RNZAF Üssü Ohkea - RNZAF Base Ohakea
|
RNZAF Baz Ohkea
 Vires Başına Savunma
Güç Yoluyla Savunma
| |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||
| Özet | |||||||||||||||||||
| Havaalanı tipi | Askeri | ||||||||||||||||||
| Sahip | Yeni Zelanda Savunma Kuvvetleri | ||||||||||||||||||
| Şebeke |
Yeni Zelanda Kraliyet Hava Kuvvetleri
|
||||||||||||||||||
| Konum | Boğalar, Yeni Zelanda | ||||||||||||||||||
| yolcular | |||||||||||||||||||
| Yükseklik AMSL | 164 ft / 50 m | ||||||||||||||||||
| koordinatlar | 40°12′22″S 175°23′16″D / 40.20611°G 175.38778°D Koordinatlar: 40°12′22″S 175°23′16″E / 40.20611°G 175.38778°D | ||||||||||||||||||
| İnternet sitesi | www |
||||||||||||||||||
| Harita | |||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||
| pistler | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
RNZAF Üssü Ohkea , Yeni Zelanda Kraliyet Hava Kuvvetleri'nin operasyonel bir üssüdür . 1939'da açılan , Manawatu'daki Palmerston North'un 25 km kuzey batısında, Bulls'un yakınında yer almaktadır . Aynı zamanda sivil uçaklar için bir saptırma iniş noktasıdır. Üssün sloganı, Defensio per vires ( Latince güç yoluyla savunma anlamına gelir).
Erken günler
Ohakea, İngiliz İmparatorluk Hava Gemisi hizmetinin hava gemileri için bir demirleme direği için en uygun yer olarak seçildiğinde, 1927'de bölgede bir hava üssü ilk olarak önerildi . Üç direk, hava gemisi hangarları ve hidrojen üretimi ile tam bir hava gemisi üssüne genişleme potansiyeli olan bir gösteri uçuşu için bir direk inşa edilmesi önerildi . Ancak, Avustralya Hükümeti'nden o ülkede üsler sağlamak için direkler inşa etme taahhüdü olmadan sitenin geliştirilmesinde ilerlemenin bir anlamı yoktu. Avustralya Hükümeti direk inşa etmeyi reddettiğinde, Yeni Zelanda Hükümeti de aynı şekilde reddetti.
1930'ların gelişimi
1935'te İşçi Partisi hükümeti, donanma pahasına askeri hava hizmetini genişletmeyi taahhüt etti ve bunu toplam savunma oylamasını azaltmanın bir yolu olarak gördü. 1935'in sonunda hükümet, RAF Kanat Komutanı Ralph Cochrane tarafından geliştirilen bir hava hizmeti genişleme planını kabul etti .
Plan , RNZAF için sipariş edilen 30 Wellington bombardıman uçağına ev sahipliği yapacak olan Ohkea'da büyük bir gelişme ile birkaç yeni üs çağrısında bulundu . İki büyük hangar (şimdi hangar 2 ve 3) , Bayındırlık Bakanlığı baş tasarım mühendisi Charles Turner tarafından tasarlanacak uçağı barındırmak için yetkilendirildi . Turner, hangarları monolitik betonarme yapılar olarak inşa etmeye karar verdi, çünkü yapısal çelik gecikmeden yeterli miktarlarda elde edilemezken, beton ve donatı çeliği hemen teslim edilebilirdi. Aynı sınırlama Turner'ı beton kapılar kullanmaya zorladı. Kemerli hangarlar 61 metre uzunluğunda ve 18 metre yüksekliğindeydi. RNZAF Base Auckland için iki benzer yapı daha sipariş edildiğinden, çelik merkezleme masrafları dört hangara yayıldı . İki Ohkea hangarı, her biri yaklaşık 76.750 £ maliyetle 1939'da tamamlandı.
Nihayetinde, hangarların inşa edildiği Wellington bombardıman uçakları, İkinci Dünya Savaşı'nın başlangıcında Yeni Zelanda Filosu'nu oluşturan İngiltere'ye bağışlandıklarından hiçbir zaman gelmedi . Ancak hangarlar, yapımlarından bu yana sürekli kullanımda ve (çelik çatılı) günümüzde de kullanılmaya devam ediyor.
Askeri servis
İkinci Dünya Savaşı sırasında Ohkea, RNZAF'ın avcı uçaklarına, orta bombardıman uçakları ve hava topçularına yönelik gözlemcilere/seyircilere operasyonel dönüşüm için ana eğitim üssüydü. Savaştan sonra, No. 14 Squadron RNZAF , No. 42 Squadron RNZAF ve No. 75 Squadron RNZAF , Ohkea'da yeniden kuruldu ve No.1 Tamir Deposu , Hamilton, Yeni Zelanda'daki RNZAF Üssü Te Rapa'dan taşındı .
Ağustos 1966'da Wigram'daki 1 Nolu Uçan Eğitim Okulu RNZAF, Pilot Eğitim Filosu (PTS) olarak yeniden adlandırıldı.
Savaştan sonra Ohkea, RNZAF'ın saldırı üssüydü ve Nos 14 ve 75 Squadron'da ikamet ediyordu. Uzun süredir ikamet, No 42 Squadron yere taşınmasına izin vermek 1984 yılında Whenuapai taşındı 2 Squadron RNZAF için HMAS Albatross , Nowra , Avustralya 1993 yılında 1991 yılında, RNZAF uçan eğitim, daha önce yürütülen Wigram tarafından Pilot Eğitimi Filosu RNZAF ve Merkez Uçan Okulu RNZAF Ohakea taşındı. Ayrıca 1993 yılında Ohkea'da Yeni Zelanda Kraliyet Hava Kuvvetleri Müzesi'nin yeni bir havacılık kanadı açıldı. 14 Squadron ve 75 Squadron, Kasım 2001'de dağıtıldı ve 42 Squadron, Ocak 2002'de Ohkea'ya geri taşındı. Şu anda Ohkea'da yaklaşık 1200 personel bulunuyor ve bu da onu RNZAF Üssü Auckland'dan sonra en büyük ikinci Hava Kuvvetleri üssü yapıyor .
Ohkea'daki tüm RNZAF operasyonlarını konsolide etme planı, Mart 2009'da, RNZAF tarafından kullanılmak üzere iki operasyonel hava üssü olan Ohakea ve Whenuapai'yi elinde tutmayı seçen Ulusal Hükümet'in bir politikası değişikliğinin bir parçası olarak terk edildi.
2012 yılında NH-90 ve A-109 helikopterlerinin gelişini takiben 3. Filo helikopter filosunu barındıracak çok amaçlı yeni bir hangar inşa edildi . Bir diğer önemli altyapı, RNZAF Polisi ve RNZAF Güvenlik Kuvvetleri personelinin işgal ettiği yepyeni bir ana kapı görev merkezini , 2014 yılında tamamlanan Sir Richard Bolt'un adını taşıyan uluslararası bir hava hareketleri terminalini içeriyor. Wellington Havaalanı kapatıldı.
14 Nolu Filo RNZAF , 2015 yılında yeni T-6C Texan II ile ilk pilot eğitim rolünü üstlenmek üzere yeniden düzenlendi ve Pilot Eğitim Filosu'nun dağılmasıyla sonuçlandı.
Ağustos 2017'de Singapur Cumhuriyeti Hava Kuvvetleri , F-16D avcı uçaklarını, F-15 avcı uçakları için bir eğitim üssünün kurulması için bir fizibilite çalışması olarak Ohkea'ya dayandırdı . Yerleştirme, RSAF'a daha açık hava sahasında uçma ve Singapur'da bulunmayan benzersiz Yeni Zelanda uçuş koşullarından ve dağlık araziden yararlanma fırsatı verdi. Ancak hükümet maliyet kaygıları nedeniyle planı iptal etti.
Kasım 2019 yılında inşaat için yeni hangar, taksi yolları ve uçak önlük başlamıştır P-8 Poseidon göreceksiniz 2022 Bu gelmesi nedeniyle uçakların No. 5 Squadron RNZAF gelen Ohakea için tüm kişisel ve yeni uçak pekiştirmek RNZAF Base 2021'e kadar ne zaman .
Personel Gücü: 1200 civarı
Uçan Filolar
| filo | uçak | rol |
|---|---|---|
| 3 Nolu Filo | NH90 , AW109 LUH | Arama Kurtarma, Ağır Kaldırma, Battlefield desteği, Döner Kanat eğitimi. |
| 14. Filo | Beechcraft T-6 Teksaslı II | Temel Pilot Eğitimi, Kara Şahinler Gösteri ekibi |
| 42. Filo | Beechcraft Süper Kral Hava | Çift Motorlu Pilot Eğitimi, VIP ulaşım. |
| Merkez Uçan Okulu | Beechcraft T-6 Teksaslı II | Pilot Eğitmen Eğitimi |
Diğer Birimler
- Uçuş Eğitim Merkezi
- RNZAF Operasyon Filosu
- RNZAF Polisi
- RNZAF Güvenlik Kuvvetleri
- RNZAF Lojistik
- Temel Tıbbi Uçuş
- RNZAF Yakıt Doldurucuları
- RNZAF Yangın Kurtarma
demografi
Ohkea, İstatistik Yeni Zelanda tarafından kırsal bir yerleşim yeri olarak tanımlanır ve 6.06 km 2 (2.34 sq mi) kapsar. 82.74 km 2 (31.95 sq mi) kapsayan daha geniş Ohkea-Sanson istatistik alanının bir parçasıdır .
Ohkea'nın nüfusu 2018 Yeni Zelanda nüfus sayımında 252 , 2013 nüfus sayımından bu yana 3 (% 1,2) ve 2006 nüfus sayımından bu yana 27 (% 12,) artış oldu. Kadın başına 1,86 erkek cinsiyet oranı veren 162 erkek ve 87 kadın vardı. Etnik kökenler 219 kişi (%86,9) Avrupalı/Pākehā, 27 (%10,7) Maori, 6 (%2,4) Pasifik halkı, 12 (%4,8) Asyalı ve 6 (%2,4) diğer etnik kökendi (toplamlar o zamandan beri %100'den fazladır. insanlar birden fazla etnik kökenle özdeşleşebilir). Toplam nüfusun 39'u (%15,5) 15 yaşın altında, 138'i (%54,8) 15-29, 69'u (%27,4) 30-64 ve 3'ü (%1,2) 65 yaşın üzerindeydi.
Sivil işlevler
Ohkea, Boeing 787 ve Boeing 777 gibi ağır sivil uçaklar için , bir uçağın hedef havaalanının geçici olarak kapatılması durumunda ikincil bir yönlendirme havaalanıdır . Ohkea, yeni bir terminalin tamamlanmasından bu yana önemli sayıda yolcuyu işleyecek tesislere sahiptir.
29 Ocak 2017'de bir Emirates Airbus A380 , Singapur Havayolları Airbus A380'in iniş takımı arızası nedeniyle Auckland Uluslararası Havalimanı'ndaki ana pisti bloke etmesi nedeniyle RNZAF Üssü Ohkea'ya yönlendirildi . Emirates A380, RNZAF yakıt tankerleri tarafından yakıt ikmali yapıldı ve Auckland'a doğru yola çıktı. Bu, bir A380'in Ohakea'ya ilk inişiydi.
Ohkea, Boeing 747'yi barındıracak şekilde ana pistin uzatılmasını da içeren karma kullanımlı askeri ve sivil nakliye kapasitesi konusunda bir fizibilite çalışmasının konusu olmuştur .
Motor yarışı
Ohkea Havaalanı , ağırlıklı olarak 1950'lerde geçici bir motor yarışı pisti olarak kullanıldı . Bir 5.6 kilometrelik pisti açılış barındırılan Yeni Zelanda Grand Prix içinde 1950 daha kısa 3.5 kilometrelik devresi 1956 1951 den Ohakea Trophy barındırılan ve 1959 den 1962 kadar ileri ulusal toplantılar devre için yeniden açıldı ederken, tarihi 1980'lerde olaylar.