Nachtjagdgeschwader 2 - Nachtjagdgeschwader 2

Nachtjagdgeschwader 2
Aktif	1 Eylül 1940 - 5 Mayıs 1945
Ülke	Nazi Almanyası
Şube	Luftwaffe
Tür	Gece Savaşçısı
Rol	Hava savunma savaşı Hava üstünlüğü Saldırgan sayaç hava Hırsız
Boyut	Kanat
Etkileşimler	Dünya Savaşı II
Komutanlar
Önemli komutanlar	Heinrich Prinz zu Sayn-Wittgenstein Günther Radusch
Insignia
Kimlik sembolü	Geschwaderkennung ait 4R
Uçak uçtu
Dövüşçü	Dornier Do 17 Dornier Do 215 Junkers Ju 88 Dornier Do 217 Messerschmitt Bf 110 Junkers Ju 388

Nachtjagdgeschwader 2 (NJG 2) , II.Dünya Savaşı sırasında bir Alman Luftwaffe gece savaşçısı ve gece davetsiz misafir kanadıydı .

Arka fon

Gece avcı işlemleri parçasını oluşturur, yaptığı Wehrmacht savaş oyunları 1935 sırasında ve yönetmelik belirsiz dilinde öngörülen Bölüm 253. yalnızca savaşan 1936. Luftwaffe Servis Yönetmeliği No. 16 bahsedilen gece, o gece mücadele bölgeleri kurulmalı o gece avcı ve böylece anti uçak topçuları birbirlerinin operasyonlarına müdahale etmedi. Yönetmelik , pilotlarla işbirliği içinde Arama ışıklarının kullanılmasını öngörüyordu . "Kısıtlayıcı önlemler" nedeniyle hava saldırılarına yönelik herhangi bir engelden kaçınılması gerekiyordu. Sol komutanların gece savaşına hakim tavrı, kendi başlarına araştırma yapmak için; ilki , 1936 yılının Mayıs-Kasım ayları arasında II. Luftkreiskommando tarafından Berlin'de meydana geldi. Oberkommando der Luftwaffe , 1937 yazından itibaren projektörler ve uçaklarla deneyler yaptı. 1939'da birkaç gece avcı personeli (filo veya uçuşlar) kuruldu; ancak bunların hepsi 16 Ağustos 1939'a kadar günlük savaş birimlerine dönüştürüldü.

Almanya'nın Polonya'yı işgali Eylül 1939'da başlayan İkinci Dünya Savaşı içinde Avrupa'da . Fransız Hava Kuvvetleri ve RAF Bombardıman Komutanlığı Alman limanları ve nakliye bombardıman başladı. Helgoland Körfezi Savaşı 1939 sona erdi Aralık ayında Kraliyet Hava Kuvvetleri (RAF) günışığı işlemleri 1944 Bombardıman Komutanlığı dek Mayıs 1940. 10/11 Alman kasaba ve şehirlerde uzatıldı Almanya'ya karşı gece operasyonlarında, kalıcı Fransızların kapitülasyon sonra Fransa'nın Savaşı İngiliz hava gücü yönelttiği tehdidi sona ermedi. Wolfgang Falck , Almanya'nın Danimarka'yı işgali sırasında I / ZG 1'i komuta etti . İşgalin hemen ardından, Bomber Komutanlığı sık sık Alman mevzilerine saldırıyor gibi göründü ve Falck, alacakaranlıkta önleme uçurmayı başardı . Falck, bir Messerschmitt Bf 110 biriminin radar operatörlerinin yardımıyla gece hava sahasını koruyabileceğinden emindi . Falck, görüşlerini Albert Kesselring , Ernst Udet ve Erhard Milch'e ifade etmek için RLM'ye davet edildi . Hermann Göring , komutan müdürü Luftwaffe'nin, bir oluşturmak için FALCK sipariş Nachtjagdgeschwader de Düsseldorf 22 Haziran 1940 tarihinde.

Falck, tek kanattaki tek bir komutan tarafından gece savaşlarının düzenlenemeyeceği ve işletilemeyeceği sonucuna vardı. Yanıt olarak Josef Kammhuber , Gece Savaşçısı Bölümünü kurdu. Radar, arama lambaları ve uçaksavar topçuları bu örgüt altında 17 Temmuz 1940'ta tümen seviyesinde koordine edildi . 23 Temmuz'da karargah işgal altındaki Belçika'da Brüksel'de kuruldu . 1 Ağustos 1940 tarihinde bir komuta merkezi kuruldu Zeist yakınındaki Utrecht işgal içinde Hollanda . Zerstörer pilotları ve birimleri gece savaşçılarına dönüşmek için kullanıldı. 1941'den itibaren Schleißheim'da kör uçuş okulları kurulana kadar, 1940'ta hiçbir gece savaşçısı eğitim okulu yoktu . Josef Kammhuber , sonunda radarın gece savaşçılarını RAF bombardıman uçaklarına yönlendirmesine izin veren Gece Savaşçısı Bölümü ve Kammhuber Hattı'nı kurdu.

Oluşumu

I./NJG 2, 1 Eylül 1940'ta 1. / Zerstörergeschwader 1 (ZG 1) ve orijinal II./ Nachtjagdgeschwader 1 (NJG 1) unsurlarından oluşturuldu. II. Gruppe tek olarak büyüdü Staffel 1'den (4 sayısı) / Zerstörergeschwader 2. gruppe resmi Kasım 1941'den on 1 gibi aktive edilmiştir Bu oluşumunu gerçekleştirmek için 4. ve 6./NJG 1 kullanılır. 1 Ekim 1942'de IV./NJG 1 oldu ve mevcut III./NJG 2 o tarihten itibaren yeni II./NJG 2 oldu. III./NJG 2 Mart 1942'de kuruldu ve 1 Ekim 1942'de II./NJG 2 oldu. İkinci oluşum Temmuz 1943'te V. / NJG 6'dan gerçekleşti . 30 Ekim 1944'te IV./ NJG 3 olarak yeniden adlandırıldı . Mevcut IV./NJG 3, o kanatta III./NJG 3 oldu. IV./NJG 2, 30 Ekim 1944 tarihinde I./NJG 7'den oluşturuldu ve 23 Şubat 1945'te NSGr 30 oldu. V./NJG 2, III./ KG 2'nin yeniden eğitiminden oluştu ancak bu grup , operasyonel duruma gelmedi. . Stab / NJG 2 1 Kasım 1941'e kadar oluşturulmamıştı. Böylece mevcut gruppen bağımsız olarak veya diğer gece avcı kanatlarına ek olarak hareket etti. Genel olarak gece savaş kuvvetleri Messerschmitt Bf 110 C-2, C-4 ve D-1 ile donatılmıştı; ikincisinin " Dachshund " göbek tankı çıkarıldı. I./NJG 2, kuralın istisnasıydı. Junkers Ju 88 A-5 bombardıman uçakları modifiye edildi - bombardıman ekipmanlarından arındırıldı - ve Ju 88C-2 ağır avcı standardına dönüştürüldü. Dornier Do 17 Z-7s Krauz , bombardıman uçağından gece avcı standardına değiştirildi. Do 17 ve Ju 88, Bf 110 için daha zayıf silahlara sahipti, ancak ikinci tipler, davetsiz misafir operasyonları için ideal olduğu düşünülen bombaları taşıyabilirdi.

Dünya Savaşı II

Avrupa'da, Alman savunmaları 1940 ve 1941'de Bomber Command baskınlarına karşı sınırlıydı. Nazi propaganda makinesi, RAF bombardıman uçaklarını "yorgun yaşlı inekler" olarak reddetti, ancak kesin Würzburg radarının sınırlı menzili ve arkadaşı düşmandan ayırt edememe, Luftwaffe'yi dezavantajlı bir şekilde terk etti. Henaja Danimarkalı sınırından alanı kaplıyordu ışıldak pil başına üç radarları sağlanan kemer, Maubeuge , arama geçmiş hızlandırmak, bombardıman giren ve büyük bir doğrulukla bölgesinden çıkması, ancak RAF bombardıman pilotları kemer kalkan üzerine dalış öğrenmiş algılayamadı düşük rakımlarda pilleri yakıp savunma bölgesinin en tehlikeli kısmından kaçmak. Sistem, 1941'deki savunma savaşlarının yükünü taşıyordu. 1942'de Handley-Page Halifax ve Avro Lancaster'ın piyasaya sürülmesi daha fazla sorun yaratacaktı. Bombardıman uçakları, sığ bir dalışta ve 5.000 m'nin (16.000 ft) üzerindeki yüksekliklerde bir Bf 110C veya D'yi geçebilir. Alman pilotlarının çok daha yüksek yerlerden dalış yapabilmek için bombardıman uçağını erken tespit etmesi gerekiyordu. Kammhuber, gece savaşçıları, projektör pilleri ve radar için daha sıkı kontrol tabanlı taktikler getirdi. Gece savaşçıları, projektörlerin "aydınlatılmış kuşağı" arkasında bulunan bir radyo işaretine yönlendirildi. Bir bombardıman uçağı tespit edildiğinde, gece savaşçısı kuşağa uçtu, bombacının arkasına döndü ve savaşa başladı. Kesişme için Würzburg radarları gerekliydi; biri avcıyı izlemek için, diğeri bombardıman uçağı projektör ışığını koordine etmek için. Helle Nachtjagd (Işıklı gece dövüşü) olarak tanındı . Himmelbett (gölgelik yatak) sistemi aynı kalmıştır 1941 yılında bu sistemi değiştirdi, fakat doğru, uzun menzilli Freya bombacısı görsel aralığına radar az gece savaşçıları getirebilir genellikle genel gözetim korumak ile tanıştı ve. Freya radarının tanıtımı, sonunda 1940 ve 1941'de yaygın olan menzil ve tanımlama sorunlarını iyileştirdi. Sistemin zayıf yönleri, iki Würzburg'dan oluşan bir ekip tarafından yerden yalnızca bir Alman gece savaşçısının kontrol edilmesine izin verdi. 1941'de Lichtenstein radarıyla yapılan deneyler ve 1942'de kademeli olarak tanıtılması, gece savaşçılarına kendi setlerini gemide sağladı ve gece savaşçılarının bağımsızlığını ve etkinliğini artırdı. 1942'ye kadar projektörlerin ve uçaksavar silahlarının şehirlerin yakınındaki organize noktalara kaldırılması, gece savaşçılarını projektörlerle doğrudan işbirliğinden kurtardı, bu da tüm savaşın tamamen karanlıkta yürütüldüğü anlamına geliyordu.

Hırsız operasyonları

Hırsız operasyonları için Luftwaffe tarafından 1940 yılında hazırlanan sınır haritası

İyileştirilmiş radarların ve havadan radarın piyasaya sürülmesinden önce Kammhuber , alternatif gece savaş yöntemlerini keşfetmek ve yoğunlaştırılmış Bombardıman Komutanlığı baskınlarını önlemek için Fernnachtjagd'ı veya uzun menzilli gece savaşçısı saldırgan kuvveti 1940'ı kurdu . Luftwaffe, düşman davetsiz misafirleri engellemek için hızla bir dizi temel taktik geliştirdi. Savaşın bu aşamasında havadan radarın bulunmaması, Müttefik bombardıman uçaklarının gece bulunması ve yok edilmesi anlamına geliyordu, bu nedenle İngiltere üzerindeki operasyonlarda Fernnachtjagd'ın kullanılmasına karar verildi . Başlıca Kuhlmann başkanı telsiz telgraf durdurma hizmeti yaptığı gibi LuftWaffe gece avcı kuvveti yardım önemli bir rol oynamıştır Wolfgang Martini 'in Luftnachrichtentruppe (Hava Sinyal Birlikleri). Düşman yer istasyonlarının ve uçakların radyo trafiğini izleyerek İngiliz sinyal iletişimini engelleyen Almanlar, RAF gece etkinliğinin nerede ve hangi havaalanlarında gerçekleştiğini belirleyebilirdi. İngiliz üssünün tespit edilmesiyle Falck, kendi hava sahaları üzerinden onlara karşı hareket edebilirdi. Daha sonra üç dalga konuşlandırılabilir; biri bombardıman uçaklarına havalanırken saldırmak, diğeri düşmanın Kuzey Denizi üzerinde izlediği bilinen rotaları izlemek ve üçüncüsü, uzun bir uçuştan sonra düşman mürettebatının yorulduğu ve çok daha az olduğu bir zamanda inişte onlara saldırmak için uyarmak. Operasyonel amaçlar için Doğu İngiltere, dört bölgeye veya Räume'ye (bölgelere) bölündü . Raum A , Hull , Leeds , Lancaster ve Newcastle ile sınırlanmış Yorkshire'dı . Raum B , Midlands ve Lincolnshire'ı kapsarken, Raum C , Londra Peterborough , Luton ve The Wash ile sınırlanan East Anglia'yı kapsıyordu . Operasyonlar ciddi anlamda Ekim 1940'ta başladı.

I./NJG 2, Karl-Heinrich Heyse'nin komutası altında, tam bir davetsiz misafir kanadı fikri ilgi gördüğü için davetsiz misafir birimi olarak belirlendi. Gruppe uzun menzilli atanan ve davetsiz misafir operasyonları için Do 17Z ve Ju 88C uçağı değiştirilmelerinden 110. Alman havadan radar hala operasyonlardan bir yıl oldu daha kısa menzilli Bf aksine ağır silah donanımı ve bombaları taşıyabileceği kadar ve Alman ekipleri güvenen idi görsel temaslarda; seyir ışıkları ve Flare Yolları . Do 17 Z-10 Kauz II, tespit-bulmaya yardımcı olması için Spanner Anlage kızılötesi algılama sistemi için bir kızılötesi ışıldağına sahipti . Gilze-Rijen Hava Üssü'ndeki I./NJG 2 personeli, 1940 yazının sonlarında Birleşik Krallık üzerindeki operasyonlar için taktikler geliştirdi . Bu rolle ilgili ilk iddia 23/24 Ekim 1940 tarihinde yapıldı. Akbaba Lejyonu gazisi Heyse, bir ay içinde öldürüldü ve yerine yenisi kondu. Davetsiz misafir operasyonlarının uygulanması 1940 yılında zor oldu. Aralık ayı itibarıyla NJG 2, 32 uçak mürettebatını operasyon sırasında kaybetti ve vurulduğu iddia edilen 18 RAF uçağı karşılığında 12 uçak kaybetti. Alman mürettebatının ileri sürdüğü iddialara rağmen, kanıtlar hatırı sayılır miktarda aşırı talep olduğunu gösterdi ve geceleri ve düşman topraklarındaki iddiaları doğrulamanın zorluğu ortaya çıktı. Operasyonel düzey problemleri NJG 2'nin ekipleri Bombardıman Komutanlığı uçakları bazı elli bireysel saldırılar yapılmış Mart 1941 1940 1 Ekim tarihleri arasında ve 31 Ağustos 1940 ve Ekim 1941 arasında davetsiz misafir görevleri için kullanılabilir sadece 20 makinelerinin ortalama bıraktı. 15 Kasım'a kadar grupta hizmet verilebilir uçak Şubat 1941'de yediye düşmüştü.

İzinsiz giren pilotlar, personel başarılarını toplamaya başladı. Böyle bir pilot Paul Semrau idi . Altıncı zaferini 18/19 Haziran 1941 gecesi Great Yarmouth açıklarında aldı . Semrau , Şubat 1945'te gün ışığı test uçuşu yaparak Supermarine Spitfires tarafından öldürülene kadar 46 gece zaferi elde etti . İddiayı yüksek gece savaşçıları olmayan başarılı davetsiz misafir pilotlar vardı. 2./NJG 2'den Albert Schulz ve Hermann Sommer, İngiltere'ye karşı birçok zafer kazandı; Sommer daha sonra Akdeniz Savaşı'nda savaştı . Sommer , 29 Nisan 1941'de bir Airspeed Oxford eğitmenini açıkladığında davetsiz misafirlerin RAF eğitim merkezleri için bir tehdit oluşturduğunu kanıtladı ve İngiliz kaynakları tarafından doğrulandı. Bir başka Demir Haç Şövalye Haçı alıcısı olan Wilhelm Beier , 3./NJG 2'den itibaren, 10'uncu zaferine ulaşmak için 5'ten 7 Temmuz 1941'e kadar arka arkaya iki gece iki uçak talep etti. Heinz-Horst Hißbach , kariyerine davetsiz misafir misyonlarında başlayan bir diğeriydi . Heinz Strüning , davetsiz misafir görevlerini dokuz galibiyetle bitirdi. Toplam iddialar 1940'tan arttı. 1941'de Ekim ortasına kadar 128 RAF uçağı 28 kayıp için talep edildi. Diğer kaynaklar, 74 personel ile birlikte 55 uçakta Alman kayıplarını ortaya koydu. Airborne Interception radarı taşıyan RAF gece savaşçıları İngiltere'ye uçuşları tehlikeli hale getiriyordu. I./NJG 2'den Hans Hahn , önde gelen davetsiz misafir "uzmanı" oldu, ancak Ekim 1941'de, Adolf Hitler'in davetsiz misafir operasyonlarının durdurulmasını emretmesinden kısa bir süre önce öldürüldü . Bomber Command raporları, 1 Ekim 1940'tan 31 Mart 1941'e kadar davetsiz misafirlere karşı yalnızca yedi tam kayıp ve 20 ağır hasarlı uçağı listeliyor.

I./NJG 2'nin ödemek zorunda olduğu ağır bedele rağmen, başarıları arttı. 26 Haziran 1941'de grup 100. zaferini aldı. NJG 2 ve NJG 1 tarafından yürütülen davetsiz misafir operasyonlarının genişletilmesi ve yoğunlaştırılması, Kammhuber'ın hayal kırıklığına uğrayan Ju 88 gece savaşçısı varyantlarının düşük üretimiyle engelleniyordu - türü, Luftwaffe için standart davetsiz misafir olarak gördü. Görünüşe göre gece saldırganları , Hitler'in operasyonların durdurulmasını emrettiğine dair söz veriyordu. Propaganda amacıyla, İngiliz bombardıman uçaklarının Alman topraklarında tahrip edildiğini ve enkaza dönüştüğünü görerek Alman halkının moralinin daha iyi sağlanacağını düşünüyordu. Hitler, İngiliz hava saldırılarında gözle görülür bir azalma olmadığı ve RAF'ın The Blitz sırasında bu yöntemleri benimsemediği gerçeğinden dolayı suskun kaldı . Bu emir 12 Ekim 1941'de yürürlüğe girdi.

Alan saldırıları: Köln ve Lübeck

1941'in sonunda Bombardıman Komutanlığı'nın geleceği, Butt Report'un şokundan sonra şüphe içindeydi . 1942, komutanın dönüm noktası oldu. Şubat 1942'de Air Marshall Arthur Harris , Bombardıman Komutanlığına Komutan Hava Görevlisi oldu . Harris , alan bombalama operasyonlarını gerçekleştirmek için güçlü bir ağır bombardıman uçağı komutanlığı üretmenin arkasındaki itici güç oldu . Mart ayında Lübeck ve Mayıs 1942'de Köln'e yapılan saldırılar , Reich'ın Savunması kampanyasının yeni aşamasını başlattı. Alan hücumlarının başlangıcında Stab / NJG 2, Hulshoff komutasında, II. Gruppe Ödünç Verildi ve III. Bönsch bünyesindeki Gruppe , Gilze Rijn'de bulunuyordu. Sicilya'ya seyahat eden II./NJG 2, Eylül 1942'de geri döndü ve Melsbroek'e gönderildi . II./NJG 2 katılmamdı saldırılara sadece oyalama Şubat 1942'de meydana gelen Operasyon Donnerkeil için hava korumasını sağlamak için Kriegsmarine 'ın Operasyonu Cerberus .

Afrika'da NJG 2 tarafından gece savaşında kullanılan Ju 88C ağır avcı uçağı

Borç, Lübeck'in 26. gece zaferine ulaşmasını savunan birkaç NJG 2 pilotu arasındaydı. Bomber Command'ın başarısı onlara sadece 12 uçağa mal oldu. NJG 2, 30/31 Mayıs 1942'de Köln'e yapılan ikinci saldırıda, Alman gece avcı birlikleri tarafından talep edilen 32 bombardıman uçağı iddia etti. 41 bombardıman uçağı kayboldu. Bombardıman Komutanlığı'nın Haziran 1942'de Bremen'e saldırısı, ona 52 bombardıman uçağına mal oldu; II./NJG 2 16 iddia etti. Bu zamana kadar NJG 1'den bir dizi savaş pilotu NJG 2'ye katıldı. Helmut Lent (1942'nin sonunda 49) ve eski en yüksek ikinci gece savaşçısı olan Ludwig Becker (44) 1941'de küçük sayılarla tanıtılan Lichtenstein radarıyla ilk zaferini kazanan ilk kişi o yılın Kasım ayında katıldı. Paul Gildner (38) NJG 1'i takip etti. Diğer NJG 2 pilotları ve destek ekipleri, Leopold Fellerer , Heinz Strüning (23), Heinrich Prinz zu Sayn-Wittgenstein (38), Rudolf Schoenert (23) artan sıklıkta bombardıman uçakları talep etmeye başladı. 1942. Bu adamlar Luftwaffe'ye önderlik ettiler. Heinz Vinke , 1942'de ilk iddiasını Ağustos'ta as oldu. İddialardaki bu artışın nedeni, mürettebat ve yer kontrolörlerinin artan deneyimi, yüksek performanslı yer radarı ve gece savaşçılarına yerleştirilen havadan setlerin tanıtılmasıydı. Kasım 1941'de kayıplar çoktan yürürlüğe girmişti. Winston Churchill , Bomber Komutanlığı'na, 1942 için gücünü korumak için Alman operasyonlarını kısıtlamasını emretti. Lent ve Gildner tarafından belirlenen eğilimleri takip eden gece savaş pilotlarının Lichtenstein radarına verdiği ilk tepki düşmancaydı. Set, hantal olarak algılandı ve uçağın performansını olumsuz etkiledi.

Hava radarına geçiş sorunsuz değildi. Üretim hataları ve acele inşaat, potansiyellerine zarar verdi. İlk çıkışından iki yıl sonra, Ağustos 1943'te bile, Werl ve Gütersloh'daki operasyon merkezlerine üretilen ve teslim edilen setlerin yüzde sekseni arızalıydı ve teknisyenlere onarım işi aşırı yüklenmişti. Lichtenstein setlerinin büyük bir kısmı üreticiye geri gönderildi. Operasyonel setlerdeki azalmanın sonuçlarına, Hollanda merkezli birimlere öncelik verildi. I./NJG 1 ve II./NJG 2, Almanya'ya transit olarak Bomber Command filoları tarafından en çok kullanılan hava sahasında devriye gezdikleri için öncelik verildi. Yüksek performanslı bakım ekipleri, bu gruppen'in ortalamanın üzerinde operasyon setlerine sahip olmasını sağladı . Eylül 1942'de gruppen , Lichtenstein B / C modeliyle tamamen donatıldı. Bir test müfrezesi II./NJG 2 kullanılabilirliğine yardımcı oldu. Gece dövüşçülerinde ve Freya'ya eklenti olarak IFF (dost veya düşman tanımlama) cihazlarının kullanılması çok önemli bir gelişme oldu. Freya'dan sinyaller veya darbeler gönderildi, gece savaşçısı tarafından alındı ​​ve belirli bir ritimle geri döndü. Freya kontrolörleri artık ekranlarındaki hangi sinyallerin düşman ve dostça olduğunu görebiliyordu. Cihazların hiçbiri savaşta test edilmedi. Luftwaffe kontrolörleri , bombardıman navigasyonunda kanıtlandığı için, bunun yerine radyo yayınlarını ( Y-servisi ) kullanmayı seçtiler. Vericiler, alıcılar ve yön bulma ekipmanı kullanılarak gece savaşçısının yönü, yüksekliği ve menzili belirlenebilir. Uygulamada, iki Würzburg seti bir dövüşçüyü kontrol ederken, Y Servisi ikisini bir bölge veya "kutu" içinde kontrol ediyordu. Uygulama kısa süre sonra Y kontrollü gece savaşındaki zorlukları ortaya çıkardı; Hatasız IFF sağlasa da, radar kadar hassas değildi ve İngiliz sıkışmalarına karşı savunmasızdı ve gece savaşçılarının Alman uçaklarına girmelerine izin verdi. IFF cihazlarının ve havadan radarın kullanılması, düşman uçaklarını tespit etmenin ve bir engellemeyi planlamanın tek yoluydu. IFF cihazlarının kullanılmasından önce, bir gece savaşçısı, Alman radar denetleyicileri tarafından algılanmasına izin vermek için her saldırının ardından bir radyo işaretinin yörüngesine dönmesi gerekiyordu.

NJG 2, Luftwaffe gece avcı kuvvetleri tarafından talep edilen 18 düşman uçağından 15'ini iddia ederek Ocak 1942'de en başarılı olanıydı. Şubat ayında sekiz iddiayla Luftwaffe'ye liderlik etti. NJG 2 pilotları Mart ayında 28, 21 Nisan 22 Mayıs ve Haziran 1942'de Afrika dahil olmak üzere toplam 99 düşman uçağı iddia edildi. Bu, Temmuz'da 49'a ve Aralık 1942'de üçe düştü. Savaş sonrası analiz, 1942'de düşürülen belirli İngiliz bombardıman uçaklarıyla bağlantılı olarak 42 kez NJG 2'den bahsediyor. . Akdeniz'de I./NJG 2'nin o yıl faaliyete geçtiği 51 kişi daha iddia edildi. Doğu Cephesinde toplamda yaklaşık 780 iddia için 38 kişi talep edildi . NJG 2, savaş sırasında yaklaşık olarak 800 hava zaferini talep etti.

Kuzey Afrika ve Akdeniz

Akdeniz'de Savaşı ve Kuzey Afrika Kampanyası ile Haziran 1940 yılında başlayan İtalyan İmparatorluğu tarafında savaşa 'ın girmesinden Mihver güçleri . İtalyan askeri yenilgileri , İtalyan Libya'sının Mısır'ın başarısız işgalinden sonra çökmesini önlemek için Erwin Rommel komutasındaki Alman Afrika Birliği'nin ( Deutsches Afrika Korps ) gönderilmesini gerektirdi . Luftwaffe Yüksek Komutanlığı ( Oberkommando der Luftwaffe ), Mihver kuvvetlerini desteklemek ve İngiliz deniz ve hava kuvvetlerinin Mihver hava ve ikmal yollarını engellediği üs olan Malta'yı kuşatmak için Kuzey Afrika ve Akdeniz'e kuvvet gönderdi . I / NJG 2'nin 1941 sonbaharında Akdeniz'e taşınması emredildi.

I./NJG 2 , Sicilya , Catania'ya sipariş edildi . Personeli Nisan 1942'den itibaren Akdeniz ve Afrika'ya yayılmış olsa da , merkezi Katanya idi. Eylül 1942'ye kadar güney Avrupa'da kaldı. Birim, olası bir ABD Hava Kuvvetleri (USAAF) gece saldırısına karşı davetsiz misafir operasyonları gerçekleştirmek için o ay kısa bir süre Hollanda'ya döndü, ancak gerçekleşmedi. Lichtenstein radarı ile donatılmamıştı ve mürettebat, yerdeki birkaç radar setiyle desteklenen savaş körleriyle savaşmak zorunda kaldı. Sebepler, OKL'nin bir uçağın düşman bölgesine inip ele geçirilebileceği korkusundaydı. Günışığı pilotların mümkün olan yerlerde önleme, konvoy eskortu ve yakın hava desteğini uçurması gerektiğine hiçbir zaman getirmedi . Sadece III./ ZG 26'nın yardımı yardım sağladı. Pilotlar, uçaklarının ve dayanıklılıklarının sınırlarına kadar uçmaya zorlandı. Haziran ve Temmuz 1942'de hala 25 uçağın düşürüldüğünü iddia edebildiler. Dört pilot, Afrika'da Altın Alman Haçı ile ödüllendirildi . Ağustos 1942'de grup , muhtemelen Malta'nın işgalini desteklemek için uçmak üzere Sicilya'ya geri gönderildi. 1942 Ağustos 10 günü, I./NJG 2 sadece küçük bir müfrezesi bırakarak Almanya'ya döndü Iraklion içinde Girit'te . Grupta 18 Kasım 1941'de gelen ve Afrika'da eylem gören tek oluşum 2 personeldi . Birim Bingazi'den hareket etti ; Sommer, 29 Nisan üzerinde hak talebinde ve bunun dışında, 4 Mayıs 1942 tarihinde yapılan Staffel bulunan Derna 10 Mayıs. Birime, Ofansif karşı hava operasyonlarına katılma emri verildi . 25 Mayıs'ta personel, Gasr el Kurak havaalanına saldıran bir kayıp bildirdi ve bunu 27 Mayıs'ta 2./NJG 2'nin Gazala Muharebesi'nde savaştığı için takip etti . 16 Ju 88Cs gruppe Bunlar Qasaba en havaalanı uçtu Haziran 1942 5 ile Afrika'daydık Tobruk yukarıda bahsedilen bazlar ile birlikte. Hemen tam gelişinden aşağıdaki gruppe Uzun Menzilli Çöl Grup Qasaba 20 Eksen uçağı tahrip bastı; beş NJG 2 uçağı bunların arasındaydı. 28/29 Haziran 1942 gecesi, bir Ju 88 imha edildiğinde ve iki tane daha hasar gördüğünde Afrika seferinin en pahalı tek eylemi oldu. Heinz Rökker'ın uçağı kayboldu ama hayatta kalmayı başardı. Rökker, Akdeniz üzerindeki erken başarılarını iddia etmek için ortaya çıkan bir gece savaş pilotuydu . Girit Rökker en ünite Afrika'ya taşındı ve üzerinde işletilen yakın O 1942 19 Haziran hak talebinde Mersa Matruh , Mısır o Haziran 25/26 üzerinde bir başka başarı iddia.

25 Mayıs'tan 31 Aralık 1942'ye kadar I./NJG 2, savaş sonrası onaylanabilen 20 ve onaylanamayan 13 uçak talep etti. 13 Ju 88s imha edildi ve 7 her nedense hasar gördü. Üç adam kayıp olarak gönderildi, iki esir alındı ​​ve 16 kişi öldürüldü. Yedi kişi de düşman bölgesine indi ancak kaçmayı başardı. Stab ve II./NJG 2, Akdeniz'e nakledildi ve Aralık 1942'de konvoy eskort devriyeleri, denizaltı karşıtı savaş operasyonları ve gece savaş görevlileri yürütüyordu. Gruppe dayanıyordu ederken Hauptmann Herbert Bonsch tarafından komuta edilmiş Comiso . Gece savaşçıları, Fliegerkorps II'nin taktik komutası altına alındı . İş ve uzun ve sıkıcı, mürettebatın uzun saatler boyunca konvoylarla uçmasını, nakliye araçlarına eşlik etmesini veya denizaltı avlamasını gerektiriyor. NJG 2 , Tunus Savaşı'na kadar Afrika'da varlığını sürdürdü . Yıl için son kaydedilen aksiyon a raporlanan imha oldu 104 Squadron yılında Eksen havaalanı savunmasında II./NJG 2'nin Hauptmann Patushka tarafından Sfax . 1 Ocak'tan 11 Mayıs 1943'e kadar, II./NJG 2'nin 7 kayıp için 13 uçak talep ettiği biliniyor. Dikkate değer kayıplar arasında 6 Mart 1943'te kişisel toplamı 23 olan Hauptmann Dr. Horst Patuschka da vardı. NJG 2 gece savaşçısı, Müttefik hava üstünlüğünün Tunus ve Bizerte gökyüzü üzerindeki gidişatını değiştirmek için boşuna uğraştı . Müttefik hava kuvvetleri , Afrika'dan malzeme ve personel tedarik eden ve tahliye eden hava yollarında artık bir boğucu tutuşa sahipti ( Keten Operasyonu ). NJG 2, deniz boyunca karşı hava operasyonları gerçekleştirdi. Cezayir'in Bône kentindeki Müttefik havaalanına saldırdığı biliniyor . Tunus'ta bulunan gece savaşçısı personeli , radar ve teknik uzmanların Fieseler Fi 156 Storch hafif uçağı ile uçurulduğu son saatlerde, yani 11 Mayıs'a kadar kaldı . NJG 2, Mayıs ayında Comiso'ya taşındı ancak hava saldırısına maruz kaldı. Gruppe 26 Mayıs'ta bir hava baskınında üç Ju 88C-6s kaybetti.

Gruppe bulunan Aquino, İtalya 1943 yılında haziran 1943 adaları içinde Pantelleria ve Lampedusa Müttefik kuvvetleri tarafından ele geçirildi. Bu gelişmelerden sonra NJG 2 , Orta İtalya'daki Pontecorvo ve Aquino'ya taşındı . Haziran ve Temmuz aylarında gece savaşçıları , tek operasyonel operasyonel yer radar sahasının kapsadığı alan olan Messina Boğazı yakınlarında sadece üç düşman bombardıman uçağını düşürmeyi başardılar . II./NJG 2 o kadar kötü durumdaydı ki dinlenme ve yeniden ekipman için Parchim ve Neubrandenburg'a çekildi . II./NJG 2, Palermo'ya yapılan bir hava saldırısı sırasında 31 Temmuz / 1 Ağustos gecesi bir Ju 88'in kaybını bildirdiği için Ağustos 1943'e kadar İtalya'da aktif görünüyor . Almanya'ya sunulan büyüyen tehlike Müttefik hava gücü olarak kabul edildi ana tehdit ve Luftwaffe birimleri Almanya'ya geri kavga gece çekildi. Regia Aeronautica'ya az sayıda Bf 110'lar ve Lichtenstein tesislerine sahip Dornier Do 217'ler verildi ve ekipleri Venlo'da eğitildi . Bu uçaklar, Lichtenstein FuG 202 ve FuG 212 radarı ile donatılmıştı.

Lichtenstein FuG 202 ile Ju 88R, Aralık 1943

Ruhr, Hamburg, Peenemünde

Mart 1943'te Harris , Ruhr Savaşı olarak bilinen belirli bir hedefe karşı ilk uyumlu askeri seferine başladı . Harris'in savaş için 53 filosu vardı ve yol göstericileri artık H2S yer haritalama radarını kullanıyorlardı . Hava Mareşali, Alman sanayi bölgesine karşı uzun bir saldırı için yeterli kaynaklara sahip olduğunu hissetti. Alman gece avcı kanatları da gelişti; onların havadan radarları, yaklaşan savaşta düşürülen İngiliz bombardıman uçaklarının tahmini yüzde 36'sını oluşturuyordu. Hava Kuvvetleri Komutanı Charles Portal , o sırada " Pencere " kullanılmış olsaydı, 230 bombardıman uçağı ve mürettebatın kurtarılabileceğini belirtti.

NJG 2'nin savaş düzeni, I gruppe'yi kanattan çıkardı ve ardından Ağustos 1943'ün başına kadar Akdeniz'de görev yaptı. Mayıs 1942'den Mart 1943'e kadar Stab / NJG 2, Hulshoff yönetiminde, Ju 88C ile Glize Rijn'de. Lent ve Bönsch, II ve III / NJG 2'ye aynı uçakla aynı havaalanından komuta etti. Ruhr kampanyasının başlangıcında, Stab ve II / NJG 2, I / NJG 2 Catania'ya taşınırken Comiso, Sicilya'ya taşındı. III / NJG 2, 1 Ekim 1942'de sona erdi ve gruppen'in değiş tokuşu ile II./NJG 2 oldu . Dağılmasıyla eş zamanlı olan ikinci oluşum V. / NJG 6'dan yapılmıştır . NJG 2, kampanyanın başında Luftwaffe savunmalarında listelenmemişti, ancak 5 personelin bağımsız bir birim olarak hizmet verdiği ve Nisan 1943'te başarılar kazandığı biliniyor. NJG 2, 1942'nin ortasından 1943'ün ortalarına kadar geçen süreyi geçirdi. Akdeniz'de.

Mart 1943'te ve Nisan'da sekiz hak iddiasında bulunulmadı. Bu tek birim Mayıs ayında gol atamadı, savaş sona ererken Haziran'da yalnızca iki, Temmuz 1943'te bir tane kazandı. Nazi Halkı Aydınlatma ve Propaganda Bakanlığı , Joseph Goebbels Luftwaffe'den için bir yenilgi olarak baskınlar kabul. Bombardıman Komutanlığı, Alman gece savaşçılarına ve uçaksavar savunmalarına ağır kayıplar vermişti. 1.099 tüm nedenlerden dolayı kaybedildi. Bununla birlikte, çelik üretimi düştü ve üretimde küçülme yaşandı. Bu bozulma, zulieferungskrise (alt bileşenler krizi) neden oldu. Luftwaffe için uçak üretimindeki artışlar da aniden durdu. Aylık üretim Temmuz 1943 ile Mart 1944 arasında artamadı . Adam Tooze sözlerini tamamladı; "Bombardıman Komutanlığı, Speer'in silahlanma mucizesini izinde durdurmuştu ." Mart 1943'ten sonra Ruhr'da mühimmat sigortalarıyla birlikte lokomotif üretimi durduruldu. 100.000'den fazla insan vardı dehoused içinde Essen de üretime devam edememe katkıda Krupp bitkilerin.

24 Temmuz 1943'te, Ruhr seferinin bitiminden günler sonra Harris , Hamburg'a bir saldırı olan "Gomorrah Operasyonu" emrini verdi . Amaç, liman kentindeki denizaltı üretimini aksatmak veya sona erdirmekti . " Pencere " nin tanıtımı, Alman radar kapsama alanında bir delik açtı ve OBOE ve H2S radarının yardımıyla bombardıman uçakları , merkezi harap etmek için savunmaya girmeyi başardı. şehrin. Himmelbett radar kontrollü gece bombardıman akışı içine kayma savaşçıları ve sonra tek tek bombardıman seçmemde ve meşgul kendi radar kullanarak (gölgelik yatak) sistemi gitmişti. Baskının etkileri ve Alman radarının geçici olarak körlendiğinin farkına varılması , 1943 yazında Wild Boar ( Wilde Sau ) taktiklerinin yaygın olarak kullanılmasına yol açtı . şehirler, Mandrel kullanımı ve "parodi" veya saptırma baskınları. Genişletilmiş " Pencere " operasyonları, radarı gizledi ve Alman tek koltuklu ve motorlu avcı uçaklarını bir süre herhangi bir rehberlik olmadan bıraktı. NJG 2, herhangi bir RAF bombardıman uçağını vurmayı başaramadı. Gece savaş pilotları tarafından 12 bombardıman uçağı iddia edildi; dokuz NJG 3 ve üç NJG 1.

Ağustos 1943'te I ve II / NJG 2, Berlin dahil Doğu Almanya'yı ve Baltık kıyılarını kapsayan 4 Jagddivision'a konuşlandırıldı . Akdeniz'den gelen birliklerin geri dönüşü operasyonlara uygun sadece bir grup bırakırken, diğerleri ikamet edip ikmal yaptı. Bomber Komutanlığı'nın Ağustos 1943'te Peenemünde'ye saldırısı NJG 2'yi sadece çevresel olarak içeriyordu. NJG 2 parçaları Gilze Rijn'deki ama yalnızca tek bir ekip Ergänzungsstaffel Peenemünde ulaştı ve tahrip tek bombardıman etti. 15 Ekim 1943'te NJG 2 , Hollanda ve Belçika'yı kapsayan 1. Jagddivision'a taşındı . I Gruppe Gilze Rijnen, II yerleştirildi Gruppe Melsbroek de ve III Gruppe dayanıyordu Schiphol yakınındaki Amsterdam . 22/23 Ekim'de Kassel'e yapılan saldırı , savunmaları karıştıran ve Bombardıman Komutanlığının şehrin merkezini harap etmesine izin veren Corona Operasyonu tarafından hüsrana uğratıldı . Ünlü gece dövüşçü takımları bu gece gol attı. Heinrich Prinz zu Sayn-Wittgenstein ve Meurer, her biri iki ve bir tane talep etti. 39 Bombardıman Komutanlığı uçağının kaybolduğu bildirildi; Luftwaffe altı gece savaşçısını kaybetti. 29 Kasım 1943'te NJG 2 ve 1.-5. gece avcı kanatları yeniden düzenlenecekti. Plan, her kanadın bir tür uçakla donatılmasıydı. NJG 2 için plan, yalnızca kısmen gerçekleştirildiği halde "Tame Boar" operasyonları için tamamen Ju 88R'ye dönüştürmekti. Ağustos 1943'te Luftwaffe gece avcı kolu 250 uçağın tüm cephelerde düşürüldüğünü iddia etti. Başarı, Ağustos ayında yalnızca 28 kişinin yerine yenisiyle katledilen 40 kişinin kaybıyla dengelendi. Ay boyunca 61 adet çift motorlu gece savaşçısı kaybedildi, 59'u değiştirildi.

1943'te Serrate radar dedektörünün geliştirilmesi ve de Havilland Mosquito ve Bristol Beaufighters'a kurulması hava savaşını önemli ölçüde değiştirdi. Ruhr üzerindeki Bombacı Komutanlığına dolaylı avcı eskortu sağladılar . Bu ekipler Savaşçı Komutanlığından geldi ve operasyonlarını "çiçek" sortileri olarak adlandırdılar . RAF pilotları, bilinen Alman gece savaş uçağı hava alanlarına uçtu ve Luftwaffe önleyicileri havadan inerken veya inerken imha etmek için devriye gezdi. Bir Alman tarihçinin belirttiği gibi, Ekim 1943'ten itibaren sık sık Sivrisinek davetsiz misafir operasyonlarının ortaya çıkması, "Orta Almanya'daki hiçbir hava alanının güvenli olmadığı" anlamına geliyordu.

Berlin Muharebesi, Nürnberg, Normandiya

Ju 88 R-1, Werk Nr. 360043, RAF Müzesi (2007). Uçak Mayıs 1943'te arızalandı.

1943 Kasım'ında Arthur Harris , Alman başkentinin yok edilmesinin, Fransa'nın planlanan amfibi işgali olan Overlord Operasyonu olmadan savaşı sona erdireceği inancıyla " Berlin Savaşı " na başladı . Savaş, Mart 1944'te Alman gece savaş kuvvetlerinin savunma zaferiyle sona erecekti. SN-2 radarının ve pasif Flensburg radar dedektörünün piyasaya sürülmesi Luftwaffe ekiplerine yardımcı oldu. Flensburg, RAF ekiplerini yaklaşan bir gece savaşçısı konusunda uyaran Monica radar emisyonlarını tespit edebilmişti . Naxos radar dedektörü ve SN-2 radarları, Flensburg ile birlikte değerlerini kanıtlamıştı. Sıkışma bilimindeki İngiliz liderliğini küçülttüler. Monica radarı, 45 derecelik bir koni içinde 1.000 metre mesafedeki bir savaş uçağı için uyarı verirken, Flensburg bombacıyı 100 kilometre uzaktan tespit edebiliyordu . Monica ve " Boozer " erken uyarı alıcılarının Mart 1943'te yakalanması , Almanların Flensburg'u geliştirmesine izin verdi. Monica seti, Bomber Command için büyük bir darbe indirdikten bir hafta sonra yakalandı. Temmuz 1944'te İngiltere'ye inen bir NJG 2 Ju 88 gece savaşçısının yakalanması, bu gelişmeleri daha sonra karşı önlemler geliştiren İngilizlere gösterdi; esas olarak kuyruk radarlarını bombardıman uçaklarından soyarak veya onları kapatarak.

10 Ekim'de I / NJG 2'nin ana organı Parchim'den Greifswald'a transfer oldu, ancak buradaki görev süresi son derece kısaydı; sadece on bir gün sonra, yine yukarıdan başka sipariş taşındı Gruppe için Kassel -Rothwesten. Kassel'e taşındı ve II Gruppe , savaş başladığından kısa bir süre sonra Parchim'i taşıdı, III / NJG 2 ise Venlo, Schiphol ve Neuruppin arasında yayıldı. III / NJG 2, I / NJG 4'ün desteğiyle başkentin savunmasına yardımcı olmak için Neuruppin'e getirildi . 3 Aralık 1943'te grup , Alman gece savaş uçağı yönlendirme gemisi Togo'nun mürettebatı bombardıman akışına beslemesinin ardından, Bomber Komutanlığı'na 30 bombardıman uçağına mal olan Berlin'deki saldırının kırılmasına yardım etti . Gece savaşçıları şehre düşen 1.800 ton bombayı durduramadı. Bombardıman Komutanlığı, 20 Aralık'ta Frankfurt'u bombaladığında alternatif bir hedefe teşebbüs etti . 24 Aralık'ta Bombardıman Komutanlığı sis müdahale ettiğinde sadece 11 bombardıman uçağını ve Luftwaffe altı gece savaşçısını kaybetti; NJG 6 yerden kalkamadı .

NJG 2 komutanı Heinrich Prinz zu Sayn-Wittgenstein, 21 Ocak 1944 gecesi çatışmada öldürüldü. Öldüğü sırada 83 hava zaferiyle önde gelen gece savaş pilotuydu. Bir Sivrisinek gece savaşçısının kurbanı olmuştu. "Prens" sadece yirmi gündür komuta altındaydı. Ölümü, bir gecede altı RAF bombardıman uçağı olduğunu iddia ettikten 19 gün sonra gerçekleşti, kişisel bir rekor. Bütün gece avcı kanatları aktifti ve gece 98 bombardıman uçağı gönderdiler. 35 bombardıman uçağı düşürüldü. Sekizinin topçu ateşine, 18'inin gece savaşçılarına ve dokuzunun bilinmeyen koşullara düştüğü biliniyordu; muhtemelen Luftwaffe savaşçılarına baskına yoğun tepkileri nedeniyle. 28/29 Ocak 1944 gecesi, Bomber Command için başarılı oldu. 1 Nolu Grup RAF deniz yolları boyunca mayın döşedi ve 8 Nolu Grup RAF Heligoland yakınlarında kıyı hedeflerini bombaladı . Yönlendirmeler başarılı oldu ve gece savaşçıları tarafından yalnızca 17-21 bombardıman uçağı vuruldu. Bombacı akışı Hamburg'a doğru ilerlerken NJG 2 ve diğer tüm kanatlar aktifti . 29/30 Ocak 1944'te Bombardıman Komutanlığı on üçüncü kez Berlin'i vurdu. NJG 2, Bremen bölgesindeki bombardıman uçağına karşı operasyon yaptı . RAF ekipleri, hedef bölgede 150 görüş ve gece savaşçıları tarafından 11 saldırı bildirdi. İngilizler tüm nedenlere karşı 43 kaybetti; Dördü karadan ateşe, 24'ü gece avcı uçağı. 15/16 Şubat 1944'te, Bombardıman Komutanlığı Berlin'e on beşinci baskınına başladı. NJG 2'ye, diğer kanatlarla birlikte, bombardıman akıntısıyla temas kurduktan sonra yeşil tanıma fişekleri ateşlemesi emri verildi. Birçok Alman mürettebatın aynı akışı takip ettiği konusunda uyarıldılar. Magdeburg ve Berlin arasında RAF bombardıman ekipleri çok sayıda yeşil işaret fişeği gördüklerini bildirdi. 07:43 CET'de geç saatlerde , NJG 2 mürettebatı bombardıman akıntısının arka ucuna yönlendiriliyordu. Kontrolörler, onlara Westmerland ve Esbjerg arasında geri çekilen İngilizleri takip etmelerini emretti . Bombardıman Komutanlığı 42 bombardıman uçağı pahasına 39 dakikada 2.642 ton bomba attı.

7 / NJG 2'den Ju 88G-1, 13 Temmuz 1944'te İngiltere'ye indi ve SN-2, Naxos ve Flensburg cihazlarının ele geçirilmesine yol açtı. Bu PDF raporu, Filo Lideri HF King tarafından yazılmıştır (açmak için tıklayın)

23/24 Mart 1944'te Harris, Berlin'e on altıncı ve son saldırıya izin verdi. 811 bombardıman uçağı yola çıktı ve 147'si Fransa'daki Le Havre'ye yönlendirme baskınları düzenledi . No. 105 Filo RAF , Twente, Venlo ve Sint Truinden'e 12 Sivrisinek gönderdi; hepsi NJG 1 ünitelerine ev sahipliği yapıyor. Yol bulucu operasyonlarında 17 sivrisinek daha gönderildi. NJG 2 ve 3, Sylt yakınlarındaki geçiş yolları boyunca durdurma planlarını yapacaklardı . NJG 5 ve NJG 6 , Baltık sahili ve Berlin ve hedef bölge yakınındaki operasyonlar için düzenlendi . NJG 4 ve 1, görünüşe göre geri dönen bombardıman uçaklarına karşı eylem için ayrılmıştı. Saptırmaların çok az etkisi oldu. NJG 1, 2 ve 3, bütün gece bombardıman akışı rotası boyunca hareket etti. Kaybolduğu bildirilen 72 uçaktan 45'i uçaksavar ateşine karşı, 18'i gece savaşçılarına ve dokuzu bilinmeyen nedenlere karşıydı. Berlin Muharebesi, Bomber Command 497 uçağına mal oldu ve İngiltere'de 72 uçak daha düştü. Hasarlı uçaklar dahil toplam kayıp 1.128 bombardıman uçağı oldu. 256 gece savaşçısı tüm nedenlerden dolayı kaybedildi.

31 Mart 1944'te Bombardıman Komutanlığı, savaş sırasında Nürnberg'e saldırarak en maliyetli tek operasyonunu gerçekleştirdi . Bombardıman Komutanlığı, uygun hava koşullarında, Alman gece savaşçılarının bombardıman akışına kolayca beslenmesini sağlayan doğrudan bir rota seçmişti . Harris direkt rotası, akışı birkaç gece avcı toplanma noktasından geçirdi ve sonuçta ortaya çıkan savaşlar 95 RAF bombardıman uçağını imha etti. Şimdi daha doğuya, Quakenbrück , Almanya'da yerleşik olan II / NJG 2, 23:41 CET'de hızla koştu ve emredildiği gibi, hızlı Ju 88R'lerinde güney rotasında Ruhr'un batısında devriye gezmeye başladı. NJG 2, bombardıman uçağı akışıyla temas kurdu ve pilotları başarıya ulaştı. Günther Köberich ve mürettebatı tarafından yönetilen bir Ju 88, 156. Filo RAF'tan iki Lansaster ile yakın bir şekilde uçuyordu. Schräge Musik'i kullanarak yol göstericilerden birini vurdu. NJG 2 mürettebatı baskın sırasında 16 bombardıman uçağı aldı. En başarılı olanlar değillerdi. Örneğin NJG 3, 27'yi talep etti.

14 Mayıs 1944'te NJG 2, 3 Jagddivision ile kaldı. Stab./NJG 2, Langendiebach'ta Köln , III / NJG 2 merkezli Rhein-Main Hava Üssü'ndeki Deelen, I / NJG 2 , II / NJG 2'de bulunuyordu . Kanat, 25 Mayıs 1944'te bu istasyonlarda kaldı. Kanat, Normandiya Çıkarması ve ardından Normandiya Savaşı boyunca tümende kaldı . 1944'te, Harris'in itirazlarına bakılmaksızın, Bombardıman Komutanlığı , 6 Haziran işgaline kadar Fransa ve Belçika'daki operasyonları Ulaşım Planına yönlendirmişti . Yaz aylarında, Bomber Command, pencereyi sınırlı bir şekilde kullandı, ancak SN-2 donanımlı gece avcı uçakları, bu kadar düşük irtifalarda uçarak, sınırlı kullanımda olduğu için fayda sağlamadı. İngiliz bozma yöntemleri birkaç gün içinde Alman karşı önlemlerini aştı ve Temmuz ayında SN-2 Ju 88'in ele geçirilmesinden sonra, Alman seti Eylül ayından itibaren pratikte işe yaramaz hale geldi. İngilizlere uçağı sunan bir NJG 2 ekibiydi. 7 personelden Obergefreiter Mäckle, pusula arızalandığında mayın döşeyen Short Stirling bombardıman uçaklarını takip ediyordu , deneyimsiz mürettebat Hollanda'da olduğuna inandıkları bir radyo işaretine kilitlendi. Aldatma işe yaradı ve İngiltere'ye indi.

Normandiya savaşı , Falaise Cebi'ne giden eşzamanlı Caen Savaşı olan Cobra Operasyonu ile sona erdi . Erken uyarı alanlarının kaybı, yer radarının, AI radarının ve R / T iletişiminin sıkışması, gece savaş kuvvetlerini "her büyük gece baskınına, kötü bir şekilde dövülmüş bir boksör gibi çaresizce sallanan bir şanslı vuruş yapma umuduyla tepki vermeye" terk etti. karşı taraf." Petrol Müttefik bombardıman sadece acemiler haftalarca inaktif iken uçan en tecrübeli ekipleri bırakarak yakıtta kronik sıkıntıların yaşanmasına yol açtı. Luftwaffe komutanlığı, gece savaş kuvvetlerini batıdaki herhangi bir istilaya karşı hava savunmasının büyük bir bölümünü yapmayı planladı. Gece savaş kuvvetine Fransa'ya konuşlandırılması ve Allied bombardıman uçağına ve nakliye uçağına karşı gece karanlığında harekat yapması emredildi . Gece savaşçılarının bombalarla donatmaları ve ağır avcı-bombardıman uçakları olarak hareket etmeleri bekleniyordu. İngiliz elektronik karıştırması, işgal gücünün yönünü gizledi ve Alman kuvvetleri şaşırttı. NJG'nin toplu transferi hiçbir zaman gerçekleşmedi. Savaşan birimler arasında Chateaudun , Coulommiers ve Epinoy'a konuşlandırılan I ve II / NJG 2 vardı . Jagdwaffe gün avcı kuvveti nedeniyle korkunç kayıplar ve başarı elde edememiştir gece savaşçılarına Normandiya çöktü. Haziran 1944'te durdurma oranı yüzde 4,5'ten yüzde 2,9'a düştü. Schwerpunkt için 1940'ta olduğu gibi, belirleyici noktalar olarak bir çaba yoğunlaşması girişimi başarısız oldu. Sürekli hareket, ekiplerin moralini düşürdü.

NJG 2 Ağustos 1944'te yılında Temmuz ön yıkılmasından önce Fransa'yı ayrıldı, üç gruppen gelen ince ayar yaptı Luftflotte 3 için Luftflotte Reich ve Köln, Kassel ve Langendiebach doğru ilerlerken. NJG 2, Temmuz ayının son günlerine kadar kaldı; Heinz Rökker, Gerhard Raht ve Heinz-Horst Hißbach iddiaları 30 Temmuz'a kadar kaydetti. Ağustos 1944'te Normandiya'dan Müttefiklerin kaçışı, Kammhuber Hattını destekleyen Alman erken uyarı sistemlerinin önemli bir bölümünü yok etti. Bu, gece gündüz savunmalarını zayıflattı ama onları çaresiz bırakmadı. Alman Y servisleri, yaklaşan hava saldırıları hakkında istihbarat sağlamaya devam etti. Kasım 1944'te Stab ve II Gruppe Köln'deydi, III Gutersloh'a ve IV / NJG 2 Grove, Almanya'ya yerleştirildi . Olayda, ikinci grup faaliyete geçmedi. Hepsi 3 Jagddivision komutasına verildi. Bomber Command Eylül 1944'ten itibaren dikkatini Almanya'ya yeniden odakladı ve bu noktada NJG 2 Ju 88'in ele geçirilmesi Flensburg ve SN-2 radarlarına karşı etkili olmaya başladı. Naxos, Ju 88'lerin kayıplarını azalttı, ancak Heinkel He 219 gibi diğer tipler cihazla uyumlu değildi ve Sivrisinek davetsiz misafirlerine yüksek kayıplar verdi. FuG 240 Berlin ve Neptün radarı , Müttefik teçhizatından daha iyi olmasa da eşit olan savaşın sonunda geliştirildi. Nisan 1945 itibariyle bu radarlar sınırlı hizmet gördü. Çözümler bir ara boşluktu, çünkü gelecek santimetrik radara aitti.

1945: Kammhuber Hattının Yıkılması

Yakıt kıtlığı, Luftwaffe gece avcı savunmasını doğrudan etkiledi. Zaten yetersiz olan eğitim kısıtlandı ve gece savaşçıları Ağustos 1944'ten sonra Bombardıman Komutanlığına ciddi kayıplar verecek konumda değildi. 1944/45 kışında, gece savaş kuvvetleri 1.355 uçağı içeriyordu. Bu etkileyici gücün yüzde 85'i operasyoneldi, ancak yakıt kıtlığı onu topraklı kalmaya zorladı. Bu sorunlar, Hitler'in batıda saldırıya geçme kararıyla aynı zamana denk geldi. Almanya'nın hızla kötüleşen askeri durumu, gece savaşçılarının donatılmadıkları veya eğitilmedikleri rollerde kullanılmasını gerektirdi. Aralık 1944'te, Wehrmacht ve Waffen SS , İngiliz ve Amerikan ordularını bölmek ve Anvers'i ele geçirmek için Ardenler Taarruzunu başlattı . NJG 2 ve diğer birimlere operasyon sırasında gece saatlerinde yakın hava desteği sağlama talimatı verildi . 14 Kasım 1944'te, daha sonra 3. Fliegerdivision'a bağlanan NJG 2, emirlerini aldı. Kanadın, saldırı saldırıları gerçekleştirmesi ve "Alman mevzilenmesini" savunması veya Müttefiklerin havadan yasaklama operasyonlarına karşı savunma yapması emredildi . 18 Aralık 1944'te, Junkers Ju 87 gece grupları (NSGr - Nachtschlachtgruppe ) gece aktifti, NJG 2'ye Ju 87'lerin hedefini aydınlatmak için işaret fişekleri atması emredildi. Mürettebat, 82. Hava İndirme Tümeni ve 101. Hava İndirme Tümeni'nin sütunlarını ve pozisyonlarını dikkatli bir şekilde takip ettiler . Amerikalılar bu operasyonları biliyordu ve üzülen bazı mürettebatı ele geçirdi. NJG 2'den böyle bir pilot olan Feldwebel Rudolf Haupt, onu esir alanlara akşamları iki ila üç sorti uçtuğunu söyledi. 6./NJG 2, önceki gece Charleville yakınlarında demiryolu trafiğine karşı yasaklama yaptı . 4./NJG 2 kayıp Leutnant Wolfram Möckel 24 Aralık'ta Hasselt yakınlarında yakalandı . NJG 2, 26 Aralık'ta dört Ju 88'i kaybederek yoğun bir şekilde uçtu. Biri ABD 422. Gece Savaşçısı Filosuna kaybedildi . Chalons yakınlarında bir düzine NJG 2 Ju 88 devriye gezdi ve benzer bir sayı 24-27 Aralık tarihleri ​​arasında Belçika üzerinde devriye gezdi ve her gece bir tane kaybedildi. 63 gece savaşçısı, Müttefiklerin arka bölgelerinde ayrım gözetmeksizin bomba atarak uçtu. 5./NJG 2, iki Ju 88 kaybetti. 1 Ocak 1945 gecesi, korkunç Bodenplatte Operasyonu'ndan saatler sonra NJG 2, Liège , Belçika'ya saldırdı .

Ocak 1945'in sonunda Hitler'in saldırısı başarısız oldu ve Alman orduları başlangıç ​​noktalarına geri döndüler, kötü bir şekilde tükenmiş ve yakıtsız kalmışlardı. Gece savaş kuvveti savaşta kaldı ve son başarılarının bir kısmını Şubat 1945'te elde etti, ancak bir organizasyon olarak artık etkili bir silah değildi. Bombardıman Komutanlığı'nın , Birleşik Devletler Ordusu Hava Kuvvetleri (USAAF) ve Clarion Operasyonu tarafından desteklenen Dresden'e saldırısına neredeyse hiç karşı çıkılmadı. Dresden üzerinde sadece altı bombardıman uçağı kaybedildi, bu kayıplardan üçüne alçaktan uçan bombardıman uçaklarına atılan bombalar neden oldu. Hans Leickhardt, NJG 5 , bu gece talepte bulunan tek Luftwaffe gece savaş pilotuydu. NJG 2 , Şubat ayında gün ışığı test uçuşu sırasında Geschwaderkomodore Paul Semrau hayatını kaybetti . Semrau'nun yerini Wolfgang Thimmig aldı . NJG 2'nin eylem sırasında ölen ikinci ve son komutanıydı.

NJG 2'nin son büyük direnişi Operasyonu Gisela idi . NJG 3 ve NJG 2 ekipleri, Gisela ile ilgili bir brifinge koruma altında çağrıldı . Mürettebatlara, mevcut tüm gece savaşçılarının İngiltere'deki hava alanları üzerinde Bombardıman Komutanlığına karşı topyekun bir saldırıya katılacakları söylendi. Operasyon için taktik konuşlandırmanın, iki gece savaşçısının Hull bölgesindeki sahili geçmesi için olduğu söylendi . Düşman radarlarından kaçınmak için akıncılara minimum irtifada uçmaları ve daha sonra kıyıya ulaştıklarında 4.500 metreye (14.800 fit) tırmanmaları söylendi, genel olarak İngiliz bombardıman uçaklarının ortalama çalışma yüksekliği olduğuna inanılıyor. Luftwaffe Batı Cephesi İstihbarat Özet Servisi, ekiplerin çalışması için dosyalar hazırladı. Huni ışıkları ve süzülme açısı göstergeleri ile birlikte İngiliz hava meydanlarının ve Drem sistemi gibi aydınlatma sistemlerinin yerleşimi hakkında tavsiyelerde bulundu . Mürettebat, kontrol kulelerindeki RAF bombardıman ekiplerini civardaki olası bir davetsiz misafir konusunda uyaran RAF aydınlatma kodları konusunda uyarıldı. NJG 2, beş farklı pilotun hak iddia ettiği sekiz bombardıman uçağı talep etti.

Almanya'nın Batı Müttefik işgali NJG 2'nin son savaş oldu. Müttefik orduları Almanya'da ilerlerken Şubat'tan Mayıs 1945'e kadar Luftwaffe birimleri ortadan kaybolmaya başladı, yer ekipleri piyadelerde fiyaklandı. I Gruppe , 27/28 Nisan 1945'te geschwader'ın son zaferini elde etti. Erich Jung, 30. zaferinin hesabını verdi.

Komutanlar

• Oberstleutnant Karl Hülshoff, 1 Kasım 1941 - 31 Aralık 1943
• Binbaşı Heinrich Prinz zu Sayn-Wittgenstein , 1 Ocak 1944 - 21 Ocak 1944
• Oberst Günther Radusch , 4 Şubat 1944 - 11 Kasım 1944
• Binbaşı Paul Semrau , 12 Kasım 1944 - 8 Şubat 1945
• Oberstleutnant Wolfgang Thimmig , 8 Şubat 1945 - 5 Mayıs 1945

I. Gruppe

• Hauptmann Karl-Heinrich Heyse, 1 Eylül 1940
• Binbaşı Karl Hülshoff, 24 Kasım 1940
• Binbaşı Rudolf Jung, 1 Kasım 1941
• Hauptmann Franz Buschmann, Aralık 1943
• Hauptmann Ernst Zechlin, 20 Şubat 1944
• Hauptmann Gerhard Rath, 12 Mayıs 1944

II. Gruppe

• Binbaşı Helmut Lent , 1 Kasım 1941
• Hauptmann Herbert Bönsch, 2 Ekim 1942
• Hauptmann Dr.Horst Patuschka , 3 Aralık 1942
• Hauptmann Herbert Dikiş, 7 Mart 1943
• Binbaşı Heinrich Prinz zu Sayn-Wittgenstein , Aralık 1943
• Binbaşı Paul Semrau , 1 Ocak 1944
• Hauptmann Heinz-Horst Hißbach , 1 Kasım 1944
• Hauptmann Franz Brinkhaus, 15 Nisan 1945

III. Gruppe

• Hauptmann Herbert Bönsch, 3 Nisan 1942
• Binbaşı Paul Semrau , Ağustos 1943
• Binbaşı Berthold Ney, 1 Ocak 1944
• Hauptmann Heinz Ferger, Kasım 1944
• Hauptmann Hans-Hermann Merker, 11 Nisan 1945

IV. Gruppe

• Hauptmann Bengsch, Ağustos 1944 - 23 Şubat 1945

Referanslar

Alıntılar

Kaynakça