eyaletler arası 196 -Interstate 196
eyaletler arası 196 | ||||
---|---|---|---|---|
Rota bilgisi | ||||
I-96'nın yardımcı rotası | ||||
MDOT tarafından korunur | ||||
Uzunluk | 80.594 mil (129.703 km) | |||
mevcut | 1963-günümüz | |||
Turist rotaları |
||||
ana kavşaklar | ||||
Güney ucu | Benton Limanı yakınında I-94 / US 31 | |||
|
||||
Doğu ucu | Grand Rapids yakınında I-96 / M-37 | |||
Konum | ||||
Ülke | Amerika Birleşik Devletleri | |||
Belirtmek, bildirmek | Michigan | |||
ilçeler | Berrien , Van Buren , Allegan , Ottawa , Kent | |||
Otoyol sistemi | ||||
|
Interstate 196 ( I-196 ), ABD'nin Michigan eyaletinde 80,6 mil (129,7 km) boyunca uzanan yardımcı bir Eyaletler Arası Otoyoldur . Benton Harbour , South Haven , Hollanda ve Grand Rapids'i birbirine bağlayan bir devlet ana hat otoyoludur . Kent , Ottawa ve Allegan ilçelerinde, I-196, Grand Rapids'de büyüyen ve Michigan'da görev yapan 38. Amerika Birleşik Devletleri Başkanı Gerald Ford'dan sonra Gerald R. Ford Otoyolu veya sadece Ford Otoyolu olarak bilinir. Temsilciler Meclisi 25 yıldır. Bu isim genellikle sadece Holland ve Grand Rapids arasındaki bölümü ifade eder. I-196 yön değiştirir; güney ucundan Hollanda'nın hemen güneyindeki US Highway 31 (ABD 31) kavşağına kadar kuzey-güney otoyolu olarak ve bu noktadan doğu ucuna I-96 ile bir kavşakta doğu-batı ana hattı olarak imzalanmıştır. , ana karayolu. Ana otoyolla ilgili üç iş yolu vardır. South Haven, Hollanda ve Grand Rapids bölgelerine hizmet veren iki iş döngüsü (BL I-196) ve bir iş teşviki (BS I-196) vardır. Muskegon için başka bir iş teşviki , I-196 numarasına göre belirlenmişti.
I-196 numaralı otoyol, eyalette bu numarayı taşıyan ikinci otoyol. Başlangıçta eyaletteki I-94 koridorunun bir parçası olarak numaralandırılacak olan Benton Harbour-Grand Rapids otoyoluna 1950'lerde I-96 numarası verilirken, Muskegon ve Grand Rapids arasındaki başka bir Interstate I-196 olarak numaralandırıldı. Bu I-196, 1950'lerin sonlarında inşa edilmiş ve 1960'ların başlarında tamamlanmıştır. Mevcut I-196'nın ilk bölümü 1962'de Benton Limanı yakınlarında I-96 olarak açıldı. Michigan yetkilileri 1963'te iki sayıyı tersine çeviren bir değişiklik istedi ve sonraki otoyol bölümleri kuzeye Hollanda'ya ve Grand Rapids'den batıya doğru açıldı. mevcut numara. Hollanda ve Grandville arasındaki boşluk 1970'lerde dolduruldu ve Grand Rapids şehir merkezinden geçen bir otoyol bölümü 2010'da daha geniş bir otoyol olarak yeniden inşa edildi.
Rota açıklaması
Michigan'daki diğer eyalet karayolları gibi, I-196 da Michigan Ulaştırma Bakanlığı (MDOT) tarafından yönetilmektedir. 2011 yılında, departmanın trafik araştırmaları, Grand Rapids'de Lane Avenue ile US 131 arasındaki otoyolu günlük ortalama 77.500 aracın kullandığını ve Hollanda yakınlarındaki US 31 ile bölünmenin kuzeyinde her gün 12.778 aracın bunu yaptığını gösterdi. Bunlar, karayolu boyunca sırasıyla en yüksek ve en düşük sayımlardır. Eyaletler Arası Otoyol olarak, I-196'nın tamamı , ülkenin ekonomisi, savunması ve hareketliliği için önemli bir yol ağı olan Ulusal Otoyol Sisteminde listelenmiştir . Ek olarak, otoyol Michigan Yasama Meclisi tarafından Amerika Birleşik Devletleri'nin 38. Başkanını onurlandırmak için Gerald R. Ford Otoyolu olarak adlandırılmıştır. 1974 tarihli orijinal mevzuat, bu adı otoyolun tam uzunluğuna genişletti, ancak çeşitli anıt otoyol adları 2001'de yeniden kodlandığında, ad Berrien County segmentine uygulanmadı. Kuzeydeki M-63 ile olan kavşaktan , South Haven iş döngüsünün uçlarını birleştiren bölüm hariç, US 31 ile olan ayrıma kadar, otoyol aynı zamanda , takip eden bir turist rotası olan Michigan Gölü Çevre Turu'nun (LMCT) bir parçasıdır. Michigan Gölü .
Benton Limanı'ndan Hollanda'ya
Otoyol, Benton Limanı'nın kuzeydoğusunda, Berrien County'deki Benton Charter Kasabasındaki I-94'teki 34 numaralı çıkışta başlamaktadır . Trompet kavşağında , I-196, I-94'ten kuzeye gider ve Point O'Woods Golf & Country Club'ın batısından geçer . ABD 31, güneybatıdan I-196'ya katılır ve otoyol Michigan'ın güneybatısındaki çiftlik alanlarından geçerken I-196 ile aynı anda çalışır. Ana hat, Michigan Gölü Hills Golf Sahası yakınında kuzeybatıya döner ve Paw Paw Nehri'ni geçer . Nehri geçtikten sonra, otoyol kuzeydoğuya döner ve birkaç mil içeride Michigan Gölü kıyı şeridine kabaca paralel uzanır. Michigan Gölü Sahili topluluğunda , I-196/US 31, M-63'ün kuzey terminaliyle 7. çıkışta buluşuyor ve LMCT ilk kez otoyola katılıyor. Bu kavşağın kuzeyinde, otoyol , ABD 31'in eski rotası olan Blue Star Otoyolu'nu izleyen bir ilçe yolu olan A-2 ile paraleldir.
Biraz daha kuzeyde, I-196/US 31, Van Buren İlçesine geçer ve Gerald R. Ford Otoyolu adını alır. Otoyolun iç tarafı ormanlık, göl tarafı ise ağırlıklı olarak orman veya tarladır. South Haven'a yaklaşırken, otoyol Palisades Nükleer Santrali ve Van Buren Eyalet Parkı'nın yakınından geçiyor . Santralin ve parkın kuzeyindeki otoyol, South Haven şehrini baypas etmek için daha iç kesimlere dönüyor. Şehrin güney tarafında, Business Loop I-196 (BL I-196) ve M-140'a erişim sağlayan bir kavşak var . Otoyol, M-43 üzerinden bir kavşak olmadan geçer ve daha sonra yaklaşık iki mil (3.2 km) sonra iş döngüsünün diğer ucunu keser. Van Buren- Allegan ilçe hattının yakınında Kara Nehir'i geçer .
Allegan County'de, I-196/US 31, bir çift golf sahasının yanından geçer ve kuzeye doğru çiftlik alanları boyunca devam eder. Glenn topluluğunun yakınında , A-2 otoyolun üzerinden geçiyor ve doğuda ona paralel ilerliyor. İkiz şehirler Saugatuck ve Douglas'ın güney tarafında I-196/US 31 kuzeydoğuya döndüğünde tekrar yer değiştirirler . Otoyol , iki kasaba arasında akan Kalamazoo Nehri'nin daha geniş bir bölümü olan Kalamazoo Gölü'nün bir bölümünden geçiyor . A-2, Saugatuck'un kuzeyindeki otoyolun doğu tarafına geri döner ve I-196/US 31 kuzey-kuzeydoğu yönünde Hollanda'ya doğru devam eder.
Hollanda'dan Grand Rapids'ye
Hollanda'nın güney tarafında, iki otoyol birbirinden ayrıldı; ABD 31, I-196'dan West Michigan Bölge Havaalanı (eski adıyla Tulip City Havaalanı) yakınlarındaki kısmi bir kavşakta ayrılır. Bu kavşakta, kuzeye giden trafik, BL I-196/US 31 otoyolunda devam etmek için sol bir çıkışı takip edebilir veya daha doğuya dönen I-196 boyunca devam edebilir; LMCT de bu noktada I-196'dan ayrılıyor. Bu değişimden sonra I-196 değişiklikleri boyunca Tabela. Bu noktaya kadar, kuzey-güney olarak imzalanmıştı, ancak ABD 31 bölünmesinden sonra, yönler artık doğu-batı olarak imzalandı. Otoyol havaalanının güney tarafından geçiyor ve CSX Transportation'a ait olan ve M-40 ile kavşaktan kuzeydoğuya doğru kıvrılmadan önce Amtrak'ın Pere Marquette treni tarafından kullanılan bir demiryolu hattından geçiyor . Otoyol, Hollanda için diğer iki kavşakla karşılaşmadan önce Macatawa Nehri'nin güneyindeki Ottawa İlçesine geçer, ikincisi Zeeland'daki iş döngüsünün kuzey ucudur .
Zeeland'ı geçerek devam eden I-196, M-121'e (Chicago Drive) paralel olduğu için daha doğu-kuzeydoğu yönünde ilerliyor . Otoyol Hudsonville'in güney tarafına geçer ve A-37 ile kesişir . Hudsonville'i yaklaşık iki mil (3.2 km) geçtikten sonra, ana hat , Grand Rapids bölgesinin güney tarafı boyunca uzanan bir otoyol olan M-6 ile bir değişime sahiptir . Bu kavşağı geçtikten hemen sonra, otoyol Kenowa Bulvarı üst geçidinde Kent County'ye geçiyor. Şimdi Grandville şehrinde , I-196 ilçe hattına paralel koşmak için kuzeye dönüyor. Otoyol, RiverTown Crossings alışveriş merkezine ve bölgedeki diğer perakende ve restoran kuruluşlarına erişim sağlayan 44. Cadde için bir kavşağa sahiptir . 69. çıkışta, I-196, Chicago Drive'ı ve demiryolu hattını geçer ve Kent-Ottawa ilçe hattının karşısındaki tüzel kişiliği olmayan bir topluluk olan Jenison'ın yanında kuzeydoğuya döner. I-196 Grand River'ın bir bölümünü takip ettiğinden, Ford Freeway adı artık otoyol tabelalarında belirgin bir şekilde kullanılmaktadır . M-11 (28th Street) kavşağını geçtikten sonra, otoyol Wyoming banliyösüne geçiyor .
Wyoming'de, otoyol nehir boyunca uzanıyor ve Walker'daki karşı kıyılardaki Millenium Park'ı ve yakın kıyılardaki Hopewell Indian Mounds Park'ı geçiyor . Otoyolun güneyinde, Wyoming ve Grand Rapids için iş teşviki, bir sanayi bölgesinin yakınındaki Chicago Drive'ı takip etmek için hareket ediyor. Market Avenue kavşağından sonra, I-196 Grand River'ı geçer ve Grand Rapids şehrine girer. Otoyol, WJRW ve WYHA radyo istasyonları için iletim antenlerini geçerek ve John Ball Hayvanat Bahçesi'nin batı tarafının çevresinde kuzeye doğru kıvrılıyor . Ana hat, hayvanat bahçesinin kuzey tarafında M-45 (Michigan Drive Gölü) ile I-196 yokuş aşağı doğuya dönerek koşmadan önce bir kavşağa sahiptir .
Tepenin dibinde, I-196, Grand Rapids'in kentsel merkezine giriyor. Otoyol, ABD 131 ile olan kavşağa yaklaşırken, şehrin batı tarafındaki yerleşim bölgelerinin içinden doğuya doğru ilerliyor . Bu karmaşık yapı, Gerald R. Ford Başkanlık Müzesi'nin kuzeyindeki Grand River'a bitişiktir . I -196'nın anayolları , doğuya giden trafik nehir seviyesine yakın ve batıya giden şeritler ABD 131'in otoyolunun çapraz kesişen anayollarının üzerinde taşınan farklı seviyelerde kavşaktan geçiyor. I-196 nehri kavşağın karşı tarafında geçer ve her iki yön de aynı seviyeye döner. Otoyol, refüjün yerini beton bir bariyerle değiştirdiği için bu noktada ek bir şerit alır .
Otoyol doğuya doğru ilerlerken, Van Andel Enstitüsü , Helen DeVos Çocuk Hastanesi , Michigan Eyalet Üniversitesi İnsan Tıbbı Koleji kampüsü ve Butterworth Hastanesi tarafından demirlenmiş bir bölge olan " Medical Mile " olarak bilinen Grand Rapids bölgesinden geçiyor. Spectrum Health kampüsü. Ford Freeway, Kolej ve Doğu caddeleri arasındaki Grand Rapids Doğu Demiryolunun bir çizgisini geçerken hafifçe kuzeydoğuya doğru ilerler. Daha sonra Kent County Sağlık Departmanı, Şerif Departmanı ve hayvan barınağını barındıran ofis binalarının güneyine geçer. Bu ofislerin bir mil ve çeyrek (2.0 km) doğusundan biraz fazla, I-196, şehrin doğu tarafında ana otoyolu I-96 ile buluşuyor. Bu değişim, Ford Freeway ve I-196'nın doğu terminalini işaret ediyor.
Tarih
Önceki atama
Konum | Muskegon – Grand Rapids |
---|---|
Uzunluk | 37.073 mil (59.663 km) |
mevcut | 1959–1963 |
İlk geçici Eyaletler arası numaralandırma planlarında, Michigan'daki otoyolların şimdi I-96 ve I-196 olarak numaralandırılması, I-94 koridorunun bir parçası olması ve Muskegon ile Grand Rapids arasındaki otoyolun I-94N olması gerekiyordu. Daha sonra, federal hükümet tarafından yapılan ilk onaylar, I-96'yı Benton Limanı'ndan kuzeye Grand Rapids'e ve ardından doğuya Detroit'e yönlendirdi ve I-196, Grand Rapids'den Muskegon'a giden mahmuz rotaydı. Otoyolun inşa edilen ilk bölümü, Coopersville ve Marne yakınlarındaki US 16'nın yeniden konumlandırılan bir bölümüydü . Otoyol 1957'nin sonunda veya 1958'in başlarında açıldı ve I-196 için ilk işaretler 1959'da dikildi. Grand Rapids-Muskegon I-196 otoyolunun tamamı tamamlandı ve Aralık 1962'de trafiğe açıldı. -doğuya Lansing'e giden 96 otoyol ; ABD 16 koridoru, iki farklı Eyaletler arası tanımlamaya sahip kesintisiz bir otoyoldu. Grand Rapids-Benton Harbour segmenti tamamlanmadan önce, modern MDOT'un öncülü olan Michigan Eyalet Otoyol Departmanı (MSHD), federal otoyol yetkililerine Grand Rapids'in batısındaki Eyaletler arası atamaları değiştirmeleri için dilekçe verdi. Bu geçiş için izin 1963'te verildi ve işaretler Ocak 1964'te değiştirildi. Grand Rapids-Benton Harbor otoyolu I-67'yi adlandırmak için de düşünüldü . Daha önce tamamlanmış I-196, I-96'nın bir uzantısı olarak yeniden tasarlandı ve Grand Rapids'in güneybatısındaki tamamlanmış otoyol bölümleri I-196 olarak yeniden adlandırıldı; I-67, Amerikan Devlet Karayolu Görevlileri Birliği tarafından reddedildi .
Güncel Tanım
Ağustos 1963'te, ABD 31 boyunca bir otoyol bölümü I-94 ve South Haven arasında açıldı. Bu bölüm ilk olarak I-96/US 31'in bir parçası olarak belirlenmişti. Daha sonra 1963'te yapılan atama değişikliğinden sonra, South Haven'dan Hollanda'ya I-196 olarak ek bir bölüm açıldı. 1964'ün sonunda I-96 ile buluşmak için Grandville arasında Grand Rapids şehir merkezinden geçerek ek bir otoyol bölümü açıldı. M-21 , önceki yüzey-sokak yönlendirmesinden otoyola taşındı. Otoyoldaki son bağlantı, Kasım 1974'te Holland-Grandville segmenti boyunca tamamlandı ve I-196'yı ikinci kez tamamladı. Aynı zamanda, M-21 otoyoldan kaldırıldı ve bu otoyol tanımı Grand Rapids'de sona erecek şekilde kesildi.
2009 yılında, Jenison'a erişim, Baldwin Caddesi ile kısmi bir değişim eklenmesiyle iyileştirildi. Grand River'ın doğusundaki Grand Rapids şehir merkezinden geçen bölüm, 2010 yılında MDOT'un "I-196'da Düzeltme" adlı bir projede yeniden inşa edildi. Proje, kavşaklar arasında örgü-birleştirme şeritleri ile her yöne üçüncü bir seyahat şeridi ekledi ve bölgedeki birçok üst geçidi yeniden inşa etti. 2016 yılında, South Haven'daki iş döngüsünün uçları arasında hariç , M-63 kavşağının kuzeyindeki ABD 31 ile aynı anda çalışan I-196 bölümleri, West Michigan Pike Pure Michigan Byway'in bir parçası olarak belirlendi .
Çıkış listesi
ilçe | Konum | mi | km | çıkış | Hedefler | notlar |
---|---|---|---|---|---|---|
Berrien | Benton Charter İlçe | 0.000 | 0.000 | - | I-94 / US 31 güney – Chicago , Niles , Detroit | ABD 31 eşzamanlılığının güney ucu; güneye giden çıkış ve kuzeye giden giriş; I-94'te 34'ten çıkış |
1.051 | 1.691 | 1 | Kızıl Ok Otoyolu | |||
Hacer Kasabası | 3.677 | 5.918 | 4 | Koloma , Nehir Kenarı | Koloma Yolu | |
6.751 | 10.865 | 7 | M-63 güney (Hagar Sahil Yolu) / LMCT güney – Benton Limanı , St. Joseph | LMCT eşzamanlılığının güney ucu; Hagar Sahil Yolu sadece kuzeye doğru imzalandı; Benton Harbour ve St. Joseph sadece güneye doğru imzaladı | ||
Van Buren | Gizli Kasaba | 12.624 | 20.316 | 13 | Gizli | 32. Cadde |
Güney Haven İlçe | 17.572 | 28.279 | 18 |
BL I-196 kuzey / LMCT'den M-43'e – South Haven , Bangor M-140 güney – Watervliet |
LMCT eşzamanlılığının kuzey ucu; M-140'ın kuzey ucu, BL I-196'nın güney ucu; kuzeye giden tabelalar Watervliet'i atlıyor; sadece M-140 olarak imzalandı - Watervliet güneye | |
Güney Limanı | 20.383 | 32.803 | 20 |
BL I-196 güneyden M-43 / LMCT'ye (Phoenix Caddesi) – South Haven , Bangor |
LMCT eşzamanlılığının güney ucu; sadece kuzeye Phoenix Street olarak imzalanmış; BL I-196'nın kuzey ucu; çıkışlar 20A (doğu) ve 20B (batı) kuzeye olarak imzalanmış | |
alegan | kasko ilçesi | 21.966 | 35.351 | 22 | Kuzey Sahil Yolu | |
26.309 | 42.340 | 26 | 109. Cadde – Pullman | |||
Ganj Kasabası | 29.570 | 47.588 | 30 | A-2 – Ganj , Glenn | Ganj sadece kuzeye gitti | |
Ganj – Saugatuck ilçe hattı | 33.922 | 54.592 | 34 | M-89 – Fennville | M-89 Batı terminali | |
Saugatuck Kasabası | 36.111 | 58.115 | 36 | A-2 – Douglas , Saugatuck , Ganj | Saugatuck ve Douglas sadece kuzeye gitti; Ganj sadece güneye gitti | |
Laketown İlçe | 40.925 | 65.862 | 41 | A-2 ( Mavi Yıldız Otoyolu ) – Douglas , Saugatuck | Blue Star Otoyolu sadece kuzeye doğru imzalandı; Saugatuck ve Douglas güneye sadece imzaladı | |
44.495 | 71.608 | 44 | BL I-196 doğu / ABD 31 kuzey / LMCT kuzey – Grand Haven , Hollanda , Muskegon , Ludington | ABD 31 ve LMCT eşzamanlılıklarının kuzey ucu; kuzeye giden çıkış ve güneye giden giriş; I-196 tabelaları kuzey-güneyden doğu-batıya değişiyor | ||
Hollanda | 48.600 | 78.214 | 49 | M-40 – Allegan | ||
Ottawa | Hollanda İlçe | 52.230 | 84.056 | 52 | Adams Caddesi, 16. Cadde | |
Zeeland İlçe | 55.485 | 89.294 | 55 | BL I-196 batı (Byron Yolu) – Hollanda , Zeeland | BL I-196'nın doğu terminali; doğu yönü tabelaları BL I-196 ve Hollanda'yı atlıyor; batıya giden tabela Byron Road'u atlıyor | |
Hudsonville | 62.217 | 100.129 | 62 | 32. Cadde – Hudsonville | ||
Georgetown İlçe | 64.174– 64.886 |
103.278– 104.424 |
64 | M-6 doğu (Paul B. Henry Otoyolu) – Lansing | M-6'nın Batı terminali | |
Kent | Grandville | 67.346 | 108.383 | 67 | 44th Street, Rivertown Parkway | |
68.748 | 110.639 | 69 | M-121 batı / Chicago Drive – Jenison | 69A (doğu) ve 69B (batı) batıya çıkış olarak imzalanmıştır; M-121 doğu terminali | ||
68.940 | 110.948 | 69C | Baldwin Caddesi | Batıya giden çıkış ve doğuya giden giriş; çıkış Kasım 2009'da açıldı | ||
69.747 | 112.247 | 70 | M-11 (28th Street, Wilson Caddesi) – Walker , Wyoming , Grandville | 70A (doğu, 28. Cadde, Wyoming) ve 70B (batı, Wilson Bulvarı, Walker) çıkışları doğu yönü olarak imzalanmıştır; batıya sadece Grandville ve Walker olarak imzalandı | ||
Wyoming | 71.716 | 115.416 | 72 | BS I-196 doğu (Chicago Drive) | Sadece batıya giden Chicago Drive'dan doğuya çıkış ve batıya giriş | |
Büyük Rapids | 73.406 | 118.136 | 73 | Pazar Caddesi | ||
74.898 | 120.537 | 75 | M-45 batı (Michigan Drive Gölü) | Batıya giden Michigan Gölü Yolu'ndan doğuya giden I-196'ya veya batıya giden I-196'dan doğuya giden Michigan Gölü Yolu'na erişim yok; M-45'in doğu terminali | ||
75.774 | 121.946 | 76 | şerit caddesi | |||
76.515 – 76.567 |
123.139– 123.223 |
77 | ABD 131 ( I-296 kuzey) – Kalamazoo , Cadillac | 77A (kuzey) ve 77B (güney) çıkışları olarak imzalanmıştır; imzasız I-296 güney terminali | ||
76.932 | 123.810 | 77C | Ottawa Caddesi - Downtown Grand Rapids | |||
77.601 | 124.887 | 78 | Kolej Bulvarı | |||
78.491 | 126.319 | 79 | Fuller Caddesi | |||
80.594 | 129.703 | - | I-96 doğu / M-37 güney – Lansing | Doğuya giden çıkış ve batıya giden giriş; I-96'da 37 numaralı çıkış; doğu terminali | ||
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mil
|
İş yolları
Şu anda I-196 boyunca üç iş döngüsü (BL I-196) ve bir iş teşviki (BS I-196) vardır. Muskegon'daki bir BS I-196 , şimdi Otobüs olarak adlandırılan şey boyunca belirlendi . ABD 31 , Muskegon-Grand Rapids otoyolundan önce I-96 olarak yeniden adlandırıldı.
Güney Limanı
Konum | Güney Limanı |
---|---|
Uzunluk | 3.572 mil (5,749 km) |
mevcut | 1963-günümüz |
Turist rotaları |
Business Loop I-196 ( BL I-196 ) South Haven'da 3.572 mil (5.749 km) giden bir döngüdür. Döngü, I-196/US 31'deki 18 numaralı çıkışta başlar ve kuzeye doğru La Grange Caddesi boyunca devam eder. Daha sonra Phillips Caddesi'ne döner ve Broadway Caddesi ile birleşir. BL I-196, Phoenix Caddesi'ni doğuya doğru takip eder, burada ana hat I-196'daki 20 numaralı çıkışta biter. Tüm uzunluk LMCT'nin bir parçasıdır. İkinci Dünya Savaşı sırasında şehir merkezinin yan yolu inşa edildi; ABD 31'in şehir merkezinden geçen eski rotası Otobüs olarak belirlendi. ABD 31 o zaman. I-196, 1963'te South Haven dışında inşa edildiğinde, eski ABD 31 baypası BL I-196 olarak yeniden adlandırıldı. 1972'de, döngü şehir merkezindeki savaş öncesi rotayı takip etmek için değiştirildi. 2016 yılında, tüm iş döngüsü West Michigan Pike Pure Michigan Byway'in bir parçası olarak belirlendi .
Ana kavşaklar
Otoyolun tamamı Van Buren İlçesindedir .
Konum | mi | km | Hedefler | notlar | |
---|---|---|---|---|---|
Güney Haven İlçe | 0.000 | 0.000 |
I-196 – Benton Harbour , Hollanda M-140 güney – Watervliet |
I-196'da 18'den çıkın; M-140 kuzey terminali | |
1.189 | 1.914 | A-2 (Mavi Yıldız Otoyolu) | |||
Güney Limanı | 2.125 | 3.420 | M-43 doğu – Kalamazoo | M-43 Batı terminali | |
3.273 | 5.267 | A-2 (Mavi Yıldız Otoyolu) | |||
3.572 | 5.749 |
I-196 - Benton Limanı , Hollanda Phoenix Yolu |
I-196'da 20'den çıkın; karayolu Phoenix Yolu olarak doğuya doğru devam ediyor | ||
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mil |
Hollanda
Konum | Hollanda – Zelanda |
---|---|
Uzunluk | 11.649 mil (18.747 km) |
mevcut | 1974–günümüz |
Turist rotaları |
Business Loop I-196 ( BL I-196 ) Hollanda ve Zeeland'da 11.649 mil (18.747 km) giden bir döngüdür. Döngü, 44 numaralı çıkışta I-196/US 31 ile bir bağlantıda başlar ve eşzamanlı olarak Hollanda'ya giden otoyol boyunca devam eder. BL I-196/US 31, Hollanda'nın güney kesimlerinde otoyol bitmeden önce A-2 (Mavi Yıldız Otoyolu) ve Washington Bulvarı için bir kavşağa sahiptir. Ana hat daha sonra kuzeye doğru bölünmüş bir otoyol olarak ilerler ve Hollanda şehir merkezini doğuya doğru atlar ve M-40 ile kesişir. Şehir merkezinin kuzey doğusunda, BL I-196 , Chicago Drive güzergahı boyunca bir otoyolu takip etmek için bir kavşakta US 31 ve LMCT'den ayrılıyor . Döngü, Zeeland boyunca bu otoyolu takip eder ve 55 numaralı çıkışta I-196'ya geri döner.
Döngü, 1974'te I-196'nın Hollanda şehrinin güneyinde tamamlanmasıyla oluşturuldu. Bu noktadan sonra, M-21'in şehirler içindeki ABD 31'e giden eski rotası, devletin Washington Bulvarı'nın kontrolünü şehir merkezine almasıyla I-196'nın bir iş döngüsü olarak yeniden tasarlandı. Sonra şehir merkezinden Chicago Drive'a dönerek iş döngüsü eski M-21'i kullandı. ABD 31 ile kavşaklar arasında Washington Avenue ve Chicago Drive boyunca, otoyol eşzamanlı bir Otobüs taşıyordu. ABD 31 tanımı. Hollanda şehir merkezindeki eşzamanlı ana hat, 2005 yılında Hollanda Şehri'ne devredildi ve BL I-196, ABD 31'i takip edecek şekilde yeniden yönlendirildi. 2016'da, iş döngüsünün ABD 31 ile aynı anda çalışan bölümü, bir parçası olarak belirlendi. Batı Michigan Pike Pure Michigan Byway .
Ana kavşaklar
Tüm çıkışlar numarasızdır.
ilçe | Konum | mi | km | Hedefler | notlar |
---|---|---|---|---|---|
alegan | Laketown İlçe | 0.000 | 0.000 | I-196 güney (Gerald R. Ford Freeway) / US 31 güney / LMCT güney – South Haven | ABD 31/LMCT eşzamanlılığının güney ucu; sadece güneye giden çıkış ve kuzeye giden giriş; I-196/US 31'de 44'ten çıkış |
Hollanda | 2.013 | 3.240 | A-2 (Mavi Yıldız Otoyolu) / Washington Bulvarı | A-2'nin kuzey ucu; Otobüs eski güney terminali. ABD 31 | |
2.882 | 4.638 | Otoyolun kuzey ucu | |||
3.413 | 5.493 | M-40 güney – Allegan | M-40'ın kuzey terminali | ||
Ottawa | 6.192 | 9.965 | ABD 31 kuzey / LMCT kuzey – Grand Haven | ABD 31/LMCT eşzamanlılığının kuzey ucu; kısmi yonca yaprağı değişimi | |
zelanda | 10.952 | 17.626 | M-121 doğu – Hudsonville | M-121 Batı terminali | |
11.649 | 18.747 | I-196 - Grand Rapids , South Haven | I-196'da 55'ten çıkın | ||
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mil
|
Wyoming
Konum | Wyoming - Grand Rapids |
---|---|
Uzunluk | 2.433 mil (3.916 km) |
mevcut | 1974–günümüz |
Business Spur I-196 ( BS I-196 ), Wyoming'in Godfrey-Lee bölgesine hizmet veren bir mahmuzdur. I-196'daki 72 numaralı çıkış için kısmi kavşaktan başlar ve daha sonra Wyoming'deki mesafenin büyük bir kısmı için bir sanayi bölgesinden geçerek Chicago Drive yüzey caddesine doğru hareket eder. Yaklaşık bir mil (1.6 km) sonra, otoyol yerleşim alanlarından geçiyor. Grand Rapids şehir sınırlarına ulaştıktan sonra Grandville Bulvarı'nda sona erer. Toplam uzunluğu 2,4 mil (3,9 km)'dir. Sadece batı ucunda doğuya giden I-196'dan erişilebilir.
1953'te, eyalet karayolu departmanı, M-21'i yeniden yönlendirmek için Grand Rapids çevre hattını yeterince tamamladı. M-21'in eski rotası daha sonra Bus olarak yeniden adlandırıldı. M-21 . 1974'te Hollanda'dan Grand Rapids'e I-196'nın tamamlanmasıyla, otoyol I-196 ve US 131 arasında çalışacak şekilde kesildi ve BS I-196 olarak yeniden adlandırıldı. Aralık 2017'de, Grandville Caddesi ve Franklin Caddesi boyunca ana hattın geri kalanı yerel kontrole devredildiğinde Chicago Drive ve Clyde Park Caddesi arasındaki kesişme noktasında Grand Rapids şehir sınırlarında sona erecek şekilde daha da kısaltıldı.
Önemli kavşaklar
Otoyolun tamamı Kent County'dedir .
Konum | mi | km | Hedefler | notlar | |
---|---|---|---|---|---|
Wyoming | 0,000– 0,231 |
0,000– 0,372 |
I-196 batı - Hollanda Chicago Drive |
I-196'daki 72 numaralı çıkıştan batıya çıkış ve buradan doğuya giriş; karayolu Chicago Drive olarak batıya doğru devam ediyor | |
Wyoming - Grand Rapids şehir hattı | 2.433 | 3.916 | Clyde Park Caddesi Grandville Caddesi |
||
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mil |
Ayrıca bakınız
notlar
Referanslar
Dış bağlantılar
Rota haritası :
KML dosyası ( düzenle • yardım )
|
- ana hat
- OpenStreetMap'te I-196 ile ilgili coğrafi veriler
- Michigan Karayollarında I-196
- I-196 Michigan , AARoad'ın Eyaletler Arası Kılavuzunda
- Kurumi.com'da I-96'dan 3 basamaklı Eyaletler Arası
- İş yolları
- OpenStreetMap'te South Haven'daki BL I-196 ile ilgili coğrafi veriler
- BL I-196 , Michigan Karayolları'ndaki South Haven'da
- OpenStreetMap'te Hollanda'da BL I-196 ile ilgili coğrafi veriler
- BL I-196, Hollanda'da Michigan Karayolları'nda
- OpenStreetMap'teki Grand Rapids'deki BS I-196 ile ilgili coğrafi veriler
- BS I-196 , Michigan Karayolları'ndaki Grand Rapids'de