NASCAR Whelen Modifiye Turu - NASCAR Whelen Modified Tour
Kategori | Prototip tabanlı stok arabalar |
---|---|
Ülke | Amerika Birleşik Devletleri |
açılış sezonu | 1985 |
yapıcılar | Troyer , Şasi Dinamikleri , RaceWorks , Spafco , LFR , Fury Yarış Arabaları |
Motor tedarikçileri | Hutter , Bob Bruneau , Performans Motorları Billy the Kid , Performans Teknolojisi , ECR , Robert Yates Racing |
Resmi internet sitesi | Whelen Modifiye Turu |
Şu anki mevsim |
NASCAR Whelen Modifiye Tur (daha önce (NWMT) NASCAR Winston Tur Modifiye ve NASCAR Featherlite Serisi Modifiye 2005 yılına kadar 1985 arasında) olan stok araba yarışı tarafından işletiliyor serisi NASCAR Modifiye Division. Değiştirilmiş Bölüm, NASCAR'ın en eski bölümüdür ve NASCAR'ın yaptırım uyguladığı tek açık tekerlekli bölümdür. NASCAR Whelen Modifiye Tur etkinlikleri esas olarak kuzeydoğu Amerika Birleşik Devletleri'nde düzenleniyor, ancak 2007 ve 2008 turları Mansfield, Ohio'da bir yarışın eklenmesiyle Orta Batı'ya genişletildi . Tur öncelikle kısa oval asfalt pistlerde yarışıyor, ancak NWMT ayrıca daha büyük ovallerde ve yol parkurlarında da yer aldı.
Tarih
Modifiye Bölümü (1947–1984)
NASCAR Modifiye Bölümü, Aralık 1947'de NASCAR'ın kuruluşunun bir parçası olarak kuruldu. NASCAR, 15 Şubat 1948'de Florida, Daytona Beach'teki sahil parkurunda ilk onaylı etkinliği olarak değiştirilmiş bir yarış düzenledi. Red Byron , etkinliği ve o yıl 11 yarış daha kazandı ve ilk NASCAR Modifiye Şampiyonasını kazandı. Post-(bugünkü premier Cup Serisi dönüştü Kesin Stok Bölümü, 1949 yılı sonuna kadar yarışı vermedi) İkinci Dünya Savaşı modifieds "stok otomobil" (amaca tezat bir biçimi vardı AAA şampiyonluk arabalar , sprint ve cüceler) bu da bazı modifikasyonlara, tipik olarak daha güçlü kamyon parçalarının değiştirilmesine izin verdi. Çoğu araba İkinci Dünya Savaşı öncesi darbeler ve antrenörlerdi. Bu model 1960'larda devam etti, satış sonrası performans parçaları ve sonraki model şasi (1955–57 Chevrolet'in çerçevesi gibi) daha yaygın hale geldi. Modifiye ürünler, hem evde üretilen parçalarda hem de diğer araç türlerinden bileşenlerin uyarlanmasında teknik yeniliklerle tanınır hale geldi. 1970'e gelindiğinde, birçok modifikasyonda büyük blok motorlar, yakıt enjeksiyonu, on sekiz inç genişliğinde arka lastikler, radikal olarak dengelenmiş motor konumları ve kısa pistlerde onları Grand National arabaları da dahil olmak üzere herhangi bir tam gövdeli yarış arabalarından daha hızlı yapan diğer teknolojiler vardı.
NASCAR Whelen Modifiye Turunun öncülü, haftalık NASCAR onaylı yarışlardan alınan toplam puanların yanı sıra ulusal şampiyonluk yarışlarının takvimi ile belirlenen NASCAR'ın Ulusal Değiştirilmiş Şampiyonasıydı. Kuzeydoğu ve güneydoğu ABD'nin bazı bölümleri 1950'ler ve 1960'larda modifiye yarışların yuvalarıydı; bazı yarışçılar haftada beş gece veya daha fazla yarıştı. Genellikle aynı araba hem toprak hem de asfalt yollarda yarıştı, sadece lastikleri ve belki de yayları ve amortisörleri değiştirdi. 1960'ların sonlarında ve 1970'lerin başında, kir ve kaldırım modifiye teknolojisi, onları ayrı yarış arabası türleri haline getirmek için ayrıldı. NASCAR artık modifiye edilmiş yarışların düzenlendiği toprak yollara onay vermiyordu, bu nedenle NASCAR modifiye kuralları asfalt Modifiyeleri için standart haline geldi. (1970'lerin başlarından itibaren, kuzeydoğu ABD'deki kir modifiyeli yarış pistleri, Glenn Donnelly tarafından kurulan DIRT organizasyonuna katılmaya başladı.) Onaylanmamış pistlerin çoğu, NASCAR'ınkine benzer değiştirilmiş kurallar kullandı veya aynı arabaları, daha küçük motorlar veya dar motorlar gibi maliyet sınırlayıcı kurallarla belirledi. lastikler.
1980'lerde, Watkins Glen International ve Daytona International Speedway , Winston-Salem'deki Bowman Gray Stadyumu , North Carolina, North Wilkesboro Speedway ve Martinsville Speedway dahil olmak üzere, değiştirilmiş takımların yılda altmış veya daha fazla yarışa uzun mesafeler çekmesi aşırı derecede pahalı hale geldi. , Kupa hafta sonu Kuzey Wilkesboro yarışları parçası ile. Birkaç takımın şampiyonluk için ciddi bir şekilde rekabet etmesini sağlamak için, Değiştirilmiş Bölümün şampiyonasını, birbiriyle çelişmeyen sınırlı bir yarış programına göre yeniden biçimlendirmeye karar verildi. Bu değişiklik, 1972'de başlayan Grand National Division ve 1982'de başlayan Late Model Sportsman Division (şimdi Xfinity Series ) için benzer biçim değişikliklerini yansıttı . Richie Evans , 1984'te 66 NASCAR değiştirilmiş özellik (ve Race of Champions gibi birkaç onaylanmamış etkinlik) koştu . , eski sistemin son yılı.
Whelen Modifiye Turu (1985-günümüz)
Günümüz NASCAR Whelen Modifiye Turu ilk olarak 1985 yılında "NASCAR Winston Modifiye Turu" olarak adlandırılan 29 yarışla gerçekleştirildi. 1994 yılında sponsorluğunu Featherlite Trailers markasına çevirdi ve adı "NASCAR Featherlite Modifiye Serisi" olarak değiştirildi.
NASCAR Whelen Modifiye Turunda iki büyük değişiklik 2005 yılında geldi.
2005 yılında Whelen Engineering , "NASCAR Whelen Modified Tour" olarak yeniden adlandırılan dizinin sponsorluğunu devraldı.
2005'ten başlayarak NASCAR , güneydoğu Amerika Birleşik Devletleri'nde Whelen Güney Modifiye Turu olarak bilinen yeni bir değiştirilmiş bölümü onayladı . İki tur, Martinsville Speedway'de kombine bir yarış yapmayı kabul etti .
1985
Dokuz ulusal şampiyonluğu yakalayan ilk NASCAR ulusal tur bölümü sürücüsü olan Richie Evans , Modifiyelerdeki en fazla NASCAR şampiyonluğu için Mike Stefanik ile birlikte , son şampiyonluğunu Winston Modified Tour'un ilk yılı olan 1985'te ölümünden sonra kazandı. Sponsor beton patronu BR DeWitt için Roma, NY'da kendi tasarlayıp ürettiği arabalarını kullanan ve bakımını yaptığı kendi dükkanında, Evans, Temmuz ve Ağustos aylarında beş pistte arka arkaya beş zafer de dahil olmak üzere, turdaki 28 başlangıcından 12'sini kazandı. Billy Nacewicz takımın ekip şefiydi. Turdaki diğer güçlü rakipler arasında Stefanik, George Kent, Jimmy Spencer , Brian Ross, Reggie Ruggiero , Brett Bodine , Charlie Jarzombek , Jeff Fuller , George Brunnhoelzl, Doug Heveron, Jamie Tomaino, John Rosati, Corky Cookman, Greg Sacks , Mike McLaughlin vardı. ve Bugs Stevens . Diğer birçok üst düzey yarışçı yerel pistlerine odaklandı, ancak sınırlı tur programları yürüttü. Ekim ayında, Evans tur sezonunun son yarışı olan Winn-Dixie 500 için Martinsville Speedway'de antrenman yaparken bir kazada öldüğünde sezon trajediyle sona erdi. Başlığı zaten perçinlemişti; Len Boehler adına yarışan Mike McLaughlin puan sıralamasında ikinci oldu.
2017
Ardından 2016 sezonunda , NASCAR Whelen Güney Modifiye Tur operasyonu durdurdu ve Whelen Modifiye Tur ile birleştirilmiştir. İçin 2017 , Bristol ve Charlotte birleşmesinde üzerinde getirildi ve Myrtle Beach sezonu başlatmak için eklenmiştir. 2017 sezonunda, Ted Christopher , 16 Eylül'de o gece Riverhead Yarış Pisti'nde bir tur etkinliğinde yarışmaya giderken North Branford yakınlarındaki bir uçak kazasında öldü . Araç sahibi daha sonra etkinliği bıraktı ve Christopher, Başlamadı ve son sırada yer aldı. Cristopher, New Hampshire'da düzenlenen bir sonraki yarışta , arabalarda sergilenen bir çıkartma ve Woody Pitkat'ın Ted Christopher'ın modifiyesini sürmesiyle onurlandırıldı. Stafford Motor Speedway , 13 numarasını haftalık modifiye yarışından emekli etti.
2018
NASCAR Cup Serisi ve Kamyon Serisi , New Hampshire Motor Speedway'de Las Vegas lehine bir yarış bıraktı . New Hampshire, seriyi NASCAR Whelen Modified Tour Musket 250 ile "Full Throttle Weekend" ile değiştirdi. Turdaki en uzun yarış oldu (250 tur, 264,5 mil (425.7 km)). Hafta sonu ayrıca, Apple Barrel 125 ile NASCAR K&N Pro Series East'i de içeriyordu (bu, Euro serisinden bir sürücü ve Meksika serisinden bir sürücü içeriyordu ve 2007'deki kuruluşundan bu yana ilk kez, bir NASCAR Pinty's Series yarışı Kanada (Granit 100).
2019
2019 için tur , kuzey turu ve güney turunun birleşmesinden bu yana ilk kez Güney Boston'a geri döndü .
2019'dan itibaren tüm NASCAR modifiye etkinlikleri Fanschoice.tv'de canlı olarak yayınlanacak .
Arabalar
NASCAR Whelen Modifiye Tur arabaları, NASCAR Cup Serisi benzerlerinden önemli ölçüde farklıdır . Günümüz arabaları, Troyer Engineering, Chassis Dynamics, Spafco, Raceworks ve Fury Race Cars / LFR Chassis gibi üreticiler tarafından inşa edilen boru şeklindeki şasiye dayanmaktadır. Bedenler, binek otomobil benzerleriyle yalnızca iki şekilde ilişkilidir. Arabanın üzerine yerleştirilmiş bir "üretici" logosu ve olduğu iddia edilen yol aracının türünü belirten bir logo var. Her iki logo da yarış aracının gerçek üreticisiyle bağlantılı değildir. Whelen Modifiyeli arabalar da büyük ölçüde sacdan üretilir, ön tekerlekler ve ön süspansiyonun çoğu açığa çıkar. Bir NASCAR Whelen Modifiyeli araba, bir Cup arabadan 11 inç (280 mm) daha kısa ve 23 inç (580 mm) daha geniştir. Kural olarak, tur tipi modifikasyonlar en az 2,610 libre (1,180 kg) (ek ağırlık [5,9 L] ve daha büyük motorlar için 358 cu) ve 107 inç (270 cm) dingil mesafesine sahiptir. Daha büyük veya daha küçük motorlar kullanılabilmesine rağmen, genellikle 355 ila 368 cu inç (5,8 ila 6,0 L) deplasmanlı küçük blok V-8 motorları tarafından çalıştırılırlar. Motor bileşenleri Cup Serisinde kullanılanlara büyük ölçüde benzerdir, ancak Whelen Modified Tour motorları küçük bir dört namlulu karbüratör kullanır ( dakikada 390 cu ft [11 m 3 ] olarak derecelendirilmiştir, önceki modifiye edilmiş karbüratörlerin hava akışının yaklaşık yarısı kadardır). çıkışlarını 625 ila 700 hp (466 ila 522 kW) ile sınırlar. New Hampshire Motor Speedway gibi büyük pistlerde , motorlarda karbüratör ve emme manifoldu arasında güvenlik nedenleriyle motor gücünü ve araba hızını azaltan bir sınırlayıcı plaka bulunmalıdır . 2006 yılı için onaylanmış "gövde stilleri" arasında Chevrolet Cavalier ve Monte Carlo , Dodge Avenger ve Stealth , Ford Mustang ve Escort , Plymouth Laser ve Sundance ve Pontiac Sunbird , J2000 ve Grand Prix yer alıyor .
Emniyet
Richie Evans'ın 1985'te Martinsville'deki ölümü, Charlie Jarzombek (1987), Corky Cookman (1987), Tommy Druar (1989), Don Pratt (1989) ve Tony Jankowiak (1990) gibi asfaltla modifiye edilmiş diğer ölümlerle birlikte , tur modifikasyonları ve güvenlik değişiklikleri ile araba sertliği hakkında sorular. Özellikle, düz çerçeve rayları aşamalı olarak kaldırıldı ve yeni şasinin, gücü sürücüye aktarmak yerine sert darbelerde bükülebilecek bir basamağa sahip olması gerekiyordu. 2004 yılında Tom Baldwin, Sr.'nin ölümü, HANS cihazları (veya eşdeğerleri) ve sol yan koltuk başlıklarının zorunlu hale gelmesiyle daha fazla güvenlik değişikliğine yol açtı. 2008 sezonu için, John Blewett III'ün 2007'deki ölümüne tepki olarak arka tamponlar kısaltıldı .
NASCAR, Lowe's Motor Speedway'deki Indy Racing League etkinliğinde Temmuz 1999'da kopan bir tekerlek ölüme neden olduktan sonra , Featherlite Modifiye Serisi ekiplerinin (ve nihayetinde tüm NASCAR ekiplerinin) her bir ön mili şasiye bağlayan ipler olarak çelik kablolar eklemesini gerektirdi. , çelik halatlar daha sonra daha güçlü ve daha hafif olan deniz ipi ile değiştirildi.
Kamusal boy
Seri, güçlü ve sadık bir bölgesel takipçiye sahip küçük bir lig olmuştur . Ulusal medyanın çoğu , genel kitle iletişim araçlarından ziyade yarış merkezli yayınlarda ( Stock Car Racing Magazine ve Speedway Illustrated gibi dergiler ve National Speed Sport News ve Speedway Scene gibi gazeteler ) yer aldı. 21. yüzyılda, tarihsel olarak değiştirilmiş sürücüler hakkında birkaç kitap yayınlandı. Seri, NASCAR 2005: Chase for the Cup'ta başlayan EA Sports NASCAR serisinde yer aldı , ancak NASCAR 08 ile başlayarak seri PlayStation 2 sürümlerine özel hale geldi ; ayrıca, yukarıda bahsedilen oyunlardaki tüm Whelen Modifiye Tur sürücüleri, oyun için yaratılmış kurgusal karakterlerdir.
Hiçbir tam zamanlı Cup Series sürücüsü, Ryan Newman'ın Bristol'de kazandığı ve Kevin Manion için New Hampshire'da iki kez kazandığı 2010 yılına kadar Whelen Modifiye Tur etkinliklerinde düzenli olarak yarışmadı . Ancak, Ron Bouchard, Geoff Bodine , Brett Bodine , Steve Park ve Jimmy Spencer , WMT yarışmasından Kupa düzeyinde yarış kazananları olmak için devam ettiler. Mike McLaughlin ve Jeff Fuller gibi diğer WMT gazileri , Kupa Serisinin en üst küçük ligi olan Xfinity Serisinde yarış kazananları ve şampiyonluk yarışmacıları olmak için ilerlediler. İki kez Xfinity Serisi şampiyonu Randy Lajoie , NASCAR'a geçmeden önce Connecticut'ta modifiyelerle yarışmaya başladı. WMT'de başlayan Cup Series ekip şefleri arasında Tommy Baldwin Jr. ve Greg Zipadelli yer alıyor .
Son yıllarda, NASCAR Whelen Modifiye Turu'ndaki az sayıda yarış ağ televizyonunda yayınlandı ve hiçbiri prime-time televizyonda görünmedi. 2015'ten bu yana , NBC'nin aynı yıl başlayan NASCAR sözleşmesinin bir parçası olarak birkaç yarış NBCSN'de bant gecikmesiyle yayınlanıyor . belirli etkinlikler fanchoice.tv'de çevrimiçi olarak canlı yayınlanıyor
Modifiye Tur , Temmuz ayında New Hampshire Motor Speedway'de ( ve sonbahar yarışı hafta sonlarının özellik bölümüdür) Kupa Serisi ile yarışıyor ve 2020'den başlayarak tek destek serisi oldukları Martinsville Speedway'deki STP 500 , Hiçbir NASCAR ulusal serisi etkinliğinin Kupa haftasonunun parçası olmadığı iki Kupa hafta sonu (diğeri Sonoma). Tipik olarak, sıradan hayranların ilgisini çekmek için yarışa katılmak için bir isim sürücüsü işe alınır. Örneğin, Kupa Serisi sürücüsü Carl Edwards ve son Kupa şampiyonu Tony Stewart , Temmuz 2006 yarışında yarıştı. 19 Ağustos 2009'da NASCAR Whelen Modifiye Turu, o hafta dört serilik bir buluşmanın (üç ulusal seri ile) bir parçası olarak Bristol Motor Speedway'de ilk kez sahneye çıktı. Bu, Whelen Modifieds ve Southern Whelen Modifieds için bir kombinasyon etkinliğiydi ve o akşam Camping World Truck Series yarışının bir parçasıydı. IndyCar Serisi , Richmond Uluslararası Yarış Pisti ve New Hampshire Motor Yarış Pisti'nde yarışırken, modifiyeler tarihsel olarak IndyCars ile birlikte çalıştı .
Önemli sürücüler
Bazı sürücüler, özellikle NASCAR Whelen Modifiye Tur kariyerleri için dikkate değerdir.
Tüm zamanların en iyi 10 sürücüsü
Aşağıdaki sürücüler, 2003 yılında NASCAR Modifiye tüm zamanların en iyi 10 listesine seçildi:
- Richie Evans – Evans, 1973 ve 1985 yılları arasında dokuz modifiye şampiyonluk kazandı ve bu, 2006'da Stefanik'in şampiyonluğuna kadar tüm NASCAR'da eşi benzeri olmayan bir şampiyonluk toplamıydı; 1979'da 84 NASCAR ve onaylanmamış olaylarda 52 galibiyet
- Mike Stefanik – yedi WMT ve iki Busch North şampiyonluğu
- Jerry Cook - 1970'lerde altı NASCAR Ulusal Modifiye Şampiyonası, 1985'te dizi yönetmeni olarak dizinin değişikliklerini yönlendirmeye yardımcı oldu
- Ray Hendrick - 1950'lerden 1970'lere kadar "her şey, her yerde" yarıştı
- Geoff Bodine - 1978'de 55 modifiye yarışı kazandığı için Guinness Rekorlar Kitabı'nda
- Tony Hirschman, Jr. – beş WMT şampiyonluğu kazandı
- Bugs Stevens - 1967-69'da art arda üç NASCAR Ulusal Modifiye Şampiyonası kazandı
- Fred DeSarro - 1970 NASCAR Ulusal Modifiye şampiyonu
- Jimmy Spencer - 1986 ve 1987 WMT şampiyonu
- Reggie Ruggiero – "hiç şampiyonluk kazanamayan en iyi sürücü", kazandığı 44 zafer onu modern çağın başladığı 1985'ten bu yana Stefanik'ten sonra ikinci sıraya koyuyor
Wade Cole
Wade Cole (9 Mart 1953 - 15 Mart 2020), NASCAR Whelen Modified Tour'da bir fikstürdü. 1985 ve 2019 yılları arasında Cole, 371 NWMT yarışında yarıştı ve 7 ilk on bitirme elde etti. Bir kez 1993'te ve yine 2008'de olmak üzere iki kez kariyerinin en iyi sekizinci sırasını kazandı. 371 startı, 1985'teki serinin başlangıcından bu yana tüm zamanların sekizincisi oldu. Cole, 15 Mart 2020'de bir ev kazasında öldü. 2020'de bir yarış tur onun için yeniden adlandırıldı.
Sonuçlar
Şampiyonlar
1948-84 Ulusal Değiştirilmiş şampiyonlar dahil tüm şampiyonların listesi için buraya tıklayın .
Yıl | sürücü | Takım sahibi | Galibiyet | Sayı | Yapmak | Sponsor | şasi |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1985 | Richie Evans | BRDeWitt | 12 | 61 | Chevrolet | DeWitt İnşaat | Evans |
1986 | Jimmy Spencer (1) | Frank Cicci Yarış | 4 | 24 | eski mobil | Apple Ev Taşımacılığı / Hızlı Durdurma İçeceği | Troyer |
1987 | Jimmy Spencer (2) | Frank Cicci Yarış | 6 | 24 | eski mobil | Apple Ev Taşımacılığı / Hızlı Durdurma İçeceği | Troyer |
1988 | Mike McLaughlin | Sherwood Yarış Takımı | 5 | 12 | Chevrolet | Sherri-Cup | Yarış Çalışmaları |
1989 | Mike Stefanik (1) | Jack Koszela | 7 | 15 | Chevrolet | Koszela Hız | Stefanik |
1990 | Jamie Tomaino | Danny Ust | 1 | U2 | Pontiac | Danny'nin Pazarı | Troyer |
1991 | Mike Stefanik (2) | Jack Koszela | 5 | 15 | Pontiac | Oto Saray / ADAP | Stefanik |
1992 | Jeff Fuller | Sheba Yarışı | 6 | 8 | Chevrolet | Sunoco Yarış Yakıtları | Troyer |
1993 | rick fuller | Curt Chase Yarışı | 2 | 77 | Pontiac | Kutup İçecekleri | spafko |
1994 | Wayne Anderson | Lenny Boehler/BRE Yarışı | 1 | 3 | Chevrolet | BRE Yarışı | BRE |
1995 | Tony Hirschman, Jr. (1) | Lenny Boehler/BRE Yarışı | 1 | 3 | Chevrolet | BRE Yarışı | BRE |
1996 | Tony Hirschman, Jr. (2) | Lenny Boehler/BRE Yarışı | 3 | 3 | Chevrolet | BRE Yarışı | BRE |
1997 | Mike Stefanik (3) | Peter Beal/Charlie Bacon | 10 | x6 | Chevrolet | Burnham Kazanları | Stefanik |
1998 | Mike Stefanik (4) | Peter Beal/Charlie Bacon | 13 | x6 | Chevrolet | Burnham Kazanları | Stefanik |
1999 | Tony Hirschman, Jr. (3) | Gary Cretty | 6 | 25 | Atlatmak | ATC | Stefanik |
2000 | Jerry Marki | Mario Fiore | 5 | 44 | Pontiac | Oyuncak Ayı Havuzları | Troyer |
2001 | Mike Stefanik (5) | Sanat Barry | 3 | 21 | Chevrolet | Yeni İngiltere Yumurtası | spafko |
2002 | Mike Stefanik (6) | Sanat Barry | 2 | 21 | Chevrolet | Lombardi'nin İçi Dışı | spafko |
2003 | Todd Szegedy | Don Barker | 4 | 50 | Ford | Haynes Malzemeleri | Şasi Dinamikleri |
2004 | Tony Hirschman, Jr. (4) | Bob ve Tom Kehley | 4 | 48 | Chevrolet | Kamco Tedarik | Troyer |
2005 | Tony Hirschman, Jr. (5) | Bob ve Tom Kehley | 5 | 48 | Chevrolet | Kamco Tedarik | Troyer |
2006 | Mike Stefanik (7) | Eric Sanderson/Flamingo Motor Sporları | 1 | 16 | Pontiac | Çeşitlendirilmiş Metaller | Troyer |
2007 | Donny Lia (1) | Bob Garbarino/Mistik Füze Yarışı | 6 | v4 | Atlatmak | Mistik Nehir Marinası | Troyer |
2008 | Ted Christopher | Eddie Balina | 4 | 36 | Chevrolet | Al-Lee Kurulumları | Troyer |
2009 | Donny Lia (2) | Bob Garbarino/Mistik Füze Yarışı | 4 | v4 | Atlatmak | Mistik Nehir Marinası | Troyer |
2010 | Bobby Santos III | Bob Garbarino/Mistik Füze Yarışı | 4 | v4 | Atlatmak | Mistik Nehir Marinası | Troyer |
2011 | ron ipek | ed keklik | 3 | 6 | Chevrolet | TS Nakliyeciler/Calverton Ağaç Çiftliği | Troyer |
2012 | Doug Coby (1) | Wayne'in Sevgilisi | 5 | 52 | Chevrolet | Sims Metal Yönetimi/Reynolds Otomatik Yıkım/Seekonk Grand Prix | Troyer |
2013 | Ryan Preece | Eric Sanderson/Flamingo Motor Sporları | 4 | 16 | Ford | East West Marine/Çeşitlendirilmiş Metaller | Troyer |
2014 | Doug Coby (2) | Mike Smeriglio III | 1 | 2 | Chevrolet/ Ford | Dunleavy'nin Kamyon ve Römork Onarımı/A&J Romano İnşaat/HEX Performansı | Troyer |
2015 | Doug Coby (3) | Mike Smeriglio III | 7 | 2 | Chevrolet | Dunleavy'nin Kamyon ve Römork Onarımı/A&J Romano İnşaat/HEX Performansı | LFR |
2016 | Doug Coby (4) | Mike Smeriglio III | 5 | 2 | Chevrolet | Dunleavy'nin Kamyon ve Römork Onarımı/A&J Romano İnşaat | LFR |
2017 | Doug Coby (5) | Mike Smeriglio III | 1 | 2 | Chevrolet | Mayhew Araçları | LFR |
2018 | Justin Bonsignore | Ken Massa Motor Sporları | 8 | 51 | Chevrolet | Phoenix İletişim | LFR |
2019 | Doug Coby (6) | Mike Smeriglio III | 4 | 2 | Chevrolet | Mayhew Araçları | LFR |
2020 | Justin Bonsignore (2) | Ken Massa Motor Sporları | 3 | 51 | Chevrolet | Phoenix İletişim | öfke |
Yılın Çaylağı
Yıl | sürücü |
---|---|
1999 | Dave Pecko |
2000 | Michael Böhler |
2001 | Ricky Miller |
2002 | Todd Szegedy |
2003 | Donny Lia |
2004 | Ken Barry |
2005 | Tyler Haydt |
2006 | James W. Civali |
2007 | Richard Savary |
2008 | glen reen |
2009 | Eric Goodale |
2010 | Justin Bonsignore |
2011 | Patrick Zümrüt |
2012 | keith rocco |
2013 | Cole Powell |
2014 | Timmy Solomito |
2015 | kovalamaca |
2016 | Matthew Swanson |
2017 | Calvin Carroll |
2018 | Tommy Katalan |
2019 | Sam Rameau |
2020 | Tyler Rypkema |
En Popüler Sürücü Ödülü
Yıl | sürücü |
---|---|
1985 | Mike McLaughlin |
1986 | Jamie Tomaino |
1987 | Jamie Tomaino |
1988 | Reggie Ruggiero |
1989 | Reggie Ruggiero |
1990 | Worley'i sat |
1991 | Worley'i sat |
1992 | Jeff Fuller |
1993 | Jeff Fuller |
1994 | Jeff Fuller |
1995 | Steve Parkı |
1996 | Steve Parkı |
1997 | Mike Stefanik |
1998 | Mike Stefanik |
1999 | Reggie Ruggiero |
2000 | rick fuller |
2001 | Mike Stefanik |
2002 | Ed Flemke Jr. |
2003 | Tom Baldwin |
2004 | Tom Baldwin |
2005 | Tony Hirschman Jr. |
2006 | Tony Hirschman Jr. |
2007 | Todd Szegedy |
2008 | Ted Christopher |
2009 | Ted Christopher |
2010 | Ted Christopher |
2011 | Justin Bonsignore |
2012 | Ryan Preece |
2013 | Mike Stefanik |
2014 | melisa fifield |
2015 | melisa fifield |
2016 | melisa fifield |
2017-2020 | Ödüllendirilmedi |
Tur Öncesi En Popüler Sürücü Ödülü
Yıl | sürücü |
---|---|
1965 | Bobby Allison |
1966 | Runt Harris |
1967 | El Grinnan |
1968 | kırmızı çiftçi |
1969 | Ray Hendrick |
1970 | Ray Hendrick |
1971 | Böcekler Stevens |
1972 | Böcekler Stevens |
1973 | Richie Evans |
1974 | Richie Evans |
1975 | Richie Evans |
1976 | Jerry Aşçı |
1977 | Harry Gant |
1978 | Richie Evans |
1979 | Richie Evans |
1980 | Richie Evans |
1981 | Richie Evans |
1982 | Richie Evans |
1983 | Richie Evans |
1984 | Brian Ross |
Notlar ve referanslar
- ^ Jeremy, Davidson. "NASCAR Featherlight Modifiye Serisi - 20'ye Dönüyor" . Otomotiv.com. Arşivlenmiş orijinal 12 Nisan 2010 tarihinde . Erişim tarihi: 28 Eylül 2010 .
- ^ "Arşivlenmiş kopya" . Arşivlenmiş orijinal 2006-11-05 tarihinde . 2006-05-18 alındı .CS1 bakımı: başlık olarak arşivlenmiş kopya ( bağlantı )
- ^ a b "Shangri-La'daki Yıllar Boyunca: Son Bölüm". Monnat, Michael E. Gater Yarış Haberleri , 26 Ağustos 2005.
- ^ Bir b c d e f g BOURCIER, kemikleri. RICHIE!: NASCAR'ın En Büyük Modifiye Sürücüsünün Hızlı Yaşamı ve Zamanları (1. baskı, 2004). Newburyport, Massachusetts, ABD: Kıyı 181. ISBN 0-9709854-6-0
- ^ "Come Together: Whelen Modifiye Turu ve Whelen Southern Mod Turu 2017 İçin Birleştirilecek" . racedayct.com . 2019-02-02 tarihinde kaynağından arşivlendi . 2019-02-02 alındı .
- ^ "NASCAR Modifiye efsanesi Ted Christopher uçak kazasında öldü" . www.motorsporları.com . 2019-02-03 tarihinde kaynağından arşivlendi . 2019-02-02 alındı .
- ^ Parçalar, NASCAR Ana Sayfası (2017-09-19). "#NASCAR, bu hafta sonu Ted Christopher'ın anısına @NHMS'de bu çıkartmaya sahip" . Twitter . 2019-02-02 alındı .
- ^ "Pitkat, NHMS'de TC'nin Onuruna Değiştirilen 82 Numaralı Sürücüye Yönelik | Hız 51 | %100 Kısa Pist Yarışı" . 2019-02-02 tarihinde kaynağından arşivlendi . 2019-02-02 alındı .
- ^ "Personel Ted Christopher'ın 13 Numarasını Emekli Edecek | Hız 51 | %100 Kısa Pist Yarışı" . 2019-02-02 tarihinde kaynağından arşivlendi . 2019-02-02 alındı .
- ^ Bianchi, Ürdün (2017-03-08). "Las Vegas, 2018'de 2. NASCAR Cup Serisi yarışını alacak" . SBNation.com . 2019-02-02 tarihinde kaynağından arşivlendi . 2019-02-02 alındı .
- ^ "Eylül, Güz Hafta Sonunu NHMS'ye Açılış Tam Gaz Getiriyor" . RaceDayCT.com . Ağustos 2018.
- ^ "Güney Boston 2019 Whelen Modifiye Tur Programına Eklendi – NASCAR Home Tracks" . hometracks.nascar.com . 2019-02-03 tarihinde kaynağından arşivlendi . 2019-02-02 alındı .
- ^ "FansChoice.TV Tüm Bölgesel Dizi Programını Canlı Yayınlayacak - NASCAR Ana Sayfa Parçaları" . hometracks.nascar.com . 2019-03-01 tarihinde kaynağından arşivlendi . 2019-03-10 alındı .
- ^ 2006 NASCAR Whelen Modifiye Tur Medya Rehberi . NASCAR, Daytona Sahili, Florida, ABD.
- ^ Jewett, Larry: "Güvenlikte Yenilikler", Stok Araba Yarışı ( ISSN 0734-7340 ), Cilt. 35, No. 5 (Mayıs 2000), s. 62-63.
- ^ "NASCAR.com - NASCAR, değiştirilmiş tüm zamanların En İyi 10 - 14 Eylül 2003'ünü açıkladı" . 2013-01-02. Arşivlenmiş orijinal 2013-01-02 tarihinde . 2020-11-13 alındı .
- ^ "Sürücü Wade Cole'un NASCAR Whelen Modifiye Tur yarışları - Racing-Reference.info" . www.racing-reference.info . 2020-06-17 tarihinde kaynağından arşivlendi . 2020-06-17 alındı .
- ^ "Sürücü Wade Cole'un NASCAR Whelen Modifiye Turu ilk 10'lar - Racing-Reference.info" . www.racing-reference.info . 2020-06-17 tarihinde kaynağından arşivlendi . 2020-06-17 alındı .
- ^ Personel, SPEED SPORT (2020-03-16). "NASCAR Modifiye Emektar Wade Cole 67 Yaşında Öldü" . HIZ SPORU . 2020-03-23 tarihinde kaynağından arşivlendi . 2020-06-17 alındı .
- ^ "Racin' With Jason: Wade Cole, 'yarışçının yarışçısı ' olarak hatırlandı " . Greenfield Kaydedici . 19 Mart 2020. 17 Haziran 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi . 17 Haziran 2020'de alındı .
- ^ Courchesne, Shawn (2020-03-16). "NASCAR Whelen Modifiye Tur Sürücüsü Wade Cole Kazada Öldü" . RaceDayCT.com . 2020-06-18 tarihinde kaynağından arşivlendi . 2020-06-17 alındı .
- ^ Courchesne, Shawn (20 Temmuz 2020). "NASCAR, Ağustos'ta Whelen Modifiye Tur Programına Monadnock'u Ekliyor" . RaceDayCT.com . 21 Temmuz 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi . Erişim tarihi: 12 Ağustos 2020 .
Ayrıca bakınız
Dış bağlantılar
- NASCAR resmi web sitesi
- NASCAR'ın WMT sayfası
- Mod Serisi Sahne web sitesi
- 2008 Whelen Modifiye Tur Programı
- YankeeRacer.com
- Başlık sponsorlarının Tarihçesi
- 2002'den kalma hayran sitesi
- www.petesracingsite.com'un Archive.org görüntüsü – bir hayran sitesi
- Red Byron (ilk şampiyon) biyografisi, Living Legends of Auto Racing web sitesinde
- Yarış günüCT