Seekonk Yarış Pisti - Seekonk Speedway
| "Çimento Sarayı", "Doğu'nun Aksiyon Yolu", "Aile Eğlencesine Giden Hızlı Yol" | |
|---|---|
  Seekonk Speedway logosu ve pist haritası
| |
| Konum | Seekonk, Massachusetts |
| Saat dilimi | Doğu |
| koordinatlar | 41°47′04″K 71°18′08″G / 41.785°K 71.3021°B Koordinatlar: 41°47′04″K 71°18′08″W / 41.785°K 71.3021°B |
| Kapasite | yaklaşık 10.000 |
| Sahip | Venditti Ailesi |
| Şebeke | Francis Venditti ve David Alburn |
| zemin kırdı | 1945 |
| Açıldı | 30 Mayıs 1946 |
| Mimar | D. Anthony Venditti |
| Büyük olaylar |
NASCAR Whelen All-American Series Northeastern Midget Association Whelen Modifiye Turu U.S. Pro Stock/Süper Geç Model Şampiyonası Amerikan Kanada Turu |
| Oval | |
| Yüzey | Kir (1946–1979) Asfalt (1980–günümüz) |
| Uzunluk | 1/4 (1946–1979) 1/3 (1980–günümüz) mil |
| dönüşler | 4 |
| Bankacılık | 7 ayak |
Seekonk Speedway , Massachusetts , Seekonk'ta US Route 6 üzerinde bulunan, yarı eğimli 1/3 mil asfalt kaplı ovalde her türlü yarışa ev sahipliği yapan bir aile eğlence mekanıdır .
Pist, 30 Mayıs 1946'da açıldığından bu yana Venditti ailesinin rehberliğinde Amerika Birleşik Devletleri'nde sürekli olarak aile tarafından işletilen en uzun yarış pisti olma özelliğini taşıyor. Pist, Whelen All-American Series kapsamında NASCAR tarafından onaylandı . Aynı zamanda 72 fit ile New England'daki en geniş parkurdur. Pistte tüm zamanların en çok kazanan sürücüleri arasında George Summers ve Westport, Massachusetts'ten "Radikal" Rick Martin yer alıyor. Tipik olarak Mayıs ayının ilk Pazar günü başlayan Seekonk Speedway, hava durumuna bağlı olarak her Cumartesi gecesi kısa pist eylemine ev sahipliği yapar. Cuma geceleri, Seekonk Speedway, farklı becerilere sahip sürücülere açık olan düşük bütçeli rekabete açıktır. Parkurun her tarafında oturma yerleri vardır, bu da kullanıcıların tüm parkuru herhangi bir koltuktan görmelerini sağlar. Müşterilerin sürücülerle tanışmak ve arabaları görmek için padok alanına girmelerine izin veren isteğe bağlı pit geçişleri satışa sunulmuştur.
Tarih
1946'da açılan Seekonk Speedway, başlangıcından itibaren stok araba yarışlarına ev sahipliği yaptı. Pist inşaatı, savaş sonrası yarış patlamasının ardından 1945'te Dominic Anthony Venditti tarafından başlatıldı. Pist, cüceler düşünülerek 1/4 millik bir toprak oval olarak inşa edildi . Cücelerle birlikte, pist yaklaşık yirmi yıldır yarışın temel unsuru olarak modifiyelere ayrıldı . Venditti, Amerika Birleşik Devletleri'nde otomobil yarışlarının geleceği için kendi vizyonuna sahipti ve bu vizyonu dünyaya tanıtmak için izini kullandı. 1980 yılında, parkur 1/3 mil oval olarak genişletildi ve asfaltla kaplandı. Cüceler ve modifiyeler, Seekonk Speedway'de yarışa hükmediyordu, ta ki artık geç modellerin öncülleri tanıtılana kadar. Ancak pist sadece stok araba yarışlarına ev sahipliği yapmakla kalmadı. Tekne yarışlarının pist duvarları içinde gerçekleşmesi için pist en az bir kez su basmıştır.
Modifiyeler ve cüceler, haftalık yarışlardan tamamen çıkarıldıkları 1987 yılına kadar pistin temelini oluşturuyordu. Değişikliklerle birlikte, 1982'den 1987'ye kadar süren ve mini modifiyeler adı verilen bir bölüm vardı. Dominic Venditti, daha önce tamamen profesyonel olarak bilinen bölümü orta batıya yaptığı bir ziyaretten sonra tanıtmıştı ve burada modifiye edilenleri değiştirmek amacıyla günümüzün süper geç modellerine benzer bir seri için ilham aldı . Sadece 1978 için, tamamen profesyonel bölümü, öğrenci bölümü ile yarıştı (Artık geç modeller olarak biliniyor), tamamen profesyonel bölümü arabaların gövdelerinde onları ayırt etmek için bir bayrak vardı. Tamamen profesyoneller bölümü 1979'da kendi bölümü oldu ve sezon ortasında isimleri profesyonel hisseler olarak değiştirildi. 1984 yılında, profesyonel hisse senetleri, Seekonk Speedway'de tavan döşemesi bölümü olarak değiştirilmişlerin yerini aldı. Parça, evrensel olarak süper geç modeller olarak bilinen bölümü yarattığını iddia ediyor, ancak iddia geniş çapta tartışılıyor. Ancak profesyonel stoklardan önce, 1960'dan beri pistte yarışan pistin geç modelleri var. Geç modeller, 1960 yılında şarj cihazı sınıfı adı altında yarış pistine tanıtıldı. Şarj sınıfı sonunda, geç model öğrenciler olarak da bilinen Harbiyeli bölümü olarak yeniden adlandırıldı. 1978'de, Harbiyeli bölümü geç modellere yeniden yeniden adlandırıldı, ancak isim ertesi yıl Harbiyeli bölümü olarak değiştirildi. Ancak 1980'den 1989'a kadar, isim bir kez daha değiştirildi, bu sefer şarj cihazı sınıfına geri döndü. 1990 yılında bir başka isim değişikliğine uğrayan şarjör sınıfı, bu kez geç model sporcular olarak adlandırıldı. Bu isim, sporcunun bırakıldığı 2003 yılına kadar kullanılmış ve adı geç modeller olarak bırakılmıştır. 2010 yılında, geç modellerin kuralları değişti, böylece Amerikan Kanada Turu geç model kurallarına uyacaklardı . Bu, Seekonk'un son model sürücülerinin istedikleri herhangi bir ACT yarışına seyahat etmelerine ve yarışmalarına ve ayrıca herhangi bir ACT yarışmacısının Seekonk'a seyahat etmesine ve yarışmasına olanak tanır.
Seekonk Speedway'deki sokak yarışları bir sezon için 1971'de tanıtıldı. Daha sonra 1974'ten 1980'e kadar piste geri dönerler ve 1980 yarış sezonunun sonunda bir kez daha ara verirler. Ancak 1985'te sokak stokları Seekonk'a geri getirildi ve o zamandan beri haftalık olarak yarışıyor. Sokak stok bölümü, yarışa girmenin ucuz bir yolu olarak tanıtıldı. Arabalar, Amerikan yapımı arabaların stok şasisini çalıştırdı ve rakipleri için yarış maliyetini düşürdü. 2016 yarış sezonunun sonunda, bölümün yeni sponsorluğunun talebi üzerine sokak stoklarının adı sporcular olarak değiştirildi. 1995 yılında, Seekonk Speedway, spor kamyonları adlı bir bölümü tanıttı. Kamyonlar, Cumartesi gecesi yarış pistinde ikincil bir tanıtım bölümü olarak tanıtıldı, diğer bölüm sporculardı. Pistteki mevcut kamyonlar görünüşte Camping World Truck Serisi kamyonlara benziyor , ancak küçültülmüş ve çok daha az güçlü.
Cumartesi Gecesi NASCAR
Yarışma
Cumartesi gecesi 18.00 EST'de başlayan Seekonk Speedway, Whelen All-American Series bayrağı altında haftalık Cumartesi Gecesi NASCAR yarışlarına ev sahipliği yaparak, haftalık rakiplerinin ülkenin her köşesinden pistlere karşı ulusal ölçekte puan savaşları yapmalarına izin veriyor. Phil's Propane , Phil's Propane Triple Crown Serisi olarak adlandırılan, bölüm başına üç olmak üzere yılda 12 yarışa sponsor olmak için gemiye imza attı. Zafer şeridi, pistte geç model bölümüne de sponsor olan Everett's Auto Parts tarafından desteklenmektedir. Dikkat bayrakları, serinin yarış toplamına sayılması için dikkatli turlar gerektirdiği bir tur yarışı dışında, Seekonk Speedway'deki yarış toplamına dahil edilmez.
Yarış, ısı yarışlarına ve özellik yarışlarına bölünmüştür. Spor kamyonlar, sporcular ve son modeller 10 tur ısıtma yarışı yaparken, profesyonel stoklar 12 tur ısıtma yarışı yapar. Her bir eleme yarışında ilk beş bitiren kişi, birinci için 5, ikinci için 4, vb. puan alır. Spor kamyonları ve sporcular 25 tur özellikli yarış koşar ve Triple Crown Serisi yarışları sırasında 35 tur özellikli yarış koşar. Geç modeller 30 tur özellikli yarışlar ve Triple Crown Serisi yarışları sırasında 50 tur özellikli yarışlar düzenler. Pro hisse senetleri 40 tur özellikli yarışlar düzenler ve Triple Crown Serisi yarışları sırasında, Brad Scott'ın anısına 75 tur olan her yıl ilk Triple Crown yarışı dışında 65 tur özellikli yarış yapılır.
NASCAR Bölümleri
1. Bölüm
Seekonk Speedway'de yarışan NASCAR Whelen All-American Series'in 1. Bölümü , diğer birçok pistte süper geç modeller olarak da bilinen profesyonel stoklardır. Seekonk Speedway'deki profesyonel stoklar, 10 inçlik Amerikan Racer yarış pistlerinde tüp çerçeveli şasi veya düz raylı şasi kullanıyor . Motorlar, General Motors ve Ford Motor Company tarafından satılan ve ~400-450 beygir gücü üreten 358 inç küp kasalı motorlardır . ( Chevy ) Camaro ve Impala , ( Ford ) Mustang ve Fusion , ( Dodge ) Charger ve Challenger , ( Oldsmobile ) Cutlass , ( Pontiac ) Grand Prix ve ( Toyota ) dahil olmak üzere birçok farklı otomobil gövdesi stilinin pistte yarışmasına izin verilir . ) Camry . Tüm gövdeler fiberglastan yapılmıştır . General Motor kasa motorunun kullanılması minimum 2,775 pound ağırlığa izin verir, Ford kasa motorunun kullanılması minimum 2,800 pound ağırlığa izin verir ve açık bir motorun kullanılması (biri rakibin ekibi tarafından yapılmıştır) minimum 2,825 pound ağırlığa izin verir. . Tüm tüp çerçeve şasili arabalarda maksimum %56 sol taraf ağırlığı uygulanırken, düz raylı şasili arabalara sadece %55 izin verilir. Tüm ağırlıklar sürücü ile ölçülür.
Her yanlısı stok ırk önce Stranglehold tarafından Ted Nugent hopörlörden oynanır.
2. Bölüm
Seekonk Speedway'de yarışan NASCAR Whelen All-American Series'in 2. Bölümü son modellerdir. Seekonk Speedway'deki geç modeller, ACT tarafından belirlenen geç model kurallarıyla neredeyse aynı kurallar üzerinde çalışır. Son modeller, 8 inçlik Amerikan Racer yarış pistlerinde bir tüp çerçeve şasisi kullanıyor. Motorlar, General Motors ve Ford Motor Company tarafından satılan ve ~350-370 beygir gücü üreten 358 inç küp kasalı motorlardır. (Chevrolet) Monte Carlo ve Impala, (Dodge) Charger, (Pontiac) Grand Prix, (Ford) Taurus ve (Toyota) Camry dahil olmak üzere birçok farklı otomobil gövdesi stilinin yarışmasına izin verilir . Tüm gövdeler, genellikle çelik çeyrek panelli, fiberglastan yapılmıştır. Tüm arabaların minimum ağırlığı, sürücü dahil 2,775 pound, maksimum %57 sol taraf ağırlığı.
Her geç model yarışından önce, Fuel by Metallica hoparlörlerden çalınır.
3. Bölüm
Seekonk Speedway'de yarışan NASCAR Whelen All-American Series'in 3. Bölümü sporculardır. Seekonk Speedway'deki sporcular, 1970'lerden 1980'lerin sonlarına kadar, 7 inçlik Amerikan Racer dişli yarış pistlerinde yapılmış herhangi bir Amerikan yapımı şasiyi çalıştırıyor. Motorlar, 358 kübik inç General Motors ve Ford motorları ve 366 kübik inç Chrysler motorları olup, bir sandık motoru çalıştırma seçeneği ile ~ 300-350 beygir gücü üretir. 1970'den 1988'e kadar Amerika'da yapılan herhangi bir araba gövdesi ile rekabet etmesine izin verilen çok çeşitli araba gövdesi stilleri vardır. Tüm gövdelerin alüminyum veya çelikten yapılması gerekmektedir. Ağırlık kuralları, sürücü dahil olmak üzere minimum 1.400 pound sürüş tarafı ağırlığı ile arabaların yalnızca sağ tarafında belirlenir.
Her sporcu yarışından önce, Flirtin' with Disaster by Molly Hatchet hoparlörlerden çalınır.
4. Bölüm
Seekonk Speedway'de yarışan NASCAR Whelen All-American Series'in 4. Bölümü spor kamyonlardır. Seekonk Speedway'deki spor kamyonlar 25 tur yarışı yapıyor. Seekonk Speedway'deki spor kamyonlar, Ford Ranger , Chevrolet S-10 , GMC Sonoma , Nissan Frontier ve Toyota Tacoma seçeneklerinden 7 inç Hoosier dişli yarış pistlerinde stok şasi kullanıyor . Seekonk Speedway'deki kamyonlar 4 silindirli veya 8 silindirli motor çalıştırma seçeneğine sahiptir. 4 silindirli motorlar 2.300 santimetre küp (Ford), 2.400 santimetre küp (Toyota ve Nissan) ve 2.500 santimetre küp (Chevrolet) ile sınırlıdır. 8 silindirli motorlar, General Motors kasa motoru çalıştırma veya Chevrolet 305, Ford 302 veya Dodge 318 motor çalıştırma seçeneğine sahiptir. Tüm gövdelerin çelik sacdan yapılması gerekmektedir. 2.300 CC motorlu kamyonların minimum ağırlığı 2.400 pound, 2.400 CC motorlarının 2.450 pound, 2.500 CC motorlarının 2.550 pound ve tüm V8 kamyonlarının minimum ağırlığı 2.850 pound'dur. Tüm ağırlıklar sürücü ile ölçülmüştür, 4 silindirli motorlar için maksimum sol taraf ağırlığı %55 ve 8 silindirli motorlar için %56'dır.
Her spor kamyon yarışından önce hoparlörlerden Wild Side by Mötley Crüe çalınır.
Çarşı Çarşambayı Aç
2005'ten beri Seekonk, yazın bir Çarşamba günü özel olarak açık tekerlekli bir program sunuyor. Etkinlikte NEMA Lights and Midgets yarışlarının yanı sıra Tri Track Modified Series yarışını kazanmak için 10.000$'lık 100 tur bulunuyor. İki NEMA yarışı, her seri için en prestijli yarışlardır, çünkü Open Wheel Çarşamba , NEMA için Boston Louie Anıtı olarak manşetlerde bulunur .
Değiştirilmişler
Open Wheel Çarşamba günü modifiye edilmiş yarış, 4+ 12 turluk ısı yarışları ile sahne alır ve genellikle ilk dört veya beş sürücü 100 turluk yarışa giriş garantisi verir. Yarışa katılmaya hak kazanamayan sürücüler, her yarışta ilk 3 veya 4'ü B-Main'e geçecek şekilde 12 tur teselli yarışı yapar. B-Main yarışı 25 turluk bir yarıştır ve kazanan ya 1000$ ödül alır ya da 100 tur yarışında son başlangıç pozisyonunu alır. Tri Track Modifiye Serisi için kural kitabı, NASCAR Whelen Modified Tour ve Valenti Modified Racing Series modifiyelerine benzer ve her iki seriden de yarışmacıların Tri Track yarışlarına minimum modifikasyonla katılmasına izin verir. 100 tur modifiyeli yarışın galibi 10.000$'lık büyük ödülü evine götürür ve 16-26. sıralar 800$'lık bir ödül alarak evine döner. Geçmişte kazananlar arasında Doug Coby ve Matt Hirschman yer alıyor.
NEMA Işıkları ve Cüceler
Seekonk'taki Boston Louie Anıtı için NEMA yarışı, 2+ 10 tur ısıtma yarışlarıyla sahne alıyor. Kalifiye olan tüm sürücüler, bölümlerinin yarışına (NEMA Light veya Midget) hak kazanır. NEMA yarışmasında kullanılabilen 140 CI DOHC sıralı 4 motorlardan 195 CI itme kollu Mopar sıralı 4 motorlara kadar çok çeşitli motorlar vardır.
Hızlı Cuma Serisi
Yarışma
Seekonk'taki yarış sezonu boyunca her Cuma, pist kapılarını Cumartesi gecesi pistte aksiyona geçmek için deneyim kazanmak isteyen çocuklara ve sürücülere yönelik daha düşük bütçeli yarışlara açıyor. Phil's Propane ayrıca Phil's Propane Triple Crown serisinin her bölümü için yılda üç yarışa sponsor oluyor. Seekonk Gençlik Yarış Derneği yarışlarının her ikisi de 20 tur, spor 4 yarışları 25 tur, efsane yarışlar 25 tur ve saf stok yarışları 25 turdur. Parçanın seyirci sürükle serisi de Fast Friday sırasında ziyaret ediyor, ancak haftalık değil.
Hızlı Cuma bölümleri
SYRA 600+750
Honda motorları tarafından çalıştırılan küçültülmüş NEXTEL kap gövdelerine sahip bu, Seekonk Yarış Pisti'nde yarışmayı hedefleyen çocuklar için mutlak başlangıç sınıfıdır. 600 ve 750 sınıfları arasındaki temel fark, 750 ile daha fazla güce izin veren sınırlayıcı plakalardır. 600 sınıfı esas olarak 10-14 yaş arası çocuklar içindir ve 750 sınıfı ise esas olarak 14-18 yaş arası çocuklar veya daha fazla sürüş deneyimi olan daha küçük çocuklar içindir. 600 sınıfı için sürücü dahil minimum ağırlık 680 pound ve 750 sınıfı için 700 pound olmak üzere her iki seri de maksimum %55 sol yan ağırlığı zorunlu kılıyor. SYRA bölümü, Seekonk'taki Cuma yarışından aşamalı olarak kaldırılacak ve 2018 yılına kadar tamamen bandolerolarla değiştirilecek. 2017 yarış sezonu için 750 bölümünün yerini bandoleros alacak.
spor 4s
Seekonk Speedway'deki Sport 4'ler, dört silindirli motora sahip neredeyse stok önden çekişli otomobillerdir ve tüm modifikasyonlar yalnızca güvenlik içindir. Bu seri, esas olarak yarış öğrenmek için bir yer olarak kullanılır. Araçlar, hiçbir rakibin arabasına sahada avantaj sağlamasına izin vermeyecek şekilde mekanik olarak stokta kalmalıdır. 1980'den 2004'e kadar yapılan herhangi bir önden çekişli ve dört silindirli otomobil, bazı istisnalar dışında spor dörtlülerde yarışmaya uygundur.
efsaneler
Seekonk Yarış Pisti'ndeki Efsaneler INEX yaptırımı altında yürütülür ve Seekonk yarışmacılarının diğer INEX Legend yarışlarına seyahat etmelerine ve rekabet etmelerine ve diğer INEX Legend yarışmacılarının Seekonk'a gelip yarışmalarına izin verir. 2012 yılında Efsaneler, Hızlı Cuma dizisine eklendi. 2013'te Nicks Pit Stop, efsane otomobillerin isim sponsoru olarak gemiye atladı. Efsaneler, yaklaşık 132 HP üreten sızdırmaz 1250cc Yamaha motorları çalıştırır. Otomobiller, sürücü ve sıvılar dahil 1.300 pound ağırlığında ve INEX kurallarının gerektirdiği şekilde özel olarak işaretlenmiş Federal Lastiklerle çalışıyor . Arabalar, yaylar üzerinde ayarlanabilir bobinli tam bir boru çerçevesine sahiptir.
Saf Stoklar
Sport fours'a benzer şekilde, saf stoklar, adından da anlaşılacağı gibi, saf stok arabalardır. Saf stoklar, güvenlik için izin verilen tek değişikliklerle birlikte, stok V8 Amerikan arkadan çekişli arabaları çalıştırır. İzin verilen arabalar, 1970'den 1992'ye kadar yapılan Amerikan arabalarıdır, yalnızca hardtop'lar ve t-top'ları olan arabalar mühürlenmeli ve desteklenmelidir. Güvenlik cihazları aracılığıyla bir yarış arabasına dönüştürülmek için eklenen ağırlık dışında hiçbir araca ağırlık eklenmesine izin verilmez. Mustang'ler ve iki kişilik arabalar rekabete izin verilmez. Yalnızca stok aktarımlarına izin verilir. Arabalar çelik 7 inç jantlar ve herhangi bir sokak yasal 65 serisi lastikler üzerinde çalışır. Tüm lastikler aynı olmalıdır.
Heyecan Gösterileri
Yıl boyunca belirli Pazar günleri Seekonk Speedway, Anma Günü gibi tatilleri kutlamak için heyecan verici gösterilere ev sahipliği yapar . Bu etkinlikler genellikle, tek turlu drag yarışlarında sokağa uygun araçlar, enduro arabalar, enduro kamyonlar ve bazen de canavar kamyonlar içeren pistin seyirci sürükleme serisinden yarışları içerir. Son yıllarda, pistte aynı anda yarışan 200'e kadar otomobilin yer aldığı, dünyanın bu tür en büyük etkinliklerinden bazılarını içeren, altı ayda bir düzenlenen yıkım derbilerine ev sahipliği yaptı. Seekonk, şekil-8 yarışları için benzersiz düzeni, 100 adede kadar arabaya sahip 50 turluk enduroları ve ayrıca ara sıra geriye doğru yarışlar, treyler yarışları ve enduro sürüklenmeleri ve düzenli olarak kalabalıkları çeken diğer heyecan gösterisi etkinlikleriyle tanınmaya devam ediyor. 15.000 hayran, özellikle 4 Temmuz ve İşçi Bayramı'nda.
Şöhret duvarı
| Yıl | aday |
|---|---|
| 2013 | D. Anthony Venditti |
| Irene Vendetti | |
| Ron Bouchard | |
| Carl Berghman | |
| Norm Holden | |
| Len Ellis | |
| George Summers | |
| Johnny Verissimo | |
| 2014 | Wayne Dion |
| Ron Manfredo | |
| Don Dionne | |
| Billy Clarke | |
| 2015 | Bobby Sprague |
| Deke Astle | |
| 2016 | Dave Humphrey |
| Leo Cleary | |
| 2017 | Nat Chiavettone |
| Rollie Linblad | |
| Fred Astle Sr. | |
| 2018 | Ed Aziz Angelo |
| Vinny Annarummo | |
| 2019 | Jim Waterman |
| Miki Gill | |
| manny silvia | |
| Kaynaklar | |
Önemli ırklar
| ABD Profesyonel Stok/Süper Geç Model Şampiyonası'nın Açılışı | ||
|---|---|---|
| Konum | sürücü | Sayı |
| 1 | Tom Scully Jr.* | 2 |
| 2 | Derek Griffith | 12D |
| 3 | Darrell Johnson Shaw | 72 |
| 4 | Derek Ramström | 35 |
| 5 | Dalton Çavuş | 55 |
| 6 | Dave Darling* | 52 |
| 7 | Jeremy Davis | 09 |
| 8 | Angelo Belsito* | 8 |
| 9 | Wyatt Alexander | 96 |
| 10 | Kenny Spencer III* | 0 |
| *Haftalık Seekonk Speedway yarışmacıları | ||
| 2016 Propan Artı ACT 150 | ||
|---|---|---|
| Konum | sürücü | Sayı |
| 1 | Scott Payea | 37VT |
| 2 | dillon moltz | 5CT |
| 3 | Joey Polewarczyk Jr. | 98NH |
| 4 | Wane Helliwell Jr. | 27NH |
| 5 | Nicholas Johnson* | 6MA |
| 6 | Raymond Ebeveyn | 17RI |
| 7 | Ryan Vanasse* | 11RI |
| 8 | Nick Tatlı | 40VT |
| 9 | Bobby Therrien | 5VT |
| *Haftalık Seekonk Speedway yarışmacıları | ||
| 2016 DAV Pro Hisse Senedi Açılışı 150 | ||
|---|---|---|
| Konum | sürücü | Sayı |
| 1 | Derek Griffith | 12D |
| 2 | DJ Shaw | 60 |
| 3 | Fred Astle* | 30 |
| 4 | Dave Darling* | 52 |
| 5 | Dave Farrington Jr. | 7 |
| 6 | Matt Swanson | 49 |
| 7 | Tom Scully Jr.* | 2 |
| 8 | Joey Doiron | 73 |
| 9 | Bobby Pelland III* | 12 |
| 10 | Dick Houlihan* | 41 |
| *Haftalık Seekonk Speedway yarışmacıları | ||
Ölümler
Seekonk Speedway'de, hepsi 1947'de üç aylık bir süre içinde gerçekleşen üç ölüm oldu. Parça Frank Facenda'nın ölümünün ardından sezonun geri kalanında kapatıldı.
| İsim | Tarih | Yaş | Araba | Açıklama |
|---|---|---|---|---|
| Edward Casterline | 7 Haziran 1947 | 32 | Cüce | Bay State Cüce Yarış Derneği , lastiğini patlattı ve bir saha çitine çarptı. Ertesi gün yakındaki Fall River, MA'daki Truesdale Hastanesinde öldü . |
| Frank Hanley | 22 Ağustos 1947 | 25? | Cüce | Birinci viraja girerken Frank'in motorunu bıraktı ve arabasının dönmesine neden oldu. Bir rakip arkadaş Frank'e çarptı ve onu bir ışık direğine gönderdi. Frank'in arabası direkten düşerken birkaç kez daha yuvarlandı ve diğer iki sürücü ona çarptı. Daha sonra Truesdale Hastanesi'nde öldüğü açıklandı. |
| Fernando Facenda | 12 Eylül 1947 | 25 | Cüce | Fernando'nun arabası devrildi ve Seekonk Speedway'de duvara çarptı. Daha sonra Fall River hastanesinde öldüğü açıklandı. |
| Kaynaklar | ||||
Şampiyonları İzle
| Seekonk Speedway'de şampiyonları takip edin, 1949-2019 | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Yıl | Mini modifiyeler | Küçük stok | Değiştirilmişler | efsaneler | formül 4 | SURİYE | spor 4 | saf stok | Spor kamyon | Sporcu | Geç model | Profesyonel hisse senedi |
| 1949 | Hop Harrington | |||||||||||
| 1950 | Miki Gill | |||||||||||
| 1951 | Dave Humphrey | |||||||||||
| 1952 | Dave Humphrey | |||||||||||
| 1953 | George Smaldone | |||||||||||
| 1954 | George Smaldone | |||||||||||
| 1955 | George Smaldone | |||||||||||
| 1956 | Fred Luchesi | |||||||||||
| 1957 | Hop Harrington | |||||||||||
| 1958 | Hop Harrington | |||||||||||
| 1959 | Dave Humphrey | |||||||||||
| Yıl | Mini modifiyeler | Küçük stok | Değiştirilmişler | efsaneler | formül 4 | SURİYE | spor 4 | saf stok | Spor kamyon | Sporcu | Geç model | Profesyonel hisse senedi |
| 1960 | Joe Rosenfield | Les Andrews | ||||||||||
| 1961 | Reino Tulonen | Joe Rosenfield | Dick Machado | |||||||||
| 1962 | Gavin Couper | Joe Rosenfield | Wayne Silvia | |||||||||
| 1963 | Billy Clarke | Dick Machado | ||||||||||
| 1964 | Joe Rosenfield | Wayne Silvia | ||||||||||
| 1965 | Böcekler Stevens | Işın Ucubesi | ||||||||||
| 1966 | Deke Astle | Ed Flanagan | ||||||||||
| 1967 | George Summers | sonny melo | ||||||||||
| 1968 | Ron Bouchard | Bill Anderson | ||||||||||
| 1969 | Ron Bouchard | George Ponte | ||||||||||
| Yıl | Mini modifiyeler | Küçük stok | Değiştirilmişler | efsaneler | formül 4 | SURİYE | spor 4 | saf stok | Spor kamyon | Sporcu | Geç model | Profesyonel hisse senedi |
| 1970 | Ron Bouchard | Don Dionne | ||||||||||
| 1971 | Ron Bouchard | Norm Holden | ||||||||||
| 1972 | Wayne'in Sevgilisi | Leo Cleary | Joe Oliver | |||||||||
| 1973 | Jerry Capozzoli | kırmızı barbekü | Vinnie Annarummo | |||||||||
| 1974 | George Summers | Wayne Dion | Russ Webber | |||||||||
| 1975 | Bill Tibbert, Jr. | George Murray | Frank Marangoz | Hank Goff | ||||||||
| 1976 | George Murray | Dostum Peckham | ||||||||||
| 1977 | Böcekler Stevens | Wayne Dion | ||||||||||
| 1978 | Dan Meservey | Ron Bouchard | Ray Souliere | Charlie Perry | ||||||||
| 1979 | Leo Cleary | Joe Cerullo | Don Dionne | |||||||||
| Yıl | Mini modifiyeler | Küçük stok | Değiştirilmişler | efsaneler | formül 4 | SURİYE | spor 4 | saf stok | Spor kamyon | Sporcu | Geç model | Profesyonel hisse senedi |
| 1980 | Ray Souliere | Ron Kingsborough | George Murray | |||||||||
| 1981 | Böcekler Stevens | Deke Astle Jr. | Don Dionne | |||||||||
| 1982 | Bill Singerson | Gomer Taylor | Paul Yuvarlak | Wayne Dion | ||||||||
| 1983 | Marcel L'Etoile | Ed Aziz Angelo | Greg Warzycha | Norm Holden | ||||||||
| 1984 | Bobby Fitzpatrick | Dave Sylvia | Norm Holden | |||||||||
| 1985 | Dick Houlihan | Brian Thompson | Dennis Dupuis | Norm Holden | ||||||||
| 1986 | Richie Murray | Rick Hanatow | Kevin Nabb | Leo Cleary | ||||||||
| 1987 | Leo Cleary | Bill Willcox | Bob Stockel Jr. | Joey Cerullo | ||||||||
| 1988 | Rick Hanatow | Ray Souliere | Johnny Tripp | |||||||||
| 1989 | Roland Wheeler | Johnny Gomes | Böcekler Stevens | |||||||||
| Yıl | Mini modifiyeler | Küçük stok | Değiştirilmişler | efsaneler | formül 4 | SURİYE | spor 4 | saf stok | Spor kamyon | Sporcu | Geç model | Profesyonel hisse senedi |
| 1990 | Jim Proulx | Rick Hanatow | Vinnie Annarummo | |||||||||
| 1991 | Brian Thompson | Jim Proulx | Rick Hanatow | Rick Martin | ||||||||
| 1992 | Doug Hanson | Scott Serdynski | Rick Hanatow | Vinnie Annarummo | ||||||||
| 1993 | Kevin Casper | Mike Böhler | Mike Hassell | Vinnie Annarummo | ||||||||
| 1994 | Matt Dewey | Bob Pelland Jr. | Fred Astle Jr. | |||||||||
| 1995 | Dave Banville | Türk Günbay | Matt Dewey | Bobby LeClerc | Bobby Tripp | |||||||
| 1996 | Işın Ebeveyn | Ray Souliere | paslı bryant | Scott Estrella | Rick Martin | |||||||
| 1997 | David Brightman | Ray Souliere | paslı bryant | Scott Estrella | Len Ellis Jr. | |||||||
| 1998 | Billy Prisco | billy çakmaktaşı | Bob Bettencourt Jr. | James Lawrence | Rick Martin | |||||||
| 1999 | Billy Prisco | billy çakmaktaşı | Bob Bettencourt Jr. | Bryan Souza | Rick Martin | |||||||
| Yıl | Mini modifiyeler | Küçük stok | Değiştirilmişler | efsaneler | formül 4 | SURİYE | spor 4 | saf stok | Spor kamyon | Sporcu | Geç model | Profesyonel hisse senedi |
| 2000 | Mike Brodeur | Jason Heroux (Mini kupa) BJ Piekarski (Baby Grand) |
Brian Clarke | Bobby Gül | James Lawrence | Fred Astle Jr. | ||||||
| 2001 | mızrak cambra | Steve Heroux | Brian Clarke | Dick Cavallaro | James Lawrence | Len Ellis Jr. | ||||||
| 2002 | Jason Arsenault | İngiliz Andersen | Kyle Casper | Kıvılcım Arsenal | Kenny Spencer | Dick Houlihan | ||||||
| 2003 | Rob Murphy | Matthew Hudon (Yolcu) Nick Ribbe (Çırak) |
Kevin Casper | Dave Ratcliffe | Gerry DeGasparre Jr. | Dick Houlihan | ||||||
| 2004 | Nick Ribbe (Yolcu) Tom McVay (Çırak) |
Lee Hayes | Elmer Kanadı III | Glenn Lawton | Vinnie Annarummo | |||||||
| 2005 | Christopher Robinson (600) Zach Tucan (750) |
Brian Clarke | Al Clements IV | Mike Brightman | Vinnie Annarummo | |||||||
| 2006 | Kyle Tringali (600) Zach Tucan (750) |
Randy Arruda | Mike Cavallaro | Al Clements IV | Gerry DeGasparre Jr. | David Darling | ||||||
| 2007 | Tim Brown (600) Brian Mondeau (750) |
Bill Chouinard | Mike Cavallaro | Kıvılcım Arsenal | Gerry DeGasparre Jr. | David Darling | ||||||
| 2008 | Jake Spillers (600) Dylan Estrella (750) |
Scott Cestodio | Mike Cavallaro | Kıvılcım Arsenal | Gerry DeGasparre Jr. | Fred Astle Jr. | ||||||
| 2009 | Dave Hutchins Jr (600) Jake Spillers (750) |
Scott Cestodio | Jody Tripp | Mike Mitchell | Ryan Vanasse | Fred Astle Jr. | ||||||
| Yıl | Mini modifiyeler | Küçük stok | Değiştirilmişler | efsaneler | formül 4 | SURİYE | spor 4 | saf stok | Spor kamyon | Sporcu | Geç model | Profesyonel hisse senedi |
| 2010 | Nick Lascoula (600) Dave Hutchins Jr. (750) |
Ken Silvia | Nick Uhrig | Rick Martin | Steve Akson | Ryan Vanasse | Fred Astle Jr. | |||||
| 2011 | Branden Dion (600) Curtis Rolando (750) |
Kyle Pacheco | William Chouinard | Mike Cavallaro | Ryan Lineham | Gerry DeGasparre | Fred Astle Jr. | |||||
| 2012 | Tyler Boudreau (600) Austin Blais (750) |
Chuck McDonald's | Jesse Melberg | Mike Cavallaro | Paul Lallier | Gerry Degasparre | David Darling | |||||
| 2013 | Nick Lascuola | TJ Moreshead (600) Curtis Rolando (750) |
Devin Miranda | John Robidoux | John Paiva | Scott Bruneau | Gerry Degasparre | Dave sevgilim | ||||
| 2014 | Nick Lascuola | Dereck Debbis (600) Shelby Donovan (750) |
Devin Miranda | Mark Murphy | Rob Murphy | Rey Lovelace | Bobby Pelland III | Kenny Spencer | ||||
| 2015 | Ürdün Lamothe | Karlin Levesque (600) Eric Lebrun (750) |
David Westgate | Andrew Kun | kovalamaca | Paul Lallier | Dylan Estrella | Angelo Belsito | ||||
| 2016 | Jake Johnson | Evan Marchand (600) Luke Lebrun (750) |
Mike Belanger | Andrew Kun | Mike Cavallaro | Scott Bruneau | Dylan Estrella | Tom Scully Jr (Parça) Fred Astle Jr (NASCAR bölümü 1) |
||||
| 2017 | Joe Marfeo | Ava Chouinard (Mini kupa) Devin Deshaies (Haydut) Mason Tessier (Kanunsuz) |
David Westgate | Colby Lambert | Mike Duarte | Scott Bruneau | Ryan Lineham | Dave Darling (Pist ve NASCAR bölümü 1) | ||||
| 2018 | Jake Matheson | Devin Deshaies (Haydut) Evan Marchand (Kanunsuz) |
AJ Manuel | Doug Benoit | Josh Çitler | Paul Lallier | Ryan Kuhn | Dave Darling (Pist ve NASCAR bölümü 1) | ||||
| 2019 | Peter Bennett | Reese Bogue (Haydut) Giovanni Ruggiero (Kanunsuz) |
Mikey Lefort | Greg Perry | Richie Murray | Corey Fanning | Tommy Adams | Dave Darling (Pist ve NASCAR bölümü 1) | ||||
| Yıl | Mini modifiyeler | Küçük stok | Değiştirilmişler | efsaneler | formül 4 | SURİYE | spor 4 | saf stok | Spor kamyon | Sporcu | Geç model | Profesyonel hisse senedi |
| Kaynaklar | ||||||||||||
Önemli Mezunlar
- Ron Bouchard (eski rakip)
- Ken Bouchard (eski rakip)
- Richie Evans (eski rakip)
- Bugs Stevens (eski rakip)
- Dale Shaw (eski rakip)
- Reggie Ruggiero (eski rakip)
- Allen Bestwick (eski parça spikeri)
Referanslar
- Amerika'nın Otoyollarının Tarihi: Dünü ve Bugünü, Allan Brown