İnşaatçının Eski Ölçümü - Builder's Old Measurement

Builder's Old Measurement ( BOM , bm , OM ve om ), İngiltere'de bir geminin kargo kapasitesini hesaplamak için yaklaşık 1650'den 1849'a kadar kullanılan yöntemdir . Kübik kapasitenin hacimsel bir ölçümüdür. Bir geminin tonajını uzunluk ve maksimum kirişe göre tahmin etti . Bu "ton olarak ifade edilir yük (" Erken Modern İngilizce : burthen , Orta İngilizce : byrthen ve kısaltılmış "ton bm").

Formül:

nerede:

İnşaatçının Eski Ölçüm formülü, buhar tahrikinin ortaya çıkmasına kadar yürürlükte kaldı. Buharlı gemiler, farklı bir tonaj tahmin yöntemi gerektiriyordu, çünkü uzunluğun kirişe oranı daha büyüktü ve kazanlar ve makineler için önemli miktarda iç alan kullanıldı. 1849'da Birleşik Krallık'ta Moorsom Sistemi oluşturuldu . Moorsom sistemi, başka bir hacimsel ölçüm yöntemi olan kargo taşıma kapasitesini fit küp cinsinden hesaplar. Fit küp cinsinden kapasite daha sonra gros ton başına 100 fit küp kapasiteye bölünerek ton olarak ifade edilen tonaj elde edilir.

Tarih ve türetme

Kral Edward I , 1303'te İngiltere'de gemi kiralamak için ton burthen'e dayanarak ilk vergiyi koydu. Daha sonra Kral Edward III her "konulu 3 şilin bir vergi tarh tun , ithal şarap" (baz yıl olarak Edward III saltanatı, 1377 son yılına kullanarak) 119,59 bugün £ için eşittir. O zamanlar bir "tun", bugün uzun bir ton veya emperyal ton olarak bilinen bir ağırlık olan yaklaşık 2,240 lb (1,020 kg) ağırlığında, yaklaşık 210 imp gal (950 L) olan 252 şarap galonluk bir şarap kabıydı . Vergi amaçlı olarak bir geminin kapasitesini 'tun' cinsinden tahmin etmek için İngiltere'de kullanılan erken bir formül şuydu:

nerede:

  • Uzunluk , fit cinsinden uzunluktur (tanımsız).
  • Işın olan kiriş ayaklarda.
  • Derinlik , ana güvertenin altındaki fit cinsinden ambarın derinliğidir.

Pay, geminin fit küp olarak ifade edilen hacmini verir.

Bir "tun" 100 fit küp'e eşdeğer kabul edilirse, tonaj basitçe bu tür 100 fit küp 'tun' hacim birimlerinin sayısıdır.

  • 100 bölen birimsizdir, bu nedenle tonaj 'ft³ of tun' olarak ifade edilir.

1678'de Thames gemi yapımcıları, bir geminin yükünün, yer değiştirmesinin 3/5'i olduğunu varsayan bir yöntem kullandılar. Tonaj, uzunluk × kiriş × draft × blok katsayısının çarpılmasıyla hesaplandığından , tümü bir ton deniz suyu için 35 ft³'e bölünür, elde edilen formül şöyle olacaktır:

nerede:

  • Draftın kirişin yarısı olduğu tahmin ediliyor.
  • Blok katsayısı , varsayılan 0,62 ortalamasını temel alır.
  • 35 ft³ , bir ton deniz suyunun hacmidir.

Veya çözerek:

1694'te yeni bir İngiliz yasası, vergi amaçlı tonajın benzer bir formüle göre hesaplanmasını gerektiriyordu:

Bu formül, İnşaatçının Eski Ölçüm kuralı (yukarıda) 1720'de kullanıma girene ve ardından 1773'te Parlamento Yasası tarafından zorunlu kılınana kadar yürürlükte kaldı.

Derinlik

  • Güverte derinliği
Geminin orta noktasında, omurganın kendisi hariç , teknenin alt tarafından en üst tam boy güvertenin tepesine kadar olan yükseklik .
  • Tutma derinliği
İç alan; Geminin ortasındaki gövdenin en alt kısmından, en üstteki tam boy güverteden oluşan tavana kadar olan yükseklik. Eski savaş gemileri için, en alttaki tam uzunlukta güverteden oluşan tavandır .
  • Ana güverte
Derinlik ölçümü bağlamında kullanılan ana güverte , genellikle en üstteki tam boy güverte olarak tanımlanır. 16. yüzyıldan kalma Mary Rose gemisi için , ana güverte en üstteki ikinci tam boy güvertedir. Tonajı bir hesaplamada Mary Rose taslak derinlik yerine kullanılmıştır.

Amerikan ton burthen

İngilizler uzunluk ölçümünü gidon boğazının dışından kıç direğinin dışına doğru alırken, Amerikalılar direklerin içinden ölçtüler. İngilizler genişliği kalasların dışından ölçerken, Amerikalılar genişliği kalasların içinden ölçtüler. Son olarak, İngilizler 94'e, Amerikalılar ise 95'e bölündü.

Sonuç, Amerikan hesaplamalarının İngiliz hesaplarından daha düşük bir sayı vermesiydi. İngiliz ölçüsü, Amerikalıdan yaklaşık %6 daha büyük değerler verir. Örneğin, İngilizler ele geçirilen USS  Başkanını ölçtüğünde, hesaplamaları ona 1533 794 tonluk bir ağırlık verirken, Amerikan hesaplamaları buntheni 1444 ton olarak verdi.

ABD sistemi, Moorsom Sisteminin değiştirilmiş bir versiyonunun kabul edildiği 1789'dan 1864'e kadar kullanılıyordu.

Ayrıca bakınız

Referanslar

Dış bağlantılar