M-140 (Michigan karayolu) - M-140 (Michigan highway)

M-140
Kırmızıyla vurgulanmış M-140
Rota bilgisi
MDOT ile korunur
Uzunluk	37,205 mil (59,876 km)
Mevcut	c.  1931 - bugün
Başlıca kavşaklar
Güney ucu	M-139 yılında Niles
Kuzey ucu	I-196 / ABD 31 / LMCT / BL I-196 at South Haven
yer
İlçeler	Berrien , Van Buren
Karayolu sistemi
Michigan Eyaleti Ana Hat Karayolu Sistemi Eyaletler arası BİZE Durum Yan yollar ← M-139 → ABD 141

M-140 , bir kuzey-güney durum anahtar gövde karayolu içinde Berrien ve Van Buren ABD devlet ilçelerinden Michigan . Karayolu başlar Niles de bölgede M-139 kuzey içinden ve çalışır Watervliet için Güney Haven biten, Interstate 196 / US Highway 31 (I-196 / ABD 31). Arada, Aşağı Yarımada'nın güneybatı kesimindeki çiftlik tarlalarından ve geçmiş göllerden geçer . Ana hat, ortalama olarak 1.500 ile 10.200 araç tarafından kullanılmaktadır.

Eyalet, 1930'ların başlarında, o otoyol bölgeden yeniden yönlendirildiğinde, önceki US 31 hizalamasına göre M-140'ı belirledi. M-140, birkaç yıl sonra Watervliet'ten Niles'e genişletildi. 1950'lerde ve 1960'larda ana hat yönlendirmesinde değişiklikler yapıldı. Son değişiklik 1972'de yapıldı ve otoyolun modern rotası ortaya çıktı.

Rota açıklaması

M-140 , Niles'in kuzeyindeki St. Joseph Nehri yakınında M-139 ile kesişme noktasında başlar ve çiftlik tarlalarından kuzeye doğru uzanır. Ana hat, kuzey rotasına dönmeden önce Steinbauer Gölü yakınlarında batıya doğru ilerliyor. Riggins Gölü çevresindeki Pokagon Yolu boyunca başka bir batı koşusu var. M-140 kuzeye geri döner ve Berrien Center topluluğunun içinden geçer . Eau Claire yakınlarında , karayolu, Watervliet Yolu üzerinde kuzeye gitmeden önce Maple Grove Yolu boyunca yaklaşık 300 m (300 m) kıvrılır. Şehrin doğusundaki ana hat, Main Caddesi'ni doğuya doğru Berrien- Cass ilçe hattına doğru takip eder . M-140, M-62'nin kuzey ucunu keser ve kuzeye kıvrılır.

Kuzey Berrien İlçesinde, M-140, Watervliet Yolu'nu Interstate 94 (I-94) ile bir kavşağa kadar takip eder . Otoyol, Main Street boyunca kuzeye, Watervliet'e doğru devam ediyor, şehrin ortasından geçiyor ve eski ABD 12 olan Red Arrow Otoyolu ile kesişiyor . Şehir merkezinin kuzeyinde, ana hat, Paw Paw Gölü'nün doğu ucunun etrafındaki kuzeydoğuya yerleşim mahallelerinden geçer . M-140, Watervliet'in yaklaşık 8 mil (8,0 km) kuzeyindeki batı Van Buren İlçesine geçer. Karayolu haçlar ve paralellikler, Van Buren Trail içinde Covert . In South Haven Township , M-140 bağlayan Güney Haven Alan Bölgesel Havaalanı I-196 / ABD 31 otoban ile; bu kavşağın kuzeyinde karayolu Business Loop I-196 olarak devam ediyor .

M-140, Michigan'daki diğer eyalet otoyolları gibi Michigan Ulaşım Departmanı (MDOT) tarafından idare edilmektedir . MDOT'un 2010 anketleri, M-140 boyunca en yüksek trafik seviyelerinin Watervliet'e yakın günlük 10.176 araç olduğunu gösterdi; en düşük sayı, ortalama olarak Pokagon Yolu boyunca günde 1.536 araçtı . M-140'ın tamamı iki şeritli, bölünmemiş bir otoyoldur , Watervliet gibi şehirlerde dört şeride kadar olabilen bölümler hariç. Ülke ekonomisi, savunması ve hareketliliği için önemli bir yol ağı olan Ulusal Karayolu Sistemi'nde ana hattın hiçbir bölümü listelenmemiştir .

Tarih

Devlet anahtar gövde Otoyol Sistemi bir hareket tarafından 13 Mayıs 1913 tarihinde oluşturulan Michigan Yasama ; o sırada, sistemin bölümlerinden biri M-140'ın ilk segmentine karşılık geliyordu. Bölüm 5, Niles'den kuzeye, Watervliet ve South Haven arasındaki karayolu kapsayan Mackinaw City'ye giden bir seyir izledi . 1919'da Michigan Eyaleti Karayolu Departmanı (MSHD) karayolu sistemini ilk kez işaretledi ve gelecekteki M-140 koridoru orijinal M-11'in bir kısmına atandı . 11 Kasım 1926'da M-11, eyalette US 31'in bir parçası olarak yeniden tasarlandı .

1931'de eyalet ABD 31'i St. Joseph ve South Haven bölgeleri arasındaki yeni bir rotaya transfer etti ; Süreçte, Watervliet ve South Haven arasındaki US 31'in eski rotası M-140 olarak yeniden belirlendi. Karayolu, bu bölümdeki yoğun trafik nedeniyle 1934'ün sonlarında Watervliet'ten Niles bölgesine güneye doğru uzatıldı. M-62 ve M-140 arasındaki eşzamanlılık, 1957'nin sonunda, eski otoyolun batıya doğru kasabaya devam etmek yerine Eau Claire'in doğusunu sona erdirmek için kesildiği zaman ortadan kaldırıldı. 1958'de, Watervliet'in kuzeyinden ilçe hattına giden yol yeniden düzenlendi ve birkaç keskin viraj düzeltildi.

South Haven bölgesi etrafındaki I-196 / US 31 otoyolunun inşası, 1960'larda M-140'ın kuzey ucunu etkiledi. 1963'te açıldığında, BL I-196 haritalarda M-140 boyunca kasabaya M-43 ile kavşağa doğru devam ederken gösterildi. 1972'de, iş döngüsü yeniden yönlendirildi ve M-140, şehrin güneyindeki otoyol kavşağında sona erecek şekilde kesildi.

Ana kavşaklar

ilçe	yer	mi	km	Gidilecek yerler	Notlar
Berrien	Niles Kasabası	0.000	0.000	M-139 (Eski ABD 31 / Ön Sokak)
	Berrien - Pipestone ilçe hattı	10.320	16.608	M-62 doğu - Dowagiac
	Watervliet Kasabası	23.678– 23.698	38.106– 38.138	I-94  - Detroit , Chicago	I-94 üzerinde 41'den çıkın
Van Buren	South Haven İlçesi	37.205	59.876	I-196 / US 31 / LMCT güney - Benton Limanı , Hollanda BL I-196 kuzey / LMCT kuzey	I-196 / US 31'deki 18. Çıkış; karayolu BL I-196 olarak devam ediyor
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

Ayrıca bakınız

•   Michigan Karayolları portalı

Notlar

Referanslar

Dış bağlantılar

Güzergah haritası :

• Michigan Karayollarında M-140