Linz Havalimanı - Linz Airport
|
Linz Havalimanı
Flughafen Linz
| |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Özet | |||||||||||
| Havaalanı tipi | Halk | ||||||||||
| Şebeke | Flughafen Linz GesmbH | ||||||||||
| hizmet eder | Linz , Avusturya | ||||||||||
| Konum | Hörsching , Avusturya | ||||||||||
| Yükseklik AMSL | 977 ft / 298 m | ||||||||||
| koordinatlar | 48°14′00″K 14°11′15″D / 48.23333°K 14.18750°D Koordinatlar: 48°14′00″K 14°11′15″E / 48.23333°K 14.18750°D | ||||||||||
| İnternet sitesi | linz-airport.com/tr | ||||||||||
| Harita | |||||||||||
  LNZ Avusturya'da havaalanının yeri
| |||||||||||
| pistler | |||||||||||
| |||||||||||
| İstatistikler (2018) | |||||||||||
| |||||||||||
%15.9
% 2.9 Linz Havalimanı (Almanca: Flughafen Linz , IATA : LNZ , ICAO : LOWL ), Avusturya'nın üçüncü büyük şehri olan Linz yakınlarındaki Hörsching'de bulunan küçük bir uluslararası havalimanıdır . Mavi Tuna Havalimanı olarak da bilinir .
Tarih
İlk yıllar
Hava trafiği , 30 Ekim 1909'da I. zeplin Estaric'in havalandığı Linz'in merkezindeki Südbahnhofmarkt'ta yapılıyordu. 1925'te Linz ile Viyana arasında hava trafiği kuruldu . 1934'ten başlayarak, hava trafiği operasyonu Linz-Katzenau bölgesinde (bugünkü sanayi merkezi) dayanıyordu ve daha sonra 1938'den sonra NSDAP tarafından sonlandırıldı . Havaalanı daha sonra Hörsching'e taşındı .
Aşağıdaki tablo, 1943'ten 1945'e kadar konuşlandırılan Luftwaffe'nin ( Nazi Almanya'sındaki hava kuvvetleri ) bazı birimlerini göstermektedir .
| İtibaren | NS | Birim |
|---|---|---|
| Ekim 1943 | Aralık 1943 | I./KG 51 (Bombacı Kanat 51) |
| Kasım 1943 | Mart 1944 | III./KG 76 |
| Ekim 1944 | Nisan 1944 | II./KG(J) 27 |
| Nisan 1945 | Nisan 1945 | II./KG 51 |
| Nisan 1945 | Mayıs 1945 | I./JG 52 (Savaşçı Kanadı 52) |
1956 yılından bu yana düzenli yolcu hava trafiği gerçekleşmektedir. 1966'dan beri Frankfurt Havalimanı'na günlük uçuş bağlantıları mevcuttur.
1970'lerden beri gelişme
1972'de bir yolcu terminali inşa edildi ve 1976'da resmi olarak açıldı. 1985'ten beri uçuş yolu bir Aletli iniş sistemi , kategori IIIb ile donatılmıştır . 1998-2003 yılları arasında yolcu terminali düzeltildi ve genişletildi. 2005 yılında, 08/26 pistinde yeni bir aletli iniş sistemi (ILS) devreye alındı.
1989 yılına kadar süpersonik jet Concorde havaalanına birkaç kez indi. 90'lı yıllardan bu yana, yüksek kapasiteli taşıyıcı Antonov An-124 Ruslan tarafından bazı kargo uçuşları gönderildi . 2003 yılında dünyanın en büyük kargo uçağı Antonov An-225 Avusturya'ya indi ve 2021'de bir kez daha geri döndü. 2 Haziran 2010'da bir Lufthansa Airbus A380-800 Viyana'dan Linz Havalimanı'na indi ve Münih'e gitti.
Amerer Air, 1995'ten 2009'a kadar Linz havaalanından işletildi ve Avusturya'daki tek kargo şirketiydi. Haziran 1994'te kargo terminali 1 tamamlandı. Ekim 2013'te kargo terminali 5 işletmeye alındı. Yeni kargo terminaline 6 milyon euro yatırım yapıldı. 100'den fazla şirket ile Linz Havalimanı, Yukarı Avusturya'daki en büyük iş parkıdır. Flughafen GmbH yaklaşık 160 kişiyi istihdam etmektedir.
Linz Havalimanı, yolcu sayısına göre Viyana, Salzburg, Innsbruck ve Graz'dan sonra Avusturya'nın en büyük beşinci havalimanıdır. Havaalanı ortak bir mülktür. %50 Yukarı Avusturya eyaletine, %50'si Linz şehrine aittir .
Şubat 2015'te, Avusturya Havayolları Linz ile başkent Viyana arasındaki iç hat uçuşunu altıdan iki günlük uçuşa indireceklerini duyurdu , çünkü çoğu yolcunun iki şehir arasındaki yeni ve geliştirilmiş demiryolu bağlantısını kullanması bekleniyor. Aralık 2014'te yeni demiryolu hizmetlerinin açılışından bu yana, Linz merkez istasyonundan Viyana Uluslararası Havalimanı'na doğrudan yolculuk , tren değişikliği olmadan sadece 1:47 saat sürüyor. Eylül 2016'da, Avusturya Havayolları Linz-Viyana rotasını günde ve yönde sadece bir uçuşa indirdi ve son derece düşük yolcu sayılarını belirtti. Avusturya Havayolları'nın AirRail biletleri de sattığı Viyana'ya saatte yaklaşık bir Railjet hareket ettiğinden , Linz ve Viyana arasındaki yolcuların çoğu şimdi yukarıda belirtilen demiryolu bağlantısını kullanıyor .
Jeopolitik krizler ve tatil yerlerindeki terör saldırıları nedeniyle tüm Avrupa'da paket tatil talebi azaldı. Mavi Tuna Havalimanı, Mısır ve Türkiye destinasyonlarında düşüş kaydetti. ARGE "Flieg from Linz" işbirliği ile 2016 yaz programına İbiza ve Burgaz, kış programına ise Tenerife dahil edildi. Artan talep nedeniyle 2018 yılında Yunanistan ve Mısır'a seferler uzatılacak. Bunun yanı sıra 2018'den itibaren Rostock ve Monastir'e yine haftalık olarak direkt uçuşlar yapılacak.
2018 yılının ilk altı ayında havalimanı, yolcu sayısında önemli bir artış ve yolcu gelişimine olumlu etki yaptı. 200.000'den fazla yolcu seyahatleri için Linz Havalimanı'nı kullandı. 2017 yılının ilk yarısına göre yolcu trafiği %16,8 artarak toplamda 30.879 yolcuya ulaştı. Tatil seyahati segmenti %42,2 büyüdü. Lufthansa'nın daha büyük uçaklar tarafından işletilmesi nedeniyle Frankfurt üzerinden yapılan bağlantılar. Palma de Mallorca, Eurowings tarafından iki kez ve Laudamotion tarafından üç kez olmak üzere haftada beş kez erişilebilir hale geldi. Havaalanı teklifini Baltık Denizi'ne doğru genişleterek, onu Avusturya'da bu varış noktasını sunan tek federal havaalanı haline getirdi. Diğer yeni popüler destinasyonlar ise Türkiye, Mısır ve Yunanistan. Nisan sonundan Mayıs 2019'un sonuna kadar Salzburg Havalimanı'nın tüm uçuş pisti kilitlenmesi nedeniyle , Türk Hava Yolları'nın günlük Salzburg-İstanbul uçuşları Linz'e taşınacak. Bu saha denemesinin işletilmesi, Linz ile İstanbul arasında düzenli bir uçuş bağlantısına neden olabilir.
2019 yazında, Bulgaristan Hava Taşımacılığı, Bulgaristan ve Yunanistan'a varış noktaları olan Linz havaalanından prömiyerini başlatacak. Yeni ve gelecekteki destinasyonlar nedeniyle, charter uçuşlarındaki koltuk sayısı %20 artırılarak 80.000'den 95.000'e yükseltilecek.
2019'da operatör alternatif adı Blue Danube Airport Linz'den vazgeçti ve resmi olarak kendisini Linz Airport olarak yeniden adlandırdı .
Tesisler
Havalimanı 383 hektar (946 dönüm) bir alanı kaplar ve bir yolcu terminali, iki pist ve kapsamlı lojistik ve bakım tesislerine sahiptir. Linz Havaalanı, 11 kapısı ile nispeten küçüktür. Giriş holünde check-in ve havayolu kontuarlarına bağlı bir mağaza ve kafe bulunmaktadır. Güvenlik kontrollerinin ötesinde, gümrüksüz satış mağazası ve hem iç hem de dış kapı alanlarından erişilebilen küçük bir kafe var.
Havalimanında ayrıca yaz aylarında saat 6 ile 23 arasında uçakları gözlemlemek için ziyaret edilebilecek bir çatı terası da bulunuyor. Havaalanı misafirleri için erişim ücretsizdir. Çatı katında ayrıca çocuklar için bir oyun alanı vardır. Uçak gözlemcileri olarak adlandırılanlar için, ziyaretçilerin rahatsız edici engeller hakkında endişelenmeden uçakların çok çeşitli açılardan fotoğraflarını çekebilecekleri özel izleme noktaları oluşturuldu.
Havalimanı, iki aletli iniş sistemine sahip 3000 metre uzunluğunda hassas bir pistin yanı sıra bir helikopter iniş pisti ile donatılmıştır. Orta mesafeli uçaklar için 16 park pozisyonu mevcuttur. Linz Havalimanı aslında askeri bir havalimanıdır ancak sivil kullanım hakkı vardır. Sivil kısım, iniş pistinin kuzeyinde yer almaktadır. Güneyde Avusturya'nın en büyük ikinci kışlası ve "Fliegerhorst Vogler" adlı bir askeri havaalanı bulunmaktadır. 1 Kasım 2010'da, manyetik sapmadaki kalıcı değişiklikler nedeniyle hem 09/27 pisti hem de helikopter iniş pisti 07/25, 08/26 pisti ve helikopter iniş pisti 07/25 olarak yeniden adlandırıldı . Pusula gülünün sunulan varyasyonu, mevcut tanımlama kodu 09/27'den 08/26'ya daha yakın olan böyle bir manyetik değerle sonuçlandığından, Avusturya uçuş kontrolü Austro Control , yeni pist tanımının takibini başlattı.
Havalimanının Kargo sektörü, Air Cargo Center markası altında dünya çapında faaliyet göstermektedir. 2017 yılında toplam 53.796 ton kargo ile önemli bir kargo artışı yaşanmıştır. Böylece havalimanı, kargo hizmetleri için Avusturya'nın en büyük bölgesel havalimanı olarak lider konumunu güçlendirebilir ve kargo hizmetlerini geçen yıla göre %20'den daha fazla artırabilir. DHL Aviation'ın (Ljubljana – Linz – Leipzig) günlük rotasyonunun yanı sıra, genellikle ekstra kargo işlemleri gerçekleştirilmektedir. İlk kargo terminali 1994 yılında tamamlandı. Bir yıl sonra yeni uzantılar devam ediyordu ve 1996'da final olarak açıldı. 2000 yılında üçüncü kargo terminalinin açılışını izledi. Haziran 2014'te DHL Global Forwarding , Boeing 747-400F ile Linz'den Mumbai'ye 9,5 ton çelik kiremit taşıdı . 17 Ekim 2013 tarihinde kargo tesislerinin genişletilmesi ve kargo terminali 5'in açılışının ardından 70x35 metre ebadında bir bina, 2.900 m 2 kargo salonu, 12 yükleme alanı ve iki adet testere dişi rampa oluşturulmuştur. Linz Havaalanı da jumbo jetleri göndermek için donatılmıştır. Ağustos 2017'deki yasal yetkilendirmenin ardından DHL Express, Haziran 2019'da havalimanında yeni bir lojistik merkezi açtı. İnşaatına 25 milyon avronun üzerinde yatırım yapıldı. Birleşme, kalite avantajları oluşturmayı ve artan güvenlik standartlarını sağlamayı amaçlıyor. Modern bina teknolojisi sayesinde, her yıl 360 tondan fazla CO₂ tasarrufu sağlanacak. Ek olarak, yeni DHL lokasyonunda 180'e kadar daha fazla iş olacak. 2020'de havalimanı, Almanca yetişkinlere yönelik eğitim hava kargo akademisi "Aviation Now" ı başlatmak için "GrowNow Group" ile işbirliği yaptı . Şubat 2021'de "Şimdi Havacılık" resmi bir IATA Bölgesel Eğitim Ortaklığına aday gösterildi .
Genel Havacılık Merkezi ayrı bir terminalde bulunur ve diğerlerinin yanı sıra aşağıdaki noktaları koordine eder: Pasaport ve gümrük kontrolleri, yakıt ikmali, temizlik, buz çözme ve ayrıca diğer birçok yolcu ve mürettebat hizmetleri.
Havayolu pilotu okul AeronautX Luftfahrtschule da havaalanı yer almaktadır.
Ulaşılabilirlik
Havalimanında hareket kabiliyeti kısıtlı yolcular için özel park yerleri bulunmaktadır. Bu sahalarda %20 indirim var. Ayrıca havalimanı personeli ile iletişime geçilebilecek ve gerektiğinde ücretsiz tekerlekli sandalye talep edilebilecek telefonlar bulunmaktadır. Havaalanının kendisi, seviyelerin değiştirilmesini kolaylaştıran asansörlere ve rampalara sahiptir. Aşağıdakiler gibi önemli yerler: Tuvaletler ve çamaşır odaları ile havaalanı restoranı ya zemin kattadır ya da asansörle erişilebilir. WLAN'da 500 MB ücretsiz veri hacmi her yolcuya ücretsiz olarak sunulur. Talep üzerine, yolcuların uçma korkularına adanmış bir sağlık psikoloğu da bulunmaktadır.
Mülkiyet
Linz havaalanı, OÖ Verkehrsholding GmbH ve Linz şehri tarafından eşit olarak sahip olunan Flughafen Linz GmbH tarafından işletilmektedir.
Mayıs 2018'den bu yana Norbert Draskovits, Blue Tuna Havaalanı linz'in genel müdürüdür. 'Linz Airport 2030' konsepti, uzun süreli mesleki deneyimi ve sektöre özel bağlantıları, başvuru sürecinde ikna oldu. Daha önce FlyNiki'de yönetim kurulu başkanı ve Ticari Başkan Yardımcısıydı . Evli ve iki yetişkin çocuk babası olan Draskovits, emekli olan eski genel müdür Gerhard Kunesch'in yerini aldı.
Havayolları ve varış noktaları
Yolcu
Aşağıdaki havayolları Linz Havalimanı'nda düzenli tarifeli ve charter uçuşlar sunmaktadır:
| hava Yolları | Hedefler |
|---|---|
| Corendon Havayolları | Sezonluk kiralama: Antalya , Gran Canaria , Kandiye , Hurghada , Marsa Alam , Rodos |
| Hırvatistan Havayolları | Sezonluk kiralama: Brač |
| Eurowings | Düsseldorf Mevsimsel: Palma de Mallorca |
| Lufthansa | Frankfurt |
Kargo
| hava Yolları | Hedefler |
|---|---|
| DHL Havacılık | Leipzig/Halle , Ljubljana |
| Türk Kargo | İstanbul-Atatürk |
İstatistik
Bkz kaynak vikiveri sorgu ve kaynaklarını .
Yolcu rakamları açısından havalimanı, Avusturya'daki altı ticari havalimanından beşinci sırada yer alıyor. Bu rakamlar Avusturya trafik istatistiklerine göre verilmiştir.
| Yıl | yolcular | Uçak operasyonları | Hava kargo (metrik ton) |
Toplam kargo (yol besleme servisi dahil, metrik ton) |
|---|---|---|---|---|
| 2005 | 726.529 | 13.955 | 384 | 31.829 |
| 2006 | 762.094 | 12.705 | 404 | 33.862 |
| 2007 | 773,114 | 14.282 | 1.505 | 34.661 |
| 2008 | 803.163 | 15.674 | 5.181 | 36.540 |
| 2009 | 682.945 | 13.881 | 5.709 | 33.325 |
| 2010 | 692.039 | 13.688 | 6.558 w/o | 44.809 |
| 2011 | 679.220 | 10.669 | 8,341 s / y | 47.341 |
| 2012 | 623.385 | 10.894 | 8283 s / y | 42.974 |
| 2013 | 549.961 | 10.227 | 9.531 w/o | 42.987 |
| 2014 | 561.295 | 10.433 | 10.994 w/o | 44.414 |
| 2015 | 529.785 | 8.365 | 10.329 w/o | 45.985 |
| 2016 | 435.468 | 10.433 | 10.994 w/o | 44.881 |
| 2017 | 402.007 | 6.890 | 10.255 s / y | 53.976 |
| 2018 | 465.798 | 6.932 | 8.298 s / y | 52.414 |
Kazalar ve olaylar
Aviation Safety Network veritabanı 1943'ten bu yana dünya çapındaki tüm ölümlü uçuş kazalarını toplamaktadır. 2014'teki son güncellemeden bu yana Linz Havalimanı'nın yakın çevresinde kayıtlı bir kaza bulunmamaktadır.
- Ocak 1968 8 günü, Douglas C-47 B YU-ABK ait Jugoslovenski aerotransport gelen uluslararası tarifeli kargo uçuşu işletim oldu Riem Havaalanı , Münih, Batı Almanya için Pleso Havaalanı , Zagreb , Yugoslavya yangın motorlarından biri gelişti. Yönlendirmeyi Hörsching Havaalanı'na çevirmek için bir girişimde bulunuldu, ancak uçak kuvveti havaalanının hemen yakınında Sankt Florian'daki bir ormana indi . Gemideki dört kişi hayatta kaldı.
Erişim
Otobüs
601 numaralı otobüs hattı , havalimanını Linz şehir merkezine 20 dakika içinde bağlamaktadır. Yolcular için Linz ana istasyonundan ulaşılabilen Hörsching tren istasyonundan ek bir ücretsiz servis vardır.
Araba
Havaalanına B139 ( A1 Viyana – Almanya otoyoluna bağlanan ) ve B1 federal karayolları üzerinden ulaşılabilir . Havalimanında taksi ve araç kiralama imkanları mevcuttur. 1.050 araçlık yer sunan üç kısa süreli ve tarifeli otopark bulunmaktadır. Ek olarak, terminalin yan tarafında bulunan 2.300 araçlık iki büyük otopark bulunmaktadır. Yolcular, kendilerini gidiş salonuna götüren bir servis kullanabilirler. Programda L2 otoparkı ayrıca ücretsiz kullanım için bir elektronik şarj istasyonudur . Herhangi bir E-araba, E-bisiklet veya Segway için kullanılabilir.
Çevre
URIS
Mavi Tuna havaalanı linz, çevresel kaygıları konusunda URIS (Umfeld Rückkoppelungs- und Information-System)- Council'den destek alıyor. Konsey 1999'da kuruldu ve tüm komşu topluluklar için tarafsız bir temas noktası olarak çalışıyor.
Uçak gürültü ölçümü
2003 yılının sonunda, Linz havalimanı bölgesinde, günün her saatinde mevcut ses seviyesini ölçen ve kaydeden üç yeni gürültü izleme istasyonu kuruldu. İki sabit istasyon (Oftering ve Traun) ve mobil ölçüm treyleri, mevcut uçak burun ölçümlerini tamamlamak için Blue Danube Havalimanı'ndan satın alındı. Sabit istasyonlar, en yakın eğimden 2.500 m (itfaiye teşkilatı Oftering) veya 3.000 m (Linz mezarlığı) uzaklıktadır. Yukarı Avusturya'nın çevre koruma departmanı sonuçları analiz eder ve düzenli raporlarda belgeler. Mevcut maksimum değer, Oftering'de 87,2 dB (sivil) ve 93,7 dB (askeri), Traun'da 89,2 dB (sivil) ve 94,0 dB (askeri) ve mobil istasyonda (durum) 81,8 dB (sivil) ve 87.0 dB (askeri) 2014).
Emniyet
Havalimanı, sorumluluk alanı ulusal ve uluslararası yönergelerde belirtilen kendi itfaiyesine sahiptir. İtfaiyede toplam 37.000 litre su ve 4500 kg köpük veya toz bulunan altı araba bulunuyor. Aralık 2017'de mavi Tuna havalimanı, EASA (European Aviation Safety Agency) tarafından AB sertifikasına layık görüldü. Sertifika, havalimanı operasyonlarında ve yolcular için kaliteyi ve yüksek güvenlik standartlarına uygunluğu onaylar. Viyana Uluslararası Havalimanı ile Graz, Innsbruck, Klagenfurt, Linz, Salzburg ve Bad Vöslau Havalimanı da EASA sertifikasına sahiptir.
önemsiz şeyler
Runway Night Run, Linz'deki Blue Tuna Havalimanı'nın yamaçlarında gerçekleşen 5 km uzunluğundaki bir koşu etkinliğidir. Bireysel ve üçlü takımlar katılabilir. Takımların startları da bireysel yarışmaya dahil edilir. Etkinliğin başlangıcı ve bitişi rafın kuzeybatı köşesinde bulunur. Güzergah, "Foxtrot" taksi yolunun apronu boyunca piste kadar uzanır. Dönüm noktası doğuda "08" pistinin sonundadır. Daha sonra parkur güneye, batıya "Golf" taksi yoluna ve son olarak bitiş çizgisine giden "26" pistine gider. Konumun dışında, tam gece yarısı başlaması etkinliğin bir özelliğidir.
DHL havaalanı NIGHT RUN 2019, 30 Ağustos 2019'da gerçekleşti. Havaalanı müdürü Mag. Norbert Draskovits, 2.500 katılımcıyla birlikte 5 km'lik koşuyu tamamlamak için başlangıç çizgisindeydi. DHL LINZ AIRPORT NIGHT RUN 2020, mevcut Covid krizi nedeniyle sınırlı sayıda katılımcı ile 9 Ekim tarihinde gerçekleştirildi. 239 koşucu ayrıca ayrı başlangıç bloklarına ayrıldı. 2021 Havalimanı Gece Koşusu 2021'in 6 Ağustos 2021'de yapılması planlanıyor. 9 Mayıs 2020'de planör pilotu Rudolf Schlesinger , Linz Havalimanı'nda bir Dokun ve Başla manevrası gerçekleştirdi. Bu, uluslararası bir havaalanında planörlü ilk başarılı Touch & Go manevrasıydı.
Ayrıca bakınız
Referanslar
Dış bağlantılar
İlgili medya Linz Havaalanı Wikimedia Commons