Astor Kupası (oto yarışı) - Astor Cup (auto race)

1915 Astor Kupası yarışının başlangıcı

1916 Astor Kupası otomobil yarışı

Astor Kupası yarışı bir oldu Amerikalı otomobil yarışları ilk başta 1915 yılında çalıştırmak olay, Sheepshead Bay Speedway at Sheepshead Bay , New York . Kazananın kupası, adı ve bağlantıları New York şehrinin modaya uygun ve zengin seçkinlerinin katılımını sağlayan Vincent Astor tarafından bağışlandı .

1915

Bir grup tarafından sahip olunan Wall Street ve dahil olmak üzere diğer iş yatırımcılar, Harry Harkness ait Cleveland ve Carl G. Fisher ve Indianapolis , Sheepshead Bay Speedway Şirketi feshedilmiş edinilen at yarışı olarak bilinen tesis Sheepshead Bay yarış pisti aittir olmuştu ( William Kissam Vanderbilt ve Leonard Jerome'un Coney Island Jokey Kulübü ). Satın alma Nisan 1915'te tamamlandı ve ilk Astor Kupası yarışı o yıl 9 Ekim'de yapıldı. İki millik (3 km) banklı oval tahta pistte koşan 350 millik (560 km) yarış, bir antrenman koşusu sırasında aracı çarptığında ölen Harry Grant'in ölümüyle gölgelendi . Bir Stutz'da Gil Andersen tarafından kazanılan ilk Astor Kupası, Ralph DePalma , Barney Oldfield , Eddie Rickenbacker , Dario Resta , Johnny Aitken ve Howdy Wilcox gibi Amerika Birleşik Devletleri ve Avrupa'nın en iyi sürücülerini bir araya getirdi . 1915'teki ilk Astor Cup araba yarışının kazananı Gil Andersen'di .

1916

1916 yarışı 30 Ekim 1916'da yapıldı ve Johnny Aitken kazandı ve saatte 104 mil hızla bir hız rekoru kırdı.

Yarış iki yıl sonra sona erdi. Diğer otomobil yarışları 1919'a kadar pistte devam etti. Sheepshead Bay Speedway Corporation, Harry Harkness'in Ocak 1919'daki ölümünün ardından mali zorluklarla karşılaştı. Mülk, konut amaçlı gayrimenkul geliştirme için satıldı.

Mevcut kullanım

Orijinal kupa şu anda Fisher's Indianapolis Motor Speedway'in soyundan gelen Indy Racing League, LLC tarafından tutuluyor, çünkü her ikisi de Roger Penske'ye ait . Sadece bir yarıştan oluşan törensel Gold Crown şampiyonasının kazananları da dahil olmak üzere, 1909'dan beri tüm AAA, USAC, CART ve IRL serisi kazananlarının isimlerini gösteren iki silindirik siyah granit taban eklendi . İki granit taban aslında kupaya bağlı değildir ve kupa gezerken nadiren onunla birlikte görülür. Bu, kazananı tarafından alınmasını ve tutulmasını mümkün kılar.

İlk olarak 12 Ekim 2011'de IndyCar Serisi için yeni şampiyonluk kupası olarak duyurulan kupa , ilk olarak 13 Şubat 2012'de organizasyonun Hilbert Circle'daki State of INDYCAR adresinde Dario Franchitti'ye sunuldu . Kazanan sürücü ve takım sahibine, resmi INDYCAR iş toplantıları sırasında kupanın ölçekli bir kopyası sunulur. 2012'den beri kupa sezonun son yarışında takdim ediliyor.

Yarış sonuçları

Yıl	Tarih	Kazanan sürücü	Araba	Yarış mesafesi		Yarış zamanı	Kazanma hızı
				Mil	tur
1915	9 Ekim	Gil Andersen	Stutz	350	175	03:24:42	102,59 mil (165,10 km/sa)
1916	30 Eylül	Johnny Aitken	peugeot	250	125	02:23:04.03	104.484 mil (168.151 km/s)

IndyCar sürücüleri şampiyonları

Yıl	Kazanan Sürücü	Araba	Takım	Rapor
IndyCar Dünya Şampiyonu
2011	Dario Franchitti	Dallara - Honda	Chip Ganassi Yarış	rapor
2012	Ryan Hunter-Reay	Dallara - Chevrolet	Andretti Otomobil Sporları	rapor
2013	Scott Dixon	Dallara - Honda	Chip Ganassi Yarış	rapor
2014	irade gücü	Dallara - Chevrolet	Takım Penske	rapor
2015	Scott Dixon	Dallara - Chevrolet	Chip Ganassi Yarış	rapor
2016	Simon Pagenaud	Dallara - Chevrolet	Takım Penske	rapor
2017	Josef Newgarden	Dallara - Chevrolet	Takım Penske	rapor
2018	Scott Dixon	Dallara - Honda	Chip Ganassi Yarış	rapor
2019	Josef Newgarden	Dallara - Chevrolet	Takım Penske	rapor
2020	Scott Dixon	Dallara - Honda	Chip Ganassi Yarış	rapor
2021	Alex Palou	Dallara - Honda	Chip Ganassi Yarış	rapor

Referanslar

Kaynaklar

Dış bağlantılar

• 1915 Astor Kupası yarışında & Sheepshead Bay yarışı için ayrıntılı bilgi Website Arşiv 4 Kasım 2006 Wayback Machine (Sitesi gazete makaleleri ve fotoğrafların mükemmel bir koleksiyonu içerir)