Lynden Pindling Uluslararası Havaalanı - Lynden Pindling International Airport
Lynden Pindling Uluslararası Havalimanı | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Özet | |||||||||||||||
Havaalanı tipi | Halk | ||||||||||||||
Şebeke | Nassau Havaalanı Geliştirme Şirketi | ||||||||||||||
hizmet eder | Nassau | ||||||||||||||
Konum | Nassau, Bahamalar | ||||||||||||||
Hub için | |||||||||||||||
Yükseklik AMSL | 16 ft / 5 m | ||||||||||||||
koordinatlar | 25°02′20″K 077°27′58″W / 25.03889°K 77.46611°B Koordinatlar: 25°02′20″K 077°27′58″W / 25.03889°K 77.46611°B | ||||||||||||||
İnternet sitesi | nassaulpia.com | ||||||||||||||
Harita | |||||||||||||||
pistler | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
İstatistikler ( 2014 ) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Lynden Pindling Uluslararası Havaalanı ( IATA : NAS , ICAO : MYNN ), eskiden Nassau Uluslararası Havaalanı olarak bilinirdi (1957–2006), Bahamalar'daki en büyük havaalanı ve ülkeye en büyük uluslararası giriş kapısıdır. Bahamasair Western Air ve Pineapple Air için önemli bir merkez olan havalimanı, başkent Nassau yakınlarındaki batı New Providence adasında bulunuyor . Havalimanı adını Bahamalar'ın ilk başbakanı Lynden Pindling'den alıyor .
Tarih
İlk yıllar
İkinci Dünya Savaşı sırasında, 30 Aralık 1942'de havaalanına Windsor Field ( Windsor Dükü'nden sonra ) adı verildi ve Kraliyet Hava Kuvvetleri (RAF) istasyonu oldu. Windsor Field, Bahamalar'daki ikinci havaalanıydı ve Boeing B-17 ve Consolidated B-24 bombardıman uçakları gibi ABD yapımı avcı ve bombardıman uçaklarının ve uçak üreticilerinden Curtiss P-40 avcı uçaklarının teslimat uçuşları için kullanıldı . Kuzey Afrika ve Avrupa tiyatroları. Aynı zamanda , Alman Donanması'nın denizaltı tehdidine karşı savaşan Consolidated Liberator I ve Kuzey Amerika Mitchell devriye bombardıman uçakları için bir baz istasyonuydu .
İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra, 1 Haziran 1946'da RAF Windsor Field'dan çekildi ve sivil kullanıma geri döndü. Oakes Field (şimdi Thomas Robinson Stadyumu ), Nassau şehir merkezine yakınlığı nedeniyle Bahamalar'daki ana havaalanı olarak kaldı. Eylül 1946'da Washington'da düzenlenen Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü'nün Bölgesel Karayipler Konferansı'nda, Oakes Field'ın uzun menzilli düzenli bir havaalanı olarak belirlenmesi önerildi. Oakes Uluslararası Havaalanı, Windsor Field'daki Nassau Uluslararası Havaalanı'nın tam olarak faaliyete geçtiği 1 Kasım 1957 gece yarısına kadar operasyonda tutuldu.
Havaalanının adı resmi olarak 6 Temmuz 2006'da The Rt Hon onuruna değiştirildi . Sir Lynden Pindling (1929 - 22 Mart 2000 25 Ağustos), ilk Başbakanı ait Bahamalar (1967 - 1992). Sir Lynden liderlik etmiş olan, Ulusun babası olarak kabul edilmektedir Bahamalar için Çoğunluk kuralı içinde İngiltere'den 1967 yanı sıra tam Independence İngiliz Commonwealth altı yıl sonra.
Genişletme ve yenileme
3 milyondan fazla yolcu ve 80.000'den fazla kalkış ve iniş ile havalimanı 2011 yılına kadar kapasitesine ulaşmıştı ve tesisleri eski ve yetersizdi. 2006 yılında, Nassau Airport Development Company (NAD), havalimanını yönetmek, işletmek ve yeniden geliştirmek için YVR Airport Services Ltd. (YVRAS) ile 10 yıllık bir yönetim anlaşması imzaladı.
Yeniden geliştirme, havaalanı tesislerini dünya standartlarında güncelleştirdi ve terminal kapasitesini genişletti. Çalışma üç aşamada gerçekleştirilmiştir. İlk aşama , maliyeti 198,1 milyon dolar olan yeni 247.000 fit kare (22.900 m 2 ) ABD Kalkış Terminali'nin tasarımını ve inşasını içeriyordu . Aşama 2, mevcut ABD terminalinin yeni ABD/Dış Hatlar Geliş Terminali olarak hizmet vermek üzere 127,9 milyon dolarlık bir bütçeyle tamamen yenilenmesinden oluşuyordu. Aşama 3, 112.000 sq ft (10.400 m 2 ) yeni bir iç hatlar geliş ve gidiş terminalinin yanı sıra mevcut Dış Hatlar Geliş Salonunun bulunduğu yerde Dış Hatlar Gidiş Terminalinin tasarımını ve inşasını içeriyordu . Bu son aşama 83,5 milyon dolara mal oldu.
İlk aşama Mart 2011'de tamamlandı. 409,5 milyon $'lık yatırım, 585.000 fit kare (54.300 m 2 ) terminal alanı, %21'lik bir artış ve %50 daha fazla yolcu barındırabilme yeteneği ile sonuçlandı . Projenin üçüncü ve son aşaması Ekim 2013'te tamamlandı. Havalimanında şu anda 10 jet köprüsü özellikli kapı bulunuyor. Diğer özellikler arasında Boeing 747 boyutlu uçakları alabilen dört kapı ve dünyanın en büyük uçağı olan Airbus A380'i idare edebilen bir kapı yer alıyor. 1 milyon metrekarelik ek havaalanı işletim yüzeyi eklendi. Ayrıca, genişleyen terminal kompleksinin karşısında 24 yeni perakende satış mağazası ve 16 bar ve dinlenme salonu bulunmaktadır.
2008 yılında havalimanı 3,2 milyon yolcuya hizmet vermiştir; NAD'ye göre, genişlemenin 2020 yılına kadar yaklaşık 5,2 milyon yolcunun işlenmesine izin vermesi bekleniyor. Havaalanı, tüm ABD uçuşlarının varış noktalarına vardıklarında iç hat uçuşları olarak çalışmasına izin veren ABD Sınır ön onay tesisleri içerir . Şubat 2015'te ABD Sınır Ön Onay Tesisi, ABD'ye bağlı yolcular için yolcu işlemlerinin verimliliğini artırmak için 20 Otomatik Yolcu Kontrolü (APC) self servis kiosk kurdu.
Havayolları ve varış noktaları
Yolcu
Kargo
hava Yolları | Hedefler |
---|---|
Fetih Hava Kargo | Miami-Opa Locka |
IBC Havayolları | Miami |
Skyway İşletmeleri | Miami Mevsimsel : Santiago de los Caballeros |
İstatistik
Bkz kaynak vikiveri sorgu ve kaynaklarını .
Ayrıca bakınız
Referanslar
Bu makale , Hava Kuvvetleri Tarihsel Araştırma Kurumu'nun http://www.afhra.af.mil/ web sitesindeki kamuya açık materyalleri içermektedir .
Dış bağlantılar
İlgili Medya Lynden Pindling Uluslararası Havaalanı Wikimedia Commons