Deniz Hava Üssü Oceana - Naval Air Station Oceana
| Deniz Hava Üssü Oceana | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Apollo Soucek Tarlası | |||||||||||||
| Virginia Beach , Virginia , Amerika Birleşik Devletleri | |||||||||||||
,_performs_a_section_takeoff_in_an_F-A-18_Hornet_from_Naval_Air_Station_(NAS)_Oceana.jpg)
| |||||||||||||
 | |||||||||||||
  NAS Okyanusya Amerika Birleşik Devletleri'ndeki konum
| |||||||||||||
| koordinatlar | 36°49′14″K 76°02′00″W / 36.82056°K 76.03333°B Koordinatlar: 36°49′14″K 76°02′00″W / 36.82056°K 76.03333°B | ||||||||||||
| Tip | Deniz Hava Üssü ( Ana jet üssü ) | ||||||||||||
| Site bilgileri | |||||||||||||
| Sahip | savunma Bakanlığı | ||||||||||||
| Şebeke | ABD Donanması | ||||||||||||
| tarafından kontrol ediliyor | Donanma Bölgesi Orta Atlantik | ||||||||||||
| Şart | operasyonel | ||||||||||||
| İnternet sitesi | Resmi internet sitesi | ||||||||||||
| Site geçmişi | |||||||||||||
| İnşa edilmiş | 1941 – 1943 | ||||||||||||
| Kullanımda | 1943 – mevcut | ||||||||||||
| Garnizon bilgileri | |||||||||||||
| Mevcut komutan |
Kaptan John W. Hewitt | ||||||||||||
| Garnizon | Strike Fighter Kanat Atlantik | ||||||||||||
| Havaalanı bilgileri | |||||||||||||
| tanımlayıcılar | IATA : NTU, ICAO : KNTU, FAA KAPAK : NTU, WMO : 723075 | ||||||||||||
| Yükseklik | 6,7 metre (22 ft) AMSL | ||||||||||||
| |||||||||||||
| Kaynak: Federal Havacılık İdaresi | |||||||||||||
Deniz Hava İstasyonu Oceana veya NAS Oceana ( IATA : NTU , ICAO : KNTU , FAA KAPAK : NTU ) Virginia Beach, Virginia'da bulunan bir Birleşik Devletler Donanması Deniz Hava İstasyonudur . Üs, Donanma Bölgesi Orta Atlantik'in yetkisi altındadır ve Strike Fighter Wing Atlantic ve Carrier Air Wings 1, 3, 7 ve 8'in merkezidir. bir şekilde ana püskürtme baz . Havaalanı, 1930 yılında Curtiss "Hawk" çift kanatlı 43.166 fitlik bir yüksekliğe uçarak küresel irtifa rekorunu kıran bir Donanma Test Pilotu olan Teğmen (daha sonra Amiral) Apollo Soucek'in adını taşıyan Apollo Soucek Field olarak bilinir .
1941'de inşa edilen ve 1943'te resmi olarak hizmete giren NAS Oceana, başlangıcından bu yana uçak gemisi tabanlı uçaklara ev sahipliği yaptı. Saha, F/A-18E/F Super Hornet'i işleten 14 konuşlandırılabilir Strike Fighter filosuna , bir Strike Fighter Filo Değiştirme Filosuna , bir düşman filosuna ve bir lojistik filosuna ev sahipliği yapıyor . Ek olarak, NAS Oceana , NSWDG ve yakındaki Chesapeake, VA'da bir uygulama gemisi iniş alanı olan Deniz Yardımcı İniş Sahası Fentress dahil olmak üzere diğer uçmayan komutlara ev sahipliği yapan ayrı bir güvenli tesis olan Dam Neck Annex'i işletmektedir . Hava istasyonu, Oceana Air Show'a ev sahipliği yaptığı genellikle Eylül ayında, her yıl bir hafta sonu dışında halka açık değildir.
Tarih
1940'ta ABD Donanması, sonunda Donanma Hava İstasyonu Oceana olacak olan araziyi satın aldı. O zamanlar, çevredeki alan esas olarak sel baskınına duyarlı tarım arazileriydi, ancak NAS Norfolk merkezli hızla genişleyen Deniz Hava Kuvvetleri için yararlı bir dış alan olarak hizmet etti ve birimlerin oradaki kalabalık tabandan uzakta konuşlanmalar için çalışmasına izin verdi. Hava sahası ve havaalanı tesis kısıtlamaları, NAS Norfolk'un taktik hava birimleri için ana istasyon olarak hizmet vermesini engelledi ve 1950'lerde NAS Oceana, bu amaca hizmet etmek için Master Jet Base statüsüne genişletildi . NAS Oceana, 6.820 akrelik (Baraj Boyun Eki dahil) ile dünyanın en büyük ve en gelişmiş hava istasyonlarından biri haline geldi. Engel açıklıkları ve uçuş irtifak hakları ek olarak toplam 3.680 akredir (14.9 km 2 ). Üçü 8,000 fit (2,400 m) uzunluğunda ve biri 12,000 fit uzunluğunda dört pisti, yüksek performanslı uçaklar için tasarlanmıştır. NAS Oceana'nın birincil görevi, Donanma'nın Atlantik Filosu F/A-18 Hornets ve Super Hornets'ten oluşan saldırı avcı filolarını eğitmek ve konuşlandırmaktır . NAS Oceana'da görevli Deniz Havacıları ve Deniz Uçuş Görevlileri , her yıl yaklaşık 219.000 eğitim operasyonu gerçekleştirmektedir.
Donanmanın Ana Jet Üssü konsepti kapsamında, tüm Tip/Model/Serisi (T/M/S) uçaklar, ilgili ara bakım ve eğitim tesisleriyle birlikte tek bir alanda ev tabanlıydı. 1960'larda NAS Oceana, Doğu Kıyısı merkezli tüm F-4 Phantom II filolarına ev sahipliği yaptı . Fighter Squadron 101 (VF-101) , NAS Oceana'da, önceden Yedek Hava Grubu veya "RAG" olarak bilinen ve Phantom'u çalıştırmak için hava ekipleri ve bakım görevlilerini eğiten Filo Hazırlık Filosu (FRS) rolünde bir müfreze kurdu. zaman, VF-101 NAS Key West , Florida dışında işletildi ). Sonra F-14 Tomcat 1976 yılında olay yerine gelmiş, VF-101 Tomcat operasyonları ve Phantom eğitim operasyonlarına geçiş yeni kurulan kaydırılır Fighter Squadron 171 (VF-171) o kadar F-4 Phantom için Atlantik Filo eğitim işlemek için 1984'te hizmetten emekli oldu. Son F-14, 22 Eylül 2006'da emekliye ayrıldı. Bir zamanlar, savaş uçaklarına ek olarak, Atlantik Filosunun tüm A-6 Intruder orta saldırı filoları da NAS Oceana'da ev merkezliydi. ile VA-42 Filosu bütün doğu sahili A-6 pilotlar, bombardımancıya / navigasyon ve A-6 bakım personeli eğitmekle suçlanıyorlar ilişkili Filo Hazırlık olarak. A-6E, 1997 yılında Filodan emekli oldu.
_and_VF-31_conduct_a_flyover_of_Naval_Air_Station_Oceana_airfield.jpg)
Ek olarak, NAS Oceana , Donanma'nın Üs Yeniden Düzenlenmesi ve Kapatma (BRAC) sürecinin bir parçası olarak Florida'daki NAS Cecil Field'ı kapatmasının ardından 1999'da F/A-18 Hornet'e ev sahipliği yaptı .
Kenara askeri işlevinden, NAS Oceana için alternatif iniş site oldu NASA 'nın uzay mekiği 2011 yılında sona ermiş program dek.
6 Nisan 2012 günü F / A-18D VFA-106 atanan, Donanma Hava İstasyonu Oceana dan karşılaşılan çift motor arızası çıkardı ve karmaşık bir apartmanda çarptı içinde Virginia Beach , Virginia. Her iki pilot da güvenli bir şekilde atıldı ve can kaybı olmadı.
Mevcut işlemler
_Greg_Tetro_breaks_the_rear_glass_of_an_automobile_to_res.jpg)
F/A-18 Hornets ve F/A-18 Super Hornets'in on yedi taarruz uçağı filosuna ev sahipliği yapan üs, tek Doğu Yakası Ana Jet Üssü ve tüm doğu kıyısı grev-savaşçı (VFA) birimlerine (VFA- hariç) ev sahipliği yapıyor. 86 ve Deniz Piyadeleri VMFA filoları). Eğitim, VFA-106 Gladyatörler tarafından F/A-18E/F Süper Hornet'lerinde gerçekleştirilir.
Tomcat eğitimi VF-101 Grim Reapers tarafından gerçekleştirildi. NAS Oceana, 21-23 Eylül 2006 tarihleri arasında F-14'ün aktif Filo hizmetinden emekliliğini kutlamak için 3000'den fazla eski ve mevcut hava mürettebatı ve bakımcısının bir araya geldiği "Tomcat Sunset" toplantısına ev sahipliği yaptı. NAS Oceana ayrıca Fighter Squadron 31'in (VF-31) F-14D, Büro Numarası (BuNo) 164603, Modex 101, F-14'ün son uçuş için son kez havalandığı yerdi. NAS Oceana Cumhuriyeti Havaalanı içinde Doğu Farmingdale Long Island, Tomcat başlangıçta inşa edildi Northrop Grumman tesislerinde kalıcı statik görüntü için NY üzerinde.
2005 BRAC üssü kapanışları sırasında, NAS Oceana'nın ancak belirli koşullar yerine getirildiğinde açık kalabileceğine karar verildi. Bu gerekliliklerin en çekişmeli olanı, Virginia Beach şehrinin üssü çevreleyen çarpışma bölgelerinde yaklaşık 3.400 konut ve bilinmeyen sayıda işletme satın alması ve mahkum etmesiydi. BRAC komisyonu , NAS Oceana'nın bu ve diğer bazı koşulları yerine getirememesi durumunda , savaşçıların Florida, Jacksonville yakınlarında bulunan ve yakın zamanda devre dışı bırakılan bir deniz hava istasyonu olan Cecil Field'a taşınmasını önerdi . Plan başlangıçta Jacksonville Belediye Başkanı tarafından iyimserlikle karşılandı John Peyton , Cecil Alanı zaten tarafından helikopter operasyonları ile ortak sivil-asker havaalanı haline getirilmiş olmasına rağmen ABD Sahil Güvenlik ve Florida Ulusal Muhafız ve ilişkili bir ticaret parkı majör hakim Northrop Grumman ve Boeing gibi havacılık firmaları , çeşitli askeri jet uçaklarında büyük bakım ve revizyon çalışmaları yapıyor. Üst düzey Donanma liderliği, sonuçta, Cecil Field'ı altı yıldan daha kısa bir süre önce devre dışı bırakarak ve tüm Atlantik Filosu F / A-18 filolarını eski NAS Cecil Field'dan NAS Oceana'ya taşıyarak Master Jet Üssü'nü Jacksonville bölgesine geri taşıma konusundaki ilgisizliğini dile getirdi. . Ekim 2005'te, Jacksonville şehri kendisini süreçten çıkardı.
20 Aralık 2005'te Virginia Beach Kent Konseyi, BRAC'ı tatmin etmek için çıkarılan çok sayıda düzenlemeyi kabul etti, ancak belirlenen alanlardaki evlerin hiçbirini kınamak için harekete geçmedi. Kasım 2006'da yapılan bir referandumda , Jacksonville vatandaşları, Cecil Field Havaalanı ve Ticaret Merkezini Jacksonville Havacılık Otoritesi altında sivil ellere bırakmak için oy kullandı ve gelecekteki herhangi bir yer değiştirme planını etkin bir şekilde durdurdu.
Listelenen filolara ek olarak, Oceana'da "kiracı" komutları olarak bulunan çok sayıda başka komut vardır:
- Eskiden Havacılık Ara Bakım Departmanı (AIMD) Oceana olarak bilinen Orta Atlantik Filo Hazırlık Merkezi . Deniz havacılığı bakımı için altı merkezden biri olan FRC, kiracı filolara Orta ve Depo düzeyinde bakım desteği ve Doğu Sahili'nde yerleşik uçak gemilerine SeaOpDet teknisyenleri sağlar .
- Strike Fighter Wing Atlantic , tüm doğu kıyısı Hornet ve Super Hornet filolarının ilgili taşıyıcı hava kanatlarıyla konuşlandırılmadığında "Commodore" olarak hizmet veren komutanlığı.
- Strike Fighter Silah Okulu Atlantik (SFWSL), F/A-18 hava ekiplerinin havadan karaya mühimmat teslimatı ve havadan havaya mühimmat teslimatı konusunda "lisansüstü" eğitim için gittiği Strike Fighter Silahlar ve Taktikler (SFWTI) eğitmenleri tarafından görevlendirilen bir Tip Silah Okulu. hava taktikleri.
- İniş Sinyal Memuru (LSO aslında parlak renkli küreklerle yaklaşan uçaklara işaret günlerden çok eski bir terimdir aynı zamanda "kürek" olarak bilinen ...) pilotlar LSO olarak seçilmiş Okulu (LSO Okulu), gidin "teknede" uçakları nasıl "sallayacağını" öğrenin (uçak gemisi için uçak mürettebatı konuşur).
- CVW komutları veya Taşıyıcı Hava Kanat Komutanları (bu komutların önceki adından türetilen eski bir terim olan CAG olarak da adlandırılır), Taşıyıcı Hava Grupları), bir hava kanadındaki tüm filolardan fiilen bir uçak gemisine bindiğinde veya ne zaman denizaşırı dağıtım için hazırlanıyor. Carrier Air Wings Bir , Üç , Yedi ve Sekiz , NAS Oceana'daki karargahını sürdürüyor.
- Taarruz Uçağı Kompozit Filosu 12 ( VFC-12 ), Atlantik Filosu saldırı avcı filolarına düşman/saldırgan eğitim hizmetleri sağlayan bir Donanma Rezervi F/A-18A+ Hornet filosu.
- Filo Lojistik Destek Filosu 56 (VR-56), konuşlandırılabilir ABD Donanması Filo birimleri ve kıyı kurma komutları için dünya çapında operasyonel destek hava taşımacılığı sağlayan bir Donanma Rezerv C-40 filosu.
- Filo Alan Kontrol ve Gözetleme Tesisi Virginia Capes uyarı alanlarının eğitim amaçlı gözetlenmesi, yönetimi ve deniz ve hava trafik kontrolünden sorumlu olan Virginia Capes (FACSFAC VACAPES, çağrı işareti GIANT KILLER ) ile Vatan Savunmasını destekleyen gözetim görevlerinden sorumludur. .
- İnşaat Taburu Birimi 415 (CBU 415), bir Donanma Seabee Taburu.
- Deniz Kuvvetleri ve Deniz Piyadeleri uçak bakımcılarını F/A-18'de eğiten ve hem A hem de C okullarını işleten Deniz Havacılığı Teknik Eğitim Birimi Oceana (CNATTU Oceana) Merkezi.
- Deniz Havacılığı Eğitim Destek Grubu 33 , bir Birleşik Devletler Deniz Piyadeleri eğitim idaresi komutanlığı, öncelikle F/A-18 Filo Hazırlık Filosu, VFA-106'ya atanan USMC havacılık öğrenci ve eğitmen personeli personelini destekliyor.
- Donanma Tıp Merkezi Portsmouth, VA komutasındaki bir şube Tıp ve Diş kliniği.
Dış alan tartışması
Deniz Kuvvetleri'nin doğu Kuzey Karolina'da hem NAS Oceana'yı hem de MCAS Cherry Point'i destekleyen bir Donanma iniş sahası inşa etme planları , 2006 yılında başlatıldı, yerel sakinler ve çevreciler tarafından şiddetli muhalefetle karşılandı. Alanın ekolojik etkilerine ilişkin endişeler ve sakinler tarafından dile getirilen gürültü endişeleri, OLF için başlangıçta planlanan alanların terk edilmesine ve projenin çevresel etki beyanında bir gecikmeye neden oldu .
2011 yılının başlarında, ABD Donanması, en az 2014 yılına kadar uzaktaki iniş sahasının inşası için planlarını askıya aldığını duyurdu.
Kiracı Filoları
Taşıyıcı Kanatlar
Strike Fighter Kanat Atlantik
- Carrier Air Wing 1 (CVW-1), atanan: USS Harry S. Truman (CVN-75)
- Carrier Air Wing 3 (CVW-3), atanan: USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69)
- Carrier Air Wing 7 (CVW-7), şu göreve atanmıştır: USS George HW Bush (CVN-77)
- Carrier Air Wing 8 (CVW-8), atanan: USS Gerald R. Ford (CVN-78)
Filolar
_insignia,_2015.png){kind=small}
_insignia_2015.png){kind=small}
_insignia_1999.png){kind=small}
_insignia_2015.png){kind=small}
_insignia_2015.png){kind=small}
_insignia_1995.png){kind=small}
_insignia_2014.png){kind=small}
_insignia_2015.png){kind=small}
_insignia_c1984.png){kind=small}
_insignia_2015.png){kind=small}
_insignia_2015.png){kind=small}
_insignia_2015.png){kind=small}
Notlar:
Çevre
2017 yılının Mayıs ayının ortalarında, bir depolama tankından 94.000 ABD galonu (360.000 L) jet yakıtı döküldü ve ayrıca bitişik mülklere ve su yollarına, özellikle de Wolfsnare Creek'e yayıldı. Balıkçılar, bölgedeki balık avlama, yengeç ve diğer eğlence aktivitelerinden kaçınmaları konusunda uyarıldı. Etkilenen vahşi yaşam belirlendi ve temizliğin bir parçası olarak yardım edildi.
Ayrıca bakınız
- Skytypers Air Show Ekibi (7 Eylül 2007 ölümcül kaza)
- Amerika Birleşik Devletleri Deniz Kuvvetleri hava limanlarının listesi
Referanslar
Dış bağlantılar
- Resmi internet sitesi
- NAS Oceana Jet Observer - temel gazete
- FAA Havaalanı Şeması ( PDF ) , 7 Ekim 2021'den itibaren geçerli
- NTU için FAA Terminal Prosedürleri , 7 Ekim 2021'den itibaren geçerli
- Bu ABD askeri havaalanı için kaynaklar:
- NTU için FAA havaalanı bilgileri
- AirNav KNTU için havaalanı bilgileri
- NTU için ASN kaza geçmişi
- NOAA/NWS son hava durumu gözlemleri
- KNTU için SkyVector havacılık çizelgesi