HSC-4 - HSC-4
| Helikopter Deniz Muharebe Filosu Dört (HSC-4) | |
|---|---|
_patch_2012.png) HSC-4 Nişanı
| |
| Aktif | 30 Haziran 1952 - günümüz |
| Ülke |
 Amerika Birleşik Devletleri
|
| Şube |  Amerika Birleşik Devletleri Donanması |
| Tür | Helikopter Deniz Savaşı |
| Parçası | aktif |
| Garnizon / HQ | NAS Kuzey Adası |
| Takma adlar | Kara Şövalyeler |
| Uçak uçtu | |
| Genel maksat helikopteri |
HO4S-3 SH-34 Seabat SH-3 Deniz Kralı SH-60 Seahawk |
Helikopter Deniz Savaş Filosu Dört (HSC-4) (daha önce Anti-Denizaltı Filosu Dört (HS-4) Helikopter olarak da bilinir), Siyah Şövalyeleri , çok rollü savaş helikopteri filosu arasında Amerika Birleşik Devletleri Deniz Kuvvetleri de esaslı Donanma Hava İstasyonu Sikorsky MH-60S Seahawk helikopterlerini çalıştıran North Island , uçak gemilerinde konuşlandırıldı . Filo aslen HS-4 olarak 30 Haziran 1952'de Sikorsky HO3S-1 ile birlikte ABD Donanma Yardımcı İniş Sahası Imperial Beach'te kuruldu ve 29 Mart 2012'de HSC-4 olarak yeniden tasarlandı. Şu anda Carrier Air Wing Two (CVW -2) USS Carl Vinson (CVN-70) gemisine dağıtılır .
Tarih
1952–1968
Helikopter Antisubmarine Squadron FOUR (HS-4), 30 Haziran 1952'de Sikorsky HO3S-1'i uçuran Donanma Hava İstasyonu Imperial Beach'te kuruldu . ABD Donanması'nın, eskort gemisi USS Rendova (CVE-114) olan bir uçak gemisine konuşlandırılan ilk denizaltı karşıtı savaş (ASW) helikopter filosuydu . 1954 / 55'te HS-4, Essex sınıfı uçak gemisi USS Princeton'da (CV-37) konuşlandırıldı . 1956 yılında birlik donatılmış daldırma sonar geçişi HSS-1 Seabat büyük ölçüde onun antisubmarine yeteneğini geliştirmek ve gemiye dağıtılan USS Bokser (CV-21) . Bunu 1958'de Princeton'da tekrar bir seyir izledi . 1959'da filo, doppler radarına yükseltildi ve otopilot donanımlı HSS-1N Seabat helikopterine gece ve marjinal hava koşullarında çalışma yeteneği kazandırdı. HS-4 o zaman kuyruk kodu "TA" (1955–1960) ile tanımlanabilir. 1961'de, Commander Naval Air Forces Pacific'te (COMNAVAIRPAC) 24 saat ASW kabiliyetine ulaşan ilk ASW filosu oldu ve HS-4'e "Kara Şövalyeler" adını kazandırdı.
1960'tan 1968'e kadar HS-4 , Carrier Anti-Submarine Air Group 55'in (CVSG-55) (kuyruk kodu "NU") bir parçası olarak USS Yorktown'da (CV-10) Batı Pasifik'e altı konuşlandırma yaptı . Eylül 1962'de filonun HSS-1N helikopterleri , 1962 Amerika Birleşik Devletleri Tri-Service uçak atama sistemine uygun olarak SH-35G Seabat'a yeniden atandı . 1964'te filo, Sikorsky SH-3A Deniz Kralı'na dönüştü . HS-4, 1966'da Güneydoğu Asya'ya yaptığı yolculuk sırasında savaşa başladı . Tonkin Körfezi'nde çalışırken , HS-4 pilotları ve uçak mürettebatı düşman ateşi altında düşen 24 havacıyı kurtardı; bu, tek bir konuşlandırmada bir ASW filosu için bir rekor. 1968'de Yorktown'daki HS-4 , USS Pueblo olayının başlangıcında Japonya Denizi'ne gönderilen Görev Gücü'nün bir parçasıydı .
1968–1990
1968'de filo, çoklu sensör donanımlı SH-3D Sea King'e geçti . 1968'den 1970'e HS-4, USS Hornet (CVS-12) gemisindeki Carrier Anti-Submarine Air Group 59'a (CVSG-59) (kuyruk kodu "NT") atandı . 1968'in sonlarından 1970 baharına kadar , HS-4'ün Kara Şövalyeleri Apollo kapsülü kurtarma tekniklerine katıldı ve bu tekniklere öncülük etti. HS-4, Apollo görevleri 8 , 10 , 11 , 12 ve 13 için sahadaydı . Kurtarma her zaman " Helikopter 66 " tarafından yapılmıştır . Apollo 11'in kurtarılmasının ardından ABD Donanması üç basamaklı uçak numarası sistemine geçtiğinden helikopterin yan numarası "66" dan "740" a değiştirildi - ancak helikopter daha sonra halk için her kurtarma için "66" numarasıyla yeniden boyandı ilişkiler nedenleri. HS-4, bu geri kazanımlar için Merit Edilen Birim Övgüsü (MUC) kazandı. Nisan 1970'te Apollo 13'ün kurtarılması için HS-4, Amfibi Hücum Gemisi USS Iwo Jima'ya (LPH-2) atandı .
1971'de HS-4, denizaltı karşıtı bir taşıyıcı olan USS Ticonderoga'da (CVS-14) son kez konuşlandırıldı . 1973 ve 1979 yılları arasında HS-4 , Carrier Air Wing 11'in (CVW-11) bir parçası olarak USS Ranger (CV-61) ve USS Kitty Hawk (CV-63) ile üç sefer yaptı ve burada CV konseptinin geliştirilmesine yardımcı oldular. eski "Denizaltı Karşıtı Hava Grubu" ve "Taarruz Taşıyıcı Hava Kanadı" nı yeni "Taşıyıcı Hava Kanadı" na entegre etti. İkinci yolculuk için Kısaca Taşıyıcı Hava Kanadı İki'ye (CVW-2) elendiler , ancak daha sonra CVW-11'e geri döndüler. 15 Ekim 1976'da HS-4'ün resmi ana limanı NAS Imperial Beach'ten NAS North Island'a değiştirildi . 1977'de filonun SH-3D helikopterleri , filonun önümüzdeki on bir buçuk yıl boyunca uçacağı SH-3H Sea King ile değiştirildi . HS-4 daha sonra Carrier Air Wing Fifteen'e (CVW-15) atandı ve Kitty Hawk'ta bir sefer daha yaptı, ardından 1983 ile 1990 arasında USS Carl Vinson (CVN-70) ile yedi gemi yolculuğu yaptı .
HS-4 bu dönemde çok sayıda ödül kazandı: Deniz Operasyonları Başı Havacılık Güvenliği Ödülü'nün yedi kez kazananı, 1978'de Arleigh Burke Fleet ödülü, beş kez Battle 'E' ( Savaş Verimliliği ) galibi, üç kez kazanan ASW mükemmelliği için Kaptan Arnold J. Tobell ödülü ve 1979, 1982 ve 1983 Sikorsky 'Bakımda Mükemmellik' Ödülü.
1991–2006
1991'de HS-4, SH-3H Sea King'den Sikorsky SH-60F ve HH-60H Seahawk helikopterlerine geçti ve 1991 ile 1994 arasındaki üç dağıtım için CVW-15'in bir parçası olarak Kitty Hawk'a geri döndü . Operations Restore Hope'u desteklediler. ve 1994 yılında Southern Watch ve Kore beklenmedik operasyonları sırasında taşıyıcı savaş grubunu hem Kore'ye hem de Japonya'ya müfrezelerle destekledi.
CVW-15 devre dışı bırakıldığı zaman, HS-4 atandı CVW-14 HS-4 gemiye tek dağıtım yapılan 1996 Ocak 1995'te Carl Vinson CVW-14 ve daha önce siyah Şövalyeleri tahsis edilmiştir USS Abraham Lincoln (CVN-72 ) 1998'den 2003'e kadar. Görevleri arasında Pakistan'daki askeri operasyonlar , Kuveyt'teki müfrezeler ve Avustralya'da "Güney İzleme Operasyonu " ve Sonsuz Özgürlük Operasyonu'nu destekleyen savaş arama kurtarma eğitimi vardı . Irak'a Özgürlük Operasyonu sırasında HS-4 , Kuveyt ve Irak'taki Navy SEAL , İngiliz Komando ve Polonya GROM güçlerini destekledi . Dokuz buçuk aylık konuşlandırma (İkinci Dünya Savaşı'ndan bu yana bir rekor) 1283 sorti ve 3228 uçuş saatini içeriyordu.
2004'te HS-4 ve CVW-14, USS John C. Stennis'e (CVN-74) yeniden atandı . Stennis gemisinde HS-4, filoyu San Diego'dan Alaska , Victoria, Britanya Kolombiyası , Kanada , Japonya , Malezya ve Avustralya'ya götüren Batı Pasifik'e bir gemi seyahati tamamladı . 2006 yılında HS-4 ve CVW-14 , ilk konuşlandırması için USS Ronald Reagan'a (CVN-76) transfer edildi . Bu konuşlandırmada HS-4 , bölgedeki koalisyon birliklerini desteklemek için HH-60H'lerini Irak , Basra'ya ayırdı .
2007–2016
HS-4, 2007'de ve yine 2008'de filo, Afganistan'daki karadaki ABD ve Koalisyon güçlerini desteklemek için Kuzey Arap Denizi'ne gitmeden önce Filipinler'deki Fengshen tayfunundan sağ kurtulanları desteklediğinde konuşlandırıldı. 2009 yılında HS-4, Afganistan'daki operasyonları destekleyen bir Surge dağıtımını tamamladı. Kara Şövalyeler , 12 Mart - 4 MAYIS 2011 tarihleri arasında, tıbbi malzeme ve yiyecekleri havaya uçurarak zarar gören ülkeye yardım etmek için Japonya'daki Tomadochi Operasyonuna katıldı. Japonya'yı vuran 9.0 depremi ve tsunamide helikopterler USS Ronald Reagan'a (CVN-76) 24 saat çalışıyordu. Bu insani yardım çabası ve ardından Operasyonlar Yeni Şafak ve Kalıcı Özgürlük için 5. filo AOR'a hareket, HS-4 için son SH-60F / HH-60H dağıtımını tamamladı.
29 Mart 2012'de, Helikopter Denizaltı Karşıtı Filo Dört (HS-4), MH-60S Seahawk'a geçişiyle birlikte Helikopter Deniz Muharebe Filosu Dört (HSC-4) oldu . Geçişin tamamlanmasının ardından filo, Taşıyıcı Hava Kanadı İki'ye (CVW-2) yeniden atandı. MH-60S'nin HSC-4 ile açılışı 2017 için ufukta.