Rondel Yarışı - Rondel Racing

Rondel Yarışı

Kurulan	1971
Katlanmış	1974
Takım sorumluları	Ron Dennis Neil Trundle (Başkan: Tony Vlassopulos)
Eski seri	Formula 2

Rondel Racing , 1971 ve 1973 yılları arasında Formula 2 serisinde yarışan bir İngiliz yarış takımıydı . Takım, iki eski Brabham teknisyeni Ron Dennis ve Neil Trundle tarafından kuruldu . Rondel , 1973'te parasızlık, Motul desteğinin kaybı ve NatWest Bank'ın Dennis tarafından kurulan bir atölye zemini üzerinde 5.000 £'lik kredili mevduat hesabı araması gibi bir dizi faktör nedeniyle kapanmak zorunda kalmadan önce beş Avrupa Şampiyonası yarışı kazandı .

Oluşumu ve 1971 sezonu

1971 yılında Tim Schenken tarafından sürülen bir Rondel Racing Brabham BT36 .

1970 Formula 1 sezonunun sonunda, sürücü ve takım sahibi Jack Brabham spordan emekli oldu ve Brabham takımındaki hisselerini Ron Tauranac'a sattı . Jack Brabham'ın baş makinisti Ron Dennis ve arkadaşı ve meslektaşı Neil Trundle, kendi yarış takımlarını kurmaya karar verdiler. Başlangıçta ekip tarafından kullanılan Brabham BT36 arabaları, Tauranac'tan kiralık olarak satın alındı. Ancak Dennis sponsor bulmaya çalışıyordu. Ron'un, Twickenham'daki Phelps Antika Mobilya'nın müdürü John Phelps'in kızı olan o zamanki kız arkadaşı aracılığıyla , düzenli müşterilerinden biri olan Yunan bir Armatör'ün avukat oğlu Tony Vlassopulos'tan Rondel'e sponsor olması istendi. Vlassopulos , Londra'daki sigorta komisyoncularından Alexander Howden'in başkanı arkadaşı Ken Grob'a katılmak isteyip istemediğini sordu . Grob, küçük oğlu Ian Grob'un ekibin bir parçası olabileceği şartıyla evet dedi ve kabul edildi. O andan itibaren Tony Vlassopulos , Dennis'in ilk sponsoru oldu.

Rondel adı, Ron Dennis'in ilk adından ve Trundle'ın adının son üç harfinin bozulmasından geldi. Rondel, Old Windsor , Berkshire'da bulunuyordu .

İlk sezonları için takım iki kez Formula 1 Dünya Şampiyonu olan Graham Hill'i kendine çekti ve takımın gösterdiği profesyonellik ve detaylara gösterilen özenden etkilendi. Ona Brabham Formula 1 takım arkadaşı Tim Schenken katıldı. Dennis Hill'in arabasını hazırlarken Trundle, Schenken'in arabasını hazırlamaktan sorumluydu. Takımın Hockenheim'daki ilk yarışında Hill, derecesini kazandı ve genel olarak François Cevert'in ardından ikinci oldu . Hill, Rondel'e yalnızca bir hafta sonra Birleşik Krallık'ta Thruxton'da düzenlenen BARC 200 etkinliğinde o yılki Avrupa Formula İki Şampiyonası'nın ikinci turunda ilk açık zaferini kazandırdı . Schenken sezon boyunca üç ikincilik elde etti. Sezon ortasında takım, Bob Wollek tarafından kullanılan üçüncü bir arabaya girdi . Wollek iki yarış için kalifiye oldu ve en iyi altıncı sırayı elde etti. Formula 1'deki başarısından dolayı Hill 'A' notuna sahipti ve yarışlarda şampiyonluk puanı alamamıştı. Ancak Schenken ve Wollek vardı, Schenken şampiyonada dördüncü, Wollek ise 20. sırada yer aldı.

1972 sezonu

Fransız petrol şirketi Motul , 1972 sezonundan itibaren takıma sponsor olmayı kabul etti. 1971'de Rondel'in en yüksek puanlı sürücüsü olan Tim Schenken takımda kaldı, ancak önceki sezon Formula 1 Dünya Şampiyonası'nda iki puan aldığı için kendisine 'A' notu verildi ve bu nedenle puan alamadı. Bob Wollek de takımda kaldı ve Carlos Reutemann , Automóvil Club Arjantin'den katıldı. Başlangıçta, Reutemann'ın F2 serisinde Rondel ile tam zamanlı olarak rekabet etmesi amaçlanırken, Brabham Formula 1 takımının, yarış hafta sonları çakışmadığı zamanlarda onu draft etmesi planlanmıştı. Ancak sezonun ortasından itibaren Brabham üçüncü bir araçla Reutemann'ın kalan tüm F1 yarışlarına katılmasına izin verdi ve bu da Albi, Fransa'daki F2 yarışını kaçırmasına neden oldu. Buna rağmen, Tim Schenken'in önceki sezon takımdaki başarısına eşit olarak şampiyonluğu dördüncü sırada tamamladı. Williams Formula sürücü Henri Pescarolo nedeniyle kısmen Rondel takımı için zaman zaman sürdü Motul Williams ve uyaklı şiir hem 'ın başlık sponsorluk ve düzenlenen on birinci turunda takımı sezonun ilk zaferini verdi Pescarolo idi Pergusa . Schenken, Hockenheim'daki şampiyonluk finalinde takıma bir diğer galibiyetini de verdi .

1973 sezonu

1973 sezonu için, Rondel bir müşteri otomobil ekibinden daha fazlası olmayı arzuladı ve kendi otomobilini tasarlaması için Ray Jessop'u tuttu. Sonuç, takımın sponsoru olarak adlandırılan Motul M1 oldu. Takım tarafından bir yarışta beş adede kadar Motul M1 yarıştı ve daha şampiyonanın ikinci turunda araç galip geldi. Pescarolo yarışı kazanırken, Wollek ikinci olarak Rondel'e ilk bir-iki finişini verdi. 1973'ün bir bölümünde ekip, Feltham, Middlesex'deki yeni bir fabrikaya taşındı.

Rondel'in son zaferi, Tim Schenken'in ikinci ve üçüncü sırada takım arkadaşları Tom Pryce ve Henri Pescarolo ile yarışı kazandığı Norisring'de geldi. 1973 sezonu, yarışların temel ve tamamlayıcı yarışlara ayrıldığı ve aynı ülkede yapılan tamamlayıcı yarışlardan yalnızca bir sürücünün puan almaya hak kazandığı ilk sonucun kullanıldığı karmaşık bir puan yapısının kullanıldığını gördü. Bu, Tom Pryce'ın daha önce Almanya'da Hockenheimring'de tamamlayıcı bir yarışta yarıştığı Norisring'deki ikinciliği için puan verilmediği anlamına geliyordu. 1974 için, Ray Jessop tarafından tasarlanan bir F1 arabası planlandı, ancak 1973'teki petrol krizi, destekçi Motul'un desteğini etkiledi. Ancak gerçekte, Motul dahil olsa bile, fonlar bir F1 sıçramasını desteklemek için orada değildi. Dennis hemen ayrıldı, Trundle Jessop ve Vlassopulos'tan önceden tasarlanmış araba ile devam etti ve Grob mülkiyeti devraldı ve araba Token oldu.

Miras

Ron Dennis, sonuncusu Project 4 olan McLaren ile birleşerek Dennis'i F1 takımının kontrolünü ele geçiren üç yarış takımı daha oluşturmaya devam edecekti . 2008 itibariyle, Dennis McLaren'ı yedi Formula 1 Dünya Üreticiler Şampiyonasına ve on Dünya Sürücüler Şampiyonasına götürdü .

Neil yuvarlanmak taşındı Token onların çalışmasına Formula geçmeden önce arabayı Tyrrell'in onların altı tekerlekli üzerinde çalışmaya P34 araba. Trundle, Dennis'e 1977'de Project 4 ekibine yeniden katıldı. 1980'in sonunda Formula 2,3 ve FF2000'de kendi takımını yönetmek için ayrıldı. 1987'de McLaren'a katıldı ve 1988 ve 89'da Baş Tamirciydi. 2019 itibariyle Trundle, McLaren'in miras araçları üzerinde hala McLaren'da çalışıyor.

Avrupa Formula 2 Şampiyonası sonuçlarını tamamlayın

( tuşu ) ( kalın harflerle yazılanlar pol konumunu gösterir) ( italik yazılan sonuçlar en hızlı turu belirtir)

* Dereceli sürücü, puan almaya uygun değil

Referanslar

Tüm yarış sonuçları https://www.webcitation.org/66VmoMX9l?url=http://www.formula2.net/ adresinden alınmıştır.