Len Sutton - Len Sutton
| Doğmak | 9 Ağustos 1925 |
|---|---|
| Öldü | 3 Aralık 2006 (81 yaşında) |
| Formula 1 Dünya Şampiyonası kariyeri | |
| Milliyet |
 Amerikan |
| Etkin yıllar | 1956 , 1958 – 1960 |
| Takımlar | Lesovsky , Kurtis Kraft , Watson , Kuzma |
| Girdileri | 4 (3 başlangıç) |
| Şampiyonalar | 0 |
| Galibiyet | 0 |
| podyumlar | 0 |
| Kariyer puanları | 0 |
| kutup pozisyonları | 0 |
| En hızlı turlar | 0 |
| İlk giriş | 1956 Indianapolis 500 |
| Son giriş | 1960 Indianapolis 500 |
Len Sutton (9 Ağustos 1925 - 3 Aralık 2006) Amerikalı bir yarış arabası sürücüsüydü. En çok 1962 Indianapolis 500'de ikinci bitirmesiyle tanınır .
Erken yarış kariyeri
Portland, Oregon'da ömür boyu ikamet eden Sutton, II . Dünya Savaşı sırasında Donanma'da görev yaptıktan sonra otomobil yarışlarına dahil oldu . Toprak pistte ilk turunda ilk virajda döndü . Sutton, 1949, 1950, 1954 ve 1955'te Oregon Yarış Birliği şampiyonasını kazandı. 1954 Carrera Panamericana yol yarışında (şimdi Baja 1000 ) sığırlardan kaçınmak için arabasını çevirdi . 4 ay boyunca alçıda kaldı. Ayrıca , ulusal bir tur sürücüsü olmak için doğuya gitmeden önce Portland'da cüce araba yarışı şampiyonaları kazandı .
Ulusal devreler
1955'ten 1965'e kadar AAA ve USAC Şampiyonası Araba serilerinde yarıştı , 76 kariyer başlangıcı, 43 ilk on bitiş ve 3 zafer kazandı.
Sutton, Indianapolis 500 için çaylak testini 1956'da tamamladı. 1957 Indianapolis 500 için saatte 140 mil hızla giderken arabasını çevirdi . Asfaltı yaklaşık 300 m (300 m) boyunca kazıyan kaskıyla baş aşağı kayıyor. Ertesi gün Indianapolis News gazetesinde yer alan bir haberde, "Sutton'ın olay yerindeki gözlemciler tarafından önce öldüğü sanıldı" yazıyordu. Yaraları arasında kırık omuz, sırtında ciddi sıyrıklar ve kırık bir kafatası vardı. Ertesi yıl Indianapolis'e döndü ve etkinlikteki ilk başlangıcını yaptı. O yıl, ilk turda çok arabalı bir kazada elendikten sonra 32. oldu. 500'de altı kez daha yarıştı ve en iyi sonucunu 1962'de aldı . Yarışa 4. olarak başladıktan sonra 9 tur önde ve takım arkadaşı Rodger Ward'ın arkasında ikinci oldu . Ertesi yıl, bir lastik testi sırasında saatte 155 mili (249 km/s) aştığında resmi olmayan bir Indianapolis Motor Yarış Pisti rekoru kırdı.
Sürücü olarak çok yönlülüğü ile tanınan Sutton, roadster, cüce, sürat arabaları ve stok arabalarda da yarıştı. 1963 Daytona 500'de 31. oldu . Sutton, Langhorne Speedway'deki 1965 yarışında araba kullanmayı bırakmaya karar verdi . Diğer yarışmacı Mel Kenyon yarışta ciddi şekilde yanmıştı.
Emeklilik ve ölümden sonra yayıncı
Sürüşten emekli olduktan sonra, Sutton yayın hayatına girdi ve uzun yıllar Indianapolis Motor Speedway Radyo Ağı'nın bir üyesiydi .
Sutton, kanserle uzun bir savaştan sonra 81 yaşında Portland'daki evinde öldü .
Ödüller
2005 yılında West Coast Stock Car Hall of Fame'e girdi . Oregon Sports Hall of Fame üyesiydi . Sutton, 2009 yılında Ulusal Cüce Otomobil Yarışı Onur Listesi'ne seçildi .
AAA/USAC Şampiyonası Araba sonuçlarını tamamlayın
| Yıl | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | konum | Puan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1955 |
HİNDİSTAN |
mil | LAN | SPR |
mil |
DUQ |
PIK |
SUR | ISF |
SAC 17 |
PHX 17 |
- | 0 | |||||||
| 1956 |
INDY DNQ'su |
mil | LAN | DAR | ATL | SPR | mil |
DUQ |
SUR |
ISF |
SAC 18 |
PHX | - | 0 | ||||||
| 1957 |
HİNDİSTAN |
LAN | mil | DET | ATL |
SPR DNQ'su |
MIL 19 |
DUQ 7 |
SUR 17 |
ISF 4 |
TRE 4 |
SAC DNQ'su |
PHX 17 |
16. | 300 | |||||
| 1958 |
TRE 1 |
INDY 32 |
mil 11 |
LAN 9 |
ATL 4 |
SPR 9 |
9 Milyon |
DUQ 6 |
SYR DNQ |
ISF DNQ'su |
TRE 8 |
SAC DNQ'su |
PHX 9 |
11. | 670 | |||||
| 1959 |
GÜN 20 |
TRE 16 |
INDY 32 |
10 milyon |
LAN 14 |
SPR 1 |
MIL 19 |
DUQ 4 |
SUR 8 |
ISF 5 |
TRE 22 |
SAC 16 |
PHX 11 |
9. | 520 | |||||
| 1960 |
TRE 18 |
INDY 30 |
3 mil |
LAN |
SPR 8 |
mil 1 |
DUQ DNQ |
SYR DNQ |
ISF 7 |
TRE 5 |
SAC 10 |
PHX DNQ'su |
8. | 780 | ||||||
| 1961 |
TRE DNQ'su |
INDY 19 |
mil 4 |
LAN |
mil 2 |
SPR 10 |
DUQ 9 |
SUR 9 |
ISF 4 |
TRE 11 |
SAC 4 |
PHX 8 |
7. | 860 | ||||||
| 1962 |
TRE 7 |
INDY 2 |
15 milyon |
LAN |
TRE |
SPR |
20 milyon |
LAN |
SURİYE DNP'si |
ISF |
TRE 2 |
SAC 10 |
PHX 9 |
7. | 1.250 | |||||
| 1963 |
TRE 7 |
INDY DNQ'su |
mil 6 |
LAN |
TRE 21 |
SPR 12 |
Mil 12 |
DUQ 13 |
ISF DNQ'su |
TRE |
SAC DNQ'su |
PHX | 20. | 170 | ||||||
| 1964 |
PHX 22 |
TRE |
INDY 15 |
mil 2 |
LAN |
TRE 10 |
SPR 5 |
MIL DNQ'su |
DUQ 11 |
ISF 8 |
TRE 15 |
SAC |
PHX DNQ'su |
17. | 338 | |||||
| 1965 |
PHX |
TRE |
INDY 12 |
21 Milyon Milyon |
LAN 7 |
PPR |
TRE DNQ'su |
IRP |
ATL |
LAN |
mil |
ISF |
mil |
DSF |
INF |
TRE |
SAC |
PHX |
35. | 110 |
Indianapolis 500 sonuçlar
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dünya Şampiyonası kariyer özeti
Indianapolis 500, 1950'den 1960'a kadar FIA Dünya Şampiyonası'nın bir parçasıydı. O yıllarda Indy'de yarışan sürücüler, Dünya Şampiyonası puanları ve katılımlarıyla ödüllendirildi. Len Sutton, 3 Dünya Şampiyonası yarışına katıldı, ancak Dünya Şampiyonası puanı alamadı.