HMS Elmas (H22) - HMS Diamond (H22)

Diamond , II.Dünya Savaşı'ndan önce Hong Kong'da demirledi
Tarih
Birleşik Krallık
İsim:	HMS Elmas
Sipariş verildi:	2 Şubat 1931
Oluşturucu:	Vickers-Armstrong , Barrow-in-Furness
Maliyet:	223.509 £
Koydu:	29 Eylül 1931
Başlatıldı:	8 Nisan 1932
Tamamlandı:	3 Kasım 1932
Kader:	Hava saldırısıyla batırıldı, 27 Nisan 1941
İnşa edildiği şekliyle genel özellikler
Sınıf ve tür:	D sınıfı bir destroyer
Yer değiştirme:	1.375 uzun ton (1.397 ton) (standart) 1.890 uzun ton (1.920 ton) (derin)
Uzunluk:	329 ft (100,3 m) o / a
Kiriş:	33 ft (10,1 m)
Taslak:	12 ft 6 inç (3,8 m)
Kurulu güç:	36.000  shp (27.000 kW)
Tahrik:	2 × şaft 2 × Parsons dişli buhar türbinleri 3 × Admiralty 3 tamburlu kazanlar
Hız:	36 deniz mili (67 km / s; 41 mil)
Aralık:	5,870  nmi (10,870 km; 6,760 mi) 15 deniz mili (28 km / sa; 17 mil / sa)
Tamamlayıcı:	145
Sensörler ve işleme sistemleri:	ASDIC
Silahlanma:	4 × 4.7 inç (120 mm) Mark IX tabancalar 1 × 12 pounder (3 inç (76,2 mm)) uçaksavar silahı 2 × 1 - QF 2 pdr (40 mm) Mk II tabancaları 2 × 4 - 21 inç (533 mm) torpido tüpleri 20 (daha sonra 35) × derinlik yükü , 1 ray ve 2 atıcı

HMS Diamond bir oldu D-sınıfı destroyer için inşa Kraliyet Donanması 1930'ların başlarında. Gemi kariyerinin büyük kısmını Çin İstasyonunda geçirdi . Konvoy refakat görevleri için Batı Afrika'ya transfer edilmeden önce, 1939'da kısa bir süre Akdeniz Filosuna atandı . Diamond , 1940'ın başlarında, genellikle Malta'ya ve Malta'dan konvoylara eşlik ettiği Akdeniz Filosuna geri döndü . Gemi , Kasım ayında Spartivento Burnu Muharebesine katıldı . Diamond , 27 Nisan 1941'de Müttefik birliklerini Yunanistan'dan tahliye ederken Alman uçakları tarafından batırıldı .

Açıklama

Elmas , standart yükte 1.375 uzun ton (1.397 ton) ve derin yükte 1.890 uzun ton (1.920 ton) yer değiştirdi . Geminin toplam uzunluğu 329 fit (100.3 m), genişliği 33 fit (10.1 m) ve su çekimi 12 fit 6 inç (3.8 m) idi. O tarafından desteklenmektedir Parsons dişli buhar türbinleri 36.000 arasında toplam gelişmiş İki mili, sürücü, bir milde beygir gücü (27,000 kW) ve 36 arasında maksimum hız elde knot (; 41 mil 67 km / saat). Türbinler için buhar, Admiralty 3 tamburlu üç kazan tarafından sağlandı . Diamond , maksimum 473 uzun ton (481 t) akaryakıt taşıdı ve ona 15 deniz milinde (28 km / sa; 17 mil / sa.) 5,870 deniz mili (10,870 km; 6,760 mi) menzil verdi . Geminin tamamlayıcısı 145 subay ve adamdı.

Gemi, dört adet 45 kalibrelik 4,7 inçlik Mark IX tabancasını tek yuvalara monte etti. İçin bir anti-uçak (AA) savunma, elmas onu arasında tek 12 librelik (3 inç (76,2 mm)) silahı dönüşüm yollarının ve (1,6) iki adet 40 milimetre QF 2 librelik Mark II silahlar tarafına monte onun köprüsü . 21 inç torpidolar için iki adet su üstü dörtlü torpido tüpü yuvası ile donatılmıştı . Bir derinlik şarj rayı ve iki atıcı takıldı; Başlangıçta 20 derinlik bombası taşındı, ancak bu, savaşın başlamasından kısa bir süre sonra 35'e yükseldi.

Kariyer

Diamond , 2 Şubat 1931'de 1930 Deniz Tahminleri kapsamında sipariş edildi ve 29 Eylül 1931'de Vickers-Armstrong'un Barrow-in-Furness'teki tersanesine bırakıldı . 8 Nisan 1932'de fırlatıldı ve 3 Kasım 1933'te tamamlandı. Deniz Kuvvetleri Komutanlığı tarafından sağlanan silahlar, mühimmat ve kablosuz teçhizat gibi teçhizat hariç toplam 223.509 sterlin maliyet . Gemi başlangıçta Akdeniz'deki 1. Muhrip Filosuna atandı ve Eylül-Kasım 1933'te Basra Körfezi ve Kızıldeniz'e kısa bir sefer yaptı. Diamond , 3 Eylül ve 27 Ekim 1934 tarihleri ​​arasında Çin İstasyonunda hizmet için Devonport Tersanesi'ne yeniden yerleştirildi. 8. (daha sonra 21.) Muhrip Filosu ile Ocak 1935'te oraya ulaştı ve önümüzdeki dört yıl boyunca orada kaldı.

Gemi, 7 Ağustos 1939'da Singapur'da onarımına başladı ve Kasım ayında tamamlandıktan sonra Akdeniz Filosuna transfer edildi. Diamond , 19 Aralık'ta Malta'ya geldi, ancak ertesi ay Güney Atlantik İstasyonuna transfer edildi . 8 Ocak 1940'ta, eskort görevleri için 20. Muhrip Bölümüne katıldığı Freetown'a gitmek üzere Malta'dan ayrıldı . Nisan ayında gemi Akdeniz'e geri döndü ve burada Diamond , Malta'da kısa bir tadilatın ardından yeni kurulan 10. Muhrip Filosu'na atandı .

İtalyanların 10 Haziran'da Müttefiklere savaş ilan etmesinin ardından, 11 ve 17 Haziran'da Malta yakınlarında yapılan hava saldırılarında hafif hasar gördü. Birlikte onun ile kız kardeş Dainty , Defender , Avustralya destroyeri Stuart ve hafif kruvazör Capetown ve Liverpool , o gelen Konvoy AN.2 eşlik Mısır'da çeşitli limanlara Ege Denizi'nde Temmuz ayı sonlarında. Diamond , 23 Ağustos'ta Libya'nın Bomba kentindeki İtalyan deniz uçağı üssünü bombaladı . Bir hafta sonra birlikte Malta'ya dört aktarımları eşlik Dainty ve destroyer Jervis ve Juno parçası olarak Operasyonu Şapkalar . Gemi, Yaka Operasyonu sırasında Convoy MB.8'e eşlik etti . 26 Kasım'da Malta'ya vardıktan sonra, Diamond Force D'ye katıldı ve Cebelitarık'tan gelen Force H ile buluşmak için yola çıktı . Ertesi gün, İngiliz kuvvetleri birleştikten sonra İtalyanlar tarafından fark edildi ve sonuçsuz kalan Spartivento Burnu Muharebesi yapıldı.

Fazlalık Operasyonu sırasında , Diamond ve Defender , Konvoy MW.5'e Ocak 1941'de Malta'ya kadar eşlik etti. Nisan ortasında, Malta'dan İskenderiye'ye kadar dört yük gemisinden oluşan bir konvoya eşlik etti.

Zarar

Boyuçevireni geldi Elmas ' dan hayatta kalanları kurtardı lar yardımıyla Slamat ama sonra birlikte batırıldı Diamond

26 Nisan akşamı Elmas oldu Argolic Körfezi'nde üç ışık kruvazör, diğer üç destroyer ve iki ile troopships . Kuvvet, Nauplia'dan İngiliz, Avustralya ve Yeni Zelanda birliklerini tahliye etmeye başladı . HMS  Kalküta ve HMS  Orion kruvazörleri ve HMS  Hotspur ve HMS  Isis muhripleri yaklaşık 2.500 asker çıkardı ve ertesi sabah 03: 00'da Kalküta tahliye kuvvetlerine yelken açmalarını emretti. Asker gemilerinden biri olan Hollandalı okyanus gemisi Slamat itaatsizlik etti ve asker çıkarmaya devam etti. Slamat , nihayet 04: 15'teki emirlere uymadan önce 500 asker gönderdi ve konvoy Girit'e doğru yola çıktı .

Argolic Körfezi ağzının yakınında, Sturzkampfgeschwader 77'den dokuz Luftwaffe Junkers Ju 87 Stuka dalış bombardıman uçağından oluşan bir Staffel , 06: 45'te veya 07 : 15'te konvoya saldırdı. Slamat vuruldu, ateşe verildi ve gemiyi terk etmeye başladı. Kalküta , Diamond'ın hayatta kalanları kurtarmak için Slamat ile birlikte gitmesini emretti ve konvoyun geri kalanı Girit'teki Souda Körfezi'ne ulaşmaya çalıştı . Saat 08: 15'te Diamond hala hayatta kalanları kurtardığını ve hala hava saldırısı altında olduğunu bildirdi. O zamana kadar üç muhrip konvoyu güçlendirdi, bu yüzden Kalküta Diamond'a yardım etmesi için bunlardan biri olan HMS  Wryneck'i gönderdi . Slamat zaman baştan kıça kadar tutuşmuş oldu Elmas bir onu batan torpido ateş Öldürücü darbe . Diamond , saat 09: 25'te hayatta kalanların çoğunu kurtardığını ve Souda Körfezi'ne doğru ilerlediğini bildirdi. Bir saat sonra Wryneck , uçağı koruma talebini işaret etti.

Saat 13:15 civarında, Alman Messerschmitt Bf 109 avcı uçakları ve Junkers Ju 88 bombardıman uçakları tarafından yapılan hava saldırısı, her iki muhribi dakikalar içinde batırdı. Wryneck balina avcısını fırlattı ve her muhrip, üç Carley şamandırasını fırlattı . Balina avcısında hayatta kalanlar , Maleas Burnu'ndan geçerek doğuya doğru yola çıktılar , iki Carley şamandırasını ve içindekileri çekerek. Akşam rüzgâr arttı ve şamandıraların tekneye çarpmasına neden oldu, bu yüzden Waldron gönülsüzce onları başıboş bıraktı.

Griffin 50 kişiyi kurtarıyorlar wryneck ve Diamond dan kurtulan bazı kişiler vardı, Slamat

27 Nisan'da 1900 saatinden sonra , Koramiral Işık Kuvvetleri Henry Pridham-Wippell , Diamond'ın Souda Körfezi'ne dönmediğinden ve radyo sinyallerine cevap vermediğinden endişelendi . Wryneck'e telsiz susturması emredilmişti, bu yüzden ona telsizle telsiz göndermeye çalışılmadı. Pridham-Wippell, destroyer HMS  Griffin'i Slamat'ın kaybolduğu konuma gönderdi . O gece iki Carley şamandırasında 14 hayatta kalan, sabah daha fazla yüzen ve dört kurtulan buldu ve kurtulanları Girit'e götürdü.

İçinde Dul wryneck ' ın whaler üç aşamada Girit'i ulaştı. 28 Nisan'da onlar adasında için amaçlayan Milos içinde Ege Denizi , ancak 13 deniz mili (24 km) Milos güneydoğu hakkında, Ananes Rock indi öyle bitkin. Onlar tahliye Yunan mülteci ve İngiliz askerleri dolu bir Kayığı da buluştu Pire önlemek tespiti için tek gece gündüz yelken tarafından sığınmıştı. Akşam herkes Ananes'ten ayrılıp güneye Girit'e doğru yola çıktı. Çoğu insan kayalıkta ve beş kişi de balina avcısında çekiliyordu. 29 Nisan'da caique bir görüşlü küçük çıkartma gemisi bıraktığı Porto Has Ráfti Atina yakınlarındaki. Kaik ve balina avcısından herkesi çıkardı ve ertesi gün Souda Koyu'na ulaştılar.

Notlar

Referanslar

• Crabb Brian James (2021). Demon Operasyonu. İngiliz Milletler Topluluğu birliklerinin Yunanistan anakarasından tahliyesinin ve Hollanda askeri Slamat ve HM muhripleri Diamond ve Wryneck'in Nisan 1941'de trajik bir şekilde kaybedilmesinin öyküsü . Portishead: Angela Young. ISBN   978-1-527271-01-2 .
• İngilizce, John (1993). Amazon'dan Ivanhoe'ye: 1930'ların İngiliz Standart Muhripleri . Kendal, İngiltere: World Ship Society. ISBN   0-905617-64-9 .
• Friedman, Norman (2009). İlk Günlerden İkinci Dünya Savaşına Kadar İngiliz Muhripleri . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN   978-1-59114-081-8 .
• Lenton, HT (1998). İkinci Dünya Savaşı İngiliz ve İmparatorluk Savaş Gemileri . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN   1-55750-048-7 .
• O'Hara Vincent P. (2009). Orta Deniz için Mücadele: Akdeniz Tiyatrosunda Savaşta Büyük Deniz Kuvvetleri, 1940–1945 . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN   978-1-59114-648-3 .
• Shores, Christopher; Cull, Brian; Malizia, Nicola (1987). Yugoslavya, Yunanistan ve Girit için Hava Savaşı . Londra: Grub Caddesi. ISBN   0-948817-07-0 .
• Whitley MJ (1988). 2.Dünya Savaşı Muhripleri . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN   0-87021-326-1 .

Dış bağlantılar

• Mason Geoffrey (1998). Smith, Gordon (ed.). "HMS Diamond (H 22) - D Sınıfı Muhrip" . Donanma History.net.

Koordinatlar : 36 ° 30′N 23 ° 34′E  /  36.500 ° K 23.567 ° D  / 36.500; 23.567