Japon Ulusal Demiryolu Yerleşim Kurumu - Japanese National Railway Settlement Corporation
Japon Ulusal Demiryolu Uzlaşma Şirketi ( 日本国有鉄道清算事業団 , Nihon Kokuyū Tetsudo Seisan Jigyōdan ) veya JNRSC , eski varlıklarını dağıtmak için oluşturulan geçici olarak tutuldukları şirketiydi Japon Ulusal Demiryolları orta- yılında gerçekleştirilen özelleştirme (JNR) 1980'ler. 22 Ekim 1998'de, JNRSC dağıtıldı ve Japonya Demiryolu İnşaat Kamu Kurumu , JRCC'nin altına yerleştirildi ve varlıkları devredildi. Şu anda, JNRSC'nin yükümlülükleri ve varlıkları Japonya Demiryolu İnşaat, Taşımacılık ve Teknoloji Ajansı'na aittir.
JNR'yi dağıtmanın amacı, toplu olarak JR Grubu olarak bilinen yeni kurulan JR uydu şirketlerini özelleştirmekti . Yedi şirketin her biri, Japon hükümetinin tek hissedar olduğu bir kabushiki gaisha olarak kuruldu . Şu anda JR East , JR West , JR Central ve JR Kyushu tamamen özelleştirilmiştir. JNRSC, geri kalan dört JR Grubu şirketi, Hokkaido Demiryolu Şirketi (JR Hokkaido), Shikoku Demiryolu Şirketi (JR Shikoku) ve Japonya Nakliye Demiryolu Şirketi (JR Nakliye) unvanlarını halen elinde bulundurmaktadır .
Borç
1987 yılında, Japon Ulusal Demiryollarının özelleştirilmesi gerçekleştiğinde, JNR borcu 37 trilyon Yen'i aştı. 1987 Demiryolu Reformu Yasası'nın kabulü üzerine, JNR'nin borcu bölündü, sorumluluğun% 60'ı doğrudan JNR Uzlaşma Şirketi'ne ve% 40'ı JR Grubu demiryolu şirketlerinin üçüne, JR East , JR Central ve JR West . Küçük kısmın geri ödenmesi beklenirken, üç JR Grubu demiryolu şirketi, başarısız kazançlardan sorumlu tutulmadı ve yalnızca hisse senedi satışı yoluyla önemli karlar elde etti. JNR ileri gelenleri, JNRSC'nin beklendiği borçları geri ödemesini engellemek için mevcut büyük borcun faiz ödemelerini kademeli olarak düzenlediler. Görev süresi boyunca, borç arttı ve vergi mükelleflerinin 2009 itibariyle yaklaşık 24 trilyon ¥ ödemesine neden oldu.
İşçi tartışması
JNR dağıtıldığında, birçok işçi işsiz kaldı. Her ikisi de önde gelen Japon demiryolu sendikaları olan Ulusal Demiryolu İşçileri Sendikası (Kokuro) ve Japonya Demiryolu Motive Güç Birliği , bir dizi JNR işçisini temsil ediyordu. JNR tarafından sağlanan listeler, yedi JR Group demiryolu şirketinde kiralanacak işçilerin adlarını içeriyordu. Kokuro ve Japonya Demiryolu Motive Güç Birliği üyeleri, sendikayı terk etmeleri talimatı verildikten veya işten çıkarıldıktan sonra bu listeden çıkarıldı. Yeniden yapılanmadan sonra, çoğu Kokuro üyesi olan yaklaşık 7.600 eski JNR işçisi işsiz kaldı. JNRSC, birçoğunu aldıktan sonra 1000'den fazla ateş etmeye başladı. Bu tartışma, bir dizi sendika komisyonu tarafından haksız çalışma uygulamasına örnek olarak gösterildi ve JNR ve JR Group haleflerinin emek karşıtı eylemlerine karşı mücadele etmek için dava açıldı.
22 Aralık 2003'te Japonya Yüksek Mahkemesi, JNR'nin haksız çalışma uygulamalarının JR Grubu şirketlerinin sorumluluğu olmadığını ve bağımsız olarak faaliyet gösteren ajanslar olarak yasal olarak işe alma zorunluluğu olmadığını söyleyerek JR Grubu şirketlerinin lehine karar verdi. işten çıkarılan işçileri geri ver. 1998'den sonra konuyla ilgili dava, şu anda JNRSC'nin sorumluluk ve varlıklarının çoğunluğunu elinde bulunduran Japonya Demiryolu İnşaat, Taşımacılık ve Teknoloji Ajansı'na dayanıyor.
28 Haziran 2010'da, ilk özelleştirmeden 23 yıl sonra, Yüksek Mahkeme, işçiler ile JNR Uzlaşma Kurumu'nun halefi olan Japonya Demiryolu İnşaat, Taşımacılık ve Teknoloji Ajansı arasındaki anlaşmazlığı çözdü . Ajans, 904 davacıya işçi başına yaklaşık 22 milyon yen olmak üzere 20 milyar yen ödeyeceğini söyledi. Ancak, işçiler yeniden işe alınmadıkları için tam bir çözüm değildi.
Notlar
Referanslar
- "JNR sendikacıları için 23 milyar yen tutarında anlaşma yapıldı." Editoryal. The Japan Times. 19 Mart 2010. Web. 25 Nisan 2010.
- Haksız Çalışma Uygulamalarına Karşı İyileştirici Kararın İptalini İsteme Davası. Tokyo Yüksek Mahkemesi. 22 Aralık 2000. Web. 25 Nisan 2010.
- The Japan Times YAYIN: Eski JNR çalışanları için Adalet 15 Nisan 2010 Erişim tarihi 2 Ağustos 2012
.svg){kind=logo}
.svg){kind=logo}
.svg){kind=logo}
.svg){kind=logo}
.svg){kind=logo}
.svg){kind=logo}
.svg){kind=logo}
.svg){kind=logo}
