Michigan'daki Interstate 94 - Interstate 94 in Michigan

Eyaletler arası 94 işaretleyici
eyaletler arası 94
I-94 kırmızıyla vurgulanır
Rota bilgisi
MDOT tarafından korunur
Uzunluk 275.398 mil (443.210 km)
mevcut 1959–günümüz
Turist
rotaları
Önemli kavşaklar
Batı ucu Yeni Buffalo yakınında I-94
 
Doğu ucu 402 numaralı otoyol , Huron Limanı'nda
Konum
ilçeler Berrien , Van Buren , Kalamazoo , Calhoun , Jackson , Washtenaw , Wayne , Macomb , St. Clair
Otoyol sistemi
M-93 M-94
ABD 112 M-112 M-113

Interstate 94 ( I-94 ) bir parçası olan Interstate Highway Sistemi bundan çalışır Billings, Montana için, Aşağı Yarımadası'nın ABD devlet Michigan . Michigan'da, New Buffalo'nun güneyindeki eyalete giren ve eyaletin güney kesimindeki birkaç büyükşehir bölgesinden doğuya doğru uzanan bir eyalet anayol otoyoludur . Otoyol , yarımadanın batı tarafında Kalamazoo ve Battle Creek'e doğru iç kesimlere dönmeden önce Michigan Gölü yakınlarında Benton Limanı - St. Joseph'e hizmet vermektedir . Daha doğuya doğru ilerleyen I-94, güney Aşağı Yarımada'nın ortasındaki kırsal alanlardan geçer ve bu süreçte I-69'u geçer . I-94 daha sonra Jackson , Ann Arbor ve Michigan'ın en büyük şehrini ana havaalanına bağlayan Metro Detroit'in bazı bölümlerinden geçer . Doğu tarafında Geçmiş Detroit , Interstate kuzeydoğu içinde tarım arazileri ile açıları Thumb için Port Huron tanımı üzerinde sonlandırır, Blue Water Bridge at Kanada sınırında .

Daha sonra eyalet içinde I-94 olacak olanın ilk bölümü olan Willow Run Otoyolu, 1941'de Ypsilanti ve Belleville yakınlarında , 1945'te Detroit'e doğu uzantısıyla inşa edildi. Bu otoyol başlangıçta M-112 olarak numaralandırıldı . 1950'lerin ortalarında, eyalet ve federal yetkililer, US Highway 12'nin (US 12) orijinal rotasını değiştirmek için bir Interstate planladılar . 1960'a gelindiğinde, I-94'ün uzunluğu Detroit'ten New Buffalo'ya kadar tamamlandı. İki yıl sonra, ABD 12 tanımı otoyoldan çıkarıldı. 1960'lardaki müteakip uzantılar, ABD 25'in rotasının yerini alan Detroit ve Port Huron arasındaki kalan bölümler de dahil olmak üzere, rotanın geri kalanının çoğunu tamamladı . Son bölüm, 1972'de Indiana'nın eyalet sınırındaki bağlantısını tamamlamasıyla halka açıldı. Tamamlanmasından bu yana, I-94 nispeten değişmeden kaldı; birkaç kavşak yeniden inşa edildi, Mavi Su Köprüsü için ikinci bir açıklık inşa edildi ve 1987'de Detroit'teki havaalanından kalkış sırasında otoyolda bir uçak düştü . I-94'ün güzergahı , Amerika Birleşik Devletleri'ndeki ilk tam otoyoldan otoyola geçişi içermesi, Lodge Freeway'e ( M-10 ) bağlanması ve ilk tam sınırdan sınıra ücretsiz otoyolu içermesi açısından dikkate değerdir. Amerika Birleşik Devletleri'nde bir eyalette. Otoyolun bir yardımcı rotası, Battle Creek şehir merkezine hizmet veren I-194 ve sekiz iş rotası var . Çeşitli bölümler birden fazla kişiye ve yere ayrılmıştır.

Rota açıklaması

I-94'ün tüm uzunluğu , ülkenin ekonomisi, savunması ve hareketliliği için önemli olan bir karayolu ağı olan Ulusal Otoyol Sisteminde listelenmiştir . Otoban 168.200 araç taşınan ortalama arasındaki I-75 ve Chene Caddesi'nde Detroit 2015 yılında zirve trafik sayısıdır, ve hemen batısında 12.554 araç taşınan Blue Water Bridge içinde Port Huron , 2015 As en düşük trafik sayımı bu alanlarda göl kıyısına yakın devlet anahtar gövde karayolu, I-94 taşıyan Michigan Gölü Circle Tour güneyinde Benton Harbor - St. Joseph ve Huron Gölü daire tur Port Huron bölgede. Detroit bölgesinden geçen bölümlere Detroit Industrial ve Edsel Ford otoyolları denir. Eyaletteki I-94, uzunluğunun çoğu için ya dört ya da altı şeritli bir otoyoldur; Detroit bölgesindeki bir segment, havaalanının yakınında toplam on şeride sahiptir.

Güneybatı Michigan

I-94, New Buffalo'nun güneyinde Indiana'dan Michigan'a girer. Otoyol , Aşağı Yarımada'nın güneybatı köşesindeki kırsal Michiana tarım arazisinden kuzeydoğuya doğru uzanır ve Michigan Gölü kıyı şeridine yaklaşık üç mil (4.8 km) iç kısımda paraleldir. I-94, Warren Dunes Eyalet Parkı'nın hemen doğusundaki bir alanı kateder , çünkü otoyol , 32. Piyade Tümeni'nin (Red Arrow Division) adını taşıyan US Highway 12'nin (US 12) eski bir güzergahı olan Red Arrow Highway'e paraleldir . Otoyol, St. Joseph'in güneyindeki yol arkadaşıyla kesişir; Red Arrow, Benton Harbor ve St. Joseph için iş döngüsünü taşıyarak kuzeye döner ( Business Loop I-94 , BL I-94). Interstate, Riverview Park yakınındaki St. Joseph Nehri'ni köprülemek için iç kısımlara doğru kıvrılıyor . Benton Limanı'nın doğusunda, I-94, US 31'in otoyolla birleştiği Napier Avenue kavşağıyla buluşuyor . Southwest Michigan Bölge Havaalanı'nın doğusunda , I-94/US 31, I-196'nın güney ucunu karşılar ; US 31, I-196'yı takip etmek için I-94 otoyolundan ayrılıyor ve I-94, Michigan Gölü'nden uzağa doğru yoluna devam ediyor.

Fotoğraf
Coloma yakınlarındaki Park Road'da I-94

Güney arasında Coloma , anahtar gövde dönüşler doğuya ve kabaca aşağıdaki Paw Paw River güneyinde alır bir kursta Watervliet ve Hartford . Son iki şehir arasında, otoyol kuzeydoğu Berrien İlçesinden batı Van Buren İlçesine geçmektedir . M-51'in kuzey ucuyla olan kavşağın yakınında Cora Gölü ile Threemile Gölü çevresinde ve arasında kıvrılır . Yaklaşık dört mil (6,4 km) daha doğuda, I-94 , Paw Paw'ın güneyindeki M-40'ı geçer . Doğuya doğru devam eden Interstate, batı Kalamazoo İlçesine girmeden önce Mattawan'dan geçiyor .

In Texas İlçesi , otoban Kalamazoo banliyölerde batı kenarları girer. Western Michigan Üniversitesi'nin Portage'daki Mühendislik ve Uygulamalı Bilimler Koleji kampüsünün güneyinde , I-94, US 131 ile kesişir . Yakın Kalamazoo / Battle Creek Uluslararası Havaalanı , Interstate girmeden önce Kalamazoo güneydoğu köşeye geçer Comstock Township . Otoyol, Business Spur I-94'ün (BS I-94) doğu ucunu ilçedeki Morrow Gölü yakınlarındaki kısmi bir kavşakta kesiyor . I-94, doğu Kalamazoo banliyölerinin dışında, Kalamazoo Nehri'ne paralel olarak Galesburg bölgesinden devam ediyor. Battle Creek'in batı tarafındaki Calhoun County'ye geçmeden önce , I-94, askeri araçların Fort Custer Eğitim Merkezi'ne girişini sağlayan bir kapı için Michigan Eyaletler Arası Karayollarından herhangi birinde bulunan tek araba yoluna sahiptir .

Interstate, WK Kellogg Havalimanı'nın güneybatısındaki Calhoun İlçesine girer ve Battle Creek şehrine girer. İlçe hattının hemen doğusunda, otoyolun Battle Creek'in iş döngüsünün batı ucuyla bir alışverişi var . Sonraki Lakeview Square Alışveriş , I-94 Michigan onun sadece yardımcı kesişen: I-194 . I-94 , Kalamazoo Nehri'ni geçmeden önce M-294 ile kesişen Beadle Gölü'nü dolaşmak için kuzeybatıya döner . Nehir geçişinde Doğu, otoban için bir kavşak karşılar M-96 , M-311 ve yakın Battle Creek iş döngüsünün doğu ucunda Firekeepers Casino Otel içinde Emmett Township . Doğuya doğru dönerek, Interstate doğu Battle Creek banliyölerinden çıkar ve Marshall yakınlarındaki I-69 ile bir değişime devam eder ; Marshall için iş döngüsü güneye doğru I-69'u takip ediyor.

Detroit Metrosu'na

Doğuya doğru devam eden I-94, Marshall'ın kuzey tarafındaki kırsal araziyi geçiyor. Otoyol, Calhoun County'nin doğusundan geçerek Kalamazoo Nehri'nin kuzeyinden ve ona paralel olarak uzanır. Kasabanın kuzey tarafında bir doğu rotasına dönmeden önce güneydoğuya Albion'a doğru açı yapıyor . I-94, M-99 ile kesişmeden önce batı Jackson County'ye geçer . Oradan, genellikle doğuya doğru, Parma çevresinde bir koşu ile çalışır . İlçe havaalanının batısında , Jackson iş döngüsü M-60'ı güneye doğru takip eder ve I-94, Jackson'ın kuzey tarafında seyahat eder . Şehir merkezinin kuzeyinde , US 127 kuzeyden birleşir ve I-94 ile eş zamanlı olarak şehrin etrafında çalışır . Michigan Eyalet Hapishanesinin güneydoğusunda , ABD 127 güneye doğru hareket eder ve I-94, ilçenin geri kalanı boyunca doğuya doğru devam eder.

Pittsfield Township ABD 23 değişimi

Otoyol kuzey Chrysler çalışan Chelsea kanıtlanması Grounds içinde Chelsea yanındaki M-52 değişimi. I-94 doğuya doğru devam ederken, Ann Arbor bölgesinin batı kenarına geçer . Şehir merkezinin batısında, M-14 otoyolu kuzeydoğuya doğru ayrılıyor ve Interstate, şehrin güney tarafında kıvrılmak için güneye ve güneydoğuya dönüyor. Otoyol, Briarwood Alışveriş Merkezi ile Ann Arbor Belediye Havaalanı arasında geçmektedir . Ann Arbor'un güneydoğu köşesinde, I-94, US 23 ile kesişiyor ve Ypsilanti'nin güney tarafında devam ediyor . Bu şehrin güneyinde, otoyol da ABD 12'yi taşıyor ve Ford Gölü'ndeki nehir ağzının kuzeyinden Huron Nehri'ni geçiyor . I-94, Willow Run Havaalanı kompleksinin güney tarafında güneydoğuya doğru koşuyor , ABD 12'den ayrılarak Wayne County'ye giriyor .

Detroit Metropolitan Wayne County Havaalanı yakınında havadan görüldüğü gibi I-94

Willow Run'ın güneyinde, Interstate, Belleville Gölü'nün kuzey kıyısına paraleldir . Su kütlesinin doğusunda, Detroit Metropolitan Wayne County Havaalanı'nın kuzeybatı köşesine yakın I-275 ile kesişir ve Detroit Endüstriyel Otoyolu boyunca güneybatı Detroit banliyölerinde kuzeydoğuya doğru açı yapar. I-94, Taylor'daki US 24'teki (Telegraf Yolu) tek noktalı kavşak üzerinde Ağ Geçidi Köprüsü'nü kullanır ; Bu köprüler Super Bowl XL'den ilham aldı ve şehre batıdan bir giriş sağlıyor. Daha doğuda, Interstate kesişen M-39 (Southfield Freeway) ve geçer Uniroyal Dev Lastiği içinde Allen Park . Ben-94 daha sonra içinden kuzeydoğusundaki döner Kompleksi Ford Nehri Rouge içinde Dearborn Detroit içine Edsel Ford otoban doğu geri dönmeden önce.

I-94 Detroit'i doğu-batı yönünde, Detroit Nehri'nin iç kesimlerinde ve buna paralel olarak geçer . Otoyol , Batı Yakasında I-96 (Jeffries Freeway) ve M-10 (Lodge Freeway) kesişir ve M-1'de (Woodward Avenue) Doğu Yakasına girmeden önce Wayne State Üniversitesi'nin ana kampüsünü geçer . I-75 (Chrysler Otoyolu) ile olan kavşağın hemen doğusunda , I-94 Milwaukee Kavşağı bölgesinin güney sınırını oluşturur . Edsel Ford Otoyolu, Detroit'in Doğu Yakası'nın yerleşim bölgeleri boyunca devam ediyor. Interstate, St. Clair Gölü kıyı şeridini taklit ederek daha kuzeye döner ve Harper Woods için Detroit'ten çıkar . M-102 (Vernier Yolu) kavşağının hemen kuzeyinde , otoyol 8 Mile Road'u geçer ve Macomb County'ye girer .

Kuzeyden Kanada'ya

Macomb County boyunca kuzeye doğru ilerleyen I-94 , St. Clair Shores'daki ilçe hattının yaklaşık üç mil (4.8 km) kuzeyinde I-696'nın (Reuther Otoyolu) doğu ucuyla buluşur . Otoyol Göl kıyısını paralel devam eder ve batı geçecek Selfridge Ulusal Hava Muhafız Base in Harrison Township . M-3 ve M-29 kavşağında 23 Mile Road'da kuzeydoğuya döner . 26 Mile Road'un kuzeyinde, otoyol kuzey banliyölerinden çıkar ve The Thumb bölgesindeki tarım arazilerine geçer .

I-94 doğuya, Port Huron'daki 271 numaralı çıkışa yaklaşıyor

Michigan Meadows Golf Sahası'nın güneyinde, I-94 County Line Yolu'nu geçer ve St. Clair County'ye girer . Otoyol , St. Clair County Uluslararası Havaalanı yakınında kuzeye dönmeden önce kuzeydoğuya Marysville'e kadar devam ediyor . Oradan, kabaca St. Clair Nehri'ne paralel uzanır . Interstate, kuzeye doğru devam ederken Marysville ve Port Huron için yerleşim alanlarının batı kenarı boyunca seyahat eder. Port Huron şehir merkezinin hemen batısında, I-69 ile kesişir; iki otoyol birleşir ve BL I-69'a da bağlantıları olan bir kavşak yoluyla önce doğuya, sonra kuzeye döner .

I-94/I-69 , şehir merkezinin kuzeyindeki Kara Nehir'i yaymak için birleştiği yerin yaklaşık 1,6 km kuzeyinde doğuya döner . Nehrin doğu kıyısında , çift açıklıklı Mavi Su Köprüsü için otoyol geçiş ücretine ve gümrük plazalarına ulaşmadan önce M-25 ve BL I-69/ BL I-94 için son bir kavşak var . Bu plazaları geçtikten sonra, I-94/I-69, St. Clair Nehri'ni geçen ve Point Edward'a ( Sarnia ), Ontario'ya giden köprüye yaklaşır . Nehrin merkezindeki uluslararası sınırda, Eyaletler arası atamalar ortaklaşa sona erer ve Ontario Otoyolu 402 olur .

Tarih

selefi karayolları

Devlet öncesi Hint parkurlarının haritası

Gelecekteki Michigan eyaletindeki ilk büyük karayolu ulaşım koridorları, Hint yaya yollarıydı. Bunlardan biri olan St. Joseph Yolu, Benton LimanıSt. Joseph bölgesinden doğudaki Ann Arbor bölgesine kadar eyalet genelinde modern I-94'ün genel rotasını takip etti . Devlet anahtar gövde Otoyol Sistemi bir hareket tarafından 13 Mayıs 1913 tarihinde oluşturulan Michigan Yasama ; O zaman, Bölüm 6, bugünün I-94'ünün zorlu yoluna karşılık geldi. 1919'da Michigan Eyaleti Karayolu Departmanı (MSHD) otoyol sistemini ilk kez işaretledi ve modern I-94 koridorunun bölümlerini üç farklı otoyol izledi. Orijinal M-11 için Indiana eyalet hattı kuzeyden ran Coloma M-17 için doğu bağlı Detroit . Üçüncü otoyol, Detroit'in kuzeydoğusundan Port Huron'a giden M- 19'du .

11 Kasım 1926'da, Amerika Birleşik Devletleri Numaralı Karayolu Sistemi , Amerikan Devlet Karayolu Yetkilileri Birliği (AASHO) tarafından onaylandı ve ABD 12'nin orijinal rotası, kuzeydoğudaki eyalet hattından Detroit'e giden otoyolların yerini aldı; ABD 31 , St. Joseph ve Watervliet arasındaki otoyolla çakıştı . Gelecekteki I-94 koridorunun geri kalanı, Detroit ve Port Huron arasında ABD 25 tarafından sunuldu. Mavi Su Köprüsü'nün ilk açıklığı 1938'de Port Huron ve Point Edward, Ontario arasında açıldı .

Otoyollara erken dönüşümler

M-112 işaretleyici

M-112

Konum YpsilantiDetroit
mevcut 12 Eylül 1942 – Orta 1956

I-94'ün gelecekteki rotası boyunca yükseltilmiş otoyolların ilk bölümleri II . Dünya Savaşı sırasında eklendi . Willow Run Otoyolu'ndaki inşaat, 1941'de ABD savaşa girmeden önce başladı. Bu iyileştirilmiş erişim temin etmek, 12 Eylül 1942 tarihinde açılan Ford 'ın Söğüt Run bombardıman bitkiler. Karayolu anda M-112 ataması verildi. Otoyol Detroit içine Detroit Endüstriyel Otoyolu olarak doğuya genişletilmiştir; ilk bölüm 1943'te açıldı ve geri kalanı Mart 1945'te tamamlandı. Edsel Ford Otoyolu için arazi edinimi 1945'te başladı. Başlangıçta Crosstown Otoyolu olarak anılan otoyol, Nisan 1946 tarihli bir dilekçenin ardından Edsel Ford Otoyolu olarak tanındı. Lodge Freeway'in ve Edsel Ford Freeway'in arasındaki değişim ABD'de ilk tam otoban-to-otoyol değişimi olarak 1953 yılında inşa edilmiştir. 1956 yılının ortalarında, M-112 tanımı hizmet dışı bırakıldı ve yeniden yönlendirilmiş bir ABD 12 ile değiştirildi. 1950'lerin ortalarında, Detroit Streets and Rails kampanyası Willow Run, Detroit Industrial ve Edsel Ford otoyolları; demiryolu hattını inşa etmek yerine, otoyol boyunca kavşaklarda özel otobüs şeritlerine bitişik özel biniş istasyonları kullanıldı.

Eyaletin diğer bölgelerinde, gelecekteki I-94 koridoru boyunca şehirleri atlamak için diğer otoyol bölümleri inşa edildi. 1940 yılında, Columbia Bulvarı boyunca Battle Creek'in güney yan yolu açıldı ve Michigan Bulvarı'ndaki şehir merkezinden geçen eski güzergah Business US 12 (Bus. US 12) oldu. 1951'in sonlarında veya 1952'nin başlarında, Jackson'ın kuzeyden bir yan yolu açıldı ve Michigan Bulvarı'ndaki şehir merkezinden geçen eski rota başka bir Otobüs oldu. ABD 12. Gelecek yıl, Jackson baypasının batı yarısı, Parma baypası da dahil olmak üzere açıldı . 1954'te Kalamazoo ve Galesburg'un yeni bir geçiş yolu açıldı; ABD 12, yeni otoyolu takip etmek için yeniden yönlendirilirken, M-96 eski rotanın bir kısmını ve bölgedeki ABD 12A'yı değiştirdi.

Daha sonra Eyaletler Arası Otoyol Sistemi olacak olan için 1947'deki ilk planlama haritaları, I-94'ün Michigan'daki rotası boyunca bir otoyol içeriyordu. Bu otoyol, Battle Creek bölgesinde önerilen bir mahmuzla "Ulusal Eyaletler Arası ve Savunma Karayolları Sistemi" için 1955 planına dahil edildi. Modern I-94, Benton Harbour-St arasında I-92 olarak numaralandırıldı. Joseph ve Detroit, Ağustos 1957 planlarında Detroit'ten Port Huron'a I-77 ile.

Michigan Eyaletler Arası Karayolları için 1958 planlama haritası

Nisan 1958'de MSHD, Detroit-Chicago otoyolunun daha doğrudan güzergahı için tek bir numara sağlamak istedi; devlet, eyaletteki I-92'nin yerine I-94'ü yeniden yönlendirmeyi önerdi, ancak I-77 atamasını korudu. 27 Haziran 1958'de AASHO, Michigan için orijinal numaralandırma planını, eyaletin önerdiği değişiklikleri çıkararak kabul etti. Aynı zamanda, M-146'nın Huron Limanı yakınlarındaki bir bölümü , Mavi Su Köprüsü için bir yaklaşma otoyoluna dönüştürüldü.

Eyaletler Arası Otoyol dönemi

Ocak 1959'da yetkililer, US 12, Willow Run, Detroit Industrial ve Edsel Ford otoyollarının bölümlerine, geçici olarak US 12 ile birlikte belirlenen I-94 adının verileceğini açıkladı. Bu bölümler, Ann Arbor'u Detroit'e bağladı. Kalamazoo'yu Galesburg'a ve Jackson'a geçiş. O yılın ilerleyen saatlerinde, Hartford'dan Coloma'ya 10 millik (16 km) bir bölümle başlayan, daha sonra Paw Paw'dan Kalamazoo'ya kadar olan ve Galesburg ile Battle Creek arasındaki bir segmentle bağlantılı olan I-94'ün ek bölümleri açıldı. Paw Paw'dan Battle Creek'e kadar olan toplam 45 millik (72 km) bölüm 7 Aralık 1959'da tahsis edildi. Ek olarak, otoyolun Ypsilanti'nin doğusunda yeni bir kuzeybatı-güneydoğu bölümü inşa edildi. Bugünkü Wiard Yolu'nu takip eden Willow Run Otoyolu'nun orijinal güzergahı olan 185 ve 186 numaralı çıkışlar. Eyaletin Eyaletler Arası Karayolları için tabelalar, numaralandırma planının sonuçlandırılmasına kadar beklemeye alındı ​​ve 1959'un sonlarında, I-75 ile başlayan ve eyaletteki diğer açık otoyol segmentleri tarafından takip edilen tabelalar eklendi.

Güneybatı Michigan'da 1960 yılında Benton Harbour-St Joseph bölgesi ile Jackson ve Ann Arbor arasında açılan otoyol bölümleri; ikincisi, ABD 12'nin mevcut bölümleri üzerine inşa edildi. Bu yıl Michigan, Detroit'ten New Buffalo'ya doğru 205 mil (330 km) koşan, kendi eyaletleri içinde sınırdan sınıra ücretsiz bir Interstate tamamlayan ilk eyalet oldu. zamanda ülkedeki en uzun ücretsiz otoyolu oluşturuyor.

Ocak 1962'de, ABD 12 tanımı I-94 otoyolundan kaldırıldı. Bu süreçte, atama tamamen ABD 112 atamasının yerini alacak şekilde transfer edildi. Bu transferden sonra, I-94, Ypsilanti baypası dışında artık US 12 ile eşzamanlı değildi. 1963 yılında, otoyol New Buffalo'nun güneyinde M-239'da sona erecek şekilde genişletildi . Trafik M-239'dan Indiana'ya yönlendirildi, burada Devlet Yolu 39 trafiği Indiana Ücretli Yolu'na taşıdı . Yıl sonuna kadar, Clemens Dağı ve Marysville arasında otoyolun bir bölümü açıldı ve ABD 25 , New Baltimore bölgesinden kuzeye doğru otoyol boyunca eşzamanlı olarak çalışacak şekilde yeniden yönlendirildi.

Allen Park'ta I-94 boyunca bir dönüm noktası olan Uniroyal Giant Tire , 1966'da buraya kuruldu.

Port Huron bölgesindeki I-94'ün doğu terminali, 14 Ekim 1964'te Marysville ile Mavi Su Köprüsü arasındaki otoyolun tamamlandığının sinyalini verdi. Bu tamamlama, güney ayağı günümüz Lapeer Yolu'na bir bağlayıcı olarak tutulan Port Huron'un M-146 yan yolunun yerini aldı. İki yıl sonra, Wayne-Macomb ilçe hattı ile Clemens Dağı yakınlarındaki otoyolun sonu arasındaki boşluk, otoyolun başka bir bölümü açıldığında dolduruldu. 1964'ün sonlarında , orijinal kavşakta her yöne erişim bulunmadığından, Telegraph Yolu ( US 24 ) ile değişimi geliştirmek için bir plan onaylandı . Albion'un kuzeyinde , otoyolun güzergahı daha önce New York Merkez Demiryolunun bir kolundan hemzemin olarak geçiyordu; 1968'de raylar kaldırıldığında geçiş ortadan kaldırıldı.

Başlangıçta Willow Run Otoyolu olarak belirlenen bölümler , 1972'de Belleville'deki Rawsonville Yolu'ndan Romulus'taki Ozga Yolu'na yeniden inşa edildi . Bu yeniden yapılanmanın bir parçası olarak, Haggerty Yolu ile Özga Yolu arasındaki segment dört şeritten altı şeride genişletildi ve doğuya giden yol şeritler, o sırada yapım aşamasında olan Detroit'in batı yan yolu olan I-275 ile bir kavşak yapımını kolaylaştırmak için yeniden düzenlendi . Eski yol yatağı çelik hasır içermediği için Willow Run segmenti de bu noktada yeniden ortaya çıktı. Bu kavşağın inşaatı da Huron River Drive ile kısmi bir değişimi ortadan kaldırdı.

Michigan'daki I-94'ün son bölümü, eyalet hattını geçerek Indiana'ya bağlantının tahsis edildiği 2 Kasım 1972'de trafiğe açıldı. Michigan'daki M-239 ile eyalet hattı arasındaki bu son bölüm, Indiana eyaletlerinde 18 millik (29 km) bir otoyol bölümünü tamamladığında açıldı.

Tamamlandığından beri

Southfield Otoyolu ( M-39 ) ile olan kavşak , I-94'ün sol şeritleriyle keskin bir şekilde birleşen dört rampayı içeren orijinal çıkış tasarımının yerini almak üzere 1985'te tamamen kapatıldı. Yeniden yapılanma, otoyolun sağ şeridiyle birleşen yeni rampalar ekledi ve aynı zamanda I-94'ün anayollarını birbirine yaklaştırdı.

Uçuş 255 kazasının ardından, N312RC'nin enkaz alanı, Romulus'ta I-94'te Middlebelt Yolu boyunca dağıldı

16 Ağustos 1987'de, Northwest Airlines Flight 255 , Detroit Metropolitan Wayne County Havalimanı'ndan kalkmaya çalıştıktan sonra düştü ve Middlebelt Yolu üzerindeki I-94 üst geçidinde patladıktan sonra bir yolcu hariç hepsini öldürdü; O üst geçit kazada hasar görmedi. Otoyol 18 Ağustos'a kadar kapatıldı ve daha sonra I-94 ile Middlebelt Yolu arasındaki kavşağın yakınında bir anıt kuruldu.

1980'lerde I-69'un tamamlanması ve Kuzey Amerika Serbest Ticaret Anlaşması'nın onaylanması , Mavi Su Köprüsü'ndeki trafiği artırdı. 1991 yılında yeni bir geçiş ücreti ve gümrük plazası inşa edildi ve sonraki yıl, uluslararası bir görev gücü mevcut yapıdaki trafiğin kapasiteyi aştığını belirledi. Çevresel planlama 1993'te başladı ve 1995'te Port Huron ile Point Edward, Ontario arasındaki ikinci açıklıkta inşaat başladı. Temmuz 1997'de ikinci açıklık açıldı. Orijinal açıklık rehabilitasyon için kapatıldı ve her ikisi de 1999'da trafiğe açıldı.

1960'ların ortalarındaki yeniden tasarımının ardından US 24 (Telegraph Road) ile yapılan değişimde sadece iki köprü vardı ve baştan sona sol çıkışlar kullanıldı. Bu değişim, 2005 yılında, o yılın Aralık ayında tamamlanan tek noktalı bir kentsel değişim (SPUI) tasarımına göre yeniden yapılandırıldı . Ağ Geçidi Kemeri Köprüleri (alternatif olarak "Detroit'e Ağ Geçidi") adı verilen bir çift köprü , yeni değişime dahil edildi.

2011 yılında, Mavi Su Köprüsü'ne yaklaşan I-94/I-69'u genişletmek ve özel yerel trafik ve köprü trafik şeritlerine izin vermek için inşaata başlandı. Şerit konfigürasyonu, bölgedeki sürücülerin kafasını karıştırıyor, özellikle de eski GPS cihazları olan sürücüler ; bu nedenle, MDOT, sürücülerin yanlışlıkla Kanada'ya gitmesini önlemeye yardımcı olmak için Amerikan ve Kanada bayraklarıyla tamamlanmış güncellenmiş işaretler kurdu.

Port Huron bölgesindeki ek inşaat, şehir dışındaki I-94/I-69 alışverişini yeniden inşa etmek ve yeniden yapılandırmak için 2013'ün sonlarında başladı. Proje 3,7 mil (6,0 km) otoyolu iyileştirdi, birkaç köprü ve rampayı değiştirdi ve 76 milyon dolara (2019'da 83,9 milyon dolara eşdeğer) mal oldu. Haziran 2014'te, MDOT, I-69'dan doğuya giden rampaları, değişim yoluyla yılın ilerleyen zamanlarına kadar BL I-69'a kapattı. Proje Eylül 2015'te tamamlandı.

2016 yılında, I-94'ün Indiana eyalet hattından M-63 kavşağına kadar olan bölümleri, West Michigan Pike Pure Michigan Byway'in bir parçası olarak belirlendi . Batı Michigan Pike, 1910'larda Michigan'ın Aşağı Yarımadası'nın batı kısmı boyunca bir otoyolu iyileştirme ve Michigan Gölü kıyısı boyunca turizmi artırma çabalarından kaynaklandı. Oto izi sonunda oluşturulmasından sonra ABD 12 ve ABD 31 yerini edildi Birleşik Devletleri Numaralı otoyol sistemi 1926 yılında.

MDOT Kasım 2018'de Detroit şehir sınırları içindeki I-96'dan Conner Bulvarı'na uzanan yolun 2020'lerde tam bir yeniden yapılanma projesine tabi tutulacağını duyurdu. Bu projede yeni kaldırım ve aydınlatma ile 67 köprünün değiştirilmesi planlanıyor.

Memorial otoyol isimleri

I-94 bölümleri, işadamı Edsel Ford (solda) ve Kongre Üyesi James O'Hara (sağda) için adlandırılmıştır.

Detroit'in merkezinden geçen orijinal otoyol 1940'larda planlandığından, geçeceği sokaklardan sonra gayri resmi olarak Harper-McGraw Otoyolu olarak adlandırıldı. Sonra isim için bazı ilk destek oldu Roy Chapin , geç başkanı Hudson Motor Car Company ve eski bir Birleşik Devletler Ticaret Sekreterliği Başkanı altına Herbert Hoover . 23 Nisan 1946'da Detroit Ortak Konseyi , Henry Ford'un oğlu ve 1918'den 1943'teki ölümüne kadar Ford Motor Company başkanı Edsel Ford'un adını vermek için oy kullandı .

Detroit bölgesindeki I-94'ün selefi karayollarının diğer iki orijinal bölümüne erken isimler verildi. Bunların en batısı, Willow Run kompleksi olarak adlandırılan Willow Run Otoyolu'dur . Willow Run'daki tesisler, II. Dünya Savaşı sırasında Ford Motor Company için B-24 Liberator bombardıman uçakları üretti . İkincisi, Detroit Endüstriyel Otoyolu, Willow Run Otoyolu'nun rotasını doğuya doğru Detroit'e doğru sürdürdü. Her iki otoyol da işçileri Detroit'ten savaş sırasında Willow Run'daki endüstriyel tesislere taşımak için inşa edildi ve daha sonra 1950'lerde Detroit-Chicago otoyolunun bir parçası olarak I-94'e dahil edildi.

Detroit'in kuzeydoğusundaki I-94 bölümü , Michigan Yasama Meclisi tarafından eski Kongre Üyesi James G. O'Hara'nın adını aldı . O'Hara, 1959'dan 1977'ye kadar Birleşik Devletler Meclisi'nde görev yapmış bir II . Karayoluna onun adını vermek için yapılan ilk girişim 1991'de başarısız oldu, ancak onur 1997'de geçirilen bir bütçe tasarısına dahil edildi. I-94'ün bölümü, bağışçıların özel olarak yaklaşık 10.000 $ ($ 14.924'e eşdeğer) toplamasının ardından 16 Ekim 1998'de tahsis edildi. 2019'da) otoyol işaretleri için ödeme yapmak.

Battle Creek'te Business Loop I-94 (BL I-94) ve I-194 çıkışları arasındaki I-94'ün bir bölümü, 2002 yılında Michigan Yasama Meclisi tarafından 94. 94. Piyade Tümeni 1942'de Fort Custer yakınlarında faaliyete geçti ve II. Ünite Battle Creek'ten geldiği ve sayısı otoyolunkiyle aynı olduğu için, Yasama Meclisi, 2002 tarihli 305 sayılı Kamu Yasası'nı kabul ederek atamayı ekledi. İsim, 28 Eylül'de I-94'ün bölümü boyunca bir dinlenme durağındaki törenlerde adandı. , 2002.

Calhoun County'deki bir başka I-94 parçası, 2004 yılında Yeraltı Demiryolu Anıt Yolu'nun bir parçası olarak belirlendi. 1990'dan itibaren Milli Park Servisi , Yeraltı Demiryolunun rotalarını belirlemek için çalışmaya başladı . Battle Creek bölgesi İç Savaş sırasında demiryolunda aktifti ve Battle Creek'in 98 ve 110 doğusundaki çıkışlar arasındaki I-94 bölümü anma tanımına dahil edildi.

Haziran 2012'de, Michigan Yasama Meclisi tarafından geçen bir kararın Gov. Rick Snyder tarafından imzalanmasından sonra , Taylor'da Inkster ve Pelham yolları arasındaki I-94'ün bir kısmı, 20 yıllık bir emektarın ardından Yardımcı Teğmen Dan Kromer Memorial Highway olarak adlandırıldı. 2010 yılında arabada sorun yaşayan sürücülere yardım ederken öldürülen Taylor Polis Departmanı.

Çıkış listesi

ilçe Konum mi km çıkış Hedefler Notlar
Berrien Yeni Buffalo Kasabası 0.000 0.000 I-94 batı – Gary , Şikago Indiana eyalet sınırı
1.446 2.327 1 M-239 güney (Harbour Country Drive) – Yeni Buffalo Eskiden imzalı La Porte Rd, M-239'un kuzey terminali; Yeni Buffalo doğuya sadece imzaladı
3.556–
3.582
5.723–
5.765
4 ABD 12  / LMCT  – Three Oaks , Niles , New Buffalo 4A (doğu) ve 4B (batı) çıkışları olarak imzalanmıştır; Three Oaks sadece doğuya gitti; LMCT eşzamanlılığının batı ucu
Yeni BuffaloChikaming ilçe hattı 6.232 10.029 6 Birlik İskelesi
Chikaming İlçe 12.015 19.336 12 testere
Bridgman 15.561 25.043 16 Bridgman
Stevensville 21.521 34.635 22 John Beers Yolu - Stevensville Stevensville doğuya sadece imzaladı
Lincoln İlçe 23.358 37.591 23 BL I-94 doğu (Red Arrow Otoyolu) / LMCT  – St. Joseph , Benton Harbor , Stevensville LMCT eşzamanlılığının doğu ucu; BL I-94, Benton Harbour ve St. Joseph sadece doğuya doğru imzaladı; Stevensville ve Red Arrow Highway sadece batıya gitti; BL I-94'ün batı terminali
St. Joseph İlçe 26.957 43.383 27 M-63 (Niles Caddesi)
Benton İlçe 28.253 45.469 28 M-139 (Scottdale Yolu)
29.496 47.469 29 Boru Taşı Yolu
30.408 48.937 30 ABD 31 güney (Napier Caddesi) ABD 31 eşzamanlılığının batı ucu
32.592 52.452 33 BL I-94  – Downtown Benton Harbour , St. Joseph Doğuya çıkış yok; BL I-94 doğu terminali
34.144–
34.167
54.949–
54.986
34 I-196 kuzey / ABD 31 kuzey – South Haven , Hollanda , Grand Rapids ABD 31 eşzamanlılığının doğu ucu; I-196'nın güney terminali; batıya giden işaretler Grand Rapids'i atladı; doğuya giden işaretler South Haven'ı atladı
Koloma İlçe 38.528 62.005 39 Millburg , Coloma
Watervliet Kasabası 40.762 65.600 41 M-140  – Watervliet , Niles
Van Buren Hartford İlçe 45.763 73.648 46 Hartford
Lawrence Kasabası 51.730 83.251 52 Lawrence
Pençe Pençe Kasabası 56.281 90.575 56 M-51  – Decatur , Dowagiac M-51 kuzey terminali
pati pati 59.958 96.493 60 M-40  – Pençe Pençe , Lawton
Mattawan 65.826 105.937 66 Mattawan
Kalamazoo Teksas İlçe 71.592 115.216 72 9. Cadde – Oshtemo
Portage 73.591 –
73.649
118.433–
118.527
74 ABD 131  – Kalamazoo , Grand Rapids , Three Rivers 74A (güney) ve 74B (kuzey) çıkışları olarak imzalanmıştır; BL I-94'ün eski batı terminali; Kalamazoo sadece doğuya imza attı; US 131'de 34'ten çıkış
74.845 120.451 75 Oakland Sürücüsü
76.106 122.481 76 Westnedge Caddesi
Kalamazoo 77.753 125.131 78 Portage Yolu, Kilgore Yolu
KalamazooComstock İlçe hattı 79.576 128.065 80 Sprinkle Yolu, Cork Sokağı
Comstock İlçe 80.911 130.214 81 BS I-94 batı – Kalamazoo Şehir Merkezi Batıya çıkış ve doğuya giriş; BS I-94 doğu terminali
85.103 136.960 85 35. Cadde – Augusta , Galesburg Galesburg ve Augusta sadece doğuya anlaştı; 35th Street batıya sadece imzalı
Charleston İlçe 87.945 141.534 88 Doruk , Galesburg Climax sadece doğuya imza attı; Galesburg sadece batıya imza attı
91.887 147.878 Fort Custer Eğitim Merkezine Erişim Kapısı Yalnızca askeri araçlar için hemzemin kavşak ; Michigan'da bir Eyaletler Arası Otoyolda sadece araba yolu
Calhoun Savaş çayı 92.055 148.148 92 BL I-94 doğu / M-37  – Springfield , Battle Creek , Augusta , Climax BL I-94, Battle Creek ve Springfield sadece doğuya gitti; Augusta ve Climax sadece batıya imza attı; BL I-94'ün batı ucu; M-37'nin güney terminali
95.082 153.020 95 Helmer Yolu - Springfield Doğuya giden işaretler Springfield'ı atlıyor
97.116 156.293 97 Başkent Caddesi
Battle Creek - Emmett İlçe hattı 98.239–
98.269
158.100–
158.149
98 I-194 kuzey / M-66  – Sturgis , Downtown Battle Creek 98A (güney, M-66) ve 98B (kuzey, I-194/M-66) çıkışları olarak imzalanmıştır; I-194'ün güney terminali; I-194'te çıkış 1
Emmett İlçesi 99.748 160.529 100 M-294 (Beadle Gölü Yolu) M-294'ün güney ucu
103.629 166.775 103 BL I-94  / M-96  – Savaş Deresi Sadece batıya giden M-96'ya batıya çıkış ve doğuya M-96'dan doğuya giriş ile eski kısmi değişim; 2009 yılında kalıcı olarak kapatıldı
103.829 167.097 104 BL I-94  / M-96 (Michigan Bulvarı) / M-311 güney (11 Mile Yolu) Doğuya giden işaretler BL I-94'ü atlar; BL I-94'ün doğu ucu; M-311'in kuzey terminali
Marshall İlçe 108.175-
108,198
174.091–
174.128
108 I-69  - Ft. Wayne , Lansing BL I-94'ün batı ucu ; I-69'da 38 numaralı çıkış
Marshall 109.879 176.833 110 eski 27 Eski ABD 27
Marengo Kasabası 111.997 180.242 112 BL I-94 batı (Partello Yolu) – Marshall Partello Yolu sadece doğuya doğru imzalandı; BL I-94 ve Marshall sadece batıya imza attı; BL I-94 doğu terminali
115.359 185.652 115 22 12 Mil Yolu
Sheridan Kasabası 118.552 190.791 119 M-199 (26 Mil Yolu) M-199 Batı terminali
Albion 121.364 195.316 121 BL I-94 doğu (28 Mil Yolu) – Albion BL I-94 ve Albion sadece doğuya imza attı; 28 Mile Road sadece batıya doğru imzalandı; BL I-94'ün batı terminali
Jackson Parma İlçesi 123.830 199.285 124 BL I-94 batı / M-99  – Albion , Eaton Rapids Doğuya giden işaretler BL I-94 ve Albion'u hariç tutar; BL I-94 doğu terminali
126.872 204.181 127 Concord Yolu
ParmaKumtaşı ilçe hattı 128.417 206.667 128 Michigan Bulvarı
Kumtaşı İlçe 129.498 208.407 130 Parma Yolu
132.633 213.452 133 Dearing Road – Spring Arbor Bahar Arbor sadece doğuya imza attı
zenci ilçesi 135.785–
135.804
218.525–
218.555
136 M-60 batı / BL I-94 doğu – Jackson , Spring Arbor Batıya giden işaretler Jackson'ı atlıyor; doğuya giden işaretler Spring Arbor'u atlıyor; BL I-94'ün batı ucu; M-60 doğu terminali
137.035 220.536 137 Havaalanı yolu
138.393 222.722 138 ABD 127 kuzey / M-50  – Lansing , Jackson ABD 127 eşzamanlılığının batı ucu; Otobüs batı terminali . ABD 127 ; US 127'de 43'ten çıkış; Mart 2021'den itibaren farklı bir elmas takasına dönüştürülecek
139.008 223.712 - Lansing Caddesi 1962'de kaldırılan eski kavşak
139.589 224.647 139 M-106 (Cooper Caddesi) – Jackson Şehir Merkezi
140.615 226.298 141 Karaağaç Yolu
141.617 227.910 - Dettman Yolu Eski doğuya çıkış ve batıya giriş; 1962'de kaldırıldı
Leoni Kasabası 141.926–
141.938
228.408–
228.427
142 ABD 127 güney - Hudson ABD 127 eşzamanlılığının doğu ucu; ABD 127'de 40'tan çıkış
143.849 231.503 144 BL I-94 batı – Jackson Batıya çıkış ve doğuya giriş ile Ann Arbor Yolu'na hizmet eden kısmi kavşak; 2012'de çıkış kaldırıldı
144.537 232.610 145 BL I-94 batı / Sargent Yolu – Jackson Doğuya giden işaretler BL I-94 ve Jackson'ı hariç tutar; BL I-94 doğu terminali
147.200 236.895 147 Yarış Yolu Ann Arbor Yolu üzerinden doğuya giriş
Çim Gölü İlçe 150.061 241.500 150 Mount Hope Road – Grass Lake
153.157 246.482 153 Temiz Göl Yolu
Yıkayıcı Silvan İlçe 155.822 250.771 156 Kalmbach Yolu
157.237 253.048 157 Eski ABD 12 , Pierce Yolu
Chelsea 159.410 256.546 159 M-52  – Chelsea , Manchester
Lima İlçesi 162.139 260.937 162 Eski ABD 12 , Jackson Yolu
Scio İlçe 167.072 268.876 167 Baker Yolu – Dexter
169.213 272.322 169 Zeeb Yolu
171.001 275.199 171 M-14 doğu – Plymouth Doğuya giden çıkış ve batıya giden giriş; M-14'ün batı terminali
ann çardak 172.168 277.078 172 BL I-94 doğu (Jackson Caddesi) – Ann Arbor Batıya giden işaretler BL I-94'ü atlar; BL I-94'ün batı ucu; doğuya giden I-94'ten batıya giden Jackson Bulvarı'na erişim yok
175.081 281.766 175 Ann Arbor-Saline Yolu
176.548 284.126 177 Devlet Caddesi
Pittsfield İlçe 179.522–
179.540
288.913–
288.942
180 US 23  / BL I-94 batı – Ann Arbor , Flint , Toledo 180A (güney, US 23) ve 180B (kuzey, US 23/BL I-94) çıkışları olarak imzalanmıştır; doğuya giden işaretler BL I-94'ü atlar; BL I-94'ün doğu ucu; doğuya giden çıkış, toplayıcı-dağıtıcı şeritlerini kullanır ; Flint yalnızca doğuya, Ann Arbor yalnızca batıya imza attı; ABD 23'te 35'ten çıkış
179.792 289.347 - ABD 23 (Marangoz Yolu) US 23'ün orijinal yönlendirmesi; Mevcut ABD 23 çıkışı 1962'de inşa edildiğinde ortadan kaldırılan dört rampalı kısmi yonca yaprağı değişimiydi.
181.265 291.718 181 ABD 12 batı (Michigan Bulvarı) – Saline , Ypsilanti ABD 12 eşzamanlılığının batı ucu; 181A (batı) ve 181B (doğu) çıkışları batıya olarak imzalanmıştır; Ypsilanti sadece doğuya, Saline sadece batıya imza attı
Ypsilanti 183.084 294.645 183
ABD 12 Otobüs. doğu (Huron Caddesi) – Downtown Ypsilanti
OTOBÜS ABD 12 Batı terminali
183.986 296.097 184 Koru Sokak Çıkış 1967'de kaldırıldı; Emerick Caddesi'ne sağdan giriş / sağdan çıkış yoluyla batıya erişim ile tam bir değişim oldu
İpsilanti Kasabası 185.023 297.766 185 ABD 12 doğu (Michigan Caddesi) – Willow Run Havaalanı ABD 12 eşzamanlılığının doğu ucu; doğuya çıkış ve batıya giriş
186.227 299.703 186 Willow Run Havaalanı Batıya çıkış ve doğuya giriş
187.129 301.155 187 Rawsonville Yolu
Wayne Van Buren Kasabası 190.240 306.162 190 Belleville Yolu – Belleville
192.572 309.915 192 Haggerty Yolu Aşağı Huron Metropark'a batı erişimi
193.368 311.196 193 Huron Nehri Yolu Çıkış 1973'te kaldırıldı; Northline Yolu üzerinden doğuya çıkış ve batıya giriş oldu
Romulus 193.978 –
194.002
312.177-
312,216
194 I-275  - Flint , Toledo 194A (güney) ve 194B (kuzey) doğuya çıkış olarak imzalanmıştır; batıya giden çıkış, toplayıcı-dağıtıcı şeridini kullanır; I-275'te 17 numaralı çıkış
195.434 314.521 196 Wayne Yolu – Wayne
196.368 316.024 197 Asma Yolu
197.804 318.335 198 Merriman Yolu – Detroit Metro Havalimanı Toplayıcı-dağıtıcı şeritleri 199 numaralı çıkışa bağlanır; çıkışlar 198A (Metro Havaalanı) ve 198B (Merriman Yolu kuzey) doğuya olarak imzalandı
198.548 319.532 199 Orta Kuşak Yolu 198'den çıkışa bağlandı
Taylor 200.317 322.379 200 Ecorse Yolu – Inkster I-94'ten Ecorse Yolu'na yönlü erişim (sadece doğudan doğuya ve batıdan batıya); Inkster batıya sadece imzaladı
202.002 325.091 202 ABD 24 (Telgraf Yolu)
Allen Parkı 204.388–
204.399
328.931–
328.948
204 M-39 (Southfield Otoyolu) / Pelham Yolu M-39'da 1'den çıkın
206.398 332.165 206 Oakwood Bulvarı çıkışlar 206A (güney) ve 206B (kuzey) batıya olarak imzalanmıştır
Sevgili Doğan 207.626–
208.011
334.142-
334,761
208 Schaefer Yolu, Greenfield Yolu Greenfield Road'a doğuya giden çıkış ve yalnızca güneye giden Greenfield Road'dan batıya giden giriş; Ford River Rouge Kompleksi'ne isimsiz yol ve Schaefer ve Butler yollarına kısmi yonca yaprağı kavşağı ile trompet kavşağı üzerinden Schaefer Yolu erişimi
208.882 336.163 209 Rotunda Sürücüsü Batıya çıkış ve doğuya giriş
209.795 337.632 210A ABD 12 (Michigan Bulvarı) / Wyoming Bulvarı – Dearborn Çıkış 210 olarak doğuya doğru imzalandı; Wyoming Bulvarı'na batıya çıkış yok; Wyoming Bulvarı'ndan 210B çıkışında doğuya giden I-94'e erişim
Detroit 210.048-
210.352
338.039-
338,529
210B M-153 (Ford Yolu) / Addison Bulvarı Batıya çıkış ve doğuya giriş; Weir Street üzerinden doğuya giriş
210.669 339.039 211A Lonyo Caddesi Batıya çıkış ve doğuya giriş
211.268 340.003 211B Merkez Caddesi, Cecil Caddesi Batıya çıkış ve doğuya giriş; servis sürücüleri Central Avenue'ye bağlanır
211.793 340.848 212A Livernois Caddesi çıkış 212 batıya olarak imzalanmış
212.597 342.142 212B Warren Caddesi Batıya çıkış 213A çıkışından yapılır
212.819-
212,841
342.499-
342,534
213A Batı Büyük Bulvarı, Warren Bulvarı Batıya çıkış ve doğuya giriş; eski doğuya çıkış 2012 kaldırıldı
213.363-
213.407
343.374-
343,445
213B I-96 (Jeffries Freeway) – Lansing , Köprüden Kanada'ya I-96'da 190A'dan çıkın
213.598 –
213.700
343.753-
343,917
214A M-5 ( Grand River Bulvarı ) / Linwood Bulvarı çıkış 214 batıya olarak imzalandı; 14. Caddeden doğuya giden ikinci giriş; doğuya giden işaretler Linwood Bulvarı'nı çıkar
214.414 345.066 214B Trumbull Caddesi Doğuya çıkış ve batıya giriş
214.712 –
214.744
345.545-
345,597
215 M-10 (Lodge Freeway) – Detroit Şehir Merkezi , Southfield 215A (güney) ve 215B (kuzey) çıkışları olarak imzalanmıştır; M-10'da 4. çıkış
215.229-
215.562
346.377–
346.913
215C M-1 (Woodward Caddesi) / John R. Sokağı / Fırça Sokağı John R. Street sadece doğuya, Brush Street sadece batıya imza attı
215.868–
215.882
347.406-
347,428
216A I-75 (Chrysler Otoyolu) – Flint , Toledo 53'ten I-75'ten çıkın; Warren Caddesi'nden girişleri içerir
216.013 347.639 216B Russel Caddesi Doğuya çıkış sadece
216.603 348.589 217A Chene Caddesi, Doğu Büyük Bulvarı Güneye giden East Grand Boulevard'dan batıya giden I-94'e batıya çıkış veya giriş yok; Doğu Büyük Bulvarı'na batıya erişim kuzeye sadece 217B çıkışında
217.333 349.764 217B Elliott Dağı Caddesi çıkış 217 (Mount Elliott Avenue, Doğu Büyük Bulvarı) batıya olarak imzalandı
218.226 351.201 218 M-53 (Van Dyke Caddesi)
219.016 352.472 219 M-3 (Gradiot Bulvarı)
219.560 353.348 220A Fransız Yolu Batıya çıkış yok
219.978 –
220.086
354.020-
354,194
220B Conner Caddesi – Detroit Şehir Havaalanı Güneye giden Conner Caddesi'nden doğuya giden I-94'e erişim yok
221.387–
221.622
356.288–
356.666
222A Dış Sürücü , Chalmers Bulvarı
222.292 357.744 222B Harper Caddesi Doğuya çıkış ve batıya giriş
223.048 358.961 223 Cadieux Yolu
223.755 360.099 224A Moros Yolu
harper ormanları 224.430 361.185 224B Allard Caddesi, Eastwood Drive I-94'e giriş yok; doğuya giden işaretler Eastwood Drive'ı atladı
225.352–
225.376
362.669-
362,708
225 M-102 (8 Mil Yolu, Vernier Yolu) M-102'nin doğu terminali; güneye Harper Caddesi'nden ek batıya giriş
macomb Eastpointe - St. Clair Shores şehir hattı 226.893 365.149 227 9 Mil Yolu
EastpointeRosevilleSt. Clair Shores şehir gezi noktası 227.967 366.877 228 10 Mil Yolu
RosevilleSt. Clair Shores şehir hattı 228.742–
229.426
368.125–
369.225
229 I-696 batı - Lansing
11 Mile Yolu
I-696 Doğu terminali
230.014 370.172 230 12 Mil Yolu
Roseville 230.890 371.581 231 M-3 (Gradiot Bulvarı) Sadece kuzeye giden M-3'e doğuya giden çıkış ve batıya giden giriş
231.354 372.328 232 Küçük Mack Caddesi
Clinton İlçe 234.209 376.923 234 Harper Caddesi 234A (güney) ve 234B (kuzey) çıkışları olarak imzalanmıştır
Harrison İlçe 234.873 377.991 235 Şok Yolu Batıya çıkış ve doğuya giriş
235.909–
235.921
379.659–
379.678
236 Büyükşehir Park Yolu
Clemens Dağı 237.266 381.843 237 Kuzey Nehri Yolu – Clemens Dağı
Harrison - Chesterfield ilçe hattı 240.027–
240.259
386.286–
386.659
240 M-59  – Selfridge ANGB , Utica 240A (doğu) ve 240B (batı) doğuya çıkış olarak imzalanmıştır; M-59'un doğu ucu; karayolu, William P. Rosso Otoyolu olarak terminalin ötesinde devam ediyor
Chesterfield İlçe 241.193 388.163 241 21 Mil Yolu
243.453 391.800 243 M-3 güney – Utica
M-29 kuzey – Algonac , New Baltimore
M-3'ün kuzey ucu; M-29'un güney ucu; doğuya giden işaretler M-3 ve Utica'yı hariç tutar; batıya giden işaretler Algonac'ı atladı
246.737 397.085 247 M-19 kuzey – Richmond , New Haven Doğuya giden çıkış ve batıya giden giriş; M-19'un güney terminali
Lenox İlçe 248.118 399.307 248 26 Mil Yolu – Deniz Şehri New Haven'a batıya erişim
Aziz Clair CascoColumbus ilçe hattı 257.185 413.899 257 Richmond , Aziz Clair Doğuya giden işaretler Richmond'u atlıyor
St Clair İlçe 262.131 421.859 262 Wadhams Yolu
Kimball İlçe 266.330 428.617 266 BL I-94 doğu (Gratiot Yolu) – Marysville Batıya giden işaretler BL I-94'ü atlar; BL I-94'ün batı terminali
Kimball - Port Huron ilçe hattı 269.525 433.758 269 Menzil Yolu, Güvercin Sokağı Batıya giden işaretler Dove Caddesi'ni atlıyor
Liman Huron Kasabası 271.271–
271.820
436.568-
437.452
271 I-69 batı - Flint , Lansing I-69 eşzamanlılığının batı ucu; doğuya giden işaretler Lansing'i atlıyor; I-69'da 198'den çıkış
271.529 436.984 BL I-69 doğu – Huron Limanı Doğuya giden çıkış ve batıya giden giriş; BL I-69'un batı terminali
273.826 440.680 274 Water Street, Lapeer Caddesi – Huron Limanı 274A (Lapeer Avenue) ve 274B (Water Street) doğu yönü olarak imzalanmıştır; Lapeer Connector (eski M-146 ) aracılığıyla Lapeer Caddesi'ne dolaylı erişim ; Blue Water Bridge'e doğrudan doğuya giriş yok
Huron Limanı 275.102 442.734 275 BL I-69 batı / BL I-94 batı / M-25 (Pine Grove Caddesi) / LHCT  – Downtown Huron Limanı Kanada'dan önce doğuya giden son çıkış; BL I-69/BL I-94'ün doğu ucu; M-25'in güney ucu; doğuya giden işaretler BL I-69/BL I-94'ü atlar; batıya çıkış numarası yok
274.770 442.199 Toll Plaza (doğuya)
ABD Gümrükleri (batıya)
St.Clair Nehri 275.304–
275.398
443.059–
443.210
Mavi Su Köprüsü (ücretli)
Otoyol 402 doğu / LHCT  – Sarnia , Londra Ontario'ya devam
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mil

İlgili ana hatlar

I-194/M-66 boyunca tabelalar, "Sojourner Truth Downtown Parkway"

Michigan'da I-94 ile ilgili dokuz otoyol var. İlki, I-194 numaralı ve "The Peetrator" lakaplı ve resmi olarak "Sojourner Truth Downtown Parkway" olarak adlandırılan Battle Creek şehir merkezine giden yol . Bu yardımcı Eyaletler Arası Otoyol , I-94'ü kuzeye doğru şehir merkezine bağlamak için yaklaşık 4,8 km uzunluğundadır. Diğer sekiz otoyol, çeşitli şehirlerin şehirlerini ana otoyola bağlayan I-94'ün iş döngüleridir . I-194'ün aksine, bu döngüler otoyol değildir. Michigan'da I-94'ün rotası boyunca batıdan doğuya doğru yerleştirilmişler, Benton Harbour–St. Joseph , Kalamazoo , Battle Creek , Marshall , Albion , Jackson , Ann Arbor ve Port Huron .

Ayrıca bakınız

Notlar

Referanslar

Dış bağlantılar

Rota haritası :

KML Vikiveri'den alınmıştır


eyaletler arası 94
Önceki eyalet:
Indiana
Michigan Sonraki durum:
Terminal