QF 4.7 inç Mk IX & XII deniz silahı - QF 4.7-inch Mk IX & XII naval gun

QF 4.7 inç Mark IX ve Mark XII
İkinci Dünya Savaşı sırasında Kraliyet Donanması A252.jpg
HMS  Kelvin üzerine monte edilmiş CP Mk XIX üzerinde iki adet ikiz 4.7 inç Mk XII tabancası
Tip deniz silahı
Anavatan Birleşik Krallık
Servis geçmişi
Serviste 1928–1970?
Tarafından kullanılan Kraliyet Donanması
Kanada Kraliyet Donanması
Avustralya Kraliyet Donanması
Yunan Kraliyet Donanması
Hollanda Kraliyet Donanması
Polonya Donanması
Norveç Kraliyet Donanması
Türk Donanması
Dominik Donanması
Arjantin Donanması
Brezilya Donanması
savaşlar İkinci Dünya Savaşı
Kore Savaşı
Üretim geçmişi
No  inşa 742 (Mk IX); 372 (Mk XII)
Özellikler
Yığın 2.963–2.984 uzun ton (3.011–3.032 kg) (Mk IX)
3.238–3.245 uzun ton (3.290–3.297 kg) (Mk XII)
Uzunluk 220,62 inç (5,60 m) (Mk IX)
224,08 inç (5,69 m) (Mk XII)
namlu  uzunluğu Çap: 212,58 inç (5,40 m) L/45 ( cal )

Kabuk Ayrı yükleme kasalı şarj
Kabuk ağırlığı 50 pound (22,7 kg) SAP veya HE
kalibre 4.724 inç (120 mm)
makat Yarı otomatik yatay kayar blok
geri tepme hidro-pnömatik
Yükseklik Montaja göre değişir
ateş hızı dakikada yaklaşık 15 tur
Namlu çıkış hızı 2.650 ft/sn (810 m/sn)
Maksimum atış menzili 40°'de 16.970 yarda (15.520 m)
HMCS  Assiniboine'de tek Mk IX tabancası ve topçular kalkanın arkasına sığınıyor

4.7 inç QF Mark IX ve Mark XII 45- idi kalibreli , 4.7 inçlik (120 mm) deniz silahları çoğunluğunu silahlı Kraliyet Donanması ve Commonwealth destroyer de İkinci Dünya Savaşı ve Dünya Savaşı sonrasında birçok ülkeye ihraç edildi monte edildikleri muhripler satıldı.

Açıklama ve tarih

Bu silahlar benzer Dünya Savaşı sırasında başarılı BL 4.7 inç silahı değişen kartuşları gelen BL için ipek çanta QF ayırmak pirinç durumlarda ve yeni bir yatay sürgülü blok makat mekanizması.

Mark IX, 1930'un A sınıfı muhriplerde ve 1942'de R sınıfına kadar olan ve dahil olmak üzere sonraki çoğu muhrip sınıfında tek montajlı CP Mk XIV'te konuşlandırıldı .

HMAS  Nizam üzerinde İkiz Mk XII silahlar
HMS  Javelin üzerine ikiz Mk.XII montajı . Silindirik Sigorta Ayar Kaidesi sağda, bel hizasında açıkça görülmektedir.

Neredeyse aynı Mk XII topu, 1936'nın Tribal sınıfı muhripler ve 1938'in J, K ve N sınıfları üzerindeki ikiz yuvalı CP Mk XIX'e yerleştirildi . Bu montaj, maksimum yüksekliği 40 derece ile sınırladı, ancak tüm ikiz CP Mk XIX, çift amaçlı montaj ve donatıldı Fuze kaidelerini ayarlanması veya Mk V Fuze Kasetlerini ayarlama montaj tarafından kontrol edilirken uçaklarına karşı ateş izin vermek için, Fuze Tutma Saat (FKC) ateş kontrol bilgisayarı. Tipik maksimum atış hızı, tabanca başına dakikada on iki mermiydi. 1930'daki topçu denemeleri sırasında, HMS  Basilisk "...17 saniyede beş mermi" atmayı başardı. Mk XII topu, 50 libre (23 kg) bir mermi ateşledi ve hem mermi hem de kartuş, güçlü çarpma, yükseltme ve dönüş ile bir yükleme tepsisi aracılığıyla yüklenen ayrı bir kartuş kullandı. 40 derece yükseklikte maksimum menzil, 2,650 fps (808 m/s) yeni silah namlu çıkış hızında ateşlenen 16.970 yard (15.520 m) idi. 40 derecelik yükseklik, muhriplerin hava saldırısı sırasında savaş filosunu tarayacağı ve saldırılarını diğer gemilere yoğunlaştıran uçaklara karşı koymak için 40 derecelik bir yükseklik yeterli olduğu gerekçesiyle haklıydı.

Amiral Sir Philip Vian , Nisan-Haziran 1940 arasında Norveç sularında yapılan sefer sırasında uçaklara karşı Tribal-sınıfı muhrip monteli Mk XII silahlarının kullanımını anlatıyor:

"Dağlarla çevrili dar sularda havadan yapılan bir saldırıda, kartların uçak tarafından tutulduğu hemen anlaşıldı. Tam manevra özgürlüğü için çok az deniz alanı vardı ve uçağın yaklaşımı kaya tarafından perdelendi. Çoğu zaman, görüş açılarına girdiklerinde, maksimum yüksekliği sadece kırk derece olan 4.7 inçlik toplarımız onlara ulaşamadı... Aandalsnes'e Romsdal Fiord'dan yaklaşılıyor ve 24 Nisan'da vardığımız girişten kırk mil uzakta.Konvoyun ve refakatçinin bu su yolundan gündüz vakti geçişi, beş deniz mili hızla, sabit bir rotada ve her iki tarafta dik bir şekilde yükselen dağlarla, düşmana çekici bir davetiye sundu. uçaklar. Junkers kırk derecelik bir yükselme ile sınırlı olmasına rağmen saldırılar, sonuna kadar devam ettiği gibi, destroyer yangın atıcılık, standartlarına için sadece çok yüksek düşmanı tutmak için yeterli oldu. değil bir gemi olsa böylece, doğrudan isabet aldı ramak kalalardan gelen kıymıklardan zarar gördüm."

S sınıfı gun QF Marka XII 4.7 montaj CP (merkezi eksen) bir Marka XXII kişiye. Bu yeni montaj, önceki CP Mark XVIII'in dikey ön kısmıyla belirgin bir şekilde kontrast oluşturan ve artan yükselmeye (55 dereceye kadar) izin vermek için keskin eğimli bir cepheye sahip bir kalkana sahipti ve S sınıfını hemen öncekilerden kolayca ayırt etti. 4,5 inç kalibre ile donatılmış olan Savage bu açıdan bir istisnaydı ; önde ikiz montaj ve arkada iki tekli.

4.7 inçlik kalibre nihayet 1943'te Z sınıfı muhriplerdeki 4.5 inçlik kalibre ile değiştirildi . Yeni 4.5 inçlik topların hepsinde 55 derecelik yükseklik yuvaları vardı ve aslında 4.7 inç Mk IX ve XII'den biraz daha ağır bir mermi ateşlediler. silahlar, ancak 4.7 inç Mk XI silahından ateşlenenden biraz daha hafiftir.

mühimmat

Silah Montaj Verileri

Montaj Yükseklik Kalkansız ağırlık Kalkan Kalınlığı Kalkan Ağırlığı silah sayısı
CPXIV -10° ila +30°  8,64 ton / 8,781 kg 0,144 inç / 3,7 mm 0,85 ton / 864 kg 1
CPXVII -10° ila +40°  8.829 ton / 8.971 kg 0,125 inç / 3,2 mm 0,85 ton / 864 kg 1
CPXVIII -10° ila +40°  9.544 ton / 9.697 kg 0,125 inç / 3,2 mm 1.163 ton / 1.182 kg 1
CPXIX -10° ila +40°  22,93 ton / 23.298 kg Bilinmeyen 2,55 ton / 2,591 kg 2
CPXXII -10° ila +55°  11.58 ton / 11.766 kg 0,375 inç / 9,5 mm 1.813 ton / 1.842 kg 1

Karşılaştırılabilir rol, performans ve çağın silahları

Notlar

Referanslar

bibliyografya

  • Campbell, John (1985). Dünya Savaşı'nın Deniz Silahları . Annapolis, Maryland: Deniz Enstitüsü Yayınları. ISBN'si 0-87021-459-4.
  • Hodges, Peter; Friedman, Norman (1979). 2. Dünya Savaşı'nın Yok Edici Silahları . Londra: Conway Denizcilik Basını. ISBN'si 0-87021-929-4.
  • Mart, Edgar J. (1966). İngiliz Muhripler: Gelişim Tarihi, 1892–1953; Admiralty İzni ile Resmi Kayıtlardan ve İadelerden, Gemi Kapaklarından ve İnşa Planlarından alınmıştır . Londra: Seeley Servisi. OCLC  164893555 .

Dış bağlantılar