Taktik Destek Kanadı - Tactical Support Wing

Taktik Destek Kanadı
Aktif CVWR-20: 1 Nisan 1970 - 31 Mart 2007; 1 Nisan 2007'den beri TSW
Ülke   Amerika Birleşik Devletleri
Şube Amerika Birleşik Devletleri Donanma Mührü Amerika Birleşik Devletleri Donanması
Tür Taşıyıcı Hava Kanadı
Garnizon / HQ Donanma Hava İstasyonu Ortak Rezerv Üssü Fort Worth
Etkileşimler Uçuş Reddetme Operasyonu
Komutanlar
Mevcut
komutan 		CAPT Mark Brazelton

Taktik Destek Kanat (TSW) bir olan Birleşik Devletler Donanması rezerv hava kanat olan birincil görevi aktif güçleri için operasyonel ve eğitim desteğidir. En Tabanlı Donanma Hava İstasyonu Ortak Rezerv Bankası Fort Worth , kanat beş filo oluşur ve beş Filo güçlendirmek Birimleri yedi eyalette (SAÜ).

Donanma Rezervinin tek taktik kanadıdır ve Donanmanın Batı Kıyısı yedek hava kanadının (CVWR-30) 1994'te kaldırılmasından bu yana.

2007 yılında, kanadın adı, Donanmanın Aktif-Yedek Entegrasyon (ARI) planı kapsamında Reserve Carrier Air Wing 20'den (CVWR-20) değiştirildi.

Misyon

Aktif güçleri desteklemek ve eğitim hizmetlerine, egzersiz desteğine, karşı narkotik operasyonlara, filoya katkıda bulunan desteğe ve uzun süren herhangi bir çatışmada konuşlanmaya ve entegre bir hava kanadı olarak çalışmaya hazırlığa yardımcı olmak. Kanat, ulusal bir kriz sırasında da tepki verecektir.

Alt birimler

1970'lerde USS Saratoga'ya inen A-4L VA-205
Ayrıca bakınız: Birleşik Devletler Donanması uçak filolarının listesi

Taktik Destek Kanadı beş filodan oluşur:

Tarih

CVWR-20 A-7B Corsair s USS'de Carl Vinson , 1982'de

TSW / CVWR-20 filoları , 1971, 1996'da USS John F. Kennedy (CV-67) gemisindeki döngüsel operasyonlar da dahil olmak üzere Donanmadaki hemen hemen her taşıyıcıdan faaliyet gösterdi ; USS Independence (CV-62) , 1978'de; 1981'de USS Lexington (AVT-16) ; USS Carl Vinson (CVN-70) 1982'de; USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69) , 1984, 1985, 1989; ve 1987'de USS Forrestal (CV-59) . Hava kanadı , Donanmanın o zamanki en yeni uçak gemisinde döngüsel operasyonlar gerçekleştirmek için Haziran 1996'da USS John C. Stennis'e (CVN-74) çıktı. NAS Fallon , Nevada'daki Naval Strike and Air Warfare Center'da (NSAWC) düzenli operasyonel konuşlandırmalar ve diğer Donanma ve Hava Kuvvetleri tesislerine çok sayıda müfreze yapıldı. Bosna Hersek , Bermuda , Brezilya , Danimarka , Fransa, Hawaii, İzlanda , İtalya, Norveç , Panama , Türkiye , Birleşik Krallık ve Venezuela'da hava kanadı taktiklerini, hazırlıklı olmayı ve filo desteğini geliştirmek için denizaşırı operasyonlar gerçekleştirildi .

Şubat 1996'da, Donanma Rezervi, yeterli miktarda Filo Yedek Filosu (FRS) pilotlarının sağlanmasına yardımcı olmak için Filo Geliştirme Birimleri'ni (SAU'lar) yeniden kurdu. Bu eylem, minimum maliyet artışı ile filo mobilizasyon hazırlığını iyileştirdi ve pilot eğitimi iş hacmini artırdı. VFA-106 ve VFA-125'i desteklemek için kurulan SAU'lar, filo başına 10 SELRES pilotu, iki TAR pilotu, 25 TAR kayıtlı üye ve 35 SELRES kayıtlı üyeden oluşuyordu. Benzer kadrolarla NAS Whidbey Adası'nda VAQ-129 için bir SAU da kuruldu.

İki Yedek Taşıyıcı Hava Kanadı, CVWR-20 ve CVWR-30, 1 Nisan 1970'te kuruldu ve ardından 1 Mayıs 1968'de iki taşıyıcı ASW grubu [CVSGR-70 ve CVSGR-80] kuruldu. Bu, Temmuz 1968, Donanma Hava Yedek filolarına gelişmiş bir savaş hazırlığı sağlamak ve aktif görev filoları ile taşıyıcı hava kanatlarını yansıtmak için.

1996 yılında CVWR-20 ve filoları, VF-201 , VFA-203 , VFA-204 , VAQ-209 , VAW-78 ve HC-85 , Stennis gemisinde en çok ihtiyaç duydukları iki haftalık yıllık eğitimlerini tamamladılar - "çok gerekli "çünkü CVWR-20, 1989'dan beri uçakta ve bir uçak gemisinin etrafında bir taşıyıcı hava kanadı olarak birlikte çalışmamıştı.

Uçuşta Taktik Destek Kanatlı uçak, 2009.

Sonraki iki yıl içinde, Taşıyıcı Hava Kanadı Rezervi 20'nin (CVWR-20) Donanma Yedekleri, birden fazla taşıyıcının uçuş güvertelerinde çalıştı. Bazı CVWR-20 havacıları bugün aktif görevde olan her uçak gemisinin güvertesine indi. Ancak bu tecrübeli Wing ve onun Denizcileri bile, geminin uçuş güvertesi sertifikası için USS KITTY HAWK (CV-63) ile çalışmaya başladıklarında, Nisan 1998'de yeni bir çığır açtı. CVWR-20'den yaklaşık 240 pilot, hava ekibi ve bakım personeli, uçuş güvertesi sertifikası, Hazırlık ve Eğitim için Komuta Değerlendirmesi II, Hassas Uçak İniş sertifikası ve bir Afloat Eğitim Grubu ziyareti. Kanat ve yedi F-14 Tomcats, iki EA-6B Prowler ve bir E-2 Hawkeye'den ayrılması 150'den fazla tuzağı tamamladı . Bu, Air Wing 20'nin dahil olduğu ilk uçuş güvertesi sertifikasıydı. Yoğun bir programa ek olarak, Kitty Hawk Hava Departmanının büyük bir kısmı denizde uçuş operasyonu gerçekleştirmemişti. Ancak görev çok kısa bir sürede tamamlandı.

1998 yazında CVWR-20, Uçuş Reddetme Operasyonu'nu desteklemek için Türkiye, İncirlik'e bir aylık konuşlandırmayı tamamladı . Mayıs 2000'de Carrier Air Wing Reserve TWENTY (CVWR-20) denizcileri , Cooperative Engagement Capability (CEC) sistemini değerlendiren bir dizi testi destekleyerek iki hafta boyunca USS John F. Kennedy (CV-67) gemisinde çalıştılar . CVWR-20, değerlendirmeyi desteklemek için sortiler başlattı ve savaş becerilerini geliştirmek ve önemli nitelikler elde etmek için devam eden dönemden yararlandı. Bu ayrılma, VFA-201 için özellikle önemliydi çünkü F / A-18 Hornet'e geçtiklerinden beri denizdeki ilk dönemleriydi. Hornet'te ilk kez taşıyıcı operasyonlarında kalifiye olan birkaç pilot, etkileyici bir biniş oranıyla tutuklanan inişleri gerçekleştirdi. VFA-201 ayrıca Hornet'ten ilk havadan havaya füzelerini ateşledi ve bir dizi farklı hedefte çeşitli profillerde üç AIM-9 Sidewinder ısı arama füzesi ve iki AIM-7 Sparrow radar güdümlü füze fırlattı. CVWR-20 için başka bir ilk olarak, VMFA-142'den beş Marine Corps Reserve Hornet, beş pilotun tümünü kalifiye ederek CQ için onlara katıldı. Hornet'lerden üçü daha sonra NAVSTA Roosevelt Yollarına uçtu ve burada CEC'yi desteklemek için Orange Air misyonlarına uçtu.

Operasyonlar

Deniz Hava İstasyonu Müşterek Rezerv Üssü Fort Worth , TX'de bulunan Taktik Destek Kanadı Komutanı, Hava Kanadının operasyonel ve idari kontrolüne sahiptir. Kanat, 1.900'den fazla aktif görev ve Seçilmiş Yedeklerden (SELRES) oluşur.

SELRES, her ay bir hafta sonu tatbikat ve her yıl on iki güne kadar aktif görev yapan bir sivil / denizci olarak benzersiz bir personel varlığını temsil eder. Filonun aktif görevli FTS (Tam Zamanlı Destek) kadrosu, SELRES eğitiminden ve krize müdahale için gereken birim hazırlığının sürdürülmesinden müştereken sorumludur. Bugünün daha küçük Donanmasında , Yedekler aktif görev birimleri tarafından doldurulduktan sonra daha fazla görev yapıyorlar. Yedekler ayda en az iki gün tatbikat yapmak ve iki haftalık bir Yıllık Eğitim seansına girmekle yükümlü iken, TSW'deki Denizciler, ayda ortalama yedi ila 10 gün veya yılda yaklaşık 100 gün olarak bunu fazlasıyla aşmaktadır.

Bir istisna ile, aktif filo taşıyıcı hava kanatlarının TSW aynalar organizasyon yapısı, F / A-18E Süper Hornet filosu, bir F / A-18F Süper Hornet filosu, bir e-2C Hawkeye filo ve MH-60S Seahawk ve MH-60R Seahawk filoları. İki TSW filosu ayrıca kara tabanlı, taşıyıcı olmayan yetenekli, F-5F / N uçaklarıyla donatılmıştır.

Taktik Destek Kanat uçağı uçuşta, 2021.

Hava kanadı, yüksek otoritenin gerektirdiği taahhütleri yerine getirmeye yönlendirildiğinde anında harekete geçebilir. VMFA-142 (Marine Fighter Attack Squadron 142) daha önce bu yedek uçak gemisi hava kanadının ABD Deniz Piyadeleri Rezerv bileşeni olarak belirlenmişti ve mevcut üç VFA filosunu tamamlıyordu. Filo için "kadro" durum uyarınca yerleştirildi Temmuz 2008 tarihine kadar VMFA-142 "Uçan Gators" her yıl USMC Entegrasyon yapılan kanat BRAC onun ev istasyonunu kapattı eylem NAS Atlanta at Dobbins ARB , Gürcistan ve beklemede VMFA-142'nin F-35B Lightning II'ye geçişi . Deniz Piyadeleri'nin kalan tek Rezerv F / A-18 filosu VMFA-112'nin TSW ile ilgili olarak VMFA-142'nin önceki rolünü üstlenip üstlenmeyeceği henüz belirlenmedi .

NAS North Island , California'daki Helikopter Kanat Rezervinin (HELWINGRES) etkisiz hale getirilmesinin ardından , Florida , NAS Jacksonville , Florida'daki HS-75 , CVWR-20 ile olduğu gibi daha önce Mobilizasyon statüsünde TSW'ye kesildi ve esneklik sağladı. SH-60F ve HH-60 Seahawk uçakları ile Normal Donanma muadillerine anında entegre olur ve onlarla çalışır. HS-75 Mart 2007'de devre dışı bırakıldı ve varlıkları Normal Donanma HS filolarına yeniden dağıtıldı.

Sabit kanatlı uçak

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ a b c d e f g h i j k "Taşıyıcı Hava Kanadı Rezervi Yirmi" . ABD Donanması . Global Security.org . Erişim tarihi: 29 Aralık 2006 .

Dış bağlantılar