Mojave Hava ve Uzay Limanı - Mojave Air and Space Port
Mojave Hava ve Uzay Limanı | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Özet | |||||||||||||||||||
Havaalanı tipi | Halk | ||||||||||||||||||
Sahip | Havaalanı Bölgesi | ||||||||||||||||||
Şebeke | East Kern Havaalanı Bölgesi, Mojave, California | ||||||||||||||||||
Konum | Mojave, Kaliforniya | ||||||||||||||||||
Yükseklik AMSL | 2.801 ft / 854 m | ||||||||||||||||||
koordinatlar | 35°03′34″K 118°09′06″B / 35.05944°K 118.15167°B | ||||||||||||||||||
İnternet sitesi | mojaveairport.com | ||||||||||||||||||
pistler | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Kaynak: Federal Havacılık İdaresi
|
Mojave Hava ve Uzay Limanı ( IATA : MHV , ICAO : KMHV ) olarak da bilinen, Sivil Havacılık Test Merkezi , olduğu Mojave, California 2801 fit (854 m) yükseklikte, ABD. 17 Haziran 2004'te Federal Havacılık İdaresi tarafından bir uzay limanı olarak sertifikalandırılmış , yeniden kullanılabilir uzay araçlarının yatay fırlatılması için Amerika Birleşik Devletleri'nde lisanslanan ilk tesistir . Tesis 2.998 akre (1,213 ha) kapsar ve üç piste sahiptir.
Tarih
1935'te Kern County , bölgedeki altın ve gümüş madenciliği endüstrisine hizmet etmek için Mojave, California'nın 0,5 mil (0,80 km) doğusunda Mojave Havaalanı'nı açtı . Havaalanında biri petrolle kaplanmış iki toprak pist vardı, ancak yakıt ikmali veya servis tesisi yoktu. 1941'de Sivil Havacılık Kurulu , iki adet 4.500 x 150 fit (1.372 m × 46 m) asfalt pisti ve bir taksi yolunu içeren ulusal savunma amaçlı havalimanında iyileştirmelere başladı. Kern County, savaş durumunda havaalanının ordu tarafından ele geçirilebileceğini kabul etti.
Aralık 1941'de Pearl Harbor'a Japon saldırısından sonra, Birleşik Devletler Deniz Piyadeleri havaalanını devraldı ve Deniz Piyadeleri Yardımcı Hava İstasyonu (MCAAS) Mojave'ye genişletti. İki pist uzatıldı ve üçüncü bir pist eklendi. Kışla, 2.734 erkek ve 376 kadın askeri personeli barındıracak şekilde inşa edildi. Üste sivil istihdam 176'da zirve yapacaktı. Denizciler sonunda üs için toplam 2.312 akre (936 ha) olan 7 milyon dolardan fazla harcayacaktı.
Kolordu'nun II. Dünya Savaşı aslarının çoğu, topçuluk eğitimlerini Mojave'de aldı. II. Dünya Savaşı sırasında Mojave, 29 uçak filosuna, dört Taşıyıcı Uçak Hizmet Müfrezesine ve üç Hava Uyarı Filosuna ev sahipliği yaptı. Zirvede, hava istasyonunda 145 eğitim ve diğer uçaklar vardı. Mojave ayrıca havacıları acil su çıkışı ve eğlence için eğitmek için kullanılan 75 x 156 metrelik bir yüzme havuzuna sahipti. Üssün 900 kişilik oditoryumu, Bob Hope , Frances Langford ve Marilyn Maxwell'in yer aldığı birkaç USO gösterisine ev sahipliği yaptı .
Dünya Savaşı'nın sona ermesiyle, MCAAS 7 Şubat 1946'da feshedildi; Bir ABD Deniz Kuvvetleri Hava İstasyonu aynı gün kuruldu. Donanma, havalimanını bir yıldan az bir süre drone operasyonları için kullandı ve 1 Ocak 1947'de kapattı. Üs, Kore Savaşı'nın patlak vermesine kadar dört yıl boyunca kapalı kaldı. Mojave, MCAS El Toro'ya yardımcı bir iniş alanı olarak yeniden etkinleştirildi .
1951'de The Las Vegas Story filminden sahneler ıssız bir havaalanında çekildi. Bir helikopter üssün etrafında bir arabayı kovaladı, birkaç noktada açık uçlu bir hangardan hızla uçtu. Bu makalenin sağ tarafında gösterilen kontrol kulesi, kovalamacanın doruk noktasında yer aldı.
22 Ağustos 1951'de 11. Deniz Bölgesi , Sun Valley'den RR Hensler'e, Deniz Piyadeleri yardımcı havaalanındaki pistin uzatılması ve güçlendirilmesi için 1.307 milyon dolarlık bir sözleşmenin verildiğini duyurdu.
Havaalanı, 31 Aralık 1953'te bir MCAAS olarak yeniden hizmete girdi. El Toro'nun kötü havası olduğunda filolar, mühimmat eğitimi için Mojave'yi kullandı. Deniz Piyadeleri yedek birimleri, iki haftalık dönemler için geçici olarak Mojave'ye konuşlandırıldı. MCAAS Mojave personeli bu dönemde 400 askeri ve 200 siville zirve yaptı.
1961'de, Deniz Piyadeleri operasyonları MCAS El Centro'ya devrettikten sonra , Kern County havaalanının unvanını aldı. Şubat 1972'de, havaalanını yönetmek için East Kern Havaalanı Bölgesi (EKAD) kuruldu; EKAD bu güne kadar havalimanını koruyor. EKAD, büyük ölçüde, havaalanı bölgesinin oluşturulması için devlete yoğun bir şekilde lobi yapan ve 2002 yılına kadar EKAD'ı yöneten Kern County çiftlik sahibi ve havacı Dan Sabovich'in buluşuydu.
1974'ten 1979'a kadar Golden West Airlines , de Havilland Canada DHC-6 Twin Otters ile Los Angeles'a ( LAX ) direkt uçuşlar planladı .
20 Kasım 2012'de EKAD Yönetim Kurulu, bölgenin adını Mojave Hava ve Uzay Limanı olarak değiştirmek için oy kullandı. Yetkililer, uzay limanı adının dünya çapında iyi bilindiğini, ancak EKAD'ın öyle olmadığını söyledi. Değişiklik 1 Ocak 2013'te yürürlüğe girdi.
Aktiviteler
Mojave'nin genel kullanımlı bir kamu havalimanı olmasının yanı sıra üç ana faaliyet alanı vardır: uçuş testi, uzay endüstrisi geliştirme ve uçak ağır bakım ve depolama.
Hava yarışı
Havaalanı, hava yarışlarında zengin bir tarihe sahiptir . 1970 yılında, 1.000 millik (1.600 km) Sınırsız yarış düzenlendi - pit stopları içeren ilk kapalı yol pilon yarışı. Yarış, durmadan uçan ve yirmi uçak arasında altıncı olan bir DC-7'ye sahip olmasıyla dikkat çekiciydi . Yarışı, son derece modifiye edilmiş ve yine kesintisiz uçan bir Hawker Sea Fury ile Sherm Cooper kazandı . Ertesi yıl yarış 1.000 kilometreye (620 mil) kısaltıldı ve yine bir Hawker Sea Fury tarafından kazanıldı, bu sefer Frank Sanders tarafından uçtu. 1973'ten 1979'a kadar Hava Yarışı Yönetimi (ünlü yarış pilotları Clay Lacy ve Lyle Shelton tarafından yönetilir ) Mojave'de Unlimiteds, T- 6'lar , Formula- 1'ler ve Biplanes'in yer aldığı bir dizi Reno-syle yarışı düzenledi . 1973 ve '74'te program jet yarışlarını da içeriyordu. Mojave'de sınırsız kazananlar arasında 1973'te Lyle Shelton, 1974 ve 1976'da Mac McClain, 1975'te Dr. Cliff Cummins ve 1978 ve 79'da Steve Hinton vardı. Mojave'deki yarışlar, sürekli rüzgarlar ve aşırı sıcaklıklar tarafından engellendi. 2000'lerde California HWY 58 , doğrudan yarış parkurunu kesen Mojave kasabasını atlayacak şekilde genişletildi ve böylece sahadaki gelecekteki yarış etkinliklerini engelledi. 1983'te Frank Taylor, P-51 Dago Red'de Mojave'de 15 kilometrelik (9.3 mil) kapalı yol hız rekorunu saatte 517 mil (832 km/s) ile kırdı . Yıllar boyunca, Mojave'den birkaç önemli takım kuruldu. Wasabi Air Racing , şu anda havaalanında aktif olan tek pilon yarış takımıdır.
1990'da Scaled Composites , yerinde inşa edilen ve test edilen radikal Pond Racer'ı piyasaya sürdü . 1990'ların ortalarında, Museum of Flying iki yarışçısı Dago Red ve Stiletto'yu da Mojave'den çıkardı. 1980'lerin başından beri, hakkında çok konuşulan, ancak nadiren görülen Wildfire (bir T-6 uçak gövdesine dayalı özel yapım bir Sınırsız) yavaş yavaş bir Mojave hangarında geliştirildi. Ralph Wise'ın Sport Class Legal GT400 ve V-8 motorlu sınırsız GT500 dahil olmak üzere birçok hava yarışı projesi Mojave'de tasarlandı ve üretildi (GT500 erken ömrünü Camarillo'da geçirdi ). GT 400 Quicksilver ultra hafif programı da Mojave'ye dayanmaktadır.
Uçuş testi
Uçuş testi faaliyetleri, 1970'lerin başlarından beri, havaalanını çevreleyen nüfuslu alanların eksikliğinden dolayı Mojave'de yoğunlaşmıştır. Hava sahasının yer seviyesinden sınırsız bir yüksekliğe kadar sınırlandırıldığı ve süpersonik bir koridorun bulunduğu Edwards Hava Kuvvetleri Üssü'ne yakınlığı nedeniyle de bu amaç için tercih edilmektedir . Mojave aynı zamanda Ulusal Test Pilot Okulu , Ölçekli Kompozitler ve Virgin Galactic / The Spaceship Company'nin de evidir .
Uzay endüstrisi gelişimi
Mojave , Rotary Roket programıyla başlayarak, uzay erişim teknolojileri geliştirmek için bir yer arayan küçük şirketlerin odak noktası haline geldi. Mojave Spaceport, 21 Haziran 2004'te ilk özel olarak finanse edilen insan yörünge altı uçuşunu gerçekleştiren Scaled Composites SpaceShipOne başta olmak üzere, Ansari X Ödülü'ndeki birkaç takım için bir test alanı olmuştur . Mojave Uzay Limanı'ndaki diğer gruplar arasında XCOR Aerospace yer almaktadır. , Masten Uzay Sistemleri , Virgin Galactic , The Spaceship Company , Stratolaunch Systems ve Firestar Technologies . Mojave'deki diğer şirketler arasında Orbital Sciences Corporation , NASA ve Interorbital Systems bulunmaktadır .
East Kern Havaalanı Bölgesi'ne, 16 Haziran 2019'a kadar Mojave Hava ve Uzay Limanı Federal Havacılık İdaresi tarafından uzay limanı statüsü verildi .
Uçak ağır bakım, depolama ve etkinlik merkezi
Mojave havaalanı, geniş alan ve kuru çöl koşulları nedeniyle ticari uçaklar için bir depolama yeri olarak da bilinir. Çok sayıda Boeing , McDonnell Douglas , Lockheed ve Airbus jet uçakları, daha önce veya şu anda büyük yerel ve uluslararası havayollarına ait geniş gövdeli uçaklar da dahil olmak üzere Mojave'de depolanıyor. Bazı uçaklar kullanım ömürlerinin sonuna ulaşır ve Mojave uçak mezarlığında hurdaya çıkarılırken, diğerleri yenilenir ve aktif hizmete geri döndürülür.
Havaalanı , İkinci Dünya Savaşı döneminden kalma eski bir Birleşik Devletler Deniz Piyadeleri hangarını modern bir etkinlik merkezine dönüştürdü. Daha önce suda hayatta kalma eğitimi için kullanılmış, ardından 23.000 sf'den fazla çoklu kullanım alanına sahip Stuart O. Witt Event Center'a dönüştürülmüştür .
İlk uçuşlar ve önemli olaylar
- 1 Temmuz 1942 - Mojave'deki Deniz Piyadeleri Yardımcı Hava İstasyonu inşaatı başladı .
- 31 Temmuz 1944 — II. Dünya Savaşı'nın bir ası olan USMC Yüzbaşı Edward Shaw, bir F4U Corsair'i test uçuşu yaparken öldürüldü.
- 7 Şubat 1946 - MCAAS feshedildi.
- 31 Aralık 1953 - MCAAS Mojave yeniden kuruldu.
- 21 Mayıs 1975 — Rutan VariEze'nin ilk uçuşu
- 30 Haziran 1978 - Rutan Defiant'ın ilk uçuşu
- 12 Haziran 1979 - Rutan Long-EZ prototipinin ilk uçuşu
- 3 Nisan 1980 - Bombardier Challenger 600'ün ilk prototipi Mojave çölünde düştü ve pilotlardan biri öldü; uçuş test programı o sırada Mojave'den çalışıyordu.
- 25 Eylül 1981 - Ulusal Test Pilot Okulu açıldı
- 23 Ağustos 1983 - Boeing Skyfox'un ilk uçuşu
- 29 Ağustos 1983 - Beech/Scaled Composites Model 115 Starship'in ilk uçuşu
- 7 Ocak 1986 - Voyager , dünya çapında rekor uçuştan sonra eve döndü.
- 12 Temmuz 1988 - Scaled Composites Triumph'un ilk uçuşu
- 19 Şubat 1990 — Ölçekli Kompozitler ARES'in ilk uçuşu
- 26 Temmuz 1998 - Scaled Composites Proteus'un ilk uçuşu
- 1 Mart 1999 - Döner Roket Roton ATV'nin piyasaya sürülmesi.
- 28 Temmuz 1999 - Rotary Rocket Roton ATV'nin ilk uçuşu .
- 12 Ekim 1999 - Rotary Rocket Roton ATV'nin üçüncü, son ve en uzun uçuşu .
- 8 Ekim 2000 - Bir XCOR Aerospace LOX ile çalışan roket motorunun ilk ateşlemesi .
- 21 Temmuz 2001 - Dick Rutan tarafından yapılan XCOR EZ-Rocket'in ilk uçuşu (tek motor konfigürasyonu).
- 6 Ekim 2001 - Çift motorlu roket uçağının ilk uçuşu, yine XCOR EZ-roketi .
- 31 Mayıs 2002 — Scaled Composites tarafından inşa edilen Toyota TAA-1'in ilk uçuşu .
- 24 Temmuz 2002 — Roketle çalışan bir uçağın ilk dokunuşu, XCOR EZ-Rocket (dünya rekoru).
- 1 Ağustos 2002 — Scaled Composites White Knight'ın ilk uçuşu
- 18 Eylül 2002 - Dünyanın en büyük jet motoru olan GE90-115B'nin GE'nin Boeing 747 test uçağı üzerinde ilk uçuşu .
- 20 Mayıs 2003 - SpaceShipOne'ın insansız ilk uçuşu
- 29 Temmuz 2003 - SpaceShipOne'ın ilk insanlı esir uçuşu
- 7 Ağustos 2003 — SpaceShipOne'ın ilk serbest uçuşu
- 17 Aralık 2003 - Wright Kardeşler tarafından motorlu uçuşun 100. yıldönümünde SpaceShipOne'ın ilk motorlu uçuşu .
- 5 Mart 2004 — Virgin Atlantic GlobalFlyer'ın ilk uçuşu
- 17 Haziran 2004 - Mojave, FAA tarafından bir Uzay Limanı belirledi.
- 21 Haziran 2004 — SpaceShipOne uçuşu 15P , SpaceShipOne'ın ilk uzay uçuşu .
- 29 Eylül 2004 - SpaceShipOne'ın ilk Ansari X Ödülü uçuşu.
- 4 Ekim 2004 - SpaceShipOne'ın X-Ödüllü uçuşu.
- 21 Haziran 2005 — Scaled Composites White Knight altında Boeing X-37'nin ilk tutsak uçuşu
- 3 Aralık 2005 - Bir noktadan noktaya uçuşta roketle çalışan bir uçağın ilk kalkışı (XCOR EZ-Rocket, California City için MHV'den ayrıldı , Dick Rutan tarafından uçtu).
- 15 Aralık 2005 — Başka bir havaalanından kalkan bir uçuşta roketle çalışan bir uçağın ilk gelişi ( Rick Searfoss tarafından yönetilen California City'den XCOR EZ-Rocket dönüş uçuşu ).
- 7 Nisan 2006 - Boeing X-37'nin ilk serbest uçuşu ( Mojave'den kalkış, Edwards'a iniş)
- 23 Ocak 2007 - Lockheed CATBird'ün ilk uçuşu
- 26 Temmuz 2007 — Scaled Composites tesisinde en az üç kişinin ölümüyle sonuçlanan patlama .
- Ocak 2008 — Emeklilik için Air Canada Flight 143 olayına karışan C-GAUN'un gelişi .
- 21 Aralık 2008 — Scaled Composites WhiteKnightTwo'nun ilk uçuşu
- 7 Ekim 2009 - Masten Space Systems tarafından yapılan Lunar Lander Challenge uçuşu , NASA yarışmasının 1. Seviyesi için ikinci oldu
- 30 Ekim 2009 - Masten Space Systems tarafından yapılan Lunar Lander Challenge uçuşu , NASA yarışmasının 2. Seviyesi için birinciliği kazandı
- 16 Ocak 2010 - AOPA başkanı Craig Fuller MHV'de konuşmaya geldi.
- 26 Mayıs 2010 — Masten Space Systems , roket motorunu başarılı bir şekilde yeniden yakarak dikey kalkış, dikey iniş (VTVL) aracının ilk uçuşunu tamamladı .
- 10 Ekim 2010 — Scaled Composites SpaceShipTwo'nun ilk uçuşu
- 9 Şubat 2011 — Scaled Composites Firebird'ün ilk uçuşu
- 30 Mart 2011 — Scaled Composites BiPod'un ilk uçuşu
- 20 Ocak 2012 — Stratolaunch Systems , üretim tesisi ve hangar için temel atıyor .
- 5 Kasım 2012 - Wasabi Air Racing Siren'in ilk uçuşu
- 20 Nisan 2013 — Mojave Deneysel Fly-in
- 29 Nisan 2013 - Scaled Composites SpaceShipTwo'nun roketle çalışan ilk uçuşu
- 16–20 Nisan 2014 — Mojave Deneysel Fly-in ve Rekor Haftası Ayarı
- 28 Temmuz 2014 — Mo'Venture Ekibi Oshkosh Wisconsin'deki EAA Airventure 2014'e Durmadan Uçuyor
- 31 Ekim 2014 — Scaled Composites SpaceShipTwo sınıfı deneysel test uçuş aracı olan VSS Enterprise , bir test uçuşu sırasında düşerek pilotlardan birini öldürdü ve diğerini yaraladı.
- 13 Aralık 2018 - Virgin Galactic SpaceShipTwo sınıfı bir araç olan VSS Unity , ilk kez suborbital uzay uçuşuna ulaştı .
- 13 Nisan 2019 - Dünyanın kanat açıklığına göre en büyük uçağı olan Stratolaunch Systems uçağının ilk uçuşu .
Sivil Havacılık Test Merkezi test programları
- Boeing X-37
- Eclipse 500 (yan rüzgar iniş verileri)
- Genel Elektrik CF34
- Genel Elektrik GE90
- Lockheed CATBird (değişiklik sonrası ve sistem uçuş testi)
- Lockheed Martin F-22 Raptor (yan rüzgar iniş verileri)
- Lockheed Martin VH-71 Kerkenez
- McDonnell Douglas MD-90-30
- Orenda Aerospace OE600 motoruyla modifiye edilmiş Air Tractor 401 (sertifikasyon uçuş test programı)
- Döner Roket
- Ölçekli Kompozitler White Knight ve SpaceShipOne
- Sino Swearingen SJ30-2 (zarf genişlemesi, çarpıntı, stabilite ve kontrol, yan rüzgar kalkışları ve inişleri)
- Virgin Atlantic GlobalFlyer
- FlexSys Inc tarafından geliştirilen Uyarlanabilir Uyumlu Kanat , White Knight üzerinde test edildi
Dünya rekorları
-
FAI Sınıf C-1, sınırsız ağırlık
- Grup 1, içten yanmalı motor
- 15/25 km'lik düz bir parkurda hız: Frank Taylor tarafından pilotluk yapılan P-51 Mustang N5410V, 832.12 km/s, 30 Temmuz 1983.
- Grup 3, turbojet
- Tanınan parkur üzerinde hız: Mojave'den Gander'a , Newfoundland , Canadair Challenger CL601 N601TG, Aziz Ojjeh tarafından yönetildi, 816.48 km/s, 24 Temmuz 1984.
- Grup 4, roket motoru
- İrtifa Kazanımı, Uçak Bir Taşıyıcı Uçaktan Fırlatıldı: 85.743 metre, SpaceShipOne pilotu Mike Melvill , 21 Haziran 2004.
- Mesafe: 16 km, XCOR EZRocket pilotu Dick Rutan , 3 Aralık 2005
- Grup 1, içten yanmalı motor
- FAI Sınıf C-1a, Landplanes: kalkış ağırlığı 300 ila 500 kg
- Grup 1, içten yanmalı motor
- Mesafe, Rutan VariEze pilotu Frank Hertzler, Mojave'den Martinsburg, Batı Virginia'ya , 3.563.02 km, 15 Temmuz 1984.
- Kısıtlı irtifa ile 3 km'den fazla hız: Jon Sharp tarafından pilot olarak kullanılan Sharp Nemesis , 466.83 km/s, 15 Kasım 1998 (uçak şu anda Ulusal Hava ve Uzay Müzesi'nde sergileniyor )
- Düz 15/25 km'lik parkurda hız: Jon Sharp tarafından yönetilen Sharp Nemesis , 454.77 km/s, 31 Ekim 1998.
- Grup 1, içten yanmalı motor
- FAI Sınıf C-1b, Landplanes: kalkış ağırlığı 500 ila 1000 kg
- Grup 1, içten yanmalı motor
- Kapalı bir parkur üzerindeki mesafe: Dick Rutan tarafından pilotluk yapılan Rutan Long-EZ N79RA , 7,725,3 km, 15 Aralık 1979.
- 2.000 km'lik kapalı bir devrede faydalı yük olmadan hız yapın. Dick Rutan tarafından pilotluk yapılan Rutan Catbird N187RA , 401.46 km/s, 29 Ocak 1994.
- Düz 3 km'lik parkurda hız: Lee Behel tarafından yönetilen GP-5 Sweet Dreams , 377,6 m/s, 12 Nisan 2014.
- Düz 15/25 km'lik parkurda hız: Lee Behel tarafından yönetilen GP-5 Tatlı Rüyalar , 378.7 m/s, 12 Nisan 2014.
- 3 km Tırmanma Süresi: Lee Behel tarafından yönetilen GP-5 Tatlı Rüyalar , 2:00 dk, 12 Nisan 2014.
- Grup 4, Roket motoru
- Mesafe: 16 km, XCOR EZ-Rocket pilotu Dick Rutan , 3 Aralık 2005
- Grup 1, içten yanmalı motor
- FAI Sınıf C-1c, Landplanes: kalkış ağırlığı 1000 ila 1750 kg
- Grup 1, içten yanmalı motor
- 2.000 km'lik kapalı bir devrede faydalı yük olmadan hız yapın. Mike Melvill tarafından pilotluk yapılan Rutan Catbird N187RA , 413,78 km/s, 2 Mart 1994.
- Tanınan Bir Seyir Üzerindeki Hız. Christopher Freeze tarafından pilotluk yapılan Mooney 20J N201KC, 280.52 km/s, 19 Mayıs 2009
- 1.000 km'lik kapalı bir devrede yüksüz hız. Mike Patey tarafından pilotluk yapılan Lancair Legacy, 319 m/s, 18 Nisan 2014.
- 2.000 km'lik kapalı bir devrede faydalı yük olmadan hız yapın. Mike Patey tarafından pilotluk yapılan Lancair Legacy, 319 m/s, 18 Nisan 2014.
- Yüksüz 5.000 km'lik kapalı bir devrede hız yapın. Zachary Reeder tarafından pilotluk yapılan Rutan Catbird N187RA, 344.44 km/s, 14 Nisan 2014.
- Grup 1, içten yanmalı motor
- FAI Sınıf C-1d, Landplanes: kalkış ağırlığı 1750 ila 3000 kg
- Grup 1, içten yanmalı motor
- Kapalı bir parkurdaki mesafe, Dick Rutan ve Jeana Yeager tarafından pilotluk yapılan Rutan Voyager N269VA , Vandenberg, California , Mojave, 18.658.16 km, 15 Temmuz 1986.
- Grup 4, roket motoru
- İrtifa Kazanımı, Uçak Bir Taşıyıcı Uçaktan Fırlatıldı: 85.743 metre, SpaceShipOne pilotu Mike Melvill , 21 Haziran 2004.
- Grup 1, içten yanmalı motor
- FAI Sınıf C-1e, Landplanes: kalkış ağırlığı 3.000 ila 6.000 kg
- Grup 2, turbojet
- Rakım: Mike Melvill ve Robert Waldmiller tarafından pilot olarak kullanılan Ölçekli Kompozitler Proteus N281PR , 19.277 m, 25 Ekim 2000.
- Yatay uçuşta irtifa: Mike Melvill ve Robert Waldmiller tarafından pilot olarak kullanılan Ölçekli Kompozitler Proteus N281PR, 19.015 m, 25 Ekim 2000.
- 1.000 kg taşıma kapasiteli irtifa: Mike Melvill ve Robert Waldmiller tarafından pilot olarak kullanılan Scaled Composites Proteus N281PR, 17.067 m, 27 Ekim 2000.
- Grup 2, turbojet
Önemli pilotlar, mühendisler ve diğer insanlar
- Brian Binnie
- Fitzhugh L. Fulton
- Mike Melvill - SpaceShipOne'ın pilotu
- Burt Rutan - Scaled Composites'ın kurucusu
- Dick Rutan - Jeana Yeager ile Rutan Voyager'da dünya çapında ilk kesintisiz, yakıtsız uçuşun pilotu
- Richard A. Searfoss
- Doug Shane
- Peter Siebold
- Jim Tighe
- Stuart O. Witt - Mojave Hava ve Uzay Limanı'nın eski CEO'su ve Ulusal Uzay Konseyi Kullanıcıları Danışma Grubu üyesi
- George T. Whitesides - Virgin Galactic'in CEO'su
- Jeana Yeager - olmayan ilk durağı pilotu ile dünya çapında unrefueled uçuş Dick Rutan içinde Rutan Voyager
Kazalar ve olaylar
26 Temmuz 2007'de Scaled Composites'ta üç çalışanı öldüren ve üç kişiyi yaralayan bir test standı kazası oldu . Kaza ile ilgili çalışmaları sırasında meydana Virgin Galactic adlı SpaceShipTwo .
4 Şubat 2009'da Ulusal Test Pilotu Okulu'ndan Douglas DC- 3-65 /AR N834TP bir kalkış kazasında büyük ölçüde hasar gördü. Her iki alt takım seti ve iskele motoru söküldü. Uçak yerel bir eğitim uçuşundaydı. Kazaya, yanlış ayarlanmış bir dümen trimi neden oldu.
31 Ekim 2014'te SpaceShipTwo uzay aracı VSS Enterprise , WhiteKnightTwo VMS Eve taşıyıcı uçağından düştükten sonra bir test uçuşu sırasında dağıldı. Scaled Composites yardımcı pilotu Michael Alsbury öldürüldü. Scaled Composites pilotu Peter Siebold emniyete paraşütle atladı . SpaceShipTwo Sir için Ölçekli Composites tarafından geliştirilen ediliyordu Richard Branson 'ın Virgin Galactic şirketi. Kaza, test uçuşunun başladığı Mojave Hava ve Uzay Limanı'nın yaklaşık 32 km kuzeyinde meydana geldi.
Ayrıca bakınız
- Kern County, California'daki havaalanlarının listesi
- Amerika Birleşik Devletleri Deniz Piyadeleri tesislerinin listesi
- 2. Dünya Savaşı'nda Mojave Deniz Piyadeleri Hava Üssü (MCAS) tarafından kullanılan Gri Butte Yardımcı Havaalanı
Notlar
Dış bağlantılar
- Resmi Mojave Hava ve Uzay Limanı (MHV) web sitesi
- MHV PDF için FAA Havaalanı Formu 5010
- FAA Havaalanı Şeması ( PDF ) , 15 Temmuz 2021'den itibaren geçerli
- Encyclopedia Astronautica.com: Mojave Hava ve Uzay Limanı girişi
- Mojave Ulaşım Müzesi - sanal müze web sitesi
- Yahoo Groups.com: Mojave Airport Group — tartışma dizini ile
- Airliners.net: Mojave Havaalanı fotoğrafları
- Qnet.com: Mojave bölgesindeki uçak enkazlarının listesi, II.
- YouTube.com: Mojave Hava ve Uzay Limanı (MHV) ile ilgili video
- Popular Mechanics 2009 kapak hikayesi: "Mojave Hava ve Uzay Limanı"
- ClearanceWiki'deki KMHV sayfası - aletli pilotlar için havaalanı notları
- Bu havaalanı için kaynaklar:
- MHV için FAA havaalanı bilgileri
- AirNav KMHV için havaalanı bilgileri
- MHV için ASN kaza geçmişi
- FlightAware havaalanı bilgileri ve canlı uçuş takipçisi
- NOAA/NWS hava durumu gözlemleri: şu anki , son üç gün
- SkyVector havacılık çizelgesi , Terminal Prosedürleri