Yunan savaş gemisi Lemnos -Greek battleship Lemnos
Lemnos – Θ/Κ Λήμνος
|
|
| Tarih | |
|---|---|
 Amerika Birleşik Devletleri
| |
| İsim | Idaho |
| adaş | Idaho Eyaleti |
| inşaatçı | William Kramp ve Oğulları , Philadelphia |
| yatırıldı | 12 Mayıs 1904 |
| başlatıldı | 9 Aralık 1905 |
| görevlendirildi | 1 Nisan 1908 |
| Kimlik | Gövde numarası : BB-24 |
| Kader | Yunanistan'a satıldı , 1914 |
.svg){kind=small} Yunanistan
| |
| İsim | lemnos |
| adaş | Lemnos Savaşı |
| görevlendirildi | 22 Temmuz 1914 |
| hizmet dışı | 1932 |
| Kader | 23 Nisan 1941'de Salamis yakınlarında battı |
| Genel özellikleri | |
| Sınıf ve tip | Mississippi -sınıf savaş gemisi |
| Yer değiştirme | |
| Uzunluk | 382 fit (116,4 m) |
| Kiriş | 77 fit (23,5 m) |
| Taslak | 24 ft 8 inç (7,5 m) |
| Kurulu güç |
|
| tahrik | |
| Hız | 17 knot (20 mph; 31 km/s) |
| Mürettebat | 744 |
| silahlanma |
|
| Zırh |
|
Lemnos , bazen Limnos olarak da yazılır( Yunanca : Θ/Κ Λήμνος ),başlangıçta1904-1908'de Birleşik Devletler Donanması tarafından inşa edilen13.000 tonluk Mississippi sınıfı bir savaş gemisiydi . As USS Idaho (BB-24) , o tarafından satın alındı Yunan Donanması 1914 yılında ve adını Lemnos kız kardeşi ile birlikte Mississippi değiştirildi, Kilkis . Lemnos , Birinci Balkan Savaşı'nın çok önemli bir angajmanı olan Lemnos Savaşı için seçildi. Dört adet 12 inç (305 mm) toptan oluşan bir ana batarya ile donanmış olan Lemnos ve kız kardeşi, Yunan filosunun en güçlü gemileriydi.
Gemi, I. Dünya Savaşı sırasında sınırlı hareket gördü . Yunanistan'ın Alman yanlısı hükümdarı I. Konstantin , Üçlü İtilaf'tan gelen baskının onu İtilaf yanlısı bir hükümet lehine tahttan çekilmeye zorladığı Ekim 1916'ya kadar tarafsız kalmayı seçti . Savaşın geri kalanında, Lemnos yalnızca bir liman savunma gemisi olarak çalıştı. Birinci Dünya Savaşı'nın ardından, Müttefiklerin Rus İç Savaşı'na müdahalesi ve 1919-1922 Yunan-Türk Savaşı sırasında hizmet gördü . Türkiye ile savaş sırasında, Lemnos Türkiye'deki Yunan çıkarmalarını destekledi ve 1922'de Yunanistan'ın son denizden çekilmesine katıldı. Bir kışla gemisi olarak kullanıldığı ve daha sonra silahsızlandırıldığı 1932 yılına kadar hizmette kaldı . 1941'de Almanya'nın Yunanistan'ı işgali sırasında, o ve kız kardeşi, Alman Junkers Ju 87 pike bombardıman uçakları tarafından Salamis'te batırıldı . İki gemi nihayetinde savaşın bitiminden sonra kaldırıldı ve hurdaya ayrıldı.
Tasarım
İki Mississippi -sınıf zırhlısı , maksimum 13.000 uzun tonluk (13,209 ton ) tasarlanmış maksimum yer değiştirmeyi şart koşan 1903 donanma ödenekleri şartlarına göre sipariş edildi . Sınır, Amiral George Dewey ve Kaptan Alfred Thayer Mahan da dahil olmak üzere kıdemli deniz subayları tarafından yürütülen ve daha küçük ama daha çok sayıda ön dretnot zırhlısının donanmanın ihtiyaçlarını daha iyi karşılayacağına inanan bir çabaydı . Kongredeki unsurlar , her yeni zırhlı tasarımının sürekli artan boyutuna ve daha da önemlisi maliyetine de karşı çıktı. Sınırlı yer değiştirme, önceki Connecticut sınıfına kıyasla 3.000 uzun tonluk (3.048 ton) bir azalmaya tekabül etti ; bu, hız, silahlanma ve zırhta önemli tavizler gerektirdi, bu da onları zayıf tasarımları ana filo ile hizmet edemeyecek hale getirdi ve hızlı olmalarına yol açtı. imha etmek.
Idaho 382 fit (116 metre) uzunluğunda genel bir vardı kiriş 77 ft (23 metre) ve a taslak 24 ft 8 (7.52 m). Tasarlandığı gibi 13.000 uzun ton ve tam yükte 14.465 uzun tona (14.697 t) kadar yer değiştirdi . Gemi, iki huniye kanalize edilen sekiz kömürle çalışan Babcock & Wilcox kazanı tarafından sağlanan buharla iki şaftlı dikey üç genleşmeli buhar motorları tarafından destekleniyordu . Motorlar , 17 knot (31 km/sa; 20 mph) maksimum hız için 10.000 beygir gücü (7.500 kW ) üretecek şekilde derecelendirildi . Kafes direkleri 1909'da kuruldu. 744 subay ve erlerden oluşan bir mürettebatı vardı.
Gemi , biri üst yapının her iki ucunda olmak üzere iki ikiz taret içinde dört adet 12 inç (305 mm) L/45 toptan oluşan bir ana batarya ile silahlandırıldı . Sekiz 8 inç (203 mm) L/45 top, ikisi geminin ortasında olmak üzere dört ikiz kuleye monte edildi . İkinci pil (178 mm) L / 45 tabancalarda sekiz 7 ile yuvarlak in ayrı ayrı monte edilen casemates ikiden daha az tekne uzunluğu boyunca Connecticut sınıfı. Torpido botlarına karşı yakın mesafe savunması , on iki adet 3 inç (76 mm) L/50 toptan ( Connecticut'taki yirmiye kıyasla ), altı adet 3 librelik top ve iki adet 1 librelik toptan oluşan bir batarya ile korunuyordu . Geminin silahlanma sistemi, gövdesine batırılmış iki adet 21 inç (533 mm) torpido tüpü ile tamamlandı .
Geminin ana zırhlı kuşağının kalınlığı 7 ila 9 inç (178 ila 229 mm) idi ve her iki uçta da 4 ila 7 inç (100 ila 180 mm) arasındaydı. Bu, Connecticut s ile karşılaştırıldığında iki inçlik bir azalma oldu . Ana batarya top taretleri, 10 inç (250 mm) barbetlerin üzerine monte edilmiş 12 inç (305 mm) kalınlığında yüzlere sahipti . İkincil pili, 7 inç (180 mm) yan zırhla korunuyordu. Ön kumanda kulesinde 9 kalın kenar vardı.
Servis geçmişi
Amerika Birleşik Devletleri kariyeri
İnşaat – 1910
Omurga için Idaho edildi belirtilen 12 Mayıs 1904 tarihinde William Kramp & Sons içinde tersane Philadelphia . Onun tamamlanmış gövde edildi başlattı Aralık 1905, 9 ve o edildi devreye 1 Nisan 1908 She üzerinde filoya 15 Nisan itibari ile başladı deniz denemeleri için aşağı dumanı tüten, Hampton Roads o devam etmeden önce 20 Nisan 17'den durdu, Virginia Guantanamo Körfezi , Küba, Mayıs ayı başlarında eğitim tatbikatları için. Daha sonra onarım ve son teçhizat için Philadelphia Donanma Tersanesi'ne geri döndü .
Idaho , 20 Haziran'da New Hampshire zırhlısı eşliğinde ilk operasyonunu başlattı ve Panama'da yapılan seçimleri izlemek için Panama Kanalı Bölgesi'ne yaklaşık 800 deniz piyadesi birliğini taşıdı . Altı gün sonra Panama , Colón'a geldi , denizcileri karaya çıkardı ve hemen ardından Guantanamo Körfezi'ne gitti. 30 Haziran'da oradaki deniz üssüne ulaştı ve Amerika Birleşik Devletleri'ne geri dönmeden önce kömür sığınaklarını doldurdu. Philadelphia'ya vardığında , 6 Temmuz'dan 12 Eylül'e kadar süren bakım için kuru havuza girdi , ardından ana direğinin kafes direğiyle değiştirildiği Norfolk, Virginia'ya gitti . Gemi, Eylül ayında daha sonra atış testleri gerçekleştirdi ve ardından 9 Şubat 1909'a kadar süren ayın sonunda Philadelphia'da daha fazla bakım yapıldı.
Tersaneden ayrıldıktan sonra, Idaho , kardeş gemisi Mississippi , New Hampshire ve Maine ile birlikte 17 Şubat'ta Atlantik Filosunun Üçüncü Filosuna atandı . Dört zırhlı Hampton Roads açıklarında geri dönen Büyük Beyaz Filo ile karşılaştı ve 22 Şubat'ta oradaki limandaki deniz incelemesi için hazır bulundu . Idaho daha sonra Mart ve Nisan aylarında oradaki eğitim tatbikatları için Küba sularına güneye gitti, ardından 25 Temmuz'da sona eren bakım için 6 Mayıs'ta Philadelphia'ya döndü. Daha sonra iki gün sonra Massachusetts açıklarındaki filonun geri kalanına katıldı; Ağustos başında Hampton Roads'da kömürleştikten sonra, filo 12 Ağustos'tan itibaren Virginia Capes açıklarında atış talimi ve diğer tatbikatları gerçekleştirdi . Bu operasyonlar Eylül ve Ekim aylarında Hudson-Fulton Kutlaması ile sonuçlandı . Philadelphia'daki kuru havuzda bir başka dönem, 6 Ekim'den 5 Ocak 1910'a kadar devam etti.
Idaho ve Atlantik Filosunun geri kalanı, 12 Ocak - 24 Mart tarihleri arasında Guantanamo Körfezi'ndeki eğitim tatbikatları için toplandı, ardından gemiler daha fazla atış eğitimi için Hampton Roads'a döndü. Philadelphia'da Onarım takip Idaho 30 Temmuz Nisan'dan 17. Oradan, 18-23 Temmuz tarihleri arasında bir eğitim gezisi için Rhode Island Deniz Milislerinden bir birliğe bindiği Newport, Rhode Island'a gitti . Adamları karaya çıkardıktan sonra, Idaho , filonun geri kalanıyla torpido ve deniz mayını tatbikatları da dahil olmak üzere bir dizi tatbikat başlattı . Atıcılık uygulaması Ağustos ve Eylül aylarında yapıldı, ardından 2 ila 28 Ekim arasında başka bir avlu dönemi izledi. Kasım ayının başlarında, Üçüncü Filo , İngiltere'deki Gravesend ve Fransa'daki Brest durakları da dahil olmak üzere Avrupa'yı ziyaret etmek için Atlantik'i geçti . Küba sularına dönüş yolunda, gemiler sahte savaş eğitimi verdi. 13 Ocak 1911'de Guantanamo Körfezi'ne vardılar ve sonraki iki ay boyunca filo yıllık manevralarını orada gerçekleştirdi.
1911–1914
Atlantik Filosu 17 Mart'ta Hampton Roads'a geri döndü ve o ayın sonunda ve Nisan ayına kadar savaş tatbikatı yaptı. Idaho , 12 Nisan'dan 4 Mayıs'a kadar bakım için Philadelphia'ya geri döndü. Oradan, Mississippi Nehri'ni Natchez, Mississippi'ye kadar kuzeyde dolaşmak için güneye Körfez Kıyısı'na gitti . Bunu Haziran ayında Pensacola açıklarında torpido eğitimi izledi ve ardından periyodik bakım için tekrar Philadelphia'ya gitti. Yılın geri kalanı, Temmuz ve Ağustos aylarında Massachusetts kıyılarında filo manevraları, Ağustos ve Eylül aylarında Virginia Capes açıklarında topçu eğitimi, Eylül ve Ekim aylarında bir başka revizyon ve Kasım ayında bir deniz incelemesinden oluşuyordu. Idaho , yılı 2 Ocak 1912'ye kadar süren daha fazla onarım ve deniz denemesi ile tamamladı.
Idaho , savaş oyunları için 3 Ocak'ta Hampton Roads açıklarındaki filoya katıldı . 12 Ocak'tan 10 Şubat'a kadar Küba açıklarında daha fazla filo tatbikatı yapıldı. Bu manevralara katılımı, sancak motoru bozulduğunda kısa kesildi ve Ağustos ortasında tamamlanan onarımlar için 17 Şubat'ta Philadelphia'ya dönmeye zorlandı. 23 Ağustos'ta Hampton Roads için tekrar yola çıktı ve iki gün sonra filonun geri kalanıyla buluşacaktı. Eylül ayında hedef ve torpido tatbikatı izledi ve Ekim ayı başlarında Maine kıyılarında tam hız ve dayanıklılık testlerinden geçti. 7 Ekim'de New York'ta bir deniz incelemesine katıldı ve ardından daha fazla atış pratiği için Hampton Roads'a döndü. 7 Kasım'da gemi filonun Dördüncü Tümenine atandı. O ayın sonunda başka bir atış talimi yaptı ve 8 Aralık'ta başka bir bakım dönemi için Philadelphia'ya döndü.
Idaho , ertesi gün Hampton Roads açıklarındaki filoyla buluşmak üzere 2 Ocak 1913'te Philadelphia'dan ayrıldı. Toplanan gemiler daha sonra 6 Ocak'ta Küba için yola çıktı, burada Mart ayı ortasında torpido talimi ve diğer manevralar yapıldı ve bu noktada filo, hedef talimi de dahil olmak üzere eğitim için Hampton Roads'a döndü. Bu operasyonlar Nisan ayının başlarına kadar sürdü ve Idaho , 10-16 Nisan tarihleri arasında bakım için Philadelphia'ya gitti. Bu zamana kadar, Meksika Devrimi sırasında Meksika'daki koşullar ciddi şekilde kötüleşti , bu nedenle ABD Donanması, ülkedeki Amerikan çıkarlarını korumak için savaş gemilerini görevlendirdi. Idaho , bu operasyonların bir parçası olarak 23 Nisan - 22 Mayıs tarihleri arasında Tampico'ya gönderildi . Oradan 23 Mayıs'ta Veracruz'a taşındı ve filoya yeniden katılmak için ayrıldığı 22 Haziran'a kadar orada kaldı. 30 Haziran'dan başlayarak, gemi Temmuz ayına kadar New England kıyılarında seyir yaptı , ardından Ağustos ayında Long Island açıklarında filo manevraları yaptı . Virginia Capes'te daha fazla eğitim o ayın sonunda başladı ve 24 Ekim'e kadar sürdü. Ertesi gün Philadelphia'ya geldi ve 27 Ekim'de Idaho , Atlantik Rezerv Filosu'na indirildi .
Gemi 16 Mart 1914'te eğitim görevleri için yeniden faaliyete geçti ve 9 Mayıs'ta Maryland , Annapolis'e gitti . O burada bulunmasına üstlendi midshipmen gelen ABD Deniz Akademisi , 7 Haziran'da başlayan bir eğitim gezisi için. Idaho , Akdeniz'de bir seyir için savaş gemisi Missouri'ye katıldı . Hala yurtdışındayken, geminin satışı Yunan hükümetiyle görüşülüyordu. Yunanistan, 1910'ların başında Osmanlı İmparatorluğu ile bir deniz silahlanma yarışına girmişti; 1910'da Osmanlılar bir çift Alman ön dretnot ( Barbaros Hayreddin ve Turgut Reis olarak yeniden adlandırıldı ) satın aldı ve 1911 ve 1914'te İngiltere'den dretnot savaş gemileri sipariş etti. Yunan Kraliyet Donanması , 1913'te dretnot Salamis'i Almanya'dan ve dretnot Basileus Konstantinos'u Almanya'dan sipariş etti . Fransa karşılık verdi. Kesintisiz bir önlem olarak, Yunanlılar Mississippi ve Idaho'yu ABD Donanması'ndan satın aldı . Yunan hükümeti, gemileri 8 Temmuz'da satın alan ve Yunanistan'a teslim eden gemi yapımcısı Fred Gauntlett adlı bir aracı aracılığıyla satın aldı . Bu arada, Idaho ve Missouri bölgedeki bir dizi limanda durdu: Tangier , Fas; Cebelitarık ; ve Napoli , İtalya. Satış tamamlandıktan sonra, Idaho Missouri'den ayrıldı ve 17 Temmuz'da Fransa'nın Villefranche-sur-Mer kentine gitti ve burada tüm mürettebatını Maine zırhlısına transfer etti . Yunan Donanması, 30 Temmuz'da gemiyi resmen ele geçirdi ve Birinci Balkan Savaşı sırasındaki Lemnos Muharebesi'nden sonra geminin adını Lemnos olarak değiştirdi .
Yunan kariyeri
Ay sonunda I. Dünya Savaşı patlak verdiğinde, Yunanistan'ın Alman yanlısı hükümdarı I. Konstantin tarafsız kalmaya karar verdi. İtilaf güçleri asker indi Selanik'e Fransa ile Yunanistan arasında gerilim kaynağı olan, 1915 yılında. Nihayetinde Fransızlar, 19 Ekim 1916'da Yunan Donanmasını ele geçirdi (bkz. Noemvriana ve Ulusal Bölünme ). Lemnos bir iskelet mürettebatına indirgendi ve silahlarının çalışmaz hale gelmesi için kama blokları çıkarıldı. Tüm mühimmat ve torpidolar da kaldırıldı. Sonunda, Başbakan Eleftherios Venizelos yönetimindeki İtilaf yanlısı bir hükümet Konstantin'in yerini aldı ve İttifak Güçlerine savaş ilan etti. Ancak Lemnos , Yunanistan'ın yeni müttefikleriyle aktif hizmet görmedi ve bunun yerine savaşın sonuna kadar yalnızca liman savunması için kullanıldı.
Birinci Dünya Savaşı'nın sona ermesinden sonra, Lemnos , Müttefiklerin Rus İç Savaşı'na müdahalesine katıldı ve Kırım Seferi'nde görev yaptı. Orada Komünistlere karşı Beyaz Ruslara yardım etti . Nisan 1919'da, Lemnos mevcuttu Kaffa o sağlanan Bay, silah sesleri desteği için Gönüllü Ordusu . 22 Nisan'da hava keşifleri Kızıl Ordu'nun Vladislovovka kasabasında toplandığını bildirdi ; Lemnos ve İngiliz hafif kruvazörü HMS Caradoc şehri bombalayarak Sovyet güçlerini geri çekilmeye zorladı. Daha sonra Osmanlı topraklarını ele geçirmek için çıkarmaları desteklediği Yunan-Türk Savaşı sırasında hizmet gördü . Osmanlı Donanması, I. Dünya Savaşı'nın sona ermesinden sonra Müttefikler tarafından enterne edilmişti ve bu nedenle Yunan Donanması'nın faaliyetlerine karşı herhangi bir muhalefet yapmamıştı.
Şubat 1921'de Lemnos , şehrin işgalini desteklemek için Smyrna'ya yerleştirildi . Operasyonlar Eylül 1922'de Yunan Ordusunun Küçük Asya'dan çok sayıda siville birlikte Smyrna'yı deniz yoluyla tahliye etmek zorunda kalmasıyla sona erdi. Filo, tahliye sırasında toplam 250.000 asker ve sivil taşıdı. Lemnos , 8 Eylül akşamı kız kardeşi Kilkis ile birlikte İzmir'den yola çıktı . Smyrna'dan Yunanistan anakarasına giderken , Lemnos komutanı Yüzbaşı Dimitrios Fokas , 1920'de devrilen Venizelos'u destekleyen iki albay Nikolaos Plastiras ve Stylianos Gonatas ile bir Devrim Komitesi kurdu . Adamlar 11 Eylül 1922 Devrimini başlattılar. ve filodaki diğer gemiler darbeyi desteklemek için ayaklandı. Kral I. Konstantin, oğlu II . George lehine tahttan çekilmeye zorlandı .
1932'de Lemnos aktif olmayan rezervine alındı; Aegina adasında surlar inşa etmek için zırh plakasının bazı bölümleri kaldırıldı . 1937'de silahsızlandırıldı ve daha sonra kışla gemisi olarak kullanıldı.
Dünya Savaşı II
Ekim 1940 28 günü, İtalya başlatarak, Yunanistan işgal Greko-İtalyan Savaşı İtalyan diktatör bir parçası olarak Benito Mussolini 'nin yayılmacı emelleri . Yunan ordusu İtalyanları çabucak yendi ve onları Arnavutluk'a geri itti . İki haftadan kısa bir süre sonra, İtalyan filosu, Taranto'daki İngiliz Baskını'nda ağır hasar gördü ve bu , İtalyan Regia Marina'nın Yunan filosuna yönelik tehdidini önemli ölçüde azalttı . Lemnos hizmet dışı kaldı, ancak ondan ve Kilkis'ten gelen yedek silahlar Yunanistan'ın her yerinde kıyı bataryaları olarak kullanıldı. 6 Nisan 1941'de Alman Wehrmacht , çıkmaza giren ihtilafta İtalyan müttefikini desteklemek için Yunanistan'ı işgal etti . Hulk Limni içinde bombalandı Salamis Deniz Üs tarafından Junkers Ju 87 pike bombardıman 23 Nisan'da. Gemi, onun batmaması için karaya oturdu; onun enkazı savaşın bitiminden sonra kırıldı.
Dipnotlar
Referanslar
- Alexiades, Platon (2015). Hedef Korint Kanalı: 1940–1944 . Güney Yorkshire: Kalem ve Kılıç. ISBN'si 978-1473827561.
- Campbell, NJM (1979). "Amerika Birleşik Devletleri". Chesneau'da, Roger & Kolesnik, Eugene M. (ed.). Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri, 1860–1905 . Greenwich: Conway Denizcilik Basını. s. 114–169. ISBN'si 978-0-8317-0302-8.
- Cressman, Robert J. (21 Temmuz 2015). "Idaho II (Savaş Gemisi No. 24)" . Amerikan Deniz Savaş Gemileri Sözlüğü . Donanma Departmanı , Deniz Tarihi ve Miras Komutanlığı . 9 Nisan 2019 alındı .
- Fotakis, Zisis (2005). Yunan Deniz Stratejisi ve Politikası, 1910–1919 . Routledge. ISBN'si 978-0-415-35014-3.
- Friedman, Norman (1985). ABD Zırhlıları: Resimli Bir Tasarım Tarihi . Annapolis: Deniz Enstitüsü Basını. ISBN'si 0-87021-715-1.
- Halpern, Paul, ed. (2011). Akdeniz Filosu, 1919-1929 . Donanma Kayıtları Derneği Yayınları. 158 . Farnham: Donanma Kayıtları Derneği için Ashgate. ISBN'si 978-1-4094-2756-8.
- Kaufmann, JE; Jurga, Robert M. (2002). Avrupa Kalesi: İkinci Dünya Savaşı'nın Avrupa tahkimatı . Cambridge: Da Capo Basın. ISBN'si 0-306-81174-X.
- Lautenschläger, Karl (1973). "USS Mississippi (BB-23) Yunan Kilkis". Savaş Gemisi Profili 39 . Windsor: Profil Yayınları. s. 49–72. OCLC 33084563 .
- Llewellyn-Smith, Michael (1973). İyon Vizyonu: Küçük Asya'da Yunanistan, 1919–1922 . Ann Arbor: Michigan Üniversitesi Yayınları. ISBN'si 0472109901.
- Mach, Andrzej V. (1985). "Yunanistan". Gardiner, Robert & Gray, Randal (ed.). Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri: 1906–1921 . Annapolis: Deniz Enstitüsü Basını. s. 382–386. ISBN'si 978-0-87021-907-8.
- Paloczi-Horvath, George (1996). Monitörden Füze Botuna: 1860'tan bu yana Sahil Savunma Gemileri ve Kıyı Savunması . Londra: Conway Denizcilik Basını. ISBN'si 0-85177-650-7.
- Roberts, John (1980). "Yunanistan". Gardiner'da Robert; Chesneau, Roger (ed.). Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri, 1922–1946 . Annapolis: Deniz Enstitüsü Basını. s. 404–406. ISBN'si 0-87021-913-8.
- Sondhaus, Lawrence (2014). Denizdeki Büyük Savaş: Birinci Dünya Savaşı'nın Denizcilik Tarihi . Cambridge: Cambridge University Press. ISBN'si 978-1107036901.