirken ABD'li bir savaşçıyla çarpışmada öldü. Yerine Binbaşı Hansgeorg Bätcher getirildi. Göring, KG(J) 54'ün başarısızlığının, bombardıman pilotlarının uçağın hızıyla baş edememelerinden veya savaş pilotları gibi tepki vermemesinden kaynaklandığı açıklamasını kabul etmeyi reddetti. Jetlerin 600 yerine 1.000 metreden ateş etmeye başlayacağını; düşüncesindeki kusurlar, avcı uçaklarının bombardıman uçaklarına değil, ABD eskortlarına kaptırılması gerçeğinde açıktı ve MK 108 topunun namlu çıkış hızı bu mesafeden ateş etmek için çok düşüktü, bu da pilotun burnunu havaya kaldırmasını gerektirdi. hedefe birkaç mermi atmak için dik bir açı. 16 Şubat'ta III Gruppe , ABD Sekizinci Hava Kuvvetleri Münih bölgesindeki hava limanlarına ve Regensburg fabrikasına saldırdığı için yerde 16 Me 262 kaybetti . KG(J) 55 daha sert vuruldu, 23 kaybetti ve hiçbir zaman faaliyete geçmedi.

Savaş suçu iddiaları

KG 54'ün Rotterdam'a saldırısı, Nürnberg Duruşmaları'nda inceleme ve tartışmaya konu oldu. Göring ve Kesselring, saldırıların sorumluluğunu almayı reddetti. Richard Overy saldırının, Varşova'nın bombalanması gibi, Hollanda Ordusu'nun şehri terk etmeyi veya şehri açık şehir ilan etmeyi reddetmesi nedeniyle gerçekleştiğini iddia ediyor . Overy, bombalamanın, Göring'in Alman askeri gücünün acımasızlığını dünyaya gösterme fikrinden etkilendiği için gerçekleşmiş olma olasılığını öne sürüyor, ancak bunun kanıtlanamayacağını ve kanıtlanmadığını kabul ediyor. Göring, kendisini bir dizi savaş suçu ve insanlığa karşı suç suçlamasıyla savunduğu ifadesinin üçüncü ve son gününde konuyla ilgili çapraz sorguya alındı . Suçluluğu kabul etmeyi reddetti ve bombalama emrini orada şiddetli çatışmalar olduğu için kendisinin verdiğini savundu. Ayrıca modern savaşın dinamiklerinin Cenevre ve Lahey sözleşmelerinde oluşturulan politikaları gölgede bıraktığını savundu.

Nürnberg Savcısı Maxwell Fyfe , Kesselring'i teslim müzakereleri devam ederken bombalama emrini vermekle suçladı. Kesselring, önceki bir sorgulamada Rotterdam'ı bombalamanın asıl amacının "sert bir tavır sergilemek ve acil bir barışı güvence altına almak" - başka bir deyişle savaşı kazanan bir saldırı olduğunu kabul etmişti. Kesselring bu kelimeleri kullanmayı reddetti, ancak Hollanda direnişinin üstesinden gelmek için "sert önlemler" kelimelerini kullandığını itiraf etti. Müzakerelerin 10:30'da başladığı ve saldırı emrinin 13:00'te verildiğine dair kanıtlar sunulduğunda, Kesselring, Kurt Student'in isteğini yerine getirdiğini ve Hollandalıların teslim olma niyetinin farkında olmadığını söyledi. Alman resmi tarihçiler Horst Boog Gerhart Krebs Detlef Vogel şehir bir savaş alanı oldu ve bombalama sonra geçerli ihlal etmediği iddia Kara Savaş, 1907 tarihinde Lahey Sözleşmesi .

Saldırı sırasında I./KG 54 komutanı olan Otto Hohne de ifade vermeye çağrıldı ve şehrin üzerine çöken yoğun duman ve pus nedeniyle kırmızıyı görmesinin bir mucize olduğunu iddia etti. işaret fişeği ve bombalamanın son aşamasını iptal edebildi. Fiili saldırıya katılan tüm uçan memurlar, bombalama başlamadan önce şehrin üzerinde asılı kalan yoğun duman ve sisin farkına vardılar. O gün yaptıklarından dolayı Hohne, son bombardıman uçaklarını geri çağırdığı için Demir Haç Şövalye Haçı'nı alma gibi tuhaf bir ayrıcalığa sahipti.

komutanlar

• Oberst Walter Lackner, 1 Mayıs 1939 - 19 Mayıs 1940 (POW)
• Oberstleutnant Otto Höhne , 22 Haziran 1940 – 23 Kasım 1941
• Oberstleutnant Walter Marienfeld , 23 Kasım 1941 - 1 Nisan 1943
• Oberstleutnant Volprecht Riedesel Freiherr zu Eisenbach , 1 Nisan 1943 – 27 Şubat 1945
• Binbaşı Hansgeorg Bätcher , 27 Şubat 1945 – 8 Mayıs 1945

Referanslar

bibliyografya

Portallar Erişim ile ilgili konulara	havacılık portalı Almanya portalının askeri İkinci Dünya Savaşı portalı
Wikipedia'nın Kardeş projeleri hakkında daha fazla bilgi edinin	Commons'tan medya