Aden Adde Uluslararası Havalimanı - Aden Adde International Airport
|
Aden Adde Uluslararası Havalimanı
Garoonka Caalamiga Ee Aadan Cadde
مدم عدي الدولي | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
 | |||||||||||
| Özet | |||||||||||
| Havaalanı tipi | Halk | ||||||||||
| hizmet eder | Mogadişu , Somali | ||||||||||
| Hub için | |||||||||||
| Yükseklik AMSL | 28 ft / 9 m | ||||||||||
| koordinatlar | 02°00′49″K 045°18′17″D / 2.01361°K 45.30472°D Koordinatlar: 02°00′49″K 045°18′17″E / 2.01361°K 45.30472°D | ||||||||||
| İnternet sitesi | www |
||||||||||
| Harita | |||||||||||
  MGQ Havaalanının Somali'deki konumu
| |||||||||||
| pistler | |||||||||||
| |||||||||||
Kaynak: WAD | |||||||||||
Aden Adde Uluslararası Havalimanı ( Somali : Garoonka Caalamiga Ee Aadan Cadde , Arapça : مطار آدم عدي الدولي ) ( IATA : MGQ , ICAO : HCMM ), eski adıyla Mogadişu Uluslararası Havalimanı , Somali'nin başkenti Mogadişu'ya hizmet veren uluslararası bir havalimanıdır . Adını Somali'nin ilk Cumhurbaşkanı Aden Abdullah Osman Daar'dan alıyor .
Başlangıçta mütevazi büyüklükte bir havaalanı olan tesis, sayısız ardışık yenileme projesinden sonra bağımsızlık sonrası dönemde önemli ölçüde büyüdü. 1991 yılında iç savaşın patlak vermesiyle , Aden Adde International'ın uçuş hizmetlerinde rutin kesintiler yaşandı. Ancak, 2010-2011 döneminde Mogadişu'daki güvenlik durumunun büyük ölçüde iyileşmesiyle, arazinin altyapısının ve hizmetlerinin büyük ölçekli rehabilitasyonu bir kez daha yeniden başladı. 2013'ün başlarında, havalimanı tesislerinin çoğunu restore etti ve birkaç yeni özellik getirdi.
Tarih
Mogadişu havaalanı 1928 yılında Afrika Boynuzu'nda açılan ilk tesis olan Petrella-Mogadiscio aeroporto adıyla kuruldu . İtalyan Somaliland için ana askeri havaalanı olarak hizmet etti . 1930'ların ortalarında, havaalanı sivil ve ticari uçuşlar sunmaya başladı. Düzenli bir Asmara - Assab - Mogadişu ticari rotası, 1935'te, Mogadişu havaalanından İtalyan Eritre'ye 13 saatlik uçuş sağlayan bir Ala Littoria Caproni 133 ile başlatıldı . Uçak maksimum 18 yolcu kapasitesine sahipti, o zaman rekor bir kapasiteye sahipti.
1936'da Ala Littoria, Mogadişu-Asmara- Hartum - Trablus ve Roma arasında kıtalararası bir bağlantı başlattı . Dört gün süren yolculuk, dünyanın ilk uzun menzilli uçuşlarından biriydi.
Bağımsızlık sonrası dönemde, Mogadişu Uluslararası Havalimanı çok sayıda küresel destinasyona uçuşlar sundu. 1960'ların ortalarında, havaalanı daha fazla uluslararası taşıyıcıyı barındıracak şekilde genişletildi ve devlete ait Somali Havayolları tüm büyük şehirlere düzenli seferler sağladı. 1969'a gelindiğinde, havalimanı küçük jetlere ve DC 6B tipi uçaklara da ev sahipliği yapabilirdi.
1970'lerde, Somali'nin o zamanki iktidardaki sosyalist hükümeti, Sovyet müttefiklerini toprak tesislerinde büyük tadilatlar için görevlendirdi. Havalimanının hem sivil hem de askeri ihtiyaçları karşılama kapasitesi bu süreçte önemli ölçüde genişletildi.
Somalili Hava Birlikleri (SAC) da bu zamanda havaalanı kullanılan ve başkentte konuşlu bir havalı kaldırma kanadı vardı. SAC, havaalanında tüm hava kuvvetleri üyeleri tarafından kullanılan bir askeri akademi kurdu.
1980'lerde, Somali federal hükümeti , Mogadişu havaalanını daha da genişletmek için yeni Soğuk Savaş ortağı ABD Donanmasını işe aldı . Proje, son teknoloji navigasyon teknolojisi ile donatılmış modern bir kontrol kulesinin inşasını içeriyordu. Daha sonra ulusal havacılık endüstrisini düzenleyen Somali Sivil Havacılık Otoritesi (SOMCAA) da İtalyan Selenia firması ile tahmini 17 milyar İtalyan lireti (2,5 milyon dolar) değerinde bir sözleşme imzaladı. Anlaşma, şirketin uluslararası yollar için ikinci bir terminalin yanı sıra yeni bir kontrol kulesi inşa etmesini şart koşuyordu. İtalyan firması ayrıca hava trafik kontrol ekipmanı tedarik etmekle görevlendirildi.
Siad Barre rejiminin çöküşü ve ardından gelen iç savaşla birlikte, havalimanının devam eden yenileme çalışmaları durma noktasına geldi. Havacılık operasyonlarında da rutin olarak aksaklıklar yaşandı ve havalimanının zemininde önemli hasarlar meydana geldi. 3 Ağustos 2006'da African Express Airways , Mogadişu Uluslararası Havalimanı'na düzenli uçuşlara devam eden ilk uluslararası havayolu oldu.
8 Haziran 2007'de Federal Geçiş Hükümeti (TFG), havalimanının adını , günün erken saatlerinde hayatını kaybeden Somali'nin ilk Cumhurbaşkanı Aden Abdullah Osman Daar'ın onuruna değiştireceğini duyurdu .
Ertesi yıl, Etiyopya müdahalesinin ardından savaşın yeniden başlamasının getirdiği güvenlik riskleri nedeniyle , çoğu sivil uçak , Aşağı Şabelle'de Mogadişu'dan yaklaşık 50 km uzaklıkta bulunan K50 Pistinden inmeyi ve kalkış yapmayı tercih etti . Bununla birlikte, 2010 yılının sonlarında, Mogadişu'daki güvenlik durumu önemli ölçüde iyileşti ve federal hükümet sonunda bir sonraki yılın Ağustos ayına kadar başkentin tam kontrolünü ele geçirmeyi başardı.
20 Ağustos 2012'de Aden Adde Uluslararası Havalimanı, ülkenin yeni Federal Parlamentosu'nda birçok yasa koyucu için yemin törenine ev sahipliği yaptı . Etkinlikte ayrıca General Muse Hassan Şeyh Sayid Abdulle'nin geçici Başkan ve Parlamento Başkanı olarak atandığı görüldü .
2013 yılında, Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü , havalimanını, güvenlik riski olarak kabul edilen 5. Bölge havalimanları listesinden resmen çıkardı.
Haziran 2014'te Hava Ulaştırma ve Sivil Havacılık Bakanı Said Jama Qorshel , Mogadişu'daki Aden Adde Uluslararası Havalimanı için tahsis edilen ek güncel teknolojinin teslim edileceğini duyurdu. Haziran 2014 itibarıyla, Aden Adde Uluslararası Havalimanı'nı kullanan en büyük hizmetler arasında BM charter uçaklarına ek olarak Somali'ye ait özel taşıyıcılar Daallo Airlines , Jubba Airways ve African Express Airways ve Türk Hava Yolları yer alıyor . Havaalanı ayrıca Baidoa, Galkayo , Berbera ve Hargeisa gibi diğer Somali şehirlerine ve ayrıca Cibuti , Cidde ve İstanbul gibi uluslararası destinasyonlara uçuşlar sunuyor . Favori'ye göre, havalimanında 2014 yılında bir önceki yıla göre 319.925 yolcu artarak 439.879 iç ve dış hat yolcusu bulunuyordu. Kasım 2014 itibariyle, havaalanı her gün 40'tan fazla uçuşa ev sahipliği yapmaktadır, bu rakam 2011'de 3 uçuşa çıkmıştır.
Tadilat
SKA Hava ve Lojistik
2010'un sonlarında, çatışma bölgelerinde uzmanlaşmış Dubai merkezli bir havacılık firması olan SKA Air and Logistics, yeniden açılan Aden Adde Uluslararası Havalimanı'ndaki operasyonları on yıllık bir süre boyunca yönetmek üzere Geçici Federal Hükümet tarafından sözleşme imzaladı. Şirkete güvenlik taraması, yolcu güvenliği ve terminallerin işletilmesi görevi verildi. Ulaştırma Bakanlığı resmi olarak Mayıs 2011'de ortaklığı duyurdu ve yerel olarak kayıtlı SKA-Somali firması yılın Temmuz ayında faaliyete geçti.
Tahmini 6 milyon dolar değerindeki ilk girişimleri arasında SKA, yeni havalimanı ekipmanına yatırım yaptı ve uluslararası havalimanı standartlarını karşılamak için 200 yerel işçiyi işe alarak, eğiterek ve donatarak destek hizmetlerini genişletti. Şirket ayrıca kapsamlı altyapı yenilemelerine yardımcı oldu, güvenilir bir elektrik kaynağı sağladı, bagaj taşıma tesislerinin yanı sıra geliş ve gidiş salonlarını yeniledi, elektronik check-in sistemlerini devreye aldı ve güvenlik ve iş akışını güçlendirdi. Ayrıca SKA, arazinin Somali Sivil Havacılık ve Meteoroloji Ajansı (SCAMA) ile göçmenlik, gümrük, ticari havayolları ve Somali Polis Gücü yetkililerini internete bağladı . Ocak 2013'e kadar, firma yolcuları yolcu terminaline ve terminalden feribotla taşımak için servis otobüslerini tanıttı . Ayrıca ülke çapındaki diğer havalimanlarında destek hizmetleri konusunda danışmanlık hizmeti verdi ve lojistik yeniden geliştirme çözümlerine yatırım yaptı.
Türkiye
Aralık 2011'de Türk hükümeti, Türkiye'nin yerel çatışma sonrası yeniden yapılanma sürecine daha geniş katılımının bir parçası olarak havaalanını daha da modernleştirme planlarını açıkladı . Planlanan yenilemeler arasında, hava sahasını izlemek için modern bir kontrol kulesi de dahil olmak üzere yeni sistemler ve altyapı yer alıyor.
Eylül 2013'te Türk şirketi Favori LLC havaalanında faaliyete başladı. Firma, havacılık binasını yenilemeyi ve yeni bir bina inşa etmeyi ve diğer modern hizmet yapılarını yükseltmeyi planladığını duyurdu. 10 milyon dolarlık bir proje, havalimanının mevcut 15 uçak kapasitesini 60'a çıkaracak.
Nisan 2014'te, Somali Başbakanı Abdiweli Şeyh Ahmed , Aden Adde Uluslararası Havalimanı'nda yeni bir ulusal Havacılık Eğitim Akademisi'nin temel taşını attı. Yeni kurum, Somali havalimanlarında çalışan havacılık personelinin kapasitesini artırmaya hizmet edecek ve ülke içinde eğitime odaklanacak. Altı ay sürmesi planlanan yeni terminalin inşaatının havalimanının işlevselliğini ve operasyonlarını iyileştirmesi bekleniyor.
Kasım 2014'te Favori, havalimanının modernizasyonunun bitmek üzere olduğunu ve 2015 yılı sonuna kadar tamamlanmasının öngörüldüğünü duyurdu. Yenilenen tesisler arasında transit hub ve pistler yer alıyor.
Ocak 2015'te Somali Cumhurbaşkanı Hassan Sheikh Mohamud ve Türkiye Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan , havalimanının yeni terminalinin resmi açılışını yaptı. Tesis, özel bir Türk inşaat firması olan Kozuva tarafından inşa edilmiştir. Havalimanının günlük ticari uçuş sayısını ikiye katlayarak saatte 1.000 yolcu kapasitesiyle 60'a çıkarmasını sağlayacak.
IOM
Ocak 2013'te yeni bir havaalanı göçmenlik binası açıldı. Japonya'nın Uluslararası Göç Örgütü (IOM) aracılığıyla sağladığı yardımla , erken vardiya çalışanları için ofisler, eğitim tesisleri ve personel konaklaması sunmaktadır.
Ek olarak, IOM, 84 sivil havacılık, göçmenlik, finans ve gümrük departmanı görevlisine uygun sınır yönetimi ve göçmenlik protokolü konusunda eğitim vererek havaalanı güvenliğini sağlamlaştırmaya yardımcı oldu. Ayrıca patentli Kişisel Kayıt ve Kimlik Sistemini hem Aden Adde'ye hem de başkentin limanına kurdu.
Havayolları ve varış noktaları
Kazalar ve olaylar
| Tarih | Konum | uçak | Kuyruk numarası | uçak hasarı | ölümler | Açıklama | Referanslar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6 Mayıs 1970 | Mogadişu | Vikont 700 | 6O-AAJ | olmadan | 5 /30 | Kargo ambarında çıkan bir yangın nedeniyle kontrol kaybedilirken uçak Mogadişu Uluslararası Havalimanı'na son yaklaşmak üzereydi. Burun aşağı inişte, burun tertibatı çöktü ve uçak durana kadar burnu üzerinde yuvarlanmaya devam etti. Yangın yoğunlaştı, sonunda gövdeyi sardı ve tamamen yok etti. | |
| 13 Ekim 1977 | Mogadişu | Boeing 737-230 Reklamı | D-ABCE | Küçük | 0 /86 | "Landshut" adlı bir Lufthansa Boeing 737-230 Adv uçağı olan Lufthansa Flight 181 , Filistin Halk Kurtuluş Cephesi'nin (PFLP) dört üyesi tarafından kaçırıldı . 18 Ekim'de, Barre yönetimiyle dikkatli bir şekilde koordine edilen bir hareketle, kuşatma altındaki uçak, Batı Alman terörle mücadele grubu GSG 9 tarafından saldırıya uğradı . Kod adı "Feuerzauber" ("Ateş Büyüsü") olan operasyonda 86 yolcunun tamamı kurtarıldı. | |
| 19 Ağustos 2011 | Mogadişu | Boeing 737 Yeni Nesil | TC-JFL | Küçük | 0 /6 | Türk hükümet heyetini, işadamlarını, ünlü sanatçıları ve gazetecileri taşıyan Türk Hava Yolları uçağının kanadı inişte pisti kazıdı. Uçak, uçuşa devam etmek için uygun durumda değildi. Tüm yolcular yara almadan kurtuldu. | |
| 9 Ağustos 2013 | Mogadişu | Antonov An-12 | 1513 | olmadan | 4 /6 | Bir Etiyopya Hava Kuvvetleri An-12 uçağı taşıma silahlar altı mürettebat dördünü öldürerek ve ikisini de yaralanmasına gelmesinin ardından alevler içinde. Ardından kazanın kesin nedeninin belirlenmesi için soruşturma başlatıldı. Havaalanı pisti hasarsızdı. | |
| 12 Ekim 2015 | Mogadişu | Airbus A300 | SU-BMZ | olmadan | 0 /6 | Bir Tristar Air Airbus A300, uçak birkaç başarısız iniş denemesi yaptığında, yakıtı bittiğinde ve boş bir alana düştüğünde Birleşmiş Milletler adına 40 ton bozulabilir malzeme taşıyordu . İki yolcu hafif yaralandı. Uçak ekonomik olarak onarılamayacak şekilde hasar gördü. | |
| 2 Şubat 2016 | Mogadişu | Airbus A321-100 | SX-BHS | olmadan | 1 /81 | Kalkıştan kısa bir süre sonra, Daallo Airlines Flight 159'u işleten bir Daallo Airline Airbus A321 , uçakta intihar bombacısının havaya uçmasıyla patlama yaşadı. Pilotlar acil iniş yapabildi. | |
| 30 Mayıs 2017 | Mogadişu | Dornier 328JET | N330BG | Varlıklı | 0 /4 | Acil iniş nedeniyle havaalanı kısa süreliğine kapatıldı. ABD merkezli askeri müteahhit Bancroft tarafından kiralanan bir Dornier 328JET'in Mogadişu'ya yaklaşırken iniş takımı arızası yaşadığında Batılı yetkilileri taşıdığı bildirildi. Sonuç olarak, uçak, videoya yakalanan başarılı acil inişini yapmadan önce yakıt yakmak için havalimanının çevresini dolaştı. Gemideki dört kişi de hayatta kaldı ve inişten kısa bir süre sonra güvenli bir şekilde tahliye edildi. |