CFB Comox - CFB Comox

CFB Comox (YQQ) Comox Havalimanı
Havaalanı terminal binasının önü
IATA : YQQ ICAO : CYQQ WMO : 71893
Özet
Havaalanı tipi	Askeri
Sahip	Kanada Hükümeti
Şebeke	DND /Comox Valley Havaalanı Komisyonu
Konum	Comox , Britanya Kolombiyası
Komutan	Albay Bryn Elliott, CD
Saat dilimi	PST ( UTC-08:00 )
• Yaz ( DST )	PDT ( UTC-07:00 )
Yükseklik  AMSL	84 fit / 26 m
koordinatlar	49°42′39″K 124°53′12″W / 49.71083°K 124.88667°B / 49.71083; -124.88667 Koordinatlar: 49°42′39″K 124°53′12″W / 49.71083°K 124.88667°B / 49.71083; -124.88667
İnternet sitesi	CFB 19 Kanat Comox https://www.comoxairport.com/
Harita
CYQQ Britanya Kolumbiyası'ndaki konum Britanya Kolombiyası haritasını göster CYQQ CYQQ (Kanada) Kanada haritasını göster
pistler
Yön Uzunluk Yüzey ft m 12/30 10.000 3.048 Beton 18/36 5.000 1.524 Asfalt
helikopter pistleri
Sayı Uzunluk Yüzey ft m 1 100 30 Asfalt 2 100 30 Asfalt 3 100 30 Beton
İstatistikler (2010)
Uçak hareketleri 20.244
Kaynak: Kanada Uçuş Eki Çevre Kanada Hareketleri İstatistikleri Kanada . ve Transport Canada A ^ Yalnızca havaalanı terminali

Kanadalı Kuvvetleri Üssü Comox ( IATA : YQQ , ICAO : CYQQ ), yaygın olarak anılacaktır CFB Comox veya 19 Wing , bir olan Kanadalı Kuvvetleri Üssü 2.5 bulunan deniz mili (4,6 km; 2,9 mil) kuzey kuzeydoğusunda Comox, Vancouver Island, British Columbia . Öncelikli olarak Kanada Kraliyet Hava Kuvvetleri (RCAF) tarafından bir hava kuvvetleri üssü olarak işletilmektedir ve ülkedeki CP-140 Aurora anti-denizaltı/deniz devriye ve gözetleme uçaklarını kullanan iki üsden biridir . Birincil RCAF pansiyoner birimi, genellikle 19 Wing Comox olarak adlandırılan 19 Wing'dir.

CFB Comox'un hava alanı sivil uçaklar tarafından da kullanılıyor. Sivil yolcu terminal binası operasyonları Comox Valley Havaalanı olarak adlandırılır ve Comox Valley Havaalanı Komisyonu tarafından işletilir.

Havaalanı, Nav Canada tarafından giriş havaalanı olarak sınıflandırılır ve Kanada Sınır Hizmetleri Ajansı (CBSA) tarafından görevlendirilir.

Tarih

Askeri hava üssü operasyonları

Kraliyet Hava Kuvvetleri (RAF) ilkbahar 1942 Comox stratejik konumda havaalanını inşa RAF İstasyonu Comox olası karşı korumak için inşa edilmiştir Japon Kuzey Amerika'ya tehdit.

Yaklaşık 1942'de havaalanı, 49°43′K 124°54′W'de RCAF Aerodrome - Comox, British Columbia olarak listelenmiştir ve herhangi bir değişiklik veya yükseklik yoktur. Havaalanı aşağıdaki gibi iki pist ile "Yapım Aşamasında - Servise Verilebilir" olarak listelenmiştir:  / 49.717°K 124.900°B / 49.717; -124.900

1943'te RCAF, havaalanının kontrolünü devraldı ve tesisin adını RCAF Station Comox olarak değiştirdi . RCAF , 1944'te Douglas Dakota'yı uçuran bir eğitim filosunu temel alarak, II .

1946'dan 1952'ye kadar üs, Kore Savaşı ve Soğuk Savaş'tan kaynaklanan gerilimler yeniden etkinleştirmeye ve Kanada'nın Pasifik kıyısında kalıcı bir RCAF üssünün kurulmasına neden olana kadar mothballed oldu .

No 407 Deniz devriye Filo başlangıçta kullanılan Avro Lancaster sonra Lockheed P2V Neptün , ardından Canadair CP-107 Argus ve şimdi Lockheed CP-140 Aurora .

No. 409 All Weather Fighter Interceptor Squadron , Canadair CT-33 Silver Star ve Avro CF-100 Canuck ile donatıldı , ardından bir örneği 19 Wing'in ana girişinde sergilenen McDonnell CF-101 Voodoo izledi. .

1954'te Comox , 51 Uçak Kontrol ve Uyarı Filosu (radar) tarafından işletilen bir Pinetree Line radar erken uyarı istasyonuna ev sahipliği yaptı . Bu tesis Haziran 1958'de Orta Kanada Hattı ve Uzak Erken Uyarı Hattı (DEW Hattı) gibi daha gelişmiş radar sistemlerinin ortaya çıkmasıyla kapatıldı .

1964 yılında, Vancouver Uluslararası Havaalanı yakınlarındaki RCAF İstasyonu Deniz Adası kapatıldı ve Kanada Sahil Güvenlik Komutanlığına devredildi . Sea Island'ın 121 Kompozit Birimi Comox'a taşındı ve Grumman HU-16 Albatros sabit kanatlı ve Piasecki H-21 helikopterini uçuran , daha sonra CH-113 Labrador ve CC-115 Buffalo ile yeniden donatılan 442 Ulaştırma ve Kurtarma Filosu olarak yeniden düzenlendi. . Labrador helikopteri, 2001'den itibaren AgustaWestland CH-149 Karabatak ile değiştirildi .

1 Şubat 1968 tarihinde, israr ediyorlardı birleşti ile Kanada Kraliyet Donanması (RCN) ve Kanadalı Ordusu birleşik oluşturmak üzere Kanadalı Kuvvetleri . RCAF İstasyonu Comox, Kanada Kuvvetleri Üssü Comox olarak yeniden adlandırıldı ve CFB Comox olarak kısaltıldı . Kanada Kuvvetlerinin 1975 yılında yeniden düzenlenmesi sırasında , hava unsurunu çalıştırmak için Hava Komutanlığı (AIRCOM) oluşturuldu.

CFB Comox, havaalanını tarifeli havayolları ve diğer sivil uçaklarla paylaşmaya başladıktan sonra, Northwest Airlines tarafından uçurulan bir Boeing 747 , 5 Haziran 1979'da oraya acil iniş yaptığında sahaya çıkan ilk jumbo jet oldu. ABD ordusu, 368 aktif görevli personeli ve ailelerini Travis Hava Kuvvetleri Üssü'nden Japonya ve Güney Kore'ye taşımak için , uçağın motorlarından birinde yangın çıktığında Seattle-Tacoma Uluslararası Havalimanı'nda bir ara duraklamanın ardından Cape Scott üzerindeydi. Alevleri söndürme çabaları başarısız oldu; mürettebat acil durum ilan etti ve CFB Comox'taki 10.000 ft (3.048 m) piste iniş izni istedi. Hiçbir alev görünmemesine rağmen, uçak inerken kokpitte yangın uyarı ışığı hala yanıp sönüyordu. Yolcularda veya 13 mürettebatta herhangi bir yaralanma olmadı. Çok sayıda Kanada Kuvvetleri personeline ev sahipliği yapma konusunda pratik yapan üs yetkilileri, uçaktaki yolcuların kendilerini varış noktalarına taşıyacak yeni bir uçağı beklerken rahat etmelerini sağladı.

1980'de 407 Squadron, Lockheed CP-140 Aurora ile yeniden donatılmaya başladı. 1984 yılında, 409 Squadron CFB Comox'tan CFB Cold Lake'e taşındı ve üssü kıyı devriyesi, denizaltı karşıtı ve nakliye görevleri ile arama ve kurtarma (SAR) görevlerini üstlendi .

1989'da, Washington Hava Ulusal Muhafızlarından Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri KC-135E tankerlerinden oluşan bir saldırı kuvveti , yıllık Küresel Kalkan Tatbikatı'nın bir parçası olarak CFB Comox'a konuşlandırıldı . Araçların, ekipmanların ve silahlı personelin yerel bir kumsala iniş gemileriyle gelmesini içeren konuşlandırma, bazı yerlileri Amerika Birleşik Devletleri'nin Kanada'yı işgal edip etmediğini sormaya sevk etti.

Ticari havayolu hizmeti

1950'lerin sonlarında, Pacific Western Airlines , Douglas DC-3 uçağıyla işletilen Vancouver'a aktarmasız ve tek duraklı doğrudan uçuşlarla havaalanına hizmet veriyordu ve tek duraklı hizmet Campbell River, British Columbia üzerinden uçuyordu . 1960'ların başında, havayolu DC-3 hizmetini Port Hardy'ye aktarmasız uçuşlarla genişletmişti . Pacific Western daha sonra Convair 640 (havayolunun "Javelin Jet-Prop" adını verdiği) ile turboprop hizmetini tanıttı ve 1960'ların sonlarında Vancouver, Port Hardy ve Campbell River'a aktarmasız uçuşlar yapmaya devam ediyordu. Havayolu daha sonra Boeing 737-200 ile havaalanına jet hizmeti vermeye başladı ve 1975'te Vancouver'a günde iki kesintisiz 737 uçuş gerçekleştirdi. Pacific Western, 1980'lerin ortalarına kadar Boeing 737-200 jet uçuşlarıyla Comox'a hizmet vermeye devam edecekti ve bu sırada hava taşıyıcısı bir all-jet havayolu haline geldi. 1995 olarak, havaalanı artık biri tarafından işletilmektedir Vancouver uçuşları ile jet servisi vardı Hava BC uçan Air Canada Bağlayıcı kod payı ile hizmet Havilland Kanada DHC-8 de Dash 8 turboprop veya tarafından Zaman Air işletim Kanadalı Havayolları Dash 8 ile Ortak codeshare hizmeti ve Kısa 360 turboproplar. Göre Resmi Havayolu Rehberi (OAG), Hava M.Ö. ve Zaman Hava şu anda Comox ve Vancouver arasında hafta içi on gidiş-dönüş aktarmasız seferleri toplamda faaliyet vardı. 2003 yılında havalimanı tamamen yenilenerek havalimanındaki insan akışını yaklaşık 400 kişi artırdı ve çok ihtiyaç duyulan bir gümrük alanı inşa etti.

Mevcut kullanım

Askeri kullanım

CFB Comox, Kanada'nın Pasifik kıyısındaki ana hava savunma tesisidir ve deniz devriyesi / denizaltı karşıtı uçaklar ile sabit kanatlı ve döner kanatlı arama ve kurtarma (SAR) uçakları için ana üs görevi görür .

Birincil pansiyoner birimi, 19 Wing, iki operasyonel filoya sahiptir:

• 407 Deniz Karakol Filosu , Lockheed CP-140 Aurora'yı uçuruyor
• CC-115 Buffalo sabit kanatlı ve AgustaWestland CH-149 Karabatak döner kanatlı uçakla uçan 442 Ulaştırma ve Kurtarma Filosu
• 418 Arama ve Kurtarma Operasyonel Eğitim Filosu , CC-295 Kingfisher ile uçuyor .

19 Kanat ayrıca 19 Hava Bakım Filosu ve bir dizi başka organizasyonu içerir.

CFB Comox, Kanada Kuvvetlerinde Arama ve Kurtarma Teknisyenleri veya "SAR Teknisyenleri" olarak bilinen tüm para-kurtarma uzmanlarının eğitim aldığı Kanada Kuvvetleri Arama ve Kurtarma Okulu'nun yeridir .

CFB Comox, McDonnell Douglas CF-18 Hornet avcı-önleme uçağının geçici konuşlandırılması için ileri bir operasyon üssü olarak hizmet ediyor .

Snowbirds her Nisan ayında 19 Wing Comox'ta antrenman yapar.

CFB Comox, Kanada Kraliyet Hava Kadetleri tarafından planör ve motorlu uçuş eğitimi için kullanılır, planör pilotlarını Schweizer SGS 2-33 As üzerinde eğitir ve yaz aylarında sırasıyla Cessna 172'lerde Harbiyeliler eğitimini barındırır. Gelişmiş Havacılık Hava Harbiyeli Kursu için Eğitim de CFB Comox'ta düzenlenmektedir. CFB Comox'un bir eki olan Ek A "Goose Spit", Kanada Kraliyet Deniz Harbiyelileri tarafından CSTC HMCS Quadra için kullanılır ; burada 600 deniz harbiyelisi müzik ( Ordu ve Hava Harbiyelileri ile birlikte), topçuluk, gemicilik, ve yelken. Aynı zamanda, deniz mühendisliği, gemi yapımcısı ve gümüş yelkenli olmak üzere üç özel ticaret alanında Harbiyeliler yetiştiriyor. Ek aynı zamanda yerel Kanada Kuvvetleri Yelken Birliği'ne de ev sahipliği yapmaktadır.

sivil kullanım

CFB Comox, havaalanını ticari uçuşlar için bir sivil terminalle paylaşıyor.

Üs, Kanada Kuvvetleri Günü'nü kutlamak için iki yılda bir (2005'ten 2012'ye kadar yapılmamış olsa da) bir hava gösterisine ev sahipliği yapıyor .

Üs aynı zamanda birkaç uçak ve diğer tarihi sergilere ev sahipliği yapan Comox Hava Kuvvetleri Müzesi'ne de ev sahipliği yapıyor .

Baz, Comox Vadisi'ndeki birincil işverendir .

Kovid-19 pandemisi

Pacific Coastal Airlines ve Air Canada'nın havaalanından geçici olarak çekmesiyle ve WestJet'in Edmonton ve Vancouver'dan hizmeti çekmesiyle , COVID-19 pandemisi boyunca yolcu hizmeti haftada birkaç uçuşa düştü , WestJet Calgary'ye uçuşları birkaç günde bir tek uçuşa indirdi . Comox Havalimanı için yolcu sayıları, pandeminin doğrudan bir sonucu olarak 2020'de düştü. 2019'da havalimanı 400.000'den fazla yolcuya sahipti ve 2020'de 200.000 yolcunun altındaydı. WestJet, 2021 yazında havaalanından Comox'tan Toronto'ya ve WestJet bağlantı hizmetinden Vancouver'a yeni rotalar duyurdu. Air Canada, Vancouver'a yeniden hizmet vermeye başladı.

Havayolları ve varış noktaları

2009 yılında Comox Havalimanı'nda CanJet uçağı

Comox Havalimanı için yolcu numaraları

Ayrıca bakınız

• Vancouver Adası'ndaki havaalanlarının listesi

Referanslar

Dış bağlantılar

• 19 Kanat Comox resmi web sitesi
• Yolcu terminali
• COPA'nın Uçulacak Yerler havaalanı dizininde bu havaalanıyla ilgili sayfa
• Comox Hava Kuvvetleri Müzesi (19 Wing'de bulunan) web sitesi
• Geçmiş üç saat METARs , SPECI ve güncel TAF'lan için Comox Havaalanı dan Nav Kanada'da mevcut olarak.