Pony Express - Pony Express


Vikipedi, özgür ansiklopedi

Pony Express reklam
Pony Express Damgası 1860 batıya

Pony Express bir oldu posta mesajları, gazete ve posta teslim hizmet.

Resmi olarak 1860 yılında o oldu 1859 Leavenworth ve Pike Tepe Express Company olarak faaliyet Merkez Overland Kaliforniya ve Pikes Peak Ekspres Şirketi ; Bu firma tarafından kurulmuştur William H. Russell , Alexander Majors ve William B. Waddell yoluyla iletti işinde kayda değer her kim.

Çalışma koşullarını da 18 ay boyunca, bu mesajlar arasında seyahat etmek için zaman azalır Atlantik ve Pasifik yaklaşık 10 gün kıyıları. 3 Nisan 1860 ve Ekim ayları arasında 1861 kadar, doğu-batı iletişim batının en doğrudan aracı önce oldu kıtalararası telgraf (1861 24 Ekim) kuruldu ve yeni halini bağlıyor için hayati önem oldu Kaliforniya geri kalanı ile United Devletler .

Başlangıç ​​ve kurucu

Alexander Majors

Pasifik kıyısında hızlı posta rota fikri Kaliforniya'daki yeni bulduğu öne ve hızla büyüyen nüfusun büyük oranda neden oldu. Sonra altın 1848 yılında orada keşfedildi , binlerce Araştırmacılar , yatırımcılar ve işadamları O zaman 1850'de ABD'nin yeni bölge de, Kaliforniya serbest eyalet olarak Birliğe katıldı, Kaliforniya doğru ilerlerken. 1860 yılına gelindiğinde nüfus 380.000 kadar büyümüştü. Olarak ve bu batıdaki durumdan posta ve diğer iletişimleri almak için daha hızlı bir şekilde talebi daha da arttı Amerikan İç Savaşı yaklaştı.

Geç 1850'li yıllarda William Russell, Alexander Majors, ve William Waddell Pony Express üç kurucuları idi. Onlar yoluyla iletti ve zaten vardı drayage iş. Operasyonların zirvesinde, onlar, 6.000 erkekleri istihdam, vagonları binlerce ve depolar artı bir kereste fabrikası, bir meatpacking tesisi, bir banka ve bir sigorta şirketi 75.000 öküz aittir.

Russell iyi arkadaşları hem toplum içinde saygın tanınmış işadamı oldu. Waddell Morehead satın alındı ​​ve emekli edildikten sonra firma Morehead, Waddell & Co. eş sahibi oldu Waddell Waddell & Russell'a adının değiştirilmesi, Russell'ın yaptığı şirket birleşti. 1855 yılında yeni bir ortağı Alexander Bölümleri üzerine aldı ve Russell, Majors & Waddell'in şirket kurdu. Onlar batı sınırına ordu mühimmat götürmekle hükümet sözleşmeleri düzenlenen ve Russell hızlı posta teslimi için ABD Hükümeti ile sözleşmeler için de benzer bir fikri yoktu.

Kısa yoldan kullanan ve geleneksel yerine monte binici kullanarak stagecoaches , onlar, birçok sözü bir süre imkansızdı 10 gün içinde teslim harflerle St Joseph, Missouri ve Sacramento, Kaliforniya arasında hızlı posta hizmeti, kurmayı önerdi. İlk fiyat 5 $ ayarlandı 1 / 2 daha sonra $ 2.50 ons (14 gr) ve 1 $ Temmuz 1861 tarafından. Pony Express kurucuları seçkin hükümet posta sözleşme kazanmak için umut, ama bu konuda gelmedi.

Russell, Majors ve Waddell organize ve taahhüt Ocak ve Şubat 1861 döneminde 120 binici, 184 istasyonları 400 at ve birkaç yüz personelin monte 1860 kışında iki ay içinde bir araya Pony Express koydu.

Majors tüm zorlukları aşmak için "Tanrı'nın yardımıyla" dindar ve çözülmüş oldu. O her binici sunulan özel baskı İncil ve onlar da imzalamaları istenmiştir bu yemini, gerektiriyordu.

Ben, ... , bu vesile ile Büyük ve Yaşam Tanrı'nın önünde, ben Russell, binbaşı ve Waddell'in bir çalışanın olduğum sürece, nişan sırasında ve ben, hiçbir koşulda, uygunsuz dil kullanacağını, o Yapacağım, yemin ederim Ben kavga etmeyeceğini, hiçbir sarhoş edici likörler içmek veya firmanın diğer çalışanlar ile mücadele ve her açıdan dürüst davranacağım ki görevime sadık ve güvenini kazanmak amacıyla bütün eylemlerini yönlendirmek benim işveren, bu yüzden Tanrı yardımcım olsun."

-  Pony Express Riders yemin Yemin

Pony Express iletişimi üzerine bütünleşik kıtalararası sistem kurulmuş ve yıl boyunca ameliyat edilebileceğini gösterdi. Telgraf yerini zaman Pony Express hızlı romantize oldu ve irfan bir parçası haline geldi Batı Amerika . Yetenek ve bireysel genç, cesur biniciler ve hızlı atların dayanıklılık konusundaki güven engebeli Amerikan bireyciliğin delil olarak görüldü Frontier kere.

1866 itibaren 1889 yılına kadar, Pony Express logosu posta arabası ve nakliye şirketi tarafından kullanılmıştır Wells Fargo güvenli posta hizmeti sağladı. Amerika Birleşik Devletleri Posta Servisi (USPS) ABD'de posta hizmetleri için bir marka olarak "Pony Express" kullandı. Yük Bağlantı uluslararası kurye hizmetleri merkezli, Rusya , USPS benzer Pony Express markasını ve bir logo kabul etti.

Operasyon

Pony Express Stables St. Joseph, Missouri
BF Hastings bina Sacramento , Kaliforniya, Pony Express batı terminaline

1860 yılında, Pony Express rota boyunca yaklaşık 10 mil (16 km) ayrı idi yaklaşık 186 Pony Express istasyonları vardı. Her istasyonda ekspres binici (Bir mochila denilen yalnızca posta kese alarak yeni bir ata değiştirecek durdurmak İspanyolca onunla kese veya sırt için).

İşveren kesenin önemini vurguladı. Genellikle olmasını gelirse mochila yapmadan önce, at ve binici helak gerektiğini söyledi. Mochila eyer üzerinde atılmış ve üzerinde oturan sürücünün ağırlığı ile yerinde gerçekleştirildi. Her köşe bir vardı cantina, ya cebi. Posta Paketler güvenliği için padlocked edilen bu cantinas, yerleştirildi. Mochila at üzerinde taşınan malzemenin 20 pound (9 kg) ile birlikte posta 20 pound (9 kg) sahip olabilir. Sonunda, bir revolver ve bir su çuval hariç herşey atın sırtında 165 lira (75 kg) olmak üzere toplam sağlayan kaldırıldı. Üzerinde 125 pound (57 kg) ağırlığında olamazdı Riders, her 75-100 mil (120-160 km) değiştirdi ve gece gündüz sürdü. Acil durumlarda, belirli binici bir hızla hareket eden ata 20 saat boyunca, sırt sırta iki aşaması binmek olabilir.

Binici silmeyi denedim eğer bilinmemektedir Sierra Nevada kışın ama onlar kesinlikle merkezi Nevada geçti. 1860 yılına gelindiğinde bir telgraf istasyonu vardı Carson City, Nevada . Binici ödeme olarak 100 $ bir ay aldı. Zamanda vasıfsız işgücü için bir karşılaştırılabilir ücret yaklaşık $ 0.43- günlük $ 1 oldu.

Alexander Majors, Pony Express kurucularından, proje için 400'den fazla atı edinmişti. O 200 $ ortalama ödeyerek, batıda yerinden atları seçilmiş. Bunlar, yaklaşık 14.2 ortalama  eller 900 pound (410 kg), her yüksek (58 inç, 147 cm) ve ortalaması; Böylece, adı midilli uygun olduğunu, olmasa bile her durumda kesinlikle doğru.

Pony Express rota

Yaklaşık 1,900 mil uzunluğundaki (3100 km) yol kabaca takip Oregon ve Kaliforniya Trails için Fort Bridger içinde Wyoming sonra ve Mormon Trail (olarak bilinen Hastings Kesmesi için) Salt Lake City, Utah . Oradan takip Orta Nevada Rota için Carson City, Nevada içine Sierra üzerinden geçmeden önce Sacramento, California .

1860 yılında Pony Express Route Harita Illustrated
tarafından William Henry Jackson
~ Nezaket Kongresi ~ Kütüphanesi
Pony Express posta rota, 3 Nisan 1860 - 24 Ekim 1861; 3 Nisan'da Pony Express kuruluşunun 100. yıldönümü münasebetiyle yayınlanan Jackson illüstrasyon çoğaltılması, Union Pacific Railroad Company tarafından yayınlanan Jackson'un haritanın 1960 Üreme.

Rota başladı Missouri, St. Joseph üzerinde Missouri Nehri , o zaman günümüz ne izledi ABD Otoyol 36 (ABD 36 Pony Express Yolu aşağıdaki kuzeybatısında döndü Marysville, Kansas, için) Little Blue River için Fort Kearny içinde Nebraska. Nebraska sayesinde o izledi Büyük Platte Nehri Yolu kesen, Gothenburg, Nebraska , Colorado kenarını kırpma Julesburg, Colorado ve geçen Adliye Kaya , Baca Kaya ve Scotts Bluff gelmeden önce, Fort Laramie Wyoming. Oradan takip Sweetwater River geçerek Kurtuluş Kaya , Şeytan Kapısı ve Bölünmüş Kaya için, Fort Caspar aracılığıyla, Güney Geçidi için Fort Bridger ve sonra Salt Lake City aşağı. Salt Lake City'den genellikle izledi Merkez Nevada Rota Kaptan açmış olduğu James H. Simpson ait Topografik Mühendisleri Kolordu 1859 yılında bu rota kabaca bugünkü izler ABD 50 Nevada ve Utah karşısında. Bu çarpı Büyük Havzası , Utah-Nevada Çölü'nü ve Sierra Nevada yakınlarındaki Lake Tahoe gelmeden önce Sacramento . Posta sonra aşağı vapur yoluyla gönderildi Sacramento Nehri San Francisco. Vapur kaçırılan bir kaç örneğini üzerine yarışçılar için atlı aracılığıyla posta aldı Oakland, California .

İstasyonlar

Pony Express tarafından kullanılan uzun ve zorlu güzergah boyunca 184 istasyon vardı. İstasyonları ve istasyon bekçileri Pony Express posta sisteminin başarılı zamanında ve sorunsuz çalışması için gerekli idi. Başkaları yaşam koşulları çok temel uzak bölgelerde yeniden inşa ederken istasyonları genellikle askeri kaleleri bulunan bunlardan birkaç Mevcut yapılarda, dışarı moda bulundu. Rota beş bölüme kadar bölünmüştü. Rijit zamanlamasını korumak için, 157 röle istasyonları arazi için izin verecek ayrı olarak 5 ila 25 mil (8 km 40) itibaren bulunmaktaydı. Her anda salıncak istasyonu, "ev istasyonları" koşular arasında biniciler için yatak ve yiyecek temin ederken biniciler, taze olanlar için onların yorgun bağlar alışverişi olacaktır. Bu teknik posta rekor sürede kıtada çırpılmalıdır izin verdi. Her binici günde yaklaşık 75 mil (120 km) sürdü.

İlk yolculuklar

Westbound

Tarafından basılan bu 25 sentlik damga Wells Fargo iptal edildi Virginia City , Nevada ve orada arasında bir canlandı Pony Express kaçak kullanılan Sacramento 1862 yılında başlayan.

İlk Westbound Pony Express gezisi 3 Nisan 1860 tarihinde Aziz Joseph sol ve St Joseph Doğu'dan örtüsü altında gönderildi Nisan 14. Bu harfler üzerinde Sacramento, California'da on gün sonra geldi ve doğrudan ABD posta girmiş asla sistemi. Bugün Sacramento, Kaliforniya St. Joseph, Missouri açılış batıya geziden var olduğu bilinen tek tek mektup var. Aşağıda gösterilen posta ilk 1855 yılında ABD PTT tarafından çıkarılan bir ön damgalı (kabartmalı) zarfın üzerindedir, daha sonra burada beş yıl kullandım.

New York ve Washington, DC'den mochila teslim haberci, Detroit bağlantı cevapsız ve geldi Hannibal, Missouri iki saat geç. Rayların üzerinden temizlenir ve adı verilen özel bir lokomotifi sevk Missouri (a kayıtlarında 4 saat 51 dakika, saatte 40 mil ortalama Missouri genelinde 206 millik (332 km) trek yapmak tek arabalık bir tren ile 64 km / h). Bu Zeytin ve 8 Street, bir otelde şirketin yeni genel merkezine birkaç blok geldi Patee evinde 12 at ve Penn Street, St. Joseph, ve Penn Caddesi üzerinde şirketin yakındaki ahırlar. İlk kese 49 harf, beş özel telgraflar ve San Francisco ve ara noktalar için bazı kağıtları içeriyordu.

Joseph Belediye Başkanı M. Jeff Thompson mochila kapalı teslim edilmeden önce, William H. Russell, ve Alexander Bölümleri konuşma yaptılar. Yolculuğu yaklaşık 7:15 başladı Joseph Gazete'de tek gazete torba dahil oldu.

İlk binici kimliği uzun anlaşmazlık olmuştur. Joseph Haftalık Batı (1860 4 Nisan) bildirilen Johnson William Richardson ilk binici oldu. Johnny Fry binici olarak bazı kaynaklarda yatırılmaktadır. Bununla birlikte, birinci batıya binici için Missouri Nehri feribot karşısında kese taşınan Elwood, Kansas . Express ilk at basmış bacak sadece yaklaşık oldu 1 / 2 Jules Street dibinde Missouri Nehri feribot Ekspres ahırları / demiryolu alanından mil (800 metre). Raporlar at ve binici nehri geçti belirtti. Daha sonra sürmek olarak, kurye atsız nehri geçenler ve diğer tarafta bir ahırda onun monte aldı.

İlk batıya mochila 01:00 am, 14 Nisan'da hedefine, Sacramento ulaştı

İlk Dönem Westbound: - 30 Temmuz 1860 3 Nisan 1860
İlk Westbound Trip üstünde taşınan Letter
Damgası İlk Westbound gezi kullanılan, 3 Nisan 1860

doğuya giden

İlk doğuya Pony Express gezisi 3 Nisan 1860 tarihinde Sacramento, California, sol ve on gün sonra Aziz Joseph, Missouri yerine ulaşmadı. Aziz Joseph itibaren harfler doğu hedeflere teslimat için ABD postalarda yerleştirildi. St. Joseph San Francisco açılış doğuya geziden varlığından haberdar olunan sadece iki harf vardır.

İlk Dönem Eastbound: - 14 Nisan 1860 3 Nisan 1860
İlk Eastbound Trip üstünde taşınan Letter
Mesaj Mark İlk Eastbound kapağında kullanılan

Posta

Pony Express Damgası 1860

Pony Express Posta Servisi 1860 ve 1861 yılında sadece kısaca var gibi, Pony Express posta birkaç örnek hayatta. Pony Express posta kıtlığı katkıda maliyeti göndermek olmasıdır 1 / 2 -ounce (14 gr) mektup başında 5,00 $ (yaklaşık $ 130.00 bugün) idi. Pony Express sonunda, fiyat başına 1,00 $ düşmüştü 1 / 2 ons ama bu bile bir harf posta (2017 yılında 27 $ eşdeğeri) pahalı olarak kabul edildi. Pony Express posta sadece 250 bilinen örneği vardır.

damgalayıcılar

Çeşitli damgalayıcılar çıkış noktasında Pony Express tarafından yapılacak mail eklendi.

Pony Express posta damgalayıcılar

En hızlı posta hizmeti

William Russell, üst düzey 'Russell, binbaşı ve Waddell'in' ortağı ve Pony Express en büyük yatırımcılarından biri, bir Pony Express teşvik etmek yolunda ve ne kadar hızlı ABD Posta teslim olabilir olarak 1860 başkanlık seçimi kullanılır. Seçimlerden önce, Russell taze biniciler sağlamak ve atların güzergah boyunca kullanılabilir geçişine ekstra biniciler kiraladı. 7 Kasım 1860 tarihinde, bir Pony Express binici ayrıldı Fort Kearny , Nebraska Eyalet (doğu telgraf hattının bitiş) seçim sonuçları ile. Riders karla kaplı yollar üzerinde ve Fort Churchill, Nevada Territory (batı telgraf hattının bitiş) içine, rota boyunca hızlandırdı. Kaliforniya'nın gazeteleri zamanda Doğu Kıyısı kağıtları sonra Lincoln'ün seçimde rakipsiz bir ustalığı sadece yedi gün ve 17 saat öğrendik.

Saldırılar

Çalıntı Pony Express posta. kapağında Notasyon "1860 yılında Hintliler tarafından çalınan bir posta kurtarıldı" ve 3 Mayıs 1862, sonunda New York'ta teslim alındığı tarihten bir New York backstamp taşımaktadır okur. Kapak ayrıca 1857, Washington, 10c siyah ABD Posta konuyla franked edilir.

Paiute Savaş tarafından başlatılan baskınlarda ve pusu küçük bir diziydi Paiute Pony Express posta hizmetlerinin kesintiye sonuçlandı Nevada Hint kabile. Sporadik şiddet sonrasında bir süre boyunca devam etti olsa o Haziran 1860 Mayıs'tan gerçekleşti. Pony Express posta yoluyla gitmedi yalnızca bir kez çalıştırılan kısa tarihinde. Sacramento ve Saint Joseph hem sekiz haftalık geziler tamamladıktan sonra Pony Express nedeniyle salgının posta hizmetlerini askıya almak zorunda kaldı Paiute Mayıs 1860 yılında Hint Savaşı.

Nevada'da Yaklaşık 6.000 Paiuteleri o yıl şiddetli kar fırtınaları bir kış boyunca acı çekmişti. Baharına kadar bütün kabile adlı Paiute şefi dışında bir savaşa atılmak için hazır olduğunu Numaga . Üç gün boyunca Numaga oruç ve barış için savundu. Bu arada, bir baskın taraf Williams İstasyonu, üzerinde bulunan bir Pony Express karakoluna saldırdı Carson Nehri günümüz yakın Gölü Lahontan . Bir hesap baskını savaşı kışkırtmak için kasıtlı bir girişim olduğunu söylüyor. Başka akıncılar istasyonunda erkekler iki Paiute kadınları kaçıran ve araştırmak ve kadınları serbest gittiğinde mücadele patlak olduğunu duymuştum söylüyor. Her iki şekilde de, savaş partisi beş kişiyi öldürdü ve istasyon yakıldı.

Paiute ülkede beyazlar pusuya ve öldürüldü izleyen haftalar boyunca, diğer münferit olaylar meydana geldi. Pony Express özel hedefti. Yedi diğer ekspres istasyonları da saldırıya uğradı; Bazı 16 çalışanı öldürüldü ve yaklaşık 150 atlar ya çalıntı veya kapalı sürüldü ifade edildi. Paiute savaş yaşamın kaybı söz değil, hayvancılık ve istasyon ekipmanında Pony Express şirkete yaklaşık 75.000 $ maliyeti. O yılın Haziran ayında, Paiute ayaklanması Doğu'dan dört gecikmiş posta gönderiler nihayet 25 Haziran 1860 tarihinde San Francisco getirildi, bundan sonra ABD hükümeti birliklerinin müdahalesi yoluyla sona edilmişti.

Bu kısa Savaş sırasında 21 Temmuz 1860 tarihinde San Francisco bıraktı biri Pony Express posta, hemen hedefine ulaşmadı. Yani posta kese (mochila) neredeyse iki yıl sonrasına kadar St. Joseph ve daha sonra New York ulaşmadı.

Ünlü bisikletçi

1860 yılında, Pony Express için sürme zor bir işti - biniciler zor ve hafif olması gerekiyordu. Ünlü reklam iddiaya okuyun:

Aranıyor: Genç, sıska, sırım dostlar değil onsekiz üzerinde. Günlük ölüm riski istekli uzman biniciler, olmalı. yetim tercih

Pony Express tahmini 80 binici herhangi bir zamanda güzergah boyunca doğu veya batı yolculuk vardı. Buna ek olarak, istasyon saklayan, stok ihaleleri ve rota superintendents dahil olmak üzere yaklaşık 400 diğer çalışanlar da vardı. Birçok genç erkek uygulanan; Waddell ve Majors kolayca düşük fiyatla binici işe, ancak bunun yerine yüz dolar bir ay teklif var - o zaman için yakışıklı bir miktar. Yazar Mark Twain onun seyahat anı binicilere açıklanan Kaba It olarak: "... bir adamın genellikle biraz". Biniciler küçük, hafif ve genellikle genç erkek olsa, onlar Amerikan Batı'nın kahraman olarak görülmeye başlandı. Orada şirket tarafından tutulan binici sistematik liste, ama kısmi bir listesi Raymond ve Nancy kendi yerleşmek tarafından derlenmiştir Saddles & Spurs (1972).

İlk binici

"Billy" Richardson, Johnny Fry, Charles Cliff Gus Cliff

Aziz Joseph yola ilk batıya binici kimliği tartışmalı olduğu, ancak şu anda çoğu tarihçi birine aşağı daralmış olan Johnny Fry veya Billy Richardson . Hem Expressmen Seneca, Kansas, 80 mil (130 km) bir mesafeye Aziz Joseph kaçtı AE Lewis'in Bölümü için St. Joseph de istihdam edilmiştir. Bunlar ortalama hızda koşulan 12 1 / 2  tüm durakları dahil saatte mil (20 km / s). Posta kese 3 Nisan 1860 tarihinde ilk binici teslim edilmeden önce, zaman törenleri ve çeşitli konuşmalar için dışarı alındı. İlk olarak, Belediye Başkanı M. Jeff Thompson St. Joseph için olayın önemi üzerine kısa bir konuşma yaptı. Sonra William H. Russell ve Alexander Bölümleri Pony Express sadece bir "öncü" bir kıtalararası demiryolu inşası için ne kadar hakkında gala kalabalığa hitap etti. Tüm konuşmaların bitiminde, yaklaşık 7:15, Russell ilk binici için üzerinde posta kese çevirdi. Feribot nereye Bir top ateş, büyük monte kalabalık coşkuyla ve binici Jules Street dibinde iniş için kesik Denver sinyal topu ile uyarılır buhar tam başının altında, karşısında at ve binici taşımak için bekledi Elwood Missouri Nehri, Kansas Bölgesi. 06:45 pm 9 Nisan tarihinde, doğudan ilk binici Salt Lake City, Utah ulaştı. Ardından, 12 Nisan'da, posta kese binici Placerville, California aracılığıyla ve Sacramento üzerine, Sierra Nevada Dağları'nın yarıştı 2:30 PM Carson City, Nevada ulaştı. 14 Nisan 1860 günü gece yarısı civarında, ilk posta kese San Francisco Pony Express aracılığıyla teslim edildi. Onunla tebrik mektubu edildi getiren Başkan Buchanan Kaliforniya için Vali Downey diğer resmi devlet iletişimleri ile birlikte, New York, Chicago ve St. Louis gazeteler, San Francisco bankalar ve ticari evlere diğer önemli mail ile birlikte. Toplamda, posta 85 adet bu ilk gezi teslim edildi.

James Randall olarak alacak olan birinci doğuya binicisi o vapur üzerinde yaşından beri San Francisco Alta telgraf ofisinden Antelope Sacramento gidin. Pony Express Mail onu Pony Express binici tarafından tutuklanmıştı Sacramento buharlı tarafından daha sonra Rıhtımlar at ve binici tarafından taşınan ve, 4:00 de San Francisco bıraktı. 02:45 Am, William (Sam) Hamilton Sacramento yolculuğuna başlamak için ilk Pony Express binici oldu. Kendisinin Warren Upson posta ile dolu onun mochila verdi Sporcu Hall Station tüm yol sürdü. Yerinde bir Kaliforniya Kayıtlı Tarihsel Landmark plak okur:

Bu aynı zamanda On iki Mile House olarak bilinen Sporcu Hall site oldu. John ve James Blair tarafından 1850 ve 1860 sonlarında işletilen otel. aşamaları ve Comstock'taki ekipler için bir durak yeri, merkezi overland Pony Express bir röle istasyonu haline geldi. Burada, 07:40 am, 4 Nisan 1860 de, Pony binici William (Sam) Hamilton, Placerville gelen sürme, iki dakika sonra, doğuya giderken hızlandırdı, Warren Upson Ekspres posta uzattı.

-  Sporcu Hall'da Plaket

William Cody

William Cody, namı Buffalo Bill

Pony Express Başka bir yarışçının daha Muhtemelen daha, (daha iyi olarak bilinen William Cody Buffalo Bill ) efsane ve folklor epitomizes, o Pony Express gerçeğini veya kurgusunu olmak. Sayısız hikayeleri bir Pony Express binici olarak genç Cody'nin maceralarını söylendi. O yol boyunca Pony Express ajanlarını bir araya geldi ve şirket ile imzalanan zaman 15 yaşında Cody California'ya batı yolundaydı. Cody birçok yolu-istasyonların yapımında yardımcı oldu. Bundan sonra, o bir binici olarak istihdam edildi ve batısında yer Julesburg İlçesi kısa bir 45 mil (72 km) çalıştırıldığı teslim verildi. Bir kaç ay sonra o Rocky Ridge İstasyonu Kırmızı Buttes İstasyonu'ndan en uzun kesintisiz yolculuk yaptı ve geri onun kabartma binici öldürüldüğünü bulunca Wyoming Slade Bölümüne transfer edildi. Bütün iz en tehlikeli bölümlerden birinin üzerine 322 mil (518 km) mesafe 21 saat 40 dakikada tamamlandı ve 21 atlar bu bölümü tamamlamak için gerekli bulundu. Posta taşırken Bir seferinde o istemeden bir Hint savaş partisi koştu ama kaçmayı başardı. Cody Altına hücum, Great Plains üzerinde demiryolları ve sığır kamplara binası gibi erken batı tarihinde pek çok önemli bölümler için hazır bulundu. Genel altında Ordusu için bir keşif olarak bir kariyer Phillip Sheridan İç Savaşı'nı izleyen ona lakabını kazandı ve bir sınırda olarak onun ün kurdu.

Robert Haslam

"Pony Bob" sonraki yıllarda Haslam

Robert Haslam (Pony Bob) Pony Express en cesur, becerikli ve en tanınmış biniciler arasında yer aldı. O Londra, İngiltere Ocak 1840 doğumlu ve bir genç olarak Amerika'ya geldi. Haslam, Bolivar Roberts tarafından kiralanan istasyonları kurmak yardımcı oldu ve doğuda Fort Churchill, 75 mil (121 km) yakın Buckland'in İstasyonu Lake Tahoe Cuma en İstasyonu'ndan posta koşmak verildi edildi.

Onun En güzel yolculuk, 8 saatte 120 mil (190 km) ve yaralı iken 20 dakika, şimdiye kadar Pony Express tarafından yapılan en hızlı yolculuk için önemli bir katkıdır. posta Lincoln'ün açılış adresini taşıdı. 1860 yılında Hint sorunlar Pony Bob Haslam rekor kıran binmek yol açtı. O Cuma günkü İstasyonu'nda doğuya posta (San Francisco, muhtemelen 10 Mayıs posta) almıştı. O Buckland'in Station ulaştığında onun kabartma binici o postayı almayı reddetti Hint tehdidi üzerine çok kötü korkmuştu. Haslam bir dinlenmeden 190 mil (310 km) toplam mesafe için Smith'in Creek postaya tüm yol almaya karar verdiler. Dokuz saatlik bir dinlenmeden sonra o Soğuk Springs, o Hintliler istasyon bekçi öldürerek ve stok tüm kapalı çalışan, yeri baskın düzenlediği ortaya buldum, batıya posta ile yaptığı rotayı retraced. binmek günü o üç dişini kaybeden bir Hint oklu çene vuruldu. Sonunda 380 millik (610 km) gidiş-dönüş rekor en uzun hale Buckland'in Station ulaştı.

Pony Bob İç Savaş'tan sonra Wells Fargo için binici ve Şirket olarak çalışmaya devam kuyu ellilerinde içine ABD Ordusu için keşfe ve daha sonra Şef Oturan Bull teslim müzakere bir diplomatik görev yaptığı iyi arkadaşı Buffalo Bill Cody eşlik Aralık 1890 İçeri ve kamu söz dışına sürüklendi ama sonunda inme sonrası derin yoksulluk içinde 1912 (yaş 72) kışında Chicago'da öldü. Buffalo Bill yaptığı arkadaşının mezar taşı için ödenen Dağı Greenwood Mezarlığı Chicago'nun uzak güney tarafında (111 Street ve Sacramento).

Jack Keetley

Jack Keetley

Jack Keetley ondokuz yaşındayken yaptığı Bölümü için AE Lewis tarafından işe ve Big Sandy Marysville kaçan konulmuştur. O varlığını tüm on dokuz ay boyunca Pony Express için bindi olanların biriydi.

O başka binici için geri katına bunun üzerine Jack Keetley en uzun yolculuğu, o sesidir eyer alındı Seneca'da erdi. O dinlenmek veya yemek durmadan otuz bir saatte 340 mil (550 km) basmış. Pony Express dağıtıldı sonra Keetley gitti Salt Lake City o madencilik yapan. O da toprağa verildi 12 Ekim 1912 tarihinde orada öldü.

1907 yılında Keetley aşağıdaki mektubu (alıntı) yazdı:

Alex Carlyle Aziz Joe dışına Pony Express binecek ilk adamdı. O Denver sahne hattının görevlisinin yeğeni denilen oldu "Pike Tepe Express." SUPERINTENDENT adı, Ben Ficklin oldu. Carlyle veremli oldu ve zorluklara dayanamayıp ve yaklaşık iki ay deneme süresinden sonra emekli ve emekli olduktan sonra yaklaşık altı ay içinde öldü. John Frye, ikinci sürücü, ve üçüncü, ve Gus Cliff dördüncü oldu.


Ben sadece atları değiştirmek, mola vermeden en uzun yolculuk yaptı. 300 mil olduğu söyleniyordu ve yirmi dört saat içinde bir kaç dakika yapıldı. Sadece verilen mesafe o seyahat için kullanılan onun arabası ön tekerleğin bağlıydı onun İngilizce roadometer tarafından çekildi söyledi bölünme komiser, AE Lewis, onu var gibi ben mesafe doğru olduğu için kefil olmam onun ile bölünme ve hangi üzerinde Fort Kearney St. Joe oldu.

-  Jack Keetley

Billy Tate

Billy Tate Yakut Vadisi yakınındaki Nevada ekspres iz sürdü 14 yaşındaki Pony Express binici oldu. 1860 Paiute ayaklanması sırasında o at sırtında Paiute Kızılderililerin bir grup tarafından kovalanan ve kendini öldürmeden önce bir atışları onun Saldırganlardan yedi öldüren bazı büyük kayaların arkasında tepelere çekilmek zorunda kaldı. Vücudu oklarla delik deşik bulundu ancak, Paiuteleri düşmanlarını onur bir işareti scalped değildi.

Atlar

Frank E. Webner, Pony Express binici c. 1861

AB Miller ve Büyük Tuz Gölü Vadisi çevresinde başka 200 yerli midilli satın iken California'daki Pony Express rota batı ucunda, WW Finney "Kaliforniya Atlar"' olarak adlandırılan kısa birleştiğinde stokunun 100 baş satın aldı. Atlar istasyonları, 15 mil (24 km) ortalama mesafe arasında hızlı basmış, ve daha sonra düzeldi ve taze bir atı sadece kendi yorucu vadede geldi biri ile değiştirilebilir olacaktır.

80 ila 100 mil (130 160 km) yaptığı güzergah boyunca, bir Pony Express binici atları 8 ila 10 kat değiştirecektir. Atlar saatte 10 ila 15 mil (16 ila 24 km / s) etrafında, hızlı tırıs, canter veya dörtnala basmış ve zaman zaman onlar saatte 25 mile kadar hızlarda tam dörtnala sürüldü (40 km / s ). Pony Express Atlar Missouri, Iowa, Kaliforniya ve bazı batı ABD topraklarında satın alındı.

Pony Express biniciler tarafından basmış atı çeşitli Morganları ve genellikle iz doğu ucunda kullanıldı safkan dahil. Mustang genellikle posta rota batı (daha engebeli) ucunda kullanıldı.

Sele

Mochila: Pony Express dan detay istasyonları harita tarafından William Henry Jackson

1844 yılında Pony Express önce yaş geldi Aziz Joseph İsrail Landis orada küçük bir eyer ve koşum dükkanı açtı. Kasaba büyüdükçe O'nun iş genişletilmiş ve Pony Express şehre geldiğinde Landis yeni kurulan Pony Express için eyer üretmek için ideal bir aday oldu. Pony Express biniciler 10 mil (16 km) veya istasyonları arasında daha uzun bir mesafe boyunca hızlı bir tempoda atlarını sürdü Çünkü her göz at taşımak zorunda toplam ağırlığı azaltmak için yapıldı. Bu yükü azaltmak üzere özel hafif eyer tasarlanmış ve hazırlanmış bulundu. Genellikle o dönemde Batı'da kullanımda düzenli stok eyer tasarım benzer bir eyer moda az deri ve daha az metalik ve ahşap bileşenleri kullanarak.

posta kese Pony Express benzersiz yapılan eyer için ayrı bileşeni oldu. o zaman Ayırma alıcı ve diğer bir eyer gelen ekleyerek olduğu gibi atlar için standart posta poşetleri değişen vasıtından gereksiz gecikmeye neden, çünkü onların boyutta ve şekilde istihdam asla. Birçok yapmak için durur ile, her istasyonda gecikmeli zaman kayda değer boyutlara birikir olacaktır. Bu zorluk, bir Mochila veya deri örtüsü etrafında almak için, eyer üzerinde atıldı. Eyer boynuz ve cantle özel Mochila boyutuna kesme edildi deliklerden öngörülen. Mochila geniş deri etek ekinde dört cantinas vardı veya harfler yolculuğa gerçekleştirilmiştir sert deri bölmeleri, kutu şeklinde {{sfnp |. Chapman |

Kapanış

Operasyonda onun kısa süre içinde, Pony Express St Joseph, Missouri ve Sacramento, Kaliforniya arasında yaklaşık 35.000 harf teslim etti. Pony Express Merkez / Kuzey Posta yolu yaşayabilir olduğunu kanıtladı rağmen Russell Bölümleri ve Waddell güzergahı üzerinde posta teslim etmek sözleşme alamadım. Sözleşme yerine verildi Jeremy Dehut güney Kongre tarafından tercih almıştı Mart 1861, yılında Butterfield Overland Posta Sahne Hattı. Sözde 'Stagecoach Kral', Ben Holladay , onun stagecoaches için Russell, Bölümleri ve Waddell istasyonlarını satın aldı.

İhalenin kısa bir süre sonra, başlangıç Amerikan İç Savaşı çalışmasını durdurma sahne hattını neden oldu. Mart 1861 itibaren Pony Express sadece Salt Lake City ve Sacramento arasında posta koştu. Pony Express 26 Ekim 1861 tarihinde kapatacağını açıkladı iki gün sonra kıtalararası telgraf Salt Lake City ulaştı ve bağlı Omaha, Nebraska ve Sacramento, California . Diğer telgraf hatları hattı ve doğu ve batı kıyılarında diğer şehirlerde boyunca Bağlı puan.

desteğe rağmen, Pony Express ticari açıdan başarısız oldu. Bu $ 90,000 hasılat ve 200.000 $ kaybetti.

İç Savaş bittikten sonra 1866 yılında, Holladay kalıntıları ile birlikte Pony Express varlıklarını satılan Butterfield Stage için Wells Fargo 1.5 milyon $.

anma törenleri

1869 yılında, Amerika Birleşik Devletleri Postane gerçek tarihi olayın tasvir eden ilk ABD Posta damgası yayınlanan ve seçildi konu Pony Express oldu. O zamana kadar sadece yüzleri George Washington , Benjamin Franklin , Thomas Jefferson ve Andrew Jackson ABD Postage yüzünde bulundu. Pony Express tarafından kullanılan gerçek bir damga için bazen yanlış, 'Pony Express Damgası' mesele uzun ve bazen tehlikeli yolculuklar bindi erkekleri onurlandırmak ve anmak için (Pony Express hizmeti sona ermişti 8 yıl sonra) 1869 yılında serbest bırakıldı servis bizi halkı sağladı. 1940 ve 1960 hatıra pulları sırasıyla Pony Express 80 ve 100. yıldönümleri için basıldı.

Pony Express Rider, 1869 Sayı
Pony Express 80. Yıldönümü, 1940 Sayı
1960 Pony Express 100. yıldönümü, Sayı

Milli Pony Express Derneği (NPEA) kar amacı gütmeyen, gönüllü liderliğindeki tarihsel bir organizasyondur. Bunun amacı, orijinal Pony Express izi korumak ve ortaklığı ile Amerikan tarihinin Pony Express bellek ve önemini devam etmektir Ulusal Park Servisi , Pony Express Trail Derneği ve Oregon-California Derneği Trails .

3 Nisan 2010 Pony Express' 150 yıldönümüydü. St Joseph, Missouri, bulunan Patee House Pony Express' karargâhıydı Müzesi,, yıl dönümü etkinlikler düzenledi.

Tarihsel araştırmalar

Hedef postmark bir şehirde, San Francisco ile birlikte bir Joseph Pony Express posta damgası ile Aziz Joseph gelen postalar. Zarf da buna yapıştırılmış 1855, Washington-10c pul bir sorunu var.

sorumlu Pony Express tarihin vakıf kayıtları, kağıtlar, mektuplar ve postalar en tarihi kanıtlar vermiştir birkaç somut bölgelerinde yer almaktadır. 1950'lere kadar kısa ömürlü Pony Express hakkında bilinen örgütün en onların genel yönleriyle genellikle doğru, kulaktan dolma ve folklor birkaç hesapları, ürünü, ama çevredeki tarihini keşfetmek istedim olanlar için birçok alanda doğrulama eksik kurucular, Pony Express rota boyunca istasyonlarda veya Forts ilgilenmişlerdir çeşitli binici ve istasyon bekçileri veya.

Pony Express en eksiksiz kitaplardır Pony Express Öyküsü ve Saddles ve Spurs Raymond & Mary Settle ve Roy Bloss tarafından. O şimdi San Marino, California Huntington Kütüphanesi'nde bir koleksiyonda, Pony Express kurucusu William B. Waddell'in kağıtları faydalanmak için ilk yazar ve tarihsel araştırmacı olarak yerleşmek hesabı benzersizdir. Bay Settle 1950'lerin ortasında yazdı. Sn Bloss Pony Express Centennial için bir yazardı. Yerleşmek çalışmaları yaptığı ek açıklamalar ve notlar olmadan genellikle yayınlanmış, yazarın hayatının burada benzersizdir ve Settle mükemmel bir kaynakça var. Settle onun iyi araştırılmış hesabını yayınlamaya hazırlanan Ne zaman dipnotlar, hazırlanan atıfların iyi hacmi olan, ancak editörler çoğu kullanmamayı tercih etti. Bunun yerine, baskı ve yayınlamak için daha ucuz bir yaklaşım için seçti ve doğru, ama basitleştirilmiş hesap yayınladı. O ek açıklamalar içine çok zaman ve çaba olarak Settle, bu yeni ve ani gelişme memnun değildi. Ancak hesap Settle yazmış ve kesin biridir ve pek çok tarihçi arasında Pony Express tarihinin en iyi hesap olarak kabul edilir.

miras

Aziz Joseph, Missouri Pony Express heykeli

Wells Fargo onun bekçi ve için Pony Express logosunu kullanılan zırhlı araç hizmeti. Diğer şirketler 1990'lı içine güvenlik iş devraldığı zaman logosu kullanılmaya devam edilmiştir. İş satıldı beri 2001 yılından beri Pony Express logosu artık güvenlik işletmeler için kullanılır.

Haziran 2006 yılında Amerika Birleşik Devletleri Posta Servisi o duyurdu markalı birlikte "Pony Express" " Hava Posta ."

Pony Express rota Pony Express tayin edildi Ulusal Tarihi Trail Kongre bir hareket tarafından 3 Ağustos 1992. Kamu, rotayı otomatik tur yorumsal bölgeleri ve müzeleri, zam, bisiklet veya at binmek çeşitli patika segmentini ziyaret edebilirsiniz.

popüler kültürde

Pony Express devam hatıra ve popülerlik bağlantılı olabilir Buffalo Bill Cody , otobiyografi onun ve onun vahşi batı gösterisi . 1900. Ancak, 1879 yılında yayınlanan ilk otobiyografisi, içinde, Cody bir Ekspres binici olduğu iddia dek Pony Express konusunda özel ilk kitap yayınlanmadı. Bu iddia son zamanlarda anlaşmazlık altına alındı iken, onun şovu bu vahşi batı Show'da bir sahne olarak galası "midilli efsanenin birincil kaleci" oldu.

Film

Televizyon

Ayrıca bakınız

notlar

Referanslar

Kaynakça

daha fazla okuma

Dış bağlantılar