USS Wyoming (BB-32) -USS Wyoming (BB-32)
Wyoming , c. 1912–13
|
|
| Tarih | |
|---|---|
 Amerika Birleşik Devletleri
| |
| İsim | Wyoming |
| adaş | Wyoming Eyaleti |
| sipariş edildi | 3 Mart 1909 |
| inşaatçı | William Kramp ve Oğulları , Philadelphia |
| bahçe numarası | 365 |
| yatırıldı | 9 Şubat 1910 |
| başlatıldı | 25 Mayıs 1911 |
| görevlendirildi | 25 Eylül 1912 |
| hizmet dışı | 1 Ağustos 1947 |
| kapılmış | 16 Aralık 1947 |
| Kader | 30 Ekim 1947'de hurda olarak satıldı |
| Genel özellikleri | |
| Sınıf ve tip | Wyoming -sınıf savaş gemisi |
| Yer değiştirme | |
| Uzunluk | |
| Kiriş | 93 fit 3 inç (28,42 m) |
| Taslak |
|
| Kurulu güç |
|
| tahrik |
|
| Hız | |
| Menzil | 8.000 nmi (15.000 km; 9.200 mi) 10 kn'de (19 km/sa; 12 mph) |
| Tamamlayıcı | 1.063 memur ve kayıtlı |
| silahlanma | |
| Zırh | |
| Genel özellikler 1925-27 tamir | |
| Yer değiştirme |
|
| Taslak | 32 ft (9,8 m) (maks) |
| Kurulu güç | 4 × White-Forster yağ yakıtlı kazanlar |
| silahlanma |
|
| Taşınan uçak | 3 × yüzer uçak |
| Havacılık tesisleri | 1 × mancınık (Taret 3'e takılı) |
| Genel özellikler 1931 tamir | |
| Yer değiştirme |
|
| Taslak |
|
| silahlanma |
|
| Taşınan uçak | Uçak kaldırıldı |
| Havacılık tesisleri | Mancınık kaldırıldı |
| Genel özellikler 1944 tamir | |
| silahlanma |
|
USS Wyoming (-32 BB) idi öncü gemi arasında kendi sınıfının içinde dreadnought zırhlıları ve üçüncü gemisiydi ABD Deniz Kuvvetleri o onuruna adlandırılmış sadece ikinci olmasına rağmen, Wyoming adlı 44 devlet . Wyoming aşağı atıldı William Cramp & Sons içinde Philadelphia'da Şubat 1910'da, Mayıs 1911 yılında başlatıldı ve silahlanmıştı Eylül 1912. O tamamlanmıştır ana batarya oniki 12 inç (305 mm) silah ve a yeteneğine 20,5 kn (38,0 km/sa ; 23,6 mph ) azami hız .
Birinci Dünya Savaşı sırasında, İngiliz Büyük Filosu'na 6. Savaş Filosu olarak bağlı olan Dokuz Savaş Gemisi Tümeni'nin bir parçasıydı . Savaş sırasında, öncelikle Kuzey Denizi'nde devriye gezmek ve Norveç'e giden konvoylara eşlik etmekle görevlendirildi . 1920'ler boyunca hem Atlantik hem de Pasifik Filolarında görev yaptı ve 1931-1932'de 1930 Londra Deniz Antlaşması şartlarına göre bir eğitim gemisine dönüştürüldü .
Wyoming , 1930'lar boyunca bir eğitim gemisi olarak hizmet etti ve Kasım 1941'de bir topçu gemisi oldu. Öncelikle Chesapeake Körfezi bölgesinde faaliyet gösterdi ve bu ona "Chesapeake Raider" takma adını kazandırdı. Bu kapasitede, İkinci Dünya Savaşı sırasında son derece genişleyen ABD Donanması için yaklaşık 35.000 topçu eğitti . Bu görevine 1 Ağustos'ta görevden alındığı ve ardından hurdaya satıldığı 1947 yılına kadar devam etti; Aralık 1947'de başlayarak New York'ta ayrıldı.
Tasarım
Wyoming genel olarak 562 ft (171 m ) uzunluğundaydı ve 93 ft 3 inç (28 m) bir kirişe ve 28 ft 6 inç (9 m) bir su çekimine sahipti . O yerinden 26,000 uzun ton (26.417 ton tasarlandığı gibi ve en 27243 uzun ton (27.680 ton) kadar) tam yük . Gemi, dört şaftlı Parsons buhar türbinleri ve 28.000 shp (21.000 kW ) değerinde on iki kömürle çalışan Babcock & Wilcox kazanı ile güçlendirildi ve maksimum 20.5 kn (38.0 km/sa; 23.6 mph) hız üretti . Gemi , 10 kn (19 km/sa; 12 mph) hızda 8.000 nmi (15.000 km ; 9.200 mi ) seyir menziline sahipti .
Gemi, merkez hattındaki altı Mark 9 ikiz top taretinde on iki adet 12 inç/50 kalibre Mark 7 topundan oluşan bir ana batarya ile donanmıştı; bunlardan ikisi ileri doğru bir süperateşleme çiftine yerleştirilmişti . Diğer dört taret, iki süper ateşleme çifti halinde üst yapının kıç tarafına yerleştirildi . İkincil batarya , gövdenin yan tarafına kazamatlara monte edilmiş yirmi bir adet 5 inç (127 mm)/51 kalibrelik toptan oluşuyordu . Ana zırhlı kemer (279 mm) 11 inç, top taretlerinin ise 12 inç (305 mm) kalınlığında yüzleri vardı. Kumanda kulesi (292 mm) kalınlıkta kenarlarında 11.5 oldu.
Değişiklikler
1925'te Wyoming , Philadelphia Navy Yard'da modernize edildi. Yer değiştirmesi önemli ölçüde artarak 26.066 uzun ton (26.484 t) standart ve 30.610 uzun ton (31.100 t) tam yüke ulaştı. Kirişi, öncelikle anti-torpido çıkıntılarının yerleştirilmesinden dolayı 106 ft (32 m)'ye genişletildi ve draft 29 ft 11.75 inç (9 m)'ye çıkarıldı . Onun on iki kömür yakıtlı kazanı , Washington Denizcilik Anlaşması şartları altında iptal edilen gemiler için tasarlanmış dört White-Forster petrol yakıtlı kazanla değiştirildi ; performans eski kazanlarla aynı kaldı. Geminin güverte zırhı, uç barbetler arasındaki ikinci güverteye 3.5 inç (89 mm) zırh ve pruva ve kıçta üçüncü güverteye 1.75 inç (44 mm) zırh eklenerek güçlendirildi. Motorlar ve kazanlar üzerindeki güverte zırhı sırasıyla 0,75 inç (19 mm) ve 1,25 inç (32 mm) artırıldı. 5 inçlik toplardan beşi çıkarıldı ve sekiz adet 3 inç (76 mm)/50 kalibreli uçaksavar silahı takıldı. Ana direk, gemi ortasındaki 3 Numara taretine monte edilmiş bir uçak mancınığına yer sağlamak için kaldırıldı .
Servis geçmişi
Wyoming aşağı atıldı William Kramp & Sons içinde tersane Philadelphia 9 Şubat 1910 tarihinde ve onu devreye sonra 25, dört ay sonra Eylül 1912. yılda tamamlanan 25 Mayıs 1911 She üzerinde başlatılan ve nihai donatımlı New York Navy Yard'da önümüzdeki üç ay içinde çalışmalar tamamlandı . O sonra filosunun katılmanı devam Hampton Roads o oldu 30 Aralık 'ta amiral gemisi arasında Tuğamiral Charles J. Badger , komutanı Atlantik Filosu . Wyoming , Hampton Roads'tan 6 Ocak 1913'te Karayipler'e gitmek üzere ayrıldı. Tamamlanmak üzere olan Panama Kanalı'nı ziyaret etti ve ardından Küba açıklarındaki filo tatbikatlarına katıldı. Gemi, 4 Mart'ta Chesapeake Körfezi'ndeki limana geri döndü .
Wyoming daha sonra Virginia Capes açıklarındaki topçu tatbikatlarına katıldı ve 18 Nisan'da 7 Mayıs'a kadar süren bazı onarımlar için New York Navy Yard'daki kuru havuza girdi. 7-24 Mayıs tarihleri arasında Block Island açıklarındaki manevralar için filonun geri kalanına katıldı . Manevralar sırasında, geminin makinelerinin zahmetli olduğu ortaya çıktı ve bu da 9-19 Mayıs tarihleri arasında Newport'ta onarım yapılmasını gerektirdi . Ayın sonunda, 15 Şubat 1898'de Havana limanında tahrip olan zırhlı kruvazör Maine'e adanma törenlerine katılmak için New York limanındaydı . 4 Haziran'da Wyoming , Annapolis'te , bir yaz deniz harp subayı gezisi için Deniz Harp Okulu'ndan bir deniz harbiyeli ekibini yanına aldı .
24-25 Ağustos'ta deniz piyadeleri Annapolis'e döndükten sonra, Wyoming önümüzdeki birkaç hafta boyunca topçuluk ve torpido eğitimine katıldı. 16 Eylül'de, 2 Ekim'e kadar süren onarımlar için New York'a döndü. Daha sonra , başka bir filo manevrası turuna katıldığı Virginia Capes'e geçmeden önce tam güç deniz denemeleri yaptı . Ardından, 26 Ekim'de bir Avrupa iyi niyet gezisi için yola çıktı. Akdeniz'i gezdi, Valletta, Malta , Napoli, İtalya ve Villefranche, Fransa'da durdu . 30 Kasım'da Fransa'dan ayrıldı ve 15 Aralık'ta New York'a geldi. Orada, Ocak 1914'e kadar süren periyodik onarımlar için New York Navy Yard'da rıhtıma gitti. 6'sında, Wyoming , Karayipler'deki yıllık filo manevralarına hazırlık olarak kömür aldığı Hampton Roads'a gitti.
Tatbikatlar 26 Ocak'tan 15 Mart'a kadar sürdü ve filo Küba'daki Guantanamo Körfezi Deniz Üssü'nde bulunuyordu. Wyoming ve filonun geri kalanı daha sonra topçu tatbikatları da dahil olmak üzere ek eğitim için Tangier Sound'a gitti . 3 Nisan'da Wyoming , 9 Mayıs'a kadar süren New York'ta bir revizyon için filodan ayrıldı. Daha sonra Hampton Roads'a döndü ve burada bir birlik birliğini alıp Veracruz'a feribotla taşıdı ve 18 Mayıs'ta geldi. ABD, Meksika Devrimi'ne müdahale etmiş ve oradaki Amerikan vatandaşlarını korumak için Veracruz'u işgal etmişti . Wyoming , 1914 sonbaharında Veracruz'dan yola çıktı ve bu noktada egzersizler için Virginia Capes'e döndü. 6 Ekim'de onarım için New York'a girdi; bu çalışma 17 Ocak 1915 tarihine kadar sürmüştür.
Wyoming daha sonra Hampton Roads'a ve ardından Küba'ya gitti ve burada Küba açıklarındaki yıllık manevralar için filoya katıldı. Bunlar, ABD'ye döndüğü Nisan ayına kadar sürdü. Önümüzdeki birkaç ay boyunca Block Island dışında daha fazla egzersize katıldı ve 20 Aralık'ta başka bir revizyon için New York'a döndü. 6 Ocak 1916'da kuru havuzdan çıktı ve ardından Karayipler'e gitti. 16 Ocak'ta Porto Riko'daki Culebra'ya ulaştı , ardından 27 Ocak'ta Port-au-Prince , Haiti'yi ziyaret etti . Ertesi gün Guantanamo'daki limana girdi ve 10 Nisan'a kadar filo manevralarında yer aldı ve ardından New York'a döndü. 16 Nisan'dan 26 Haziran'a kadar bir başka tersane çalışması gerçekleştirildi. Hizmete döndükten sonra, Wyoming yılın geri kalanında Virginia Capes açıklarında daha fazla manevraya katıldı. 9 Ocak 1917'de New York'tan ayrıldı ve Mart ortasına kadar süren tatbikatlar için Küba sularına gitti. O 27 Mart'ta Küba'yı terk ve kapalı seyir edildi Yorktown, Virginia ABD resmen girerek, 6 Nisan'da Almanya'ya savaş ilan etmesiyle Dünya Savaşı .
birinci Dünya Savaşı
Wyoming , önümüzdeki yedi ay boyunca Chesapeake Körfezi bölgesi dışında faaliyet gösterdi ve genişleyen Amerikan filosu için makine dairesi personelini eğitti. 25 Kasım'da, o zamanlar Wyoming , New York , Delaware ve Florida'dan oluşan Savaş Gemisi Tümeni 9 (BatDiv 9) İngiltere'ye gitmek üzere ABD'den ayrıldı. BatDiv 9, İngiliz Büyük Filosunu Scapa Flow'daki üssünde takviye edecekti . Amerikan gemileri 7 Aralık'ta Scapa'ya ulaştı ve burada Büyük Filo'nun 6. Savaş Filosu oldular . Amerikan gemileri, Aralık 1917'den Şubat 1918'e kadar İngiliz meslektaşlarıyla sondaj yaptı.
6 Şubat'ta, Wyoming ve diğer Amerikan zırhlıları, sekiz İngiliz muhripiyle birlikte Norveç'in Stavanger kentine giden bir konvoya eşlik etmek için ilk savaş zamanı operasyonlarını üstlendiler . 7 Şubat'ta, Wyoming de dahil olmak üzere birçok gemideki gözcüler, torpidolarla gemilere saldıran Alman denizaltılarını gördüklerini düşündüler , ancak bunların yanlış raporlar olduğu kanıtlandı. Konvoy iki gün sonra başarıyla Norveç'e ulaştı; Scapa Flow'a dönüş yolculuğu iki gün daha sürdü. Wyoming , önümüzdeki birkaç ay boyunca Kuzey Denizi'nde devriye gezdi ve Alman Açık Deniz Filosu tarafından yapılacak bir sorti izledi . 30 Haziran'da, Wyoming ve 6. Savaş Filosu'nun geri kalanı, Kuzey Denizi'nde bir mayın döşeme operasyonunu ele aldı; operasyon 2 Temmuz'a kadar sürdü. Operasyon sırasında, ürkek mürettebat yine yanlış bir şekilde U-bot görüldüğünü bildirdi ve Wyoming sözde hedeflere ateş açtı. Dönüş yolculuğunda 6. Muharebe Bölüğü, Norveç'ten dönen HZ40 Konvoyu ile birleşti.
14 Ekim'de New York bir denizaltıyla çarpıştı ve onu battı. Çarpışma yine onun bayrağını aktarmak Rodman zorladı onu vidaları, hasarlı New York'a kadar Wyoming eski onarım için sanık iken. 21 Kasım'da, Almanya ile yapılan Mütareke savaşı sona erdirdikten sonra , Wyoming ve yaklaşık 370 savaş gemisinden oluşan bir Müttefik filosu, Kuzey Denizi'nde Açık Deniz Filosu ile bir araya geldi ve onu Scapa Flow'da gözaltına aldı. 12 Aralık'ta, yeni BatDiv 9 komutanı Tuğamiral William Sims'in amiral gemisi olan Wyoming , Fransa'ya gitmek için İngiltere'den ayrıldı. Orada, Başkan Woodrow Wilson'ı Paris'teki barış müzakerelerine taşıyan George Washington ile Fransa'nın Brest kentinde buluştu . Wyoming daha sonra ABD'ye gitmeden iki gün sonra İngiltere'ye döndü ve 25 Aralık'ta New York'a vardı. Yeni yıl boyunca orada kaldı ve 18 Ocak 1919'da Tuğamiral Robert Coontz'un bayrağını taşıyan BatDiv 7'nin amiral gemisi oldu .
savaşlar arası dönem
1919–1924
1 Şubat'ta Wyoming , 14 Nisan'da New York'a dönmeden önce Küba açıklarındaki yıllık filo manevralarına katılmak için New York'tan ayrıldı. 12 Mayıs'ta, ilk hava transatlantik geçişini yaparken bir grup Navy Curtiss NC uçan teknesine rehberlik etmek için limandan ayrıldı . Savaş gemisi 31 Mayıs'ta limana geri döndü. Daha sonra Chesapeake Körfezi ve Virginia Capes açıklarında bir eğitim gezisi için bir deniz piyadesi ekibine katıldı. Seyir yolculuğunu bitirdikten sonra Wyoming , Pasifik'te hizmet için bir modernizasyon için 1 Temmuz'da Norfolk Navy Yard'da kuru havuza girdi . İkincil pili on altı adet 5 inçlik topa indirildi. Tersaneden çıktıktan sonra, yeni belirlenen Pasifik Filosunun BatDiv 6'nın amiral gemisi oldu . 19 Temmuz'da, Wyoming ve Pasifik Filosu'nun geri kalanı, Pasifik'e gitmek üzere doğu kıyısından ayrıldı. Gemiler o ayın sonunda Panama Kanalı'ndan geçtiler ve 6 Ağustos'ta San Diego, California'ya ulaştılar .
9 Ağustos'ta Wyoming , bir sonraki ay için görev yapacağı San Pedro'ya taşındı . 19 Nisan 1920'ye kadar süren bir revizyon için Puget Sound Donanma Tersanesi'ne gitti . 4 Mayıs'ta San Pedro'ya geri döndü ve California kıyılarındaki normal filo manevraları rutinine devam etti. 30 Ağustos'ta Wyoming , California'dan Hawaii'ye gitti ve burada Eylül ayına kadar daha fazla eğitim çalışmasına katıldı. Daha sonra batı kıyısından daha fazla manevra için 8 Ekim'de San Diego'ya döndü. Gemi, Orta ve Güney Amerika sularına bir seyir için 5 Ocak 1921'de San Francisco'dan ayrıldı; gezi Şili'nin Valparaíso kentinde sona erdi ve burada 8 Şubat'ta Şili Devlet Başkanı Arturo Alessandri Palma tarafından değerlendirildi. Wyoming daha sonra kuzeye döndü ve 18 Mart'ta onarım için Puget Sound'a geldi.
2 Ağustos'ta Wyoming , Kanal Bölgesi'ndeki Balboa'daydı ve burada Tuğamiral Rodman'ı ve Peru'dan New York'a seyahat eden bir komisyonu aldı. 19 Ağustos'ta New York'a geldi ve Atlantik Filosuna tekrar katıldı. Orada, Atlantik Filosu komutanı Amiral Hilary P. Jones'un amiral gemisi oldu . Wyoming , sonraki üç buçuk yılını Küba açıklarındaki kış filo tatbikatlarının normal rutini ve ardından ABD'nin doğu kıyısındaki yaz manevraları ile geçirdi. Dönem boyunca, İzcilik Filosunda Koramiraller John McDonald , Newton McCully ve Josiah McKean'in amiral gemisi olarak görev yaptı . 1924 yazında, o Avrupa'ya deniz harp okulu öğrencisi eğitim gezisi yapmış ve durdu Torbay'ın , İngiltere, Rotterdam içinde Hollanda , Cebelitarık ve Azor . Ocak ve Şubat 1924'te Donanma, Filo Problemi II, III ve IV'ü aynı anda gerçekleştirdi. FP III manevraları sırasında, Wyoming , kız kardeşi Arkansas ve iki Florida sınıfı zırhlı , yeni Colorado sınıfı zırhlıların yerini aldı . Manevraların FP IV kısmı sırasında, Wyoming , ABD Donanmasını temsil eden "Mavi" kuvvette görev yaptı. O "Kara" uçağın saldırısına ama hakemlere değerlendirildi Wyoming ' ın uçaksavar ateş ve sağladığı eskort savaşçıları Langley etkili bir olması filo savundu.
1925–1930
14 Şubat 1925'te Wyoming , Pasifik'e dönmek için Panama Kanalı'ndan tekrar geçti. Orada, California açıklarında filo tatbikatlarına katıldı. Daha sonra Hawaii'ye gitti ve burada Nisan sonundan Haziran başına kadar kaldı. 18-22 Haziran'da San Diego'yu ziyaret etti ve ardından Panama Kanalı üzerinden doğu kıyısına döndü ve 17 Temmuz'da New York'a ulaştı. Bunu Küba ve Haiti'ye bir seyir izledi, ardından Wyoming , 23 Kasım'dan 26 Ocak 1926'ya kadar süren bir revizyon için New York Donanma Tersanesi'ne döndü. Bu süre zarfında, zamanın Komutanı William F. Halsey, Jr. geminin kaptanı olarak gemiye geldi. icra memuru; 4 Ocak 1927'ye kadar Wyoming'de görev yaptı .
Wyoming daha sonra Karayipler'deki kış manevraları ve yaz aylarında eğitim yolculukları rutinine geri döndü. Ağustos sonunda gemi kapsamlı bir modernizasyon için Philadelphia'ya gitti. Eski kömür yakıtlı kazanları yeni petrol yakıtlı modellerle değiştirildi ve su altı hasarına karşı direncini artırmak için torpido karşıtı şişkinlikler eklendi. Çalışma 2 Kasım'a kadar tamamlandı, ardından Wyoming Küba ve Virgin Adaları'na bir shakedown gezisi gerçekleştirdi . 7 Aralık'ta Philadelphia'ya döndü ve iki gün sonra, Koramiral Ashley Robertson'ın bayrağını taşıyan İzcilik Filosunun amiral gemisi olarak görevine geri döndü .
Wyoming sonraki üç yılını İzcilik Filosu'nda geçirdi. Yale , Harvard , Georgia Tech ve Northwestern dahil olmak üzere çeşitli üniversitelerden Deniz Yedek Subay Eğitim Kolordusu (NROTC) öğrencileri ile eğitim gezileri gerçekleştirdi . Bu yolculuklar , Meksika Körfezi , Azor Adaları ve Nova Scotia da dahil olmak üzere Atlantik boyunca gitti . Kasım 1928'de bu yolculuklardan birinde Wyoming , enkaz halindeki SS Vestris vapurundan kurtulan sekiz kişiyi aldı ; onları 16 Kasım'da Norfolk'a götürdü. 19 Eylül 1930'da Wyoming , İzcilik Gücünden BatDiv 2'ye transfer edildi ve burada Tuğamiral Wat T. Cluverius'un amiral gemisi oldu . 4 Kasım'a kadar burada görev yaptı, cephe hizmetinden çekildi ve Tuğamiral Harley H. Christy'nin bayrağını taşıyarak Eğitim Filosu'nun amiral gemisi oldu . Daha sonra Meksika Körfezi'ne bir eğitim gezisi düzenledi.
1931–1941
1 Ocak 1931'de Philadelphia'ya döndükten sonra, Wyoming'e indirimli komisyon verildi. Geçen yıl imzalanan Londra Donanma Antlaşması'nın şartlarına göre , Wyoming askerden arındırılacaktı. Askerden arındırma işlemi sırasında, torpido karşıtı çıkıntıları, yan zırhı ve ana batarya toplarının yarısı çıkarıldı. Mayıs ayına kadar tekrar hizmete girdi ve 29'unda, 5 Haziran'da başlayan Avrupa'ya eğitim gezisi için Annapolis'ten bir deniz harpçisi ekibini göreve aldı. 15 Haziran'da yoldayken , Wyoming engelli denizaltısı O-12'yi kurtardı ve onu yedekte Kuzey İrlanda, Queenstown'a götürdü . Avrupa'dayken Kopenhag , Danimarka, Greenock, İskoçya , Cadiz, İspanya ve Cebelitarık'ta durdu . Gemi 13 Ağustos'ta Hampton Roads'a geri döndü; seyir sırasında, Wyoming , eğitim gemisi olarak yeni rolünü yansıtmak için "AG-17" olarak yeniden sınıflandırıldı.
Wyoming sonraki dört yılını, deniz piyadeleri ve NROTC Harbiyelileri için Avrupa limanları, Karayipler ve Meksika Körfezi dahil olmak üzere çeşitli yerlere eğitim gezileri düzenleyerek geçirdi. 18 Ocak 1935'te, 2. Tabur, 4. Deniz Alayı'nı, amfibi taarruz tatbikatları için Norfolk'tan Porto Riko'ya taşıdı . 5 Ocak 1937'de gemi Norfolk'tan ayrıldı ve Panama Kanalı üzerinden Pasifik'e gitti. San Clemente Adası'nda daha çok amfibi taarruz tatbikatlarına ve topçu tatbikatlarına katıldı . 18 Şubat'ta, tatbikatlar sırasında, 5 inçlik bir şarapnel mermisi , silahlarından birine yüklenirken patladı. Patlama altı denizciyi öldürdü ve on bir kişiyi de yaraladı. Wyoming hemen San Pedro'ya gitti ve yaralı Deniz Piyadelerini hastane gemisi Relief'e transfer etti .
3 Mart'ta Wyoming , Los Angeles'tan Atlantik'e doğru yola çıktı. 23 Mart'ta Norfolk'a ulaştı ve 15 Nisan'dan 3 Haziran'a kadar Eğitim Filosu komutanı Tuğamiral Wilson Brown'ın geçici amiral gemisi olarak görev yaptı . 4 Haziran'da, 21 Haziran'da Almanya'nın Kiel kentine bir iyi niyet gezisi düzenlemek için limandan ayrıldı . Orada Amiral Graf Spee'yi ziyaret etti . 29 Haziran'da Almanya'dan ayrıldı, Torbay, İngiltere ve Funchal, Madeira'da durdu ve 3 Ağustos'ta Norfolk'a geldi. Wyoming , Donanma ve Deniz Ticaret Rezervi birimleri için eğitim gemisi görevlerine yeniden başladı. 16 Ekim'den 14 Ocak 1938'e kadar süren bir revizyon için Norfolk Navy Yard'a döndü.
Wyoming , 1941'e kadar Atlantik'te tipik rutin eğitim gezilerini gerçekleştirdi. Yolculuklar, 1938'de başka bir Avrupa gezisini içeriyordu; Asteğmenleri Le Havre, Fransa , Kopenhag ve Portsmouth'a götürdü . Eylül 1939'da Avrupa'da II . Dünya Savaşı'nın patlak vermesinden sonra , Wyoming , New York , Arkansas ve Texas zırhlıları ve uçak gemisi Ranger ile birlikte Atlantik'te bir deniz yedek kuvvetine atandı . Wyoming , 2 Ocak 1941'de Karakol Kuvvetleri Eğitim Komutanı Tuğamiral Randall Jacobs'un amiral gemisi oldu . Kasım ayında, Wyoming bir topçu eğitim gemisi oldu. Bu yeni rolündeki ilk yolculuğu 25 Kasım'da başladı; o kapalı Geziniyordum Platt'ın Bankası içinde Maine Körfezi o Japon sözünü alınca Pearl Harbor saldırısı 7 Aralık.
Dünya Savaşı II
Amerika Birleşik Devletleri'nin II. Dünya Savaşı'na girmesinin ardından, Wyoming , Şubat 1942'den itibaren Amerika Birleşik Devletleri Atlantik Filosu Operasyonel Eğitim Komutanlığı ile bir topçu eğitim gemisi olarak normal görevlerini yerine getirdi. Öncelikle Chesapeake Körfezi bölgesinde faaliyet gösterdi ve körfezin etrafında buharı tüten gemi ona "Chesapeake Raider" lakabını kazandırdı. Wyoming çok meşguldü, binlerce uçaksavar topçusunu hızla genişleyen Amerikan filosu için hafif .50 kalibreli (12,7 mm) toplardan orta kalibreli 5 inçlik silahlara kadar değişen silahlar konusunda eğitiyordu. Savaşın başlarında, Donanma kısaca Wyoming'i savaş gemisi konfigürasyonuna geri döndürmeyi düşündü , ancak plana karşı karar verdi.
Bu görevler savaşın geri kalanı boyunca devam etti. Wyoming , 12 Ocak - 3 Nisan 1944 tarihleri arasında Norfolk Navy Yard'da modernize edildi; yeniden yapılanma, 12 inçlik üç top kulesinin sonunu kaldırdı ve bunların yerine 5 inç/38 kalibrelik toplar için dört adet ikiz ve iki adet tekli yuva taktı . Yeni atış kontrol radarları da kuruldu; bu modifikasyonlar, Wyoming'in uçaksavar topçularını, filoyla savaşırken kullanacakları en modern ekipmanlarla eğitmesine izin verdi . 10 Nisan'a kadar Chesapeake Körfezi'nde hizmete geri döndü. Savaş boyunca, Wyoming yedi farklı silah türü üzerinde tahmini 35.000 topçu eğitti: 5 inç, 3 inç, 1,1 inç, 40 milimetre, 20 milimetre, .50 kalibre ve .30 kalibre (7.62). mm) silahlar. Bir topçu eğitim gemisi olarak yaygın kullanımı nedeniyle, savaş sırasında filodaki diğer tüm gemilerden daha fazla mühimmat ateşleme ayrıcalığını iddia etti.
Wyoming , Chesapeake bölgesindeki topçuluk eğitim görevlerini 30 Haziran 1945'te, Norfolk'tan New York Navy Yard'a gitmek üzere ayrıldığında tamamladı. Çalışmalar 13 Temmuz'da tamamlandı ve ardından Casco Körfezi'ne gitti . Orada, Koramiral Willis A. Lee komutasındaki Kompozit Görev Gücü 69'a (CTF 69) katıldı . Wyoming , Japon kamikaze intihar uçaklarını daha etkin bir şekilde meşgul etmek için taktikler geliştirmekle görevlendirildi . Topçular, çekili kollu, insansız hava aracı ve radyo kontrollü hedeflerle deneysel topçu tatbikatları gerçekleştirdi. 31 Ağustos'ta CTF 69, Birleşik Devletler Filosu Operasyonel Geliştirme Gücü olarak yeniden adlandırıldı.
Wyoming , savaşın sonuna kadar bu birimde devam etti ve yeni yangın kontrol ekipmanlarını test etmek için kullanılmaya başlandı. 1946 yazında , ABD'nin müstakbel başkanı Teğmen Jimmy Carter , eski savaş gemisinin son mürettebatının bir parçası olarak gemiye geldi. 11 Temmuz 1947'de Wyoming , Norfolk'a girdi ve 1 Ağustos'ta orada hizmet dışı bırakıldı. Mürettebatı, topçu eğitim biriminde de görev yapan eski Mississippi (AG-128) savaş gemisine transfer edildi . Wyoming , 16 Eylül'de Donanma Gemisi Sicilinden kapıldı ve 30 Ekim'de hurdaya çıkarılmak üzere satıldı. 5 Aralık'ta Lipsett, Incorporated tarafından söküldüğü New York'a geldi.
Notlar
Dipnotlar
alıntılar
Referanslar
- Breyer, Siegfried (1973). Savaş Gemileri ve Savaş Kruvazörleri 1905–1970 . Doubleday ve Şirket. ISBN'si 978-0-385-07247-2.
- Cressman, Robert (10 Mayıs 2016). "Wyoming III (Savaş Gemisi No. 32)" . Amerikan Deniz Savaş Gemileri Sözlüğü . Donanma Departmanı , Deniz Tarihi ve Miras Komutanlığı . Erişim tarihi: 5 Aralık 2019 .
- Friedman, Norman (1980). "Amerika Birleşik Devletleri". Gardiner, Robert & Chesneau, Roger (ed.). Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri, 1922–1946 . Annapolis: Deniz Enstitüsü Basını. s. 86–166. ISBN'si 978-0-87021-913-9.
- Friedman, Norman (1986). "Amerika Birleşik Devletleri". Gardiner, Robert & Gray, Randal (ed.). Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri, 1906–1921 . Londra: Conway Denizcilik Basını. s. 105-133. ISBN'si 978-0-85177-245-5.
- Gherman, Beverly (2004). Jimmy Carter . Minneapolis: Lerner Publications Co. ISBN 0-82250-816-8.
- Herwig, Holger (1980). "Lüks" Filo: Alman İmparatorluk Donanması 1888-1918 . Amherst: İnsanlık Kitapları. ISBN'si 978-1-57392-286-9.
- Jones, Jerry W. (1998). Birinci Dünya Savaşında Amerika Birleşik Devletleri Zırhlı Harekatı . Annapolis: Deniz Enstitüsü Basını. ISBN'si 1-55750-411-3.
- Nofi, Albert A. (2010). Filoyu Savaş İçin Eğitmek: ABD Donanması Filo Sorunları, 1923–1940 . Washington, DC: Deniz Harp Okulu Basını. ISBN'si 978-1-88-473387-1.
- Rohwer, Jürgen (2005). Denizde Savaşın Kronolojisi, 1939-1945: İkinci Dünya Savaşı'nın Deniz Tarihi . Annapolis: Deniz Enstitüsü Basını. ISBN'si 978-1-59114-119-8.
Dış bağlantılar
- NavSource Donanma Tarihi, USS Wyoming (BB-32)
- ABD Gemisi Wyoming Kaydı , 1936, MS 89 , Özel Koleksiyonlar ve Arşivler, Amerika Birleşik Devletleri Deniz Harp Okulu'ndaki Nimitz Kütüphanesi tarafından tutuluyor