Şut Hattı - Shotts Line
çekim hattı | |
---|---|
genel bakış | |
Sahip | Ağ Raylı |
yerel ayar |
Glasgow Güney Lanarkshire Kuzey Lanarkshire Batı Lothian Edinburgh İskoçya |
Termini |
Glasgow Merkez Edinburgh Waverley |
Hizmet | |
sistem | Ulusal ray |
Operatör(ler) |
Abellio ScotRail CrossCountry servisleri geçer ancak ara istasyonlarda durmaz. |
vagon | Sınıf 156 ; Sınıf 158 ; Sınıf 385 |
Teknik | |
Parça göstergesi | 1.435 mm ( 4 ft 8+1 ⁄ 2 inç) |
elektrifikasyon | 25 kV 50 Hz AC OHLE |
çekim hattı |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Shotts Hattı bir banliyö olan demiryolu hattı bağlayan Glasgow Central ve EdinburghWaverleyİstasyon yoluyla Shotts içinde İskoçya . İki şehir arasındaki beş demiryolu bağlantısından biridir .
Glasgow Central ve Uddingston arasında, hat, Bellshill'e doğru ayrılmadan önce West Coast Main Line (WCML) ile paylaşılır ve Midcalder Junction'da WCML'nin Edinburgh şubesine yeniden katılır. Hattın elektrifikasyonu Nisan 2019'un başlarında tamamlandı.
Glasgow'dan Edinburgh'a hizmetler
Shotts hattı, şehirler arasındaki ana hizmeti taşımamaktadır ve yolculuk , iki şehir arasındaki en önemli banliyö bağlantısı olan Falkirk üzerinden yapılan hızlı ve sık Glasgow Queen Street-Edinburgh servisinin yaklaşık yarısı kadar sürmektedir.
Rotanın tarihi
Rotanın büyük bir kısmı eski Kaledonya Demiryolu metallerini takip ediyor ve Edinburgh sonunda Kuzey İngiliz Demiryolu var .
- Glasgow Merkez Hatları ( CR )
- Eglinton Sokak Tünelleri ve Rutherglen (CR) arasındaki Polloc ve Govan Demiryolu
- Rutherglen ve Uddingston (CR) arasındaki Clydesdale Kavşağı Demiryolu
- Uddingston ve Kirknewton (CR) arasındaki Cleland ve Midcalder Hattı
- Kirknewton ve Haymarket arasındaki Kaledonya Demiryolu Ana Hattı
- Haymarket ve Edinburgh Waverley arasındaki Edinburgh ve Glasgow Demiryolu ( NBR )
1963 tarihli Beeching Raporunda hat kapatılmakla tehdit edildi , ancak ertelendi. Hizmetler, Princes Street Eylül 1965'te kapandığında Edinburgh Princes Street'teki orijinal terminallerinden Haymarket ve Edinburgh Waverley'e yönlendirildi.
Glasgow'dan Shotts'a giden rota, First ScotRail tarafından devralınana kadar Strathclyde Partnership for Transport ağının bir parçasıydı .
Ulaştırma çalışmaları
2002 yılında, İskoç Toplu Taşıma Birliği (SAPT), Shotts Hattının elektrifikasyonunun Glasgow banliyö elektrik ağını Edinburgh ve ötesine açacağını ve esas olarak başkenti Glasgow Havaalanı Demiryolu Bağlantısına bağlayacağını (şimdi iptal edildi) öne süren bir rapor yayınladı . Bu, yoğun olarak kullanılan Kuzey Clyde Hattına bağlı olmayacağından ve ayrıca WCML üzerinden Carstairs Kavşağı üzerinden daha uzun rotayı kullanmadan Edinburgh ve Glasgow arasında daha doğrudan bir elektrik bağlantısı sağlayacağından , Crossrail Glasgow planına bir alternatif olarak önerilmiştir. .
İstasyonlar
Shotts hattı aşağıdaki istasyonlara hizmet vermektedir :
-
Glasgow Merkez
- Ayr , Greenock ve Dumfries dahil olmak üzere güneybatı İskoçya için bağlantıların yanı sıra West Coast Main Line hizmetleri
-
Cambuslang
- sadece yoğun zamanlarda
- Uddingston
-
zil sesi
- Motherwell ve Lanark ile bağlantılar .
- Kutsal Kasaba
- karfin
- Cleland
- Hartwood
- atışlar
- Fauldhouse
- Breich
- Addiewell
- Batı Calder
- Livingston Güney
-
Kirknewton
- Carstairs ile sınırlı bağlantılar
- köri tepesi
- batı selamı
- Kingsknowe
- Slateford
- Haymarket
-
Edinburg Waverley
- Dundee , Stirling ve Inverness'in yanı sıra Doğu Kıyısı Ana Hat hizmetleri de dahil olmak üzere kuzey-doğu ve orta İskoçya'ya bağlantılar
elektrifikasyon
Network Rail , tüm hattı elektriklendirmek için bir elektrifikasyon projesini tamamladı. Elektrifikasyon projesinin tamamlanmasından önce, güzergahın bazı bölümleri halihazırda 25 kV havai sistem kullanılarak elektriklendirilmiştir . Bunlar: -
- Glasgow Merkez için Holytown
- Kirknewton için Edinburg Waverley
Hat , doğuya doğru dallandığı Uddingston Kavşağı'na kadar İngiliz Demiryolları'nın elektrikli Batı Kıyısı Ana Hattını takip ediyor . Holytown Kavşağı'na kadar Argyle Hattı hizmetleri tarafından kullanılan hat . Holytown'dan hat, Shotts'u geçerek açık kırsal alan boyunca devam eder ve Kirknewton'daki Caledonian Demiryolu'nun (WCML'nin bir parçası) Edinburgh Şubesine katılır . Holytown ve Midcalder Junction arasındaki merkezi bölüm, Nisan 2019'a kadar elektriklendi.
Tren hizmetleri
Aralık 2009'dan önce
Hatta Glasgow Central ve Edinburgh Waverley arasındaki tüm durakları arayarak Pazartesi'den Cumartesi'ye saatlik bir servis çalıştırıldı. Bu kuralın istisnaları şunlardı: Sadece yoğun saatlerde bir istek durağı olan Briech, günde her iki yönde Carstairs üzerinden seyahat eden iki tren ve Shotts üzerinden Edinburgh'dan Motherwell'de sona eren tek öğleden sonra servisi.
Sadece pazar günleri, Edinburgh ve West Calder arasında iki saatlik bir servis sağlandı. Pazar günü Addiewell ve Bellshill arasında servis yoktu.
Aralık 2009'dan Aralık 2012'ye
Rotadaki orijinal tarifeli hizmetler, biraz değiştirilmiş olsa da devam ederken, bunlara yeni bir sınırlı duraklı ekspres yolcu servisi eklenmiştir. Bu yeni hizmet, orijinal zaman çizelgesindeki boşluklarda çalışır ve rota frekansını artık saatte iki kez yapar.
Yeni hizmet yalnızca Glasgow Central, Bellshill, Shotts, West Calder, Livingston South, Haymarket ve Edinburgh Waverley'de arama yapıyor. 33 dakikalık yolculuk süresinde uçtan uca bir azalma görecek. Yolculuk 65 dakika sürüyor.
Aralık 2009 itibariyle, Shotts Line , yoğun zamanlar dışında artık Cambuslang'a hizmet vermemektedir .
Aralık 2012'den itibaren
Aralık 2012 zaman çizelgesinde, daha önce Edinburgh - West Calder'a hizmet veren iki saatlik Pazar servisi, Shotts hattının tüm uzunluğu boyunca uzatıldı ve West Calder ve Bellshill arasındaki istasyonlara Pazar servisi verdi. Bir gece servisi Edinburgh'dan ayrılıyor ve Motherwell'de sona eriyor
Memleket boyunca
CrossCountry tarafından işletilen bazı hizmetler Shotts Line üzerinden seyahat eder. Bunlar çoğunlukla, sürücü rotası tutmak için Glasgow'a/Glasgow'dan yapılan boş koçluk stokları veya mühendislik çalışmaları veya hizmet kesintisi nedeniyle Carstairs üzerinden olağan rotalarından ayrılan yolcu hizmetleridir, ancak şu anda hat üzerinden seyahat etmek için haftada bir hizmet rezervasyonu yapılmaktadır. Sadece cumartesi günleri (2105 Glasgow Central - Edinburgh). Bu servis Glasgow Central'dan Haymarket'e kesintisiz çalışır ve Shotts Line'daki herhangi bir istasyona hizmet etmez.
Çekiş
23 Nisan 2019'dan itibaren ScotRail , hatta sınırlı sayıda yeni elektrikli Sınıf 385 treni işletmeye başladı. Sınıf 156 ve Sınıf 158 , elektrifikasyondan önce hatta çalışırdı.
Hat boyunca navlun hizmetleri genellikle Sınıf 66 çekiş kullanılarak çekilir , ancak bazen başka tipler de kullanılabilir.
Çan Köprüsü
Bellside Köprüsü Cleland ve Hartwood ve haç arasında yer almaktadır A73 . Öyle En-vurdu köprü göre, ülkedeki Network Rail 2011 ve 2021 yılında Ağustos 2021 arasında 56 kez çarpması, İskoçya'da, onun güverte yol arasındaki açıklığı arttırmak için daha ince sürümüyle değiştirilecek duyuruldu ve köprü. Köprünün artan yüksekliği, Cleland köyünden imzalı bir yönlendirmenin kaldırılmasına da izin verecek.
Referanslar
- ^ Addiewell ve Demiryolları Addiewell Mirası ; Alındı 2014-01-24
- ^ a b "Shotts hattı elektrifikasyonu zamanında ve bütçeye uygun olarak tamamlandı" . Ağ Raylı Medya Merkezi . 23 Nisan 2019 alındı .
- ^ "Arşivlenmiş kopya" . Arşivlenmiş orijinal 19 Ekim 2013 . Erişim tarihi: 18 Ekim 2013 .CS1 bakımı: başlık olarak arşivlenmiş kopya ( bağlantı )
- ^ "Shotts Line elektrifikasyon projesinde ilk direk yukarı" .
- ^ http://www.scotrail.co.uk/sites/files/Ed%20Sub.web.pdf
- ^ @ScotRail (23 Nisan 2019). "Yepyeni #Class385 Ekspres trenleri, Shotts güzergahı üzerinden Edinburgh - Glasgow Central'a ulaştı. #Trainsformation" (Tweet) – Twitter üzerinden .
- ^ Beyaz, Cameron (28 Ağustos 2021). "İskoçya'nın en ezik köprüsü, çalışmalara başlamak üzere yedek bir köprü güvertesi almaya ayarlandı" . Raylı Advent . Erişim tarihi: 3 Eylül 2021 .
- ^ Donald, Kiva (26 Ağustos 2021). "Ağ Demiryolu: Cleland demiryolu köprüsü, kamyon çarpmalarının ardından değiştirilecek" . Raylı Teknoloji Dergisi . Erişim tarihi: 3 Eylül 2021 .