1976 Belçika Grand Prix'si - 1976 Belgian Grand Prix
1976 Belçika Grand Prix'si | |||||
---|---|---|---|---|---|
1976 Formula 1 sezonunda 16 yarıştan 5'i
| |||||
Yarış detayları | |||||
Tarih | 16 Mayıs 1976 | ||||
Resmi ad | XXXIV Grote Prijs van Belgie | ||||
yer | Circuit Zolder , Heusden-Zolder , Belçika | ||||
Kurs uzunluğu | 4.262 km (2.648 mi) | ||||
Mesafe | 70 tur, 298,34 km (185,38 mi) | ||||
Kutup pozisyonu | |||||
sürücü | Ferrari | ||||
Zaman | 1:26.55 | ||||
En hızlı tur | |||||
sürücü | Niki Lauda | Ferrari | |||
Zaman | 1:25.98 | ||||
Podyum | |||||
İlk | Ferrari | ||||
İkinci | Ferrari | ||||
Üçüncü | Liger - Matra | ||||
tur liderleri |
1976 Belçika Grand Prix'si bir oldu Formula motor yarışı düzenlenen Zolder'de yakın, Heusden-Zolder içinde Belçika yarışı beşinci turu oldu 16 Mayıs 1976 tarihinde 1976 Formula sezonunun . Bu 34. Belçika Grand Prix'si ve Circuit Zolder'da yapılacak üçüncü oldu. Zolder olarak yerine mekan oldu Nivelles-Baulers yakınındaki Brüksel Zolder'de rotasyona yarışı barındırması nedeniyle ancak Nivelles pist yüzeyi kötüleşti ve Zolder dönüşüne kadar yarış ev sahipliği yapacağını Circuit de Spa-Francorchamps yarıştı 1983 yılında Toplam 298 kilometrelik yarış mesafesi için 4.3 kilometrelik pistte 70 tur yapıldı.
Yarışı, Ferrari 312T2 kullanan Ferrari sürücüsü Niki Lauda kazandı ve bu sayede Dünya Sürücüler Şampiyonası'ndaki liderliğini 29 puana yükseltti. İsviçreli takım arkadaşı Clay Regazzoni , yarışı Lauda'nın 3.4 saniye gerisinde ikinci sırada tamamladı. Üçüncüsü, bir Ligier JS5 kullanan Fransız sürücü Jacques Laffite tarafından çekildi . Bu, Lauda'nın hüküm süren şampiyonun baskın bir gösterisi olan yılın dördüncü galibiyetiydi. Laffite'ın üçüncülüğü , bir önceki yıl 1975 Almanya Grand Prix'sini ikinci bitirdikten ve yeni Equipe Ligier takımı için bu türden ilk bitişten sonra ikinci podyumu oldu .
eleme
Nitelikli sınıflandırma
konum | sürücü | yapıcı | Zaman | Hayır |
---|---|---|---|---|
1 | Niki Lauda | Ferrari | 1:26,55 | 1 |
2 | Kil Regazzoni | Ferrari | 1:26,60 | 2 |
3 | James Hunt | McLaren-Ford | 1:26,74 | 3 |
4 | Patrick Dağıtıcı | Tyrrell-Ford | 1:26,91 | 4 |
5 | Vittorio Brambilla | Mart-Ford | 1:26,93 | 5 |
6 | Jacques Laffite | Ligier-Matra | 1:27,14 | 6 |
7 | Jody Scheckter | Tyrrell-Ford | 1:27,19 | 7 |
8 | Chris Amon | Teğmen-Ford | 1:27,54 | 8 |
9 | Carlos Hızı | Brabham-Alfa Romeo | 1:27,66 | 9 |
10 | Ronnie Peterson | Mart-Ford | 1:27,72 | 10 |
11 | Mario Andretti | Lotus-Ford | 1:27,75 | 11 |
12 | Carlos Reutemann | Brabham-Alfa Romeo | 1:28,30 | 12 |
13 | Tom Pryce | Gölge-Ford | 1:28,37 | 13 |
14 | Jean-Pierre Jarier | Gölge-Ford | 1:28,38 | 14 |
15 | Hans-Joachim Sıkışmış | Mart-Ford | 1:28,41 | 15 |
16 | Alan Jones | Surtees-Ford | 1:28,44 | 16 |
17 | John Watson | Penske-Ford | 1:28,44 | 17 |
18 | Jochen Kütlesi | McLaren-Ford | 1:28,50 | 18 |
19 | Patrick Neve | Brabham-Ford | 1:28,80 | 19 |
20 | Larry Perkins | Boro-Ford | 1:28,81 | 20 |
21 | Arturo Merzario | Mart-Ford | 1:28,84 | 21 |
22 | Gunnar Nilsson | Lotus-Ford | 1:28,99 | 22 |
23 | Loris Kessel | Brabham-Ford | 1:29,09 | 23 |
24 | Harald Ertl | Hesketh-Ford | 1:29,40 | 24 |
25 | Michel Leclere | Wolf-Williams-Ford | 1:29,46 | 25 |
26 | Brett Lunger | Surtees-Ford | 1:29,76 | 26 |
27 | Emerson Fittipaldi | Copersucar-Ford | 1:29,81 | - |
28 | Jacky Ickx | Wolf-Williams-Ford | 1:30,61 | - |
29 | adam edward | Hesketh-Ford | 1:30,77 | - |
*Kırmızı arka plana sahip sürücüler hak kazanamadı
Yarış
Yarış özeti
Ferrari, sıralama turlarında ön sırayı kilitlemişti ve Lauda, Regazzoni'den pole pozisyonundaydı. Lauda başlangıç olarak uzaklaştı, Hunt ikinci oldu ama Regazzoni kısa süre sonra yerini geri aldı. Ferrariler hızla uzaklaştı ve Hunt, Jacques Laffite 's Ligier ve iki adet altı tekerlekli Tyrrell P34'ün arkasında altıncı sıraya düştü ve sonunda şanzıman arızasıyla emekli oldu. Patrick Depailler de motoru patladığında emekli oldu. Lauda kazandı ve Regazzoni baskın bir Ferrari 1-2'yi tamamladı. Laffite, James Hunt ( McLaren M23 ) ve Depailler'in emekli olmasıyla üçüncü oldu . Jody Scheckter Tyrrell ile dördüncü oldu. Bir tur arkasında, gelecekteki dünya şampiyonu Alan Jones yaptığı ikinci noktalar onun içinde bitirmek aldı Surtees TS19 ile Jochen Mass sonra ikinci McLaren son noktayı toplama Chris Amon 'ın Ensign N176 bir tekerlek döken ve yuvarlandı.
sınıflandırma
konum | Hayır | sürücü | yapıcı | tur | Zaman/Emekli | Kafes | Puan |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Niki Lauda | Ferrari | 70 | 1:42:53.23 | 1 | 9 |
2 | 2 | Kil Regazzoni | Ferrari | 70 | + 3.46 | 2 | 6 |
3 | 26 | Jacques Laffite | Liger - Matra | 70 | + 35.38 | 6 | 4 |
4 | 3 | Jody Scheckter | Tyrrell - Ford | 70 | + 1:31.00 | 7 | 3 |
5 | 19 | Alan Jones | Surtees - Ford | 69 | + 1 Tur | 16 | 2 |
6 | 12 | Jochen Kütlesi | McLaren - Ford | 69 | + 1 Tur | 18 | 1 |
7 | 28 | John Watson | Penske - Ford | 69 | + 1 Tur | 17 | |
8 | 37 | Larry Perkins | Boro - Ford | 69 | + 1 Tur | 20 | |
9 | 17 | Jean-Pierre Jarier | Gölge - Ford | 69 | + 1 Tur | 14 | |
10 | 16 | Tom Pryce | Gölge - Ford | 68 | + 2 Tur | 13 | |
11 | 21 | Michel Leclere | Wolf-Williams - Ford | 68 | + 2 Tur | 25 | |
12 | 32 | Loris Kessel | Brabham - Ford | 63 | + 7 Tur | 23 | |
ret | 18 | Brett Lunger | Surtees - Ford | 62 | Elektriksel | 26 | |
ret | 8 | Carlos Hızı | Brabham - Alfa Romeo | 58 | Elektriksel | 9 | |
ret | 22 | Chris Amon | Teğmen - Ford | 51 | Kaza | 8 | |
ret | 11 | James Hunt | McLaren - Ford | 35 | Vites kutusu | 3 | |
ret | 34 | Hans Joachim Sıkışmış | Mart - Ford | 33 | Süspansiyon | 15 | |
ret | 24 | Harald Ertl | Hesketh - Ford | 31 | Motor | 24 | |
ret | 4 | Patrick Dağıtıcı | Tyrrell - Ford | 29 | Motor | 4 | |
ret | 5 | Mario Andretti | Lotus - Ford | 28 | yarım mil | 11 | |
ret | 33 | Patrick Neve | Brabham - Ford | 26 | yarım mil | 19 | |
ret | 35 | Arturo Merzario | Mart - Ford | 21 | Motor | 21 | |
ret | 7 | Carlos Reutemann | Brabham - Alfa Romeo | 17 | Motor | 12 | |
ret | 10 | Ronnie Peterson | Mart - Ford | 16 | Kaza | 10 | |
ret | 6 | Gunnar Nilsson | Lotus - Ford | 7 | Kaza | 22 | |
ret | 9 | Vittorio Brambilla | Mart - Ford | 6 | yarım mil | 5 | |
DNQ | 30 | Emerson Fittipaldi | Fittipaldi - Ford | ||||
DNQ | 20 | Jacky Ickx | Wolf-Williams - Ford | ||||
DNQ | 25 | adam edward | Hesketh - Ford | ||||
Kaynak:
|
Yarıştan sonra şampiyonluk sıralaması
Puanlar yarışın sonunda doğrudur ve temyizde olduğu için 1976 İspanya Grand Prix'sinin değiştirilmiş sonuçlarını içermez .
|
|
- Not : Her iki sıralama grubu için yalnızca ilk beş sıra dahil edilmiştir.
Referanslar
Önceki yarış: 1976 İspanya Grand Prix'si |
FIA Formula 1 Dünya Şampiyonası 1976 sezonu |
Sonraki yarış: 1976 Monaco Grand Prix |
Önceki yarış: 1975 Belçika Grand Prix'si |
Belçika Grand Prix'si | Sonraki yarış: 1977 Belçika Grand Prix'si |