HMS Bellerofon (1907) -HMS Bellerophon (1907)
Bellerophon 1909'da devam ediyor
|
|
Tarih | |
---|---|
Birleşik Krallık | |
İsim: | Bellerofon |
İsim: | Bellerofon |
Sipariş verildi: | 30 Ekim 1906 |
Oluşturucu: | HM Tersanesi, Portsmouth |
koydu: | 3 Aralık 1906 |
Başlatıldı: | 27 Temmuz 1907 |
Tamamlandı: | Şubat 1909 |
görevlendirildi: | 27 Şubat 1909 |
kader: | İçin Satılan hurda , 8 Kasım 1921 |
Genel özellikler (inşa edildiği gibi) | |
Sınıf ve tip: | Bellerophon -sınıf dretnot savaş gemisi |
Yer değiştirme: | 18.596 uzun ton (18.894 t ) (normal) |
uzunluk: | 526 ft (160.3 m) ( o/a ) |
Işın: | 82 ft 6 inç (25,1 m) |
taslak: | 27 fit (8,2 m) |
Kurulu güç: |
|
tahrik: | 4 × mil; 2 × buhar türbini seti |
hız: | 21 knot (39 km/sa; 24 mph) |
Aralık: | 5.720 nmi (10.590 km; 6.580 mi) 10 knot'ta (19 km/sa; 12 mph) |
Tamamlayıcı: | 680–720 |
silahlanma: |
|
Zırh: |
HMS Bellerophon oldu öncü gemi içinde kendi sınıfının üç dreadnought savaş gemilerinin için inşa Kraliyet Donanması 20. yüzyılın ilk on yılında. Tüm kariyerini Ana ve Büyük Filolara atanarak geçirdi . Mayıs 1916'daki Jutland Muharebesi'ne ve 19 Ağustos'taki sonuçsuz eyleme katılmasının yanı sıra , Birinci Dünya Savaşı sırasındaki hizmeti genellikle Kuzey Denizi'nde rutin devriyeler ve eğitimden oluşuyordu . Gemi savaştan sonra modası geçmiş sayıldı ve yedekte yer almadan önce eğitim gemisi olarak kullanıldı . Bellerophon , 1921'de hurdaya satıldı ve ertesi yıldan itibaren parçalandı.
Tasarım ve açıklama
Bellerophon sınıfının tasarımı, boyut, zırh ve daha güçlü bir ikincil silahta hafif bir artış ile devrim niteliğindeki HMS Dreadnought zırhlısının tasarımından türetilmiştir . Bellerofontes'in bir vardı toplam uzunluğu 526 feet (160.3 m), a kiriş 82 fit 6 inç (25.1 m) ve ve normal bir taslak 27 feet (8.2 metre) bir. O yerinden 18596 uzun ton (18.894 ton , normal yükte) ve en 22359 uzun ton (22.718 ton) derin yük . 1909 yılında mürettebatı 680 subay ve numaralandırılmış derecelendirme ve 1910 yılında 720.
Bellerophon ler iki takım tarafından desteklenmektedir edildi Parsons doğrudan tahrikli buhar türbinleri , her on sekiz ila buhar kullanarak, İki mili tahrik Babcock & Wilcox kazan . Türbinler 23.000 mil beygir gücü (17.000 kW ) olarak derecelendirildi ve gemiye maksimum 21 knot (39 km/sa; 24 mph) hız vermesi amaçlandı . Sırasında Bellerophon ' ın deniz denemeleri 26836 shp (20012 kW) den (24.90 mph 40,08 km / saat) Kasım 1908 2 tarihinde, o 21,64 knot hıza ulaştı. Gemi , ona 10 deniz mili (19 km/sa; 12 mph) seyir hızında 5.720 deniz mili (10.590 km; 6.580 mi) menzil sağlayacak kadar kömür ve akaryakıt taşıyordu.
Silahlanma ve zırh
Bellerofontes'in sınıfı on ile donatılmış kama yükleme (BL) 12 inç (305 mm) Mk X silah beş Twin- olarak silah kuleleri , merkez hattı boyunca üç ve kalan iki kanat taret . Merkez hattı taretleri önden arkaya 'A', 'X' ve 'Y' olarak adlandırıldı ve iskele ve sancak kanat taretleri sırasıyla 'P' ve 'Q' idi. İkincil veya anti- torpido bot silahı, 16 adet BL 4 inç (102 mm) Mk VII topundan oluşuyordu . Bu toplardan ikisi, ön ve kıç merkez hattı taretlerinin çatılarına ve kanat taretlerine korumasız yuvalara yerleştirildi ve diğer sekizi üst yapıya yerleştirildi . Tüm ikincil silahlar tek yuvalıydı. Gemilere ayrıca her biri bordada ve üçüncüsü kıçta olmak üzere üç adet 18 inçlik (450 mm) torpido kovanı takıldı .
BELLEROPHON -sınıf gemiler vardı su hattı kemer bölgesinin Krupp zırh çimentolu baş ile aftmost kalınlığında 10 inç (254 mm) barbettes . Üç zırhlı güverte , 0,75 ila 4 inç (19 ila 102 mm) kalınlıklarda değişiyordu. Ana pil taret yüzleri kalınlığında 11 inç (279 mm) idi, ve taret 9-10 inç (229-254 mm) kalınlıkta barbettes ile desteklenmiştir.
Değişiklikler
Ön gözetleme tepesine deneysel bir ateş kontrol direktörü takıldı ve Mayıs 1910'da değerlendirildi. Ön kule çatısındaki toplar 1913–1914'te üst yapıya transfer edildi ve kanat kulelerinden gelen çatı topları yaklaşık olarak kıç üst yapıya yeniden monte edildi. bir yıl sonra; üst yapıdaki dört inçlik silahların tümü, mürettebatlarını daha iyi korumak için kapatıldı. Ek olarak, kıç kuleler arasındaki eski ışıldak platformuna tek bir üç inçlik (76 mm) uçaksavar (AA) silahı eklendi. Kısa bir süre sonra, kıç kuledeki silahlar, üst yapıdan bir çift olarak çıkarıldı. Aynı zamanda, kıç taret çatısına üç inçlik bir uçaksavar topu daha eklendi.
Mayıs 1916'da, ön tripod direğine bir yönetmen yerleştirildi , ancak Jutland Savaşı'nın yapıldığı ayın sonuna kadar kabloları tam olarak kurulmamıştı. Savaştan sonra yaklaşık 23 uzun ton (23 ton) ek güverte zırhı eklendi. Yıl içinde bir zaman, gemi uçurtma balonlarını çalıştıracak şekilde donatıldı . Nisan 1917'ye kadar Bellerophon , 'Y' taretindeki üç inçlik uçaksavar topunu dört inçlik bir top ile değiştirmişti ve kıç torpido borusu çıkarılmıştı. 1918'de yüksek açılı bir telemetre takıldı, sancak kıç dört inçlik top çıkarıldı ve dört inçlik uçaksavar topu kıç güvertesine taşındı . Savaş bittikten sonra her iki uçaksavar silahı da kaldırıldı.
İnşaat ve kariyer
Bellerophon , adını efsanevi Yunan kahramanı Bellerophon'dan almıştır ve adının Kraliyet Donanması'nda hizmet veren dördüncü gemisiydi. Gemi 30 Ekim 1906 tarihinde emredildi edilmiş ve belirtilen en HM Tersanesi Portsmouth 3 Aralık 1906'da She üzerinde başlatılan de, onun maliyeti çeşitli alıntılanmıştır onu silahlanma dahil Temmuz 1907 27 Şubat 1909 yılında tamamlanan £ 1,763,491 veya £ 1,765,342 . Bellerophon edildi devreye komutasında 20 Şubat 1909 tarihinde Kaptan Hugh Evan-Thomas Nore ve atanan Bölümü aşağıdaki ay 1 Bölümü değiştirildi önce, Ev Filosu. Haziran-Temmuz aylarında kombine filo manevralarına katıldı ve 31 Temmuz'da Cowes Haftası sırasında Rusya Kralı VII. Edward ve Çar II. Nicholas tarafından gözden geçirildi . Gemi, Nisan ve Temmuz aylarında filo manevralarında yer aldı ve Evan-Thomas, 1910'un sonlarında Portsmouth'ta bir tamire başlamadan önce, 16 Ağustos'ta Kaptan Trevylyan Napier tarafından rahatladı . Bellerophon , Ocak 1911'de Akdeniz, İç ve Atlantik Filoları için birleşik tatbikatlara katıldı ve 26 Mayıs'ta Inflexible muharebe kruvazörü ile çarpışmada hafif hasar gördü . Gemi sırasında hazır Coronation Filo İnceleme Kral için George V de Spithead 24 Haziran'da ve daha sonra egzersizleri antrenman katıldı Atlantik Filosu . O yıl içinde tekrar yeniden düzenlendi. 1 Mayıs 1912'de 1. Tümen, 1. Savaş Filosu (BS) olarak yeniden adlandırıldı . Gemi, 9 Temmuz'da Spithead'de Parlamento Deniz Kuvvetleri İncelemesinde yer aldı. Kaptan Charles Vaughan-Lee , 16 Ağustos'ta Napier'i rahatlattı ve ardından Bellerophon , Ekim ayında manevralara katıldı. Kasım ayında Akdeniz Filosu ile tatbikat yaptı ve Yunanistan'ın Atina kentini ziyaret etti . Vaughan-Lee Kaptan tarafından rahatladım Edward Bruen 18 Ağustos 1913 tarihinde ve gemi transfer edildi 4 Savaş Filosu 10 Mart 1914 tarihinde.
Birinci Dünya Savaşı
Bellerophon , İngilizlerin Temmuz Krizine verdiği yanıtın bir parçası olarak, 17 ve 20 Temmuz 1914 tarihleri arasında bir deneme seferberliği ve filo incelemesinde yer aldı . Gemi 26 Temmuz'da Scapa Flow'daki Ana Filo'ya katılması için geri çağrıldığında Cebelitarık'ta planlanan tamir için yoldaydı . O merchantman çarpıştı SS St Clair kapalı Orkneys Ertesi gün, ama çok az hasar gördü. Ağustos ayında, Birinci Dünya Savaşı'nın patlak vermesinin ardından, Ana Filo, Büyük Filo olarak yeniden düzenlendi ve Amiral John Jellicoe'nun komutası altına alındı . Çoğu kısa bir süre için (22 Ekim - 3 Kasım) İrlanda'nın Lough Swilly kentinde yapıldı ve Scapa'daki savunma güçlendirildi. 22 Kasım akşamı Büyük Filo, Kuzey Denizi'nin güney yarısında sonuçsuz bir tarama gerçekleştirdi ; Bellerophon destekleyen ana gövdesi ile durdu Koramiral David Beatty 'ın 1 Battlecruiser Squadron . Filo 27 Kasım'a kadar Scapa Flow'daki limana geri döndü. 16 Aralık'ta, Büyük Filo , Scarborough, Hartlepool ve Whitby'ye yapılan Alman baskını sırasında sıraya girdi , ancak Açık Deniz Filosu ile temas kuramadı . Bellerophon ve 4. BS, 24 Aralık'ta Hebridler'in kuzeyinde hedef talimi gerçekleştirdi ve ardından 25-27 Aralık'ta Kuzey Denizi'nin başka bir taraması için Büyük Filo'nun geri kalanıyla buluştu.
Bellerophon da dahil olmak üzere Jellicoe'nun gemileri, 10-13 Ocak 1915'te Orkney ve Shetland'ın batısında topçu tatbikatları gerçekleştirdi . 23 Ocak akşamı, Büyük Filo'nun büyük bir kısmı Beatty'nin muharebe kruvazörlerini desteklemek için yola çıktı, ancak ertesi gün devam eden Dogger Bank Savaşı'na katılmak için çok uzaktaydılar . 7-10 Mart'ta Büyük Filo kuzey Kuzey Denizi'nde bir tarama yaptı ve bu sırada eğitim manevraları yaptı. Bu tür başka bir seyir 16-19 Mart'ta gerçekleşti. 11 Nisan'da, filo orta Kuzey Denizi'nde devriye gezdi ve 14 Nisan'da limana döndü; bölgede başka bir devriye 17-19 Nisan'da gerçekleşti, ardından 20-21 Nisan'da Shetland açıklarında topçu tatbikatları yapıldı.
Mayıs ayında Bellerophon , Devonport'ta yeniden düzenlendi . 11-14 Haziran boyunca, filo, Shetland'ın batısında topçu talimi ve muharebe tatbikatları ve 11 Temmuz'dan itibaren Shetland'dan daha fazla eğitim gerçekleştirdi. 2-5 Eylül'de filo, Kuzey Denizi'nin kuzey ucunda başka bir gemi yolculuğuna çıktı ve topçu tatbikatları gerçekleştirdi. Ayın geri kalanında, Büyük Filo 13-15 Ekim'de Kuzey Denizi'nde başka bir tarama yapmadan önce sayısız eğitim tatbikatı yapıyordu. Neredeyse üç hafta sonra, Bellerophon 2-5 Kasım'da Orkney'nin batısındaki başka bir filo eğitim operasyonuna katıldı.
Filo, 26 Şubat 1916'da Kuzey Denizi'nde bir seyir için yola çıktı; Jellicoe kullanmayı düşünüyordu Harwich Kuvvet ve kruvazör ve süpürüyor destroyer Helgoland Körfezi , ancak kötü hava güney Kuzey Denizinde operasyonlarını engelledi. Sonuç olarak, operasyon denizin kuzey ucuyla sınırlı kaldı. Başka süpürme 6 Mart'ta başladı, ama hava eskortluk için çok şiddetli büyüdükçe ertesi gün terk edilmesi gerekiyordu destroyer . 25 Mart gecesi, Bellerophon ve filonun geri kalanı , Tondern'deki Alman Zeppelin üssüne baskın düzenleyen Beatty'nin muharebe kruvazörlerini ve diğer hafif kuvvetlerini desteklemek için Scapa Flow'dan yola çıktı . Büyük Filo 26 Mart'ta bölgeye yaklaştığında, İngiliz ve Alman kuvvetleri çoktan ayrılmıştı ve güçlü bir fırtına hafif gemiyi tehdit etti, bu yüzden filoya üsse dönmesi emredildi. 21 Nisan'da, Büyük Filo kapalı bir gösteri gerçekleştirildi Kornalar Reef ise Almanları rahatsız etmek için Rus Kraliyet Donanması kendi savunma relaid mayın içinde Baltık Denizi . Filo 24 Nisan'da Scapa Flow'a döndü ve Almanların Lowestoft'a bir baskın başlatmak üzere olduklarına dair istihbarat raporlarına yanıt olarak güneye ilerlemeden önce yakıt ikmali yaptı , ancak bölgeye ancak Almanlar çekildikten sonra geldi. 2-4 Mayıs'ta filo, Almanların dikkatini Kuzey Denizi'ne odaklamak için Horns Reef açıklarında başka bir gösteri düzenledi.
Jutland Savaşı
16 dretnot, 6 ön dretnot ve destek gemilerinden oluşan Açık Deniz Filosu, Büyük Filo'nun bir kısmını cezbetmek ve yok etmek amacıyla, 31 Mayıs sabahı erken saatlerde Jade Bight'tan ayrıldı . Filo, Tuğamiral Franz von Hipper'ın beş muharebe kruvazörü ile uyum içinde yola çıktı . Kraliyet Donanması Odası 40 etmişti yakalanan ve Alman radyo trafiğini deşifre operasyon planlarını içeren. Buna karşılık Amirallik, Büyük Filo'ya, toplam 28 dretnot ve 9 muharebe kruvazörüne, Açık Deniz Filosunu kesmek ve yok etmek için önceki gece sorti yapmalarını emretti.
31 Mayıs'ta Bellerophon , konuşlandırıldıktan sonra savaş hattının başındaki on dördüncü gemiydi . Genel çatışmanın ilk aşamasında, gemi 18:25'ten itibaren sakat hafif kruvazör SMS Wiesbaden'e aralıklı olarak ateş açtı ve bu süre zarfında Alman dretnotlarına saldırmış olabilir, ancak hiçbir şeye çarptığını iddia etmedi. 19: 17'de gemi, muharebe kruvazörü SMS Derfflinger'a ateş açtı ve kumanda kulesinden bakan bir vuruş yaptı. Zırh delici, başlıklı (APC) merminin neden olduğu tek önemli hasar, 'B' taretindeki telemetreyi yok eden bir kıymıktı . Yaklaşık on dakika sonra, Bellerophon ana silahlarıyla birkaç Alman muhrip filosuna saldırdı ve sonuç alamadı. Bu, geminin savaş sırasında silahlarını son kez ateşlediği zamandı. Hasar görmedi ve savaş sırasında toplam 62 on iki inçlik mermi (42 APC ve 21 ortak sivri uçlu, kapaklı ) ve dört inçlik toplarından 14 mermi ateşledi.
sonraki aktivite
Büyük Filo Güney Kuzey Denizi'ne doğru ilerlerken Açık Deniz Filosunu pusuya düşürmek için 18 Ağustos'ta sıraya girdi, ancak bir dizi yanlış iletişim ve hata Jellicoe'nun limana dönmeden önce Alman filosunu durdurmasını engelledi. Operasyon sırasında iki hafif kruvazör Alman U-botları tarafından batırıldı ve Jellicoe'nun Alman denizaltıları ve mayınlarının yaygınlığı nedeniyle filonun ana birimlerini 55° 30' Kuzey'in güneyinde riske atmamaya karar vermesine neden oldu . Amirallik fikirde ve Büyük Filo Alman filosu İngiltere'nin işgal çalışıyordu yoksa uygun koşullar altında bir nişan zorla olabilir yüksek bir ihtimal sürece sortie olmaz şart koşmuştur. 31 Ağustos'ta Bruen Kaptan Hugh Watson tarafından rahatladı .
Haziran-Eylül 1917 boyunca Bellerophon , 4. BS'nin küçük amiral gemisi olarak görev yaptı, Tuğamiral Roger Keyes ve ardından Tuğamiral Douglas Nicholson'ın bayrağını dalgalandırdı ve düzenli amiral gemisi Colossus yeniden donatıldı. Zırhlı zaman gemi Scapa Flow mevcuttu Vanguard 'ın dergileri 9 Temmuz'da patlamış ve onun tekneler üç kurtulan iki kurtarıldı. Güverteye büyük bir enkaz parçası düştü. Kaptan Vincent Molteno 13 Şubat 1918'de komutasını devraldı. Büyük Filo'nun geri kalanıyla birlikte, 23 Nisan öğleden sonra radyo yayınlarının açık deniz Filosu'nun normal İngiliz konvoyunu engellemeye yönelik başarısız bir girişimin ardından denizde olduğunu ortaya çıkarmasından sonra sorti yaptı. Norveç. Almanlar İngilizlerin çok ilerisindeydi ve hiç ateş edilmedi. Kaptan Francis Mitchell , Molteno'yu 12 Ekim'de rahatlattı. Gemi, Alman filosu 21 Kasım'da teslim olduğunda ve Bellerophon , en son dretnotlara kıyasla tamamen eski olduğu için Mart 1919'da Nore'da bir topçu eğitim gemisi olduğunda, İskoçya'nın Rosyth kentinde bulunuyordu . Mitchell, 15 Mart'ta Kaptan Humphrey Bowring tarafından rahatladı . O tarafından eğitim gemisi olarak değiştirildi kardeş gemiden , Superb 25 Eylül'de ve burada Devonport de rezerv düşürülmüştür Bellerophon erken Ocak 1920'de kadar gemi Mart 1921'de bertarafı için planlandı ve satılan listelenmiş süren bir bakım başladı 14 Ağustos. Bellerophon , 8 Kasım 1921'de Slough Trading Co.'ya 44.000 £ karşılığında satıldı ve Eylül 1922'de bir Alman şirketine yeniden satıldı. Gemi, yedekte Plymouth'tan Almanya'ya gitmek üzere 14 Eylül'de ayrıldı ve daha sonra parçalandı.
Notlar
alıntılar
bibliyografya
- Brooks, John (2005). Korkusuz Topçu ve Jutland Savaşı: Ateş Kontrolü Sorunu . Londra: Routledge. ISBN'si 0-415-40788-5.
- Burt, RA (1986). Birinci Dünya Savaşı'nın İngiliz Zırhlıları . Annapolis, Maryland: Deniz Enstitüsü Yayınları. ISBN'si 0-87021-863-8.
- Campbell, NJM (1986). Jutland: Mücadelenin Bir Analizi . Annapolis, Maryland: Deniz Enstitüsü Yayınları. ISBN'si 0-87021-324-5.
- Friedman, Norman (2011). Birinci Dünya Savaşı'nın Deniz Silahları . Barnsley, Birleşik Krallık: Seaforth. ISBN'si 978-1-84832-100-7.
- Halpern, Paul G. (1995). Dünya Savaşı Bir Deniz Tarihi . Annapolis, Maryland: Deniz Enstitüsü Yayınları. ISBN'si 1-55750-352-4.
- Jellicoe, John (1919). Büyük Filo, 1914-1916: Yaratılışı, Gelişimi ve Çalışması . New York: George H. Doran Şirketi. OCLC 13614571 .
- Konstam, Angus (2013). İngiliz Zırhlıları 1914-18 (1): Erken Dretnotlar . Yeni Öncü. 200 . Botley, Birleşik Krallık: Osprey. ISBN'si 978-1-78096-167-5.
- Massie, Robert K. (2003). Çelik Kaleler: İngiltere, Almanya ve Denizde Büyük Savaşın Kazanılması . New York: Rastgele Ev. ISBN'si 0-679-45671-6.
- Monograf No. 12: Dogger Bank'ın Eylemi–24 Ocak 1915 (PDF) . Deniz Kurmay Monografları (Tarihi). III . Deniz Kurmay, Eğitim ve Kurmay Görevleri Bölümü. 1921. s. 209–226. OCLC 220734221 .
- Monograf No. 35: Home Waters-Bölüm IX 1 Mayıs 1917, 31 Temmuz 1917 (PDF) . Deniz Kurmay Monografları (Tarihi). XIX . Deniz Kurmay, Eğitim ve Kurmay Görevleri Bölümü. 1939. OCLC 220.734.221 .
- Newbolt, Henry (1996). Deniz Harekatı . Resmi Belgelere Dayalı Büyük Savaş Tarihi. V (1931 baskısının yeniden basımı). Nashville, Tennessee: Batarya Basın. ISBN'si 0-89839-255-1.
- Parkes, Oscar (1990). İngiliz Zırhlıları (1957 baskısının yeni baskısı). Annapolis, Maryland: Deniz Enstitüsü Yayınları. ISBN'si 1-55750-075-4.
- Preston, Antony (1972). Dünya Savaşı Zırhlıları: 1914-1918 Tüm Milletler Zırhlılarının Resimli Ansiklopedisi . New York: Galahad Kitapları. ISBN'si 0-88365-300-1.
- Preston, Antony (1985). "Büyük Britanya ve İmparatorluk Kuvvetleri". Gardiner, Robert & Gray, Randal (ed.). Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri 1906–1921 . Annapolis, Maryland: Deniz Enstitüsü Yayınları. s. 1-104. ISBN'si 0-85177-245-5.
- Silverstone, Paul H. (1984). Dünyanın Başkent Gemileri Dizini . New York: Hipokren Kitapları. ISBN'si 0-88254-979-0.
- Tarrant, VE (1999) [1995]. Jutland: The German Perspective: A New View of the Great Battle, 31 Mayıs 1916 (tekrar basım). Londra: Brockhampton Basın. ISBN'si 1-86019-917-8.