Daallo Havayolları Uçuş 159 - Daallo Airlines Flight 159
_%22Air_M%C3%A9diterran%C3%A9e%22_SX-BHS_-_MSN_642_(10297421475).jpg) SX-BHS, A321, Air Méditerranée ile çalışırken , Mart 2013'te fotoğraflandı
| |
| bombalama | |
|---|---|
| Tarih | 2 Şubat 2016 |
| Özet | intihar bombalama |
| Alan | Somali üzerinde yol üzerinde |
| uçak | |
| Uçak tipi | Airbus A321-111 |
| Şebeke | Daallo Havayolları |
| IATA uçuş numarası | D3159 |
| ICAO uçuş numarası | DAO159 |
| Çağrı işareti | Daallo Havayolları 159 |
| Kayıt | SX-BHS |
| uçuş kökeni | Aden Adde Uluslararası Havalimanı , Somali |
| Hedef | Cibuti–Ambouli Uluslararası Havalimanı , Cibuti |
| yolcular | 81 |
| yolcular | 74 |
| Mürettebat | 7 |
| ölümler | 1 |
| Yaralanmalar | 2 |
| hayatta kalanlar | 80 |
Daallo Airlines Flight 159 , Somali'ye ait Daallo Airlines tarafından işletilen tarifeli bir uluslararası yolcu uçuşuydu . 2 Şubat 2016'da Mogadişu'dan havalandıktan 20 dakika sonra uçakta bir patlama meydana geldi . Uçak, bir ölümle (bombardıman uçağı) havaalanına güvenli bir şekilde dönebildi. Daha sonraki bir soruşturma, patlamaya bir intihar saldırısında infilak eden bir bombanın neden olduğunu gösterdi . İslamcı militan grup Al-Shabaab daha sonra bombalamanın sorumluluğunu üstlendi. Olayla ilgili olarak toplam on kişi hüküm giydi.
uçak
Olaya karışan uçak , Hermes Airlines'a ait olan ve olay sırasında Daallo Airlines tarafından işletilen 19 yaşındaki Airbus A321 -111, SX-BHS idi . Uçak 5 Ocak 2015'te Daallo Airlines'a teslim edildi. Uçak daha önce Hermes Airlines , Air Méditerranée , Myanmar Airways International ve Swissair tarafından işletilmişti . Uçağın üretici seri numarası (MSN) 642'dir ve ilk olarak 6 Ocak 1997'de uçmuştur. Uçak, 21 Ocak 1997'de Swissair'e teslim edilmiştir. İki adet CFM International CFM56 motoru ile donatılmıştır ve 220 koltuklu ekonomi konfigürasyonuna sahiptir. Mart 2013'te Lyon–Saint-Exupéry Havalimanı'na indikten sonra bir pist gezisi yaşadı .
9 Ağustos 2016'da uçak, depolama için düşük irtifada Queen Alia Uluslararası Havalimanı'na feribotla gönderildi .
Olay
| Harici video | |
|---|---|
 Uçaktaki yolcuların uçağın arkasına taşındığını gösteren video
| |
|
Patlamaya neden olduğundan şüphelenilen dizüstü bilgisayarı gösteren güvenlik kamerası görüntüleri
|
Şubat 2016 tarihinde 2, 20 dakika kalktıktan sonra Mogadişu , Somali 11:00 de, rota tr yerel saati, Cibuti Şehri 14,000 hakkında ft (4300 m) yükseklikte, bir patlama bir delik açarak, uçakta meydana gelen R2 kapısının arkasındaki gövdede. O gün patlamanın büyük olasılıkla 15/16F koltuklarına yakın olduğu, ön kanat kökünün ve yakıt depolarının olduğu bildirildi. Olay sırasında uçakta 74 yolcu ve 7 mürettebat bulunuyordu.
Patlamaya tepki gösteren uçuş görevlileri yolcuları uçağın arkasına aldı. Pilotlar Mogadişu kulesini uyararak bir basınç sorunu bildirdiler , ancak acil durum ilan etmediler. Aden Adde Uluslararası Havalimanı'na dönen uçak acil iniş yaptı. İki kişinin yaralandığı bildirildi ve intihar bombacısının yanmış bedeni uçaktan düşerek Somali'nin Balad yakınlarındaki Dhiiqaaley kasabasına indi ; yakınlarda oturanlar tarafından bulundu.
Uçuş kalkıştan önce ertelenmişti, bu nedenle patlama anında uçak henüz seyir irtifasında değildi ve kabin henüz tam olarak basınç altında değildi . Bombayı uçuşun ortasında patlatmak için bir dizüstü bilgisayarın bir zamanlayıcı cihazıyla donatıldığı düşünülüyordu .
Daallo Havayolları CEO'su Mohamed İbrahim Yassin Olad'a göre , intihar bombacısı ve diğer 73 yolcudan 69'u , 2 Şubat sabahı kötü hava koşulları nedeniyle iptal edilen bir Türk Hava Yolları uçuşuna binmek üzereydi. Bunun sonucunda Daallo Airlines, yolcuları bir Türk Hava Yolları uçuşuna transfer edilecekleri Cibuti'ye yönlendirdi . Türk Hava Yolları'nın uçuşunun iptali şirket sözcüsü Yahya Üstün tarafından doğrulandı.
Soruşturma
Somali Hava Kazası Soruşturma Kurumu (SAAIA) 3 Şubat'ta uçak Mogadişu'ya döndükten sonra bir kişinin kayıp olduğunu ve daha sonra kayıp kişinin cesedinin Balad yakınlarında bulunduğunu doğruladı . Bombalamayla ilgili olarak Milli İstihbarat ve Güvenlik Teşkilatı tarafından havalimanı yetkilileri ve yerel polisin işbirliğiyle soruşturma başlatıldı . Daallo Airlines, yaptığı açıklamada, aktif soruşturmada uçağın sahibi olan Hermes Airlines'ın yanı sıra uçağın üreticisi Airbus'a ait teknik bir ekibin rol oynadığını söyledi. FBI da soruşturma için çabalarını katkıda bulunmuştur.
Uçuş 159'daki hasarın ilk testleri, patlayıcı kalıntı izlerini doğruladı. Muhtemelen dizüstü bilgisayarın içine gizlenmiş bir bombanın tekerlekli sandalyedeki bir kişi tarafından uçağa taşındığı düşünülüyor. Yolcunun uçağa alındıktan sonra normal koltuğa aktarıldığı sanılıyor. Yan koltukta oturan biri de dahil olmak üzere uçaktaki iki yolcu, suç ortağı oldukları şüphesiyle tutuklandı . 6 Şubat'ta Ulaştırma Bakanı Ali Ahmed Jama patlamaya "gemideki herkesi öldürmesi amaçlanan" bir bombanın neden olduğunu doğruladı.
Somali makamları, ölen yolcunun Somali'nin Somaliland bölgesinin başkenti Hargeisa'dan 55 yaşındaki Abdullahi Abdisalam Borleh olduğunu tespit etti , ancak intihar bombacısı olduğundan şüphelenildiğini doğrulamadı . Borleh İslami okulda öğretmendi ve o Şeyh Muhammed Abdullahi, cami göre, sağlık nedeniyle yurtdışına gittiğini söyledi imamın içinde Hargeisa . Bir Somali federal yetkilisi, Borleh'in güvenlik görevlileri tarafından izlendiğini, "ama onu asla tehlikeli olarak görmedik" dedi. Üst düzey bir Somali göçmenlik yetkilisi, Borleh'in dışişleri bakanlığı danışmanı olarak Türkiye'de çalışmak için Türk vizesi aldığını söyledi. İddiaya göre, Somali'nin Ankara Büyükelçiliği'nden Mogadişu'daki Türk Büyükelçiliği'ne bir mektup gönderildiği ve Türk Büyükelçiliğinden Borleh'in "Dışişleri ve Yatırım Teşvikleri Bakanı'nın danışmanı" olması için vize verilmesini kolaylaştırmasını isteyen bir mektup gönderildiği iddia edildi. Ankara'daki Somali Büyükelçiliği böyle bir mektup göndermeyi reddetti.
Havaalanından bir güvenlik kamerası kaydı, görünüşe göre havaalanı çalışanı olan iki adamın Borleh'e bir dizüstü bilgisayar verdiğini gösteriyor. ABD'li yetkililer, müfettişlerin bombacının hava yolu veya havaalanı personeli ile bir tür bağlantısı olduğuna inandıklarını söylediler.
Aralarında hükümet yetkilileri ve iki havayolu çalışanının da bulunduğu en az 20 kişi, saldırıyla bağlantılı oldukları şüphesiyle tutuklandı. Bir Sırp pilotu Vlatko Vodopivec, "kaotik" olarak tesis anlatan havaalanında uçağın etrafındaki güvenlik eksikliğini eleştirdi. Associated Press'e verdiği röportajda Vodopivec, "Güvenlik sıfır. Oraya park ettiğimizde, 20 ila 30 kişi asfalta geliyor... Kimsenin rozeti ya da sarı yelekleri yok. Uçağa girip çıkıyorlar. , ve kim olduğunu kimse bilmiyor... Yolcular uçaktan inerken içine her şeyi koyabilirler."
Daallo Airlines CEO'su Mohamed Ibrahim Yassin Olad, olaya rağmen havayolunun Somali'ye uçmaya devam edeceğini belirtti. 25 yıldır oradayız” dedi. "Somali'yi dünyanın geri kalanıyla bağlantılı tutmak için çabalarımız devam edecek."
13 Şubat'ta, olaydan on bir gün sonra, İslamcı militan grup Al-Shabaab , bir e-posta açıklamasında saldırının sorumluluğunu üstlendi ve saldırının "Batılı Haçlılar koalisyonu ve istihbarat teşkilatları tarafından onlara karşı işlenen suçların intikamı" olduğunu belirtti. Somali Müslümanları." Al-Shabaab ayrıca, Türkiye'nin Somali'deki Batı operasyonlarını destekleyen bir NATO devleti olması nedeniyle Türk Hava Yolları'nı hedef aldığını ve gemide bulunan Batılı istihbarat yetkililerini ve Türk NATO askerlerini hedef aldıklarını söyledi.
cezai mahkumiyet
30 Mayıs 2016'da bir Somali askeri mahkemesi, iki kişiyi komplo planlamaktan ve Eş-Şebab üyesi olmaktan suçlu buldu ve onları ömür boyu hapis cezasına çarptırdı. İki kişiden biri havaalanında eski bir güvenlik görevlisiydi ve saldırıyı finanse eden diğeri tutuklanmayı atlattı ve gıyaben yargılandı . Diğer sekiz havaalanı çalışanı, komploya yardım etmekten suçlu bulundu, ancak eş-Şebab üyesi olmaktan suçlu bulunmadılar ve altı aydan dört yıla kadar hapis cezasına çarptırıldılar. Havaalanında güvenlik görevlileri, polis memuru, hamal ve göçmenlik memurları da dahil olmak üzere bir dizi işte çalıştılar.
Ayrıca bakınız
- Airbus A320 ailesini içeren kazalar ve olaylar
- Metrojet Flight 9268 - Başka bir A321'i içeren ölümcül bir uçak bombalama olayı
- Northwest Airlines Flight 253 - Bir A330'u içeren başarısız bir bombalama girişimi
Referanslar
Dış bağlantılar