Saatte kilometre - Kilometres per hour

saatte kilometre
1992 Avrupa özellikli Passat B3.jpg'den metrik hız göstergesi
Saatte kilometre cinsinden ölçülen hızı gösteren bir araba hız göstergesi .
Genel bilgi
Birim sistemi türetilmiş
Birimi hız
Sembol km/s
Dönüşümler
1 km/s ... ... eşittir ...
   mil/saat    0.621371
   Hanım    0.277778
   kn    0.539957
   ft/sn    0.911344

Saatte kilometre ( SI sembolü km / h ; kısaltmalar: kph , kmph , km / sa ), bir bir birim bölgesinin hızı sayısını ifade etmek, kilometre bir gitti saat .

Tarih

Metre resmi olarak 1799'da tanımlanmış olmasına rağmen, "saatte kilometre" terimi hemen kullanılmadı - miriametre ( 10.000 metre ) ve miriametre saatte kilometre ve kilometre yerine tercih edildi. 1802'de " myriamètres par heure " terimi Fransız edebiyatında ortaya çıktı ve ondokuzuncu yüzyılın ilk yarısında basılan birçok Fransız haritasının ölçekleri , kilometre cinsinden değil, ligler ve miriametre cinsinden ölçeklere sahipti . Hollandalılar ise kilometreyi 1817'de benimsediler, ancak ona yerel mijl ( Hollanda mili ) adını verdiler .

Uluslararası olarak, km/h trafik işaretleri ve karayolu taşıt hız göstergelerinde en yaygın olarak kullanılan hız birimidir .

Notasyon geçmişi

Semboller olarak sınıflandırılan SI gösterimleri "km/h", " km h -1 " ve " km·h -1 "dir. Terimin ortaya çıkmasından bu yana "saatte kilometre"nin birkaç başka temsili kullanılmıştır ve birçoğu bugün hala kullanılmaktadır; örneğin, sözlükler "km/h", "kmph" ve "km/hr" kelimelerini İngilizce kısaltmalar olarak listeler.

Kısaltmalar

"Saatte kilometre" kısaltmaları, on dokuzuncu yüzyılın sonlarına kadar İngilizce dilinde görünmüyordu.

Kilometrelik , bir birim uzunluğu ilk 1810 yılında İngilizce olarak ortaya çıktı ve bileşik birim hızı "kilometre bölü saat" 1866 "saat başına Kilometre" tarafından ABD'de kullanımda olan birçok dek basılı kısaltılmış olması başlamadı yıllar sonra, neredeyse eşzamanlı olarak var olan birkaç farklı kısaltma ile.

  • 1889: "kph"
  • 1895: "km:s"
  • 1898: "km/sa"
  • 1899: "km./saat."
  • 1900: "km./saat."
  • 1902: "km/s"
  • 1903: "Km/s."
  • 1910: "km/sa"
  • 1911: "KPH"
  • 1914: "km. sa."
  • 1915: "km/saat"
  • 1915: "km.-sa."
  • 1916: "saatte km."
  • 1921: "km/sa."
  • 1922: "Kmph"
  • 1927: "km/s."
  • 1933: "KPH"
  • 1939: "km/s"

Kısaltmalar için kuralları dikte edecek merkezi bir otoriteye sahip olmayan çeşitli yayınevlerinin, hem modadaki değişiklikleri hem de yayınevinin imajını yansıtan büyük harf, küçük harf, nokta vb. kullanılıp kullanılmayacağını belirleyen kendi kuralları vardır. endişeli. Örneğin, Reuters ve The Economist gibi haber kuruluşları "kph" gerektirir.

Avustralya'nın resmi olmayan kullanımı, km/s daha yaygın olarak "Kays" olarak telaffuz edilir. Askeri kullanımda "Klicks" duyulur, ancak km/h olarak yazılır.

Birim sembolleri

1879 yılında dört yıl imzalanması sonrasında Meter Antlaşması , CIPM sonra himayesinde çeşitli metrik birimler için simgelerin bir dizi önerdi CGPM . Bunlar arasında "kilometre" için "km" sembolünün kullanılması da vardı.

1948 yılında verdiği hazırlık çalışmalarının bir parçası olarak SI , CGPM evrensel "saat" için simge "h" biriydi olan semboller, kabul etmiş vermedi ölçü birçok birimleri için sembolleri kabul etti. Aynı zamanda CGPM, birimleri birleştirme kurallarını resmileştirdi - bölümler, "km/s" , "km h -1 " ve "km·h -1 " ile sonuçlanan üç biçimden birinde yazılabilir ve "kilometre " nin geçerli temsilleri olur. saat başı". CGS tabanlı değil MKS tabanlı olan SI standartları 1960 yılında yayınlandı ve o zamandan beri akademik yayıncılar ve yasal otoriteler dahil olmak üzere dünya çapında birçok otorite tarafından kabul edildi.

SI, birim sembollerinin kısaltma olmadığını ve çok özel bir dizi kural kullanılarak yazılması gerektiğini açıkça belirtir. M. Danloux-Dumesnils bu ayrım için aşağıdaki gerekçeyi sunar:

Maxwell'e göre bir ölçümün sonucunu yazdığımızda sayısal değerin birimi çarptığı zaten belirtilmişti. Bu nedenle birimin adı, daha kısa ve formüllerde kullanımı daha kolay olan bir tür cebirsel sembol ile değiştirilebilir. Bu sembol sadece bir kısaltma değil, aynı zamanda kimyasal semboller gibi kesin ve önceden belirlenmiş bir şekilde kullanılması gereken bir semboldür.

SI ve dolayısıyla "km/h" (veya "km h -1 " veya "km·h -1 " ) kullanımı, sağlık ve güvenlikle ilgili birçok alanda ve metrolojide artık dünya çapında benimsenmiştir . SI birimi metre/saniye ( "m/s" , "ms -1 " veya "m·s -1 " ). SI ayrıca akademide ve eğitimde tercih edilen ölçüm sistemidir.

Resmi kullanımda alternatif kısaltmalar

  • km/j veya km/jam (Endonezya ve Malezya)
  • km/t veya km/tim (Norveç, Danimarka ve İsveç; ayrıca km/h kullanın )
  • kmph (Sri Lanka ve Hindistan)
  • กม./ชม. (Tayland; ayrıca km/sa kullanır )
  • كم/س veya كم/ساعة ( Arapça konuşulan ülkeler ayrıca km/h kullanır )

düzenleyici kullanım

Dünyadaki trafik işaretlerindeki hız sınırı birimleri :
  Saatte kilometre (km/s)
  Saatte mil (mph)
  Her ikisi de
  hiçbiri bilinmiyor

Otomobilin ilk yıllarında, her ülke kendi yol işaretleri sistemini geliştirdi. 1968'de, yol işaretlerini dünya çapında uyumlu hale getirmek için Birleşmiş Milletler Ekonomik ve Sosyal Konseyi'nin himayesinde Viyana Yol İşaretleri ve İşaretleri Sözleşmesi hazırlandı . O zamandan beri birçok ülke sözleşmeyi imzaladı ve önerilerini kabul etti. Konvansiyon tarafından doğrudan yetkilendirilmiş veya konvansiyondan etkilenmiş hız limiti işaretleri aşağıda gösterilmiştir:

1972'de AB, üye devletlerin SI lehine CGS tabanlı birimleri terk etmelerini gerektiren bir yönerge yayınladı (1979'da İngiliz ve İrlanda çıkarlarını dikkate almak için elden geçirildi). SI'nın kullanılması, üye devletlerin resmi belgelerde "saatte kilometre"nin kısaltması olarak "km/sa" kullanmalarını zımnen gerektirdi.

1975'te yayınlanan başka bir AB yönergesi, Avrupa Birliği içindeki hızölçerlerin düzenini düzenler ve "kilometre/saat"in yerel versiyonunun doğal kısaltması olmasa bile, tüm dillerde "km/h" metnini gerektirir. Örnekler şunları içerir:

  • Felemenkçe: " kilometre başına uur " ("saat", " uur " dur – "h" ile başlamaz),
  • Portekizce: " quilómetro por hora " ("kilometre", " quilómetro " dur – "k" ile başlamaz)
  • Yunanca: " χιλιόμετρα ανά ώρα " (farklı bir yazı).

1988'de Amerika Birleşik Devletleri Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi , hız göstergesi göstergelerinde "MPH ve/veya km/s"nin kullanılacağını belirten bir kural yayınladı. 15 Mayıs 2000'de bunun "MPH veya MPH ve km/h" şeklinde olduğu açıklandı. Ancak, 101 numaralı Federal Motorlu Araç Güvenlik Standardı ("Kontroller ve Ekranlar"), birimleri "büyük ve küçük harflerin herhangi bir kombinasyonunun" temsil etmesine izin verir.

Dönüşümler

  • 3,6 km/s1 m/s , hızın SI birimi , metre/saniye
  • 1 km/s0,277 78  m/s
  • 1 km/s0.621 37  mil0,911 34  ft/sn
  • kn1.852 km/sa (tam olarak)
  • 1 mil1.609 344  km/s
Ortak hız birimleri arasındaki dönüşümler
Hanım km/s mil/saat düğüm ft/sn
1 m/s = 1 3.600 000 2.236 936 * 1.943 844 * 3.280 840 *
1 km/sa = 0,277 778 * 1 0.621 371 * 0,539 957 * 0,911 344 *
1 mil = 0.447 04 1.609 344 1 0.868 976 * 1.466 667 *
1 düğüm = 0,514 444 * 1.852 1.150 779 * 1 1.687 810 *
1 ft/sn = 0.3048 1.097 28 0.681 818 * 0,592 484 * 1

(* = yaklaşık değerler)

Ayrıca bakınız

Notlar

Referanslar