Regis Laconi - Régis Laconi
Regis Laconi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Milliyet | Fransızca | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Régis Laconi (8 Temmuz 1975, Saint-Dizier , Haute-Marne ), Fransız eski profesyonel motosiklet yarışçısı . In 2009 o yarıştı Superbike Dünya Şampiyonası'nda bir on DFX Ducati . İçeri ikinci oldu 2004 ve hem de yarışları kazandı Grand Prix de 500cc motor hacmi sınıflandırması ve Superbike Dünya Şampiyonası'nda.
Erken kariyer
Laconi'nin Fransız bir annesi ve İtalyan bir babası var. 1991 yılında Fransız 125cc şampiyonasında yarışmaya başladı. 1992'de bu unvanı, bir yıl sonra Fransız 250cc unvanını ve 1994'te Avrupa 250cc şampiyonunu kazandı. 1995 için 250cc Dünya Şampiyonasına gitti, ancak oradaki iki sezonunda asla önde koşmadı.
500cc
1997 , 500cc Grand Prix bisikletiyle ilk sezonuydu , ancak Dünya Şampiyonası sezonu, A1 Ring'de bir ilk dönüş olayında iki kez ezildikten sonra dört raundu kaçırarak sakatlıklarla gölgelendi . İle Red Bull desteğiyle o için döndürülen 1998 bir sürme, Yamaha üç yıldır. O, bu süre içinde seri olarak bitmiş 10, 11. ve 12., ama en kazandı Valencia içinde 1999
Superbike Dünya Şampiyonası
İçin 2001 o bir fabrika oldu Aprilia WSBK binici. Sezonun ilk turunu yönetti, ancak sezonun büyük bölümünde bilmediği pistlerde mücadele etti. Imola'daki son tura kadar en iyi sonucu dördüncülüktü, ancak bu pisti bilmekten yararlandı (ki kendisi gibi, 500cc'ye aşina olduktan sonra WSBK için yeniydi). Şampiyon Troy Bayliss'e yenilmeden önce 1. yarışta güçlü bir şekilde koştuktan sonra 2. kalifiye oldu ve ikinci yarışı kazandı . 2002'de MotoGP'ye geçiş başarılı olmadı, en iyi sonucu 8. alarak 2003'te Caracchi Ducati takımı için WSBK'ya geri döndü ve 2004'te 5 podyum finişi alarak bir fabrika yarışı kazanmaya yetecek kadar şey yaptı ve nispeten 4. sırada bitirdi. zayıflamış şampiyonluk
O ve takım arkadaşı James Toseland , Régis'in 5 kutup ve 7 galibiyet almasına ve daha güçlü bir mekanik ekibine sahip olmasına rağmen, Toseland'ın sezonun son turunda aldığı 2004 şampiyonluğunun açık favorileriydi . Onun 2005 sezonu yaralanması ile kesintiye ve için oldu 2006 diye geçti Kawasaki PSG-1 Corse . Sezonu şampiyonada iki takım arkadaşının gerisinde, 15. sırada, Chris Walker 9. ve Fonsi Nieto 10. sırada tamamladı.
2007'de takımda kaldı ve genel sıralamada 10. oldu. 2008 yılına da aynı ekiple devam etmektedir . At Misano'daki ekibi yerelleştirilmiş içinde koştu San Marino üniforma, ama ne yazık ki hem kendisinin ve takım arkadaşı Makoto Tamada geleneksel yeşil Kawasaki üniformalı yarışı 2 çalıştırmak için Laconi zorlayarak, ırk 1 düştü.
2009 için Laconi, tek DFX makinesini kullanan özel Ducatis'e geçti. Sonuçlar sezonun başında güçlüydü, ancak Dünya Superbike Şampiyonası'nın Kyalami turunun ilk antrenmanının açılış anlarında ağır bir şekilde çarptığında ciddi şekilde yaralandı. 20 Mayıs 2009 itibariyle, Laconi'nin tıbbi olarak tetiklenen komadan uyandığı ve kollarında, ellerinde ve bacaklarında tam hareket olduğu bildirildi. Laconi, boyun omurunu tekrar birleştirmek için ameliyat oldu ve bir süre hareketsiz kalması bekleniyor.
Laconi, 2009'da Kyalami'deki korkunç kazasının ardından Haziran 2010'da Misano'daki DFX Corse Ducati Takımı için bir keşif testi için geri döndü. Regis bisikletiyle antrenman yapıyordu ve 70'den fazla turdan sonra en iyi zamanı 1'37"800, yeteneğinin hala sağlam olduğunu kanıtladı.Ancak şu an için yarışa geri dönme düşüncesi erken ve tamamen asılsız.Regis'i takım yöneticisi Daniele Carli'ye bağlayan dostluk, testin gerçekleşmesini sağladı.
kariyer istatistikleri
Grand Prix motosiklet yarışı
Yıllarına göre yarışlar
( anahtar ) (Yarışlar kalın harflerle pol konumunu, italik yazılan yarışlar en hızlı turu belirtir)
Yıl | Sınıf | Bisiklet | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | konum | puan |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1992 | 125cc | Honda | JPN | Avustralya | MAL | SPA | ITA | EUR | GER | NED | HUN |
FRA 26 |
GBR | SUTYEN | RSA | Kuzey Kore | 0 | |||
1995 | 250cc | Honda |
AUS Ret |
MAL 21 |
JPN 15 |
SPA 20 |
GER Ret |
ITA 19 |
NED Ret |
FRA Ret |
GBR 15 |
ÇEK 21 |
BRA Ret |
ARG 14 |
Euro Ret |
27. | 4 | |||
1996 | 250cc | Honda |
MAL Ret |
INA 16 |
JPN 14 |
SPA ret |
ITA 14 |
FRA 11 |
NED Ret |
GER 8 |
GBR 7 |
AUT 9 |
ÇEK 16 |
IMO Ret |
KAT 10 |
BRA Ret |
AU 12 |
15. | 43 | |
1997 | 500cc | Honda |
MAL 12 |
JPN 12 |
SPA 10 |
ITA 10 |
AUT Ret |
FRA | NED | IMO | GER |
sutyen 9 |
GBR Ret |
ÇEK 7 |
KAT 11 |
INA 16 |
Avustralya 5 |
14. | 52 | |
1998 | 500cc | yamaha |
JPN DNS |
MAL |
SPA 14 |
ITA 10 |
FRA 11 |
Çılgın 7 |
NED 9 |
GBR 8 |
GER 5 |
ÇEK 9 |
IMO 12 |
KAT 8 |
Avustralya 7 |
ARG 6 |
10. | 86 | ||
1999 | 500cc | yamaha |
MAL 7 |
JPN Ret |
SPA 7 |
FRA 8 |
ITA Ret |
CAT Ret |
NED 12 |
GBR Ret |
GER 13 |
ÇEK 9 |
IMO 5 |
DEĞER 1 |
Avustralya 3 |
RSA 14 |
sutyen 11 |
ARG 12 |
11. | 103 |
2000 | 500cc | yamaha |
RSA 9 |
MAL 9 |
JPN 14 |
SPA 8 |
FRA 9 |
ITA 7 |
KAT 13 |
NED 8 |
GBR 12 |
GER 7 |
ÇEK 13 |
POR 5 |
DEĞER 6 |
sutyen 8 |
PAC 11 |
AU 11 |
12. | 106 |
2002 | MotoGP | Aprilia |
JPN 8 |
RSA 15 |
SPA 14 |
FRA 9 |
ITA 8 |
KAT 14 |
NED Ret |
GBR 16 |
GER Ret |
ÇEK 16 |
POR Ret |
BRA Ret |
PAC 11 |
MAL 17 |
AUS Ret |
VAL Ret |
19. | 33 |
Superbike Dünya Şampiyonası
Yıllarına göre yarışlar
Yıl | Yapmak | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | konum | puan | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | ||||
2001 | Aprilia |
SPA 4 |
SPA ret |
RSA 8 |
RSA 6 |
AUS Ret |
AUS C |
JPN 14 |
JPN 14 |
ITA 5 |
ITA 8 |
GBR 12 |
GBR 11 |
GER 7 |
GER 13 |
SMR Ret |
SMR Ret |
ABD 11 |
ABD 9 |
Euro Ret |
11 EUR |
GER 8 |
GER 5 |
NED 9 |
NED 7 |
ITA Ret |
ITA 1 |
11. | 152 | ||
2003 | Ducati |
SPA 5 |
SPA ret |
Avustralya 6 |
Avustralya 4 |
JPN 2 |
JPN 7 |
ITA 2 |
ITA 4 |
4. ÜÇ |
4. ÜÇ |
GBR 4 |
GBR 6 |
SMR 3 |
SMR 4 |
ABD Ret |
ABD 4 |
GBR 4 |
GBR 8 |
NED Ret |
NED 4 |
ITA 3 |
ITA 2 |
FRA 6 |
FRA 16 |
4. | 267 | ||||
2004 | Ducati |
SPA ret |
SPA ret |
Avustralya 1 |
AUS Ret |
SMR 1 |
SMR 2 |
ITA 1 |
ITA 1 |
GER 6 |
1. GERÇEK |
GBR Ret |
GBR 3 |
ABD 5 |
ABD 3 |
2 Avro |
Euro Ret |
NED 3 |
NED 5 |
ITA 1 |
ITA 1 |
FRA 3 |
FRA 3 |
2. | 327 | ||||||
2005 | Ducati |
QAT 3 |
QAT 2 |
Avustralya 7 |
Avustralya 7 |
SPA DNS'i |
SPA DNS'i |
ITA 4 |
ITA 2 |
1 Avro |
Euro Ret |
SMR 1 |
SMR 1 |
ÇEK 3 |
ÇEK 7 |
GBR 3 |
GBR 5 |
NED DNS |
NED DNS |
GER | GER |
ITA 9 |
ITA C |
FRA DNS |
FRA DNS |
6. | 221 | ||||
2006 | Kawasaki |
QAT 13 |
QAT Ret |
AU 13 |
AU 16 |
SPA 8 |
SPA 8 |
ITA 7 |
ITA Ret |
7 Avro |
14 EUR |
SMR 6 |
SMR 19 |
CZE Ret |
ÇEK 16 |
GBR 9 |
GBR 4 |
NED Ret |
NED 8 |
GER 12 |
GER 19 |
ITA 10 |
ITA 10 |
FRA 9 |
FRA 18 |
15. | 103 | ||||
2007 | Kawasaki |
QAT Ret |
KAT 11 |
AUS Ret |
AUS Ret |
7 Avro |
6 avro |
SPA 11 |
SPA 8 |
NED 16 |
NED 10 |
ITA Ret |
ITA 8 |
GBR 5 |
GBR C |
SMR 7 |
SMR 11 |
ÇEK 11 |
ÇEK 14 |
GBR 8 |
GBR 9 |
GER 6 |
GER 11 |
ITA 7 |
ITA Ret |
FRA 9 |
FRA 8 |
10. | 137 | ||
2008 | Kawasaki |
QAT 15 |
QAT 16 |
AUS Ret |
AUS 17 |
SPA 8 |
SPA 9 |
NED 11 |
NED 16 |
ITA Ret |
ITA Ret |
ABD Ret |
ABD 9 |
GERÇEK 14 |
GER 10 |
SMR Ret |
SMR Ret |
CZE Ret |
CZE Ret |
GBR Ret |
GBR 16 |
Euro Ret |
15 EUR |
ITA 16 |
ITA 9 |
FRA 11 |
FRA 20 |
POR 10 |
POR 10 |
16. | 61 |
2009 | Ducati |
Avustralya 7 |
Avustralya 4 |
QAT 10 |
QAT 14 |
SPA 4 |
SPA 4 |
NED 8 |
NED 16 |
ITA 8 |
ITA 11 |
RSA | RSA | Amerika Birleşik Devletleri | Amerika Birleşik Devletleri | SMR | SMR | GBR | GBR | Çek Cumhuriyeti | Çek Cumhuriyeti | GER | GER | ITA | ITA | FRA | FRA | POR | POR | 15. | 77 |
Referanslar
Dış bağlantılar
- sportnetwork.net Binici profili