Smit Uluslararası - Smit International

Smit Internationale NV
Tip Tamamen sahip olunan yan kuruluş
sanayi Denizcilik hizmetleri
Kurulan 1842
Kurucu züppelik
Merkez Rotterdam , Hollanda
Kilit kişiler
 Frank Verhoeven ( Başkan )
Hizmetler Römorkaj , kurtarma , nakliye , ağır kaldırma gemileri
Hasılat 589,0 milyon € (2009)
104,6 milyon € (2009)
102.4 milyon € (2009)
Sahip Kraliyet Boskalis Westminster
Çalışan Sayısı
 3.620 (2009)
İnternet sitesi www.smit.com
Taklift 7 , 1600 ton kaldırma kapasitesine sahip
Okyanusa giden römorkör Smit Rotterdam , Rotterdam'a yedekte geliyor
Liman römorkörü Smit Japonya
Smit Panther 95t Bollard çekişine sahip
Liverpool limanında smit römorkörleri

Smit Internationale NV (veya Smit International ) denizcilik sektöründe faaliyet gösteren Hollandalı bir şirkettir . Şirket 1842'de Fop Smit tarafından sadece 140 beygir gücünde çarklı vapur römorkörü Kinderdijk ile bir çekme şirketi olarak kuruldu . Fop'un oğulları Jan ve Leendert, şirketi L. Smit & Co adı altında sürdürdü ve filoyu genişletti. 1870 yılında pervaneli römorkörler kullanmaya başladılar. 1923'te Internationale Sleepdienst ile birleşmeden sonra, adı "L. Smit & Co.'s Internationale Sleepdienst" olarak değiştirildi. Daha önce Amsterdam'daki NYSE Euronext borsasında işlem gören şirket, 2010 yılında tamamen Royal Boskalis Westminster tarafından satın alındı .

Devralmak

Hollandalı deniz mühendisi Boskalis , 15 Eylül 2008'de Smit için gösterge niteliğinde 1,11 milyar Euro'luk bir devralma teklifi yaptı . Teklifin Smit yönetim kurulu tarafından derhal reddedilmesine rağmen, Boskalis daha sonra firmada %25'in üzerinde bir hisse inşa etti ve bir numara satın almak için devam eden arzusunu dile getirdi. iş birimlerinden biridir. Boskalis'in revize edilmiş 1.35 milyar Euro'luk teklifi, Smit adını ve farklı faaliyetlerini koruma taahhüdüyle birlikte Ocak 2010'da şirketin yönetim kurulu tarafından kabul edildi ve Boskalis, Mart'ın hisse sahipliğinin %90'a ulaştığını koşulsuz olarak ilan etti. Smit'in hisseleri 4 Mayıs 2010'da Amsterdam Menkul Kıymetler Borsası'ndan çıkarıldı .

Kurumsal yapı

Şirket, gelir sırasına göre dört bölümden oluşmaktadır:

  • Nakliye ve Ağır Kaldırma (toplam gelirlerin %33,5'i)
  • Kurtarma (%23,9)
  • Liman Römorku (%22,8)
  • Terminaller (%19,8)

Daha büyük (kurtarma) projeler için şirket genellikle ortak girişimler veya kombinasyonlar kullanır . Bunun bir örneği, yalnızca MV  Tricolor'un kaldırılması için yaratılmış olan Combinatie Berging Tricolor'dur (Dutch for Combination Salvaging Tricolor ) . Benzer bir çok firmalı düzenleme, Costa Concordia yolcu gemisinin 2013-2014 kurtarma operasyonu için yapıldı .

filo listesi

Bu üç işletme için Smit (kardeş şirketleri ve Smit tarafından kontrol edilen ortak girişimlerle birlikte) 1 Mart 2009 itibariyle 408 gemilik geniş bir filoya sahiptir.

Güç, tonaj vb. ile ilgili gemi
detayları 		Liman Römorku Terminaller Taşıma ve
Ağır Kaldırma 		Toplam
Okyanusa giden römorkör
14000-26000 hp 		3 3
Okyanusa giden römorkör
6140 hp		 1 1
Çapa taşıma römorkörleri
10000-15000 hp		 2 2 4
Çapa taşıma römorkörleri
8000 hp		 2 4 6
Çapa taşıma römorkörleri
3000-8000 hp		 1 20 21
Dalış destek gemisi 2 2
Yardımcı gemiler 5 5
Denizde yüzen sheerlegs
, 3200 ton		 1 1
Denize
giden yüzen sheerlegs , <3200 ton		 8 8
Çekme mavna 2 2
Deniz mavnaları
24000 ton		 3 3
Deniz mavnaları
1000-14000 ton		 2 1 3
Deniz mavnaları
1000-8000 ton		 10 19 29
İç mavnalar
100-2000 ton		 28 26 54
Kıyı/liman römorkörleri
3000-6000 hp		 109 31 2 142
Kıyı/liman römorkörleri
1000-3000 hp		 37 4 2 43
Liman/nehir römorkörleri
100-1000 hp		 9 2 1 12
Liman/nehir itici römorkörler
480-2800 hp		 5 5
Çeşitli gemiler
iş kapları, petrol muhafaza kapları vb. 		17 18 29 38
Toplam filo 213 60 135 480

Yüksek profilli işlemler

Onun gemi kurtarma bölümü dahil olmak üzere birçok yüksek profilli kurtarma operasyonlarında yer aldı:

Ayrıca , bir nakliye kazası durumunda yağın hızlı ve güvenilir bir şekilde çıkarılmasını sağlayan önceden kurulmuş hızlı yağ geri kazanım sistemlerini desteklemek için Fransız firması JLMD System ile ortaklık kurdular .

Referanslar

  1. ^ a b c d "2009 Yılı Raporu" (PDF) . Uluslararası Smit. Orijinalinden (PDF) 2011-07-17 tarihinde arşivlendi . 2010-05-07 alındı .
  2. ^ "Arşivlenmiş kopya" (PDF) . Arşivlenmiş orijinal (PDF) 2014-10-24 tarihinde . 2015-02-24 alındı .CS1 bakımı: başlık olarak arşivlenmiş kopya ( bağlantı )
  3. ^ "Smit'in Dünya Tarihi" . Arşivlenmiş orijinal 8 Şubat 2012 tarihinde . Erişim tarihi: 4 Ekim 2011 .
  4. ^ Kreijger, Gilbert; on Wolde, Harro (15 Eylül 2008). "Boskalis, Smit için 1.1 milyar euroluk teklif planlıyor" . Reuters . 1 Ekim 2010 tarihinde alındı .
  5. ^ Gray-Block, Aaron (2 Şubat 2009). "Boskalis, Smit'teki hissesini artırıyor, daha fazla hisse satın alabilir" . Reuters . 2009-05-30 alındı .
  6. ^ van Tartwijk, Maarten (14 Mayıs 2009). "Boskalis CEO'su: Birkaç Smit Birimi Satın Alma Hırsı" . Dow Jones Haber Telleri . Wall Street Journal . 2009-05-30 alındı .
  7. ^ Roumeliotis, Greg (27 Mart 2010). "Boskalis, Smit devralma kilometre taşını temizliyor" . Reuters . Erişim tarihi: 29 Mart 2010 .
  8. ^ "Smit'i listeden çıkarmak için yapılan başvuru" (Basın açıklaması). Boskaliler. 7 Nisan 2010 . Erişim tarihi: 7 Mayıs 2010 .
  9. ^ a b 1 Mart 2009'a göre Resmi Filo Listesi , şirketin web sitesinde yayınlandığı şekliyle 2011-11-11 tarihinde Wayback Machine'de arşivlendi , erişildi 12 Şubat 2012
  10. ^ Üzerinde Smit web sitesini Kurtarma projelerinde Arşivlenen en 2007-06-13 Wayback Machine 12 Şubat 2012 ziyaret
  11. ^ Gatti, Carlo (Nisan 2010). "İngiliz kargo gemisi "London Valor " un karaya oturması ve batığı . Societa' Capitani ve Macchinisti Navali – Camogli . 11 Nisan 2013 alındı .
  12. ^ "Elit Kurtarma Ekibinin Süveyş'i 5 ila 6 gün içinde temizlemesi bekleniyor" . 25 Mart 2021.

Dış bağlantılar