HMS Şanlı (R06) -HMS Illustrious (R06)

Aynı ada sahip diğer gemiler için bkz. HMS Şanlı .

HMS Şanlı (8097399011).jpg
2012 yılında HMS Şanlı
Tarih
Birleşik Krallık
İsim HMS Şanlı
sipariş edildi 14 Mayıs 1976
inşaatçı Kuğu Avcısı , Tyne and Wear , Birleşik Krallık
yatırıldı 7 Ekim 1976
başlatıldı 14 Aralık 1978
Sponsorluğunda Prenses Margaret, Snowdon Kontesi
görevlendirildi 20 Haziran 1982
hizmet dışı 28 Ağustos 2014
tamir Birinci Binbaşı 1990'lar, İkinci Binbaşı 2003–2005, Üçüncü Binbaşı 2010–2012
Ana sayfa HMNB Portsmouth
Kimlik
sloganı
  • Vox Olmayan Incerta
  • ("Belirsiz Ses Yok")
takma ad(lar) "şehvetli"
Kader hurdaya
rozet gemi rozeti
Genel özellikleri
Sınıf ve tip Yenilmez -sınıf uçak gemisi
Yer değiştirme 22.000 ton
Uzunluk 210 m (690 ft)
Kiriş 118 fit (36 m)
Taslak 25 fit (7,6 m)
tahrik
Hız 28 kn (52 km/sa; 32 mph), 18 kn (33 km/sa; 21 mph) seyir
Menzil 18 kn'de 5.000 nmi (9.300 km; 5.800 mi) (33 km/sa; 21 mph)
Tamamlayıcı
  • 685 mürettebat
  • 366 Filo Hava Kolu
silahlanma
Taşınan uçak
Notlar SDSR , diğer ülkelerden Harrier Jump Jets'in HMS Illustrious üzerinde çalışabilmesinin mümkün olduğunu belirtti .

HMS Şanlı bir oldu hafif uçak gemisi arasında Kraliyet Donanması ve üç ikinci Yenilmez -sınıfı 1970'lerin sonu ve 1980'lerin başında inşa edilen gemiler. Illustrious adını taşıyan beşinci savaş gemisi ve ikinci uçak gemisiydi ve ekibi tarafından sevgiyle "Lusty" olarak biliniyordu . 1982'de Falkland'daki çatışma , Illustrious'un tamamlanmasını ve kardeş gemisi HMS  Invincible ve kıdemli taşıyıcı HMS  Hermes'e katılmak için güneye koşturmasını gerektirdi . Bu amaçla, Swan Hunter Tersanesi'nde tamamlanması için üç ay öne alındı, daha sonra 20 Haziran 1982'de denizde Portsmouth Tersanesi'ne giderken ek dükkânlar ve mürettebat almak üzere görevlendirildi. 28 Ağustos 1982'de Invincible'ı kurtarmak için Falkland'a geldi . Birleşik Krallık'a döndüğünde, 20 Mart 1983'e kadar resmi olarak filoya dahil edilmedi. Güney Atlantik'teki görevinden sonra , Irak'ta Güney İzleme Operasyonunda , ardından 1990'larda Bosna'da Uçuşu Engelleme Operasyonunda ve Sierra Leone'de Palliser Operasyonunda görevlendirildi. 2002 yılında kapsamlı bir yeniden yapılanma, 2003 Irak Savaşı'na katılmasını engelledi , ancak 2006 Lübnan Savaşı tarafından tuzağa düşürülen İngiliz vatandaşlarına yardım etmek için zamanında onarıldı .

2010 yılında sabit kanatlı British Aerospace Harrier II uçağının emekliye ayrılmasının ardından Illustrious , iki Kraliyet Donanması helikopter gemisinden biri olarak çalıştı . 32 yıllık hizmetin ardından Kraliyet Donanması'nın aktif filosundaki en eski gemi, HMS  Queen Elizabeth'in 2017'de hizmete girmesine kadar değiştirilmeyecek olsa da 28 Ağustos 2014'te resmen hizmet dışı bırakıldı. İngiltere Savunma Bakanlığı'nın açıklamasına rağmen 2012'de hizmet dışı bırakıldığında ulus için korunacak olan Illustrious , 2016'da satıldı ve hurdaya çıkarılması için Türk şirketi Leyal'e çekildi .

İnşaat ve devreye alma

Invincible sınıfı uçak gemilerinden ikincisi olan Illustrious , 7 Ekim 1976'da Tyne Nehri üzerindeki Swan Hunter'da denize indirildi ve 1 Aralık 1978'de Princess Margaret tarafından denize indirildi . Falkland Savaşı patlak verdi. Sonuç olarak, Illustrious üzerindeki çalışmalar büyük ölçüde hızlandı. Savaş, Illustrious bitiremeden kazanıldı , ancak sonrasında faydalı bir hizmet yaptı. Kadar RAF üzerinde havaalanı Falkland Adaları onarıldı, bölgenin hava savunma sorumluluğu olduğunu Filo Hava . Hermes İngiltere'ye döndükten sonra , Invincible Eylül 1982'ye kadar Güney Atlantik'teki istasyonda kaldı. Invincible'ı rahatlatmak için yeni tamamlanan Şanlı , 809 Deniz Hava Filosu (Sea Harrier) ve 814 Deniz Hava Filosu (Sea King) ile hızla konuşlandırıldı. . Ek olarak, AEW rolünde çalışmak üzere dönüştürülen hava grubuna 824 Deniz Hava Filosundan bir çift Deniz Kralı bağlandı . Illustrious o kadar hızlı konuşlandırıldı ki, denizde görevlendirildi. Tuğamiral Derek Reffell , Bayrak Subayı, Üçüncü Filo , bu dönemde Illustrious'tan yardım görev grubuna komuta etti . RAF havaalanı onarıldıktan sonra, Illustrious tam bir silkinme ve hazırlık dönemi için İngiltere'ye döndü ve 20 Mart 1983'te resmi olarak hizmete girdi.

Operasyonel geçmiş

1983–1990

Taşıyıcı, 1980'lerin geri kalanında başka bir işlem görmedi, ancak Kraliyet Donanması için bayrağı gösterme ve dünyanın her yerindeki tatbikatlara katılma konusunda değerli bir varlık olmaya devam etti . O yıllarda, gemi, tamirler sırasında , hava kanadındaki Harrier'ların daha büyük bir yük ile kalkışını sağlamak için daha dik bir kayakla atlama da dahil olmak üzere çeşitli geliştirmeler aldı . Bir 'Uzatılmış Tersane Destekli Bakım Dönemi (EDAMP)' sırasında, on iki milyon sterlinlik bir maliyetle Sea Dart füze savunmasının kaldırılması da dahil olmak üzere gemide çok sayıda değişiklik yapıldı . Bu, Harrier GR7 de dahil olmak üzere 22 adede kadar uçağı taşımasını sağlayan ekstra güverte alanı sağladı .

3 Nisan 1986'da, geminin denizcilik kariyerinin neredeyse sonunu getiren feci bir şanzıman arızası yaşadı. Tam motor devrine ulaşırken yaklaşık 23:30'da dünya çapındaki "bayrağı uçur" yolculuğuna yeni başlarken, sürtünme ve ısıya neden olan aşırı sıkılmış bir kelepçe nedeniyle vites kutusundaki yağ buharını ateşledi patladı ve iyi süren bir yangına neden oldu dört saatten fazla. Güverte altında yangınla mücadele devam ederken Deniz Savaşçıları uçtu ve bir Deniz kralı karaya çıkan tek yaralıyı aldı (duman solunması) Ciddi bir yangın olmasına rağmen, ileri vites odası ve dikey kanal içindeydi. Destroyer HMS Nottingham ve Ferry Sea Leopard da dahil olmak üzere ek gemiler de hazır bulundu, ancak Illustrious mürettebatı yangını söndürmeyi başardı ve kıç makine dairesi tarafından sağlanan kendi gücüyle Portsmouth'a döndü. Gemi acil durum istasyonlarına gitmesine rağmen hiçbir zaman herhangi bir terk edilme düşünülmedi. Can kaybı veya ciddi yaralanma olmadı, ancak gemi kapsamlı onarımlar için hizmet dışı bırakılırken yolculuk birkaç ay ertelendi. Zamanı gelince, onarımlar tamamlandıktan sonra Illustrious , Global 86 konuşlandırmasının Doğu ucunu sürdürmek için Singapur'a varan Uzak Doğu'ya doğru yola çıktı.

1990–2002

Şanlı (sağda) ve Amerikan USS  John C. Stennis , 1998'de Basra Körfezi'nde

1990'larda, Kraliyet Donanması uçak gemilerinin ana görevi, Bosna'daki savaş sırasında uçuşa yasak bölgenin korunmasına yardımcı olmaktı . Donanmanın gemilerinin üçü de bölgeden dönüyordu. 1998'de Basra Körfezi'nde, Güney Irak üzerindeki uçuşa yasak bölgenin Anglo-Suudi-Amerikan uygulaması olan Southern Watch Operasyonunu desteklemek için operasyon yaptı .

2000 yılında Illustrious , Sierra Leone'de barış ve istikrarı yeniden sağlamayı amaçlayan Palliser Operasyonunda HM gemileri - Ocean , Argyll , Iron Duke , Chatham - ve çok sayıda Kraliyet Filosu Yardımcı gemilerinden oluşan bir deniz görev gücü olan Task Group 342.1'in liderliğini yaptı .

Gemi için bir muharebe konuşlandırması 2001 yılında gerçekleşti. Büyük bir İngiliz tatbikatı olan Saif Sareea II , 2001 yılının sonlarında Umman'da gerçekleşti. Tatbikat sırasında , Dünya Ticaret Merkezi'ne terörist saldırılar gerçekleşti. Görev gücünün diğer unsurları Birleşik Krallık'a dönerken, şanlı tiyatroda kaldı. Illustrious , Afganistan'daki olası savaş operasyonlarına hazır Kraliyet Deniz Kuvvetleri unsurlarını gemide bulundurdu . Illustrious 2002'nin başlarında Ocean tarafından kurtarılmadan ve yedi ay denizde kaldıktan sonra Portsmouth'a dönmeden önce hiçbir konuşlandırma yapılmamıştı.

2003–2005

2005 yılında Portsmouth'ta şanlı bakım yapılıyor

2003 yılının ortalarında, gemi Rosyth Tersanesi'nde başka bir onarımdan geçti . Bu yenileme, kayakla atlamanın tamamen yeniden inşa edilmesini, daha iyi iletişimin eklenmesini ve hafif uçak gemisi ve helikopter gemisi rolleri arasında daha hızlı geçiş yapılabilmesi için geminin yeniden yapılandırılmasını içeriyordu. Onarım , Queen Elizabeth sınıfı uçak gemilerinin ilkinin hizmete girmesinin beklendiği 2014 yılına kadar devam etmesine olanak sağlamalıydı . Şanlı , Aralık 2004'te onarımın tamamlanmasının ardından Portsmouth'a döndü .

2005 yılında yeniden adandı ve geminin orijinal sponsoru Prenses Margaret'in ölümünün ardından kızı Lady Sarah Chatto "geminin arkadaşı" olarak yeni bir role katılmayı kabul etti.

2006

Şanlı , HMS  Gloucester ile birlikte 2006 İsrail-Lübnan krizinin bir sonucu olarak İngiliz vatandaşlarının Beyrut'tan tahliyesine yardımcı oldu . Daha sonra yıl, bir parçası olarak bu Kraliyet Donanması 'nın Anma Günü etkinlikleri Şanlı yukarı kalkmıştı Thames Nehri'ne Cuma 10 Kasım 2006. O Ahşap İskelesi'nde demirli olan üzerinde, Kraliyet Denizcilik Koleji, Greenwich, Londra'dan nehir yukarı birkaç yüz kilometre, 15 Kasım Çarşamba gününe kadar. Oradayken, 2007'deki Falkland Savaşı anma etkinlikleri gemide duyuruldu.

2007

Illustrious'ta düzenlenmiş USMC'den sabit kanatlı uçaklar ; on AV-8B Harrier , arkada bir MV-22 Osprey ile sıralanmıştır
Şanlı ABD Deniz Kuvvetleri ile oluşumunda Nimitz -sınıf uçak gemilerine USS  Harry S. Truman ve USS  Dwight D. Eisenhower , Atlas Okyanusu 2007 Temmuz ayında bir Müşterek Görev Kuvveti Tatbikatı üzerinde

Şanlı iki hafta gerçekleştirilen sabit kanatlı uçan dizileri egzersizleri Kuzey Denizi 20 indirim mil (32 km) Hartlepool yedi sırasında, Mart 2007'de GR9 Harriers gelen 4 Nolu Filosu RAF , Müşterek Kuvvetler Harrier onun uçuş güvertesinde aşağı dokundu. Ayrıca bu tatbikatlar sırasında, mürettebatından yedisi , 13 Mart'ta, genç derecelendirmelerin tuvalet alanını temizlerken kimyasallarla yapılan bir kazadan sonra duman soluma ve boğaz ve göz tahrişi nedeniyle Middlesbrough'daki bir hastaneye kaldırıldı . Şanlı , Portsmouth'a gitti ve hastaneden ayrılırken ona tekrar katıldılar. Mayıs 2007'de 30 25 itibaren bir egzersiz sonrası Baltık Denizi , Şanlı şimdiye ziyaret eden ilk İngiliz uçak gemisi oldu Tallinn , Estonya . Ziyaret, Baltık tatbikatı sonrasında gemi mürettebatının dinlenmesini sağladı, diplomatik bir ziyaret olarak hareket etti ve ayrıca Estonya Savunma Kuvvetleri ile deniz ve hava tatbikatlarını da içeriyordu .

Daha sonra, Temmuz 2007'de, Illustrious , Portsmouth'a dönmeden önce Amerika Birleşik Devletleri'nin doğu kıyılarında (bunun için 14 ABD Harrier jeti ve 200 ABD Deniz Piyadesi'ni ağırladığı) ABD liderliğindeki bir Müşterek Görev Gücü Tatbikatı'na ( JTF X) katıldı. ay. 10 Temmuz 2007'de, JTFX sırasında, bir MV-22 Osprey Illustrious'a indi , ilk kez bir V-22 ABD dışı bir gemiye indi.

2008

Taşıyıcı, Ocak-Mayıs 2008 tarihleri ​​arasında Akdeniz, Afrika ve Orta Doğu'daki yirmi limana tatbikatlar ve diplomatik ziyaretler gerçekleştiren Orion 08 Operasyonu kapsamında çok uluslu Görev Grubu 328.01'in başkanı olarak 21 Ocak 2008'de Portsmouth'tan yola çıktı. , ve güneydoğu Asya. Bununla birlikte, 23 Ocak'ta, hala güney İngiltere kıyılarındayken, bir et dondurucusundaki küçük bir arızayı onarmak için Portsmouth'a geri döndü. Daha sıcak bir iklime yelken açmadan önce bunu tamir etmenin önemli olduğu hissedildi ve Donanma sözcüsü Anton Hanney, yoldayken acil bir tesisatçıda uçmanın, Illustrious hala Manş Denizi'ndeyken geri dönmekten daha pahalı olacağını belirtti . 24 Ocak'ta saat 1'de tekrar yola çıktı ve kayıp 24 saati telafi etti. Çağrı limanları arasında Valletta , Malta 26-29 Şubat 2008.

Bu 2008 görevi, 19 Mayıs 2008'den Pazartesi günleri yayınlanan altı bölümlük TV belgeseli Savaş Gemisi olarak çekildi ve Kanal 5'te gösterildi . Bu belgesel, yaşlanan taşıyıcıdaki yaşamı , 1976'da HMS  Ark Royal'in gösterildiği gibi göstermeyi amaçladı. dizi denizci . Şanlı da buyurduğu Kaptan Steve Chick CBE BSc, tarafından idare edildiğini HMS  Chatham 2005 BBC belgesel sırasında shipmates .

Temmuz sonuna kadar, o kadar dönmüştü Portsmouth nerede Şanlı 2008 donanma açık gün katıldı. Gemide, daha sonra gemi tarafından kullanılan Harrier'ların yerini alacak olan F-35 Müşterek Muharebe Uçağı'nın tam boyutlu bir modeli vardı . Etkin olmayan Invincible da halk tarafından görülebilmesine rağmen, şanlı etkinliğe katılan tek uçak gemisiydi .

17 Ekim'de, HMS  Cattistock ile birlikte , 18 Ekim Cumartesi günü halka açık olduğu Liverpool'a gitti. 4 Kasım'da Greenwich'e demirledi ve F-35 maketi hala güvertedeyken Kraliyet Donanması'nın anma haftasında merkezi bir rol almak için geldi.

2009

2007 yılında Atlantik Okyanusu'nda Illustrious'un arka uçuş güvertesine inen bir V-22 Osprey

7 Mayıs 2009'da Kraliyet Donanması'nın İngiliz donanma havacılığının bir yüzyılını kutlamasının merkezi parçası olarak hizmet etmek üzere Greenwich'e döndü ; gemide Donanmanın tüm operasyonel helikopterlerinin örnekleri vardı.

8 Haziran'dan itibaren İsveç'in kuzeyindeki Loyal Arrow tatbikatına katıldı . Tatbikat 16 Haziran'a kadar sürdü. 17 Haziran 2009'da Tallinn'e geldi . 27 Haziran 2009'da Norveç'in Oslo limanındaydı .

22 Ekim 2009'da altı günlük bir ziyaret için Liverpool'a geldi ve kruvaziyer terminaline demir attı . 23 Ekim'de, deniz havacılığının yüzüncü yılı münasebetiyle kutlamaların bir parçası olarak Mersey Nehri boyunca bir uçuş vardı. Illustrious , 25-26 Ekim tarihlerinde halka açıktı ve 27 Ekim 2009'da Liverpool'dan ayrıldı.

2010–2016

Şanlı (arkada) ve Harstad yakınlarındaki HMS Bulwark , 2012'de Tatbikat Soğuk Müdahalesi sırasında Norveç
Illustrious , COUGAR 13 Tatbikatı sırasında Fransız tedarik tankeri Somme'den yakıt alıyor

Kapsamında Stratejik Savunma ve Güvenlik İnceleme ve Harrier kuvvet Axing ve ek olarak Şanlı ' ın kardeş gemiden Ark Kraliyet , kısa çalışma olup olmadığını belirlemek için yapılabilir duyuruldu Şanlı ya Okyanus en uygun helikopter olduğunu platform. Karar sonradan korumak için yapıldı Okyanusu uzun vade için. Mayıs 2011'de Şanlı bir £ 40 milyondan sonra bakım operasyonel yapıldı ve o geç Temmuz ederken O helikopter taşıyıcı rolünü devraldı 2011 yılında deniz denemeden sonra filosuna teslim geri döndü Okyanus nedeniyle 2014 yılında tamamlanması için, planlı tamirini yapıldı; Şanlı sonra hizmetten çekildi. Savunma Bakanlığı ayrıca 12 Eylül 2012'de Invincible sınıfı uçak gemilerinin sonuncusu olan Illustrious'un "bu gemilerin son 30 yılda Birleşik Krallık'ı korumada verdiği hizmetin takdiri" hatırası olarak korunacağını duyurdu. .

Mart 2012'de Illustrious , Bulwark , RFA  Mounts Bay ve diğer Kraliyet Donanması gemileri ile ' Soğuk Müdahale ' Tatbikatı'na katıldı . Bu, Kuzey Norveç'te gerçekleştirilen ve bir helikopter gemisi olarak yeteneklerini test ettiği bir NATO kış savaş oyunları tatbikatıydı . şanlı Bambara Trophy'ye layık görüldü, kupa her yıl 'Cold Response' sırasında en iyi uçuş güvenliği kaydına sahip bir birime verildi. 'Soğuk Müdahale'nin ardından Norveç, Hollanda ve Amerika Birleşik Devletleri ve Akdeniz'de Cougar 12 gemileriyle 'Ortak Savaşçı' Tatbikatı'na katıldı . Mayıs 2013'te, Atlantik Anma Savaşı'nın 70. Yıldönümü kapsamında, Illustrious Thames Nehri'ne yelken açtı ve Kraliyet Donanması'nın havacılık mirasına yardım amaçlı bir hayır kurumu resepsiyonu için kullanıldığı Greenwich'te demirledi.

2013 sonbaharında HMS  Bulwark , HMS  Westminster , HMS  Montrose ve altı RFA gemisiyle birlikte COUGAR 13 Tatbikatı'nın bir parçası olarak konuşlandırıldı . Aralık 2013'te Filipinler'deki Haiyan Tayfunu afet yardım çabalarına yardımcı olmak için COUGAR 13 görev grubundan uzaklaştırıldı ve sonunda 10 Ocak 2014'te Portsmouth'a geri döndü.

Şanlı kısaca yanaşan edildi Rosyth bitişik bir sanık, 2014 Temmuz ayının ilk haftasında HMS  Queen Elizabeth ' resmen 2014 4 Temmuz'da seçildi; Şanlı ertesi gün Rosyth'ten ayrıldı ve aktif hizmetin sonunda 22 Temmuz'da HMNB Portsmouth'a geri döndü. O zamana kadar en eski operasyonel RN savaş gemisi, 28 Ağustos 2014'te HMNB Portsmouth'da hizmet dışı bırakıldı.

Kraliyet Donanması gemiyi korumayı ummuştu ve Ağustos 2014'te Kingston upon Hull ve diğer iki şehrin onun için teklif verdiği bildirildi. Ancak, bu tekliflerin geçerli olmadığı değerlendirildi. 6 Mayıs 2016'da MOD'un İmha Etme Kurumu, Illustrious'un yalnızca geri dönüşüm için potansiyel satışının reklamını yaptı ve üç ay sonra bir Türk hurdalığına satış onaylandı.

Eski HMS Illustrious , 7 Aralık 2016'da Portsmouth'u yedekte Türkiye'ye gitmek üzere terk etti.

komutanlar

Bağlantılar

HMS Şanlı içinde yarışmacılar eskortluk 2011 Clipper Round Dünya Yat yarışı başlangıç çizgisine Solent'in .

Medyada

2010 yılında, gemi Kanal 5 belgesel dizisi Savaş Gemisi'nde yer aldı . İlk seri merkezli edildi şanlı günlük rutinleri ve gemide mürettebatın hayatları bakıyor ve ona biri yurtdışına asker gönderme ile egzersizleri sırasında çekildi. https://www.imdb.com/title/tt2260297/ Real Rooms gündüz tv makyaj şov panoları ve Uçak İşleyicilerinin evi olan 2N2 Mess'i yapıyor. O da yer almıştır BBC belgesel yüzyılın atılımları ile Richard Hammond .

Referanslar

  • Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen, der. (1995). Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri 1947-1995 . Annapolis, Maryland, ABD: Naval Institute Press. ISBN'si 1-55750-132-7.

Dış bağlantılar