HMS Scylla (F71) -HMS Scylla (F71)

Aynı ada sahip diğer gemiler için bkz. HMS Scylla .

HMS Scylla F71 La Galissonniere D638 1978.jpeg
İngiliz firkateyni Scylla (Sağ) ve Fransız destroyeri La Galissonniere (Sol) 18 Kasım 1978'de NATO tatbikatları sırasında ilerliyor
Tarih
Birleşik Krallık
İsim HMS Scylla
inşaatçı Devonport Kraliyet Tersanesi
yatırıldı 17 Mayıs 1967
başlatıldı 8 Ağustos 1968
görevlendirildi 12 Şubat 1970
hizmet dışı Aralık 1993
Kader 27 Mart 2004'te yapay resif olarak batırıldı
Genel özellikleri
Sınıf ve tip Leander -sınıf firkateyni
Yer değiştirme 3.200 uzun ton (3.251 t) tam yük
Uzunluk 113,4 m (372 ft)
Kiriş 12,5 m (41 ft)
Taslak 5,8 m (19 ft)
tahrik 2 × Babcock & Wilcox kazanları iki set White- English Electric çift ​​redüksiyon dişli türbinine iki şafta buhar sağlıyor
Hız 28 deniz mili (52 km/s)
Menzil 15 deniz milinde (28 km/s) 4.600 deniz mili (8.500 km)
Tamamlayıcı 223
silahlanma
Taşınan uçak

HMS Scylla (F71) bir oldu Leander'in -sınıf firkateyni ait Kraliyet Donanması (RN). O inşa edildi Royal Dockyard , 2016 itibariyle inşa edilecek son RN firkateyn Scylla 1970 yılında faaliyete geçmiş olup, uygun 1993'te hizmet dışı alınan Değişim Seçenekler ve bir şekilde batırıldı yapay resif kapalı 2004 yılında Whitsand Bay , Cornwall .

İnşaat ve kariyer

Erken 1966 yılında, İngiliz Bahriye sipariş Scylla , bir "Geniş Beam'e" Leander dan -sınıfı fırkateyn, Devonport Tersanesi bir maliyetle, £ 6.600.000. Scylla edildi belirlenen 17 Mayıs 1967 tarihinde, başlatılan 8 Ağustos 1968 ve üzerinde yaptırılan alma, 1970 14 Şubat flama numarası F71.

1970'ler

HMS Scylla (sağda) ve İzlanda Sahil Güvenlik Gemisi Odinn , İkinci Morina Savaşı sırasında çarpışıyor

22 Ocak 1973'te Scylla , aynı gün içinde dört savaş gemisini içeren üç ayrı çarpışmadan biri olan Torpoint feribotu ile çarpıştı . Scylla ' ın çarpışma sırasında tarihinde gerçekleşmiş olması deniz denemeleri yenilemeye aşağıdaki. İken Scylla yolculuğunu devam feribot bir üç ayaklı (0.91 m) kesik sürekli yay . Mayıs ayında askeri bir mahkeme azarladı Scylla ' ın komutanını, Kaptan Peter Sutton. Mayıs ayında Scylla , İkinci Morina Savaşı sırasında Kraliyet Donanmasının İzlanda'ya karşı operasyonlarını desteklemek için diğer fırkateynlerle birlikte konuşlandırıldı . Fırkateyn, balıkçı gemilerini hedef alan İzlanda sahil güvenlik gemilerine karşı devriye gezdi. 1 Haziran'da İzlanda savaş gemisi Aegir , balıkçılık anlaşmazlığı sırasında meydana gelen ilk olay olan Scylla ile çarpıştı .

İzlanda ile balıkçılık ilişkileri 1975'te daha da kötüleşti ve anlaşmazlık Üçüncü Morina Savaşı'na tırmandı. Şubat 1976'dan itibaren Scylla , İngiliz balıkçı trollerini desteklemek için faaliyet göstermeye başladı . Mayıs ayında Scylla , Kraliçe II. Elizabeth'in Finlandiya'ya yaptığı devlet ziyareti sırasında kraliyet yatı Britannia'ya eşlik etti . Scylla , Kraliçe II . Elizabeth'in Gümüş Yıldönümü onuruna düzenlenen Spithead Fleet Review'a katıldı . Bu inceleme sırasında Scylla , Berwick ve kardeş gemi Euryalus arasında bulunuyordu .

1980'ler

1980 yılında, Scylla , Cayman Adaları'nın bir parçası olan Cayman Brac , güçlü bir kasırga tarafından çarpıldığında destek sağladı . Scylla , 1980 yılında fırkateyne Type 2016 sonar, Exocet ve Sea Wolf füze rampaları ve bir Westland Lynx helikopteri tedarik etmek için tamire gitti . Tamir dört yıl sürdü ve 79.692.000 sterline mal oldu ve fırkateyn Falkland'da hizmet için kullanılamaz hale geldi. Yeniden görevlendirildikten sonra, Scylla Batı Hint Adaları için koruma gemisi olarak görev yaptı ve Armilla Patrol'un bir parçası olarak Basra Körfezi'nde devriye gezdi . Kasım 1986'da, ilk Armilla Devriyesi'nin sonunda , Galler Prensi ve Prensesi sırasında Britannia'ya eşlik etti . Matrah , Umman'dan Kraliyet Selamı atan Ortadoğu ziyareti ve ayrıca Cidde ziyareti . Galler Prensesi Hurghada'dan eve uçtu ve Syclla, Britanya'ya Süveyş Kanalı'ndan kuzeye ve Prens Charles'ın indiği Kıbrıs'taki Akrotiri'ye kadar eşlik etti . Aralık 1987'nin sonlarında Armilla Patrol'dayken, Scylla ve USS  Elrod , Koreli Hyundai No 7 ve British Eastern Power adlı iki geminin İran savaş gemileri tarafından hedef alınmasından sonra iki kez müdahale etti . Koreli gemi güney saldırısına uğradığını sonra Ebu Musa Adası , Scylla ' ın mürettebatı firkateyn en başlattı Westland Lynx helikopter ve gemi mürettebatının bazı tahliye etti.

1990'lar

1990 yılında Scylla bir 10 aylık yenilemeye yapıldı Rosyth . 1993'te Scylla , sınıfının aktif hizmetteki son temsilcisi olmuştu. Fırkateynin son konuşlandırması, o yıl Güney Atlantik'e konuşlandırıldığında gerçekleşti . O zamana kadar yaşını gösteriyordu ve gemi mühendislerinin bakım yapması zorlaştı. Scylla devriye sırasında direksiyon sorunları yaşadı ve beraberindeki tanker RFA  Gold Rover ile çarpıştı . Scylla sadece yüzeysel hasar alırken , Gold Rover'ın gövde hasarı için onarım yapması gerekiyordu. Scylla , Aralık 1993'te hizmet dışı bırakıldı. 1992'de, komutan, subaylar ve gemi şirketinin üyelerinin katılımıyla Scylla'ya , Aberdeen Şehri Özgürlüğü verildi .

Batan ve dalış alanı olarak kullanmak

2015 yılında HMS Scylla'nın enkazı
1989'da Seawolf dönüşümünden sonra HMS Scylla

Gemi tarafından satın alındı Ulusal Deniz Akvaryumu £ 200,000 ve Mart 2004 27 Scylla kapalı batırıldı Whitsand Bay , Cornwall tür ilk oluşturacak şekilde, yapay resif Avrupa'da. Gemi, 50°19.655'K 4°15.162'W'de / 50.327583°K 4.252700°B / 50.327583; -4.252700 24 metrelik (79 ft) kumlu bir deniz tabanına 'yerleştirildi' Koordinatlar : 50°19.655'K 4°15.162'W batıktan / 50.327583°K 4.252700°B / 50.327583; -4.252700 yaklaşık 500 metre (1.600 ft) uzakta arasında Liberty gemisi James Eagan Layne yıllardır bir dalış sitesi olmuştur.

Battıktan üç ay sonra enkaz deniz anemonları , midyeler ve taraklar tarafından kolonize edildi ve altı ay sonra çok sayıda deniz kestanesi ve denizyıldızı bulundu. 2021 yılına kadar 250 tür kaydedildi.

2007'de iki amatör dalgıç enkaza girdikten sonra öldürüldü. Tamar Halici'nden taranan atıkların enkazına yakın bir yerde devam eden birikmenin , gemi boyunca büyük miktarlarda siltin yayılmasına ve sık sık hareket eden su ile karışmasına yol açarak görünürlüğü azalttığı ve böylece dalgıçların havadan önce çıkış yolunu bulmalarını engellediği yönünde korkular var. arz azalır. 2014 yılında yapılan bir anketin ardından, bölgeyi yöneten Ulusal Deniz Akvaryumu, dalgıçlara enkaza girmemelerini ve yalnızca doğal dalışlar yapmalarını tavsiye etti.

Eylül 2021'de, iki dalgıç, saatlerce süren kurtarma ve yerelleştirme çalışmaları onları bulamayınca yüzeye geri dönemedikleri için yetkililer tarafından enkaz bölgesinde ölü olarak kabul edildi.

Referanslar

Yayınlar


{