Yataklı ve/veya kuşetli vagonlu Avrupa gece trenleri. EuroNight trenleri "EN" olarak adlandırılmıştır.
Sınıflandırma ve isim Mayıs 1993'te kullanılmaya başlandı. Gündüz çalışan muadilleri EuroCity ve InterCity trenlerinin aksine , EuroNight trenleri genellikle gece çalışır ve uyku hizmetleri için çeşitli arabalarla donatılmıştır . Neredeyse tüm EuroNight trenleri, varış noktasından varış noktasına düzenli bir bilet ücretine ek olarak rezervasyon ve ek ücret ilaveleri gerektirir. Bu ek ücretler, yolcunun normal bir koltukta oturmak isteyip istemediğine, yastıklı, keçe yatak, battaniye ve küçük yastık sunan bir kuşetli "yatağa" veya tam yataklı bir şilteye izin veren bir uyku yatağına göre değişir. (çarşaf, yorgan, yastık).
Neredeyse tüm EuroNight hizmetleri uluslararası hizmetlerdir (Fransa ve Almanya dahil olmak üzere birkaç büyük ülke EN hizmetlerini ulusal olarak işletmekle birlikte) ve birçok demiryolu şirketi rotada arabaları paylaşan çeşitli ulusal demiryolu şirketleri tarafından ortaklaşa işletilmektedir . EN trenleri , eski D-Nacht hizmetlerinden (çoğu hala Orta ve Doğu Avrupa'da faaliyet gösteren) özel atama alarak tüm Batı ve çoğu Orta Avrupa ülkesi için standart gece treni hizmeti geliştirdi ve haline geldi . EN trenlerinin, EN tanımını alabilmek için demiryolu şirketlerinin uyması gereken özel kriterleri vardır.
Tren numaraları EN tanımını takip eder . Birçok yolları da (EN hala klasik ameliyat 264 orijinal 19. ve 20. yüzyıllarda rotayı tayin beraberindeki isimler var Orient Express rotasına Viyana için Strasbourg onun iptali ve örneğin 2009 yılında çekilmesi kadar).
Operatörler
Aşağıdaki taşıyıcılar şu anda EN hatlarında çalışan özel arabalara ve tren kondüktörlerine sahiptir . Birçok demiryolu şirketi, aynı tren hattındaki araçları güzergahlar arasında paylaşır; Örneğin arasında EN 235 Viyana ve Roma hem payı arabalar ÖBB ve Trenitalia .
Avusturyalı ÖBB (Aralık 2016 onun içinde tanıtan Nightjet -SERVICES)
Deutsche Bahn , Almanya , İtalya , Çek Cumhuriyeti , İsviçre ve Hollanda arasında City Night Line otel kalitesinde ek gece hizmetlerini işletiyordu . Bunlardan ikisi, Kopernikus ve Canopus , EN 458/459 olarak EuroNight trenleri olarak belirlenmiştir. Ancak, Deutsche Bahn kendi gece treni hizmetlerinin tümünü Aralık 2016'ya kadar sonlandırdı.