HMS Grafton (H89) -HMS Grafton (H89)
 Grafton
|
|
| Tarih | |
|---|---|
 Birleşik Krallık
|
|
| İsim: | Grafton |
| Sipariş verildi: | 5 Mart 1934 |
| Oluşturucu: | John I. Thornycroft & Company , Woolston |
| koydu: | 30 Ağustos 1934 |
| Başlatıldı: | 18 Eylül 1935 |
| görevlendirildi: | 20 Mart 1936 |
| Kimlik: | Flama numarası : H89 |
| sloganı: | Decus pretutis pretium : 'Şan, cesaretin ödülüdür ' |
| kader: |
|
| Rozet: |
Yeşil Alanda, Aslan maskesi Altın, taçlı Gümüş, yakalı kırmızı ve gümüş 
|
| Genel özellikler (inşa edildiği gibi) | |
| Sınıf ve tip: | G sınıfı yok edici |
| Yer değiştirme: | |
| uzunluk: | 323 fit (98,5 m) |
| Işın: | 33 fit (10,1 m) |
| taslak: | 12 ft 5 inç (3,8 m) |
| Kurulu güç: |
|
| tahrik: | 2 şaft, 2 dişli buhar türbini |
| hız: | 36 deniz mili (67 km/sa; 41 mil/sa) |
| Aralık: | 15 deniz milinde (28 km/sa; 17 mph) 5.530 nmi (10.240 km; 6.360 mi) |
| Tamamlayıcı: | 137 (barış zamanı), 146 (savaş zamanı) |
| silahlanma: |
|
HMS Grafton (H89) bir oldu G sınıfı destroyer için inşa Kraliyet Donanması orta 1930'lar. 1936-1939 İspanya İç Savaşı sırasında gemi, İspanya sularında önemli bir zaman geçirdi ve İngiltere ve Fransa tarafından kabul edilen müdahale dışı önlemleri uyguladı . Dünya Savaşı'nın başlamasından sonra, eskort ve kaçak mal denetim görevleri için Akdeniz Filosu'ndan Büyük Britanya'ya transfer edildi . Grafton , Nisan 1940'ta Norveç Seferi başladığında yeniden donatıyordu , ancak gemi , onarımı tamamlandıktan sonra konvoylara Norveç'e kadar eşlik etti. Mayıs ayında İngiliz birliklerini Dunkirk köprüsünden tahliye etti, ancak hayatta kalanları başka bir İngiliz destroyerinden kurtarmak için durduğunda bir Alman denizaltısı tarafından batırıldı.
Açıklama
Grafton , standart yükte 1.350 uzun ton (1.370 ton) ve derin yükte 1.883 uzun ton (1.913 ton) yer değiştirmiştir . Geminin bir vardı toplam uzunluğu 323 feet (98.5 m), a kiriş 33 ayak (10.1 m) ve bir taslak 12 ayak 5 inç (3.8 m) ve. Toplam 34.000 mil beygir gücü (25.000 kW) geliştiren ve maksimum 36 knot (67 km / s; 41 mil / saat) hız veren iki şaftı çalıştıran Parsons dişli buhar türbinleri tarafından desteklendi . Türbinler için buhar, üç Admiralty 3 tamburlu su borulu kazan tarafından sağlandı . Grafton , maksimum 470 uzun ton (480 t) akaryakıt taşıdı ve bu, ona 15 deniz milinde (28 km/sa; 17 mil/saat) 5.530 deniz mili (10.240 km; 6.360 mi) menzil verdi . Geminin tamamlayıcısı barış zamanında 137 subay ve erkekti, ancak savaş zamanında 146'ya yükseldi.
Gemi , tekli yuvalarda dört adet 45 kalibrelik 4,7 inç (120 mm) Mark IX topunu monte etti. İçin uçaksavar savunması Grafton için iki dörtlü Mark I bağlar vardı 0,5 inç Vickers Mark III makineli tüfek . 21 inç (533 mm) torpidolar için iki adet su üstü dörtlü torpido tüpü yuvası ile donatıldı . Bir derinlik şarj rayı ve iki atıcı takıldı; Başlangıçta 20 derinlik yükü taşındı, ancak savaş başladıktan kısa bir süre sonra bu sayı 35'e yükseldi.
Hizmet
Grafton tarafından atıldı John I. Thornycroft & Company , at Woolston , Hampshire Eylül 1935 18 başlatıldı ve donatma, gemi maliyeti £ 248.485 gibi 20 Mart 1936. Hariç hükümet döşenmiş ekipman tamamlanan Ağustos 1934 30. Göreve başladıktan sonra 20. Muhrip Filosuna atandığı kısa bir süre dışında , Grafton , Akdeniz Filosu ile 1. Muhrip Filosuna atanan savaş öncesi dönemi geçirdi . 10 Ağustos ve 9 Eylül 1936 tarihleri arasında, o refakat yatı Nahlin olarak King Edward VIII doğu Akdeniz cruised. Daha sonra Grafton , İspanya İç Savaşı sırasında Müdahalesizlik Komitesi'nin politikalarını uygulayan İspanyol sularında devriye gezdi . Gemi, İkinci Dünya Savaşı Eylül 1939'da başladığında Malta'da yenileniyordu.
Grafton ve onun üç kız kardeş transfer edildiler Western Approaches Komuta de Plymouth Ekim ayında. Ancak ertesi ay, gemi ay sonunda Nore Komutanlığı'na bağlı Harwich'teki 22. Muhrip Filosu'na devriye ve eskort görevleri için yeniden atandı . 10 Ocak 1940'ta, yine Harwich'te bulunan ve Grafton'un kaçak mallar için Alman ve Hollanda limanları arasında seyahat eden gemileri denetlediği , yeniden yapılandırılmış 1. Muhrip Filosuna transfer edildi . 26 Mart ve 14 Nisan tarihleri arasında gemiye Brigham ve Cowan tersanesinde Hull'da kısa bir revizyon yapıldı. Norveç Seferi, Grafton yeniden donatılırken başladığı için, 11 Mayıs'a kadar Norveç'e giden konvoylara eşlik ettiği Ana Filo'ya yeniden atandı .
Operasyon Dinamo
Sırasında Calais Siege , Grafton eşlik hafif kruvazör Arethusa ve Galatea onlar sağlanan deniz silah sesleri desteği için 30 Motorlu Tugay 26 Mayıs'ta. Ertesi gün , Dunkirk'in kuzeydoğusundaki La Panne ve Bray sahillerinden 1.600'den fazla askeri tahliye etti . 29 Mayıs sabahı, o destroyer gelen kurtarma kurtulanlar için durdu Uykusuzken olmuştu, torpidoladı ve Alman tarafından önceki sabah battı e-tekne S-30 . Dan kazazedeleri kurtarmak iken Uykusuzken kapalı Nieuwpoort, Belçika , Grafton içinde vuruldu kıç Alman denizaltısı bir torpido tarafından U-62 . Bu, gemiye ciddi şekilde zarar verdi ve ayrıca köprüye zarar veren, kaptanı ve başka bir subayı öldüren ikincil bir patlamayı tetikledi . 13 reyting ve Kantin Müdürü de öldürüldü. Geminin sırtı kırılmıştı, ancak tüm hayatta kalanların muhrip Ivanhoe ve nakliye Malines tarafından kurtarılmasına yetecek kadar uzun süre ayakta kaldı . Ivanhoe battı Grafton'u ile deniz kuvvetleriyle o da kötü güvenliğine çekilmesi zarar görmüş gibi.
Notlar
Dipnotlar
Referanslar
- İngilizce, John (1993). Amazon'dan Ivanhoe'ya: 1930'ların İngiliz Standart Muhripleri . Kendal, İngiltere: Dünya Gemi Topluluğu. ISBN'si 0-905617-64-9.
- Haarr, Geirr H. (2010). Norveç Savaşı: Nisan-Haziran 1940 . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN'si 978-1-59114-051-1.
- Whitley, MJ (1988). İkinci Dünya Savaşı'nın Muhripleri: Uluslararası Bir Ansiklopedi . Annapolis, Maryland: Deniz Enstitüsü Yayınları. ISBN'si 0-87021-326-1.
- Winser, John de D. (1999). BEF, Dunkirk'ten Önce, Dunkirk'te ve Sonra Gönderilir . Gravesend, Kent: Dünya Gemi Topluluğu. ISBN'si 0-905617-91-6.