USS Roanoke (1855) -USS Roanoke (1855)

Aynı ada sahip diğer gemiler için bkz. USS Roanoke .

Uss Roanoke 1855 Fırkateyn.jpg
Bir buhar firkateyni olarak USS Roanoke
Tarih
Birlik Donanması Jack Amerika Birleşik Devletleri
isim USS Roanoke
adaş Roanoke Nehri
inşaatçı Norfolk Donanma Yard
yatırıldı Mayıs 1854
başlatıldı 13 Aralık 1855
görevlendirildi 4 Mayıs 1857
hizmet dışı 24 Eylül 1857
yeniden görevlendirildi 18 Ağustos 1858
hizmet dışı 1860
yeniden görevlendirildi 20 Haziran 1861
tamir 25 Mart 1862
hizmet dışı 25 Mart 1863
yeniden görevlendirildi 29 Haziran 1863 monitör olarak
hizmet dışı 20 Haziran 1865
yeniden görevlendirildi 13 Ocak 1874
hizmet dışı 12 Haziran 1875
kapılmış 5 Ağustos 1882
kader Hurda için satıldı , 27 Eylül 1883
Genel özellikler (inşa edildiği gibi)
Sınıf ve tip Merrimack -sınıf vidalı firkateyn
Yer değiştirme 4.472 uzun ton (4.544 t)
tonlarca yük 3.400 mil
uzunluk 263 ft 8 inç (80.4 m) ( p/p )
Kiriş 51 ft 4 inç (15,6 m)
taslak 23 ft 9 inç (7,2 m)
Kurulu güç
tahrik
Yelken planı gemi teçhizatı
hız 8,8 knot (16,3 km/sa; 10,1 mph)
Tamamlayıcı 674
silahlanma
Genel özellikler (rekonstrüksiyondan sonra)
Tür monitör
Yer değiştirme 6.300 uzun ton (6.400 t)
Kiriş 53 ft 3 inç (16,2 m)
hız 8.5 knot (15.7 km/sa; 9.8 mph)
Tamamlayıcı 347
silahlanma
  • 2 × 15 (381 mm) Dahlgren tabancaları
  • 2 × 150 librelik Parrott tüfeği
  • 2 × 11 inç (279 mm) Dahlgren tabancaları
Zırh

USS Roanoke , 1850'lerin ortalarında Birleşik Devletler Donanması için inşa edilmiş, ahşap gövdeli Merrimack sınıfı vidalı bir fırkateyndi . O olarak görev amiral gemisi ait Ev Filosu sonlarında 1850'lerde ve yakalanan birkaç Konfederasyon başladıktan sonra gemilerin Amerikan İç Savaşı geminin bir dönüştürülmüştür 1861 yılında ettikleri güçlü monitör 1862-63 döneminde; tarihte ikiden fazla kuleye sahip ilk gemi . Aşırı yuvarlandığı ve zırhının ve taretlerinin ağırlığı gövdesini gerdiği için dönüşümü pek başarılı olmadı. Derin çekimi , sığ Konfederasyon limanları dışında çalışamayacağı anlamına geliyordu ve savaş süresince Virginia'daki Hampton Roads'ta savunma limanına düşürüldü . Roanoke , savaştan sonra yedek olarak yerleştirildi ve 1883'te hurdaya satıldı .

Açıklama

Roanoke , dikeyler arasında 263 fit 8 inç (80.4 m) uzunluğundaydı ve 51 fit 4 inç (15.6 m) bir kirişe sahipti. Geminin draftı 23 fit 9 inç (7.2 m) ve ambar derinliği (8.0 m) 26 ft 2 inç idi. 4.472 uzun tonu (4.544 t) yerinden etti ve 3.400 tonluk bir yükü vardı . Roanoke ' ın gövde şiddetle ferforje askılı ile takviye edildi. Mürettebatı 674 subay ve erlerden oluşuyordu.

Gemide, dört Martin kazanı tarafından sağlanan buharı kullanan tek bir pervaneyi çalıştıran yatay iki silindirli bir buhar motoru vardı . Motor toplam 996 beygir gücü (743 kW) üretti ve gemi yalnızca buhar altında maksimum 8.8 knot (16,3 km/sa; 10.1 mph) hıza sahipti . Pervane sadece yelken altında hızı artırmak için kaldırılabilir ve tek huni indirilebilir. Roanoke oldu gemi hileli ve 28008 feet kare (2602 m yelken alanı vardı 2 ). 1861'de geminin silahları bir adet 10 inçlik (254 mm) pürüzsüz delikli Dahlgren pivot tabancası , yirmi sekiz adet 9 inçlik (229 mm) Dahlgren topu ve on dört adet 8 inçlik (203 mm) Dahlgren tabancasından oluşuyordu. 10 inçlik Dahlgren 12.500 pound (5.700 kg) ağırlığındaydı ve +19° yükseklikte 103 poundluk (46.7 kg) bir mermiyi 3.000 yarda (2.700 m) menzile kadar ateşleyebiliyordu. Dokuz inçlik top 9,200 pound (4,200 kg) ağırlığındaydı ve 72,5 pound (32,9 kg) bir mermiyi +15° yükseklikte 3,357 yarda (3.070 m) menzile ateşleyebiliyordu. Sekiz inçlik Dahlgren, 51.5 pound (23.4 kg) mermi ile +10° yükseklikte 2.300 yard (2.100 m) menzile sahipti. Bu 6.500 pound (2900 kg) ağırlığındaydı.

Buharlı fırkateyn servisi

Roanoke adını, Roanoke Nehri , oldu belirlenen en Norfolk Navy Yard Mayıs 1854 yılında ve başlatılan başlatılan ve o tamamlanamadan refloated gerekiyordu zaman gemi battı Aralık 1855 13. O edildi devreye ile 4 Mayıs 1857 tarihinde Kaptan John B. Montgomery komuta.

Amiral gemisi olarak Ana Squadron'a Atanan, Roanoke Amerikan taşınan haydut ve eski Başkanı ve Nikaragua , William Walker , ve adamları Aspinwall, ABD'ye geri Kolombiya (artık ismi, Colon, Panama ). Roanoke 4 Ağustos'ta geldi ve gemi 24 Eylül 1857'de Boston Navy Yard'da hizmet dışı bırakıldı. Neredeyse bir yıl sonra 18 Ağustos 1858'de yeniden hizmete giren Roanoke , Ana Filo'nun amiral gemisi olarak görevine yeniden başladı. Bir yıldan fazla bir süre boyunca, 1858 Dostluk ve Ticaret Antlaşması'nı onaylamak için Amerika Birleşik Devletleri'ne ilk Japon büyükelçiliğinin gelişini bekleyen Aspinwall'da görev yaptı . 25 Nisan 1860'ta Aspinwall'a ulaştılar ve Roanoke , 12 Mayıs 1860'ta delegasyonla Hampton Roads'a ulaştı ve tekrar hizmet dışı bırakıldı.

İç Savaşın başlamasından sonra, Roanoke 20 Haziran 1861'de yeniden görevlendirildi ve Kuzey Atlantik Abluka Filosu'na atandı . O tahrip geminin Mary kapalı Lockwood çılgınlık Inlet 13 Temmuz 1861'de sonradan guletleri yakalamak için yardımcı gemi üzerine, Kuzey Carolina Albion ve Uyarı ve gemi Thomas Watson kapalı Charleston, South Carolina 15, Ekim 1861.

Roanoke ' ın derin taslak Konfederasyon çekici engellediğini kazamat ettikleri güçlü CSS Virginia (onun eski kız kardeşi USS  Merrimack sırasında) Hampton Roads Savaşı gemi yelken fırkateyn kuzey kurtulanları feribotlarla Mart 1862 8-9 USS  Kongresi ve USS  Cumberland hangi Virginia batmıştı. 25 Mart'ta New York'a geldi ve aynı gün bir monitör olarak yeniden yapılanmaya başlamak için hizmet dışı bırakıldı.

zırhlı rekonstrüksiyon

Roanoke , monitöre dönüştükten sonra

Mart 1862 tarihinde 19, 10 gün sonra Hampton Roads Savaşı'nda nerede Monitör Konfederasyon ettikleri güçlü savaşan Virginia sekteye, John Lenthall , Baş İnşaat ve Onarım Dairesi ve Buhar Mühendisliği Şefi Benjamin F. Isherwood yazdı Donanma Sekreteri Gideon Welles'e , yeni inşaattan daha ucuz ve daha hızlı olacağı için Roanoke'nin denizde çalışan bir zırhlıya dönüştürülmesini tavsiye eden bir mektup . Geminin top güvertesinin tepesine kadar kesilmesini , yanlarını ve güvertesini zırhlamasını ve her biri iki adet 12 inç (305 mm) veya 15 inç (381 mm) top monte eden dört adet döner Ericsson top kulesi monte edilmesini önerdiler. Bu şema ona geniş bir 6 fit (1,8 m) serbest tahta verecektir . Kulelerin ağırlığını taşımak için gövdesini güçlendirmenin yanı sıra, önerdikleri diğer değişiklikler sadece kaldırma vidasının kaldırılması, daha küçük çaplı bir pervane ile değiştirilmesi ve bir şahmerdan eklenmesiydi . Ferforje yan zırh, su hattının yaklaşık 4 fit (1.2 m) altında, alt kenarında 4.5 inç (114 mm)'ye kadar bir koniklik ile maksimum 6 inç (152 mm) kalınlıkta olacaktır . Güverte zırh kalınlığında 2,5 inç (64 mm), ve ilave bir buhar motoru taret döndürmek ve havalandırma fanları çalıştırmak için gerekli olacaktır. Bu dönüşümün üç buçuk ay süreceğini ve 495.000 dolara mal olacağını tahmin ettiler.

Welles onların tavsiyesini kabul etti ve Roanoke , 25 Mart'ta New York'a vardığında Brooklyn Navy Yard'da yeniden inşasına başladı . Donanma tersanesi, direklerini, donanımlarını ve hunisi dışında üst güvertenin üzerindeki her şeyi kaldırırken , New York, 12. caddede bulunan Novelty Iron Works , tüm metal işlerini şekillendirmek ve monte etmek için Nisan ayı başlarında bir sözleşme aldı. Ağırlıktan tasarruf etmek için taret sayısı üçe ve güverte zırhı 1,5 inç (38 mm)'ye düşürüldü. Her taret, Passaic sınıfı monitörlerinkiyle neredeyse aynıydı ve on bir 1 inçlik (25 mm) plaka katmanından oluşuyordu. Öndeki iki taret, dokuz inç kalınlığında zırhlı sabit bir pilot kulübesi tarafından örtülmüştü . Yeniliğe Roanoke ' nin yanlarını koruma seçeneği verildi , altı kat 1 inç (25 mm) plaka veya 4,5 inç (114 mm) kalınlığında tek bir plaka ile olabilir, bu da duvarın 3.5 inç (89 mm) inç altına düşürülebilir. su hattı. İkincisini seçti ve teslimatlarındaki gecikmeler, yeniden inşa süresinin yaklaşık bir yıl sürmesinden büyük ölçüde sorumluydu. Plakalar, Tugnot, Dally & Co.'nun "Franklin Forge" tarafından üretildi.

Kuleleri, fanları ve dümeni çalıştıran motorlara buhar sağlamak için yardımcı bir kazan eklendi ve gövdeyi zırhının ve taretlerinin ağırlığına dayanacak şekilde güçlendirmek için neredeyse hiçbir şey yapılmadı. Her 125 tonluk (127 t) taretin altındaki güverte , ağırlıklarını kaldıracak şekilde güçlendirilmemiş olan geminin tabanına aktaran bir dizi payanda ile güçlendirildi. Stres, Roanoke'nin savaşın sonunda günde yaklaşık 0,5 fit (0,5 m) sızmasına neden oldu . Yeni konfigürasyonunda, mürettebatı 347 subay ve adamdan oluşuyordu.

Roanoke , iki adet namludan yüklemeli, pürüzsüz delikli 15 inç Dahlgren tabancası, iki adet 11 inç (279 mm) Dahlgren tabancası ve bir çift sekiz inç, 150 librelik Parrott tüfeği ile silahlandırıldı . Ön taret bir 15 inç Dahlgren ve 150 librelik bir Parrot tüfeği monte etti, orta taret 15 ve 11 inç Dahlgrens ve kıç taret bir 11 inç Dahlgren ve 150 librelik bir tüfekle donatıldı. 15 inçlik Dahlgren'in kıtlığı, iki adet 11 inçlik Dahlgren'in değiştirilmesini zorladı. Eski silahların her biri yaklaşık 43.000 pound (20.000 kg) ağırlığındaydı. +7° yükseklikte 2.100 yarda (1.900 m) menzile kadar 350 pound (158.8 kg) mermi ateşleyebilirler. 11 inçlik Dahlgren 16.000 pound (7.300 kg) ağırlığındaydı ve +5° yükseklikte 1.710 yarda (1.560 m) menzile kadar 136 pound (61,7 kg) mermi ateşleyebiliyordu. 150 librelik Parrot tüfeği, 16.300 pound (7.400 kg) ağırlığında ve 132 ila 175 pound (60 ila 79 kg) ağırlığında sekiz inçlik mermiler ateşledi.

Roanoke ayrıca balta şeklinde bir koç ile donatılmıştı. Yayını geçen iki adet 4,5 inçlik plakadan oluşuyordu ve muhtemelen tek bir plakanın yüksekliğiydi, 24 inç (0,6 m).

zırhlı hizmet

Gemi, tarihte ikiden fazla taretli ilk savaş gemisi olan 29 Haziran'a kadar yeniden hizmete alınmamasına rağmen 16 Nisan 1863'te Donanma tarafından kabul edildi. Yerel politikacıların Roanoke'u New York'ta tutma baskısını görmezden gelen Donanma, ona Hampton Roads , Virginia'ya oradaki abluka filosuna katılmasını emretti . Güney yolculuğunda, gemi maksimum 8,5 knot (15.7 km/sa; 9.8 mph) hıza ve ortalama 7 knot (13 km/sa; 8.1 mph) hıza ulaştı. Kaptan Benjamin F. Sands , geminin yuvarlanmasının o kadar büyük olduğunu ve bunun "silahlarının denizde savaşma olasılığını ortadan kaldıracağını ve onları alıp kaçmalarını önlemek için onları kereste parçalarıyla sabitlemek zorunda kaldığımı" bildirdi. Roanoke , savaşın sonuna kadar kaldığı Hampton Roads'da liman savunma gemisi olarak atandı. 14 Temmuz'da Sands, silahlarını ilk kez deneme amaçlı ateşledi ve hem 15 inçlik Dahlgrens hem de 150 librelik bir Parrott tüfeği şiddetli geri tepmeleriyle atlarından indi. Arka kulesinin tam bir dönüş yapması yaklaşık 5 dakika sürdü. Kaptan Guert Gansevoort , daha sonra 1863'te geminin komutasındaki Sands'in yerini aldı. Yerine Kaptan Augustus Kilty geçti .

Roanoke , 27 Nisan 1865'te New York'a geri döndü. Hizmetten çıkarıldı ve 20 Haziran'da New York Navy Yard'da yedeğe alındı. Geminin tek savaş sonrası servis tören gibiydi amiral gemisi arasında Koramiral Stephen Rowan , Liman Amiral New York. 13 Ocak 1874'te yeniden görevlendirildi ve 11 Ağustos'ta Deniz İşleri Senato Komitesi'nden bir heyet ağırladı . Roanoke , 12 Haziran 1875'te tekrar rezerve edildi; 1876'daki durumunun bir değerlendirmesi, "bu geminin demir çerçeve ve kaplama ile yeniden inşa edilmesi gerektiğini" kaydetti. 5 Ağustos 1882'de, gemi Donanma Listesinden çıkarıldı ve ardından 27 Eylül 1883'te hurdaya satıldı.

Ayrıca bakınız

Notlar

Referanslar

Dış bağlantılar