HMS Kızdırma Kurdu (H92) -HMS Glowworm (H92)
.jpg)
Broadside görüntüle GlowWorm
|
|
| Tarih | |
|---|---|
 Birleşik Krallık
| |
| İsim | ateş böceği |
| sipariş edildi | 5 Mart 1934 |
| inşaatçı | John I. Thornycroft & Company , Woolston, Hampshire |
| yatırıldı | 15 Ağustos 1934 |
| başlatıldı | 22 Temmuz 1935 |
| görevlendirildi | 22 Ocak 1936 |
| Kimlik | flama numarası : H92 |
| sloganı | Ex tenebris lux : 'Karanlığın içinden gelen ışık'. |
| Kader | Alman kruvazörü Amiral Hipper tarafından batırıldı , 8 Nisan 1940 |
| rozet | Bir Mavi Tarlada, Gümüş yayan ışınları olan Siyah bir fener |
| Yapı olarak genel özellikler | |
| Sınıf ve tip | G sınıfı yok edici |
| Yer değiştirme | |
| Uzunluk | 323 fit (98,5 m) |
| Kiriş | 33 fit (10,1 m) |
| Taslak | 12 ft 5 inç (3,8 m) |
| Kurulu güç |
|
| tahrik | 2 şaft, 2 dişli buhar türbini |
| Hız | 36 deniz mili (67 km/sa; 41 mil/sa) |
| Menzil | 15 deniz milinde (28 km/sa; 17 mph) 5.530 nmi (10.240 km; 6.360 mi) |
| Tamamlayıcı | 137 (barış zamanı), 146 (savaş zamanı) |
| silahlanma |
|
HMS Ateşböceği bir oldu G sınıfı destroyer için inşa Kraliyet Donanması 1930'ların ortalarında. Sırasında İspanya İç Savaşı gemi çatışmanın her iki tarafında İngiltere ve Fransa tarafından uygulanan silah ablukayı uygulayan, İspanyol sularında 1936 ve 1937 parçası geçirdi. Glowworm , II . Dünya Savaşı'nın başlamasından kısa bir süre sonra Akdeniz Filosu'ndan yerel sulardaki gemilere eşlik etmek üzere Britanya Adaları'na transfer edildi . Mart 1940'ta, Norveç Seferinin açılış aşamalarına katılmak için tam zamanında Ana Filoya transfer edildi . 8 Nisan 1940'ta Glowworm , Weserübung Operasyonunda Norveç'i işgal etmek için asker taşıyan Alman muhripleriyle karşılaştı . Alman muhripleri , ağır kruvazör Amiral Hipper'dan yardım isterken ayrılmaya çalıştı . Glowworm , Amiral Hipper tarafından ağır hasar gördü , ancak yine de Alman gemisini torpido etmeye çalıştı. Savaşın kaosunda, ağır hasarlı Glowworm , Amiral Hipper'a çarparak Glowworm'un yayı kırdı ve kısa bir süre sonra battı.
Açıklama
Ateşböceği 1,350 yerinden uzun ton (1370 ton at) standart yük ve de 1883 uzun ton (1913 ton) derin yük . Geminin bir vardı toplam uzunluğu 323 feet (98.5 m), a kiriş 33 ayak (10.1 m) ve bir taslak 12 ayak 5 inç (3.8 m) ve. Toplam 34.000 mil beygir gücü (25.000 kW ) geliştiren ve maksimum 36 knot (67 km / s; 41 mil / saat) hız veren iki şaftı çalıştıran Parsons dişli buhar türbinleri tarafından desteklendi . Türbinler için buhar, üç Admiralty 3 tamburlu su borulu kazan tarafından sağlandı . Glowworm , maksimum 470 uzun ton (480 t) akaryakıt taşıdı ve bu da ona 15 deniz milinde (28 km/sa; 17 mil/saat) 5.530 deniz mili (10.240 km; 6.360 mi) menzil verdi . Geminin tamamlayıcısı barış zamanında 137 subay ve erkekti.
Gemi , tekli yuvalarda dört adet 45 kalibrelik 4,7 inç (120 mm) Mark IX topunu monte etti. İçin uçaksavar savunması Ateşböceği için iki dörtlü Mark I bağlar vardı 0,5 inç Vickers Mark III makineli tüfek . O, 21 inç (533 mm) torpidolar için yeni beşli torpido tüpü yuvaları için test gemisiydi . Bir derinlik şarj rayı ve iki atıcı takıldı; Başlangıçta 20 derinlik yükü taşındı, ancak savaş başladıktan kısa bir süre sonra bu sayı 35'e yükseldi.
Operasyonel geçmiş
Erken kariyer
Ateşböceği ait metreden emredildi John I. Thornycroft and Company , en Woolston, Hampshire 1933 İnşaat Programı kapsamında 5 Mart 1934 tarihinde. 15 Ağustos 1934'te denize indirildi ve 22 Temmuz 1935'te denize indirildi. 22 Ocak 1936'da, silahlanma gibi devlet tarafından sağlanan teçhizat hariç olmak üzere toplam 248.785 £ maliyetle tamamlandı. Devreye alındıktan sonra Akdeniz Filosunun 1. Muhrip Filosuna atandı. Glowworm , 27 Mayıs ve 8 Haziran 1937 tarihleri arasında Portsmouth'ta bir tamire sahip olana kadar, Müdahalesizlik Komitesi'nin emirlerini uygulayan İspanya İç Savaşı sırasında İspanyol sularında devriye gezdi . Gemi, kısa bir tamirden sonra Akdeniz'deki 1. Muhrip Filosuna geri döndü. Glowworm , 7 Haziran ve 25 Temmuz 1938 tarihleri arasında daha uzun bir revizyon için Portsmouth'a döndü ve Eylül 1938'deki Münih Krizi sırasında Malta ve İskenderiye arasındaki okyanus gemisi SS Strathnaver'e eşlik etti. Daha sonra hafif kruvazör Arethusa'ya o ayın ilerleyen saatlerinde Aden'e yaptığı yolculukta eşlik etti . Mayıs 1939'da 16 gece egzersizleri sırasında Ateşböceği onu çarpıştı kardeşi , Grenade ve içine koymak zorunda kaldı Alexandria geçici onarımlar için. 23 Mayıs ve 24 Haziran tarihleri arasında Malta'da kalıcı onarımlar aldı.
Glowworm , Eylül 1939'da II. Dünya Savaşı başladığında İskenderiye'deydi. Ekim ayında filo Western Approaches Command'a transfer edildi ve Glowworm , kız kardeşleri Gallant , Grafton ve Greyhound ile 19 Ekim'de İngiltere'ye doğru yola çıktı . 22 Ekim'de Plymouth'a vardılar ve Güney Batı Yaklaşımlarında konuşlandırıldılar . Glowworm , Kuzey Denizi devriyesi ve eskort görevleri için Harwich merkezli 22. Muhrip Filosuna nakledildiği 12 Kasım'a kadar konvoy eskort görevleri ve denizaltı karşıtı devriyeler gerçekleştirdi . 22 Şubat 1940'ta Outer Dowsing açıklarında demirliyken siste İsveç gemisi Rex tarafından vuruldu . Glowworm önemli yapısal hasar gördü ve Mart ayı sonuna kadar Hull'daki ticari bir tersanede tamir edildi . Onarımların tamamlanmasının ardından, Ana Filo'nun 1. Muhrip Filosuna geri transfer edildi ve 20 Mart'ta Scapa Flow'daki üssünde bulunan filoya yeniden katıldı .
5 Nisan'da Glowworm , kız kardeşleri Greyhound , Hero ve Hyperion ile birlikte savaş kruvazörü Renown'ın eskortunun bir parçasıydı . Gemiler, Norveç sularında mayın döşeme operasyonunu, Wilfred Operasyonunu kapsıyordu . 7 Nisan'da Glowworm , denizde kaybolan bir adamı aramak için görev gücünden ayrıldı.
Son savaş
8 Nisan 1940 sabahı Ateşböceği yeniden katılmak için onu yolda olduğunu Renown o Alman destroyer karşılaştı zaman Z11 Bernd von Arnim ve Z18 Hans Lüdemann 8:00 önce yoğun sis destroyer tarafından yönetilen bir Alman donanma dekolmanı parçasıydı duyuyorum ağır kruvazör Amiral Hipper , Almanların Norveç'i işgalinin ( Weserübung Operasyonu ) bir parçası olarak Trondheim'a asker çıkarma yolunda . Glowworm ateş açtı ve Alman muhripleri yardım için işaret vererek ayrılmaya çalıştı. Bu istek, Glowworm'u saat 09:50'de tespit eden Amiral Hipper tarafından kısa sürede yanıtlandı . Hipper başlangıçta ayırt güçlüğü vardı GlowWorm dan von Arnim , ama onunla 8400 metre (9200 yd) 20.3 santimetrelik (8.0) ana silah aralığında sekiz dakika sonra ateş açtı. Ateşböceği çarptı Hipper ' ın dördüncü salvo ve o yapmaya başladı duman . Hipper ile görsel teması kesmek için kendi dumanına dönüştü , ancak kruvazörün radar yönlendirmeli silahları dumandan etkilenmedi. Muhrip dumanından çıktığında menzil artık kruvazörün 10,5 santimetre (4,1 inç) toplarının ateş edebileceği kadar kısaydı. Ateşböceği ' ın radyo odası, köprü ve ileriye 4.7 inçlik tabanca hepsiyerle ve o makine dairesi, kaptanın gün kabin ve nihayet direğine ek hit aldı. Bu çöktüğünde, kablolarda kısa devreye neden oldu ve geminin sireninin bir ölüm perisi çığlığı başlatmasına neden oldu .
10:10 anda, Binbaşı Gerard Broadmead Roope 800 metre (870 yd) bir mesafeden montaj birinden beş torpidoları attı, ama Kaptan çünkü tüm cevapsız Hellmuth Heye tutmuş Hipper ' ın pruva işaret GlowWorm onun riskini en aza indirmek için savaşa boyunca torpidolardan. Yok edici, ikinci torpido bineğinin çalışmasını sağlamak için zaman kazanmak için sis perdesinden geri düştü, ancak Heye , diğer torpidolarını ateşlemeden önce onu bitirmek için Glowworm'u dumanın içinden takip etti. Hipper dumanın içinden çıktığında iki gemi çok yakındı ve Roope kruvazöre çarpmak için sancağa sert bir dönüş emretti. Hipper miğferine cevap vermekte yavaştı ve Glowworm kruvazörü çapanın hemen arkasından vurdu . Çarpışma kopan Ateşböceği ' ın yay ve geminin geri kalanı boyunca kazınmış Hipper ' en sonuncu gövdede açık birkaç delik oyma ve ona monte ileri sancak torpido yok, s tarafı. Çarpışmanın etkisiyle bir Alman denizci denize düştü. Hipper , sızıntılar izole edilmeden önce yaklaşık 500 ton (490 uzun ton) su aldı, ancak ciddi şekilde hasar görmedi. Glowworm uzaklaştığında alevler içindeydi ve kazanları 10:24'te patladı ve 109 ekibini de beraberinde götürdü.
Amiral Hipper onu denize adam düştü ve kurtarmak amacıyla için hove Ateşböceği ' ın hayatta kalanları. Alman denizci bulunamadı, ancak 40 İngiliz denizci kurtarıldı, ancak en az altısı daha sonra yaralarından öldü. Teğmen Ramsay, üst düzey hayatta kalan subay, dümen ne de acil ne onun kurtarma ekipleri anlattı direksiyon gemileri çarpıştı zaman insanlı. Alman hesapları, Glowworm tarafından ateşlenen yalnızca dört torpidodan söz ediyor , ancak İngiliz hesapları, on tanesinin de ateşlendiğini söylüyor. Bu, çarpışmadan sonra çekilen tüm torpido tüplerinin boş olduğunu gösteren fotoğrafik kanıtlarla doğrulandı.
Kruvazörün yanına çekilirken artık bir ipe tutunamayınca boğulan Roope, ölümünden sonra Victoria Haçı ile ödüllendirildi ve böylece İkinci Dünya Savaşı'nın ilk VC alıcısı oldu. Ödül, kısmen, Kızıl Haç aracılığıyla İngiliz yetkililere yazan ve Roope'un yakın savaşta çok daha üstün bir gemiye girerken gösterdiği yiğit cesaretin ifadesini veren Heye'nin tavsiyesiyle haklıydı . Ramsay ayrıca DSO'ya layık görüldü . Her iki ödül de savaşın bitiminden sonra yapıldı.
Notlar
Dipnotlar
Referanslar
- İngilizce, John (1993). Amazon'dan Ivanhoe'ya: 1930'ların İngiliz Standart Muhripleri . Kendal, İngiltere: Dünya Gemi Topluluğu. ISBN'si 0-905617-64-9.
- Haarr, Geirr H. (2009). Norveç'in Alman İşgali, Nisan 1940 . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN'si 978-1-59114-310-9.
- Rohwer, Jürgen (2005). Denizde Savaşın Kronolojisi 1939-1945: İkinci Dünya Savaşı'nın Deniz Tarihi (3. rev. ed.). Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN'si 1-59114-119-2.
- Whitley, MJ (1988). İkinci Dünya Savaşı'nın Muhripleri: Uluslararası Bir Ansiklopedi . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN'si 0-87021-326-1.
Dış bağlantılar
- Kraliyet Donanması Tarihi - HMS Glowworm
- Hayatta kalan Albert Harris ile IWM Röportajı
- Hayatta kalan Fred Smith ile IWM Röportajı
- naval-history.net'te
- Lt Cdr Roope'un "No. 37170" den VC alıntısı . Londra Gazetesi (Ek). 6 Temmuz 1945. s. 3557.