1 Nolu Filo RAF - No. 1 Squadron RAF

1 (F) Filosu RAF
Filo rozeti
Aktif	1 Nisan 1911 – 13 Mayıs 1912 ( RE ) 13 Mayıs 1912 – 1 Nisan 1918 ( RFC ) 1 Nisan 1918 – 20 Ocak 1920 ( RAF ) 21 Ocak 1920 – 1 Kasım 1926 1 Şubat 1927 – 23 Haziran 1958 1 Temmuz 1958 – 28 Ocak 2011 15 Eylül 2012 – şu an
Ülke	Birleşik Krallık
Dal	Kraliyet Hava Kuvvetleri
Tip	uçan filo
rol	Çok rollü dövüş
Parçası	1 Grup RAF
Ana istasyon	RAF Lossiemouth
Slogan(lar)	In omnibus princeps ( Latince ' Her şeyde ilk ' anlamına gelir )
uçak	Eurofighter Typhoon FGR4
Savaş onurları	Batı Cephesi (1915–1918)* Ypres (1915)* Neuve Şapeli (1915) Loos (1915) Somme (1916)* Arras (1917) Ypres (1917) Lys (1918) Amiens (1918) somme (1918) Hindenburg Hattı (1918) Bağımsız Kuvvet ve Almanya (1918)* Kürdistan (1922–1925) Irak (1922–1925) Fransa ve Düşük Ülkeler (1939–1940)* Britanya Savaşı (1940)* Kanal ve Kuzey Denizi (1941–1945) Ev Savunması (1940–1945) Avrupa Kalesi (1941–1944)* Arnhem (1944) Normandiya (1944) Fransa ve Almanya (1944–1945)* Biskay (1944–1945) Ren Nehri (1944–1945)* Güney Atlantik (1982)* Kosova (1999) Afganistan (2001–2014) Irak (2003)* * Yıldız ile işaretlenmiş onur dereceleri, Squadron Standard'da yer alabilir.
nişan
Filo kuyruk rozeti
Filo rozeti hanedanlık armaları	Kanatlı bir rakam "1". Kral Edward VIII tarafından Temmuz 1936'da Birinci Dünya Savaşı sırasında ortaya çıkan bir rozetin yetkili versiyonu olarak onaylandı .
1950 sonrası filo roundel
Filo Kodları	NA (Kasım 1938 – Eylül 1939) JX (Eylül 1939 – Nisan 1951) FA–FZ (Halen)

1 numara Filo olarak da bilinen, 1 numaralı (avcı) Filo , a, birlik içinde Kraliyet Hava Kuvvetleri . Bir VTOL uçağını uçuran ilk filoydu . Şu anda RAF Lossiemouth'tan Eurofighter Typhoon uçakları işletiyor .

Filo sloganı, In omnibus princeps ("Her şeyde ilk"), filonun, Birinci Dünya Savaşı'ndan günümüze kadar neredeyse her büyük İngiliz askeri operasyonunda yer almış olan, RAF'ın en eski birimi olarak statüsünü yansıtır . Bunlara İkinci Dünya Savaşı , Süveyş Krizi , Falkland Savaşı , Körfez Savaşı , Kosova Savaşı ve Telic Operasyonu (Irak) dahildir.

Tarih

1878 - 1918

No. 1 Squadron'ın kökenleri, 1878'de selefi No. 1 Balloon Company'nin Balon Bölümünün bir parçası olarak Royal Arsenal , Woolwich'te kurulduğu zamana kadar gider . Nisan 1911 1 tarihinde Hava Tabur ait Kraliyet Mühendisleri oluşturuldu. Tabur başlangıçta iki bölükten oluşuyordu, 1 Nolu Bölük, Hava Taburu havadan daha hafif uçuşların sorumluluğunu üstleniyordu . İlk Subay Komutanı Kaptan EM Maitland'dı .

13 Mayıs 1912'de Kraliyet Uçan Kolordu'nun kurulmasıyla , Hava Taburu 1 Nolu Bölüğü, 1 Nolu Filo, Kraliyet Uçan Kolordu olarak yeniden adlandırıldı . No. 1 Squadron, orijinal üç Kraliyet Uçan Kolordu filosundan biriydi. Maitland, yeni filonun Subay Komutanı olarak devam etti ve filonun kurulmasından birkaç gün sonra binbaşılığa terfi etti. Beta ve Gamma hava gemilerini elinde tuttu, Delta ve Eta'nın yanı sıra uçurtmalar ve birkaç küresel balon ekledi . Ancak, Ekim 1913 yılında ani bir karar (oldu RFC Donanma Wing tüm hava gemileri aktarmak için yapıldı Kraliyet Donanma Hava Servisi tarafından Admiralty 1914 1 Temmuz, değil Kabine kararını dictat). Uçurtmalar tutulurken 1 Filo, İngiliz Seferi Kuvvetleri için bir 'uçak parkı' olarak yeniden düzenlendi.

1 Mayıs 1914'te Binbaşı Charles Longcroft yeni filo komutanı olarak atandı. Ağustos ve Eylül 1914'te fazladan olarak birkaç hafta dışında, Longcroft Ocak 1915'e kadar filo komutanı olarak devam etti.

Filo, Ağustos 1914'te bir uçak filosu olarak yeniden düzenlendi ve Avro 504'ler ve Kraliyet Uçak Fabrikası BE8'lerin bir karışımıyla donatıldı , 7 Mart 1915'te Fransa'ya geçti. Esas olarak keşif rolünde çalıştı ve birkaç tek kişilik avcı uçağıyla çalıştı. eskort amaçlı. 1 Ocak 1917'de Nieuport 17s ve Nieuport 27 ile uçan özel bir savaş filosu haline gelene kadar Morane Parasols'u keşif için elinde tuttu .

Eski Nieuport'ların yerini Ocak 1918'de daha modern SE5'ler aldı. 1 Nisan 1918'de RAF'a dahil edildiğinde filo, numarasını korudu; No 1 Filo Kraliyet Donanma Hava (RNAS) olmak üzere yerinden edilmiş sayılı 201 Squadron RAF .

1 Nolu Filo'nun safları arasında en az 31 uçan as vardı . Bunlar arasında Robert A. Birkbeck , Quintin Brand (daha sonra Air Vice Marshal ), Douglas Cameron , William Charles Campbell , Percy Jack Clayson , Edwin Cole , Philip Fullard (daha sonra Air Commodore ), Eustace Grenfell , Louis Fleeming Jenkin , Tom Hazell , Harold Albert bulunmaktadır. Kullberg , Charles Lavers , Francis Magoun , Guy Borthwick Moore , Gordon Olley , Harry Rigby , William Wendell Rogers ve William Rooper .

savaşlar arasında

Mart 1919 yılında Fransa'dan İngiltere'ye döndü filo, resmen en reform Ertesi gün Ocak 1920 20 dağıldı ediliyor Risalpur içinde kuzeybatı sınırında uçan, Hindistan (Pakistan şimdi parçası) Sopwith su çulluğu 1920 Ocak ve gelen . o taşındı Hinaidi yakın Bağdat'ta içinde Irak aynı zamanda bir alınan rağmen onun Snipes koruyarak görevlerini polislik yürütmek, Mayıs 1921'de Bristol Jüpiter motorlu Nieuport Nighthawk değerlendirilmesi için. Dağıldığı Kasım 1926'ya kadar düşman aşiret güçlerine karşı bombardıman ve bombalamalar yaparak Irak'ta kaldı .

1927'nin başlarında , Sussex RAF Tangmere'de Armstrong Whitworth Siskin ile donatılmış bir Ev Savunma Savaş Uçağı Filosu olarak yeniden düzenlendi . Şubat 1932'de Hawker Fury Mk.1'i aldıktan sonra , filo, akrobasi konusunda ün kazandı ve Birleşik Krallık'ta ve Temmuz 1937'de Zürih Uluslararası Hava Toplantısında gösteriler sergileyerek, ekranının etkileyici olduğu, ancak sınıfının geride kaldığı açıktı. Alman Messerschmitt Bf 109 ve Dornier Do 17 de Zürih'te sergilendi. Ekim 1938'de filo Hawker Hurricane Mk.I ile yeniden donatıldı .

İkinci dünya savaşı

Eylül 1939'da İkinci Dünya Savaşı'nın patlak vermesi üzerine filo, RAF Gelişmiş Hava Saldırı Gücü'nün bir parçası olarak Fransa'ya konuşlandırıldı . Ekim ayında ilk kez düşman toprakları üzerinde uçtu ve kısa süre sonra 31 Ekim'de bir Dornier Do 17'yi vurarak ilk zaferini elde etti . Fone Savaşı sırasında, Mayıs 1940'ta Fransa Savaşı patlak verene kadar başka başarılar elde edildi . Bir hafta içinde filo, Paris'in kuzeybatısındaki Berry-au-Bac'taki üssünden bombalandı . Bir dizi geri çekilme izledi, ancak filo 18 Haziran'da Fransa'dan tahliye edildiğinde sona erdi ve 23 Haziran'da Tangmere'ye döndü.

Ağustos 1940'ta filo Britanya Savaşı'na girdi ve filonun 12 Nolu Gruba transfer edildiği ve tamir, dinlenme ve iyileşme için RAF Wittering'e gönderildiği 9 Eylül'e kadar yoğun bir şekilde meşguldü .

1941'in başlarında 11 Nolu Gruba geri döndü ve avcı taramalarında ve bombacı eskort görevlerinde kullanıldı. Şubat ayında, " Rhubarb " (işgal altındaki topraklarda düşük seviyeli taramalar) ve gece uçuş görevlerine başladı ve Hurricane IIA ile yeniden donatıldı. Bu dönemde pilotları arasında RAF'ın en yüksek puanlı gece davetsiz misafir pilotu ve en yüksek puanlı Özgür Çekoslovak pilotu olan Karel Kuttelwascher DFC vardı .

Filo, Hawker Typhoon avcı-bombardıman uçağı ile yeniden donatıldığı ve gündüz operasyonlarına geri döndüğü RAF Acklington , Northumberland'a taşındığı Temmuz 1942'ye kadar gece davetsiz misafir devriyeleri gerçekleştirdi.

Filo, Nisan 1944'te Supermarine Spitfire Mk.IX ile donatıldı ve Haziran'da 39 uçan bombayı düşürerek anti- V1 devriyelerine başladı . Görevler ayrıca Falaise Gap üzerinden uçtu ve fırsat hedeflerine saldırdı. Yılın ilerleyen saatlerinde, Maldegem merkezli bombardıman eskort görevlerine geri döndü . Market Garden Operasyonunu desteklemekle ilgilendi  : paraşüt Hollanda'ya düştü ve daha sonra Müttefiklerin Ardennes'deki karşı saldırısını desteklemek için. Filo, olumsuz hava koşullarına karşı koymak için radar tarafından yönlendirilen 'Anahtar Noktalara' (KP'ler) 250 librelik bombalar attı. Mayıs 1945'te Spitfire Mk.XXI'ye dönüştürüldü, ancak bunlar yalnızca operasyonel olarak Kanal Adaları'ndaki çıkarmaları kapsamak için kullanıldı .

Savaş Sonrası

1946'da Filo Tangmere'ye döndü ve ilk jet uçağı Gloster Meteor'u teslim aldı . Ekim 1948'de, ABD Hava Kuvvetleri/Kraliyet Hava Kuvvetleri değişim programı kapsamında ABD Hava Kuvvetleri'nden Binbaşı Robin Olds , Gloster Meteor jet avcı uçağında görevlendirildi ve uçtu . Sonunda , barış zamanında İngiliz Milletler Topluluğu üyesi olmayan bir yabancı için alışılmadık bir görev olan RAF İstasyonu Tangmere'de Filo komutanı olarak görev yaptı .

Filo daha sonra donatılmış Hawker Hunter F.5'te uçakla edildi, RAF Akrotiri'de , Kıbrıs 1956 tarihinde de Süveyş kriz . Filo yeniden numaralandırma reforme ettiği 1 Temmuz 1958 tarihinde Ancak 23 Haziran 1958'de dağıldı filo, Squadron sayılı 263 de RAF Stradishall . Daha sonra RAF Waterbeach'e taşındı ve buradan Hunter FGA.9'u uçurarak No. 38 Group'un bir parçası olarak kara saldırısı rolünde çalıştı . Filo Waterbeach ve ardından RAF West Raynham dışında faaliyet gösteren sonraki sekiz yıl boyunca bu rolde devam etti . 1 Nolu Filo'dan Uçuş Teğmen Alan Pollock, 1968'de RAF'ın 50. yıldönümünde rezil ve gayri resmi uçuş gösterisinden sorumluydu .

harrier

Filo Lideri Bryan Baker'ın komutasındaki filo , 1969'da Hawker Siddeley Harrier'in gelişiyle birlikte dünyanın ilk V/STOL uçağı operatörü oldu ve ertesi yıl faaliyete geçti. 1 Nolu Filo'dan bir müfreze , Falkland Savaşı sırasında Falkland Görev Gücü'nün Taşıyıcı Savaş Grubunda (TG 317.8) konuşlandırıldı , HMS Hermes'ten hareket etti ve Arjantin kuvvetlerine karşı kara saldırı misyonları uçtu. Bu onun ilk nesil Harriers'da yerini Harrier IIs filo BBC belgesel serisinin bir bölüm konusu oldu 2 Kasım 1989 tarihinde Harrier GR.5 üzerinde tam olarak faaliyete ilan edilen, 1988 23 Kasım gelen Diyar Savunma öncesinde ve sırasında onun NATO'nun Uçuşu Reddet Operasyonunun bir parçası olarak Bosna Savaşı'na katılım . Kosova savaşı sırasında Squadron bir parçası olarak sorti uçtu NATO'nun 'ın Operation Allied Force .

1 Nolu Filo , 28 Temmuz 2000'de RAF Cottesmore için RAF Wittering'deki "Harrier'in evini" terk etti . Cottesmore , daha sonra No. 4 (R) olarak yeniden numaralandırılan tüm operasyonel RAF Harrier filolarına ev sahipliği yaptı - No. 20 (Yedek ) Squadron , Harrier Operasyonel Dönüşüm Birimi Wittering'de kaldı. Filolar hem Irak Savaşı sırasında görev yaptı hem de "Irak 2003" savaş onuruna layık görüldü.

Filo, Mart 2020'de Afganistan Savaşı'ndaki rolünün bilincinde olarak bir savaş onuru ile ödüllendirildi .

Koalisyon hükümetinin 2010'daki Stratejik Savunma ve Güvenlik İncelemesinin bir sonucu , RAF'ın Harrier'larını neredeyse anında hizmet dışı bırakma kararıydı. 1 Nolu (F) Squadron da dahil olmak üzere tüm Harrier birimleri, 15 Aralık 2010'da Harrier uçuşlarını durdurdu ve No. 1 (F) Squadron 28 Ocak 2011'de resmen dağıldı.

Tayfun

15 Eylül 2012'de filo , RAF Leuchars'taki Eurofighter Typhoon'da reform yaptı . Filo, Ocak 2013'te Birleşik Arap Emirlikleri'ndeki Shaheen Star Tatbikatı ve Mart 2013'te Malezya'daki Bersama Kalkanı Tatbikatı dahil olmak üzere yabancı ülkelerde çok sayıda tatbikata katıldı .

8 Eylül 2014'te 1 Nolu (F) Filo , 6 Nolu ve XV (R) filoların yanı sıra "D" Flight, No. 202 Squadron (SAR) ve 5 Nolu Kuvvet ile birlikte çalışmak üzere RAF Lossiemouth'a taşındı. Koruma Kanadı .

14 Kasım 2019'da filo , İzlanda'daki NATO Hava Polisliği kapsamında Keflavik Hava Üssü'ne 4 avcı uçağı konuşlandırdı . Filo ayrıca İzlanda'daki filoyu ve kuvvetleri desteklemek için ek 100 personel görevlendirdi .

Uçak işletilen

komutanlar

Halley, Shaw ve Franks & O'Connor kaynaklı atama tarihi de dahil olmak üzere 1 Nolu Filo komutanlarının listesi.

Notlar

Referanslar

alıntılar

bibliyografya

Dış bağlantılar

• Resmi internet sitesi
• No.1 (F) Sqn Derneği