Bob Bondurant - Bob Bondurant
 2012 yılında Bondurant
| |
| Doğmak |
27 Nisan 1933 Evanston, Illinois |
|---|---|
| Formula 1 Dünya Şampiyonası kariyeri | |
| Milliyet |
 Amerikan |
| Etkin yıllar | 1965 – 1966 |
| Takımlar | Kuzey Amerika Yarış Takımı , Reg Parnell Yarış , çalışmayan BRM , Eagle |
| Girdileri | 9 |
| Şampiyonalar | 0 |
| Galibiyet | 0 |
| podyumlar | 0 |
| Kariyer puanları | 3 |
| kutup pozisyonları | 0 |
| En hızlı turlar | 0 |
| İlk giriş | 1965 Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix'si |
| Son giriş | 1966 Meksika Grand Prix'si |
Robert "Bob" Bondurant (27 Nisan 1933, Evanston , Illinois doğumlu ), Shelby American , Ferrari ve Eagle takımları için yarışan Amerikalı eski bir yarış arabası sürücüsüdür . Bondurant, 1950'lerde Güney Kaliforniya yol yarışı sahnesinden çıkan en ünlü sürücülerden biriydi ve Kuzey Amerika ve Avrupa'da başarı elde etti. Onun Yüksek Performanslı Sürüş Bob Bondurant Okulu Amerikalı sürücülerin yarış eğitim nesiller sorumlu olmuştur.
Kariyer
Bondurant, gençliği boyunca toprak ovallerde bir Hint motosikletiyle yarıştı . 1956'da Morgan ile spor araba yarışlarına geçti ve West Coast "B" üretim Şampiyonası'nı Chevrolet Corvette ile 20 yarıştan 18'ini kazanarak kazandığında dikkatleri üzerine çekmeye başladı .
Santa Barbara Chevrolet bayisi Shelly Washburn, 1961'de 614 numaralı 1959 Corvette'ini kullanması için Bondurant'ı işe aldı. En iyi Corvette yarış düellolarından bazıları, 1960'ların başında Batı Yakası'nda onunla David McDonald arasındaydı. Ekim 1962'deki LA Times Grand Prix'sinde Bondurant, Washburn'ün yeni 1963 Corvette Z06 Stingray'ini sürdü. 1961 ve 1963 yılları arasında Washburn's Corvettes'te 32 yarıştan 30'unu kazandı.
.jpg)
1963 yılında üye oldu Carroll Shelby 'ın Ford Cobra at LA Times Grand Prix GT yarışında genel kazanmak, ardından Colorado'da Continental Divide Raceway yaptığı ilk yarışı kazanarak takımın Riverside 1964 FIA İçin Ekim 1963'te Sebring'de GT'yi 2. bitirdikten sonra, Bondurant Avrupa'da yeni 289 FIA Cobras ile Targa Florio, Spa ve Nurburgring'de yarışıyordu. En bilinen zaferi, 1964 yılında Le Mans 24 Saat'te Shelby'nin yeni Cobra Daytona Coupe'sinde Dan Gurney ile birlikte GT sınıfını kazanmasıydı . 1965 yılında Bondurant, Shelby American ve Ford için FIA Üreticileri Dünya Şampiyonasını kazandı ve Avrupa'da sınıfına hakim Ferrari 250 GTO'lara karşı on yarıştan yedisini kazandı. Aynı yıl , Watkins Glen'deki Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix'sinde bir Ferrari Formula 1 aracını sürdü ve bir sonraki Meksika yarışında Reg Parnell için bir Lotus 33'ü kullandı .
1966'da Bondurant, John Frankenheimer'ın Grand Prix filmi için teknik danışman olarak görev yaptı ve filmin başrol oyuncusu James Garner'ı yarış sahnelerinde Formula arabalarını kullanması için eğitti . Bondurant, 1966 Belçika Grand Prix'si sırasında, Stewart'ın motor yarışları güvenliği için verdiği mücadeleye yol açan olay sırasında, Jackie Stewart'ı yakıt sızdıran harap olmuş arabasından kurtarmaya yardım eden iki sürücüden biriydi ( Graham Hill ile birlikte ) . Bondurant da sürdü BRM de 4 bitirerek toplayın Takım Chamaco için beş Prix'lerine içinde Monako . Kuzey Amerika'daki Formula 1 sezonunu iki yarışta bitirdi ve Dan Gurney'in Anglo American Racers'ı için bir Kartal sürdü .
1967'de Le Mans'ta CanAm serisinde ve bir Corvette L88 Coupe'de sürdü ve sabahın erken saatlerinde bir bilek pimi arabayı dışarı çıkarana kadar GT sınıfını yönetti. O ayın ilerleyen saatlerinde , Watkins Glen'de bir McLaren'i sürerken , direksiyon kolu 150 mil hızla Watkins Glen'in Loop-Chute bölümüne (şu anki 5. Dönüş, ancak 1992'de kurulan otobüs durağı olmadan) yaklaşırken kırıldı. Bondurant, arabasının sekiz kez takla attığı sonraki kazada ciddi kaburga, bacak, ayak ve en ciddi şekilde sırt yaralanmalarına maruz kaldı. Doktorlar ona muhtemelen bir daha asla yürüyemeyeceğini söylediler, ancak cesaret ve sıkı çalışma sayesinde yaralarının üstesinden geldi.
İyileşirken Bondurant, James Garner'ı Grand Prix için eğitirken edindiği deneyimlerden yola çıkarak yüksek performanslı bir sürücü kursu için bir fikir hazırladı . Yüksek Performanslı Sürüş Bob Bondurant Okulu erken 1968 yılında açılan Orange County Uluslararası Yarış Pisti sonra taşındı Ontario ve daha sonra taşındı Sonoma o parçanın gelişiminde önemli isimlerinden biriydi. Nissan Motor Company ( ABD'de Datsun'un altında ) başından beri Bondurant'ın okulundaki sponsor ortağıydı ve bu rolü Sonoma Raceway sürüş okulunda sürdürdü .
Haziran 1969'da zorlu offroad Baja 500 yarışında, Bondurant yardımcı sürücü Tony Murphy ile birlikte James Garner'ın American Motors tarafından desteklenen "Amerikan Uluslararası Yarışçıları" takımı için bir SC/Rambler kullanan binek otomobil sınıfında birinci oldu. Şirket (AMC) [1] .
Bondurant , tümü Riverside International Raceway'de olmak üzere dört NASCAR startı aldı ve 1981'de en yüksek derecesini 18. olarak tamamladı.
Aşağıdaki 1989 Loma Prieta deprem o sürüş okulu taşındı Phoenix , Arizona o kadar yakın ilişkileri olan, General Motors ve Goodyear Lastikleri .
Bondurant , James Garner , Paul Newman , Clint Eastwood , Robert Wagner , Tim Allen , Tom Cruise ve Nicolas Cage'e sürüş eğitmenliği yaptı .
Ödül
Bondurant, 2003 yılında Amerika Motor Sporları Onur Listesi'ne girdi .
Yarış rekoru
SCCA Ulusal Şampiyonası İkinci Turları
| Yıl | İzlemek | Araba | Motor | Sınıf | Bitiş | Başlangıç | Durum |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1977 | Yol Atlanta | Chevrolet Camaro | amerikan sedanı | 6 | 8 | Koşma |
Formula 1 Dünya Şampiyonası sonuçlarını tamamlayın
( anahtar )
| Yıl | katılımcı | şasi | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | WDC | Puan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1965 | Kuzey Amerika Yarış Takımı | Ferrari 158 | Ferrari V8 | RSA | AY | BEL | FRA | GBR | NED | GER | ITA |
ABD 9 |
Kuzey Kore | 0 | |
| Reg Parnell (Yarış) | Lotus 33 | doruk V8 |
MEX Ret |
||||||||||||
| 1966 | Takım Chamaco Toplama | BRM P261 | BRM V8 |
AY 4 |
BEL Ret |
FRA |
GBR 9 |
NED |
GER Ret |
ITA 7 |
14. | 3 | |||
| İngiliz Amerikan Yarışçıları | Kartal T1G | Doruk Düz-4 |
ABD DSQ |
||||||||||||
| Weslake V12 |
MEX Ret |
Formula 1 Şampiyona Dışı Sonuçlar
( anahtar ) (Koyu harflerle yazılan yarışlar pole pozisyonunu, italik yazılan yarışlar ise en hızlı turu belirtir)
| Yıl | katılımcı | şasi | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1971 | Rekabet Gelişmeleri | Lola T192 (F5000) | Chevrolet V8 | ARG | ÇHC |
SORU 25 |
SPR | INT | RIN | OUL | VIC |
24 Saatlik Le Mans sonuçlarını tamamlayın
| Yıl | Takım | Yardımcı Sürücüler | Araba | Sınıf | tur | konum |
Sınıf Poz. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1964 |
Shelby-Amerikan Inc.
|
Dan Gurney
|
Shelby Kobra Daytona | GT +3.0 | 334 | 4. | 1 inci |
| 1965 |
 RRC Walker Yarış Takımı Shelby-American Inc.
|
 Umberto Maglioli
|
Ford GT40 Mk.I | P 5.0 | 29 | DNF | DNF |
| 1966 |
Kuzey Amerika Yarış Takımı (NART)
|
Masten Gregory
|
Ferrari 365 P2 | P 5.0 | 88 | DNF | DNF |
| 1967 |
Dana Chevrolet Inc.
|
Dick Guldstrand
|
Chevrolet Korvet (C2) | GT +5.0 | 167 | DNF | DNF |
Referanslar
Dış bağlantılar
- Bondurant Yarış Okulu
- Bondurant Kart Yarış Okulu
- Bondurant Sürüş ve Yarış Okulu Programları
- Bondurant Metodolojisi
- Bob Bondurant Amerika'nın taçsız Dünya Sürüş Şampiyonu (2007, Cotty Editions; ISBN 0-9765247-0-8 )
- Bob Bondurant Des Cobra à la Formule1 la meme tutkusu (2008, Cotty Editions; ISBN 978-0-9765247-3-1 )