USS Vincennes (CA-44) -USS Vincennes (CA-44)
_in_Panama_Canal_1938.jpg) USS Vincennes , 6 Ocak 1938'de Pasifik'teki ABD Filosuna katılmak için Panama Kanalı'ndan geçerken
|
|
| Tarih | |
|---|---|
 Amerika Birleşik Devletleri
| |
| İsim | Vincennes |
| adaş | Vincennes Şehri , Indiana |
| sipariş edildi | 16 Haziran 1933 |
| Layık görülmek | 3 Ağustos 1933 |
| inşaatçı | Bethlehem Shipbuilding Corporation 'ın Fore River Tersanesi , Quincy |
| Maliyet | $11.720.000 (sözleşme fiyatı) |
| yatırıldı | 2 Ocak 1934 |
| başlatıldı | 21 Mayıs 1936 |
| Sponsorluğunda | Bayan Harriet Virginia Kimmell |
| görevlendirildi | 24 Şubat 1937 |
| Kimlik | Gövde sembolü : CA-44 |
| Başarılar ve ödüller |
 2 × savaş yıldızları
|
| Kader | Battı, Savo Adası Savaşı , 9 Ağustos 1942 |
| Genel özellikler (inşa edildiği gibi) | |
| Sınıf ve tip | New Orleans -sınıf kruvazör |
| Yer değiştirme |
|
| Uzunluk | |
| Kiriş | 61 ft 10 inç (18,85 m) |
| Taslak |
|
| Kurulu güç |
|
| tahrik |
|
| Hız | 32,7 kn (60.6 km/sa; 37,6 mil/sa) |
| Menzil | 10.000 nmi (19.000 km; 12.000 mi) 15 knotta (28 km/sa; 17 mph) |
| Kapasite | Akaryakıt: 1.650 ton |
| Tamamlayıcı | 103 memur 763 askere alındı |
| silahlanma | |
| Zırh |
|
| Taşınan uçak | 4 × yüzer uçak |
| Havacılık tesisleri | 2 × Gemi ortasında mancınık |
| Genel özellikler (1942) | |
| silahlanma |
|
USS Vincennes (CA-44) , 1942'de Savo Adası Muharebesi'nde batan, Birleşik Devletler Donanması New Orleans sınıfı bir kruvazördü . Adını taşıyan ikinci gemiydi.
O at Ocak 1934 2 aşağı atılmıştır Quincy, Massachusetts tarafından, Bethlehem Gemi Yapım Sanayi 'nin Fore River Bayan Harriet Virginia Kimmell (kızı sponsorluğunda May 1936 21 başlatıldı, bitki Joseph Kimmell , belediye başkanı Vincennes, Indiana ) ve 24 Şubat 1937'de komutan Kaptan Burton H. Green'de görevlendirildi.
New Orleans -sınıf kruvazör şartname ve standartlarda inşa geçen ABD kruvazör vardı Washington Donanma Antlaşması'nın standart deplasman ve ana silah kalibrelik 8 inçlik "antlaşma olarak ifade edilebilir 10.000 ton limitli 1922 Böyle gemilerin, kruvazörler." Aslen sınıflandırılmış ışık kruvazör çünkü onu ince zırh, yetkili kılındığı, Vincennes bir sınıflandırılmıştır ağır kruvazör çünkü onu 8 inçlik silah. "Ağır kruvazör" terimi 1930'daki Londra Deniz Antlaşması'na kadar tanımlanmamıştı . Bu gemi ve Quincy , New Orleans sınıfı tasarımın biraz daha geliştirilmiş bir versiyonuydu .
savaşlar arası dönem
Yeni kruvazör , 19 Nisan 1937'de, kendisini Stockholm , İsveç'e götüren sarsıntılı seyir için Boston'dan ayrıldı ; Helsinki , Finlandiya ; Le Havre , Fransa; ve Portsmouth , İngiltere.
Erken Ocak 1938 yılında, Vincennes atandı Cruiser Bölümü 7 (CruDiv 7), İzcilik Kuvvetleri ve içinden buğulama Panama Kanalı için San Diego, Kaliforniya . Mart ayında, gemi katılan Filo Sorunu XIX içinde Hawaii dönmeden önce San Pedro, Kaliforniya'da yılın geri kalanı için batı kıyıları operasyonlar için.
Mare Island Navy Yard'da Nisan 1939'a kadar süren bir revizyonun ardından , kruvazör doğuya döndü, 6 Haziran'da Quincy , Tuscaloosa ve San Francisco eşliğinde Panama Kanalı'nı geçti ve 13'ünde Hampton Roads'a demir attı . Sonraki iki ay boyunca Norfolk'un dışında Chesapeake fener gemisi ve güneydeki sondaj sahaları civarında faaliyet gösterdi. Adolf Hitler'in lejyonlarının Polonya'ya yürüdüğü ve Avrupa'da düşmanlıklara başladığı 1 Eylül 1939'da, Vincennes New York, Tompkinsville açıklarında demir atmıştı . Daha sonra doğu kıyısından Karayip Denizi ve Yucatán Kanalı'na kadar uzanan Tarafsızlık Devriyelerini yönetmeye başladı ve bu görevlerini 1940 baharı boyunca sürdürdü.
Mayıs ayının sonlarında, Alman birlikleri Fransa'daki Müttefik savunmalarını parçalarken, Vincennes Azor Adaları'na gitti ve 4-6 Haziran 1940'ta Ponta Delgada'yı ziyaret etti ve ardından Fransız Fas'ına ABD'ye nakliye için altın sevkiyatı yüklemeye devam etti . Azor Adaları'nda üç gün gecikti ve kod makinesi, kayıtlı bir denizci olan Lewis Lee Edwards tarafından onarıldı. Eylemleri için Edwards'a memur olarak bir komisyon teklif edildi. Kazablanka'da demirliyken , gemi İtalya'nın Fransa'ya savaş ilan ettiği haberini aldı ve kısa süre sonra Başkan Franklin Roosevelt tarafından "arkadan bıçaklanma" kınandı . Vincennes ' Komutanın - Kaptan John R. Beardall (daha sonra olmaya Donanma Aide Başkan) - bu bariz olduğunu" seyir yaptığı resmi raporunda sonradan kaydetti Fransız acı bu [savaş ilanını] resented ve İtalya'yı hor o eylemleri için." 10 Haziran'da Kuzey Afrika sularından ayrıldıktan sonra , kruvazör değerli metalik yükünü boşaltmak ve Tarafsızlık Devriyelerinin angaryasına geri dönmek için Amerika Birleşik Devletleri'ne döndü.
En elden geçirilmesi Norfolk Navy Yard , Portsmouth, Virginia Ocak 1941 ayının ilk haftasında içine, Vincennes eşliğinde, 7 Ocak'ta Hampton Roads yola Wichita , New York ve Texas gitmekte, Guantanamo Bay , Cuba . Karayipler'de bir kez daha faaliyet gösteren ağır kruvazör eşliğinde savaş uygulaması ve topçu egzersizleri ateş Wichita iki kruvazör için devam 18 Ocak aracılığıyla Portland Koyuna , Jamaika . Bu limandan Tarafsızlık Devriyeleri yürüten Vincennes , tarafsız suları ve Amerika'nın yakın zamanda edindiği Karayip üslerini koruyan diğer gemilerle birlikte devriye gezdi.
Vincennes egzersizleri iniş için diğer Filo birimleri katıldı Culebra , Porto Riko , 4 Şubat 1941 tarihinde, boşaltma ve asker karaya çıkarma matkaplar yardımcı olmak ona (15 m) tekneler 50 ft gönderdi. Ateş Destek Grubu II ile istasyona girmeden önce McCawley ve Wharton'a adam ve malzeme indirmede yardım etti . Daha sonra kruvazör, Güney Pasifik'teki gelecekteki muharebe rolünün habercisi olan tatbikatlarda ana ve ikincil bataryaları ile simüle edilmiş silah sesi destek operasyonlarını ateşledi .
Şubat ayının geri kalanında gemi, Ulaştırma Bölümleri 2 ve 7 (TransDivs 2 ve 7) ile iniş destek operasyonlarına devam etti ve ara sıra Mayagüez veya Guayanilla , Porto Riko'ya demir attı . Portorikolu suların dışarı işlemlerini yürüten Vincennes de denilen Pernambuco'da , Brezilya 17 Mart'ta ve için devam var Cape Town , Güney Afrika 20'sinde. Dokuz gün sonra sıcak bir karşılamayla karşılanan gemi, Birleşik Krallık tarafından Amerika Birleşik Devletleri'nde satın alınan silahların bedelini ödemek için büyük bir külçe altın sevkiyatı aldı ve ayın 30'unda eve gitti. Yolda New York'a, o egzersizleri yaptık. Yolculuk sonrası kısa bir onarım döneminden sonra ağır kruvazör , Ranger ve Sampson ile buluştuğu Virginia Capes'e doğru yola çıktı , Bermuda'ya ilerledi ve 30 Nisan'da Grassy Bay'e demir attı . Haziran ayına kadar Karayipler'de ve Amerika Birleşik Devletleri'nin Atlantik kıyılarında devriye gezdi.
Vincennes , Kuzey Atlantik'teki Amerikan deniz kuvvetleri kendilerini Almanya ile fiili bir savaşa girerken sonbahara kadar Tarafsızlık Devriyesi'ndeki görevlerini sürdürdükten sonra , Güney Afrika sularında başka bir görev üstlendi. İngiliz birliklerini taşıyan Amerikan nakliyesi Convoy WS-12 ile Kasım ayının sonlarında doğu kıyısını terk etti. 7 Aralık 1941'de kruvazör ağır denizlerde savaştı. Suyun Duvarlar acımasızca konvoyun gemi dövülerek ve dalgalar hırpalanmış Vincennes'i parçalara motor whaleboat çökertilmesi ve bir Yırtılan, SOC Martı floatplane fırtına-ateş püskürdü iyi güverte gemi ortasının üzerindeki "şamandıra" dan. Uçak, gemi tarafından süpürülmeden önce mancınık silolarına ve hangar kapılarına çarptı. Ancak o akşama kadar gemi, yalnızca elementlerle değil, Japonya ile de savaşta olduğunu öğrendi. Japon deniz hava kuvvetleri Pearl Harbor'ı vurmuş ve Amerika Birleşik Devletleri'ni savaşa sokmuştu.
Dünya Savaşı II
Vincennes , 9 Aralık'ta geldiği Cape Town'a güvenli bir şekilde yüklerini taşıdıktan sonra , 16'sında Güney Afrika sularından ayrıldı ve Trinidad üzerinden Hampton Roads'a gitmek üzere yola çıktı . 4 Ocak 1942'de Norfolk'a varmasının ardından, dört gün sonra savaş için donatılmak üzere New York'a geçti. Ayın sonlarında , taşıyıcı ABD'nin doğu kıyılarında yaptığı shakedown eğitimini yürütürken Hornet'e katıldı .
Vincennes , 4 Mart'ta New York'tan Pasifik'e doğru yola çıktı. 11 Mart'ta Panama Kanalı'nı geçerek San Francisco'ya geçti .
Doolittle Baskını
Hornet çevresinde inşa edilen , şimdi TF 18'in bir parçası olan ağır kruvazör, 2 Nisan'da San Francisco'dan ayrıldı. Taşıyıcı garip bir güverte yükü taşıyordu, 16 Ordu B-25 Mitchell orta bombardıman uçağı Japonya'nın kalbine saldırmak üzere planlandı. Enterprise çevresinde inşa edilen TF 16 ile buluşan TF 18 ve iki görev gücünün birleşik gücü ile Pasifik boyunca batıya doğru ilerleyerek Japon ana sularına doğru yöneldi.
18 Nisan sabahı, Amerikan savaş gemileri planlanan kalkış noktasından hala 150 mil (240 km) uzaktayken, beklenmedik bir aksama meydana geldi. Japon trol gemileri, görev gücünü gördü ve bildirdi. Koramiral William Halsey , bombardıman uçaklarını derhal uçurmaya karar verdi. Buna göre, ağır yüklü Mitchells her 16 bomba ve ekstra yakıt yüklü, gül Hornet ' ın sprey slicked uçuş güvertesinde ve kurşuni gri gökyüzüne sallanarak tırmandı. Baskın, Japon anavatanına yalnızca asgari düzeyde maddi hasar vermesine rağmen, yine de güçlü bir moral yapıcı "yumruk" oluşturdu. Bombardıman uçaklarının nereden geldiği sorulduğunda, Başkan Roosevelt " Shangri-La'dan " dedi.
Birleşik Enterprise ve Hornet görev gücü doğuya doğru emekli oldu ve 25 Nisan'da Pearl Harbor'ı yaptı. Beş gün sonra tekrar yola çıkan gemiler, hala Vincennes tarafından korunuyor ve Mercan Denizi'ne doğru hızla eğildiler . Ancak Mercan Denizi Savaşı'na katılmak için çok geç kaldılar .
Midway Savaşı
Vincennes'in görev gücü 26 Mayıs'ta Pearl Harbor'a döndü, ancak 29 Mayıs'ta tekrar yola çıktı ve Midway Adası açıklarına doğru yola çıktı ve Amerikan istihbarat raporlarına göre bir Japon işgal kuvveti yaklaşıyordu. 4 Haziran'a kadar, ağır kruvazör TF16'ya katılmıştı ve Midway'in kuzeyinde buhar halindeydi.
Amerikan hava saldırıları dört Japon uçak gemisinden üçünü sakatladıktan sonra, Vincennes , Pensacola kruvazörü ve Benham ve Balch muhripleri ile birlikte, bir dalış bombalama saldırısında hasar gördükten sonra Yorktown gemisini güçlendirmek için TF17'ye gönderildi.
1640 'de, bir grup Nakajima B5n "Kate" torpido bombardıman gelen Hiryu kuzeyden yaklaştı. TF 17'nin radarı kısa süre sonra onları 24 km (24 km) uzaklıktan yakaladı ve Yorktown , yaklaşmakta olan düşmana karşı optimum uçaksavar ateşi konsantrasyonu getirmek için ekranı açılırken araya girmek için uçakları fırlattı. İlk uçağın görülmesinden üç dakika sonra, uçak gemisinden Grumman F4F Wildcats bir "Kate"e çarptı. Japon torpido uçağı, denize çarpmadan önce uzun bir duman fışkırması izleyerek gökyüzünden spiral çizdi.
Vincennes , 5 inç (130 mm)/25 kalibre , 20 mm ve 1,1 inç (28 mm) uçaksavar bataryalarıyla 1644'te ateş açtı . Hızını 25 kn'ye (46 km/sa) çıkaran ve yavaşça sancağa dönen Vincennes , iskele toplarını düşmana doğrulttu. Torpido paletlerini tararken, Vincennes bir "Kate"e çarptı ve iskele pruvasından 150 yd (140 m) denize girdi.
Keskin, acı hareket, başladığı kadar çabuk sona erdi. Japonlar sürüldü, ancak Amerikalılar için yüksek bir maliyetle. Ölümcül bir şekilde vurulan ve limana giden Yorktown yavaşladı. Vincennes , Astoria'yı uçak gemisinin etrafında takip ederek daha fazla hava saldırısını engelledi. Bununla birlikte, 6 Haziran'da I-168 , altı muhripten oluşan bir ekrandan geçti ve Yorktown ve Hammann'ı torpidoladı ve ikincisini batırdı. Taşıyıcı ayın 7'sinde erken düştü.
Pearl Harbor'a dönen Vincennes , Temmuz ayı başlarına kadar süren onarım ve değişiklikler için donanma sahasına girdi. Daha sonra, 14 Temmuz'da TF 16, 18 ve 62 ile buluşmak üzere Hawaii sularından ayrılmadan önce, diğer TF 11 gemileriyle Hawaii adasında taktik tatbikatlar yaptı.
Guadalcanal Kampanyası
_in_the_Solomons_1942.jpg)
_bombards_Guadalcanal.jpg)
Guadalcanal çıkarmalarına katılması planlanan nakliye filosu "X-ray" için tarama , San Juan ve Quincy ile birlikte Vincennes , 26 Temmuz'da TF 62'ye katıldı. 27 günü, kruvazör kapalı iniş uygulamaları için yaklaşım egzersizleri ve simüle bombardıman tatbikatlar yürütülen Koro Island bölgesindeki Fiji grubunda. Görev Grubu 62.3'ün (TG 62.3) amiral gemisi olan Vincennes , daha fazla yaklaşma ve iniş tatbikatı destek tatbikatlarına başlamadan önce ulaşım alanındaki kapsama kuvvetinde istasyonda kaldı.
Yenilemenin ardından ağır kruvazör, Amerikan donanması ile Solomon Adaları'na doğru yola çıktı . Vincennes , tarama nakliye bölümü "Yoke", 7 Ağustos'ta Guadalcanal'dan geldi. Şafakta , bulutlu gökyüzünün altında, gemi keşif uçaklarını fırlattı ve ardından kıyı bombardımanını başlatmak için ana ve ikincil bataryalarını serbest bıraktı. Destekleyen gemilerin silah sesleri sularda yankılanırken, Deniz Piyadeleri çıkarma gemilerinden indi ve adada başlangıçta hafif bir direnişle karşılaşmak için karaya çıktı.
1320'den kısa bir süre sonra, Japon uçakları bir karşı saldırı başlattı. Vincennes , nakliye araçlarının gün ışığına çıkması için , saldırıyla mücadele etmek için uygun bir konumda buldu ve karşıt uçakları takip ederek, saldırganlara ateş açan ilk gemiler arasında yer aldı. Ölümcül yüklerini zamanından önce atmak zorunda kalan Japonlar, herhangi bir hasar vermeden emekli oldular, ancak Vincennes ikisini paketledikten sonra değil. Gün batımından sonra, Vincennes , Quincy ve Astoria , Helm ve Jarvis eşliğinde , tarama devriyeleri yapmak için emekli oldular.
Gün ışığında koruma görevine dönen Vincennes , şafakla Guadalcanal açıklarındaki "X-ray" ulaşım alanına ulaştı. Öğleden iki dakika önce, önceki gün kayıplarının intikamını almak ve Amerikan inişini bozmak niyetinde olan Japon bombardıman uçakları Rabaul'dan aşağı hücum etti . 27 Mitsubishi G4M "Betty" bombardıman uçağı, düşük seviyeli bir torpido saldırısıyla içeri girdi ve nakliye araçlarından ve onlara eşlik eden kruvazör ve muhriplerden bir el ateşi açtı. Nakliye araçlarından 3.000 yd (2.700 m) uzakta, Vincennes , önceki günkü eylemde olduğu gibi yine uygun atış pozisyonundaydı ve bataryasındaki 8 inçten (200 mm) 20 mm'ye kadar dayanabilecek her silahla açıldı. saldırganlar.
Ardından gelen yakın dövüş sırasında kruvazör, 200 mm'lik 8 inçlik toplarını etkili bir şekilde kullandı ve yalnızca 25 ila 50 ft (7,6 ila 15,2 m) yükseklikte uçan en az yedi "Betty"nin düşürülmesine yardımcı oldu. Ana bataryadan sıçrayan mermi, Japon pilotların su duvarlarına uçmasına veya yaklaşımlarını büyük ölçüde değiştirmeye zorlamasına neden oldu. Vincennes , kıç tarafının altından geçen ve liman bölgesinden düşen bir bombadan kaçan bir torpidoyu atlattı. Kruvazörün bitişiğindeki Jarvis , bir torpido isabeti aldı ve sonuçta gemi için ölümcül oldu.
Daha sonra, öğleden sonra saatlerinde, hava keşifleri, Rabaul'daki üsten bir Japon yüzey kuvvetinin indiğini bildirdi. Bu uçuşlar, üç Japon kruvazörü, üç muhrip ve iki gambot veya güneye doğru buharlaşan deniz uçağı ihalesi olduğu düşünülenleri kaydetti. İken Jarvis uzak topalladı Lunga Noktası , Vincennes ve kız kardeşleri Quincy ve Astoria kapalı bir pozisyona, kuzey eskort güç olarak, buğulama Savo Adası hala işgal plajları kapalı boşaltma edildi savunmasız taşımaları ekrana. Vincennes'den Kaptan Frederick Lois Riefkohl , bildirildiğine göre Rabaul'dan yola çıkan düşman gemilerinin ertesi sabah erkenden başka bir hava saldırısını başlatacaklarını ve destekleyeceklerini varsayıyordu. Buna göre, özellikle nöbet ortasında uyanık olmak için emirler verdi ve şafakta bir hava saldırısı bekledi.
Savo Adası Savaşı'nda Kaybı
8 Ağustos gece yarısı civarında, Riefkohl, o sabah 0445'ten beri sürekli köprüde bulunduktan sonra, kılavuz kulübesinin bitişiğindeki deniz kabinine çekildi. 9 Ağustos'ta 0050'de teslim olurken, gemisini icra memuru Komutan W. EA Mullan'ın ellerine bıraktı .
Yaklaşık bir saat sonra, yaklaşık 0145'te, gözcüler alçak silah sesleri eşliğinde güneye doğru işaret fişekleri ve yıldız mermileri gördü. Genel karargah alarmının sesi kısa süre sonra gemide çaldı ve onu harekete geçirdi. Vincennes'in gözcüleri, HMAS Canberra ve Chicago merkezli güney eskort grubunun ortadan kaldırılmasını görüyordu . Kuzeye doğru gemileri yöneten adamlardan habersiz, güçlü bir düşman kuvveti onlara doğru ilerliyordu. Koramiral Gunichi Mikawa komutasındaki altı kruvazör ve bir muhrip kuzeye dönmüştü ve doğrudan Vincennes ve iki kız kardeşine doğru ilerliyordu .
İlk Japon kruvazör ışıldak aydınlatılmış ışınına Vincennes ' kısa bir süre 0155 sonrasında ler ve Amerikan kruvazörü zahmetli ışıklarında onun ana pil ile ateş açtı. Ancak bir dakika içinde Japon mermileri gemiyi destekledi ve Vincennes , sekiz inçlik Japon zırh delici mermilerinin etkisi altında titredi. Köprü, marangoz dükkânı, "savaş II" ve radyo anten gövdelerinin tümü ilk salvo tarafından vuruldu.
Rotayı limana çeviren, alarmla köprüye gelen Riefkohl, hızı artırmak için zili çaldı. Gemi ve iç iletişim kesintiye uğradığı için siparişin alındığı şüpheli. Hâlâ 19,5 kn (22,4 mph; 36,1 km/sa) hızla hareket eden ağır kruvazör, başka bir doğrudan isabet grubunun etkisi altında sarsıldı.
Uçucu uçaklara bu grup seti yangında kabukları bazıları Vincennes ' hangar alanı ve elde edilen alevler kontrol edilemez hale geldi. Doğrudan bir vuruş, kıç uçaksavar direktörünü denize düşürdü. 0200'de Vincennes , düşman silah sesinden kaçmak için sancağa yanaştı, ancak Japon torpidoları tarafından vuruldu. Bir veya iki " Uzun Lance " torpido, geminin 4 numaralı ateş odasına girdi ve onu devre dışı bıraktı. Anında rapor geldi "Her iki makine dairesi de siyah ve ölü."
_memorial.jpg)
Beş dakika sonra gücünü ve tüm direksiyon kontrolünü kaybeden Vincennes , dakikalar içinde suda öldü. Yanan ateşlerin parıltısı, geminin kendi silahlarını hızla devre dışı bırakan ek gelen mermileri çekti. Vincennes titreyerek durdu. 8 inç (200 mm) ve 5 inç (130 mm) mermilerle en az 85 kez vuran gemi yavaş yavaş listelenmeye başladı.
0210'da Japonlar, Savo Adası'nı ve üç Amerikan kruvazörünün yanan gemilerini arkalarında bırakarak emekli oldular. As Vincennes ' liste portuna artmış, Riefkohl dışarı kırıldı 0230. hizmete can yelekleri ve sallar de gemiyi terk etme emri ve mürettebat gemiyi terk başladı. 0240'da kaptan ana güverteye indi ve Ironbottom Sound olarak bilinecek olan sulara atladı . 332 mürettebat hayatta kalamadı ve resmi olarak Vincennes'in kaybında çatışmada öldükleri kaydedildi .
Riefkohl daha sonra şunları yazdı: " Hepimizin gurur duyduğu ve 23 Nisan 1941'den beri komuta etme onuruna sahip olduğum muhteşem Vincennes , Savo Adası'nın yaklaşık 2½ mil doğusunda, 9 Ağustos 1942'de yaklaşık 0250'de devrildi ve battı. … Solomons Grubu, yaklaşık 500 kulaç [910 m] su içinde."
Yeniden keşfetmek
USS Vincennes'in enkazı, Microsoft'un kurucu ortağı Paul Allen tarafından yönetilen Iron Bottom Sound'un bir sonar haritalama projesi sırasında 2015 yılının başlarında keşfedildi .
Ödüller
- Vincennes , İkinci Dünya Savaşı hizmeti için iki savaş yıldızı kazandı .
komutanlar
- Kaptan Burton H. Green – Şubat 1937 – Ocak 1938
- Kaptan Lemuel M. Stevens – Ocak 1938 – Temmuz 1939
- Kaptan John D. Beardall – Temmuz 1939 – Nisan 1941
- Kaptan Frederick Lois Riefkohl - Nisan 1941 - Ağustos 1942
Ayrıca bakınız
Referanslar
bibliyografya
- Bu makale, kamuya açık Amerikan Deniz Savaş Gemileri Sözlüğü'nden alınan metni içermektedir . Giriş burada bulunabilir .
- Dorris, Donald Hugh (1947). Vincennes'in günlüğü . Standart Baskı. şirket
- Fahey, James C. (1941). ABD Filosunun Gemileri ve Uçakları, Two-Ocean Fleet Edition . Gemiler ve Uçaklar.
- Hennessy, M. Shawn (2009). Freedom's Fortress: Vincennes'in Amerika Birleşik Devletleri'ne Hizmet Tarihi . Seattle: MS Hennessy Yayıncılık. ISBN'si 978-0-615-29191-8.
- Newcomb, Richard F. (2002). Savo Adası Muharebesi: Ağustos 1942'de Pasifik Filosunu Neredeyse Yok Eden Guadalcanal Açıklarındaki Felaket Gece Muharebesinin Üzücü Hesabı . Holt Ciltsiz Kitaplar.
- Ruiz, Kenneth C. (2005). Çekiliş Şansı . MBI Yayıncılık Şirketi.
- Warner, Denis Ashton; Warner, Peggy; Senoo, Sadao (1992). Pasifik'te felaket . Holt Ciltsiz Kitaplar.
- Onur Rulosu
- Altın transferinin hesabı USNI Proceedings'in Aralık 1985 sayısındadır.
Dış bağlantılar
- Vincennes'in donanma fotoğrafları
- USS Vincennes'in NavSource Naval History'deki fotoğraf galerisi
Koordinatlar : 9°7′17″S 159°52′48″E / 9.12139°G 159.88000°D