Andrews Hava Kuvvetleri Üssü - Andrews Air Force Base
Andrews Hava Kuvvetleri Üssü | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Camp Springs , Maryland , Amerika Birleşik Devletleri | |||||||||
koordinatlar | 38°48′39″K 076°52′01″W / 38.81083°K 76.86694°B Koordinatlar: 38°48′39″K 076°52′01″W / 38.81083°K 76.86694°B | ||||||||
Tip | ABD Hava Kuvvetleri üssü | ||||||||
Site bilgileri | |||||||||
Sahip | savunma Bakanlığı | ||||||||
Şebeke | Amerikan Hava Kuvvetleri | ||||||||
İnternet sitesi | www.andrews.af.mil/ | ||||||||
Site geçmişi | |||||||||
İnşa edilmiş | 1942 (Camp Springs Hava Üssü olarak) | ||||||||
Kullanımda | 1942 – 1 Ekim 2009 | ||||||||
Kader | Andrews-Donanma Hava Tesisi Washington Ortak Üssü'nün bir unsuru olmak için 2009'da birleştirildi | ||||||||
Havaalanı bilgileri | |||||||||
tanımlayıcılar | IATA : ADW, ICAO : KADW, FAA KAPAK : ADW, WMO : 745940 | ||||||||
Yükseklik | 85,3 metre (280 ft) AMSL | ||||||||
| |||||||||
Kaynak: Federal Havacılık İdaresi |
Andrews Hava Kuvvetleri Üssü ( Andrews AFB , AAFB ), Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri'nin yetki alanı altındaki Andrews Müşterek Üssü'nün havaalanı kısmıdır . 2009 yılında, Andrews Hava Kuvvetleri Üssü, Andrews Müşterek Üssü'nü oluşturmak için Donanma Hava Tesisi Washington ile birleşti . Maryland , Morningside yakınlarında , Washington DC banliyösünde bulunan Andrews, Başkan gemideyken, Birleşik Devletler Başkanına ve Başkana hizmet eden Air Force One çağrı işaretine sahip iki Boeing VC-25A uçağının ana üssüdür. Washington DC'den uçakla seyahat ederken tipik olarak Andrews'e girip çıkıyor.
Andrews'deki ev sahibi birim, Washington Hava Kuvvetleri Bölgesi'ne atanan 316. Kanattır . Acil durum müdahale döner kanatlı hava ikmal ve ulusal güvenlik için kritik olan diğer Ulusal Başkent Bölgesi acil durum müdahale yeteneklerinin korunmasından ve Hava ve Uzay Seferi Kuvvetleri (AEF'ler) için savaşa hazır kuvvetlerin örgütlenmesinden, eğitiminden, donatılmasından ve konuşlandırılmasından sorumludur. 316. Kanat ayrıca Başkan, Başkan Yardımcısı, diğer ABD üst düzey liderleri ve 50'den fazla kiracı kuruluşu ve federal kurumu desteklemek için kurulum güvenliği, hizmetler ve havaalanı yönetimi sağlar.
316. Kanat, Pentagon'da beş kanat, üç genel merkez, 80'den fazla kiracı kuruluş, 148 coğrafi olarak ayrılmış birim ve 6.500 havacı ile ulusal başkentte 60.000 havacı ve aileye güvenlik, personel, müteahhitlik, finans ve altyapı desteği sağlıyor. bölge ve dünya çapında. 316. Kanat, ABD'nin başkentindeki acil durum operasyonlarını anında müdahale döner varlıklarla desteklemektedir. Aynı zamanda dünyanın en yüksek görünürlüklü uçuş hattı için güvenlik sağlar ve Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri Bandosu, Onur Muhafızları ve Hava Kuvvetleri Arlington Papazlığı ile törensel destekten sorumludur.
Kanat komutanı Albay Tyler R. Schaff ve komutan başçavuş Başçavuş Thomas C. Daniels.
İstatistiksel amaçlar için taban, ABD Sayım Bürosu tarafından nüfus sayımıyla belirlenmiş bir yer olarak tanımlanmıştır . İtibariyle 2010 nüfus sayımına , yerleşik nüfusu 2973 idi.
Tarih
Birlik Amerikan İç Savaşı birlikleri , kamp Springs, Maryland yakınlarındaki bir ülke kilisesini uyku alanları için kullandı (şimdi Chapel Two olarak adlandırıldı) ve 25 Ağustos 1941'de Başkan Roosevelt , arazinin bir havaalanı için kullanılmasını yönetti.
Camp Springs Hava Üssü
Camp Springs Hava Üssü 5 Eylül 1942 tarihinde belirlenmiş ve inşaat 16 Eylül 1942 tarihinde başladı Maryland Dünya Savaşı Ordu Havaalanı arasında Hava Kuvvetleri 1 "Karargahında bir alt taban, belirlenmiş olan Baltimore AAFld merhum Kasım 1942" ni- 901st Quartermaster Company (İnşaat), 14 Aralık 1942'de temel operasyon birimi oldu. Camp Springs Ordu Hava Üssü 2 Mayıs 1943'te açıldı ve havaalanı, ilk Republic P-47 Thunderbolts geldiğinde 2 Mayıs 1943'te faaliyete geçti . sonra 367 Fighter Squadron 6 Haziran 1943 Nisan 1943 21 Camp Springs istasyonundan olduğunu 4 alt temelleri Camp Springs merkezi kazanmıştır komut: Baltimore AAFld, Dover Ordu Havaalanı , Millville Ordu Havaalanı ve Philadelphia Belediye Havaalanı alt üsleri haline geldi Camp Springs AAB.
Ne zaman havaalanı 1944 ile 5500 feet (1,700 m) pisti vardı 90 Fighter Kontrol Filosu (1944 28 Mart) kurdu ve geçen Camp Springs muharebe birimleri (örn edildi 535 Fighter Escort Squadron ) 10 Nisan'da Dünya Savaşı savaş için yola çıktı 1944. Camp Springs, Kıta Hava Kuvvetleri'nin (CONAF) ilk karargahı olacak şekilde genişletildi (12 Aralık 1944'te etkinleştirildi) —161. AAF Üs Birimi (CONAF) , 16 Nisan 1945'te "Andrews Field" operasyon birimi oldu.
Andrews Alanı
Andrews Field , 7 Şubat 1945'te Korgeneral Frank Andrews onuruna seçildi ve 1946'da Andrews, Bolling Field'ın bir alt üssüydü (3 Ocak 1946 - 20 Kasım 1946). Stratejik Hava Komutanlığı karargahı Bolling Field'dan Andrews'a transfer edildi. CONAF en komut Radar Bomba Puanlama (en örn müfrezeler Dallas Love Field "zaman Mart 1946 17 Andrews transfer) 263 AAF BU" atandı (1948 23 Şubat transfer) için CARSWELL AFB ).
Andrews, 1947'de Ordudan Hava Kuvvetlerine transfer edildi ve 1947'den 1952'ye ve 1957'den sonra bir Karargah Komutanlığı kurulumuydu. Karargah Askeri Hava Taşımacılığı Servisi, ara dönemde üssü kontrol etti. 1947 yılı, kalıcı olarak atanan ilk jet motorlu uçak olan F-80 Shooting Star'ın Andrews'a gelişini işaret ediyordu . F-80'in uzun ömürlü ve çok yönlü eğitim versiyonu olan T-33, 30 yılı aşkın bir süre sonra Andrews'deki yeterlilik uçuş programlarında hala önemli bir rol oynadı.
Andrews Hava Kuvvetleri Üssü
Andrews Hava Kuvvetleri Üssü 24 Haziran 1948'de belirlendi ve Haziran 1950'de Andrews, B-25 Mitchell orta bombardıman ekipleri için savaşa hazırlık eğitimine hızla katıldı . Washington bölgesinde uçuş dışı görevler verilen askeri pilotlar için savaşa hazırlık eğitimi ve yeterlilik uçuşu, üssün kurulmasından bu yana yerel misyonda iki kilit unsur olarak kaldı. Karargah Hava Araştırma ve Geliştirme Komutanlığı (daha sonra Hava Kuvvetleri Sistemleri Komutanlığı ) 24 Haziran 1958'de Baltimore'dan Andrews'e taşındı . 1959'da başlayan yeni tesislerin inşasıyla Andrews, 1962 başlarında Washington DC'ye hizmet veren birincil USAF uçuş tesisi haline geldi. , Bolling AFB'deki pistin kapatıldığı alan .
Andrews'in hava savunma rolü, 1950'lerde, uçuş hattında ortaya çıkan en son avcı-önleyici donanımıyla güçlendirildi. F-94 Starfires , F-102 Delta Daggers ve son olarak, F-106 Delta Darts , üsten 1963'e kadar faaliyet gösteren üç avcı önleme filosunun belkemiğini oluşturdu.
1950'lerin sonlarında Andrews üssünde yıllık bir açık hava ve hava gösterisine başladı. Bu etkinlik daha sonra , her yıl üsse 700.000'den fazla ziyaretçi getiren yıllık bir etkinlik olan Savunma Bakanlığı Ortak Hizmetler Açık Evi'ne dönüştü . Açık ev her yıl Silahlı Kuvvetler Günü hafta sonu düzenlenmektedir.
1959'dan bu yana, Andrews'in uçuş operasyonları ve önemi büyük ölçüde arttı. 1961'de, Askeri Hava Taşımacılığı Servisi'nin Washington Ulusal Havalimanı'ndaki uçan birimlerinin sonuncusu Andrews'a transfer edildi. Bunu bir yıl sonra, Bolling Hava Kuvvetleri Üssü'nden tüm sabit kanatlı uçuş faaliyetlerinin Andrews'e devredilmesi izledi . Andrews, Washington ve Amerika Birleşik Devletleri yolunda yabancı askeri ve hükümet yetkilileri için ana giriş limanı olarak sağlam bir şekilde kurulmuştur. Temmuz 1961'de, başkan gemideyken "Air Force One" olarak bilinen resmi başkanlık uçağı burada konuşlandırıldı. 1961'den önce, başkanlık uçağı Washington Ulusal Havalimanı'nda ve Bolling AFB'de tutuluyordu.
1963'te, ilk olarak 1919'da eski NAS Anacostia'da kurulan Donanma Hava Tesisi (NAF), Andrews'e taşındı. NAF, Donanma VIP uçuş operasyonlarını yönetir. FA-18 Hornet'i uçuran Deniz Piyadeleri müfrezesi burada bulunuyor.
Büyük bir yeniden yapılanmada, ABD Hava Kuvvetleri Karargah Komutanlığı 1 Temmuz 1976'da dağıtıldı, Askeri Hava İkmal Komutanlığı altında 76. Hava İkmal Tümeni olarak yeniden yapılandırıldı ve karargahını Bolling AFB'den Andrews'e devretti. 76., Andrews ana komutanlığının ana birimi olarak kaldı ve 1. Hava Üssü Kanadı olarak yeniden adlandırıldı.
Ekim 1977'de, 76. Hava İkmal Tümeni, 76. Askeri Hava İkmal Kanadı oldu. 1. Hava Üssü Kanadı, 76. Hava Üssü Grubu olarak yeniden adlandırıldı ve 89. Askeri Hava İkmal Kanadı, 89. Askeri Hava İkmal Grubu oldu. 76. MAW, Andrews'deki ebeveyn ünitesi olarak kaldı. 15 Aralık 1980'de 76. Hava İkmal Tümeni yeniden kuruldu, 76. Hava Üssü Grubu 1776. Hava Üssü Kanadı ve 89. Askeri Hava İkmal Grubu 89. Askeri Hava İkmal Kanadı oldu. Ekim 1985 tarihinde 1, 76 Hava Köprüsü Şube Amirliği'ne aktivasyonu sonucunda inaktive edildi Washington Hava Kuvvetleri İlçesi de Bolling AFB . 1776. Hava Üssü Kanadı, Andrews AFB için "ev sahibi kanat" olarak belirlendi ve üs destek sorumluluklarını üstlendi.
Çöl Fırtınası Operasyonu sırasında Andrews, temel tenis merkezinde bulunan derme çatma hastane tesislerinde 16.540 hastayı tedavi etti.
12 Temmuz 1991'de, 89. Askeri Hava İkmal Kanadı, 89. Hava İkmal Kanadı olarak yeniden adlandırıldı ve Andrews AFB'de ev sahibi kanat olarak görev aldı. Daha önce 1776. Hava Üssü Kanadı tarafından gerçekleştirilen destek işlevleri şimdi 89.'un altına düşüyor ve 1776. devre dışı bırakıldı. İki kanadın birleştirilmesiyle yeni oluşturulan 89. Hava İkmal Kanadı, 9.000 kişiye yaklaşan iş gücüyle Hava Hareketliliği Komutanlığı'nın en büyük kanatlarından biri haline geldi .
"Başkanın Kanadı" olarak bilinen 89. Hava İkmal Kanadı , Andrews'un dünya çapında VIP'leri taşımak için seçkin Hava Hareketlilik Komutanlığı kanadı olarak zengin tarihine katkıda bulunmaya devam ediyor . Andrews sadece Amerika'nın üst düzey yetkililerine hizmet vermekle kalmıyor, aynı zamanda krallar, kraliçeler, başkanlar, başbakanlar, papalar ve yerel ve yabancı askeri liderler için de Andrews AFB'yi Amerika Birleşik Devletleri'ndeki ilk durakları yapıyor.
5 Ocak 2005'te Hava Kuvvetleri , Washington Hava Kuvvetleri Bölgesi'ni (AFDW), Hava Kuvvetlerini ve Ulusal Başkent Bölgesi (NCR) içindeki ortak çözümleri planlamak ve uygulamak için tek Hava Kuvvetleri sesi olarak yeniden etkinleştirdi . Bu olay Andrews'ta önemli değişiklikleri beraberinde getirdi. Mayıs 2006'da 12 günü, 89 Tıbbi Grubu Andrews ve 11 Medikal Grubu, Bolling Hava Kuvvetleri Üssü , Washington, DC birleştirilebilir 79. sıradan Tıbbi Kanat o Andrews merkezli kurulan. Haziran 2006'da, 316 Kanat, Andrews Hava Kuvvetleri Üssü için yeni ev sahibi birim ve ABD Ordusu , Hava Kuvvetleri Rezerv Komutanlığı , Ulusal Hava Muhafızları , Deniz Kuvvetleri Rezervi organizasyonlarını içerecek şekilde yaklaşık 50 kiracı birimi olarak AFDW'nin komutası altında ayağa kalktı. , Deniz Piyadeleri Rezervi ve Sivil Hava Devriyesi . 316. Helikopter Filosu'nun 89. Hava İkmal Kanadından 316. Operasyon Grubuna transferini sağladı. Mayıs 2007'de AFDW ve 844. İletişim Grubu, Bolling AFB'den Andrews AFB'ye transfer oldu.
birleşme
Mayıs 2005'te, Andrews AFB ile ilgili bazı tavsiyeler Üs Yeniden Düzenleme ve Kapatma (BRAC) Komisyonu tarafından yapılmıştır . En önemlisi, Donanma Hava Tesisi (NAF) Washington'u, kurulum yönetimi işlevlerini Andrews AFB'ye taşıyarak yeniden düzenlemek ve böylece Müşterek Üs Andrews-Deniz Hava Tesisi Washington'u kurmaktı.
BRAC ayrıca Hava Kuvvetleri Sekreteri'nin birkaç ofisinin Arlington , Virginia'daki kiralık ofis alanından Andrews'e taşınmasını , böylece kiralık zemin alanına olan bağımlılığın azaltılmasını ve bu faaliyetler için askeri bir tesis içine yerleştirerek güvenliğin artırılmasını tavsiye etti.
Diğer değişiklikler yerinin, Özel Soruşturmalar Hava Kuvvetleri Ofisi için Andrews dan (AFOSI) genel merkezinde Deniz Piyade Üssü Quantico'da , Virginia ve taşınması Hava Kuvvetleri Uçuş Standartları Ajansı (AFFSA) ve onun iki C-21A için Will Rogers Air Ulusal Muhafız Üssü , Oklahoma .
NAF Washington ile birleşme, ortak üssün kurulduğu 1 Ekim 2009 tarihinden itibaren geçerliydi ve ABD Hava Kuvvetleri, her iki tesis için yönetim ve destek hizmetleri sağlayan lider kuruluştu.
Paralel pistleri paylaşmasına rağmen, NAF Washington başlangıçta ayrı bir hava tesisi olarak kabul edildi ve ayrı bir Deniz Kuvvetleri / Deniz Piyadeleri - NSF'nin benzersiz FAA havaalanı tanımlayıcısını ve KNSF'nin ICAO havaalanı tanımlayıcısını sürdürdü. Birleştirmeden önce, bu ayrı hava alanı tanımlayıcıları 29 Mart 2009'da durduruldu ve NAF Washington içindeki ve dışındaki tüm uçuş operasyonları artık uygun şekilde ADW ve KADW'nin Andrews AFB havaalanı tanımlayıcılarını kullanıyor.
1 Ekim 2010'da; Hava Kuvvetleri, 11. Kanat ve 316'nın birleşmesini tamamladı. 11. Kanat, Andrews Müşterek Üssü'nün ana üssü haline geldi.
Atanan ana komutlar
- Birinci Hava Kuvvetleri , 5 Eylül 1942
- Kıta Hava Kuvvetleri , 17 Nisan 1945
- Yeniden tasarlandı: Stratejik Hava Komutanlığı , 21 Mart 1946
- Askeri Hava Taşımacılığı Hizmeti , 16 Kasım 1948
- Bolling Saha Komutanlığı, 8 Nisan 1949
-
Hava Savunma Komutanlığı (Ekli)
- Doğu Hava Savunma Kuvvetleri , 13 Ağustos 1950 – 1 Temmuz 1963
- Askeri Hava Taşımacılığı Hizmeti , 1 Ağustos 1952
- Bolling Saha Komutanlığı, 1 Ekim 1957
- Yeniden adlandırıldı: Karargah Komutanlığı, USAF, 17 Mart 1958
- Askeri Hava İkmal Komutanlığı , 1 Temmuz 1976
- Washington Hava Kuvvetleri Bölgesi , 12 Temmuz 1991
- Hava Hareket Komutanlığı , 15 Temmuz 1994
- Washington Hava Kuvvetleri Bölgesi , 22 Haziran 2006-günümüz
Atanan ana birimler
- 394. Üs Karargahı ve Hava Üssü Filosu, 14 Temmuz 1943 - 10 Nisan 1944
- 122d AAF Ana Birimi, 10 Nisan 1944 – 16 Nisan 1945
- 161. AAF Üs Birimi, 10 Nisan 1944 - 15 Kasım 1945
- 64. AAF Üs Birimi, 16 Nisan 1945 - 15 Ağustos 1947
- 263d AAF (daha sonra AF) Ana Birim, 17 Mart 1946 – 23 Şubat 1948
- 443d AAF (daha sonra AF) Ana Birim, 25 Haziran 1946 – 27 Haziran 1949
- Karargah Stratejik Hava Komutanlığı , 20 Ekim 1946 - 8 Kasım 1948
- 60. AAF (daha sonra AF) Ana Birimi, 21 Ekim 1946 - 1 Ağustos 1948
- AAF (daha sonra AF) Ayırma Noktası, 12 Mart 1947 – 27 Ekim 1949
- 3d Combat Fighter Wing VLR, 1 Nisan 1947 - 15 Ağustos 1957
- 311. Keşif Kanadı (311. Hava Tümeni) , 1 Haziran 1947 - 19 Haziran 1948
- 2d Bombardıman Grubu , 1 Temmuz – 24 Eylül 1947
- 44. Bombardıman Grubu , 1 Temmuz 1947 – 6 Eylül 1948
- 90. Bombardıman Grubu , 1 Temmuz 1947 – 19 Temmuz 1948
- 98. Bombardıman Grubu , 1 Temmuz 1947 – 24 Eylül 1947
- 303d Bombardıman Grubu , 1 Temmuz 1947 – 6 Eylül 1948
- 305. Bombardıman Grubu , 1 Temmuz 1947 – 6 Eylül 1948
- 306. Bombardıman Grubu , 1 Temmuz 1947 – 1 Ağustos 1948
- 4. Avcı Kanadı , 15 Ağustos 1947 – 25 Nisan 1949
- 33d Fighter Grubu , 25 Ağustos – 16 Eylül 1947
- Genel Merkez, Hava Durumu Servisi (AWS) , 22 Kasım 1948 – 22 Haziran 1958
- Karargah Havadan Hava Kontrol Servisi (AACS) , 22 Kasım 1948 - 14 Ocak 1958
- Karargah Askeri Hava Taşımacılığı Hizmeti (MATS) , 1 Aralık 1948 – 15 Ocak 1958
- 1050. (daha sonra 1401, daha sonra 1001.) Hava Üssü Kanadı, 1 Nisan 1949 - 1 Temmuz 1969
- 8500. Hava Hava Kanadı, 1 Eylül 1949 – 23 Haziran 1951
- 335. Avcı-Öncü Filosu , 13 Ağustos - 10 Kasım 1950
- 113. Avcı Uçağı Kanadı , 1-16 Şubat 1951
- Genel Merkez Hava İkmal ve Haberleşme Servisi , 23 Şubat 1951 – 1 Ocak 1954
- 95. Fighter-Interceptor Filosu , 1 Kasım 1952 - 1 Temmuz 1963
- 1401 (daha sonra 1001, daha sonra 1.) Ulaştırma (daha sonra Airlift) Filosu , 24 Ağustos 1952'den günümüze
- 85. Hava Tümeni , 5 Eylül 1955 - 1 Eylül 1958
- 459. Birlik Taşıyıcı (Daha sonra Askeri Hava İkmal, daha sonra Havaya Yakıt İkmali) Kanat , 26 Ocak 1955'ten günümüze
- Havadan Biniş Limanı, 6 Ocak 1958 – 15 Şubat 1978
- Karargah Hava Kuvvetleri Araştırma ve Geliştirme (daha sonra Sistem Komutanlığı) , 24 Ocak 1958 – 1 Temmuz 1992
- Malcolm Grow USAF Tıp Merkezi, 1 Ağustos 1958'den günümüze
- 1254. Hava Taşımacılığı (daha sonra 89. Askeri Hava İkmal, daha sonra Hava İkmal) Kanat , 10 Temmuz 1961–günümüz
- 909. Birlik Taşıyıcı (daha sonra Askeri Hava İkmal) Grubu, 28 Aralık 1962 - 1 Temmuz 1976
- 6. Hava Kanadı, 8 Ekim 1965 – 1 Ağustos 1975
- 1. Hava Üssü Kanadı, 1 Temmuz 1969 - 30 Eylül 1977
- 76. Hava İkmal Tümeni , 1 Mart 1976 – 30 Eylül 1977
- Yeniden tasarlanan: 76. Askeri Hava İkmal Kanadı, 30 Eylül 1977 - 16 Aralık 1980
- Yeniden adlandırıldı: 76. Hava İkmal Tümeni, 15 Aralık 1980 - 1 Ekim 1985
- 1776. Hava Üssü Kanadı, 15 Aralık 1980 – 12 Temmuz 1991
- 79. Tıbbi Kanat , 12 Mayıs 2006–günümüz
- 316. Kanat , 1 Haziran 2006 – 30 Eylül 2010
- 11. Kanat , 1 Ekim 2010 – şu an
- Washington Hava Kuvvetleri Bölgesi , 1 Mayıs 2007 – günümüz
- ABD Hava Kuvvetleri Özel Soruşturma Karargahı Ofisi
Ortak Üs Andrews
Baz yaygın iki ana üs olarak hizmet tanınır Boeing VC-25 çağrı işareti var uçağın Air Force One ederken ABD Başkanı gemide olduğunu.
Andrews'deki ev sahibi, Washington Hava Kuvvetleri Bölgesi'ne atanan 11. Kanat (11 WG)'dir . 11 WG, acil durum reaksiyon döner kanatlı hava ikmalinin ve ulusal güvenlik için kritik olan diğer Ulusal Başkent Bölgesi acil durum müdahale yeteneklerinin korunmasından ve Hava ve Uzay Seferi Kuvvetleri (AEF'ler) için savaşa hazır kuvvetlerin örgütlenmesinden, eğitilmesinden, donatılmasından ve konuşlandırılmasından sorumludur.
Şimdi kuruluma dayalı birimlerin ve uçakların bir listesi için Andrews Müşterek Üssü'ne bakın .
Coğrafya
Andrews Hava Kuvvetleri Üssü bulunmaktadır 38 ° 48'13 "N 76 ° 52'17" W / 38.80361°K 76.87139°B birkaç mil güneydoğu (38,803490, -76,871508), Washington, DC kenti yakınlarında Morningside içinde Prens George County, Maryland . Amerika Birleşik Devletleri Sayım Bürosu tarafından nüfus sayımı belirlenmiş bir yer olarak tanımlanmıştır . CDP 6.9 mil kare (18.0 km toplam alana sahiptir 2 6.9 mil kare (17.9 km olan), 2 ) toprak ve 0.04 mil kare (0.1 km 2 ), ya da% 0.51 su.
Üssünde iki pist var; batı pisti 11.300 fit (3.400 m) uzunluğunda ve doğu pisti 9.750 fit (2.970 m) uzunluğundadır. İki ana pist arasındaki küçük bir üçüncü pist ve 2008 yılına kadar kapatılan ve yıkılan küçük bir T şeklindeki pist dahil olmak üzere iki ek pist kaldırıldı.
demografi
Tarihsel nüfus | |||
---|---|---|---|
nüfus sayımı | Pop. | %± | |
1970 | 6.418 | - | |
1980 | 10,064 | %56.8 | |
1990 | 10.228 | %1,6 | |
2000 | 7,925 | -%22,5 | |
2010 | 2.973 | -62,5 | |
kaynak: |
2000 yılı nüfus sayımı itibarıyla 7925 kişi, 1932 hane ve ikamet eden 1864 aileler vardı CDP . Nüfus yoğunluğu, mil kareye (447.3/km 2 ) 1.158.9 kişiydi . Ortalama yoğunluğu 311.9 sq mi (120.4/km 2 ) olan 2.133 konut vardı . Tabanın ırksal yapısı %65.3 Beyaz , %22.8 Afrikalı Amerikalı , %0.6 Yerli Amerikalı , %3.2 Asyalı , %0.1 Pasifik Adalı , %3.7 diğer ırklardan ve %4.4 iki veya daha fazla ırktandı. Herhangi bir ırktan Hispanik veya Latin kökenli insanlar nüfusun %8,7'sini oluşturuyordu.
1.932 hane bulunmakta olup, bunların %75,9'unun 18 yaşından küçük çocuklarıyla birlikte yaşadığı, %86,1'inin evli çiftlerin birlikte yaşadığı, %7,3'ünün eşi olmayan bir kadın hane reisi olduğu ve %3,5'inin aile dışından olduğu tespit edilmiştir. Tüm hanelerin %3.2'si, hiçbiri 65 yaşında veya daha büyük olmayan bireylerden oluşuyordu. Ortalama hane büyüklüğü 3.39 ve ortalama aile büyüklüğü 3.44 idi.
CDP'de nüfus, %35,0'ı 18 yaşın altında, %16,3'ü 18'den 24'e, %44.9'u 25'ten 44'e, %3,6'sı 45'ten 64'e ve %0,2'si 65 yaşında veya daha eski. Medyan yaş 24 idi. Her 100 kadın için 119.7 erkek vardı. 18 yaş ve üzerindeki her 100 kadın için 126,0 erkek vardı.
Tabandaki bir hanenin medyan geliri 44.310 dolardı ve bir ailenin medyan geliri 42.866 dolardı. Erkeklerin medyan geliri 27,070 dolar iken, kadınlar için 27.308 dolar oldu. Baz için kişi başına gelir 16.520 dolardı. Toplam nüfus dahil, ailelerin yaklaşık %2,6'sı ve nüfusun %2,4'ü yoksulluk sınırının altındaydı, 18 yaşın altındakilerin %2,8'i ve 65 yaş ve üstü olanların hiçbiri.
motor sporları
2 Mayıs 1954'te, pistlerden ve diğer erişim yollarından oluşan 4,3 millik (6,9 km) bir devre kullanılarak üssünde spor araba yarışları düzenlendi.
Ayrıca bakınız
- Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri tesislerinin listesi
- Maryland İkinci Dünya Savaşı Ordu Hava Meydanları
Referanslar
ilişkilendirme
- Bu makale , Birleşik Devletler Hükümeti belgesinden kamu malı materyali içermektedir : " Joint Base Andrews ".