1974 İsveç Grand Prix'si - 1974 Swedish Grand Prix
| 1974 İsveç Grand Prix'si | |||
|---|---|---|---|
 İskandinav Yarış Pisti
| |||
| Yarış detayları | |||
| Tarih | 9 Haziran 1974 | ||
| Konum | Anderstorp , İsveç | ||
| Kurs | Kalıcı Yarış Tesisi | ||
| Kurs uzunluğu | 4.018 km (2.497 mi) | ||
| Mesafe | 80 tur, 321.440 km (199.734 mil) | ||
| Kutup pozisyonu | |||
| sürücü | Tyrrell - Ford | ||
| Zaman | 1:24.758 | ||
| En hızlı tur | |||
| sürücü |
 Patrick Dağıtıcı
|
Tyrrell - Ford | |
| Zaman | 1:27.262 72. turda | ||
| Podyum | |||
| Öncelikle | Tyrrell - Ford | ||
| İkinci | Tyrrell - Ford | ||
| Üçüncü | Hesketh - Ford | ||
|
tur liderleri | |||
1974 İsveç Grand Prix bir oldu Formula düzenlenen motorlu yarış İskandinav Raceway Hem de 15 yarış 7. oldu Haziran 1974. 9 üzerinde Sürücülerin 1974 Dünya Şampiyonası'nda ve Formula Üreticileri için 1974 Uluslararası Cup .
Yarışa Jody Scheckter ve Patrick Depailler'in iki Tyrrell - Cosworth 007'si hakimdi . Depailler pole pozisyonunu aldı, ancak Scheckter yarışta onu 0.380 saniye farkla yenerek ilk Grand Prix galibiyetini elde etti.
Yarış özeti
Monaco'dan sonra yeni yüzler vardı. Brian Redman Formula ile değiştirilecek emekli Bertil Roos iken Reine Wisell mart de devraldı Hans-Joachim Stuck , Richard Robarts yerini Arturo MERZARIO İtalyan hasta oldu sonra ve Leo Kinnunen bir Finn başladığım ilk defa işaretleme yaptığı ilk sahneye çıkışını Formula 1 Grand Prix'si. Birinci yedek olan Vern Schuppan (Ensign-Ford), kural dışı olarak 26. sıradan başladı ve diskalifiye edilmeden önce yarışı tamamladı. Tom Belsø antrenmanda arabasına çarptı ve yedek arabası olmayan Richard Robarts marşa basmadı ve Danimarkalı sürücünün arabasını almasına izin verdi.
Depailler ve Scheckter'den iki Tyrrell ön sırayı dikti ve yarışı domine etti. Ronnie Peterson , sekizinci turda tahrik mili arızasıyla yarış dışı kaldı, kısa süre sonra onu vites kutusu sorunlarıyla Clay Regazzoni takip etti . Niki Lauda ve James Hunt , Hunt 66. turu geçip Tyrrells'in liderliğini iki saniyede bir turda kesmeye başlamadan önce 20 tur boyunca bir düello yaptılar. Sonunda, Scheckter 0,38 saniye farkla ilk yarış galibiyetini elde etmeyi sürdürdü ve Hunt, Hesketh takımının ilk Formula 1 puanları olan üçüncü sırayı aldı. Graham Hill 1972'den bu yana ilk şampiyonluk puanını ve kariyerinin son puanını alırken, Tom Belsø 8. sıraya yükseldi .
sınıflandırma
eleme
| konum | Numara | sürücü | yapıcı | Zaman | Açıklık | Kafes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 |
Patrick Dağıtıcı
|
Tyrrell - Ford | 1:24.758 | - | 1 |
| 2 | 3 |
 Jody Scheckter
|
Tyrrell - Ford | 1:25.076 | + 0.380 | 2 |
| 3 | 12 |
 Niki Lauda
|
Ferrari | 1:25.161 | + 0.403 | 3 |
| 4 | 11 |
 Kil Regazzoni
|
Ferrari | 1:25.276 | + 0.518 | 4 |
| 5 | 1 |
 Ronnie Peterson
|
Lotus - Ford | 1:25.390 | + 0.632 | 5 |
| 6 | 24 |
 James Hunt
|
Hesketh - Ford | 1:25.556 | + 0.798 | 6 |
| 7 | 2 |
 Jacky Ickx
|
Lotus - Ford | 1:25.650 | + 0.892 | 7 |
| 8 | 17 |
Jean-Pierre Jarier
|
Gölge - Ford | 1:25.725 | + 0.967 | 8 |
| 9 | 5 |
 Emerson Fittipaldi
|
McLaren - Ford | 1:25.938 | + 1.180 | 9 |
| 10 | 7 |
 Carlos Reutemann
|
Brabham - Ford | 1:25.962 | + 1.204 | 10 |
| 11 | 33 |
Mike Hailwood
|
McLaren - Ford | 1:26.040 | + 1.282 | 11 |
| 12 | 6 |
 Denny Hulme
|
McLaren - Ford | 1:26.480 | + 1.722 | 12 |
| 13 | 14 |
Jean-Pierre Beltoise
|
BRM | 1:26.813 | + 2.055 | 13 |
| 14 | 28 |
John Watson
|
Brabham - Ford | 1:27.100 | + 2.342 | 14 |
| 15 | 26 |
Graham Tepesi
|
Lola - Ford | 1:27.173 | + 2.415 | 15 |
| 16 | 9 |
Reine Wisell
|
Mart - Ford | 1:27.382 | + 2.624 | 16 |
| 17 | 10 |
 Vittorio Brambilla
|
Mart - Ford | 1:27.390 | + 2.632 | 17 |
| 18 | 27 |
adam edward
|
Lola - Ford | 1:27.407 | + 2.649 | 18 |
| 19 | 15 |
Henri Pescarolo
|
BRM | 1:27.503 | + 2.745 | 19 |
| 20 | 8 |
 Rikky von Opel
|
Brabham - Ford | 1:27.690 | + 2.932 | 20 |
| 21 | 21 |
 Tom Belso
|
Iso-Marlboro - Ford | 1:27.889 | + 3.131 | 21 |
| 22 | 19 |
 Jochen Kütlesi
|
Surtees - Ford | 1:28.119 | + 3.361 | 22 |
| 23 | 16 |
Bertil Roos
|
Gölge - Ford | 1:28.298 | + 3.540 | 23 |
| 24 | 18 |
Carlos Hızı
|
Surtees - Ford | 1:28.574 | + 3.816 | 24 |
| 25 | 20 |
Richard Robarts
|
Iso-Marlboro - Ford | 1:28.930 | + 4.172 | DNS |
| 26 | 23 |
 Leo Kinnunen
|
Surtees - Ford | 1:29.387 | + 4.629 | 25 |
| DNQ | 22 |
 Vern Schuppan
|
Teğmen - Ford | 1:29.480 | + 4.722 | 26 |
| DNQ | 20 |
Arturo Merzario
|
Iso-Marlboro - Ford | 1:53.677 | + 28.919 | DNS |
- ^1 - Schuppan kalifiye olamadı, ancak yarışın başlangıcını kural dışı olarak aldı.
Yarış
| konum | Numara | sürücü | yapıcı | tur | Zaman/Emekli | Kafes | Puan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 |
Jody Scheckter
|
Tyrrell - Ford | 80 | 1:58:31.391 | 2 | 9 |
| 2 | 4 |
Patrick Dağıtıcı
|
Tyrrell - Ford | 80 | + 0.380 | 1 | 6 |
| 3 | 24 |
James Hunt
|
Hesketh - Ford | 80 | + 3.325 | 6 | 4 |
| 4 | 5 |
Emerson Fittipaldi
|
McLaren - Ford | 80 | + 53.507 | 9 | 3 |
| 5 | 17 |
Jean-Pierre Jarier
|
Gölge - Ford | 80 | + 1:16.403 | 8 | 2 |
| 6 | 26 |
Graham Tepesi
|
Lola - Ford | 79 | + 1 tur | 15 | 1 |
| 7 | 27 |
adam edward
|
Lola - Ford | 79 | + 1 tur | 18 | |
| 8 | 21 |
Tom Belso
|
Iso-Marlboro - Ford | 79 | + 1 tur | 21 | |
| 9 | 8 |
Rikky von Opel
|
Brabham - Ford | 79 | + 1 tur | 20 | |
| 10 | 10 |
Vittorio Brambilla
|
Mart - Ford | 78 | Motor | 17 | |
| 11 | 28 |
John Watson
|
Brabham - Ford | 77 | + 3 tur | 14 | |
| DSQ | 22 |
Vern Schuppan
|
Teğmen - Ford | 77 | yasadışı başladı | 26 | |
| ret | 12 |
Niki Lauda
|
Ferrari | 70 | Vites kutusu | 3 | |
| ret | 9 |
Reine Wisell
|
Mart - Ford | 59 | Süspansiyon | 16 | |
| ret | 6 |
Denny Hulme
|
McLaren - Ford | 56 | Süspansiyon | 12 | |
| ret | 19 |
Jochen Kütlesi
|
Surtees - Ford | 53 | Süspansiyon | 22 | |
| ret | 7 |
Carlos Reutemann
|
Brabham - Ford | 30 | Yağ sızıntısı | 10 | |
| ret | 2 |
Jacky Ickx
|
Lotus - Ford | 27 | Motor | 7 | |
| ret | 11 |
Kil Regazzoni
|
Ferrari | 24 | Vites kutusu | 4 | |
| ret | 18 |
Carlos Hızı
|
Surtees - Ford | 15 | Taşıma | 24 | |
| ret | 1 |
Ronnie Peterson
|
Lotus - Ford | 8 | yarım mil | 5 | |
| ret | 23 |
Leo Kinnunen
|
Surtees - Ford | 8 | Motor | 25 | |
| ret | 33 |
Mike Hailwood
|
McLaren - Ford | 5 | Yakıt sızıntısı | 11 | |
| ret | 14 |
Jean-Pierre Beltoise
|
BRM | 3 | Motor | 13 | |
| ret | 16 |
Bertil Roos
|
Gölge - Ford | 2 | Vites kutusu | 23 | |
| ret | 15 |
Henri Pescarolo
|
BRM | 0 | Ateş | 19 | |
| DNS | 20 |
Richard Robarts
|
Iso-Marlboro - Ford | Belsø'nun yarıştığı araba | |||
| DNS | 20 |
Arturo Merzario
|
Iso-Marlboro - Ford | Sürücü yaralandı | |||
|
Kaynak:
|
|||||||
Yarıştan sonra şampiyonluk sıralaması
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Not : Her iki sıralama grubu için yalnızca ilk beş sıra dahil edilmiştir.
Referanslar